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TWI797502B - 繫帶組件、兒童安全座椅及其支撐結構 - Google Patents

繫帶組件、兒童安全座椅及其支撐結構 Download PDF

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TWI797502B
TWI797502B TW109140224A TW109140224A TWI797502B TW I797502 B TWI797502 B TW I797502B TW 109140224 A TW109140224 A TW 109140224A TW 109140224 A TW109140224 A TW 109140224A TW I797502 B TWI797502 B TW I797502B
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child safety
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safety seat
tether
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郭征文
崔宗旺
莫小龍
李如意
張錕
劉祖建
陳英忠
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瑞士商明門瑞士股份有限公司
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Abstract

本發明公開了一種兒童安全座椅，適於安裝於車輛座椅上，該兒童安全座椅包括：底座，具有連接到所述車輛座椅的錨固部；座椅，聯接到所述底座上；頂桿，固定到所述底座的後部；繫帶組件，包括相連的頂部繫帶和繫帶固定部，所述頂部繫帶與所述頂桿連接，所述繫帶固定部連接到所述車輛座椅；報警裝置，包括開關，當所述頂部繫帶張緊時，能觸發所述開關。本發明還公開了一種繫帶元件和支撐結構。本發明的兒童安全座椅能夠方便地提示未被正確地固定，且方便地固定和調節，從而提高兒童安全座椅的安全性和乘坐舒適度。

Description

繫帶組件、兒童安全座椅及其支撐結構
本發明涉及一種繫帶元件、兒童安全座椅及其支撐結構。
兒童安全座椅是一種專為兒童設計的座椅，通過將兒童安全座椅組裝在汽車內，以供兒童乘坐於該兒童安全座椅上，從而借助兒童安全座椅束縛兒童，以保障兒童安全。
現有的兒童安全座椅通常包括底座及設置在底座上的座椅，ISOFIX介面直接設置在底座的一側，頂部繫帶(Top Tether)直接固定在座椅的背部，通過將兒童安全座椅的頂部繫帶以及ISOFIX介面分別對應連接在汽車內對應的安裝處，從而可固定兒童安全座椅。兒童安全座椅正向安裝在汽車椅時，座椅正向安裝在底座，頂部繫繩和ISOFIX介面均位於靠近汽車椅的同一側，座椅設置頂部繫繩的位置處與汽車椅有間距而非緊靠，故頂部繫繩與對應的汽車椅上部的安裝處之間的距離較遠，故需要頂部繫繩的長度較長，導致材料使用成本較高；兒童安全座椅反向安裝在汽車椅時，座椅反向安裝在底座，底座的安裝方向與兒童安全座椅正向安裝時相同，由於頂部繫繩設置在座椅的背部，故頂部繫繩位於遠離汽車椅的的一側，而底座位於靠近汽車椅的一側，頂部繫繩在安裝在汽車椅上部的安裝處時，頂部繫繩需要從座椅的背部繞到座 椅的前方，才能安裝在汽車椅上部的安裝處，而頂部繫繩的繞過路徑會干擾到兒童安全座椅上的乘客，影響兒童安全座椅上的乘客的乘坐體驗及舒適度，導致兒童安全座椅上的乘客會有哭鬧現象，相同地，頂部繫繩與對應的汽車椅上部的安裝處之間的距離較遠，頂部繫繩的長度需要較長，才能安裝至汽車椅。
ISOFIX介面在底座的兩側進行固定，Top Tether介面則在兒童安全座椅上部進行固定。通過三個點的固定，兒童安全座椅能夠牢固地固定在汽車座椅上，且在受到衝擊時不會發生翻轉。
由於兒童安全座椅需要固定的介面較多，且固定操作較複雜，在使用兒童安全座椅的過程中可能出現介面沒有固定就位的情況。這並不容易被兒童安全座椅的安裝者察覺到，並且有可能使兒童安全座椅失去保護作用。因此，需要一種能夠提示介面是否全部固定就位的兒童安全座椅。
兒童安全座椅正向安裝在汽車椅時，座椅正向安裝在底座，Top Tether和ISOFIX介面均位於靠近汽車椅的同一側，座椅設置Top Tether的位置處與汽車椅有間距而非緊靠，故Top Tether與對應的汽車椅上部的安裝處之間的距離較遠，故需要Top Tether的長度較長，導致材料使用成本較高；兒童安全座椅反向安裝在汽車椅時，座椅反向安裝在底座，底座的安裝方向與兒童安全座椅正向安裝時相同，由於Top Tether設置在座椅的背部，故Top Tether位於遠離汽車椅的一側，而底座位於靠近汽車椅的一側，Top Tether在安裝在汽車椅上部的安裝處時，Top Tether需要從座椅的背部繞到座椅的前方，才能安裝在汽車椅上部的安裝處，而Top Tether的繞過路徑會干擾到兒童安全座椅上的乘客，影響兒童安全座椅上的乘客的乘坐體驗及舒適度。因此，需要一種能夠便於連接Top Tether且不干擾乘坐的兒童安全座椅。
Top Tether在固定就位之後，需要拉緊，以使其牢固地連接到兒童安全座椅的其他部分。然而，傳統的調節Top Tether長度的方式僅能從一個方向進行調節，這在不同類型的汽車中，由於空間受限，可能難以施加足夠的拉緊力。因此，需要一種能夠以多種方式方便的拉緊Top Tether的繫帶元件以及具有這樣的繫帶元件的兒童安全座椅。
在兒童安全座椅受到衝擊時，底座與座椅之間承受巨大的分離衝擊力，因此，需要一種能夠在底座與座椅之間提供足夠的結合強度的兒童安全座椅。
本發明的目的在於提供一種繫帶元件、兒童安全座椅及其支撐結構，其能夠減輕或消除以上所述的缺陷中的至少一種。
本發明的一個目的在於提供一種可減少頂部繫繩的使用長度及可防止頂部繫繩的安裝路徑對乘客造成干擾的兒童安全座椅支撐結構。
本發明的另一個目的在於提供一種兒童安全座椅，該兒童安全座椅具有兒童安全座椅支撐結構，借由該兒童安全座椅支撐結構來減少頂部繫繩的使用長度，並防止頂部繫繩的安裝路徑對乘客造成干擾。
為實現上述目的，在一個方面，本發明提供一種兒童安全座椅適於安裝於車輛座椅上，所述兒童安全座椅包括：底座，具有連接到所述車輛座椅下部的錨固部；座椅，聯接到所述底座上；頂桿，固定到所述底座的後部；繫帶組件，包括相連的頂部繫帶和繫帶固定部，所述頂部繫帶與所述頂桿 連接，所述繫帶固定部連接到所述車輛座椅；報警裝置，包括開關，當所述頂部繫帶張緊時，能觸發所述開關。
在一個實施例中，所述報警裝置配置為：在所述頂部繫帶張緊且所述錨固部未固定就位時，或者在所述頂部繫帶未張緊且所述錨固部固定就位時，進行報警；以及在所述頂部繫帶張緊且所述錨固部固定就位時，或者在所述頂部繫帶未張緊且所述錨固部未固定就位時，不進行報警。
在一個實施例中，所述兒童安全座椅具有安全工作狀態、非工作狀態以及缺陷工作狀態，在所述安全工作狀態，所述頂部繫帶張緊且所述錨固部固定就位；在所述非工作狀態，所述頂部繫帶未張緊且所述錨固部未固定就位；所述缺陷工作狀態為所述非工作狀態和所述工作狀態之外的任一情形；所述報警裝置被配置為：在所述兒童安全座椅處於所述缺陷工作狀態時進行報警，以及在所述兒童安全座椅處於所述安全工作狀態或者所述非工作狀態時不進行報警。
在一個實施例中，所述報警裝置包括：本體部；多個開關，與所述本體部電性連接，從而能向所述本體部提供信號，所述本體部能夠基於所述信號來判定是否進行報警；報警器，在所述本體部判定進行報警時，執行所述報警。
在一個實施例中，所述本體部設置在所述底座中；所述報警器通過聲音和光中的至少一種來執行所述報警。
在一個實施例中，所述繫帶固定部為鉤子。所述繫帶元件為Top Tether類型的連接器；所述錨固部為ISOFIX類型的連接器。所述座椅能繞一軸線相對於所述底座旋轉一角度範圍。所述軸線基本垂直於所述底座的上表面。 所述底座設置在車輛的座椅上，且具有底面和相對於所述底面傾斜的上表面。所述座椅設置為供兒童乘坐。所述開關能向所述本體部提供所述頂部繫帶是否張緊或所述錨固部是否固定就位的信號。
在一個實施例中，所述兒童安全座椅還包括：驅動件，包括至少一個觸發部和與所述頂部繫帶連接的至少一個連接部，其中，所述連接部連接所述觸發部，所述觸發部能觸發至少一個開關。
在一個實施例中，所述兒童安全座椅還包括：驅動件，包括多個觸發部和與所述頂部繫帶連接的一個或多個連接部，其中，一個或多個所述連接部均連接一個觸發部，所述多個觸發部能分別觸發所述多個開關，以使得所述多個開關向所述本體部提供信號。
在一個實施例中，所述連接部設置在所述頂桿的內部，且被限位為能在一定距離範圍內移動，所述多個觸發部分別設置在所述底座。
在一個實施例中，所述頂桿的上部設置有開口，所述頂部繫帶穿過所述開口且部分地設置在所述頂桿的內部，所述頂桿包括：兩根豎桿，左右對稱地豎立在所述底座的後部；一根橫桿，聯接所述兩根豎桿的上部，所述兩根豎桿的每一根的頂端均設有一個所述開口，兩個頂部繫帶分別通過所述兩根豎桿各自的開口而部分地設置到所述頂桿的內部；所述驅動件包括兩個所述連接部，所述兩個頂部繫帶分別連接到所述兩個連接部。
在一個實施例中，所述連接部經由鋼線連接所述觸發部；每個所述觸發部被限位為能在一定距離範圍內移動，且包括彈性回復件，所述彈性回復件設置為施加趨於使每個所述觸發部回復到未觸發相應開關的力；所述多 個觸發部響應於所述頂部繫帶的張緊或所述錨固部的固定就位，各所述觸發部通過與相應開關物理接觸來觸發所述相應開關。
在一個實施例中，所述錨固部包括兩個錨固臂，所述報警裝置配置為：在所述兩個頂部繫帶中的任意一個頂部繫帶張緊，並且所述錨固臂中的任意一個未固定就位或者所述兩個頂部繫帶中的另一個頂部繫帶未張緊時進行報警，並且在所述兩個頂部繫帶均張緊且所述兩個錨固臂均固定就位時不進行報警；或者在所述兩個錨固臂中的任意一個錨固臂固定就位，並且所述兩個頂部繫帶中的任意一個頂部繫帶未張緊或者所述兩個錨固臂中的另一個錨固臂未固定就位時進行報警，並且在所述兩個頂部繫帶均張緊且所述兩個錨固臂均固定就位時不進行報警；或者在所述兩個頂部繫帶均未張緊且所述兩個錨固臂均未固定就位時不進行報警。
在一個實施例中，所述頂桿包括：兩根豎桿，左右對稱地豎立在所述底座的後部；一根橫桿，聯接所述兩根豎桿的頂端，所述橫桿的上表面居中地設有所述開口，所述橫桿的下表面居中地設有容置部，所述多個開關中的一個開關設置在所述容置部中，所述頂部繫帶的一端固定於所述容置部中，當所述頂部繫帶張緊時，對所述一個開關施加壓力以觸發所述一個開關，以使得所述一個開關向所述本體部提供信號。
在一個實施例中，所述兒童安全座椅還包括兩個觸發部，所述錨固部包括兩個錨固臂，所述兩個觸發部分別回應於所述兩個錨固臂的固定就位而觸發與其相關聯的相應開關。
在一個實施例中，所述兒童安全座椅還包括：多個觸發部，所述多個觸發部能分別觸發與其相關聯的相應開關，以使得所述相應開關向所述 本體部提供信號，其中，所述頂部繫帶的一端連接到所述多個觸發部中的一個觸發部，所述頂桿包括：一根豎桿，居中地豎立在所述底座的後部；容置部，橫向地設置於所述豎桿的頂端，所述容置部的上表面居中地設有所述開口，所述頂部繫帶的所述一端位於所述容置部中。
在一個實施例中，所述一個觸發部設置在所述底座中，被限位為能在一定距離範圍內移動，當所述頂部繫帶張緊時，所述一個觸發部通過物理接觸而觸發與其相關聯的相應開關，以使得所述相應開關向所述本體部提供信號。
在一個實施例中，所述容置部沿橫向的長度大於所述豎桿沿橫向的長度；所述頂部繫帶的所述一端上設有止擋部，所述止擋部不能通過所述開口；所述容置部的內部空間設置為允許所述頂部繫帶的所述一端在豎直方向移動一定的距離；所述一個觸發部形成為片體，經由鋼線連接到所述頂部繫帶的所述一端，並且形成有長形通孔。
在一個實施例中，所述錨固部包括兩個錨固臂，所述報警裝置配置為：在所述頂部繫帶張緊且所述兩個錨固臂中的任意一個錨固臂未固定就位時進行報警，並且在所述頂部繫帶張緊且所述兩個錨固臂均固定就位時不進行報警；或者在所述頂部繫帶未張緊且所述兩個錨固臂中的任意一個錨固臂固定就位時進行報警，並且在所述頂部繫帶張緊且所述兩個錨固臂均固定就位時不進行報警。
在一個實施例中，所述繫帶元件還包括兩個調節器，所述兩個調節器中的任意一個均能調節所述繫帶元件的長度。
在一個實施例中，所述兩個調節器沿相反方向設置，所述頂部繫帶包括兩個調節帶和連接帶，所述連接帶連接在所述兩個調節器之間，所述兩個調節帶分別穿過所述兩個調節器以形成朝向相反方向的兩個自由端，使得通過拉動所述兩個自由端而能夠沿兩個相反的方向調節所述繫帶組件的長度。
在一個實施例中，所述繫帶固定部固定於所述兩個調節帶中的一個調節帶的末端。
在一個實施例中，所述繫帶固定部能滑動地連接於所述兩個調節帶中的一個調節帶上。
在一個實施例中，所述繫帶元件還包括雙向調節器，所述雙向調節器能沿兩個相反的方向調節所述繫帶組件的長度。
在一個實施例中，所述底座和所述座椅包括彼此對應的環形部，所述底座和所述座椅經由所述環形部聯接以使得所述座椅能相對於所述底座轉動，所述底座和所述座椅的所述環形部上分別設有能彼此聯接的加強件，以加強所述座椅與所述底座之間的聯接力。
在一個實施例中，所述底座的環形部和所述座椅的環形部上分別設有四個所述加強件，所述底座的四個加強件周向均勻地設置在所述底座的環形部的圓周處，所述座椅的四個加強件分別設置為與所述底座的四個加強件相對應的位置處，所述底座以及所述座椅均有一個加強件，其設置在各自環形部的靠近所述頂桿的一側，且在各自環形部的圓周上延伸的長度大於其餘三個加強件。
根據本發明的又一方面，提供一種兒童安全座椅，包括：底座，設置有向後伸出的錨固部；座椅，聯接到所述底座上；頂桿，包括桿件和 容置部，所述桿件設置在所述底座的後部，所述容置部包覆於所述桿件的上部；繫帶組件，包括頂部繫帶和繫帶固定部，所述頂部繫帶套設於所述桿件的頂部；報警裝置，能基於所述頂部繫帶是否張緊以及所述錨固部是否固定就位而進行報警。報警裝置包括：本體部，能夠判定是否進行報警；多個開關，與所述本體部電性連接，從而能向所述本體部提供信號；報警器，能夠在所述本體部判定進行報警時，執行所述報警。
在一個實施例中，所述頂部繫帶套設於所述桿件的頂部，並且所述容置部限定所述頂部繫帶在所述桿件上的移動範圍，其中，所述頂部繫帶的一端設置於所述容置部的內部空間且設有觸發部，所述容置部的內部空間還設有所述多個開關中的一個開關，當所述頂部繫帶張緊時，所述觸發部觸發所述一個開關，以使得所述一個開關向所述本體部提供信號。
在一個實施例中，所述桿件的頂部形成通孔，其中，所述頂部繫帶的一端穿過所述通孔而設置於所述容置部的內部空間且設有觸發部，所述容置部的內部空間還設有所述多個開關中的一個開關，所述頂部繫帶的張緊會帶動所述觸發部觸發所述一個開關，使得所述一個開關向所述本體部提供信號。
在一個實施例中，所述容置部設有柔性件，所述柔性件設置在所述通孔的內側，以避免所述頂部繫帶直接接觸所述通孔的內側。
在一個實施例中，所述容置部中設有彈性件，所述彈性件設置於所述容置部與所述觸發部之間，以對所述觸發部施加趨於使所述觸發部未觸發所述一個開關的力。
根據本發明的另一方面，提供一種兒童安全座椅，其包括報警裝置，用以對所述兒童安全座椅是否已經設置安全提供報警機制，所述報警裝置包括：多個開關，能開啟和閉合；本體部，能夠基於所述多個開關的開啟和閉合來判定是否進行報警；報警器，在所述本體部判定進行報警時，執行所述報警。
在一個實施例中，所述兒童安全座椅還包括：底座，設置有向後伸出的錨固部，所述錨固部包括兩個錨固臂；頂桿，固定到所述底座的後部；繫帶元件，部分地設置到所述頂桿的內部，所述多個開關包括：兩個分別基於所述兩個錨固臂的固定就位而閉合的開關；以及基於所述繫帶組件被張緊而閉合的開關。
在一個實施例中，所述兒童安全座椅還包括：底座，設置有向後伸出的錨固部，所述錨固部包括兩個錨固臂；頂桿，固定到所述底座的後部；繫帶組件，包括兩個頂部繫帶，所述兩個頂部繫帶分別部分地設置到所述頂桿的內部，所述多個開關包括：兩個分別基於所述兩個錨固臂的固定就位而閉合的開關；以及兩個分別基於所述兩個頂部繫帶被張緊而閉合的開關。
在一個實施例中，當所述多個開關中的至少一個閉合但所述多個開關未全部閉合時，所述本體部判定進行報警；當所述多個開關全部開啟或全部閉合時，所述本體部判定不進行報警。
在一個實施例中，所述報警器包括光警示裝置和聲音警示裝置中的至少一種，所述光警示裝置能夠提示所述多個開關中的每一個的開啟和關閉情況，所述聲音警示裝置在所述本體部判定進行報警時發出聲音。
在一個實施例中，光警示裝置通過多個LED燈的發光進行所述提示，所述光警示裝置設置在所述底座的前部的上表面。
根據本發明的再一方面，提供一種兒童安全座椅，其包括：底座，設置有向後伸出的兩個錨固臂；座椅，聯接到所述底座上；頂桿，包括桿件，所述桿件設置在所述底座的後部；繫帶組件，包括頂部繫帶，所述頂部繫帶的一端固定到所述桿件的頂部的後側，並且延伸經過所述桿件的下側、前側和上側，進而延伸遠離所述頂部；報警裝置，具有三個開關，當所述三個開關中的任一個未被觸發時，所述報警裝置報警；三個觸發部，用於分別觸發所述三個開關，所述三個觸發部中的一個觸發部設置為從所述桿件的頂部的下側向下突出，以接觸所述頂部繫帶，當所述頂部繫帶張緊時，所述頂部繫帶向上推動所述一個觸發部，以觸發所述三個開關中的一個開關，並且當所述兩個錨固臂固定就位時，另外兩個觸發部分別觸發另外兩個開關。
在一個實施例中，所述頂桿還包括蓋板，所述蓋板套設在所述桿件的頂部，且具有供所述頂部繫帶延伸出來的開口。
根據本發明的再一方面，提供一種雙向調節器，其包括：調節器外殼，具有面向相反方向的兩個第一開口；兩個按鈕，分別設置在所述兩個第一開口處，且能夠沿進入和離開所述調節器外殼的方向平移；固定片，固定在所述調整器外殼的底部，且形成有兩個第二開口；兩個鎖定件，設置在所述調節器外殼的內部，且分別與所述兩個按鈕一起平移，從而形成鎖定位置和釋放位置，其中，兩個帶能分別經由所述兩個第二開口進入所述調節器外殼，穿過所述兩個鎖定件和所述固定片之間的間隙，且伸出所述調節器外殼，以形成沿兩個相反方向延伸的自由端，並且其中，在所述鎖定位置，所述兩個鎖定件 和所述固定片分別夾緊所述兩個帶，而在所述釋放位置，所述兩個鎖定件和所述固定片允許所述兩個帶移動。
在一個實施例中，所述兩個按鈕之間設有彈性回復件，以分別向所述兩個按鈕提供向所述調節器外殼的外部平移的力；所述調節器外殼的上表面形成有兩個拉緊指示窗，以分別指示所述兩個帶是否被拉緊。
根據本發明的再一方面，提供一種兒童安全座椅，其包括：底座；座椅，聯接到所述底座上，且包括靠背，所述靠背的頂端形成有加強管，所述加強管的兩側分別形成有限位環；繫帶組件，包括頂部繫帶和繫帶固定部，所述頂部繫帶連接到所述靠背的下端的兩側並沿著所述靠背向上延伸穿過所述限位環。
在一個實施例中，所述頂部繫帶連接到所述靠背的柔性件上。
在一個實施例中，所述連接部包括固定件和移動件，所述移動件上形成有通孔，所述固定件穿過所述通孔且所述固定件的兩端固定到所述頂桿，所述通孔允許所述移動件相對於所述固定件在一定距離範圍內移動。
在一個實施例中，所述頂桿的上部設置有開口，所述頂部繫帶穿過所述開口且部分地設置在所述頂桿的內部，所述頂桿包括：兩根豎桿，左右對稱地豎立在所述底座的後部；一根橫桿，聯接所述兩根豎桿的上部，所述兩根豎桿的每一根的頂端均設有一個所述開口，兩個頂部繫帶分別通過所述兩根豎桿各自的開口而部分地設置到所述頂桿的內部；所述驅動件包括兩個所述連接部，所述兩個頂部繫帶分別連接到所述兩個連接部。
在一個實施例中，所述連接部經由聯動件連接所述觸發部；所述觸發部被限位為能在一定距離範圍內移動，且包括彈性回復件，所述彈性回 復件設置為施加趨於使每個所述觸發部回復到未觸發相應開關的力；所述多個觸發部響應於所述頂部繫帶的張緊，所述觸發部通過與相應開關接觸觸發。
在一個實施例中，所述頂桿包括：豎桿，豎立在所述底座的後部；橫桿，聯接所述豎桿的頂端，所述橫桿的上表面設有開口，所述橫桿的下表面設有容置部，所述開關設置在所述容置部中，所述頂部繫帶的一端固定於所述容置部中，當所述頂部繫帶張緊時，對所述開關施加壓力以觸發，以使得所述開關向所述本體部提供信號。
在一個實施例中，所述頂部繫帶圍繞所述頂桿和所述觸發部，並且在所述頂部繫帶張緊時對所述觸發部施加壓力，使所述觸發部向所述頂桿內部移動以觸發所述一個開關。
在一個實施例中，所述兒童安全座椅還包括：多個觸發部，所述多個觸發部能分別觸發與其相關聯的相應開關，以使得所述相應開關向所述本體部提供信號，其中，所述頂部繫帶的一端連接到所述多個觸發部中的一個觸發部，所述頂桿包括：一根豎桿，居中地豎立在所述底座的後部；容置部，橫向地設置於所述豎桿的頂端，所述容置部的上表面居中地設有所述開口，所述頂部繫帶的所述一端位於所述容置部中。
在一個實施例中，所述一個觸發部設置在所述底座中，被限位為能在一定距離範圍內移動，當所述頂部繫帶張緊時，所述觸發部通過接觸而觸發與其相關聯的相應開關。
在一個實施例中，所述容置部沿橫向的長度大於所述豎桿沿橫向的長度；所述頂部繫帶的所述一端上設有止擋部，所述止擋部不能通過所述開口；所述容置部的內部空間設置為允許所述頂部繫帶的所述一端在豎直方向 移動一定的距離；所述一個觸發部形成為片體，經由聯動件連接到所述頂部繫帶的所述一端，並且形成有長形通孔。
在一個實施例中，所述觸發部連接有彈性回復件，所述彈性回復件向所述觸發部施加趨於使所述觸發部未觸發所述開關的力，所述底座內形成有穿過所述長形通孔的限位件，所述限位件限制所述觸發部的移動範圍。
在另一個方面，提供一種兒童安全座椅，包括：底座，設置有錨固部；座椅，聯接到所述底座上；頂桿，包括桿件和容置部，所述桿件設置在所述底座的後部，所述容置部設置於所述桿件上；繫帶組件，包括頂部繫帶和繫帶固定部，所述頂部繫帶設置於所述桿件的頂部。
在一個實施例中，所述頂部繫帶套設於所述桿件的頂部，並且所述容置部限定所述頂部繫帶在所述桿件上的移動範圍，其中，所述頂部繫帶的一端設置於所述容置部的內部空間且設有觸發部，所述容置部的內部空間還設有至少一個開關，當所述頂部繫帶張緊時，所述觸發部觸發所述至少一個開關。
在一個實施例中，所述桿件的頂部形成通孔，其中，所述頂部繫帶的一端穿過所述通孔而設置於所述容置部的內部空間且設有觸發部，所述容置部的內部空間還設有一個開關，所述頂部繫帶的張緊會帶動所述觸發部觸發所述開關。
在一個實施例中，所述容置部設有柔性件，所述柔性件設置在所述通孔的內側，以避免所述頂部繫帶直接接觸所述通孔的內側。
在一個實施例中，所述容置部中設有彈性回復件，所述回復彈性件設置於所述容置部與所述觸發部之間，以對所述觸發部施加趨於使所述觸發部未觸發所述一個開關的力。
在一個實施例中，所述回復彈性件連接所述容置部與所述觸發部以施加拉力，所述容置部形成有供所述觸發部移動的槽，所述觸發部在所述槽內移動時，能觸發所述開關。
在另一個方面，提供一種兒童安全座椅，所述兒童安全座椅包括報警裝置，用以對所述兒童安全座椅是否已經設置安全提供報警機制，所述報警裝置包括：多個開關，能開啟和閉合；本體部，能夠基於所述多個開關的開啟和閉合來判定是否進行報警；報警器，在所述本體部判定進行報警時，執行所述報警。
在一個實施例中，所述兒童安全座椅還包括：底座，設置有向後伸出的錨固部，所述錨固部包括兩個錨固臂；頂桿，固定到所述底座的後部；繫帶元件，部分地設置到所述頂桿的內部，所述多個開關包括：兩個分別基於所述兩個錨固臂的固定就位而閉合的開關；以及基於所述繫帶組件被張緊而閉合的開關。
在一個實施例中，所述兒童安全座椅還包括：底座，設置有向後伸出的錨固部，所述錨固部包括兩個錨固臂；頂桿，固定到所述底座的後部；繫帶元件，包括一個或兩個頂部繫帶，所述兩個頂部繫帶分別部分地設置到所述頂桿的內部，所述多個開關包括：兩個分別基於所述兩個錨固臂的固定就位而閉合的開關；以及兩個分別基於所述一個或兩個頂部繫帶被張緊而閉合的開關。
在一個實施例中，所述兒童安全座椅包括：觸發部，所述觸發部設置為從所述頂桿的頂部的下側，其中，所述頂部繫帶纏繞所述觸發部，使得當所述頂部繫帶張緊時，所述頂部繫帶對所述觸發部施加壓力，所述觸發部進而向上移動以觸發所述開關。
在一個實施例中，所述頂桿還包括蓋板，所述蓋板套設在所述頂桿的頂部，且具有供所述頂部繫帶延伸出來的開口，所述蓋板內形成供所述觸發部移動的槽，一彈性回復件連接在所述蓋板與所述觸發部之間以施加拉力，所述一個開關至少部分地設置在所述槽內，當所述觸發部在所述槽內移動時，觸發所述一個開關。
在另一個方面，提供一種兒童安全座椅，適於安裝於車輛座椅上，所述兒童安全座椅包括：底座，具有連接到所述車輛座椅下部的錨固部；座椅，聯接到所述底座上；頂桿，固定到所述底座後部；繫帶組件，包括相連的頂部繫帶和繫帶固定部，所述頂部繫帶與所述頂桿連接，所述繫帶固定部連接到所述車輛座椅上部；報警裝置，當檢測到預設條件滿足時，發出報警信號；而當檢測到預設條件不滿足時，不發出報警信號，所述預設條件是所述頂部繫帶是否張緊和/或所述錨固部是否固定就位而進行報警態。
在另一個方面，提供一種兒童安全座椅，包括：底座；座椅，能旋轉地聯接到所述底座上，且包括靠背，所述靠背的頂端形成有加強管；繫帶元件，包括彼此連接的頂部繫帶和繫帶固定部，所述頂部繫帶連接到所述靠背的下端，所述座椅具有與所述底座接合的加強結構。
在一個實施例中，所述底座和所述座椅包括彼此對應的環形部(120、220)，所述底座和所述座椅聯接以使得所述座椅能相對於所述底座轉 動，所述底座和所述座椅的所述環形部上分別設有能彼此聯接的底座加強件和座椅加強件，以加強所述座椅與所述底座之間的聯接力。
在一個實施例中，所述底座具有多個底座加強件和所述座椅具有多個座椅加強件，所述多個底座加強件周向均勻地設置在所述底座的環形部的圓周處，所述多個座椅加強件分別設置為與所述多個底座加強件相對應的位置處，所述多個底座加強件具有不同的長度。
在一個實施例中，所述底座具有環形部，所述座椅設有座椅加強件，所述座椅加強件與所述底座的環形部接合，以加強所述座椅與所述底座之間的聯接力。
在一個實施例中，所述座椅包括兩個座椅加強件，所述兩個座椅加強件的位置對應於所述底座的環形部的相對側。
在一個實施例中，所述頂部繫帶連接到所述靠背的柔性件上，所述頂部繫帶設置在所述靠背的內側，且經由所述限位環延伸遠離所述靠背。
在一個實施例中，所述加強管的兩側分別形成有限位環，所述頂部繫帶沿著所述靠背向上延伸穿過所述限位環。
在一個實施例中，所述底座具有底座加強件，所述座椅加強件能接合所述底座加強件。
在一個實施例中，所述底座具有環形部，所述座椅加強件能接合所述環形部。
在一個方面，本發明提供一種繫帶元件，用於將兒童安全座椅固定到車輛，其特徵在於，所述繫帶組件包括：調節器，用於調節所述繫帶組件的長度；繫帶固定部，能固定到所述車輛的相對應的固定部；頂部繫帶，包 括至少兩個帶，所述頂部繫帶經由所述調節器連接所述兒童安全座椅與所述繫帶固定部，所述頂部繫帶的至少一個帶穿過所述調節器，以形成至少兩個自由端。
在一個實施例中，所述兒童安全座椅包括底座、設置在所述底座上方的座椅以及豎立在所述底座後部的頂桿。
在一個實施例中，所述調節器為單向調節器，所述頂部繫帶包括三個帶，所述三個帶中的第一帶和第二帶的一端分別固定到所述兒童安全座椅的兩側，所述三個帶中的第一帶和第二帶的另一端分別經由兩個單向調節器連接到所述三個帶中的第三帶的兩端，所述繫帶固定部固定或能滑動地連接到所述三個帶中的任一個，且所述頂部繫帶通過所述兩個單向調節器以形成兩個自由端。
在一個實施例中，所述兩個單向調節器沿相同的方向定位，使得所述兩個自由端沿相同的方向延伸。
在一個實施例中，所述兩個單向調節器沿相反的方向定位，使得所述兩個自由端沿相反的方向延伸。
在一個實施例中，所述繫帶固定部固定或能滑動地連接到所述第一帶或所述第二帶。
在一個實施例中，所述繫帶固定部固定或能滑動地連接到所述第三帶。
在一個實施例中，所述調節器為雙向調節器或單向調節器，所述至少兩個自由端由所述頂部繫帶穿過雙向調節器或單向調節器而形成。
在一個實施例中，所述頂部繫帶包括三個帶，所述三個帶中的第一帶和第二帶的一端分別固定到所述兒童安全座椅的兩側，所述三個帶中的第一帶和第二帶的另一端經由一連接件連接到所述三個帶中的第三帶的一端。
在一個實施例中，所述頂部繫帶還包括第四帶，所述第三帶和所述第四帶經由兩個單向調節器或一個雙向調節器與所述第四帶連接，所述繫帶固定部固定或能滑動地連接到所述第四帶。
在一個實施例中，所述頂部繫帶包括三個帶，所述三個帶中的第一帶的兩端分別固定到所述兒童安全座椅的兩側，所述三個帶中的第二帶的一端固定或能滑動地連接到所述第一帶，所述三個帶中的第三帶的一端經由兩個單向調節器或一個雙向調節器與所述第二帶的另一端連接，所述繫帶固定部固定或能滑動地連接到所述第三帶的另一端。
在一個實施例中，所述頂部繫帶包括兩個帶，所述兩個帶的一端分別固定到所述兒童安全座椅的兩側，所述兩個帶的另一端分別連接到所述調節器，所述繫帶固定部固定或能滑動地連接到所述兩個帶之一，所述調節器為雙向調節器，所述雙向調節器能沿兩個相反的方向調節所述繫帶組件的長度。
在一個實施例中，所述頂部繫帶包括兩個帶，所述兩個帶中的第一帶的一端固定到所述兒童安全座椅，所述第一帶的另一端經由兩個單向調節器或一個雙向調節器連接到所述兩個帶中的第二帶的一端，所述繫帶固定部固定或能滑動地連接到所述第二帶的另一端。
在一個實施例中，所述兩個單向調節器沿相反的方向定位，且所述兩個單向調節器之間由連接帶連接。
在一個實施例中，所述調節器具有鎖定位置和釋放位置，在所述鎖定位置，穿過所述調節器的頂部繫帶被所述調節器卡止，而在所述釋放位置，所述調節器允許穿過所述調節器的頂部繫帶相對於所述調節器移動。
根據本申請的另一方面，提供一種兒童安全座椅，包括：底座，設置有向後伸出的錨固部；座椅，聯接到所述底座上；頂桿，固定到所述底座的後部；以及如以上所述的繫帶組件，所述繫帶組件的頂部繫帶固定到所述頂桿。
在一個實施例中，所述頂桿包括兩根豎桿和固定部，且所述兩根豎桿的頂部均設置有開口。
在一個實施例中，所述頂桿包括兩根豎桿和固定部，且所述固定部的上表面居中地設置有開口。
在一個實施例中，所述頂桿包括一根豎桿和一個容置部，且所述容置部的上表面居中地設置有開口。
根據本申請的再一方面，提供一種繫帶元件，用於將兒童安全座椅固定到車輛，其特徵在於，所述繫帶組件包括：雙向調節器，能沿相反的兩個方向調節所述繫帶組件的長度；繫帶固定部，能固定到所述車輛的相對應的固定部；頂部繫帶，包括彼此分離的多於一個的帶，所述頂部繫帶連接所述雙向調節器與所述兒童安全座椅，且連接所述雙向調節器與所述繫帶固定部。
在一個實施例中，所述雙向調節器包括：調節器外殼，具有面向相反方向的兩個第一開口；兩個按鈕，分別設置在所述兩個第一開口處，且能夠沿進入和離開所述調節器外殼的方向移動；固定片，固定在所述調節器外 殼的底部，且形成有兩個第二開口；兩個鎖定件，設置在所述調節器外殼的內部，且分別與所述兩個按鈕一起移動，從而形成鎖定位置和釋放位置。
在一個實施例中，兩個帶能分別經由所述兩個第二開口進入所述調節器外殼，穿過所述兩個鎖定件和所述固定片之間的間隙，且伸出所述調節器外殼，以形成沿兩個相反方向延伸的自由端，並且其中，在所述鎖定位置，所述兩個鎖定件和所述固定片分別夾緊所述兩個帶，而在所述釋放位置，所述兩個鎖定件和所述固定片允許所述兩個帶移動。
在一個實施例中，在所述釋放位置，當拉動所述自由端時，所述繫帶組件縮短，且當拉動所述兩個帶的除所述自由端之外的部分時，所述繫帶元件伸長。
在一個實施例中，所述兩個按鈕之間設有彈簧，以分別向所述兩個按鈕提供向所述調節器外殼的外部移動的力。
在一個實施例中，所述調節器外殼的上表面形成有兩個拉緊指示窗，以分別指示所述兩個帶是否被拉緊。
本發明提供了一種兒童安全座椅支撐結構，包括底座、頂桿及頂部繫繩，底座上設有用於安裝座椅的安裝位置，頂桿固定於底座上並位於安裝位置的一側，頂部繫繩的一端固定於頂桿上。
與現有技術相比，本發明的兒童安全座椅支撐結構通過在底座上固定一頂桿，並將頂桿設置在用於安裝座椅的安裝位置的一側，將頂部繫繩的一端固定在頂桿上，當座椅正向安裝在安裝位置時，頂桿位於座椅的背後，將兒童安全座椅安裝至汽車椅後，頂桿與汽車椅之間的距離比座椅與汽車椅之間的距離短，故固定在頂桿上的頂部繫繩連接至汽車椅的對應位置處所需的長 度比現有的固定在座椅的頂部繫繩所需的長度小，從而可減少頂部繫繩的使用長度，進而節省頂部繫繩的用料成本；當座椅反向安裝在安裝位置時，底座的安裝位置保持不變，僅是將座椅方向安裝，此時，頂桿及頂部繫繩位於座椅的前方，頂部繫繩連接至汽車椅的對應位置處的安裝路徑與座椅正向安裝在安裝位置時頂部繫繩的安裝路徑相同，與現有的固定在座椅的頂部繫繩相比，頂部繫繩連接至汽車椅的對應位置處的安裝路徑不會干擾到座椅上的乘客，從而可提高座椅上的乘客的乘坐舒適度，避免兒童安全座椅上的乘客會有哭鬧現象。
較佳地，頂桿包括支撐管部及橫桿部，支撐管部固定於底座上，橫桿部安裝於支撐管部上。
較佳地，支撐管部具有中空結構，橫桿部設有一穿孔，穿孔與支撐管部的內部連通，頂部繫繩的一端穿過穿孔並固定於支撐管部的內壁。
較佳地，還包括第一連接件，第一連接件穿設於支撐管部內，頂部繫繩的一端設有織帶環，織帶環套設在第一連接件上。
較佳地，還包括第二連接件，橫桿部設有第一連接孔，支撐管部設有第二連接孔，第二連接件穿過第一連接孔及第二連接孔，以將橫桿部固定於支撐管部上。
較佳地，支撐管部的數量為兩個，兩支撐管部呈間隔地固定於底座上，橫桿部固定於兩支撐管部上，橫桿部設有兩個穿孔，兩穿孔分別對應與兩支撐管部的內部連通。
較佳地，頂部繫繩包括固定部及兩固定部相交形成的安裝部，兩固定部分別對應穿過兩穿孔，兩固定部分別固定在兩支撐管部內，安裝部用於與汽車椅連接。
較佳地，頂部繫繩的另一端設有第一固定件，底座上設有用於儲放頂部繫繩的儲放位置，第一固定件可拆卸地連接於儲放位置。
較佳地，底座設有位於儲放位置的第二固定件，第一固定件與第二固定件可拆卸地連接。
較佳地，第一固定件及第二固定件中的一者呈公扣結構，第一固定件及第二固定件中的另一者呈母扣結構。
較佳地，儲放位置呈內凹結構。
較佳地，還包括用於提高頂桿強度的加強片，加強片分別與底座、頂桿固定連接。
較佳地，加強片的底部固定於底座上，加強片的側壁與頂桿固定連接。
較佳地，頂桿的下部比頂桿的上部粗。
較佳地，底座包括殼體及支架，支架設置於殼體的內部，頂桿穿過殼體並與支架固定連接。
為實現上述第二目的，本發明提供了一種兒童安全座椅，包括座椅及上述的兒童安全座椅支撐結構，座椅安裝於安裝位置上。
與現有技術相比，由於本發明的兒童安全座椅具有兒童安全座椅支撐結構，通過在底座上固定一頂桿，並將頂桿設置在用於安裝座椅的安裝位置的一側，將頂部繫繩的一端固定在頂桿上，當座椅正向安裝在安裝位置時，頂桿位於座椅的背後，將兒童安全座椅安裝至汽車椅後，頂桿與汽車椅之間的距離比座椅與汽車椅之間的距離短，故固定在頂桿上的頂部繫繩連接至汽車椅的對應位置處所需的長度比現有的固定在座椅的頂部繫繩所需的長度小， 從而可減少頂部繫繩的使用長度，進而節省頂部繫繩的用料成本；當座椅反向安裝在安裝位置時，底座的安裝位置保持不變，僅是將座椅方向安裝，此時，頂桿及頂部繫繩位於座椅的前方，頂部繫繩連接至汽車椅的對應位置處的安裝路徑與座椅正向安裝在安裝位置時頂部繫繩的安裝路徑相同，與現有的固定在座椅的頂部繫繩相比，頂部繫繩連接至汽車椅的對應位置處的安裝路徑不會干擾到座椅上的乘客，從而可提高座椅上的乘客的乘坐舒適度，避免兒童安全座椅上的乘客會有哭鬧現象。
較佳地，座椅正向安裝於安裝位置時，頂桿位於座椅的後方；座椅反向安裝於安裝位置時，頂桿位於座椅的前方。
本發明具有以下有益效果中的至少一種：本發明的兒童安全座椅能夠方便地提示未被正確地固定，從而提高兒童安全座椅的安全性。而且，本發明的兒童安全座椅能夠準確地提示未被固定就位的具體連接器。由於設置了頂桿，座椅能夠更自由地以不同的方位設置，且兒童的乘坐不會受到繫帶組件的干擾。繫帶元件能夠以至少兩個方向被拉緊，從而使兒童安全座椅的安裝更便利，同時由於施加拉緊的力更加方便，也能夠確保繫帶元件被拉緊，提高兒童安全座椅的安全性。底座與座椅之間的加強件的使用提高了兒童安全座椅抵抗衝擊的能力。
本發明的繫帶組件能夠以至少兩個方向被拉緊，從而使繫帶組件的安裝更便利。同時由於施加拉緊的力更加方便，也能夠確保繫帶元件被拉緊，提高繫帶組件的安全性。本發明的繫帶組件能夠更大地調節長度。本發明的繫帶元件能夠在兒童安全座椅的不同側進行拉緊，從而使得無論兒童安全座 椅放置在哪一側的車輛座椅上，均能方便地實現拉緊操作。
1、200:兒童安全座椅
10、1a:底座
110:錨固部
111:錨固臂
120:環形部
121:底座加強件
11:儲放位置
12:殼體
13:支架
20、201:座椅
220:環形部
221:座椅加強件
230:靠背
231:加強管
2311:限位環
30、2:頂桿
310:豎桿
320:固定部
320a:橫桿
330:開口
340:容置部
341:柔性件
350:桿件
351:通孔
352:安裝槽
360:蓋板
21:支撐管部
211:第二連接孔
22:橫桿部
221a:穿孔
222:第一連接孔
40:繫帶組件
410:頂部繫帶
411:調節帶
411a:第一調節帶
411b:第二調節帶
4111:自由端
412:連接帶
412a:第一連接帶
412b:第二連接帶
430:調節器
430a:第一調節器
430b:第二調節器
450:繫帶固定部
431:外殼
432:按鈕(調節端)
440:雙向調節器
441:調節器外殼
442:按鈕
443:固定片
444:鎖定件
445:拉緊指示窗
450:繫帶固定部
460:連接件
50:報警裝置
510:本體部
520:開關
530:報警器
60:驅動件
610:連接部
620、620a:觸發部
630:聯動件
640:彈性回復件
100:兒童安全座椅支撐結構
3:頂部繫繩
31:固定部
311:織帶環
32:安裝部
4:第一連接件
5:第二連接件
6:加強片
通過結合附圖考慮以下對本發明的優選實施方式的詳細說明，本發明的各種目標、特徵和優點將變得更加顯而易見。附圖僅為本發明的示範性圖解，並非一定是按比例繪製。在附圖中，同樣的附圖標記始終表示相同或類似的部件。其中：圖1是本申請的第一實施例的兒童安全座椅的立體圖；圖2是本申請的第一實施例的兒童安全座椅的立體圖，其中兒童安全座椅被部分地拆除以方便示出其內部結構；圖3是本申請的兒童安全座椅的報警裝置的示意圖；圖4是本申請的兒童安全座椅的部分部件的立體圖；圖5是本申請的第二實施例的兒童安全座椅的立體圖；圖6是本申請的第二實施例的兒童安全座椅的立體圖，其中兒童安全座椅被部分地拆除以方便示出其內部結構；圖7是本申請的第三實施例的兒童安全座椅的立體圖
圖8是本申請的第三實施例的兒童安全座椅的立體圖，其中兒童安全座椅被部分地拆除以方便示出其內部結構；圖9是本申請的第四實施例的兒童安全座椅的部分部件的立體圖；圖10是本申請的第四實施例的兒童安全座椅的部分部件的局部剖視圖，其中觸發部未被觸發； 圖11是本申請的第四實施例的兒童安全座椅的部分部件的局部剖視圖，其中觸發部被觸發；圖12是本申請的第四實施例的兒童安全座椅的示意性的立體圖；圖13A是本申請的第四實施例的兒童安全座椅的示意性的局部立體圖；圖13B是本申請的第四實施例的兒童安全座椅的局部剖視圖；圖14是本申請的第四實施例的兒童安全座椅的示意性的局部剖視圖，其中觸發部未被觸發；圖15是本申請的第四實施例的兒童安全座椅的示意性的局部剖視圖，其中觸發部被觸發；圖16是本申請的第五實施例的兒童安全座椅的立體圖，其中拆除了部分部件以示出兒童安全座椅的內部；圖17是本申請的第五實施例的兒童安全座椅的另一立體圖，其中拆除了部分部件以示出兒童安全座椅的內部；圖18是本申請的第六實施例的兒童安全座椅的立體圖；圖19是本申請的第六實施例的兒童安全座椅的部分部件的立體圖；圖20是本申請的第六實施例的兒童安全座椅的部分部件的立體圖，其中部分部件被移除以示出兒童安全座椅的內部；圖21是本申請的第六實施例的兒童安全座椅的頂部繫帶未張緊時的平面圖； 圖22是本申請的第六實施例的兒童安全座椅的頂部繫帶張緊時的平面圖；圖23是本申請的第六實施例的兒童安全座椅的部分部件的另一立體圖；圖24是本申請的第六實施例的兒童安全座椅的部分部件的側視圖，其中繫帶固定部與頂部繫帶分離；圖25是本申請的第七實施例的兒童安全座椅的部分部件的示意性的剖視圖；圖26是本申請的兒童安全座椅的底座和頂桿的俯視立體圖；圖27是本申請的兒童安全座椅的座椅的仰視立體圖；圖28是本申請的兒童安全座椅的底座的另一實施例的俯視立體圖；圖29是本申請的兒童安全座椅的底座的另一實施例的俯視立體圖，其中移除了部分部件；圖30是本申請的兒童安全座椅的座椅的另一實施例的仰視立體圖；圖31是本申請的兒童安全座椅的一個實施例的側視圖；圖32是本申請的兒童安全座椅的一個實施例的前視圖；圖33是本申請的兒童安全座椅的一個實施例的立體圖；圖34是本申請的繫帶組件的調節器的平面圖；圖35是本申請的繫帶組件的調節器的立體圖；圖36是本申請的兒童安全座椅的另一個實施例的立體圖； 圖37是本申請的兒童安全座椅的又一個實施例的立體圖；圖38是本申請的繫帶元件的一個實施例的示意圖；圖39是本申請的繫帶組件的另一個實施例的示意圖；圖40是本申請的繫帶元件的又一個實施例的示意圖；圖41是本申請的繫帶元件的再一個實施例的一示意圖；圖42是本申請的繫帶組件的調節器的剖視圖；圖43是本申請的兒童安全座椅的繫帶元件的另一實施例的示意圖；圖44是本申請的兒童安全座椅的繫帶元件的另一實施例的示意圖；圖45是本申請的兒童安全座椅的繫帶元件的另一實施例的示意圖；圖46是本申請的兒童安全座椅的繫帶元件的另一實施例的示意圖；圖47是本申請的兒童安全座椅的雙向調節器的立體圖；圖48是本申請的兒童安全座椅的雙向調節器的另一立體圖；圖49是本申請的兒童安全座椅的雙向調節器的剖視圖，其中按鈕未被按壓；圖50是本申請的兒童安全座椅的雙向調節器的剖視圖，其中按鈕被按壓；圖51是本申請的兒童安全座椅的雙向調節器的立體剖視圖； 圖52是本申請的兒童安全座椅的雙向調節器的俯視圖，其中按鈕未被按壓；圖53是本申請的兒童安全座椅的雙向調節器的仰視圖，其中按鈕未被按壓；圖54是本申請的兒童安全座椅的雙向調節器的俯視圖，其中按鈕被按壓；圖55是本申請的兒童安全座椅的雙向調節器的示意性剖視圖；圖56是本發明的兒童安全座椅的結構示意圖；圖57是本發明的兒童安全座椅的立體結構示意；圖58是本發明的兒童安全座椅支撐結構的立體結構示意圖；圖59是圖58中A處的放大圖；圖60是本發明的兒童安全座椅的剖視圖；圖61是圖60中B處的放大圖；圖62是本發明的兒童安全座椅去掉底座的殼體後的結構示意圖。
為了進一步說明本發明的原理和結構，現結合附圖對本發明的優選實施例進行詳細說明，然而所述實施例僅為提供說明與解釋之用，不能用來限制本發明的專利保護範圍。
在本發明使用的術語是僅僅出於描述特定實施例的目的，而非旨在限制本發明。在本發明和所附權利要求書中所使用的單數形式的「一 種」、「所述」和「該」也旨在包括多數形式，除非上下文清楚地表示其他含義。還應當理解，本文中使用的術語「和/或」是指並包含一個或多個相關聯的列出專案的任何或所有可能組合。
以下是關於兒童安全座椅的各種概念和實施方案的更詳細的描述，兒童安全座椅的座椅可在後向位置、側向位置和前向位置之間旋轉以便於使用。應當理解，以上介紹並在下面更詳細地討論的各種概念可以以多種方式來實現。具體實施方案和應用的示例主要是出於說明目的，以使得本領域技術人員能夠實施本領域技術人員顯而易見的實施方案和替換方案。
圖1是本申請的第一實施例的兒童安全座椅的立體圖，圖2是本申請的第一實施例的兒童安全座椅的立體圖，其中兒童安全座椅被部分地拆除以方便示出其內部結構。
兒童安全座椅1可包括：底座10，設置有向後伸出的錨固部110；座椅20，聯接到底座10上；頂桿30，固定到底座10的後部；繫帶組件40，包括頂部繫帶410和繫帶固定部450，頂部繫帶410與所述頂桿連接；報警裝置50，能基於頂部繫帶410以及錨固部110是否固定就位而進行報警。本實施例的報警可以是能夠提醒或通知兒童安全座椅1的安裝者的任何方式。例如，報警裝置50可通過聲音和光中的至少一種來執行報警。可以理解的是，報警裝置50也可通過任何其他的方式來執行報警。
通常，當檢測到頂部繫帶410張緊時，即可判定頂部繫帶410已經固定就位。可選地，報警裝置50可直接基於頂部繫帶410是否固定到車輛上的相應介面而進行報警。
在一個實施例中，頂桿30的上部可設置有開口330。頂部繫帶410可穿過開口330且部分地設置在頂桿30的內部。
錨固部110可以是ISOFIX類型的連接器(能與ISOFIX介面固定的連接器)，且包括兩個錨固臂111。繫帶組件40可以是Top Tether類型的連接器(能與Top Tether介面固定的連接器)。
繫帶固定部450可以是鉤子(或稱為鉤形錨固件)，其可固定或滑動地設置在頂部繫帶410的遠端。
繫帶固定部450的一端可與頂部繫帶410連接，且繫帶固定部450的另一端可與車輛上的對應介面連接。
座椅20可旋轉地設置在底座10上，且可沿大致垂直於底座10的上表面的一軸線相對於底座10旋轉一角度範圍，例如，0°到180°、90°到270°、0°到360°，等等。該角度範圍可以是其他情形。上述旋轉的基準是將如圖1所示的位置視為0°。
底座10的下表面與上表面可形成有一角度，使得座椅20向前傾斜。
頂桿30可包括：豎桿310，左右對稱地豎立(基本豎直地設置)在底座10的後部；一橫桿320a，聯接豎桿310的上部，豎桿310的頂端均設有一開口330，頂部繫帶(也可以是一個頂部繫帶的兩端)通過豎桿310的開口而部分地設置到頂桿30的內部。豎桿310和橫桿320a可以由不同的材料製成，例如，豎桿310有金屬製成，而橫桿320a由塑膠製成。
開口330設置的位置可以是豎桿310的最高位置，也可以設置在橫桿320a上，還可以是豎桿310的上部但非最高的位置。這可以根據對頂部繫帶410的位置需求而選擇。
參照圖2，兒童安全座椅1還可包括驅動件60。驅動件60可包括觸發部620和連接部610。可選地，驅動件60包括將觸發部620和連接部610連接的聯動件630。聯動件630例如是鋼線，但不以此為限。觸發部620可設置在底座10的一側，例如豎桿310向下延伸的位置處。例如，可在底座10的兩側分別設置觸發部620。連接部610在豎桿310中連接到頂部繫帶410伸入到豎桿310中的末端。上述連接部610可被限位為僅能在豎桿310內豎直移動有限的距離。連接部610可移動地設置在豎桿310內。在一個實施例中，連接部610可具有固定件(例如，桿件)和移動件。移動件固定到頂部繫帶410的末端，且可形成有長形通孔。該固定件可穿過該長形通孔，且基本水準地固定到豎桿310。由於長形通孔的豎向長度大於固定件，因此，移動件可相對於固定件豎直地移動一段距離。應理解，也可採用其他方式來限位元連接部610。
另外觸發部620a可設置在錨固臂111處(如圖4所示)，以當錨固臂111固定在車輛座椅上的介面(例如ISOFIX介面)時被致動。在一個實施例中，兩個錨固臂111處均設有觸發部620a。可選地，兩個錨固臂111中的僅一個處設有觸發部620a。可選地，僅一個觸發部620a設置在底座10的兩側之一，以連接頂部繫帶410的一個末端。參照圖2和圖3，報警裝置530可包括：本體部510；多個開關520，與本體部510電性連接，從而能向本體部510提供信號，本體部510能夠基於該信號來判定是否進行報警；報警器530，在本體部510判定進行報警時，執行該報警。本體部510可設置在底座10中。
錨固臂111可連接觸發部620a的一端，觸發部620a相對於底座20可滑動地設置。當錨固臂111與車輛上的對應介面接合時，帶動觸發部620a移動以觸發相應的開關520。即錨固臂111(ISOFIX接頭)被操作與車輛上的對應介面(ISOFIX錨固件)卡合時會帶動觸發部620a移動，觸發部620a會頂推相應的開關520閉合。進一步，底座20設有供觸發部620a滑動的長槽，觸發部620a的另一端伸出該長槽作用於開關520。在長槽的作用下，觸發部620a被施加外力時沿滑動方向滑動。更進一步，開關520包括本體和彈片，觸發部620a在移動的過程中驅使彈片與本體閉合以實現觸發，其中，開關520與報警裝置50電連接。
觸發部620、620a可被限位為能在一定距離(例如，1cm、2cm、3cm、4cm、5cm、8cm、10cm)範圍內移動，該移動可以觸發開關520。觸發部620可包括彈性回復件，該彈性回復件設置為施加趨於使觸發部620回復到未觸發相應開關520的力。也就是說，當未對頂部繫帶410施加張緊的力時，相應的觸發部620的彈性回復件趨於使觸發部620回復到初始狀態。
觸發部620、620a可回應於頂部繫帶410或錨固部110(具體地，錨固臂111)的固定就位，通過與相應開關520物理接觸來觸發相應開關520。本體部510可具有例如電池等供電裝置，且具有計算能力或者邏輯判斷能力。當不同的開關520均向本體部510提供信號時，本體部510能處理這些信號，並最終向報警器530輸出是否報警的指令。報警器530可包括一個聲音報警裝置531和一個LED燈警示裝置532。聲音報警裝置531可根據本體部510的指令而發出提示音。LED燈警示裝置532可具有對應於開關520的數量的LED燈，並且例如可通過亮燈來指示哪一個開關520未被觸發(這進而表明了頂部繫帶410和錨 固臂111中的哪一個未被張緊或未固定就位)。LED燈警示裝置532可設置在底座10的正前方(參見圖26)。可選地，LED燈警示裝置532具有並排設置的三個LED燈，其中，一個LED燈與頂部繫帶410的開關520關聯，兩個LED燈分別與錨固部110的兩個錨固臂111處的開關520關聯。可選地，LED等可更換為其他可發光器件。LED燈的數量可以根據需要改變，例如，可以具有四個或者更多個LED燈。LED燈的主要目的在於警示是繫帶組件40還是錨固部110沒有安裝好。可以理解，LED燈警示裝置532可應用於本申請的各個實施例中。
報警裝置可配置為：在頂部繫帶410張緊且錨固部110未固定就位時，或者在頂部繫帶410未張緊且錨固部110固定就位時，進行報警；以及在頂部繫帶410張緊且錨固部110固定就位時，或者在頂部繫帶410未張緊且錨固部110未固定就位時，不進行報警。
在一個實施例中，四個開關分別關聯頂部繫帶410的兩個末端以及錨固部110的兩個錨固臂111。此時，只要四個開關中的任何一個被觸發，則報警裝置50可開始報警，而當所有開關均被觸發時，報警裝置50可不進行報警。
換言之，報警裝置50可配置為：在兩個頂部繫帶410和兩個錨固臂111均未固定(或未拉緊)時，報警裝置50不進行報警；在兩個頂部繫帶410和兩個錨固臂111中的至少一個未固定(或未拉緊)時(但不是全部未固定或未拉緊)，報警裝置50進行報警；在兩個頂部繫帶410和兩個錨固臂111均固定(或拉緊)時，報警裝置50不進行報警。
此時，報警可以是報警裝置50發出聲音和/或LED燈警示裝置發光，而不進行報警可以是報警裝置50不發出聲音和/或LED燈警示裝置不發光。
在另外的實施例中，報警裝置50可僅具有三個開關，其分別關聯頂部繫帶410的兩個末端以及錨固部110的兩個錨固臂111之一，或者分別關聯頂部繫帶410的兩個末端之一以及錨固部110的兩個錨固臂111。
在另外的實施例中，報警裝置50可僅具有兩個開關，其分別關聯頂部繫帶410的兩個末端之一以及錨固部110的兩個錨固臂111之一。
可選地，兒童安全座椅1可具有安全工作狀態、非工作狀態以及缺陷工作狀態，在該安全工作狀態，頂部繫帶410張緊且錨固部110固定就位；在該非工作狀態，頂部繫帶410未張緊且錨固部110未固定就位；該缺陷工作狀態為該非工作狀態和該工作狀態之外的任一情形。此時，報警裝置50可被配置為：在兒童安全座椅1處於該缺陷工作狀態時進行報警，以及在兒童安全座椅1處於安全工作狀態或者非工作狀態時不進行報警。
圖5是本申請的第二實施例的兒童安全座椅的立體圖，圖6是本申請的第二實施例的兒童安全座椅的立體圖，其中兒童安全座椅被部分地拆除以方便示出其內部結構。
以下將主要描述第二實施例與第一實施例的不同之處。在本實施例中，頂桿30包括：兩根豎桿310，左右對稱地豎立在底座10的後部；一根橫桿320a，聯接所述兩根豎桿310的頂端，橫桿320a的上表面居中地設有開口330，橫桿320a的下表面居中地設有容置部340。
報警裝置50可具有兩個或三個開關520，其中，一個開關520設置在容置部340中，且頂部繫帶410的一端(一個末端)固定於容置部340中。
如圖6所示，一個開關520設置在頂部繫帶410的一側，使得頂部繫帶410繞過該開關520而延伸。當頂部繫帶410張緊時(例如，為了將繫帶組 件40的繫帶固定部450固定到相應的結構時)，會對一個開關520施加壓力以觸發該開關520，以使得該開關向本體部510提供信號，以提示頂部繫帶410此時被張緊。該開關520與報警裝置50的本體部510之間可由信號線連接，該信號線可經過頂桿30的內部空間。可選地，該開關520與報警裝置50的本體部510之間可無線地聯接，以傳輸信號。
兒童安全座椅1還可包括兩個觸發部620。錨固部110包括兩個錨固臂111，兩個觸發部620分別回應於兩個錨固臂111的固定就位而觸發與其相關聯的相應開關520(即，分別關聯兩個錨固臂111的開關)。本實施例在錨固部110及其相關的開關520和觸發部111的部分與第一實施例基本相同。
報警裝置50配置為在頂部繫帶410未張緊且兩個錨固臂111均未固定就位時不進行報警，在頂部繫帶410張緊且兩個錨固臂111中的任意一個未固定就位時進行報警，並且在頂部繫帶410張緊且兩個錨固臂111均固定就位時不進行報警；或者在頂部繫帶410未張緊且所述兩個錨固臂111中的任意一個固定就位時進行報警，並且在頂部繫帶410張緊且兩個錨固臂111均固定就位時不進行報警。
圖7是本申請的第三實施例的兒童安全座椅的立體圖，圖8是本申請的第三實施例的兒童安全座椅的立體圖，其中兒童安全座椅被部分地拆除以方便示出其內部結構。
第三實施例與第一實施例的不同之處主要在於頂部繫帶410的數量和位置。在第三實施例中，兒童安全座椅1可具有三個觸發部620，三個觸發部620能分別觸發與其相關聯的三個開關520，以使得相應開關520向本體部510 提供信號。具體地，頂部繫帶410的一端連接到一個觸發部620，兩個錨固臂111分別連接到兩個觸發部620。
頂桿30可包括：一根豎桿310，居中地豎立在底座10的後部；容置部340，橫向地設置於豎桿310的頂端。容置部340的上表面居中地設有開口330。頂部繫帶410的所述一端可位於容置部340中。
如圖8所示，一個觸發部620設置在底座10中，且被限位為能在一定距離範圍內移動。具體來說，通過在該觸發部620上設置有限位部(例如，通孔)且固定到底座10中的限位件(例如，銷釘或突起)穿過該限位部。限位部的豎向長度大於限位件，使得具有限位部的觸發部620能在豎直方向移動一定的距離，並且最終由於限位件對限位部邊緣的止擋而實現限位功能。當頂部繫帶410張緊時，該觸發部620通過物理接觸而觸發一個開關520，以使得該開關520向本體部510提供信號。
容置部340沿橫向的長度大於豎桿310沿橫向的長度。可選的，容置部340沿橫向的長度大於豎桿310沿橫向的長度的3倍、4倍或5倍。這樣，容置部340能夠有效地抵接車輛座椅靠背，從而使兒童安全座椅1更穩定。容置部340可在橫向上(圖8的左右方向)具有一定的弧度。
頂部繫帶410的設置在容置部340內的一端設有止擋部。該止擋部尺寸設置為不能通過開口330。
容置部340的內部空間設置為允許頂部繫帶410的一端在豎直方向移動一定的距離。也就是說，容置部340在豎直方向上具有一定的高度。這樣，當頂部繫帶410被拉緊時，頂部繫帶410的一端能在豎直方向上移動，從而 經聯動件630(例如，鋼線或纜繩)帶動觸發部620，使得觸發部620觸發相應的開關520。與頂部繫帶410連接的觸發部620可形成為片體。
報警裝置50配置為：在頂部繫帶410未張緊且兩個錨固臂111均未固定就位時不進行報警；在頂部繫帶410張緊且兩個錨固臂111中的任意一個未固定就位時進行報警，並且在頂部繫帶410張緊且兩個錨固臂111均固定就位時不進行報警；或者在頂部繫帶410未張緊且所述兩個錨固臂111中的任意一個固定就位時進行報警，並且在頂部繫帶410張緊且兩個錨固臂111均固定就位時不進行報警。
圖9是本申請的第四實施例的兒童安全座椅的部分部件的立體圖，圖10是本申請的第四實施例的兒童安全座椅的部分部件的局部剖視圖，其中觸發部未被觸發，圖11是本申請的第四實施例的兒童安全座椅的部分部件的局部剖視圖，其中觸發部被觸發。圖12是本申請的第四實施例的兒童安全座椅的示意性的立體圖，圖13A是本申請的第四實施例的兒童安全座椅的示意性的局部立體圖，圖13B是本申請的第四實施例的兒童安全座椅的局部剖視圖，圖14是本申請的第四實施例的兒童安全座椅的示意性的局部剖視圖，其中觸發部未被觸發，圖15是本申請的第四實施例的兒童安全座椅的示意性的局部剖視圖，其中觸發部被觸發。
在本實施例中，兒童安全座椅1可包括：底座10，設置有向後伸出的兩個錨固臂111；座椅20，聯接到底座10上；頂桿30，包括桿件350，桿件350設置在所述底座的後部；繫帶組件40，包括頂部繫帶410，頂部繫帶410的一端固定到桿件350的頂部的後側(圖9中的左側)，並且延伸經過所述桿件350的下側、前側和上側(換言之，纏繞接近四分之三圈)，進而延伸遠離所 述頂部；報警裝置50，具有三個開關520，當三個開關520中的任一個未被觸發時，報警裝置50報警；三個觸發部620，用於分別觸發三個開關520，觸發部620可設置在頂桿30內。該觸發部620可為桿件350的頂部的下側向下突出，以接觸頂部繫帶410，當所述頂部繫帶410張緊時，頂部繫帶410向上推動一個觸發部620，以觸發一個開關520，並且當兩個錨固臂111固定就位時，另外兩個觸發部620分別觸發另外兩個開關520。桿件350可形成為U形。
在本實施例中，兩個錨固臂111處的開關520和觸發部620的設置與前述實施例一致。桿件350形成有開口330。該開口330可在桿件350的頂部居中地形成。該開口330可形成為朝向下方。觸發部620從該開口330伸出，觸發部620與桿件350之間可設置如彈簧等彈性回復件，以趨於使觸發部620處於伸出開口330的狀態。開口330內可形成有安裝槽352。安裝槽352可通過緊固件在兩側緊固到桿件350上。復位件的上端可抵接安裝槽352內表面，且復位件的上端可抵接觸發部620。觸發部620上可形成有豎向的槽或通孔。可選地，觸發部620的兩側對稱地形成有兩個豎向的槽或通孔。限位件可伸入到該槽或通孔內，以在豎直方向限定觸發部620的移動範圍。當觸發部620伸出開口330時，開關520的彈片未被驅動，使得開關520未被觸發。當觸發部620被致動而基本縮回到開口330內時，開關520的彈片被驅動，使得開關520被觸發。
頂部繫帶410可通過纏繞的方式接觸觸發部620，從而當頂部繫帶410張緊時對觸發部620施加壓力。因此，頂部繫帶410纏繞的方式不限於以上所述。例如，頂部繫帶410也可先繞到桿件350的上部，再繞到桿件350的前部、下部進而再繞到桿件350的上部。
頂桿30還可包括蓋板360，蓋板360套設在桿件350的頂部，且具有供頂部繫帶410延伸出來的開口。蓋板360可由兩個半體形成，且通過緊固件固定在頂桿30上。蓋板360可以使頂桿30的上部更加美觀，且將頂部繫帶410限制為接觸觸發部620。蓋板360與桿件350之間的間隙可形成為允許頂部繫帶410沿蓋板360的開口移出和移入，但是阻止頂部繫帶410在蓋板360內滑動。
如圖13A和圖13B所示，頂部繫帶410可包括調節帶411和連接帶412，連接帶412用於連接桿件350和調節器430，調節帶411用於連接繫帶固定部450和調節器430。調節帶411的一端可伸入調節器430，並且伸出調節器430以形成一自由端(未示出)。調節器430可鎖定和釋放穿過其中的調節帶411(例如，通過按壓一按鈕)。在調節器430釋放調節帶411時，拉動調節帶411可延長調節帶411的長度，並且拉動自由端可縮短調節帶411的長度。
圖16是本申請的第五實施例的兒童安全座椅的立體圖，其中拆除了部分部件以示出兒童安全座椅的內部，圖17是本申請的第五實施例的兒童安全座椅的另一立體圖，其中拆除了部分部件以示出兒童安全座椅的內部。
本實施例的兒童安全座椅可包括：底座10；座椅20，聯接到底座10上，且座椅20包括靠背230，靠背230的頂端形成有加強管231，加強管231的兩側分別形成有限位環2311；繫帶組件40，包括頂部繫帶410和繫帶固定部(未示出)，所述頂部繫帶410連接到靠背230的下端的兩側並沿著靠背230向上延伸穿過限位環2311。
頂部繫帶410可連接到靠背230的柔性件(未示出)上。頂部繫帶410設置在靠背230的內側(面向乘坐在兒童安全座椅上的兒童的一側)，且經由限位環2311延伸遠離靠背230。由於頂部繫帶410的端部連接在柔性件上， 受力時塑膠變形，可以起到緩衝作用，可減少繫帶固定部的受力，同時頂部繫帶410由背靠下端向上延伸，頂部繫帶410的長度更長，受力時織帶本身有一定的伸長量也會起到一定的緩衝作用。
圖18是本申請的第六實施例的兒童安全座椅的立體圖，圖19是本申請的第六實施例的兒童安全座椅的部分部件的立體圖，圖20是本申請的第六實施例的兒童安全座椅的部分部件的立體圖，其中部分部件被移除以示出兒童安全座椅的內部，圖21是本申請的第六實施例的兒童安全座椅的頂部繫帶未張緊時的平面圖，圖22是本申請的第六實施例的兒童安全座椅的頂部繫帶張緊時的平面圖，圖23是本申請的第六實施例的兒童安全座椅的部分部件的另一立體圖。
在本實施例中，兒童安全座椅可包括：底座10，設置有向後伸出的錨固部110；座椅20，聯接到底座10上；頂桿30，包括桿件350和容置部340，桿件350設置在底座的後部，容置部340設置於桿件的上部；繫帶組件40，包括頂部繫帶410和繫帶固定部450，頂部繫帶套設於桿件的頂部；報警裝置50，能基於頂部繫帶是否張緊以及錨固部110是否固定就位而進行報警。桿件350可形成為U形桿。
報警裝置50可包括：本體部510，能夠判定是否進行報警；多個開關520，與本體部電性連接，從而能向本體部提供信號；報警器530，能夠在本體部判定進行報警時，執行報警。
可選地，頂部繫帶410可套設於桿件350的頂部，並且容置部340限定頂部繫帶410在桿件350上的移動範圍。如圖20所示，頂部繫帶410在桿件350的頂部處分成兩個帶，以形成環形，從而繞過桿件350，並且在桿件350的 下部在合併成一個帶。頂部繫帶410的一端可設置於容置部340的內部空間(安裝槽352)且設有觸發部620。觸發部620可在安裝槽352內豎直地移動一定距離。觸發部620的中間形成長形孔，頂部繫帶410的一端可固定於該長形孔，使得觸發部620可回應於頂部繫帶410的移動而移動。彈性回復件640(例如彈簧)可設置在容置部340中，且兩端分別連接容置部340和觸發部620的一側。在本實施例中，觸發部620的左右兩側都連接有彈性回復件640。應理解，可以設置其他數量的彈性回復件640。容置部340的內部空間還設有一個開關520。開關520設置在觸發部620的豎直運動路徑的一側，且開關520上的片體可部分地位於該運動路徑。當頂部繫帶410張緊(即，頂部繫帶410被向外拉動)時，觸發部620擠壓開關520上的片體，從而觸發該開關520(參見圖21和圖22)，以使得該開關520向本體部提供信號。該信號提示繫帶組件40處於固定就位的狀態。多個開關520中的其他開關的設置可參見以上實施例。圖24是本申請的第七實施例的兒童安全座椅的部分部件的側視圖，其中繫帶固定部與頂部繫帶分離，圖25是本申請的第七實施例的兒童安全座椅的部分部件的示意性的剖視圖。
在本實施例中，桿件350的頂部可形成通孔351(即，桿件350的上表面和下表面均形成開口)。頂部繫帶410(未示出)的一端可穿過通孔351而設置於容置部340的內部空間(安裝槽352)且設有觸發部620，容置部340的內部空間還設有開關520，頂部繫帶410的一端連接到觸發部620(連接的方式可參見第六實施例)。頂部繫帶410的張緊(即，從拉出安裝槽352內經由通孔351拉出頂部繫帶410)會帶動觸發部620向上移動。開關520設置在安裝槽352內的靠後側(圖25中的左側)的位置，開關520上的片體至少部分地位於觸發 部620向上移動的路徑上。觸發部620向上移動時可按壓開關520的片體而觸發該開關520，使得該開關520向本體部510提供信號。該信號提示繫帶元件40處於固定就位的狀態。容置部340內可設有柔性件341，柔性件341設置在通孔的內側，且柔性件341的上端接合，以避免頂部繫帶直接接觸通孔的內側。也就是說，當頂部繫帶410在通孔351中移動時，頂部繫帶410與柔性件341接觸而不會直接接觸桿件350(通常由金屬形成)。多個開關520中的其他開關的設置可參見以上實施例。
容置部中設有彈性回復件(例如彈簧)640，彈性回復件640設置於容置部340與觸發部620之間，以對觸發部施加趨於使觸發部620未觸發開關520(即，使觸發部620回復到位於下方的初始狀態)的力。
本實施例的其他內容與第六實施例基本相同。
圖26是本申請的兒童安全座椅的底座和頂桿的俯視立體圖，圖27是本申請的兒童安全座椅的仰視立體圖。
底座10可包括環形部120。座椅20可包括環形部220。環形部120、220可彼此對應。底座10和座椅20經由環形部120、220的中心位置處的連接軸而彼此聯接，且座椅20能相對於底座10轉動。底座10和座椅20的環形部120、220上分別設有能彼此鎖定的底座加強件121和座椅加強件221，以加強底座10和座椅20之間的聯接力。當座椅20相對於底座10旋轉到特定的使用角度時，例如，0°或180°(對應於座椅20的正向使用位置和後向使用位置)，底座加強件121和座椅加強件221可正好彼此接合，從而提供加強的作用。
底座10的環形部120和座椅20的環形部220上可分別設有四個底座加強件121和四個座椅加強件221。四個底座加強件121周向均勻地設置在底 座10的環形部120的圓周處。四個座椅加強件221可分別設置為與四個底座加強件121相對應的位置處。也就是說，四個座椅加強件221同樣周向均勻地設置在座椅20的環形部220的圓周處。一個底座加強件121和一個座椅加強件221分別設置在環形部120、220的靠近頂桿30的一側(後側)，且在環形部120、220的圓周上延伸的長度大於其餘三個底座加強件121和座椅加強件221。另一個底座加強件121和另一個座椅加強件221設置在環形部120、220的前側，且在環形部120、220的圓周上延伸的長度分別小於後側的底座加強件121和座椅加強件221，但大於左右兩側的底座加強件121和座椅加強件221。底座加強件121和座椅加強件221例如可由鐵片製成，本申請不以此為限。底座加強件121和座椅加強件221可以設置為不同數量，例如，5個、6個、8個，本申請不以此為限。底座加強件121和座椅加強件221可以沿環形部120、220均勻或者不均勻的分佈。
在兒童安全座椅1受到衝擊時，兒童安全座椅1的前後方向翻轉的力最大，因此在後側設置最長的底座加強件121和座椅加強件221以提高能夠承受的向前翻轉的力，在前側設置相對較長的底座加強件121和座椅加強件221以提高能夠承受的向後翻轉的力。
圖28是本申請的兒童安全座椅的底座的另一實施例的俯視立體圖，圖29是本申請的兒童安全座椅的底座的另一實施例的俯視立體圖，其中移除了部分部件，且圖30是本申請的兒童安全座椅的另一實施例的仰視立體圖。
底座10可包括環形部120。座椅20可包括環形部220。底座10和座椅20經由環形部120、220的中心位置處的連接軸而彼此聯接，且座椅20能相對於底座10轉動。座椅20的環形部220分別設有能與底座10的環形部120鎖定的座椅加強件221。在本實施例中，在座椅20與底座10呈任何角度的情況下，座 椅加強件221均能接合底座10的環形部120。換言之，當座椅20相對於底座10旋轉時，座椅加強件221沿著環形部120周向地滑動。這樣，即使當調整座椅20的使用角度時，座椅20和底座10之間的接合也能被增強。
可設置各種數量的座椅加強件221，例如2個、3個、4個、5個、6個、8個，等等。多個座椅加強件221可設置在環形部220的不同位置。如圖30所示，兩個座椅加強件221可分別設置在環形部220的前部和後部。這是基於兒童安全座椅在受撞擊時的受力的考量。可選地，多個座椅加強件221可具有相同的長度和厚度，從而在不同方向提供相同程度的加強，或者可具有不同的長度和厚度，從而在不同方向提供不同程度的加強。
圖31是本申請的兒童安全座椅的一個實施例的側視圖，圖32是本申請的兒童安全座椅的一個實施例的平面圖。
兒童安全座椅1可包括底座10、設置在底座10上方的座椅20以及豎立在底座10後部的頂桿30。
底座10可設置有向後伸出的錨固部110。錨固部110可以是ISOFIX類型的連接器(能與ISOFIX介面固定的連接器)，且包括兩個錨固臂111。
兒童安全座椅1可包括繫帶組件40。可選地，繫帶組件40也可以是兒童安全座椅1之外的單獨的元件。繫帶組件40可以是Top Tether類型的連接器(能與Top Tether介面固定的連接器)。
頂桿30可固定到底座10的後部。具體地，頂桿30可以基本豎直地豎立在底座10的後部。頂桿30的上部可設置有開口330。在不同的實施例中，頂桿30可設有一個或兩個開口330。繫帶組件40的頂部繫帶410(以下將詳 細描述)經由開口330與兒童安全座椅1固定。例如，頂部繫帶410通過開口330而伸入到頂桿30內部，且固定在其中。
在一個實施例中，頂桿30可包括兩根豎桿310和一根固定部320，且兩根豎桿310的頂部均設置有開口330。
頂部繫帶410中的兩個帶(例如，連接帶412和調節帶411)的一端可通過兩個豎桿310分別固定到頂桿30。頂部繫帶410的一個連接帶412和兩個調節帶411經由兩個調節器430彼此連接，且繫帶固定部450固定或可移動地連接到一個調節帶411，從而使繫帶組件40整體上形成為Y型或V型。上述帶的一端可在頂桿30內移動有限的距離。
頂部繫帶410中的兩個帶(例如，兩個連接帶412)的一端可通過兩個豎桿310分別固定到頂桿30。上述兩個帶的另一端固定有兩個調節器430。一個調節帶411的兩端分別穿過兩個調節器430而形成兩個自由端4111，且繫帶固定部450固定或可移動地連接到調節帶411，從而使繫帶組件40整體上形成為Y型或V型。
頂部繫帶410中的兩個帶(例如，兩個連接帶412)的一端可通過兩個豎桿310分別固定到頂桿30。上述兩個帶的另一端固定有連接件460。一個調節帶411的一端固定到連接件460。調節帶411的另一端可穿過一個調節器430，另一調節帶411可穿過另一調節器430，而形成兩個自由端4111，從而使繫帶組件40整體上形成為Y型或V型。以上兩個調節器430可互相連接(例如經由連接帶412)。
在一個實施例中，頂部繫帶410中的一個帶(例如，連接帶412)的兩端分別通過兩個豎桿310固定到頂桿30。調節帶411固定或可滑動地 連接到上述帶(可選地，還連接有其他調節帶411、連接帶412和調節器430)，從而使繫帶組件40整體上形成為T型。
在一個實施例中，如圖36所示，頂桿30可包括兩根豎桿310和一根固定部320。
具體地，頂桿30包括：兩根豎桿310，左右對稱地豎立在底座10的後部；固定部320，聯接所述兩根豎桿310的頂端，固定部320的下表面居中地設有容置部340。
頂部繫帶410中的一個帶(例如，連接帶412)的一端可固定到頂桿30。上述帶的一端可在頂桿30內移動有限的距離。
在一個實施例中，如圖37所示，頂桿30可包括一根豎桿310和一個容置部340。
頂部繫帶410中的一個帶(例如，連接帶412)的一端可固定到頂桿30。上述帶的一端可在容置部340內移動有限的距離。在本申請中，兩個調節器430可替換為一個雙向調節器440(以下將描述)。一個調節器430也可替換為一個雙向調節器440。
豎桿310和固定部320可以由不同的材料製成，例如，豎桿310有金屬製成，而固定部320由塑膠製成。
座椅20可旋轉地設置在底座10上，且可沿大致垂直於底座10的上表面的一軸線相對於底座10旋轉一角度範圍。底座10的下表面與上表面可形成有一角度，使得座椅20向前傾斜。
圖38是本申請的繫帶元件的一個實施例的示意圖。
繫帶組件40可包括：至少兩個調節器430；頂部繫帶410，固定到兒童安全座椅1，並且穿過至少兩個調節器430以形成與至少兩個調節器的數量相同的自由端4111；繫帶固定部450，聯接到頂部繫帶410並且能固定到車輛。至少兩個調節器430均能鎖定和釋放穿過其中的頂部繫帶410。
在一個實施例中，繫帶組件40具有兩個調節器430。然而，繫帶組件40可具有多於兩個的調節器430。
如圖42所示，連接帶412可從一側伸入到調節器430，並且繞過調節器430上的一固定部，再從下側延伸出調節器430。這樣，連接帶412可固定到調節器430。調節帶411(例如，與繫帶固定部450連接)從調節器430的下側的開口進入調節器430，繞過按鈕432的一部分，並且向下穿過按鈕432與調節器外殼431之間形成的間隙，最後從調節器430的左側伸出以形成自由端4111。當向右按壓按鈕432時，按鈕432與調節器外殼431之間形成的間隙變大，使得調節帶411能相對於調節器430自由移動。當鬆開按鈕432時，按鈕432與調節器外殼431之間形成的間隙變小(例如，借助復位彈簧的彈力)，使得調節帶411被按鈕432與調節器外殼431夾緊(卡止)而不能相對於調節器430自由移動。
圖34是本申請的繫帶組件的調節器的平面圖，圖35是本申請的繫帶組件的調節器的立體圖。
在一實施例中，調節器430的一端可設計為調節端，該調節端例如可設計為按鈕。
在又一實施例中，調節器430可包括調節器外殼431和按鈕432。按鈕432的一側可具有開口，例如開口在按鈕432的上方或下方。織帶(例如以 下將描述的調節帶411)可從該開口進入按鈕432的內部並且穿過由按鈕432與外殼431所限定的、寬度可變的狹縫，再從該開口伸出。
調節器430內部可設有例如彈簧等重定機構，從而當按鈕432未被按壓時，上述狹縫趨於縮小，從而使得穿過調節器430的織帶被卡止，而無法相對於調節器430移動。而且，當按鈕432被按壓時，上述狹縫趨於增大，從而使得穿過調節器430的織帶能相對於調節器430移動。
調節器430也可具有其他結構，例如，織帶可從調節器430的一側進入，而從另一側伸出。在此並不限制調節器430的具體結構，只要其能使調節器具有調節穿過其中的織帶的長度的功能，且能夠在不需要調節時鎖止該織帶。
調節器430的另一側可設有固定部，使得其他織帶可固定地連接到該調節器430。
調節器430可形成開口，以露出指示調節器430的鎖定或釋放的標識。該標示例如是不同顏色的標記。
繫帶固定部450可以是鉤子(或稱為鉤形錨固件)，其可固定或滑動地設置在頂部繫帶410的遠端。
繫帶組件40的兩個調節器430可沿相反方向設置，使得頂部繫帶410穿過兩個調節器430而形成的兩個自由端4111沿相反的方向伸出。可以理解，由於頂部繫帶410是柔性的，設置在頂部繫帶410的調節器430的方向會發生改變，因此，以上所述的兩個調節器430沿相反方向設置是指在繫帶組件40將兒童安全座椅1固定到車輛上之後，繫帶組件40被拉緊的狀態下，兩個調節器430以基本上反向的方式設置。兩個自由端4111沿相反的方向是指，繫帶組 件40將兒童安全座椅1固定到車輛上之後，兩個自由端4111從兩個調節器430伸出時的初始方向基本反向，因為由於重力的作用，兩個自由端4111例如會處於下垂的姿態。可選地，繫帶組件40僅具有一個調節器430。
繫帶組件40的兩個調節器430可沿相同方向設置，使得頂部繫帶410穿過兩個調節器430而形成的兩個自由端4111沿相同的方向伸出。
如圖38所示，在一個實施例中，頂部繫帶410可具有第一調節帶411a、第二調節帶411b、第一調節器430a、第二調節器430b和連接帶(或稱為第一連接帶)412。第一調節帶411a、第二調節帶411b和連接帶412可彼此關聯(例如，直接連接或經由第一調節器430a和第二調節器430b彼此連接)從而組合成頂部繫帶410。
連接帶412的一端固定到頂桿30的一側(例如，一個豎桿310的內部)，而連接帶412的另一端固定到第一調節器430a。
第一調節帶411a的一端固定到頂桿30的另一側(例如，另一個豎桿310的內部)，而該第一調節帶411a的另一端穿過第二調節器430b以形成朝向兒童安全座椅1伸出的一個自由端4111。
第二調節帶411b的一端固定到第二調節器430b，而第二調節帶411b的另一端穿過第一調節器430a以形成遠離兒童安全座椅1伸出的一個自由端4111。
繫帶固定部450的一端能滑動或固定地連接到第二調節帶411b，且繫帶固定部的另一端形成為鉤子。
這樣，繫帶組件40能夠沿兩個相反方向被拉緊，從而使繫帶組件40的安裝更便利，且由於施加拉緊的力更加方便，也能夠確保繫帶組件40被拉緊，從而提高繫帶組件的安全性。而且，繫帶組件40能夠更大地調節長度。
可選地，在本實施例中，頂部繫帶410可僅具有一個調節器430。可選地，在本實施例中，頂部繫帶410可具有三個調節器430。可選地，調節器430可以是雙向調節器(如以下將描述的)。
如圖39所示，在一個實施例中，頂部繫帶410可具有第一調節帶411a、第二調節帶411b、第一調節器430a、第二調節器430b、第一連接帶412a和第二連接帶412b。
第一連接帶412a的兩端分別固定到頂桿30的兩側，例如，固定到兩個豎桿310上或內部。
第一調節帶411a的一端可滑動或固定連接到第一連接帶412a，且第一調節帶411a的另一端穿過第一調節器430a以形成朝向兒童安全座椅1伸出的一個自由端4111。
第二連接帶412b的兩端分別固定到第一調節器430a和第二調節器430b。
第二調節帶411b的一端穿過第二調節器430b以形成遠離兒童安全座椅1伸出的一個自由端4111，且第二連接帶412b的另一端固定有繫帶固定部450。
這樣，繫帶組件40佔用的空間較小，便於在相對較狹窄的車廂內安裝。
可選地，在本實施例中，頂部繫帶410可僅具有一個調節器430。可選地，在本實施例中，頂部繫帶410可具有三個調節器430。可選地，一個調節器430可以是雙向調節器(如以下將描述的)。
如圖40所示，所述繫帶元件還可包括連接件460，用於同時將兩根連接帶412和一根調節帶411連接到一起。兩根連接帶412可固定到連接件460的一側，而一根調節帶411可固定到連接件460的另一側。連接件460可以是上面形成有三個長形孔的鐵片。
可選地，在本實施例中，頂部繫帶410可僅具有一個調節器430。可選地，在本實施例中，頂部繫帶410可具有三個調節器430。可選地，一個調節器430可以是雙向調節器(如以下將描述的)。
圖41是本申請的繫帶元件的再一個實施例的示意圖。
繫帶組件40可包括第一調節器430a、第二調節器430b和一根調節帶411。第一調節器430a和第二調節器430b沿相同方向設置。調節帶411的兩端分別穿過第一調節器430a和第二調節器430b，以形成沿相同的方向(遠離兒童安全座椅的方向)伸出的兩個自由端4111。第一調節器430a和第二調節器430b可分別經由連接帶412固定到頂桿30的兩側。繫帶固定部450可滑動地連接到調節帶411。
這樣，當兒童安全座椅1被安置在車輛的右側座椅和左側座椅時，均能通過更靠近的一側的調節器來調節繫帶組件40，更加便於施力。通過兩個調節器進行的調節具有類似的效果。並且，兩個調節器使得繫帶組件40的長短可調範圍更大。
可選地，在本實施例中，頂部繫帶410可僅具有一個調節器430。可選地，在本實施例中，頂部繫帶410可具有三個調節器430。可選地，一個調節器430可以是雙向調節器(如以下將描述的)。
圖43是本申請的兒童安全座椅的繫帶組件40的實施例的示意圖。繫帶組件40可包括頂部繫帶410、調節器430、繫帶固定部450。頂部繫帶410可包括調節帶411和連接帶412。調節帶411可穿過調節器430而延伸出自由端4111。調節器430上可具有按鈕。當按鈕未被按壓時，調節器430鎖定調節帶411，而當按鈕被按壓時，調節器430釋放調節帶411。此時，拉動自由端4111可以縮短調節帶411的長度，而拉動調節帶411，則可以增加調節帶411的長度。
圖44是本申請的兒童安全座椅的繫帶組件40的另一實施例的示意圖。繫帶組件40可具有兩個調節器430。兩個調節器430可沿相反方向設置。頂部繫帶410可包括兩個調節帶411和一個連接帶412。連接帶412連接在兩個調節器430之間。兩個調節帶411分別穿過兩個調節器430以形成朝向相反方向的兩個自由端4111，使得通過拉動兩個自由端4111而能夠沿兩個相反的方向調節繫帶組件40的長度。
在一個實施例中，繫帶固定部450固定於兩個調節帶411中的一個的末端。兩個調節帶411中的另一個固定在頂桿30上。
在另一個實施例中，繫帶固定部450能滑動地連接於兩個調節帶411中的一個上。兩個調節帶411中的另一個固定在頂桿30上。
在又一個實施例中，繫帶組件40還包括雙向調節器440。雙向調節器440能沿兩個相反的方向調節繫帶組件40的長度。換句話說，兩個調節帶 411可分別從兩端穿過雙向調節器440以形成朝向相反方向的兩個自由端4111，使得通過拉動兩個自由端4111而能夠沿兩個相反的方向調節繫帶組件40的長度。
圖45是本申請的兒童安全座椅的繫帶元件的另一實施例的示意圖，圖46是本申請的兒童安全座椅的繫帶元件的另一實施例的示意圖。圖45和圖46所示的實施例分別與圖43和圖44所示的實施例類似，其區別在於使用雙向調節器440替換兩個調節器430以及連接帶412。
圖47是本申請的兒童安全座椅的雙向調節器的立體圖，圖48是本申請的兒童安全座椅的雙向調節器的另一立體圖，圖49是本申請的兒童安全座椅的雙向調節器的剖視圖，其中按鈕未被按壓，圖50是本申請的兒童安全座椅的雙向調節器的剖視圖，其中按鈕被按壓，圖51是本申請的兒童安全座椅的雙向調節器的立體剖視圖，圖52是本申請的兒童安全座椅的雙向調節器的俯視圖，其中按鈕未被按壓，圖53是本申請的兒童安全座椅的雙向調節器的仰視圖，其中按鈕未被按壓，圖54是本申請的兒童安全座椅的雙向調節器的俯視圖，其中按鈕被按壓，圖55是本申請的兒童安全座椅的雙向調節器的示意性剖視圖。
雙向調節器440可包括：調節器外殼441，具有面向相反方向的兩個第一開口；兩個按鈕442，分別設置在兩個第一開口處，且能夠沿進入和離開調節器外殼441的方向移動；固定片443，固定在調節器外殼441的底部，且形成有兩個第二開口；兩個鎖定件444，設置在調節器外殼441的內部，且分別與兩個按鈕442一起移動，從而形成鎖定位置和釋放位置，其中，兩個帶(例如，頂部繫帶410)能分別經由兩個第二開口進入調節器外殼441，穿過兩 個鎖定件444和固定片443之間的間隙，且伸出調節器外殼441，以形成沿兩個相反方向延伸的自由端，並且其中，在鎖定位置，兩個鎖定件444和固定片443分別夾緊兩個帶，而在釋放位置，兩個鎖定件444和固定片443允許兩個帶移動。
兩個按鈕442之間可設有彈簧，以分別向兩個按鈕442提供向調節器外殼441的回復的力。
調節器外殼441的上表面可形成有兩個拉緊指示窗445，以分別指示兩個帶是否被拉緊。兩個按鈕442的上表面的不同位置可採用不同顏色進行標記。從而當按鈕442在鎖定位置時，拉緊指示窗445示出按鈕442上表面的一種顏色(例如，綠色)，而當按鈕442在釋放位置時，拉緊指示窗445示出按鈕442上表面的另一種顏色(例如，紅色)。替代地，拉緊指示窗445也可設置在調節器外殼441的其他位置，例如側面、底面、兩端，本申請並不限制於此。拉緊指示窗445內也可採用其他方式來提供資訊，例如線條、圖形標記，本申請並不限制於此。拉緊指示窗445也可由透明材料形成，以能夠看見調節器外殼441的內部。
雙向調節器440可在不同的方向去調整頂部繫帶410長度。
如圖55所示，當頂部繫帶410穿過雙向調節器440時，首先從鎖定件444的開口向上進入調節器外殼441，然後向上穿過固定片443和按鈕442的內側(圖55中的中間)，然後繞過固定片443，並在固定片443的外側(圖55中的左右兩邊)再次向下延伸穿過固定片443與鎖定件444的間隙，最後在鎖定件444的下方向外側延伸出調節器外殼441。
這樣，在頂部繫帶410拉緊時，頂部繫帶410會被夾緊在鎖定件444與固定片443之間(因為當調節帶111被張緊時，頂部繫帶410向外側拉動固定片443，使得固定片443與鎖定件444更加靠近)，實現頂部繫帶410定位，而當需要調整頂部繫帶410長度時，按壓按鈕442，帶動固定片443遠離定件444，頂部繫帶410被放鬆，可進行長度調整。
在使用雙向調節器440時，穿過雙向調節器440的兩個頂部繫帶410分別伸入到頂桿30以及與繫帶固定部450連接，從而實現可沿不同方向調整長度的繫帶組件40。
請參閱圖56至圖58，本發明的兒童安全座椅200包括座椅201及兒童安全座椅支撐結構100。兒童安全座椅支撐結構100包括底座1a、頂桿2及頂部繫繩3，底座1a上設有用於安裝座椅201的安裝位置，頂桿2固定於底座1a上並位於安裝位置的一側，頂部繫繩3的一端固定於頂桿2上；座椅201安裝於安裝位置上。座椅201正向安裝於安裝位置時，頂桿2位於座椅201的後方，將兒童安全座椅200安裝至汽車椅後，即將底座1a及頂部繫繩3分別連接至汽車椅對應的位置處後，頂桿2倚靠汽車椅上，頂桿2與汽車椅之間的距離比座椅201與汽車椅之間的距離短，故固定在頂桿2上的頂部繫繩3連接至汽車椅的對應位置處所需的長度比現有的固定在座椅201的頂部繫繩3所需的長度小，從而可減少頂部繫繩3的使用長度；座椅201反向安裝於安裝位置時，底座1a的安裝位置保持不變，僅是將座椅201方向安裝，此時，頂桿2及頂部繫繩3位於座椅201的前方，頂部繫繩3連接至汽車椅的對應位置處的安裝路徑與座椅201正向安裝在安裝位置時頂部繫繩3的安裝路徑相同，與現有的固定在座椅201的頂部繫繩3相 比，頂部繫繩3連接至汽車椅的對應位置處的安裝路徑不會干擾到座椅201上的乘客。
請參閱圖58及圖59，在本實施例中，頂桿2包括支撐管部21及橫桿部22，支撐管部21具有中空結構，支撐管部21固定於底座1a上，橫桿部22安裝於支撐管部21上，橫桿部22設有一穿孔221a，穿孔221a與支撐管部21的內部連通，頂部繫繩3的一端穿過穿孔221a並固定於支撐管部21的內壁；但不以此為限，舉例而言，頂部繫繩3可直接設置於橫桿部22的表面，或者，頂部繫繩3連接於支撐管部21內。具體地，支撐管部21的數量為兩個，兩支撐管部21呈間隔地固定於底座1a上，橫桿部22固定於兩支撐管部21上，橫桿部22設有兩個穿孔221a，兩穿孔221a分別對應與兩支撐管部21的內部連通；頂部繫繩3包括固定部31及兩固定部31相交形成的安裝部32，兩固定部31分別對應穿過兩穿孔221a，兩固定部31分別固定在兩支撐管部21內，安裝部32用於與汽車椅連接。頂桿2的支撐管部21及頂部繫繩3的固定部31的數量不以此為限，支撐管部21可設置一個或三個等等，頂部繫繩3的固定部31的數量也可為一個或三個等等。
請參閱圖59，兒童安全座椅200還包括第一連接件4，第一連接件4穿設於支撐管部21內，頂部繫繩3的一端設有織帶環311，織帶環311套設在第一連接件4上，其中，第一連接件4可採用螺釘、螺釘等。但頂部繫繩3固定於支撐管部21的方式不以此為限，如，頂部繫繩3可通過鉚釘直接固定於支撐管部21，又如，頂部繫繩3的一端可卡接在支撐管部21內。在本實施例中，兒童安全座椅200還包括第二連接件5，橫桿部22設有第一連接孔222，支撐管部21設有第二連接孔211，第二連接件5穿過第一連接孔222及第二連接孔211，以將橫桿部22固定於支撐管部21上，通過設置第二連接件5，便於對頂桿2進行生 產安裝，以及便於對支撐管部21及橫桿部22進行拆卸更換。其中，第二連接件5可採用螺釘、螺釘等。
請參閱圖57，為便於對頂部繫繩3進行儲放，頂部繫繩3的另一端設有第一固定件(圖中未示)，底座1a上設有用於儲放頂部繫繩3的儲放位置11，第一固定件可拆卸地連接於儲放位置11。具體地，儲放位置11呈內凹結構，形成一用於容置頂部繫繩3的容置槽，底座1a設有位於儲放位置11的第二固定件(圖中未示)，第一固定件與第二固定件可拆卸地連接。第一固定件及第二固定件中的一者呈公扣結構，第一固定件及第二固定件中的另一者呈母扣結構。在本實施例中，第一固定件呈公扣結構，第二固定件呈母扣結構，但不以此為限。其中，第一固定件與第二固定件連接的方式可採用現有的黏扣帶或紐扣等等。
請參閱圖60及圖62，在本實施例中，底座1a包括殼體12及支架13，支架13設置於殼體12的內部，頂桿2穿過殼體12並與支架13固定連接。兒童安全座椅200還包括用於提高頂桿2強度的加強片6，加強片6分別與底座1a、頂桿2固定連接。其中，加強片6可由底座1a的支架13向上延伸形成的一加強片6，該加強片6凸伸出殼體12並與頂桿2的支撐管部21連接。但加強片6的結構不以此為限，加強片6也可為一獨立的零件，加強片6分別與底座1a、頂桿2固定連接。通過設置加強片6來提高頂桿2的強度，避免頂桿2因受力過大而發生折斷現象。在本實施例中，加強片6沿頂桿2的支撐管部21的長度方向設置，加強片6的底部固定於底座1a上，加強片6的側壁與頂桿2固定連接。在其他實施例中，也可將頂桿2的下部比頂桿2的上部粗，即將頂桿2的支撐管部21設置成上 部較弱而下部較強的方法，從而加強頂桿2的強度；也可將頂桿2的支撐管部21沿受力方向設置一定的弧度，來加強頂桿2的強度。
綜上，由於本發明的兒童安全座椅200具有兒童安全座椅支撐結構100，通過在底座1a上固定一頂桿2，並將頂桿2設置在用於安裝座椅201的安裝位置的一側，將頂部繫繩3的一端固定在頂桿2上，當座椅201正向安裝在安裝位置時，頂桿2位於座椅201的背後，將兒童安全座椅200安裝至汽車椅後，頂桿2與汽車椅之間的距離比座椅201與汽車椅之間的距離短，故固定在頂桿2上的頂部繫繩3連接至汽車椅的對應位置處所需的長度比現有的固定在座椅201的頂部繫繩3所需的長度小，從而可減少頂部繫繩3的使用長度，進而節省頂部繫繩3的用料成本；當座椅201反向安裝在安裝位置時，底座1a的安裝位置保持不變，僅是將座椅201方向安裝，此時，頂桿2及頂部繫繩3位於座椅201的前方，頂部繫繩3連接至汽車椅的對應位置處的安裝路徑與座椅201正向安裝在安裝位置時頂部繫繩3的安裝路徑相同，與現有的固定在座椅201的頂部繫繩3相比，頂部繫繩3連接至汽車椅的對應位置處的安裝路徑不會干擾到座椅201上的乘客，從而可提高座椅201上的乘客的乘坐舒適度，避免兒童安全座椅200上的乘客會有哭鬧現象。
本領域技術人員在考慮說明書及實踐這裡公開的發明後，將容易想到本發明的其它實施方案。本發明旨在涵蓋本發明的任何變型、用途或者適應性變化，這些變型、用途或者適應性變化遵循本公開的一般性原理並包括本發明未公開的本技術領域中的公知常識或慣用技術手段。說明書和實施例僅被視為示例性的，本發明的真正範圍和精神由本發明的權利要求指出。
雖然已參見典型實施例列舉描述了本發明，但所用的術語是說明和示例性的，而非限制性術語。由於本發明能夠以多種形式具體實施而不脫離本發明的精神和實質，所以應當理解，上述實施例不限於任何前述的細節，而應在權利要求書所限定的範圍內進行最廣泛的解釋，因此落入權利要求或其等效範圍內的全部變化都應為權利要求所涵蓋。
111:錨固臂
20:座椅
410:頂部繫帶
520:開關
60:驅動件
610:連接部
620:觸發部
630:聯動件

Claims (17)

  1. 一種兒童安全座椅，適於安裝於一車輛座椅上，所述兒童安全座椅包括：一底座(10)，具有連接到所述車輛座椅的一錨固部(110)；一座椅(20)，聯接到所述底座上；一頂桿(30)，固定到所述底座的後部；一繫帶組件(40)，包括相連的一頂部繫帶(410)和一繫帶固定部(450)，所述頂部繫帶與所述頂桿連接，所述繫帶固定部(450)連接到所述車輛座椅；一報警裝置(50)，包括一開關(520)，當所述頂部繫帶張緊時，能觸發所述開關，其中在所述頂部繫帶張緊且所述錨固部未固定就位時，或者在所述頂部繫帶未張緊且所述錨固部固定就位時，進行報警；以及在所述頂部繫帶張緊且所述錨固部固定就位時，或者在所述頂部繫帶未張緊且所述錨固部未固定就位時，不進行報警。
  2. 根據請求項1所述的兒童安全座椅，所述報警裝置包括：一本體部(510)，基於所述開關被觸發的情況，決定是否報警，所述開關(520)與所述本體部電性連接，從而能向所述本體部提供一信號，所述本體部能夠基於所述信號來決定是否進行報警；一報警器(530)，在所述本體部決定進行報警時，執行所述報警。
  3. 根據請求項2所述的兒童安全座椅，所述兒童安全座椅還包括： 一驅動件(60)，包括至少一個觸發部(620)和與所述頂部繫帶連接的至少一個連接部(610)，其中，所述連接部連接所述觸發部，所述觸發部能觸發至少一個開關。
  4. 根據請求項3所述的兒童安全座椅，所述連接部設置在所述頂桿的一內部，且被限位為能在一定距離範圍內移動，所述觸發部設置在所述底座。
  5. 根據請求項4所述的兒童安全座椅，所述連接部包括一固定件和一移動件，所述移動件上形成有一通孔，所述固定件穿過所述通孔且所述固定件的兩端固定到所述頂桿，所述通孔允許所述移動件相對於所述固定件在一定距離範圍內移動。
  6. 根據請求項5所述的兒童安全座椅，所述頂桿的上部設置有一開口(330)，所述頂部繫帶穿過所述開口且部分地設置在所述頂桿的內部，所述頂桿包括：兩根豎桿(310)，左右對稱地豎立在所述底座的後部；一根橫桿(320a)，聯接所述兩根豎桿的上部，所述兩根豎桿的每一根的頂端均設有一個所述開口，兩個頂部繫帶分別通過所述兩根豎桿各自的開口而部分地設置到所述頂桿的內部；所述驅動件包括兩個所述連接部，所述兩個頂部繫帶分別連接到所述兩個連接部。
  7. 根據請求項3所述的兒童安全座椅，所述連接部經由一聯動件連接所述觸發部； 所述觸發部被限位為能在一定距離範圍內移動，且包括一彈性回復件，所述彈性回復件設置為施加趨於使每個所述觸發部回復到未觸發相應開關的力；所述觸發部回應於所述頂部繫帶的張緊，所述觸發部通過與相應開關接觸觸發。
  8. 根據請求項3所述的兒童安全座椅，所述頂桿包括：一豎桿(310)，豎立在所述底座的後部；一橫桿(320a)，聯接所述豎桿的頂端，所述橫桿的上表面設有一開口，所述橫桿的下表面設有一容置部(340)，所述開關設置在所述容置部中，所述頂部繫帶的一端固定於所述容置部中，當所述頂部繫帶張緊時，對所述開關施加壓力以觸發，以使得所述開關向所述本體部提供信號。
  9. 根據請求項8所述的兒童安全座椅，所述頂部繫帶圍繞所述頂桿和所述觸發部，並且在所述頂部繫帶張緊時對所述觸發部施加壓力，使所述觸發部向所述頂桿內部移動以觸發所述一個開關。
  10. 根據請求項2所述的兒童安全座椅，所述兒童安全座椅還包括：多個觸發部，所述多個觸發部能分別觸發與其相關聯的一相應開關，以使得所述相應開關向所述本體部提供信號，其中，所述頂部繫帶的一端連接到所述多個觸發部中的一個觸發部， 所述頂桿包括：一根豎桿(310)，居中地豎立在所述底座的後部；一容置部(340)，橫向地設置於所述豎桿的頂端，所述容置部的上表面居中地設有一開口，所述頂部繫帶的所述一端位於所述容置部中。
  11. 根據請求項10所述的兒童安全座椅，所述容置部沿橫向的長度大於所述豎桿沿橫向的長度；所述頂部繫帶的所述一端上設有一止擋部，所述止擋部不能通過所述開口；所述容置部的內部空間設置為允許所述頂部繫帶的所述一端在豎直方向移動一定的距離；所述一個觸發部形成為片體，經由一聯動件連接到所述頂部繫帶的所述一端，並且形成有一長形通孔。
  12. 一種兒童安全座椅，所述兒童安全座椅包括：一底座(10)，設置有一錨固部(110)；一座椅(20)，聯接到所述底座上；一頂桿(30)，包括一桿件(350)和一容置部(340)，所述桿件設置在所述底座的後部，所述容置部設置於所述桿件上；一繫帶組件(40)，包括一頂部繫帶(410)和一繫帶固定部(450)，所述頂部繫帶設置於所述桿件的頂部，並且所述容置部限定所述頂部繫帶在所述桿件上的移動範圍，其中，所述頂部繫帶的一端設置於所述容置部的內部空間且設有一觸發部，所述容置部的內部空間還設有至少一個開關，當所述頂部繫帶張緊時，所述觸發部觸發所述至少一個開關。
  13. 根據請求項12所述的兒童安全座椅，所述桿件的頂部形成一通孔(351)，其中，所述頂部繫帶的一端穿過所述通孔而設置於所述容置部的內部空間且設有一觸發部，所述容置部的內部空間還設有一個開關，所述頂部繫帶的張緊會帶動所述觸發部觸發所述開關。
  14. 根據請求項13所述的兒童安全座椅，所述容置部設有一柔性件(341)，所述柔性件設置在所述通孔的內側，以避免所述頂部繫帶直接接觸所述通孔的內側。
  15. 一種兒童安全座椅，所述兒童安全座椅包括：一底座(10)；一座椅(20)，能旋轉地聯接到所述底座上，且包括一靠背(230)，所述靠背的頂端形成有一加強管(231)；其中，所述底座和所述座椅包括彼此對應的一環形部(120、220)，所述底座和所述座椅聯接以使得所述座椅能相對於所述底座轉動，所述底座和所述座椅的所述環形部上分別設有能彼此聯接的一底座加強件(121)和一座椅加強件(221)，以加強所述座椅與所述底座之間的聯接力；一繫帶組件(40)，包括彼此連接的一頂部繫帶(410)和一繫帶固定部，所述頂部繫帶連接到所述靠背的下端，所述座椅具有與所述底座接合的一加強結構。
  16. 根據請求項15所述的兒童安全座椅，所述底座具有多個底座加強件和所述座椅具有多個座椅加強件，所述多個底座加強件周向均勻地設置 在所述底座的環形部的圓周處，所述多個座椅加強件分別設置為與所述多個底座加強件相對應的位置處，所述多個底座加強件具有不同的長度。
  17. 根據請求項15所述的兒童安全座椅，所述加強管的兩側分別形成有一限位環(2311)，所述頂部繫帶沿著所述靠背向上延伸穿過所述限位環。
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