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TWI629188B - 車輛提示方法及車輛提示系統 - Google Patents

車輛提示方法及車輛提示系統 Download PDF

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TWI629188B
TWI629188B TW105133152A TW105133152A TWI629188B TW I629188 B TWI629188 B TW I629188B TW 105133152 A TW105133152 A TW 105133152A TW 105133152 A TW105133152 A TW 105133152A TW I629188 B TWI629188 B TW I629188B
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vehicle
module
processing module
wireless connection
portable device
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TW201813842A (zh
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林振盛
蔡翼陽
景弘 王
黃明三
陳麗徽
許啟輝
葉廼崑
許志風
Original Assignee
光陽工業股份有限公司
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Publication date
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Abstract

一種車輛提示方法及車輛提示系統，適用於一車輛及一可攜式裝置。該車輛包括該車輛提示系統及一具有一電源開關之電源模組。該車輛提示系統包含一儀表主機及一提示單元。該儀表主機具有一處理模組及一無線連接模組。該提示單元電連接該儀表主機。當該電源開關由一斷開狀態改變至一導通狀態以使該電源模組供電於該車輛提示系統，且當該無線連接模組與可攜式裝置完成無線連線或者當該處理模組接收到該無線接收訊號時，該處理模組啟動該提示單元。當該電源開關由一導通狀態改變至一斷開狀態以使該處理模組控制該電源模組暫時供電於該提示系統，且當該無線連接模組與可攜式裝置完成無線連線或者當該處理模組接收到該無線接收訊號時，該處理模組啟動該提示單元。

Description

車輛提示方法及車輛提示系統
本發明是有關於一種提示方法及系統，特別是指一種車輛提示方法及車輛提示系統。
機車騎士或汽車駕駛前往百貨公司或量販店等大賣場購物時，通常會將愛車停放在大賣場之停車場。然後，當車主購物完畢返回停車場取車時，常常會有因為已遺忘停車格位置或停車場太大而不易尋找到愛車之困擾。因此，有必要尋求解決之道。另外，如何在車輛之儀表上顯示充滿視覺效果的提示，有賴車輛製造業者不斷的創新。
因此，本發明之目的，係在車輛上提供充滿視覺效果的提示方式及系統。
於是，本發明申請專利範圍第1項之技術中的車輛提示方法適用於一車輛及一可攜式裝置。該車輛包括一提示系統及一電源模組，該電源模組至少包括一電源開關。該提示系統包括一儀表主機及一電連接該儀表主機之提示單元。該儀表主機具有一處理模組及一電連接該處理模組之無線連接模組。該方法包含：當該電源開關由一導通狀態改變至一斷開狀態時，該處理模組控制該電源模組暫時供電於該提示系統；該處理模組判定該無線連接模組與該可攜式裝置是否完成無線連線；及若該無線連接模組與該可攜式裝置完成無線連線，該處理模組啟動該提示單元，其中，該提示單元之一提示頻率與該無線連接模組從該可攜式裝置接收的無線接收訊號強度值成正比。
本發明申請專利範圍第2項之技術中的車輛提示方法適用於一車輛及一可攜式裝置。該車輛包括一提示系統及一電源模組。該電源模組至少包括一電源開關。該提示系統包括一儀表主機及一電連接該儀表主機之提示單元。該儀表主機具有一處理模組及一電連接該處理模組之無線連接模組。該方法包含：當該電源開關由一導通狀態改變至一斷開狀態時，該處理模組控制該電源模組暫時供電於該提示系統；該處理模組判定是否接收到一無線接收訊號；及若該處理模組接收到該無線接收訊號，該處理模組啟動該提示單元，其中，該提示單元之一提示頻率與該無線連接模組從該可 攜式裝置接收的無線接收訊號強度值成正比。
本發明申請專利範圍第3項之技術中的車輛提示方法適用於一車輛及一可攜式裝置。該車輛包括一提示系統及一電源模組。該電源模組至少包括一電源開關。該提示系統包括一儀表主機及一電連接該儀表主機之提示單元。該儀表主機具有一處理模組及一電連接該處理模組之無線連接模組。該方法包含：該電源開關由一斷開狀態改變至一導通狀態，使得該車輛處於供電狀態；該處理模組判定該無線連接模組與該可攜式裝置是否完成無線連線，或者判定是否接收到一無線接收訊號；及若該無線連接模組與可攜式裝置完成無線連線，或者若該處理模組接收到該無線接收訊號，該處理模組啟動該提示單元，其中，該提示單元之一提示頻率與該無線連接模組從該可攜式裝置接收的無線接收訊號強度值成正比。
本發明申請專利範圍第6項之技術中的車輛提示系統適用於一車輛及一可攜式裝置。該車輛包括該車輛提示系統及一電源模組。該電源模組至少包括一電源開關。該車輛提示系統包含一儀表主機及一提示單元。該儀表主機具有一處理模組及一電連接該處理模組之無線連接模組。該提示單元電連接該儀表主機，其中，該提示單元之一提示頻率與該無線連接模組從該可攜式裝置接收的無線接收訊號強度值成正比。當該電源開關由一斷開狀態改變至一導通狀態以使該電源模組供電於該車輛提示系統，且當該無線連接 模組與可攜式裝置完成無線連線或者當該處理模組接收到該無線接收訊號時，該處理模組啟動該提示單元。當該電源開關由一導通狀態改變至一斷開狀態以使該處理模組控制該電源模組暫時供電於該提示系統，且當該無線連接模組與可攜式裝置完成無線連線或者當該處理模組接收到該無線接收訊號時，該處理模組啟動該提示單元。
本發明藉由申請專利範圍第1、2、3或6項之功效在於：當車輛與可攜式裝置完成無線連線或該車輛接收到無線接收訊號並且當感測到使用者之已配對認證完成的可攜式裝置接近時，可觸發提示單元作動，以對使用者提示車輛之位置。進一步地，當儀表主機啟動該提示單元時，其可呈現駕駛者個人專屬之提示樣式、顏色、效果等，因而本發明也能提供不同使用者更佳的個人化、差異化的視覺效果與感受。
1‧‧‧車輛
10‧‧‧車本體
2‧‧‧提示系統
21‧‧‧儀表主機
211‧‧‧處理模組
212‧‧‧無線連接模組
213‧‧‧儲存模組
22‧‧‧提示單元
220‧‧‧顯示器
221‧‧‧儀表呼吸燈
222‧‧‧方向燈
223‧‧‧喇叭
224‧‧‧發光飾條
3‧‧‧可攜式裝置
31‧‧‧處理單元
32‧‧‧儲存單元
321‧‧‧應用程式(APP)
33‧‧‧無線連接單元
34‧‧‧顯示單元
35‧‧‧輸入單元
S41~S45‧‧‧步驟
S51~S55‧‧‧步驟
S61~S65‧‧‧步驟
S71~S72‧‧‧步驟
9‧‧‧電源模組
91‧‧‧電源開關
910‧‧‧鑰匙孔
911‧‧‧車鑰匙
92‧‧‧電瓶
本發明的其他的特徵及功效，將於參照圖式的實施方式中清楚地呈現，其中：圖1是一立體圖，說明本發明實施例中車輛之電源開關(主開關)示意圖；； 圖2是一立體圖，說明該車輛之電源開關導通或斷開狀態的示意圖；圖3是一方塊圖，說明本發明車輛提示系統以及一可攜式裝置的實施例；圖4是一流程圖，說明本發明車輛提示方法中的配對認證程序；圖5A是一流程圖，說明本發明車輛提示方法之第一實施例中的提示程序；圖5B是一流程圖，說明本發明車輛提示方法之第二實施例中的提示程序；圖6是一儀表顯示畫面示意圖，說明本發明中的儀表呼吸燈變亮之狀態；圖7是一儀表顯示畫面示意圖，說明本發明中的儀表呼吸燈之亮度或顏色變化之狀態；及圖8是一流程圖，說明本發明車輛提示方法之第三實施例中的提示程序。
參閱圖1、2、3，本發明車輛提示系統2之實施例適用於一包括一儀表主機21及一電源模組9之車輛1及一可攜式裝置3。該車輛提示系統2包含該儀表主機21及一提示單元22。其中，該車輛 1係指例如機車、汽車、ATV、UV(多功能車)、電動代步車...等等交通工具或運輸工具。
該車輛1包括一車本體10、該設於該車本體10之儀表裝置21，以及一電連接該儀表裝置21之電源模組9。該電源模組9至少包括一具有一鑰匙孔910及一車鑰匙911之電源開關91(也就是車輛之主開關)及一電瓶92。如圖2上半部所示，使用者可藉由將車鑰匙911插入鑰匙孔910並順時針轉動至ON位置而將該電源開關91切換至一導通狀態，以對該車輛1提供電源。接著，如圖2下半部所示，使用者可將車鑰匙911逆時針轉動至OFF位置而將該電源開關91切換至一斷開狀態，以關閉該車輛1之電源。此外，該電源開關91也可以其他的形式實施，例如，按壓式的電源開關、晶片感應後解鎖可進行轉動的無鑰匙(Keyless)電源開關。
該儀表主機21具有一處理模組211、一電連接該處理模組211之無線連接模組212，以及一電連接該處理模組211之儲存模組213。在本實施例中，該無線連接模組212可以是例如一藍牙模組。
該提示單元22電連接該儀表主機21。該提示單元22能以視覺或聲音方式產生提示效果，以對使用者提示車輛1之位置或提供視覺感受。在本實施例中，該提示單元22包括一顯示器220、一組方向燈222、一喇叭223或一發光飾條224等。其中，當該提示單 元22為顯示器220時，其可用以顯示明暗相間隔之提示效果及提示頻率或顏色變化，故亦可稱之為儀表呼吸燈221。
該可攜式裝置3可以例如是一智慧型手機或平板電腦等。該可攜式裝置3包括一處理單元31、一儲存一提示應用程式(APP)321之儲存單元32、一無線連接單元33、一顯示單元34及一輸入單元35。該無線連接單元33用以與該儀表主機21之無線連接模組212無線連接，故需與該無線連接模組212使用相同的無線連接技術。例如，當該儀表主機21之無線連接模組212是藍牙模組時，則該可攜式裝置3之無線連接單元33是藍牙單元，以能和儀表主機21無線連接。
參閱圖3、4、5A，本發明車輛提示方法之第一實施例包含一配對認證程序(如圖4所示)以及一提示程序(如圖5A所示)。
在圖4之配對認證程序中，首先，在步驟S41中，使用者藉由操作車鑰匙911而使該電源開關91由斷開狀態(Key OFF)改變至導通狀態(Key ON)。在本實施例中，該使用者可以是車主或其眷屬。無論該使用者是車主或其眷屬等，在該可攜式裝置3與該儀表主機21之間能進行無線連線之前，必須先對尚未配對之該可攜式裝置3與該儀表主機21之間進行圖4之配對認證程序。
接著，在步驟S42中，當使用者按壓該車輛1之一特定按鍵(圖未示)時，可令該處理模組211致使顯示器220顯示該車輛1之 車輛識別碼及相對應之配對碼(PIN Code)。在本實施例中，由於該儀表主機21之無線連接模組212與該可攜式裝置3之無線連接單元33之間是藉由藍牙無線連接技術來無線連接，故該車輛識別碼即為媒體存取控制位址(MAC Address)。此外，若該儀表主機21之無線連接模組212與該可攜式裝置3之無線連接單元33之間是藉由藍牙以外的無線連接技術來無線連接，則該車輛識別碼也可以是國際移動設備識別碼(IMEI)。
於是，在步驟S43中，該使用者之該可攜式裝置3藉由操作該提示應用程式321而能搜尋到該車輛識別碼並將其顯示在可攜式裝置3之顯示單元34上。
接著，在步驟S44中，該使用者利用未配對可攜式裝置3之輸入單元35選取該車輛識別碼並接著在未配對可攜式裝置3上輸入該配對碼，繼而將輸入之配對碼提交至該儀表主機21。在本實施例中，由於該可攜式裝置3是智慧型手機或平板電腦等，故其顯示單元34與輸入單元35係整合成一觸控顯示單元，讓使用者可從該觸控顯示單元觀看可攜式裝置3顯示之內容，並在該觸控顯示單元上以觸控方式進行輸入。
接著，在步驟S45中，當該儀表主機21之處理模組211判定使用者輸入之配對碼正確時，該處理模組211藉由將該可攜式裝置3之可攜式裝置識別碼儲存在該儲存模組213中，而致使該可 攜式裝置3成為已配對認證完成的可攜式裝置3。
如圖5A之提示程序所示，在步驟S51中，後續該使用者藉由操作車鑰匙911而使該電源開關91由導通狀態(Key ON)改變至斷開狀態(Key OFF)並停車於某處，例如大賣場之停車場。
接著，在步驟S52中，當該電源開關91進入斷開狀態(Key OFF)，該儀表主機21之處理模組211隨即控制該電源模組9暫時供電於該提示系統2，可稱之為待機(Standby)狀態。
在步驟S53中，縱使車輛1由於電源開關91斷開而已熄火、停車，因該儀表主機21之無線連接模組212仍維持暫時供電狀態，故能持續感測周遭無線訊號。在本實施例中，預設暫時供電的時間為例如48小時，且當暫時供電的時間結束時，該車輛1整車斷電。
在步驟S54中，該儀表主機21之處理模組211判定該無線連接模組212是否已經與上述已配對可攜式裝置3無線連線。
若步驟S54之判定結果為是，則接著如步驟S55所示，該儀表主機21之處理模組211啟動該提示單元22。反之，若步驟54之判定結果為否，則再度進行步驟S53、S54等步驟。
例如，在上述使用者將車輛1停在大賣場之停車場並前往賣場購物的情況下，當使用者完成購物並接近車輛1使得該儀表主機21之無線連接模組212可以感測到該使用者之已配對可攜式裝 置3之無線連接單元33所發射出的無線訊號時，若該儀表主機21之處理模組211判定該無線連接模組212已經與上述已配對可攜式裝置3無線連線時，則該處理模組211啟動提示單元22，而以視覺或聲音之方式來提示車輛1之位置。
參閱圖6、7，例如，在該提示單元22是儀表呼吸燈221的情況下，當使用者逐漸靠近車輛1而使儀表主機21之處理模組211判定該無線連接模組212已經與上述已配對可攜式裝置3無線連線時，該儀表呼吸燈221隨即以一預定亮度顏色(例如亮紅色)發光，如圖6所示。然後，該處理模組211以一正比於該無線接收訊號強度值(RSS Value)之提示頻率使該儀表呼吸燈221進行亮度或顏色變化，如圖7所示。亦即，當該可攜式裝置3愈靠近該車輛1時，該儀表呼吸燈221之提示速度會愈來愈快，亦即該儀表呼吸燈221變換圖6及圖7之速度愈來愈快，或者可依靠近的距離來改變儀表呼吸燈221之亮度或顏色，亦可依靠近的距離來進一步啟動方向燈、喇叭或發光飾條，來幫助尋車，因而本發明可對使用者提示其已逐漸接近其車輛1中而有助於尋車，且可在儀表主機21之顯示器220上對使用者提供提示的視覺效果與感受。
參閱圖3、4、5B，本發明車輛提示方法之第二實施例包含該配對認證程序(如圖4所示)以及一提示程序(如圖5B所示)。由於本第二實施例中的配對認證程序與上述第一實施例之配對認證 程序完全相同，故諒可不需再贅述其細節。
至於第二實施例之提示程序，其步驟S61、S62、S63、S65分別與第一實施例之提示程序之步驟S51、S52、S53、S55相同，而僅步驟S64與S54不同，故在此僅詳述第二實施例之步驟S64。在步驟S64中，該儀表主機21之處理模組211判定該無線連接模組212是否正從該已配對可攜式裝置3接收一無線接收訊號。亦即，在本第二實施例中，儀表主機21之處理模組211只要判定無線連接模組212正從該已配對可攜式裝置3接收無線接收訊號，就會立即啟動提示單元22，而不需儀表主機21之無線連接模組212與該已配對可攜式裝置3之無線連接單元33無線連線。在本第二實施例之變化例中，該處理模組211可進一步藉由判定該無線連接模組212感測到的無線訊號之強度是否達到一無線接收訊號強度值(Received Signal Strength，RSS)門檻值而決定是否啟動該提示單元22，其中，該無線接收訊號強度值門檻值可以例如是-80。並且，如同前述第一實施例，在本第二實施例中，該處理模組211同樣可以一正比於該無線接收訊號強度值(RSS Value)之提示頻率使該儀表呼吸燈221進行亮度或顏色變化，如圖7所示；或者，可依不同設定的門檻值進行提示，例如，當該可攜式裝置3愈靠近該車輛1時，該儀表呼吸燈221之提示速度會愈來愈快，亦即該儀表呼吸燈221變換圖6及圖7之速度愈來愈快，或者可依靠近的距離來 改變儀表呼吸燈221之亮度或顏色，亦可依靠近的距離來進一步啟動方向燈、喇叭或發光飾條，來幫助尋車，因而本發明可對使用者提示其已逐漸接近其車輛1中而有助於尋車，且可在儀表主機21之顯示器220上對使用者提供提示的視覺效果與感受。
另外，需附帶一提的是，不同的使用者(例如車主及其家人等)可利用其可攜式裝置3之提示應用程式(APP)321來編輯專屬的呼吸燈之樣式、顏色、效果等，因而本發明能提供不同使用者更佳的個人化、差異化感受。
參閱圖3、8，再者，本發明車輛提示方法之第三實施例之提示程序可發生於電源開關91導通期間。如圖8步驟S71所示，使用者藉由操作車鑰匙911而使該電源開關91由斷開狀態改變至導通狀態。於是，在步驟S72中，車輛1處於供電狀態。
接著，在步驟S73中，該儀表主機21之無線連接模組212持續感測周遭無線訊號。
接著，在步驟S74中，該儀表主機21之處理模組211判定該無線連接模組212與該可攜式裝置3之無線連接單元33是否完成無線連線，或者該儀表主機21之處理模組211判定其是否接收到無線接收訊號(RSS)？若步驟S74判定該無線連接模組212與該可攜式裝置3之無線連接單元33已完成無線連線，或者該儀表主機21之處理模組211接收到無線接收訊號，則接著如步驟S75所示，該儀 表主機21之處理模組211啟動提示單元22，以使提示單元22呈現駕駛者個人專屬之提示樣式、顏色、效果等。反之，若步驟S74之判定結果為否，則再度進行步驟S73等相關步驟。
綜上所述，在本發明中，由於車輛1之提示系統2維持供電狀態，故可持續感測周遭無線訊號，並且當感測到使用者之已配對可攜式裝置3接近時，可觸發提示單元22作動，以對使用者提示車輛1之位置；另外，不同的使用者可利用其可攜式裝置3之提示APP 321來編輯專屬的呼吸燈之樣式、顏色、效果等，因而可在儀表主機21之顯示器220上對使用者提供提示的視覺效果與感受等；故確實能達成本發明的目的。
惟以上所述者，僅為本發明的實施例而已，當不能以此限定本發明實施的範圍，凡是依本發明申請專利範圍及專利說明書內容所作的簡單的等效變化與修飾，皆仍屬本發明專利涵蓋的範圍內。

Claims (8)

  1. 一種車輛提示方法，適用於一車輛及一可攜式裝置，該車輛包括一提示系統及一電源模組，該電源模組至少包括一電源開關，該提示系統包括一儀表主機及一電連接該儀表主機之提示單元，該儀表主機具有一處理模組及一電連接該處理模組之無線連接模組，該方法包含下列步驟：(a)當該電源開關由一導通狀態改變至一斷開狀態時，該處理模組控制該電源模組暫時供電於該提示系統；(b)該處理模組判定該無線連接模組與該可攜式裝置是否完成無線連線；及(c)若該無線連接模組與該可攜式裝置完成無線連線，該處理模組啟動該提示單元，其中，該提示單元之一提示頻率與該無線連接模組從該可攜式裝置接收的無線接收訊號強度值成正比。
  2. 一種車輛提示方法，適用於一車輛及一可攜式裝置，該車輛包括一提示系統及一電源模組，該電源模組至少包括一電源開關，該提示系統包括一儀表主機及一電連接該儀表主機之提示單元，該儀表主機具有一處理模組及一電連接該處理模組之無線連接模組，該方法包含下列步驟：(a)當該電源開關由一導通狀態改變至一斷開狀態時，該處理模組控制該電源模組暫時供電於該提示系統；(b)該處理模組判定是否接收到一無線接收訊號；及(c)若該處理模組接收到該無線接收訊號，該處理模組啟動該提示單元，其中，該提示單元之一提示頻率與該無線連接模組從該可攜式裝置接收的無線接收訊號強度值成正比。
  3. 一種車輛提示方法，適用於一車輛及一可攜式裝置，該車輛包括一提示系統及一電源模組，該電源模組至少包括一電源開關，該提示系統包括一儀表主機及一電連接該儀表主機之提示單元，該儀表主機具有一處理模組及一電連接該處理模組之無線連接模組，該方法包含下列步驟：(a)該電源開關由一斷開狀態改變至一導通狀態，使得該車輛處於供電狀態；(b)該處理模組判定該無線連接模組與該可攜式裝置是否完成無線連線，或者判定是否接收到一無線接收訊號；及(c)若該無線連接模組與可攜式裝置完成無線連線，或者若該處理模組接收到該無線接收訊號，該處理模組啟動該提示單元，其中，該提示單元之一提示頻率與該無線連接模組從該可攜式裝置接收的無線接收訊號強度值成正比。
  4. 如請求項第1、2或3項所述的車輛提示方法，其中，該提示單元包括一顯示器，而該儀表主機還具有一電連接該處理模組之儲存模組，且該方法還包含一在該(a)步驟之前的配對認證程序，該配對認證程序包括：(1)當在該配對認證程序中該電源開關由該斷開狀態改變至該導通狀態時，該處理模組致使該顯示器顯示該車輛之一車輛識別碼及一相對應之配對碼；及(2)在一使用者利用該可攜式裝置選取該車輛識別碼並將該配對碼輸入至該可攜式裝置且繼而該配對碼被提交至該儀表主機之處理模組後，該處理模組將該可攜式裝置之一可攜式裝置識別碼儲存在該儲存模組中，而致使未配對之該可攜式裝置與該儀表主機完成該配對認證程序。
  5. 如請求項第1、2或3項所述的車輛提示方法，其中，該無線連接模組為一藍牙模組，該電源開關為該車輛之主開關，且該提示單元是一儀表呼吸燈、一組方向燈、一喇叭或一發光飾條。
  6. 一種車輛提示系統，適用於一車輛及一可攜式裝置，該車輛包括該車輛提示系統及一電源模組，該電源模組至少包括一電源開關，該車輛提示系統包含：一儀表主機，具有一處理模組及一電連接該處理模組之無線連接模組；及一提示單元，電連接該儀表主機，其中，該提示單元之一提示頻率與該無線連接模組從該可攜式裝置接收的無線接收訊號強度值成正比；其中，當該電源開關由一斷開狀態改變至一導通狀態以使該電源模組供電於該車輛提示系統，且當該無線連接模組與可攜式裝置完成無線連線或者當該處理模組接收到該無線接收訊號時，該處理模組啟動該提示單元；當該電源開關由一導通狀態改變至一斷開狀態以使該處理模組控制該電源模組暫時供電於該提示系統，且當該無線連接模組與可攜式裝置完成無線連線或者當該處理模組接收到該無線接收訊號時，該處理模組啟動該提示單元。
  7. 如請求項第6項所述的車輛提示系統，其中，該提示單元具有一顯示器，而該儀表主機還具有一電連接該處理模組之儲存模組，當在一配對認證程序中該電源開關由該斷開狀態改變至該導通狀態時，該處理模組致使該顯示器顯示該車輛之一車輛識別碼及一相對應之配對碼，繼而在一使用者利用該可攜式裝置選取該車輛識別碼並將該配對碼輸入至該可攜式裝置且繼而該配對碼被提交至該儀表主機之處理模組後，該處理模組將該可攜式裝置之一可攜式裝置識別碼儲存在該儲存模組中，而致使未配對之該可攜式裝置與該儀表主機完成該配對認證程序。
  8. 如請求項第6項所述的車輛提示系統，其中，該無線連接模組為一藍牙模組，該電源開關為該車輛之主開關，且該提示單元是一儀表呼吸燈、一組方向燈、一喇叭或一發光飾條。
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