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TWI619892B - 脫離狀態具限轉矩之可操控複合式離合裝置 - Google Patents

脫離狀態具限轉矩之可操控複合式離合裝置 Download PDF

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TWI619892B
TWI619892B TW102112444A TW102112444A TWI619892B TW I619892 B TWI619892 B TW I619892B TW 102112444 A TW102112444 A TW 102112444A TW 102112444 A TW102112444 A TW 102112444A TW I619892 B TWI619892 B TW I619892B
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Abstract

本發明為一種脫離狀態具限轉矩之可操控複合式離合裝置，為由可操控作閉合/脫離功能之離合裝置與相對轉矩較小之物理性限轉矩裝置，呈軸向設置於輸出入軸與輸出軸之間，或呈徑向設置於輸入軸與套筒狀輸出轉部之間，當操控使離合裝置閉合時，藉由離合裝置傳輸輸入軸與輸出軸間之迴轉動能，當離合裝置呈脫離時，由物理性限轉矩裝置作限轉矩耦合，而以較小之設定轉矩，繼續傳輸輸入軸與輸出軸間之迴轉動能及於過轉矩產生滑動轉速差者，上述物理性限轉矩為小於離合裝置閉合轉矩者。

Description

脫離狀態具限轉矩之可操控複合式離合裝置
本發明為一種脫離狀態具限轉矩之可操控複合式離合裝置，為提供在離合裝置由閉合傳動轉為脫離後，仍具有較小於閉合轉矩之物理性限轉矩以供應用者。
傳統可操控離合裝置通常作閉合或脫離之傳動開關功能，功能較單一。
本發明為一種脫離狀態具限轉矩之可操控複合式離合裝置，為由可操控作閉合/脫離功能之離合裝置與相對轉矩較小之物理性限轉矩裝置，呈軸向設置於輸出入軸與輸出軸之間，或呈徑向設置於輸入軸與套筒狀輸出轉部之間，當操控使離合裝置閉合時，藉由離合裝置傳輸輸入軸與輸出軸間之迴轉動能，當離合裝置呈脫離時，由物理性限轉矩裝置作限轉矩耦合，而以較小之設定轉矩，繼續傳輸輸入軸與輸出軸間之迴轉動能及於過轉矩產生滑動轉速差者，上述物理性限轉矩為小於離合裝置閉合轉矩者。
101、201‧‧‧輸入軸
102‧‧‧輸出軸
111‧‧‧中繼輸入軸
112‧‧‧中繼輸出軸
110‧‧‧軸向離合裝置
120‧‧‧限轉矩裝置
113‧‧‧主動側傳動裝置
114‧‧‧被動側傳動裝置
202‧‧‧套筒式輸出轉部
210‧‧‧徑向離合裝置
220‧‧‧徑向限轉矩裝置
圖1所示為本發明之軸向式複合結構示意圖。
圖2所示為本發明之多軸聯結式複合結構示意圖。
圖3所示為本發明限轉矩為定轉矩之運作特性圖。
圖4所示為本發明為隨轉差之加大而呈漸增式限轉矩之運作特性圖。
圖5所示為本發明為隨轉差之加大而呈漸減式限轉矩之運作特性圖。
圖6所示為本發明之徑向式複合結構示意圖。
傳統可操控離合裝置通常作閉合或脫離之傳動開關功能，功能較單一。
本發明為一種脫離狀態具限轉矩之可操控複合式離合裝置，為由可操控作閉合/脫離功能之離合裝置與轉矩較小之物理性限轉矩裝置，呈軸向設置於輸出入軸與輸出軸之間，或呈徑向設置於輸入軸與套筒狀輸出轉部之間，當控制離合裝置閉合時，藉由離合裝置傳輸輸入軸與輸出軸間之迴轉動能，當離合裝置呈脫離時，由物理性限轉矩裝置作限轉矩耦合，而以較小之設定轉矩，繼續傳輸輸入軸與輸出軸間之迴轉動能及於過轉矩產生滑動轉速差者，上述限轉矩裝置120之物理性限轉矩為小於離合裝置閉合轉矩者。
圖1所示為本發明之軸向式複合結構示意圖；如圖1中所示，其主要構成如下：輸入軸101：為供輸入迴轉動能之軸或轉部結構，供聯結於軸向離合裝置110之輸入側，及限轉矩裝置120之輸入側；輸出軸102：為供輸出迴轉動能之軸或轉部結構，供聯結於軸向離合裝置110之輸出側及限轉矩裝置120之輸出側；軸向離合裝置110：為藉由人力或離心力所操控，或藉由電力、及/或磁力、及/或機力、及/或氣壓力、及/或液壓力作操控之離合裝置或單轉向離合裝置(single-way clutch)，於作閉合狀態時，供傳輸輸入軸101與輸出軸102間之迴轉動能，於軸向離合裝置110呈 脫離時，切斷輸入軸101與輸出軸102間迴轉動能之傳輸，而較小之設定轉矩，經由限轉矩裝置120繼續傳輸迴轉動能及於過轉矩產生滑動轉速差者；限轉矩裝置120：為藉由預壓磨擦力、或粘滯力、或流體阻尼力所構成之限轉矩結構裝置，或由人力或離心力所操控，或藉由電力、及/或磁力、及/或機力、及/或氣壓力、及/或液壓力作操控之可調控限轉矩結構所構成，為具有限轉矩之特性，藉由物理性限轉矩裝置作限轉矩耦合，而以較小轉矩傳輸輸入軸101與輸出軸102間之迴轉動能，或於過轉矩時供輸入軸101與輸出軸102之間產生滑動轉速差者，上述物理性限轉矩為小於軸向離合裝置110閉合轉矩者；在應用時上述輸入軸101與輸出軸102之輸入與輸出功能，為可交換為由輸出軸102輸入迴轉動能，而由輸入軸101輸出迴轉動能者。
此項脫離狀態具限轉矩之可操控複合式離合裝置，進一步可為同功能多軸並聯式傳動結構所構成，以配合應用空間之需要者；圖2所示為本發明之多軸聯結式複合結構示意圖；如圖2中所示，其中軸向離合裝置110兩傳動端分別結合輸入軸101和輸出軸102，及於限轉矩裝置120之兩傳動端分別結合中繼輸入軸111、中繼輸出軸112，而藉主動側傳動裝置113傳輸輸入軸101與中繼輸入軸111間之迴轉動能，藉被動側傳動裝置114傳輸輸出軸102與中繼輸出軸112間之迴轉動能，其中輸入軸101對輸出軸102作同轉向迴轉，中繼輸入軸111對中繼輸出軸112作同轉向迴轉，輸入軸101與中繼輸入軸111之間與輸出軸102與中繼輸出軸112之間之速比為相同，而輸入軸101與中繼輸入軸111及輸出軸102與中繼輸出軸112間之速比可依需要選定者。
在應用時上述輸入軸101與輸出軸102之輸入與輸出功能，為可交換為由輸出軸102輸入迴轉動能，而由輸入軸101輸出迴轉動能者。
上述圖1及圖2所述之限轉矩裝置120含具有以下一種或一種以上特性所構成者：設定轉矩之限轉矩裝置，例如由預壓式限轉矩結構構成者；圖3所示為本發明限轉矩為定轉矩之運作特性圖；隨轉差之加大而呈漸增式限轉矩裝置，例如由渦電流耦合裝置或黏滯油耦合裝置構成者；圖4所示為本發明為隨轉差之加大而呈漸增式限轉矩之運作特性圖；隨轉差之加大而呈漸減式限轉矩裝置，例如由可滑動磨擦片或液力耦合裝置構成者；圖5所示為本發明為隨轉差之加大而呈漸減式限轉矩之運作特性圖。
此項脫離狀態具限轉矩之可操控複合式離合裝置，進一步可為徑向複合結構所構成，以配合應用空間之需要者；圖6所示為本發明之徑向式複合結構示意圖；如圖6中所示，其主要構成如下：輸入軸201：為供輸入迴轉動能之軸或轉部結構，供聯結於徑向離合裝置210之內圓輸入側，及徑向限轉矩裝置220之內圓輸入側；套筒式輸出轉部202：為供輸出迴轉動能之套筒式轉部結構，供聯結於徑向離合裝置210之輸出側及徑向限轉矩裝置220之輸出側；徑向離合裝置210：為藉由人力或離心力所操控，或藉由電力、及/或磁力、及/或機力、及/或氣壓力、及/或液壓力作操控之離合裝置或單轉向離合裝置(single-way clutch)，於作閉合狀態時，供 傳輸輸入軸210與套筒式輸出轉部202間之迴轉動能，於徑向離合裝置210呈脫離時，切斷輸入軸201與套筒式輸出轉部202間迴轉動能之傳輸，而較小之設定轉矩，經由限轉矩裝置120繼續傳輸迴轉動能及於過轉矩產生滑動轉速差者；徑向限轉矩裝置220：為藉由預壓磨擦力或粘滯力或流體阻尼力所構成之限轉矩結構裝置，或由人力或離心力所操控，或藉由電力、及/或磁力、及/或機力、及/或氣壓力、及/或液壓力作操控之可調控限轉矩結構所構成，為具有限轉矩之特性，藉由物理性限轉矩裝置作限轉矩耦合，而以較小轉矩傳輸輸入軸201與套筒式輸出轉部202間之迴轉動能，或於過轉矩時供輸入軸201與套筒式輸出轉部202之間產生滑動轉速差者，上述徑向限轉矩裝置220物理性限轉矩為小於徑向離合裝置210閉合轉矩者；在應用時上述輸入軸201與套筒式輸出轉部202之輸入與輸出功能，為可交換為由套筒式輸出轉部202輸入迴轉動能，而由輸入軸201輸出迴轉動能者。
上述圖6所述之徑向限轉矩裝置220含具有以下一種或一種以上特性所構成者：設定轉矩之限轉矩裝置，例如由預壓式限轉矩結構構成者；圖3所示為本發明限轉矩為定轉矩之運作特性圖；隨轉差之加大而呈漸增式限轉矩裝置，例如由渦電流耦合裝置或黏滯油耦合裝置構成者；圖4所示為本發明為隨轉差之加大而呈漸增式限轉矩之運作特性圖；隨轉差之加大而呈漸減式限轉矩裝置，例如由可滑動磨擦片或液力耦合裝置構成者；圖5所示為本發明為隨轉差之加大而呈漸減式限轉矩之運作特性圖。

Claims (5)

  1. 一種脫離狀態具限轉矩之可操控複合式離合裝置，為由可操控作閉合/脫離功能之離合裝置與轉矩較小之物理性限轉矩裝置，呈軸向設置於輸出入軸與輸出軸之間，或呈徑向設置於輸入軸與套筒狀輸出轉部之間，當控制離合裝置閉合時，藉由離合裝置傳輸輸入軸與輸出軸間之迴轉動能，當離合裝置呈脫離時，由物理性限轉矩裝置作限轉矩耦合，而以較小之設定轉矩，繼續傳輸輸入軸與輸出軸間之迴轉動能及於過轉矩產生滑動轉速差者，上述限轉矩裝置(120)之物理性限轉矩為小於離合裝置閉合轉矩者，其主要構成如下：輸入軸(101)：為供輸入迴轉動能之軸或轉部結構，供聯結於軸向離合裝置(110)之輸入側，及限轉矩裝置(120)之輸入側；輸出軸(102)：為供輸出迴轉動能之軸或轉部結構，供聯結於軸向離合裝置(110)之輸出側及限轉矩裝置(120)之輸出側；軸向離合裝置(110)：為藉由人力或離心力所操控，或藉由電力、及/或磁力、及/或機力、及/或氣壓力、及/或液壓力作操控之離合裝置或單轉向離合裝置(single-way clutch)，於作閉合狀態時，供傳輸輸入軸(101)與輸出軸(102)間之迴轉動能，於軸向離合裝置(110)呈脫離時，切斷輸入軸(101)與輸出軸(102)間迴轉動能之傳輸，而較小之設定轉矩，經由限轉矩裝置(120)繼續傳輸迴轉動能及於過轉矩產生滑動轉速差者；限轉矩裝置(120)：為藉由預壓磨擦力或粘滯力或流體阻尼力所構成之限轉矩結構裝置，或由人力或離心力所操控，或藉由電力、及/或磁力、及/或機力、及/或氣壓力、及/或液壓力作操控之可調控限轉矩結構所構成，為具有限轉矩之特性，藉由物理性限轉矩裝置作限轉矩耦合，而以較小轉矩傳輸輸入軸(101)與輸出軸(102)間之迴轉動能，或於過轉矩時供輸入軸(101)與輸出軸(102)之間產生滑動轉 速差者，上述物理性限轉矩為小於軸向離合裝置(110)閉合轉矩者；在應用時上述輸入軸(101)與輸出軸(102)之輸入與輸出功能，為可交換為由輸出軸(102)輸入迴轉動能，而由輸入軸(101)輸出迴轉動能者。
  2. 如申請專利範圍第1項所述之脫離狀態具限轉矩之可操控複合式離合裝置，進一步為同功能多軸並聯式傳動結構所構成，其中軸向離合裝置(110)兩傳動端分別結合輸入軸(101)和輸出軸(102)，及於限轉矩裝置(120)之兩傳動端分別結合中繼輸入軸(111)、中繼輸出軸(112)，而藉主動側傳動裝置(113)傳輸輸入軸(101)與中繼輸入軸(111)間之迴轉動能，藉被動側傳動裝置(114)傳輸輸出軸(102)與中繼輸出軸(112)間之迴轉動能，其中輸入軸(101)對輸出軸(102)作同轉向迴轉，中繼輸入軸(111)對中繼輸出軸(112)作同轉向迴轉，輸入軸(101)與中繼輸入軸(111)之間與輸出軸(102)與中繼輸出軸(112)之間之速比為相同，而輸入軸(101)與中繼輸入軸(111)及輸出軸(102)與中繼輸出軸(112)間之速比可依需要選定者；在應用時上述輸入軸(101)與輸出軸(102)之輸入與輸出功能，為可交換為由輸出軸(102)輸入迴轉動能，而由輸入軸(101)輸出迴轉動能者。
  3. 如申請專利範圍第1或2項所述之脫離狀態具限轉矩之可操控複合式離合裝置，其中限轉矩裝置(120)含具有以下一種或一種以上特性所構成者：(一)設定轉矩之限轉矩裝置，為由預壓式限轉矩結構構成者；(二)隨轉差之加大而呈漸增式限轉矩裝置，為由渦電流耦合裝置或黏滯油耦合裝置構成者；(三)隨轉差之加大而呈漸減式限轉矩裝置，為由可滑動磨擦片或液力耦合裝置構成者。
  4. 一種脫離狀態具限轉矩之可操控複合式離合裝置，為具有徑向複合結構所構成，其主要構成如下：輸入軸(201)：為供輸入迴轉動能之軸或轉部結構，供聯結於徑向離合裝置(210)之內圓輸入側，及徑向限轉矩裝置(220)之內圓輸入側；套筒式輸出轉部(202)：為供輸出迴轉動能之套筒式轉部結構，供聯結於徑向離合裝置(210)之輸出側及徑向限轉矩裝置(220)之輸出側；徑向離合裝置(210)：為藉由人力或離心力所操控，或藉由電力、及/或磁力、及/或機力、及/或氣壓力、及/或液壓力作操控之離合裝置或單轉向離合裝置(single-way clutch)，於作閉合狀態時，供傳輸輸入軸(210)與套筒式輸出轉部(202)間之迴轉動能，於徑向離合裝置(210)呈脫離時，切斷輸入軸(201)與套筒式輸出轉部(202)間迴轉動能之傳輸，而較小之設定轉矩，經由限轉矩裝置(120)繼續傳輸迴轉動能及於過轉矩產生滑動轉速差者；徑向限轉矩裝置(220)：為藉由預壓磨擦力或粘滯力或流體阻尼力所構成之限轉矩結構裝置，或由人力或離心力所操控，或藉由電力、及/或磁力、及/或機力、及/或氣壓力、及/或液壓力作操控之可調控限轉矩結構所構成，為具有限轉矩之特性，藉由物理性限轉矩裝置作限轉矩耦合，而以較小轉矩傳輸輸入軸(201)與套筒式輸出轉部(202)間之迴轉動能，或於過轉矩時供輸入軸(201)與套筒式輸出轉部(202)之間產生滑動轉速差者，上述徑向限轉矩裝置(220)物理性限轉矩為小於徑向離合裝置(210)閉合轉矩者；在應用時上述輸入軸(201)與套筒式輸出轉部(202)之輸入與輸出功能，為可交換為由套筒式輸出轉部(202)輸入迴轉動能，而由輸入軸(201)輸出迴轉動能者。
  5. 如申請專利範圍第4項所述之脫離狀態具限轉矩之可操控複合式離合裝置，其中徑向限轉矩裝置(220)含具有以下一種或一種以上特性所構成者：(一)設定轉矩之限轉矩裝置，為由預壓式限轉矩結構構成者；(二)隨轉差之加大而呈漸增式限轉矩裝置，為由渦電流耦合裝置或黏滯油耦合裝置構成者；(三)隨轉差之加大而呈漸減式限轉矩裝置，為由可滑動磨擦片或液力耦合裝置構成者。
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