TWI722667B - 主開關鎖 - Google Patents

Abstract

一種主開關鎖，其係於一本體中設置一銜接件及驅動該銜接件位移的一驅動裝置，該銜接件位移可帶動一插銷移動至上閂位置或解閂位置，一解閂確定偵測器設置於該本體的活動槽末端，當插銷移動至解閂位置時，該插銷一端所連接的滑動件末端觸發該解閂確定偵測器，因而該解閂確定偵測器發出一解閂確定訊號，藉此得知該插銷已確定完成解閂作業。

Description

主開關鎖

本發明係關於一種主開關鎖，尤指一種利用驅動裝置對於機車的轉向龍頭進行上閂、解閂操作，且能確定其完全解閂之主開關鎖結構。

市售摩托車或電動機車等二輪車輛大多透過安裝在轉向龍頭附近的機械式主開關鎖或電動式主開關鎖，提供上鎖防盜功能。電動式主開關鎖主要是透過馬達驅動插銷位移，使插銷可位移至上閂位置，而對於機車的轉向龍頭上鎖，或將插銷位移至解閂位置完成機車龍頭的解鎖操作，以利於執行後續程序操作。而由於目前電動式主開關鎖的解閂操作，並無設置確定解閂裝置，造成是否完成解閂操作之不確定性，而可能造成後續控制程序中斷，而一旦發生此問題，又因不易查覺，造成除錯困難，而不便於進行維護保養工業。

為解決上述問題，本發明提供一種主開關鎖，包括：一本體，包括一活動槽及一連通槽，一銜接件，可移動至一第一位置或一第二位置地容置在該本體的活動槽中，該銜接件進一步包括一連動部，該連動部位於該本體的連通槽中，電動的一驅動裝置，固設於該本體，該驅動裝置與該銜接件連動地結合並可驅動該銜接件位移至第一或第二位置，一插銷，可移動地與本體結合，一滑動件，可移動地容置在連通槽內且一端與插銷一起移動地結合，該滑動件包括一開槽，該開槽包括隔開的一第一側壁及一第二側壁，該銜接件的連動部位於該開槽中，一個第一彈簧，容置在連通槽內且位於第一側壁與連動部之間，當銜接件往第一位置位移時，允許第一彈簧推動滑動件與插銷一起往一個上閂位置位移，一個第二彈簧，容置在連通槽內且位於第二側壁與連動部之間，當銜接件往第二位置位移時，允許第二彈簧推動滑動件與插銷一起往一個解閂位置位移，一解閂確定偵測器，結合於該本體的連通槽中，當插銷位於上閂位置時，解閂確定偵測器沒有被觸發，當插銷位於解閂位置時，解閂確定偵測器被觸發而偵測插銷確實位於解閂位置。

本發明透過解閂確定偵測器能夠確實偵測插銷是否位於解閂位置，如此可以避免插銷被卡住無法位移至解閂位置且銜接件位移至第一位置或插銷被卡住而無法位移至上閂位置且銜接件位移至第二位置導致誤判的問題。

本發明主開關鎖設置，可於上閂或解閂過程中，若插銷遭到卡掣而無法完成上閂或解閂動作時，得以銜接件壓縮第一彈簧或第二彈簧儲能，使其能在插銷遭卡掣狀況解除後，立即以第一彈簧或第二彈簧的回復彈力迅速將插銷推至上閂位置或解閂位置。

該主開關鎖，進一步包括：一個第一偵測器，該本體進一步包括一個安裝槽，第一偵測器固定在安裝槽內，一個第二偵測器，固定在安裝槽內且與第一偵測器隔開，銜接件位於第一位置時，觸發第一偵測器，銜接件位於第二位置時觸發第二偵測器。

本發明即因第一偵測器及第二偵測器的設置，若插銷受到阻礙而無法移至上閂位置或解閂位置時，仍可以驅動裝置帶動銜接件位移至第一位置或第二位置，且即停止驅動裝置，以避免驅動裝置所帶動的銜接件過動作造成損壞。

該主開關鎖，進一步包括：一個防水墊片，其中該本體進一步包括一個連結座以及一個驅動裝置座，該活動槽與連通槽位於連結座內，連結座進一步包括形成在外表面且位於活動槽外周圍的一個環槽，防水墊片容置在環槽內並且介於連結座與驅動裝置座之間將活動槽密封。

本發明在驅動裝置外圍套設防水套的組合結構，即對於電動的驅動裝置形成完整保護，以避免摩托車或電動機車等二輪車輛在室外行動中，因接觸雨水造成損壞。

其中該本體進一步包括一個連結座以及一下蓋，該活動槽與連通槽位於連結座內，其中連通槽延伸至連結座的一表面，連結座包括從一個側面延伸至連通槽的一個卡合孔，該下蓋包括一卡鉤，該下蓋安裝於該連通槽內並且滑動件貼靠在下蓋的表面，該卡鉤可拆卸的扣結該卡合孔。

本發明即因下蓋的設置易拆卸組合，故能達到易於進行主開關鎖的維護保養工作。

本發明另提供一種主開關鎖，包括：一個連結座，一個銜接件，可移動地與連結座結合，電動的一個驅動裝置，固設於連結座，驅動裝置運作系驅動銜接件位移至一個第一位置或一個第二位置，一個銷裝置，與銜接件可一起移動地結合，銜接件位移時可帶動銷裝置一起位移或相對銷裝置單獨位移，銷裝置可被銜接件推動而位移至一個上閂位置或一個解閂位置，一個第一偵測器，固設在連結座內，當銜接件位於第一位置時觸發第一偵測器，一個第二偵測器，固設在連結座內，當銜接件位於第二位置時觸發第二偵測器，一個解閂確定偵測器，當銷裝置位於上閂位置時不觸發解閂確定偵測器，當銷裝置位於解閂位置時，觸發解閂位置確定偵測器。

本發明透過解閂確定偵測器能夠確實偵測插銷是否位於解閂位置，並且透過第一與第二偵測器配合可以確實地偵測銜接件位於第一或第二位置，如此可以確保主開關鎖的驅動裝置確實連動銜接件位移至第一或第二位置並且進一步確定插銷位於上閂或解閂位置，避免主開關鎖偵測錯誤或產生誤動作。

在配合圖式說明本創作說明性實施例之詳細說明下，將可更清楚了解本創作。

依據圖式第１～５圖所示，本發明主開關鎖１０適用於摩托車或電動機車等二輪車輛上用來對其具有的一轉向龍頭的一轉向龍頭軸１１３的一鎖孔１１５進行上鎖操作（如第５圖），使得該轉向龍頭無法轉動而具有防盜功能。該主開關鎖１０具有一本體１２，該本體１２包括一連結座２０，該連結座２０包括隔開的一第一側２２及一第二側２４，連結座２０包括從該第一側２２延伸但與第二側２４隔開的一活動槽２６，連結座２０進一步包括從第二側２４延伸且與第一側２２隔開的一連通槽２８，該連通槽２８一端向外貫穿（如第１圖），該活動槽２６與該連通槽２８之間包括貫穿的一通孔２７。連結座２０也包括形成在的第一側２２且位於活動槽２６一側的一安裝槽３０及環繞於安裝槽３０與活動槽２６外周緣的一環槽３４，該安裝槽３０與活動槽２６間形成一缺口３２。一防水墊片１１１設置於該環槽３４中。該連結座２０的第一側２２與第二側２４之間的一側壁上形成與連通槽２８連通的一卡合孔３６。安裝槽３０用來固設一個第一偵測器３８以及與第一偵測器３８隔開的一個第二偵測器４０。該主開關鎖１０並包括可移動地與本體１２結合的一銜接件４４，該銜接件４４包括隔開的一第一表面４６及一第二表面４８，銜接件４４進一步包括形成在第一表面４６的一齒排５０，銜接件４４又包括從第二表面４８延伸出一連動部５４，該連動部５４二側分別形成一第一套部５６及一第二套部５８，此外銜接件４４也包括從一側面延伸的一個凸部５２。該銜接件４４可移動至一第一位置或一第二位置地容置在該連結座２０的活動槽２６中，該銜接件４４的連動部５４經由該通孔２７伸入該連通槽２８，該銜接件４４的凸部５２經由該缺口３２伸入該安裝槽３０且位於第一與第二偵測器３８、４０之間（如第３圖所示）。該連結座２０的連通槽２８的末端固設一解閂確定偵測器42(如第4圖所示)。第一偵測器38、第二偵測器40及解閂確定偵測器42，可為接觸式之微動開關、非接觸式之紅外線感測器、磁簧開關或其他各種位置偵測裝置。第一偵測器38至第二偵測器40間的距離，大致為銜接件44可移動於第一位置與第二位置之距離。

如第1圖、第2圖所示，本發明主開關鎖10的本體12中進一步包括一驅動裝置座82，該驅動裝置座82包括一組裝部84，該組裝部84中包括一驅動裝置安裝孔86，驅動裝置座82固設在連結座20的第一側22並且在連結座20的環槽34內設置環型的一個防水墊片111，如此防水墊片111被夾固在連結座20與驅動裝置座82之間用來密封活動槽26，使得水分、灰塵的異物不容易進入活動槽26內。

主開關鎖10進一步包括電動的一驅動裝置90安裝於該驅動裝置安裝孔86中，並且驅動裝置座82的組裝部84固設一個驅動裝置蓋88，驅動裝置蓋88系套設於該驅動裝置90外周圍，在驅動裝置蓋88的外周圍套設一個防水套94，如此可以防止水分、灰塵等異物接觸驅動裝置90，該驅動裝置90較佳選擇搭配有減速機構的馬達為較佳的選擇。該驅動裝置90之旋轉心軸上結合一驅動齒輪92，該驅動齒輪92與銜接件44的齒排50嚙合，該驅動裝置90啟動旋轉可帶動銜接件44位移至第一位置或第二位置。

配合參看第1~4圖所示，本發明主開關鎖10並包括與本體12結合而可位移至一個上閂位置或一個解閂位置的一個銷裝置63，銷裝置63包括一插銷74及與該插銷74一起移動地結合的一滑動件64，其中滑動件64大致上為矩形環狀，滑動件64包括形成在一端的一個結合槽72以及形成在另一端的一個板末端６５，滑動件６４另包括形成在中央的舉形的一個開槽６６，開槽６６在滑動件６４區隔出靠近結合槽７２的一個第一側壁６８以及靠近板末端６５的一個第二側壁７０，該插銷７４包括位於一末端緣的一凹槽７８以及位於另一末端的一個嵌合端７６，插銷７４的凹槽７８與滑動件６４的結合槽７２嵌合，如此插銷７４與滑動件６４一起移動。

該插銷７４與滑動件６４可移動地容置在位於連結座２０的連通槽２８中，該銜接件４４的連動部５４位於滑動件６４的開槽６６內且位於第一與第二側壁６８、７０之間。一第一彈簧６０設置於銜接件４４的連動部５４一側之第一套部５６與滑動件６４的第一側壁６８之間。一第二彈簧６２設置於銜接件４４的連動部５４另側之第二套部５８與滑動件６４的第二側壁７０之間，第一與第二彈簧６０、６２具有相同的長度與彈性係數，因此可以將銜接件４４的連動部５４保持在第一與第二側壁６８、７０之間，並且當銜接件４４移動且插銷７４與滑動件６４都沒有被阻擋的情況下，銜接件４４係透過第一或第二彈簧６０、６２推動插銷７４與滑動件６４一起位移至上閂位置或解閂位置。當該銜接件４４往第一位置位移時，係可連動該滑動件６４偏壓該第一彈簧６０及連動該插銷７４位移至外伸的上閂位置。當該銜接件４４往第二位置位移時，係可連動該滑動件６４偏壓該第二彈簧６２及連動該插銷７４位移至內縮的解閂位置。

本發明之本體１２進一步包括一下蓋９６，該下蓋９６包括一卡鉤９８。該下蓋９６安裝於本體１２下側的封閉連通槽２８下側開口，並以卡鉤９８可拆卸的結合在本體１２之卡合孔３６中。

為了方便說明，係假設銜接件４４位於第二位置（如第３～５圖所示），銜接件４４的凸部５２觸發第二偵測器４０，並且銷裝置６３位於解閂位置，滑動件６４的板末端６５觸發解閂確定偵測器４２，如此二輪車的系統（例如行車電腦）可以確定插銷７４與轉向龍頭軸１１３的鎖孔１１５分離，進一步騎士可以任意的轉動轉向龍頭改變二輪車的行進方向。

假設二輪車輛處於停止且操作上鎖，此時驅動齒輪９２受驅動裝置９０運轉推動嚙合的齒排５０，使銜接件４４由第二位置往第一位置移動，當銜接件４４位移至第二位置後，銜接件４４的凸部５２觸發第一偵測器３８，使得驅動裝置９０停止運轉。在準轉向龍頭軸１１３之鎖孔１１５有與插銷７４對準的情況下，該銜接件４４往第一位置位移透過第一彈簧６０抵壓滑動件６４與插銷７４一起由解閂位置（第３～５圖所示）位往外伸的上閂位置位移，因而插銷７４的嵌合端７６可伸入鎖孔１１５使轉向龍頭軸１１３無法轉動（如第８圖所示），達到防盜功能。

假設鎖孔１１５未完全對齊插銷７４，銜接件４４由第二位置往第一位置位移時，插銷７４的嵌合端７６將遭到轉向龍頭軸１１３之周面或鎖孔１１５周緣卡掣擋止，因而插銷７４與滑動件６４都無法由解閂位置往上閂位置位移，因而產生銷裝置６３保持在解閂位置但銜接件４４位移至第一位置的情形（如第６、７圖所示），並且銜接件４４往第一位置位移同時會壓縮第一彈簧６０儲存彈性能（如第７圖所示），直等到銜接件４４之凸部５２觸發第一偵測器３８而停止驅動裝置９０運作（如第６圖所示），這樣的設計可避免驅動裝置９０損壞。在銜接件４４位於第一位置並且銷裝置６３位於解閂位置的狀態下轉動轉向龍頭軸１１３使鎖孔１１５與插銷７４對齊（卡掣狀況排除），該第一彈簧６０的彈性力推動該滑動件６４及該插銷７４外伸至上閂位置（如第８圖所示），使插銷７４的嵌合端７６與鎖孔１１５嵌合將轉向龍頭軸１１３上鎖使之無法轉動。

再如第９圖、第１０圖及第１１圖所示，係假設二輪車輛處於停止上鎖狀態等待解鎖。啟動驅動裝置９０運轉推動嚙合的齒排５０，使銜接件４４往第二位置移動。在插銷７４沒有被卡住的狀態下，，該銜接件４４往第二位置位移透過第二彈簧６２推動滑動件６４與插銷７４一起由上閂位置往解閂位置位移，因而插銷７４可退出鎖孔１１５使轉向龍頭軸１１３解鎖而可以轉動操作。假設因為轉向龍頭軸１１３偏轉而使鎖孔１１５卡住插銷７４，如此插銷７４將無法移動，則會產生銷裝置６３保持在上閂位置但銜接件４４單獨從第一位置往第二位置位移並且壓縮第二彈簧６２彈性能（如第１０圖所示），直等到銜接件４４之凸部５２觸發第二偵測器４０停止驅動裝置９０運作（如第９圖所示）。如此可避免驅動裝置９０損壞。而當卡掣狀況排除時（例如搖動龍頭），該第二彈簧６２的彈性力會推動該滑動件６４及該插銷７４由上閂位置位移至解閂位置（如第１１圖所示）。當銷裝置６３位於解閂位置時，該滑動件６４的板末端６５觸發該解閂確定偵測器４２，該解閂確定偵測器４２發出一解閂確定訊號，所述的解閂確定訊號可以搭配二輪車的發動或供電控制，例如二輪車需要確定有接收解閂確定訊號才可以啟動引擎，可以避免二輪車在無法控制轉向的情況下發動引擎。

本發明主開關鎖１０設置，可於上閂或解閂過程中，若插銷７４遭到卡掣而無法完成上閂或解閂動作時，得以銜接件４４壓縮第一彈簧６０或第二彈簧６２儲能，使其能在插銷７４遭卡掣狀況解除後，立即以第一彈簧６０或第二彈簧６２的回復彈力迅速將插銷７４推至上閂位置或解閂位置。

本發明透過解閂確定偵測器４２能夠確實偵測插銷７４是否位於解閂位置，如此可以避免插銷７４被卡住無法位移至解閂位置且銜接件４４位移至第一位置或插銷７４被卡住而無法位移至上閂位置且銜接件４４位移至第二位置導致誤判的問題。

本發明主開關鎖１０即因第一偵測器３８及第二偵測器４０的設置，若插銷７４受到阻礙而無法移至上閂位置或解閂位置時，仍可以驅動裝置９０帶動銜接件４４位移至第一位置或第二位置即，立即停止該驅動裝置９０，以避免該驅動裝置９０所帶動的銜接件過動作造成損壞。

本發明在驅動裝置９０外圍套設防水套９４的組合結構，即對於電動的驅動裝置９０形成完整保護，以避免摩托車或電動機車等二輪車輛在室外行動中，因接觸雨水造成損壞。

值得一提的是，本發明透過下蓋９６封閉連通槽２８，因而當銷裝置６３、銜接件４４、第一或第二彈簧６０、６２或者解閂確定偵測器４２需要維修保養時，可以透過只拆卸下蓋９６快速地進行保養與維修。

本發明的基本教導已加以說明，對具有本領域通常技能的人而言，許多延伸變化將是顯而易知的。例如，下蓋９６並非只能以卡鉤９８可拆卸的插設於連結座２０一側之卡合孔３６中，亦可以直接用螺絲將下蓋９６可拆卸的螺設在連結座２０下側。

由於說明書揭示的本創作可在未脫離本創作精神或大體特徵的其它特定形式來實施，且這些特定形式的一些形式已經被指出，所以，說明書揭示的實施例應視為舉例說明而非限制。本創作範圍是由所附的申請專利範圍界定，而不是由上述說明所界定，對於落入申請專利範圍的均等意義與範圍的所有改變仍將包含在其範圍之內。

１０:主開關鎖１２:本體２０:連結座 ２２:第一側２４:第二側２６:活動槽 ２７:通孔２８:連通槽２９:槽末段 ３０:安裝槽３２:缺口３４:環槽 ３６:卡合孔３８:第一偵測器４０:第二偵測器 ４２:解閂確定偵測器４４:銜接件４６:第一表面 ４８:第二表面５０:齒排５２:凸部 ５４:連動部５６:第一套部５８:第二套部 ６０:第一彈簧６２:第二彈簧６３:銷裝置 ６４:滑動件６５:板末端６６:開槽 ６８:第一側壁７０:第二側壁７２:結合槽 ７４:插銷７６:嵌合端７８:凹槽 ８０:連接端８２:驅動裝置座８４:組裝部 ８６:驅動裝置安裝孔８８:驅動裝置蓋９０:驅動裝置 ９２:驅動齒輪９４:防水套９６:下蓋 ９８:卡鉤１１１:防水墊片１１３:轉向龍頭軸 １１５:鎖孔

第1圖為本發明主開關鎖的立體分解圖。

第2圖為本發明主開關鎖的組合側視圖。

第3圖為沿著第2圖3-3線所取的剖視圖。

第4圖為沿著第2圖4-4線所取的剖視圖。

第5圖為本發明主開關鎖的縱剖視圖。

第6圖為本發明主開關鎖的銜接件要位移至第一位置但插銷被卡掣而無法移至上閂位置且觸發第一偵測器的狀態圖。

第7圖為本發明主開關鎖的銜接件要位移至第一位置但插銷被卡掣而無法移至上閂位置且銜接件的連動部壓縮第一彈簧儲能的狀態圖。

第８圖為本發明主開關鎖的銜接件要位移至第一位置且插銷被卡掣狀況排除後，即以第一彈簧儲能之回復彈力推動滑動件及插銷插入轉向龍頭軸的鎖孔中之狀態圖。

第９圖為本發明主開關鎖的銜接件要位移至第二位置但插銷被卡掣而無法移至解閂位置且觸發第二偵測器的狀態圖。

第１０圖為本發明主開關鎖的銜接件要位移至第二位置但插銷被卡掣而無法移至解閂位置且銜接件的連動部壓縮第二彈簧儲能的狀態圖。

第１１圖為本發明主開關鎖的銜接件要位移至第二位置且插銷被卡掣狀況排除後，即以第二彈簧儲能之回復彈力推動滑動件及插銷退出轉向龍頭軸的鎖孔，以及滑動件的板末端觸發該解閂確定偵測器，因而該解閂確定偵測器發出解閂確定訊號的示意圖。

所有圖式係僅便於解釋本發明基本教導而已，圖式中將對構成說明用實施例之元件的數目、位置、關係、及尺寸之延伸將有所說明，或在閱讀及了解以下描述後屬業界技能。另外，在閱讀及了解以下描述後，配合特定力量、重量、強度及類似要求之精確尺寸及尺寸比例之改變亦屬業界技能。

在不同圖式中係以相同標號來標示相同或類似元件，另外請了解文中諸如“側＂、 “端＂、“部”、“面”、“道”、“第一”、“第二”等等及類似用語，係僅便於看圖者參考圖中構造以及僅用於幫助描述本發明而已。

10:主開關鎖

12:本體

20:連結座

22:第一側

24:第二側

26:活動槽

27:通孔

28:連通槽

29:槽末段

30:安裝槽

32:通道

34:環槽

36:卡合孔

38:第一偵測器

40:第二偵測器

42:解閂確定偵測器

44:銜接件

46:第一表面

48:第二表面

50:齒排

52:凸部

54:連動部

56:第一套部

58:第二套部

60:第一彈簧

62:第二彈簧

64:滑動件

65:板末端

66:開槽

68:第一側壁

70:第二側壁

72:結合槽

74:插銷

76:嵌合端

78:凹槽

80:連接端

82:驅動裝置座

84:組裝部

86:驅動裝置安裝孔

88:驅動裝置蓋

90:驅動裝置

92:驅動齒輪

94:防水套

96:下蓋

98:卡鉤

111:防水墊片

Claims (4)

1. 一種主開關鎖，包括：一本體，包括一活動槽及一連通槽；一銜接件，可移動至一第一位置或一第二位置地容置在該本體的活動槽中，該銜接件進一步包括一連動部，該連動部位於該本體的連通槽中；電動的一驅動裝置，固設於該本體，該驅動裝置與該銜接件連動地結合並可驅動該銜接件位移至第一或第二位置；一插銷，可移動地與本體結合；一滑動件，可移動地容置在連通槽內且一端與插銷一起移動地結合，該滑動件包括一開槽，該開槽包括隔開的一第一側壁及一第二側壁，該銜接件的連動部位於該開槽中；一個第一彈簧，容置在連通槽內且位於第一側壁與連動部之間，當銜接件往第一位置位移時，允許第一彈簧推動滑動件與插銷一起往一個上閂位置位移；一個第二彈簧，容置在連通槽內且位於第二側壁與連動部之間，當銜接件往第二位置位移時，允許第二彈簧推動滑動件與插銷一起往一個解閂位置位移；一解閂確定偵測器，結合於該本體連通槽中，當插銷位於上閂位置時，解閂確定偵測器沒有被觸發，當插銷位於解閂位置時，解閂確定偵測器被觸發而偵測插銷確實位於解閂位置。
2. 如申請專利範圍第1項該主開關鎖，進一步包括：一個第一偵測器，該本體進一步包括一個安裝槽，第一偵測器固定在安裝 槽內；一個第二偵測器，固定在安裝槽內且與第一偵測器隔開，銜接件位於第一位置時，觸發第一偵測器，銜接件位於第二位置時觸發第二偵測器。
3. 如申請專利範圍第1項該主開關鎖，進一步包括：一個防水墊片，其中該本體進一步包括一個連結座以及一個驅動裝置座，該活動槽與連通槽位於連結座內，連結座進一步包括形成在外表面且位於活動槽外周圍的一個環槽，防水墊片容置在環槽內並且介於連結座與驅動裝置座之間將活動槽密封。
4. 如申請專利範圍第1項該主開關鎖，其中該本體進一步包括一個連結座以及一下蓋，該活動槽與連通槽位於連結座內，其中連通槽延伸至連結座的一表面，連結座包括從一個側面延伸至連通槽的一個卡合孔，該下蓋包括一卡鉤，該下蓋安裝於該連通槽內並且滑動件貼靠在下蓋的表面，該卡鉤可拆卸的扣結該卡合孔。

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