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TWI666145B - Ship lightning protection system - Google Patents

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TWI666145B TW107126446A TW107126446A TWI666145B TW I666145 B TWI666145 B TW I666145B TW 107126446 A TW107126446 A TW 107126446A TW 107126446 A TW107126446 A TW 107126446A TW I666145 B TWI666145 B TW I666145B
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Abstract

本發明係一種船舶防雷系統，其包含：一遙信暨雷擊計數器，係架設於該船舶駕駛艙及船艙中；一供電設備，係架設於該船舶內，並與複數通訊/儀器設備天線、一通訊/儀器終端接收設備電性連接；一接地隔離避雷器，係架設於該供電設備及船舶之一接地系統之間，並與該遙信暨雷擊計數器電性連接；複數第一避雷器，係連接各通訊/儀器設備天線與通訊/儀器終端接收設備之間；複數第二避雷器，係連接於該供電系統與該遙信暨雷擊計數器；各避雷器能吸收直擊或來自大海反饋的高壓雷擊能量，防止船舶內的各項設備受到雷擊損壞。

Description

船舶防雷系統
一種船舶防雷系統，尤其是指一種防止雷擊損毀船舶內設備的防護系統。
船舶無論是航行於遼闊大海中或停泊在港灣內均有可能在天候不佳時遭受雷擊，而船上通訊/儀器設備的天線及雷達等通常設於船艙上以獲得更良好的通訊效果，通訊/儀器設備遭受雷擊的風險相對更高。一般的船舶為節省成本及負重，可能不具備避雷措施，當遇到雷雨時極易導致漁業通訊設備、儀器、機具與人員遭受雷擊傷害，因此，如何防止雷擊成了人員與船舶安全的重要問題。
避雷針是普遍應用在船舶上的一種避雷措施，能將雷擊能量導入大海，避免雷擊能量進入船舶中。然而若雷電直接擊打通訊設備或是船體的某個部位，雷擊能量仍會導入船舶而損毀船舶主體或內部系統；另外，避雷針僅是將直擊的雷擊能量直接導引至大海，雷擊能量仍有可能在導入大海的過程中因為線路感應或由接地系統又使得高壓竄入船舶而傷害電子電力系統，造成船舶損壞。
為防止雷擊能量瞬間損毀該船舶內的各項設備，本創作係提出一種船舶防雷系統，在船舶內的各項設備之間架設多個避雷器，並利用遙信暨雷擊計數器監控各避雷器及各項設備因受雷擊造成的影響，以期減少雷擊對於各項設備的損害，以及即時反應設備受損的程度。
為解決上述目的，本發明一種船舶防雷系統係包含： 複數通訊/儀器設備天線，係架設於該船舶上； 一通訊/儀器終端接收設備，係架設於該船舶上，並與各通訊/儀器設備天線電性連接； 一遙信暨雷擊計數器，係架設於該船舶駕駛艙及船艙中； 一供電設備，係架設於該船舶內，並與各通訊/儀器設備天線、該通訊/儀器終端接收設備電性連接； 一接地隔離避雷器，係架設於該供電設備及船舶之一接地系統之間，並與該遙信暨雷擊計數器電性連接，且傳送一接地遙信訊號至該遙信暨雷擊計數器； 複數第一避雷器，係連接各通訊/儀器設備天線與通訊/儀器終端接收設備之間，並傳送一第一遙信訊號至該遙信暨雷擊計數器； 複數第二避雷器，係連接於該供電系統與該遙信暨雷擊計數器，並傳送一第二遙信訊號至該遙信暨雷擊計數器。
本發明係利用該複數第一避雷器、該複數第二避雷器及該接地隔離避雷器能吸收大部分的雷擊能量，僅讓少量的雷擊能量進入船舶內的系統或設備中，能有效防止船舶的電力系統、通訊系統及儀器設備或工作人員遭受雷擊傷害；同時，該複數第一避雷器、該複數第二避雷器及該接地隔離避雷器更能防止來自大海反饋的高壓電進入船舶內的系統或設備，以彌補避雷針僅能將雷擊能量單向導入大海的不足。
請參見圖1，本發明一種船舶防雷系統係應用於一船舶中的通訊/儀器設備及電力設備，該船舶防雷系統包含：複數通訊/儀器設備天線10、一供電設備20、一通訊/儀器終端接收設備30、一雷擊計數器40、複數第一避雷器50、複數第二避雷器60、一接地隔離避雷器70及一避雷針裝置80。
一般而言，該船舶的內部構造由上到下可依序分為一船頂A、一駕駛艙B、一船艙C及一船底D，該複數通訊/儀器設備天線10架設於該船舶的該船頂A上，且該複數通訊/儀器設備天線10可包含一雷達11、一方探儀天線12、一全球定位系統天線13、一通訊儀器類天線14及一特高頻/超高頻通訊機組天線15。
該供電設備20係可架設於該船艙C內，並可與複數配電盤31電性連接，在一較佳實施例中，該供電設備20可為一柴油發電機。
該通訊/儀器終端接收設備30與各通訊/儀器設備天線10分別透過該複數配電盤31與該供電設備20電性連接，並接收該供電設備20輸出的電力，其中該通訊/儀器終端接收設備30可包含一電腦、一單邊帶調變模組(Single Side Band，SSB)、一特高頻/超高頻通訊機組(VHF/UHF) 、一全球定位系統 (GPS) 、一方探儀、一電羅經、一通訊/儀器天線……等通訊設備；該通訊/儀器終端接收設備30可設置於該駕駛艙B中或該船艙C中。
該遙信暨雷擊計數器40係與該通訊/儀器終端接收設備30電性連接，以計算該船舶中各個設備遭受雷擊接收的次數、電壓電流大小、發生時間等訊息，並可放置於該船艙C或該駕駛艙B內，且包含一顯示面板41。
該複數第一避雷器50可為突波保護器(Surge protection device, SPD)，一般而言突波保護器以氣體放電管(GDT)、瞬態電壓抑制器(Transient Voltage Suppression、TVS)、閘流管(Sidac)、矽控整流器(Silicon Controlled Rectifier，SCR)等半導體放電管、壓敏電阻、石磨間隙放電管等過電壓保護元件為主要元件，或進一步結合線路或機構而構成一模組化防雷產品。突波保護器用於限制雷擊發生時的電壓，並將電流傳導到大地，以便將電壓的幅度限制到對電氣設備，電氣開關設備和控制設備無害的電壓值。
該複數第一避雷器50係分別以有線或無線的方式對應連接於各通訊/儀器設備天線10及該通訊/儀器終端接收設備30之間，用以保護各通訊/儀器終端接收設備30，其中該複數第一避雷器50可通過一第一信號傳輸電路連接至該遙信暨雷擊計數器40，該第一信號傳輸電路可為一有線傳輸電路或一無線傳輸電路；在一較佳實施例中，該複數第一避雷器50係以藍芽或Wi-Fi的方式連接該遙信暨雷擊計數器40；本實施例中，各第一避雷器50具體可為一氣體放電管、一半導體放電管、一間隙放電管、一矽控整流器(Silicon Controlled Rectifier，SCR)、一壓敏式保護元件或一開關式保護元件。
該複數第二避雷器60係連接該供電設備20與該遙信暨雷擊計數器40，其中該複數第二避雷器60可通過一第二信號傳輸電路至該遙信暨雷擊計數器40，該第二信號傳輸電路可為一有線傳輸電路或一無線傳輸電路，且該複數第二避雷器60係架設於該供電設備20之電力輸入/輸出端；其中該第二避雷器60的另一端係伸入接地；在一較佳實施例中，該複數第二避雷器60係以藍芽或Wi-Fi的方式連接該終端接收設備30；各第二避雷器60同樣為突波保護器，具體可為一防雷模塊、一壓敏電阻、一氣體放電管、一半導體放電管、一間隙放電管、一矽控整流器、一壓敏式保護元件或一開關式保護元件。
該接地隔離避雷器70係架設於該供電設備及船舶之一接地系統之間，並與該遙信暨雷擊計數器電性連接，且搭配一第三傳輸電路後能以有線或無線的方式傳送一接地遙信訊號至該遙信暨雷擊計數器，用以保護因為感應或由大海經接地系統傳導反饋之高壓高電流竄入船舶而擊毀該複數通訊/儀器設備天線10、該供電設備20、該通訊/儀器終端接收設備30、該遙信暨雷擊計數器40；各接地隔離避雷器70同樣為突波保護器，具體可為一防雷模塊、一壓敏電阻、一氣體放電管、一半導體放電管、一間隙放電管、一矽控整流器、一壓敏式保護元件或一開關式保護元件。
一般而言，在電力輸配線系統、戶外電力系統及船舶供電系統等大型供電服務系統或工業建築上所使用的避雷器多為大型模組，搭配安全係數較高的裝置，能處理較高的雷擊能量，例如能處理3KA~200KA的避雷器，能保護電氣設備免受直接雷擊，此類避雷器之測試電流的波形為10/350μs；而通訊設備或用於通訊設備的電力系統通常為二次側電力或是電池電力，能採用處理能力小一點的避雷器，為大部分的低電氣設備所主要採用的保護系統，例如上述能處理3KA~200KA的避雷器，或是模組化、或較大型元器件，處理能力大約在3KA~30KA之間，並搭配安全係數較高的裝置，也能清除或吸收較高的雷擊能量，此類的避雷器常裝配於配電系統的一次側，可防止電器裝置中過電壓的擴散並保護負載，此類避雷器之測試電流的波形為8/20μs；
當該船舶受雷擊時，若雷擊能量由任一複數通訊/儀器設備天線10進入該船舶內，此時該複數第一避雷器50能將大部分的雷擊能量導入到船舶的該接地系統，僅限制在安全範圍內的雷擊能量進入到通訊系統中；當雷擊能量遠大於該複數第一類避雷器50所能吸收的能力時，該複數第一避雷器50將雷擊能量傳導至該接地系統並因此轉為永久性開路，如此一來避免雷擊能量擊毀該通訊/儀器終端接收設備30，之後藉由該遙信暨雷擊計數器40之該顯示面板41顯示已故障的該複數第一避雷器50，由使用者前往更換。
當該船舶受雷擊時，若雷擊能量從該供電設備20進入該船舶內，此時能採用電壓抑制型的該複數第二避雷器60，吸收大部分的雷擊能量，並將雷擊能量值轉化成熱能逸散入空氣中，少部分的雷擊能量流入供電設備20中；或是採用開關型的第二避雷器60，將大部分的雷擊能量導入大海中，如此一來僅有少量雷擊能量進入該供電設備20及該複數配電盤31，避免雷擊能量過高而擊毀該供電設備20或該複數配電盤31；同樣地，若雷擊能量遠超過該第二避雷器60的吸收能力，則雷擊能量會開啟該複數第二避雷器60內部的開關或保險絲，使該複數第二避雷器60開路，避免過多的雷擊能量進入該供電設備20。之後藉由該遙信暨雷擊計數器40之該顯示面板41顯示已故障的該複數第二避雷器60，由使用者前往更換。
更進一步，為避免由該複數第一避雷器50及該複數第二避雷器60導入大海中的雷擊能量又再度進入該船舶的船體或該船舶內的各項設備造成損壞，需在該船底D的該接地系統安裝該接地隔離避雷器70做大地隔離，以防止導入大海中的雷擊能量反饋，或是防止直接打入海中的雷擊能量進入該船舶內；同樣地，若雷擊能量過高而擊毀該接地隔離避雷器70時，該顯示面板41顯示已故障的該接地隔離避雷器70，由使用者前往更換。
接收雷擊能量後，各第一避雷器50、各第二避雷器60與該接地隔離避雷器70能記錄對應的設備受到雷擊的次數以及各設備受雷擊後的狀態，並將此數據分別以一第一遙信訊號與一第二遙信訊號傳輸至該遙信暨雷擊計數器40紀錄所遭受雷擊的次數，若各第一避雷器50、各第二避雷器60或接地隔離避雷器70有所損壞，也能透過該第一遙信訊號及該第二遙信訊號通知該遙信暨雷擊計數器40，讓使用者能在該遙信暨雷擊計數器40上即時監控各設備及各第一避雷器50、各第二避雷器60及該接地隔離避雷器70有無受到雷擊所影響。
本發明更能包含一避雷針裝置80，該避雷針裝置80包含一針體81及一避雷導線83，該針體81係架設於該船頂A，該避雷導線83的其中一端係與該針體81連接，另一端則與該船舶的該接地系統連接並伸入海面下，能將直擊該針體81的雷擊能量導入大海中，防止雷擊的效果更佳。
本發明的該等第一避雷器50及該等第二避雷器60還能使用於船舶維生系統、集魚燈及照明設備，增加保護的範圍以彌補該避雷針裝置80的不足。
10‧‧‧通訊/儀器設備天線
11‧‧‧雷達
12‧‧‧方探儀天線
13‧‧‧全球定位系統
14‧‧‧通訊儀器類天線
15‧‧‧特高頻/超高頻通訊機組天線
20‧‧‧供電設備
30‧‧‧通訊/儀器終端接收設備
31‧‧‧配電盤
40‧‧‧遙信暨雷擊計數器
41‧‧‧顯示面板
50‧‧‧第一避雷器
60‧‧‧第二避雷器
70‧‧‧接地隔離避雷器
80‧‧‧避雷針裝置
81‧‧‧針體
83‧‧‧避雷導線
A‧‧‧船頂
B‧‧‧駕駛艙
C‧‧‧船艙
D‧‧‧船底
圖1：本發明船舶防雷系統之電路架構圖。

Claims (7)

  1. 一種船舶防雷系統，係應用於一船舶中，該船舶防雷系統包含：複數通訊/儀器設備天線，係架設於該船舶上；一通訊/儀器終端接收設備，係架設於該船舶上，並與各通訊/儀器設備天線電性連接；一遙信暨雷擊計數器，係架設於該船舶上；一供電設備，係架設於該船舶內，並與各通訊/儀器設備天線、該通訊/儀器終端接收設備電性連接；一接地隔離避雷器，係架設於該供電設備及船舶之一接地系統之間，並與該遙信暨雷擊計數器電性連接，且傳送一接地遙信訊號至該遙信暨雷擊計數器；複數第一避雷器，係連接各通訊/儀器設備天線與通訊/儀器終端接收設備之間，並傳送一第一遙信訊號至該遙信暨雷擊計數器；複數第二避雷器，係電性連接該供電系統與該遙信暨雷擊計數器，並傳送一第二遙信訊號至該遙信暨雷擊計數器。
  2. 如請求項1所述之船舶防雷系統，該遙信暨雷擊計數器設置於該船舶之一船艙或一駕駛艙內，且包含一顯示面板，該遙信暨雷擊計數器接收該第一遙信訊號、該第二遙信訊號及該接地遙信訊號並顯示於該顯示面板上，其中該第一遙信訊號、該第二遙信訊號及該接地遙信訊號記錄了對應之該複數第一避雷器、該複數第二避雷器及接地隔離避雷器遭受雷擊的次數、電壓電流大小、發生時間以及複數第一避雷器、該複數第二避雷器及接地隔離避雷器損壞的資訊。
  3. 如請求項2所述之船舶防雷系統，其中：該複數第一避雷器搭配一第一傳輸電路係以有線或無線的方式連接該遙信暨雷擊計數器；該複數第二避雷器搭配一第二傳輸電路係以有線或無線的方式連接該遙信暨雷擊計數器；該接地隔離避雷器搭配一第三傳輸電路係以有線或無線的方式連接該遙信暨雷擊計數器。
  4. 如請求項3所述之船舶防雷系統，該通訊/儀器終端接收設備架設於該船舶之該駕駛艙或該船艙中，且該通訊/儀器終端接收設備包含一電腦、一單邊帶調變模組(Single Side Band，SSB)、一特高頻/超高頻通訊機組(VHF/UHF)、一全球定位系統(GPS)、一方探儀、一電羅經及一通訊/儀器天線；該複數通訊/儀器設備天線架設於該船舶的一船頂上，且該複數通訊/儀器設備天線包含一雷達、一方探儀天線、一全球定位系統天線、一通訊儀器類天線及一特高頻/超高頻通訊機組天線。
  5. 如請求項4所述之船舶防雷系統，其中：該複數第一避雷器係以藍芽或Wi-Fi的方式連接該遙信暨雷擊計數器；該複數第二避雷器係以藍芽或Wi-Fi的方式連接該遙信暨雷擊計數器；該接地隔離避雷器係以藍芽或Wi-Fi的方式連接該遙信暨雷擊計數器。
  6. 如請求項5所述之船舶防雷系統，更包含一避雷針裝置，該避雷針裝置包含一針體及一避雷導線，該針體係架設於船舶的船頂，該避雷導線的其中一端係與該針體連接，另一端則連接於該接地系統。
  7. 如請求項6所述之船舶防雷系統，更包含複數配電盤，該複數配電盤分別與該通訊/儀器終端接收設備、各通訊/儀器設備天線及該供電設備電性連接。
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