TWI795459B - 減輕活塞與氣缸之間的摩擦之摩擦減輕裝置以及進行反衝之氣體式仿真槍 - Google Patents

Abstract

本發明之課題在於提供一種減輕活塞與氣缸之間的摩擦 之摩擦減輕裝置。

本發明之解決手段為一種減輕活塞與氣缸之間的摩擦之摩擦減輕裝置，其具有：活塞，使氣體進入且為了裝填下一發子彈而進行後退移動；氣缸，收納活塞使其能夠移動；及活塞滾動體，以能夠旋轉的方式配置於活塞，活塞在後退移動時，以能夠旋轉的方式配置於活塞之活塞滾動體與氣缸的內部接觸，藉此活塞滾動體進行旋轉。

Description

減輕活塞與氣缸之間的摩擦之摩擦減輕裝置以 及進行反衝之氣體式仿真槍

本發明是有關於一種摩擦減輕裝置，且特別是有關於一種減輕活塞與氣缸之間的摩擦之摩擦減輕裝置。

先前的仿真槍中存在一種藉由將罐裝的壓縮氣體填充於槍身並將此噴射於子彈而發射子彈之所謂氣槍。而且還存在一種此時為了便於模仿真槍之動作，在發射子彈的同時裝填下一發子彈，而使滑件向後方移動之所謂促使進行反衝之仿真槍。

例如，依日本專利特開2014-240722號公報，揭示有如下的反衝氣槍：遊戲用反衝氣槍中，當活塞固定於滑件之狀態下在氣缸的內部滑動時，使氣缸與活塞襯墊的軸心一致，藉此防止壓縮氣體洩漏並能夠迅速地進行反衝的後退動作。其原理如下：遊戲用反衝氣槍是於發射子彈時，藉由供給至活塞的前方的氣缸內之壓縮氣體的壓力，使固定於滑件之活塞沿氣缸的內周後退，遊戲用反衝氣槍在氣缸的內周隔開間隙而收納之活塞的前端突出形成軸部，並在該軸部的外周隔開間隙而安裝軸環，在形成於該軸環的外周之環狀槽嵌合彈性的活塞襯墊，進一步在活塞的軸部的前端結合活塞頭部，藉此使軸環能夠沿周向移動相當於軸部周圍的間隙的 距離，藉此使在氣缸內滑動之活塞襯墊的軸心與氣缸的軸心一致。

然而，上述發明與其說是用來使氣缸與活塞的間隙達到最佳亦即防止偏心的發明，不如說是用來防止壓縮氣體的洩漏的發明。因此，無法防止它們之間的錯位，尤其因長年使用，在氣體式仿真槍中，有時為了裝填下一發子彈在後退移動之活塞及與該活塞接觸之氣缸之間產生摩擦，致使氣缸磨損。尤其，氣缸為合成樹脂製，因此存在該傾向。

(先前技術文獻) (專利文獻)

專利文獻1：日本專利特開2014-240722號公報

本發明是鑑於前述情況而完成者，其課題為減輕活塞與氣缸之間的摩擦。

第1觀點中之減輕活塞與氣缸之間的摩擦之摩擦減輕裝置，其具有：活塞，使氣體流入且為了裝填下一發子彈而進行後退移動；氣缸，收納活塞使其能夠移動；及活塞滾動體，以能夠旋轉的方式配置於活塞，活塞在後退移動時，以能夠旋轉的方式配置於活塞之活塞滾動體與氣缸的內部接觸，藉此活塞滾動體進行旋轉。

第2觀點中之減輕活塞與氣缸之間的摩擦之摩擦減輕裝置，在第1觀點中，活塞滾動體具有沿水平方向配置且能夠旋轉的輪軸部及配置於該輪軸部的兩端之輪子部。

第3觀點中之減輕活塞與氣缸之間的摩擦之摩擦減輕裝置，在第1觀點中，活塞滾動體具有：作為軸的第2輪軸部，沿水平方向配置；及第2輪子部，配置於第2輪軸部，在第2輪子部的中心配置有作為軸的第2輪軸部。

第4觀點中之減輕活塞與氣缸之間的摩擦之摩擦減輕裝置，其具有：活塞，使氣體流入且為了裝填下一發子彈而進行後退移動；滑塊，與活塞結合為一體；氣缸，收納活塞使其能夠移動；及滑塊滾動體，以能夠旋轉的方式配置於滑塊，在活塞後退移動而與活塞結合為一體之滑塊後退移動時，以能夠旋轉的方式配置於滑塊之前述滑塊滾動體與前述氣缸的外部接觸，藉此滑塊滾動體進行旋轉並且與滑塊結合為一體。

第5觀點中之減輕活塞與氣缸之間的摩擦之摩擦減輕裝置，在第4觀點中，滑塊滾動體具有：滑塊輪軸部，沿水平方向配置並且能夠旋轉；及滑塊輪子部，配置於該滑塊輪軸部的兩端。

第6觀點中之減輕活塞與氣缸之間的摩擦之摩擦減輕裝置，在第4觀點中，滑塊滾動體具有：作為軸的第2滑塊輪軸部，沿水平方向配置；及第2滑塊輪子部，配置於第2滑塊輪軸部，在第2滑塊輪子部的中心配置有作為軸的第2滑塊輪軸部。

第7觀點中之進行反衝之氣體式仿真槍，其具有第1觀點至第3觀點的減輕活塞與氣缸之間的摩擦之摩擦減輕裝置。

第8觀點中之進行反衝之氣體式仿真槍，其具有第4觀點至第6觀點的減輕活塞與氣缸之間的摩擦之摩擦減輕裝置。

第9觀點中之進行反衝之氣體式仿真槍，其具有第1觀點至第3觀點的減輕活塞與氣缸之間的摩擦之摩擦減輕裝置及第4觀點至第6觀點的減輕活塞與氣缸之間的摩擦之摩擦減輕裝置。

本發明如上構成並且發揮作用，因此能夠減輕活塞與氣缸之間的摩擦。

10A:第1實施例中之摩擦減輕裝置

10B:第2實施例中之摩擦減輕裝置

10C:第3實施例中之摩擦減輕裝置

10D:第4實施例中之摩擦減輕裝置

20:活塞

30:氣缸

40:活塞滾動體

41:輪軸部

42:輪子部

100:氣體式仿真槍

101:另一個氣體式仿真槍

200:第2活塞

300:第2氣缸

400:第2活塞滾動體

410:第2輪軸部

420:第2輪子部

500:第3活塞

600:第3滑塊

700:第3氣缸

800:滑塊滾動體

801:滑塊輪軸部

802:滑塊輪子部

900:第2滑塊滾動體

910:第2滑塊輪軸部

920:第2滑塊輪子部

圖1是具有第1實施例中之摩擦減輕裝置之氣體式仿真槍的整體剖面圖。

圖2A是具有第1實施例中之摩擦減輕裝置之氣體式仿真槍的局部放大圖。

圖2B是圖2A的2B線局部剖面圖。

圖3A是子彈在槍身內移動之狀態的具有第1實施例中之摩擦減輕裝置之氣體式仿真槍的整體剖面圖。

圖3B是圖3A的狀態的第1實施例中之摩擦減輕裝置的放大剖面圖。

圖4A是發射子彈之狀態的具有第1實施例中之摩擦減輕裝置之氣體式仿真槍的整體剖面圖。

圖4B是圖4A的狀態的第1實施例中之摩擦減輕裝置的放大剖面圖。

圖5A是發射子彈使得活塞向後方移動之狀態的具有第1實 施例中之摩擦減輕裝置之氣體式仿真槍的整體剖面圖。

圖5B是圖5A的狀態的第1實施例中之摩擦減輕裝置的放大剖面圖。

圖6A是配置有下一發子彈之狀態的具有第1實施例中之摩擦減輕裝置之氣體式仿真槍的整體剖面圖。

圖6B是圖6A的狀態的第1實施例中之摩擦減輕裝置的放大剖面圖。

圖7A是具有第2實施例中之摩擦減輕裝置之氣體式仿真槍的局部放大圖。

圖7B是圖7A的7B線局部剖面圖。

圖8A是具有第3實施例中之摩擦減輕裝置之氣體式仿真槍的局部放大圖。

圖8B是圖8A的8B線局部剖面圖。

圖9A是子彈在槍身內移動之狀態的具有第3實施例中之摩擦減輕裝置之氣體式仿真槍的整體剖面圖。

圖9B是圖9A的狀態下之第3實施例的摩擦減輕裝置的放大剖面圖。

圖10A是發射子彈之狀態的具有第3實施例中之摩擦減輕裝置之氣體式仿真槍的整體剖面圖。

圖10B是圖10A的狀態下之第3實施例的摩擦減輕裝置的放大剖面圖。

圖11A是發射子彈使得活塞向後方移動之狀態的具有第3實 施例中之摩擦減輕裝置之氣體式仿真槍的整體剖面圖。

圖11B是圖11A的狀態下之第3實施例的摩擦減輕裝置的放大剖面圖。

圖12A是配置有下一發子彈之狀態的具有第3實施例中之摩擦減輕裝置之氣體式仿真槍的整體剖面圖。

圖12B是圖12A的狀態下之第3實施例的摩擦減輕裝置的放大剖面圖。

圖13A是具有第4實施例中之摩擦減輕裝置之氣體式仿真槍的局部放大圖。

圖13B是圖13A的13B線局部剖面圖。

以下，參閱圖示的實施形態對第1實施例中之摩擦減輕裝置進行說明。第1實施例中之摩擦減輕裝置10A是配置於反衝之氣體式仿真槍100，其具有：活塞20，使壓縮氣體流入且向為了裝填下一發子彈而後退之方向移動；氣缸30，收納該活塞20使其能夠移動；及活塞滾動體40，以能夠旋轉之方式配置於活塞20。是藉由該活塞滾動體40的旋轉來減輕活塞20與氣缸30之間的摩擦，藉此用來減輕氣缸30的磨損。亦即，若將具有子彈B之彈匣裝填於氣體式仿真槍100，則氣缸30被推壓到上方，但活塞20未被推壓，因此活塞20的下部20a相對靠近氣缸30，產生活塞20與氣缸30之間的間隙變窄之問題，但藉由具有上述活塞滾動體40，亦使活塞20與氣缸30之間的間隙達到最佳亦即解決活塞20與氣 缸30之間的偏心，藉此如上所述減輕活塞20與氣缸30之間的摩擦，藉此用來減輕氣缸30的磨損。在此，反衝是指自動進行裝填發射子彈B之後發射之子彈B1的裝填，且是在真槍中進行之動作。另外，在氣體式仿真槍100中，其結構與真槍不同，但亦是模擬地實現了外觀上的動作和裝填下次發射之子彈亦即下一發子彈之效果。

在此，對於氣體式仿真槍100詳細進行後述，是所謂藉由釋放壓縮氣體而從槍口110發射子彈B之所謂被稱為氣槍之仿真槍。

說到摩擦減輕裝置10A，活塞20如後述以受到壓縮氣體的壓力而能夠進行後退移動(圖1中是指向圖面右方向移動)的方式配置於氣缸30內。又，活塞20具有：活塞本體21；活塞襯墊22，配置於活塞前端且具有彈性，並且呈環狀；及螺釘部23，將該活塞襯墊22固定於活塞本體21。藉由該活塞襯墊22來確保活塞20與氣缸30的氣密。此外，還具有：活塞滾動體保持部24，保持活塞滾動體40使其能夠旋轉；及固定部25，用於將該活塞滾動體保持部24固定於活塞本體21。另外，固定部25能夠使用螺釘。

氣缸30的內部呈筒狀。又，後述排出至流路123內之氣體流入至氣缸30內，藉此使收納於其內部之活塞20向後退之方向移動。

活塞滾動體40如上所述依據活塞20的移動而旋轉，譬 如具有如火車的輪子般沿水平方向配置之能夠旋轉的輪軸部41及配置於其兩端之輪子部42、42，被上述活塞滾動體保持部24以能夠旋轉的方式固定於活塞本體21。又，輪子部42、42中之與氣缸30接觸之面43、43以模仿氣缸30的內周面之方式呈曲面狀。因此，輪子部42、42與氣缸30的內周面面接觸(參閱圖2A、圖2B)。

在此，對氣體式仿真槍100的動作和上述結構的摩擦減輕裝置10A的動作一併進行說明。從圖2的狀態進行所謂上膛動作，藉此將最先發射之子彈B卡合於卡合部127。接著，藉由扣動板機120，藉由未圖示的構件使原本關閉之第1開閉閥122移動，藉此使得預先填充於罐121內之液化氣體氣化，該氣體從該第1開閉閥122排出至流路123。

彈簧124對於第2開閉閥125向與槍口110相反的方向(圖面右方向)施力。亦即，施力使該第2開閉閥125呈開啟狀態。在該狀態下，排出至流路123之氣體通過該呈開啟狀態的第2開閉閥125，並通過噴嘴126內，向與卡合部127卡合之子彈B噴射。另外，卡合部127具有彈性。

噴射氣體之子彈B在具有筒狀結構且用於發射子彈B的槍身128內迅速移動。另外，此時活塞20配置於氣缸30內，且該活塞20在氣缸30內向圖面左方向配置(參閱圖3A、圖3B)。

噴射氣體之子彈B通過具有筒狀結構且用於發射子彈B的槍身128，並從槍口110發射該子彈B。另外，如上所述排出至流路123之氣體在通過該呈開啟狀態的第2開閉閥125之時刻， 第2開閉閥125隨著氣流對抗彈簧124的作用力而向槍口110的方向移動。由於被調整為在子彈B離開槍口110之時第2開閉閥125關閉，因此在從槍口110發射該子彈B時第2開閉閥125關閉。因此，第2開閉閥125關閉，因此氣體不會流入槍身128內，接下來氣體將流入氣缸30內。

藉由氣體流入氣缸30內，活塞20向圖面右方向移動(參閱圖4A、圖4B)。隨著該活塞20的移動，活塞滾動體40進行旋轉。

此外，藉由氣體流入氣缸30內，活塞20向圖面右方向移動(參閱圖5A、圖5B)。隨著該活塞20的移動，活塞滾動體40進一步進行旋轉。活塞20後退得最大時比氣缸30的後端開口31更後退(向圖面右方向移動)。另外，活塞20與滑塊130在其後部結合為一體。因此，滑塊130亦與活塞20同樣後退。又，與此同時與滑塊130結合為一體之槍身150進行後退，藉此本體彈簧151被壓縮。又，與滑塊130結合為一體之噴嘴126亦後退(參閱圖5A、圖5B)。

此時子彈開口部140打開，藉由子彈彈簧141以上升的方式受力之複數個子彈B中位於最上部，成為下次發射之下一發子彈之子彈B1進一步上升。

被壓縮之本體彈簧151隨著復原為自然長度，滑塊130向前方(圖面左方向)亦即槍口110的方向移動，並且活塞滾動體40亦進行反轉，活塞20向圖面左方向移動(參閱圖6A、圖6B)。 此時藉由複數個子彈B中位於最上部之子彈B1向噴嘴126的槍口110方向的移動，子彈B1被該噴嘴126推動，該子彈B1與卡合部127卡合。如此，藉由所謂反衝，裝填下一發子彈亦即子彈B1。如此每發射子彈B便重複上述動作。

在此，每發射子彈B便重複上述動作，該動作是瞬間性的，因此本實施例中之摩擦減輕裝置10A藉由活塞滾動體40的旋轉，能夠最大限度地減輕活塞20與氣缸30之間產生之摩擦，從而能夠防止由此帶來之磨損。另外，如上所述，藉由具有活塞滾動體40來防止活塞20與氣缸30的所謂偏心是不言而喻的。

接著對第2實施例中之摩擦減輕裝置10B進行說明。另外，摩擦減輕裝置10B以外的氣體式仿真槍100的結構與上述相同，因此省略其說明。摩擦減輕裝置10B在用於進行反衝的第2活塞200與第2氣缸300之間配置旋轉之第2活塞滾動體400，藉此用來減輕第2活塞200與第2氣缸300之間的摩擦。亦即，若將具有子彈B之彈匣裝填於氣體式仿真槍100則第2氣缸300被推壓到上方，但第2活塞200不被推壓，因此第2活塞200的下部200a相對靠近第2氣缸300，致使產生第2活塞200與第2氣缸300之間的間隙變窄之問題，但藉由具有上述第2活塞滾動體400，亦使第2活塞200與第2氣缸300之間的間隙達到最佳亦即解決第2活塞200與第2氣缸300之間的偏心，藉此如上所述減輕第2活塞200與第2氣缸300之間的摩擦，藉此用來減輕第2氣缸300的磨損。

說到摩擦減輕裝置10B，第2活塞200與上述活塞20同樣以受到壓縮氣體的壓力而能夠向後退之方向(圖7A中圖面右方向)移動的方式配置於第2氣缸300內。又，第2活塞200具有：第2活塞本體210；第2活塞襯墊220，配置於其前端且具有彈性並且用於接受壓縮氣體且呈環狀；及第2螺釘部230，將該第2活塞襯墊220固定於活塞第2本體210。而且具備：第2活塞滾動體保持部240，用於保持第2活塞滾動體400使其能夠旋轉；及第2固定部250，用於將該第2活塞滾動體保持部240固定於第2活塞本體210。另外，第2固定部250能夠使用螺釘。

又，第2氣缸300與摩擦減輕裝置10A中之氣缸30相同，但慎重起見進行說明，其呈筒狀且排出至後述流路123內之氣體流入第2氣缸300內，藉此使第2活塞200向後退之方向移動。

第2活塞滾動體400如上所述依據第2活塞200的移動而旋轉，譬如具有如獨輪車的輪子般沿水平方向配置且成為軸之第2輪軸部410及配置於該第2輪軸部410並且與其一起旋轉之大致圓形的第2輪子部420。尤其，成為軸之第2輪軸部410與第2輪子部420可以並非一起旋轉而分別獨立旋轉。又，呈在大致圓形的第2輪子部420的中心配置有成為其軸之第2輪軸部410之狀態，相對於沿水平方向配置有第2輪子部420之該第2輪軸部410，第2活塞滾動體保持部240如圖7B所記載般以能夠旋轉的方式配置。

上述第2活塞滾動體保持部240藉由第2活塞滾動體固定部250以第2輪子部420能夠旋轉的方式固定於第2活塞本體210。又，第2輪子部420中之與第2氣缸300接觸之面430以模仿該第2氣缸300的內周面的方式呈曲面狀(參閱圖7B)。因此，第2輪子部420與第2氣缸300的內周面以該曲面狀的面接觸。

上述結構的第2實施例中之摩擦減輕裝置10B藉由第2活塞滾動體400的旋轉能夠最大限度地減輕在第2活塞200與第2氣缸300之間產生之摩擦，且能夠防止由此帶來的磨損。又，就該點而言，藉由如上所述具有第2活塞滾動體400，防止第2活塞200與第2氣缸300的所謂偏心是不言而喻的。

又，對第3實施例中之摩擦減輕裝置10C進行說明。第3實施例中之摩擦減輕裝置10C配置於另一個氣體式仿真槍101，藉由配置如下構件來減輕和第3滑塊600結合為一體之第3活塞500與第3氣缸700之間的摩擦，藉此用來減輕第3氣缸700的磨損：第3活塞500，使壓縮氣體流入且為了裝填下次發射之子彈亦即下一發子彈而向後退之方向移動；第3滑塊600，與該第3活塞500在後部結合為一體並隨著該第3活塞500的後退方向的移動而後退；第3氣缸700，收納第3活塞500使器能夠移動；及該第3滑塊600與第3氣缸700之間的旋轉之滑塊滾動體800。亦即，若將具有子彈B之彈匣裝填於另一個氣體式仿真槍101，則第3氣缸700被推壓到上方，但第3活塞500不被推壓，因此第3活塞500的第3下部500a相對靠近第3氣缸700，產生致使第3活 塞500與第3氣缸700之間的間隙變窄之問題。然而，在上述第3滑塊600與第3氣缸700之間具有旋轉之滑塊滾動體800，藉此使第3滑塊600與第3氣缸700之間的間隙達到最佳，又，亦使和該第3滑塊600結合為一體之第3活塞500與第3氣缸700之間的間隙達到最佳亦即解決偏心，藉此如上所述減輕第3活塞500與第3氣缸700之間的摩擦，藉此用來減輕第3氣缸700的磨損。另外，關於反衝如上所述。又，關於另一個氣體式仿真槍101與氣體式仿真槍100的差異在於並非具有第1實施例中之摩擦減輕裝置10A，而是具有第3實施例中之摩擦減輕裝置10C這一點。

此外，若說到摩擦減輕裝置10C，第3活塞500如後述以受到壓縮氣體的壓力而進行後退移動(圖8A中表示向圖面右方向移動)之方式配置於第3氣缸700內。又，第3活塞500具有：第3活塞本體501；第3活塞襯墊502，配置於其前端且具有彈性並且呈環狀；及第3螺釘部503，將該第3活塞襯墊502固定於第3活塞本體501。藉由該第3活塞襯墊502來確保與第3氣缸700的氣密。此外，具有保持滑塊滾動體800使其能夠旋轉之滑塊滾動體保持部804(參閱圖8B)。

第3氣缸700的內部呈筒狀。又，後述之排出至流路123內之氣體流入第3氣缸700內，藉此使收納於其內部之第3活塞500向後退之方向移動。

第3滑塊600與上述第3活塞500在其後部結合為一體，藉由第3活塞500向後部方向的移動使該第3滑塊600亦向後部 方向移動。又，如上所述構成為第3滑塊600與第3活塞500在其後部結合為一體，並且在其前部利用第3活塞500與第3滑塊600上下夾住第3氣缸700。

滑塊滾動體800如上所述依據第3活塞500的移動而旋轉，譬如具有如火車的輪子般沿水平方向配置之能夠旋轉的滑塊輪軸部801及配置於其兩端之滑塊輪子部802、802，上述滑塊滾動體800被滑塊滾動體保持部804以能夠旋轉的方式固定於第3滑塊600。又，滑塊輪子部802、802中之與第3氣缸700接觸之滑塊輪子面803、803呈曲面狀。因此，滑塊輪子部802、802中之滑塊輪子面803、803與第3氣缸700的外周面面接觸(參閱圖8A、圖8B)。

在此，對其他氣體式仿真槍101的動作與第3實施例中之摩擦減輕裝置10C的動作一併進行說明。另外，對於與上述氣體式仿真槍100相同的部分標註相同的符號來進行說明。從圖8的狀態，藉由進行所謂上膛動作，使最先發射之子彈B卡合於卡合部127。

接著，藉由扣動板機120，利用未圖示的構件使原本關閉之第1開閉閥122移動，藉此使預先填充於罐121內之液化氣體氣化，該氣體從該第1開閉閥122排出至流路123。

彈簧124對於第2開閉閥125向與槍口110相反的方向(圖9A中之圖面右方向)施力。亦即，施力使該第2開閉閥125呈開啟之狀態。在該狀態下，排出至流路123之氣體通過該呈開 啟狀態的第2開閉閥125，並通過噴嘴126內，並向與卡合部127卡合之子彈B噴射。另外，卡合部127具有彈性。

噴射氣體之子彈B在具有筒狀結構且用於發射子彈B的槍身128內迅速移動。另外，此時第3活塞500配置於第3氣缸700內，該第3活塞500在第3氣缸700內沿圖面左方向配置(參閱圖9A、圖9B)。

噴射氣體之子彈B通過具有筒狀結構且用於發射子彈B的槍身128，並從槍口110發射該子彈B。另外，如上所述排出至流路123之氣體通過該呈開啟狀態的第2開閉閥125之時刻第2開閉閥125隨著氣流對抗彈簧124的作用力而向槍口110的方向移動。由於以在子彈B從槍口110離開之時第2開閉閥125關閉之方式被調整，因此該子彈B從槍口110發射時第2開閉閥125關閉。因此，第2開閉閥125關閉，因此氣體不會流入槍身128內，接下來氣體將流入第3氣缸700內。

藉由氣體流入第3氣缸700內，第3活塞500向圖面右方向移動(參閱圖10A、圖10B)。隨著該第3活塞500的移動，滑塊滾動體800進行旋轉。

此外，藉由氣體流入第3氣缸700內，第3活塞500向圖面右方向移動(參閱圖11A、圖11B)。隨著該第3活塞500的移動，配置於第3滑塊600之滑塊滾動體800進一步旋轉。第3活塞500後退得最大時比第3氣缸700的第3後端開口701更後退。另外，如上所述第3活塞500與第3滑塊600在其後部結合 為一體，因此與第3活塞500同樣，第3滑塊600亦後退。又，與此同時與第3滑塊600結合為一體之槍身150進行後退，藉此本體彈簧151被壓縮。又，與第3滑塊600結合為一體之噴嘴126亦後退。

此時，子彈開口部140打開，藉由子彈彈簧141以上升之方式受力之複數個子彈B中位於最上部之成為下次發射之下一發子彈之子彈B1進一步上升。

被壓縮之本體彈簧151隨著復原為自然長度，第3滑塊600向槍口110的方向移動，並且配置於第3滑塊600之滑塊滾動體800亦反轉，第3活塞500向圖面左方向移動(參閱圖12A、圖12B)。此時藉由複數個子彈B中位於最上部之子彈B1噴嘴126向槍口110方向的移動，子彈B1被該噴嘴126推動，該子彈B1與卡合部127卡合。如此，藉由所謂反衝來裝填下一發子彈亦即子彈B1。如此每發射子彈B便重複上述動作。

在此，每發射子彈B便重複上述動作，該動作為瞬間性的，因此常規來講，能夠藉由滑塊滾動體800的旋轉最大限度地減輕第3活塞500與第3滑塊600之間產生之摩擦，從而能夠防止由此帶來的磨損。又，就該點而言，藉由如上所述具有滑塊滾動體800，使第3滑塊600與第3氣缸700之間的間隙達到最佳，且使和該第3滑塊600結合為一體之第3活塞500與第3氣缸700之間的間隙達到最佳亦即防止偏心是不言而喻的。

接著，對第4實施例中之摩擦減輕裝置10D進行說明。 另外，第3實施例中之摩擦減輕裝置10C以外的另一個氣體式仿真槍101的結構與上述相同，因此省略其說明。第4實施例中之摩擦減輕裝置10D與第3實施例中之摩擦減輕裝置10C的差異為滑塊滾動體800與第2滑塊滾動體900的結構的差異。因此，在用於進行反衝的第3活塞500及在其後部結合為一體之第3滑塊600與第3氣缸700之間配置旋轉之第2滑塊滾動體900，藉此用來減輕第3滑塊600與第3氣缸700之間的摩擦這一點相同。

第2滑塊滾動體900如上所述依據第3滑塊600的移動而旋轉，譬如具有如獨輪車的輪子般沿水平方向配置且成為軸之第2滑塊輪軸部910及配置於該第2滑塊輪軸部910並且與其一起旋轉之大致圓形的第2滑塊輪子部920。尤其，成為軸之第2滑塊輪軸部910與第2滑塊輪子部920可以並非一起旋轉而分別獨立旋轉。又，在大致圓形的第2滑塊輪子部920的中心配置有成為其軸之第2滑塊輪軸部910，相對於沿水平方向配置有第2滑塊輪子部920之該第2滑塊輪軸部910，第2滑塊滾動體保持部940如圖13B記載般以能夠旋轉的方式配置。

藉由上述第2滑塊滾動體保持部940，第2滑塊滾動體900以能夠旋轉的方式固定於第3滑塊600。又，第2滑塊輪子部920中之與第3氣缸700接觸之面亦即第2滑塊輪子面930呈曲面狀(參閱圖13B)。

上述第3活塞500以受到壓縮氣體的壓力而能夠向後退之方向(圖13A中圖面右方向)移動的方式配置於第3氣缸700 內。又，第3氣缸700與摩擦減輕裝置10A中之氣缸30相同，但慎重起見進行說明，其具體呈筒狀且排出至後述流路123內之氣體流入第2氣缸300內，藉此使第3活塞500向後退之方向移動。

關於該種結構的摩擦減輕裝置10D，每發射子彈B便重複上述動作，該動作是瞬間性的，因此常規來講，能夠藉由第2滑塊滾動體900的旋轉最大限度地減輕第3活塞500與第3滑塊600之間產生之摩擦，且能夠防止由此帶來的磨損。就該點而言，如上所述具有第2滑塊滾動體900，使第3滑塊600與第3氣缸700之間的位置達到最佳，且使和該第3滑塊600結合為一體之第3活塞500與第3氣缸700之間的間隙達到最佳，藉此防止所謂偏心是不言而喻的。

又，氣體式仿真槍100亦能夠具有第1實施例中之摩擦減輕裝置10A及第2實施例中之摩擦減輕裝置10B中的任一個。又，氣體式仿真槍101亦能夠具有第3實施例中之摩擦減輕裝置10C及第4實施例中之摩擦減輕裝置10D中的任一個。此外，亦能夠在氣體式仿真槍同時配置第1實施例中之摩擦減輕裝置10A及第2實施例中之摩擦減輕裝置10B中的任一個和第3實施例中之摩擦減輕裝置10C及第4實施例中之摩擦減輕裝置10D中的任一個(未圖示)。

10A:第1實施例中之摩擦減輕裝置

100:氣體式仿真槍

110:槍口

120:板機

121:罐

122:第1開閉閥

123:流路

124:彈簧

125:第2開閉閥

127:卡合部

128:槍身

130:滑塊

B:子彈

B1:子彈

Claims (7)

1. 一種減輕活塞與氣缸之間的摩擦之摩擦減輕裝置，其具有：活塞，使氣體流入且為了裝填下一發子彈而進行後退移動；氣缸，收納該活塞使其能夠移動；及活塞滾動體，以能夠旋轉的方式配置於該活塞，該活塞滾動體具有沿水平方向配置且能夠旋轉的輪軸部及配置於該輪軸部的兩端之輪子部，該輪子部中與該氣缸接觸的面呈曲面狀以模仿該氣缸的內周面，該活塞在後退移動時，以能夠旋轉的方式配置於該活塞之該活塞滾動體與該氣缸的內部接觸，藉此該活塞滾動體進行旋轉。
2. 一種減輕活塞與氣缸之間的摩擦之摩擦減輕裝置，其具有：活塞，使氣體流入且為了裝填下一發子彈而進行後退移動；氣缸，收納該活塞使其能夠移動；及活塞滾動體，以能夠旋轉的方式配置於該活塞，該活塞滾動體具有：作為軸的輪軸部，沿水平方向配置；及輪子部，配置於該輪軸部，在該輪子部的中心配置有作為軸的該輪軸部，該輪子部中與該氣缸接觸的面呈曲面狀以模仿該氣缸的內周面，該活塞在後退移動時，以能夠旋轉的方式配置於該活塞之該 活塞滾動體與該氣缸的內部接觸，藉此該活塞滾動體進行旋轉。
3. 一種減輕活塞與氣缸之間的摩擦之摩擦減輕裝置，其具有：活塞，使氣體流入且為了裝填下一發子彈而進行後退移動；滑塊，與該活塞結合為一體；氣缸，收納該活塞使其能夠移動；及滑塊滾動體，以能夠旋轉的方式配置於該滑塊，該滑塊滾動體具有：滑塊輪軸部，沿水平方向配置並且能夠旋轉；及滑塊輪子部，配置於該滑塊輪軸部的兩端，該滑塊輪子部中與該氣缸接觸的面呈曲面狀以模仿該氣缸的內周面，在該活塞後退移動而與該活塞結合為一體之該滑塊後退移動時，以能夠旋轉的方式配置於該滑塊之該滑塊滾動體與該氣缸的外部接觸，藉此該滑塊滾動體進行旋轉並且與該滑塊結合為一體。
4. 一種減輕活塞與氣缸之間的摩擦之摩擦減輕裝置，其具有：活塞，使氣體流入且為了裝填下一發子彈而進行後退移動；滑塊，與該活塞結合為一體；氣缸，收納該活塞使其能夠移動；及滑塊滾動體，以能夠旋轉的方式配置於該滑塊，該滑塊滾動體具有：作為軸的滑塊輪軸部，沿水平方向配置；及 滑塊輪子部，配置於該滑塊輪軸部，在該滑塊輪子部的中心配置有作為軸的該滑塊輪軸部，該滑塊輪子部中與該氣缸接觸的面呈曲面狀以模仿該氣缸的內周面，在該活塞後退移動而與該活塞結合為一體之該滑塊後退移動時，以能夠旋轉的方式配置於該滑塊之該滑塊滾動體與該氣缸的外部接觸，藉此該滑塊滾動體進行旋轉並且與該滑塊結合為一體。
5. 一種進行反衝之氣體式仿真槍，其具有申請專利範圍第1至2項中任一項所述之減輕活塞與氣缸之間的摩擦之摩擦減輕裝置。
6. 一種進行反衝之氣體式仿真槍，其具有申請專利範圍第3至4項中任一項所述之減輕活塞與氣缸之間的摩擦之摩擦減輕裝置。
7. 一種進行反衝之氣體式仿真槍，其具有申請專利範圍第1至2項中任一項所述之減輕活塞與氣缸之間的摩擦之摩擦減輕裝置及申請專利範圍第3至4項中任一項所述之減輕活塞與氣缸之間的摩擦之摩擦減輕裝置。

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