[go: up one dir, main page]

TWI653179B - Battery box structure of electric vehicle - Google Patents

Battery box structure of electric vehicle Download PDF

Info

Publication number
TWI653179B
TWI653179B TW107103523A TW107103523A TWI653179B TW I653179 B TWI653179 B TW I653179B TW 107103523 A TW107103523 A TW 107103523A TW 107103523 A TW107103523 A TW 107103523A TW I653179 B TWI653179 B TW I653179B
Authority
TW
Taiwan
Prior art keywords
battery box
battery
electric vehicle
vehicle body
patent application
Prior art date
Application number
TW107103523A
Other languages
English (en)
Other versions
TW201934410A (zh
Inventor
陳宜佐
Original Assignee
光陽工業股份有限公司
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 光陽工業股份有限公司 filed Critical 光陽工業股份有限公司
Priority to TW107103523A priority Critical patent/TWI653179B/zh
Priority to CN201811062652.2A priority patent/CN110104106A/zh
Priority to EP19151738.2A priority patent/EP3521080A1/en
Priority to US16/247,577 priority patent/US10668827B2/en
Priority to CA3030004A priority patent/CA3030004A1/en
Priority to JP2019004176A priority patent/JP2019131166A/ja
Priority to PH12019050002A priority patent/PH12019050002A1/en
Application granted granted Critical
Publication of TWI653179B publication Critical patent/TWI653179B/zh
Publication of TW201934410A publication Critical patent/TW201934410A/zh

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L50/00—Electric propulsion with power supplied within the vehicle
    • B60L50/50—Electric propulsion with power supplied within the vehicle using propulsion power supplied by batteries or fuel cells
    • B60L50/60—Electric propulsion with power supplied within the vehicle using propulsion power supplied by batteries or fuel cells using power supplied by batteries
    • B60L50/66—Arrangements of batteries
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
    • B62K11/00—Motorcycles, engine-assisted cycles or motor scooters with one or two wheels
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K1/00—Arrangement or mounting of electrical propulsion units
    • B60K1/04—Arrangement or mounting of electrical propulsion units of the electric storage means for propulsion
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L50/00—Electric propulsion with power supplied within the vehicle
    • B60L50/50—Electric propulsion with power supplied within the vehicle using propulsion power supplied by batteries or fuel cells
    • B60L50/60—Electric propulsion with power supplied within the vehicle using propulsion power supplied by batteries or fuel cells using power supplied by batteries
    • B60L50/64—Constructional details of batteries specially adapted for electric vehicles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L53/00—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
    • B60L53/80—Exchanging energy storage elements, e.g. removable batteries
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62J—CYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
    • B62J43/00—Arrangements of batteries
    • B62J43/10—Arrangements of batteries for propulsion
    • B62J43/16—Arrangements of batteries for propulsion on motorcycles or the like
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62J—CYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
    • B62J43/00—Arrangements of batteries
    • B62J43/20—Arrangements of batteries characterised by the mounting
    • B62J43/28—Arrangements of batteries characterised by the mounting hidden within the cycle frame
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62M—RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES; POWERED PROPULSION OF SLEDGES OR SINGLE-TRACK CYCLES; TRANSMISSIONS SPECIALLY ADAPTED FOR SUCH VEHICLES
    • B62M6/00—Rider propulsion of wheeled vehicles with additional source of power, e.g. combustion engine or electric motor
    • B62M6/80—Accessories, e.g. power sources; Arrangements thereof
    • B62M6/90—Batteries
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/20—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders
    • H01M50/202—Casings or frames around the primary casing of a single cell or a single battery
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/20—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders
    • H01M50/249—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders specially adapted for aircraft or vehicles, e.g. cars or trains
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/20—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders
    • H01M50/271—Lids or covers for the racks or secondary casings
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K1/00—Arrangement or mounting of electrical propulsion units
    • B60K1/04—Arrangement or mounting of electrical propulsion units of the electric storage means for propulsion
    • B60K2001/0455—Removal or replacement of the energy storages
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K1/00—Arrangement or mounting of electrical propulsion units
    • B60K1/04—Arrangement or mounting of electrical propulsion units of the electric storage means for propulsion
    • B60K2001/0455—Removal or replacement of the energy storages
    • B60K2001/0466—Removal or replacement of the energy storages from above
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K1/00—Arrangement or mounting of electrical propulsion units
    • B60K1/04—Arrangement or mounting of electrical propulsion units of the electric storage means for propulsion
    • B60K2001/0455—Removal or replacement of the energy storages
    • B60K2001/0488—Removal or replacement of the energy storages with arrangements for pivoting
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L2200/00—Type of vehicles
    • B60L2200/12—Bikes
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Y—INDEXING SCHEME RELATING TO ASPECTS CROSS-CUTTING VEHICLE TECHNOLOGY
    • B60Y2200/00—Type of vehicle
    • B60Y2200/10—Road Vehicles
    • B60Y2200/12—Motorcycles, Trikes; Quads; Scooters
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Y—INDEXING SCHEME RELATING TO ASPECTS CROSS-CUTTING VEHICLE TECHNOLOGY
    • B60Y2200/00—Type of vehicle
    • B60Y2200/10—Road Vehicles
    • B60Y2200/12—Motorcycles, Trikes; Quads; Scooters
    • B60Y2200/126—Scooters
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
    • B62K2202/00—Motorised scooters
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M2220/00—Batteries for particular applications
    • H01M2220/20—Batteries in motive systems, e.g. vehicle, ship, plane
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/70—Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/7072—Electromobility specific charging systems or methods for batteries, ultracapacitors, supercapacitors or double-layer capacitors
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02T90/10—Technologies relating to charging of electric vehicles
    • Y02T90/14—Plug-in electric vehicles

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • General Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Electrochemistry (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Sustainable Energy (AREA)
  • Sustainable Development (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Arrangement Or Mounting Of Propulsion Units For Vehicles (AREA)
  • Battery Mounting, Suspending (AREA)
  • Automatic Cycles, And Cycles In General (AREA)
  • Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)

Abstract

本發明係有關一種電動車的電池盒結構，該電動車至少具有一車架單元及一車體蓋單元；該車架單元具有朝車體後方延設有腳踏管，該腳踏管係為左右一對設置的左腳踏管及右腳踏管；該車體蓋單元至少具有可遮蔽該左腳踏管、右腳踏管的腳踏板；該車架單元上軸支有一收納有電池的電池盒，該電池盒的二側設有支軸，該電池盒藉由該支軸以車體左右方向的被軸支於該車架單元上，藉此該電池盒可被以該支軸為轉動中心，以車體前後方向旋轉至開啟位置或收納位置；進而可便利該電池自該電池盒中提取。

Description

電動車的電池盒結構
本發明係有關一種電動車的電池盒結構，尤指一種可便利電動車提取電池，以及可使電池盒及電池大型化的電動車的電池盒結構。
按、電動車1於供駕駛人擱腳用的腳踏板11下方設置一容置空間12，如圖一所示，該容置空間12內收納有供該電動車1動力電源的電池13。
如圖一、二所示，該電池13係被收納於一電池盒14內；該電池13具有一定重量與體積，且該電動車1須要保持一定的距地高度，因此該電池13連同電池盒14一般係以橫放的方式被收納於該腳踏板11下方的容置空間12內，為讓該腳踏板11保持一定的支撐強度以供駕駛人腳的擱置，因此該腳踏板11與該容置空間12之間設有補強件15，藉由該補強件15的設置來提升該腳踏板11的支撐強度。
上述習用之電池盒14固然可供該電池13之收納；然而，該電池13需要維修、更換或抽出另行充電時，駕駛人必須要將該腳踏板11及該補強件15予以卸除後，再將原橫置的該電池盒14予以扳起豎立，亦即將該電池盒14扳成與該容置空間12成直立狀，駕駛人再將收納於該電池盒14內的電池13予以提取。此一先拆卸該腳踏板11及該補強件15後，再將該電池盒14予以扳起豎立動作來提取該電池13， 一方面會拆卸該腳踏板11及該補強件15造成了工程上的繁雜，另一方面受到該容置空間12與該電池盒14外周的空隙過小而受到嚴重阻礙，同時因該電池盒14內的電池13具備相當重的重量，從而更造成該電池盒14欲予以扳起豎立動作的困難。
因此如何提供一種電動車的電池盒結構，來便利電動車的電池的提取，已為電動車業者亟待解決之課題。
本發明之主要目的在於提供一種電動車的電池盒結構，藉此可克服習用電動車電池盒的電池提取不便利之缺失。
為此，本發明請求專利申請範圍第1項之主要技術手段，乃在提供一種電動車的電池盒結構，該電動車至少具有一車架單元及一車體蓋單元；該車架單元具有朝車體後方延設有腳踏管，該腳踏管係為左右一對設置的左腳踏管及右腳踏管；該車體蓋單元至少具有可遮蔽該左腳踏管、右腳踏管的腳踏板；該車架單元上軸支有一收納有電池的電池盒，該電池盒的二側設有支軸，該電池盒藉由該支軸以車體左右方向的被軸支於該車架單元上，藉此該電池盒可被以該支軸為轉動中心，以車體前後方向旋轉至開啟位置或收納位置。
為此，本發明請求專利申請範圍第2項之主要技術手段，乃在提供一種電動車的電池盒結構，該電池盒的一側設有一開啟裝置，該開啟裝置具有一動力單元及一可被該動力單元所帶動的被動件；該動力單元 係設於該腳踏管上，該被動件係設於該電池盒的外周一側上。
為此，本發明請求專利申請範圍第3項之主要技術手段，乃在提供一種電動車的電池盒結構，其中，該動力單元具有一動力馬達部及一傳動部，該被動件與該傳動部相嚙合。
為此，本發明請求專利申請範圍第4項之主要技術手段，乃在提供一種電動車的電池盒結構，該被動件係為一弧形齒條。
為此，本發明請求專利申請範圍第5項之主要技術手段，乃在提供一種電動車的電池盒結構，該左腳踏管設有一左軸支部，該右腳踏管設有該右軸支部，該左軸支部與右軸支部可供該電池盒的支軸軸支。
為此，本發明請求專利申請範圍第6項之主要技術手段，乃在提供一種電動車的電池盒結構，電池盒的支軸的係位於該電池盒沿車體前後方向的電池盒中心線上方。
為此，本發明請求專利申請範圍第7項之主要技術手段，乃在提供一種電動車的電池盒結構，該開啟裝置的動力電源係由一第二電池所供應。
為此，本發明請求專利申請範圍第8項之主要技術手段，乃在提供一種電動車的電池盒結構，該車架單元上更設有乘座部；該車體蓋單元更具有設於該腳踏板下方的底蓋，該電池盒被收納於該左腳踏管、右腳踏管、腳踏板與底蓋所界定的容置空間後，該電池盒後部至少有一部分係較該乘座部前緣投影更朝車體後方延設。
為此，本發明請求專利申請範圍第9項之主要技術手段，乃在提供一種電動車的電池盒結構，該車架單元更具有一上升部，該上升部 設有一橫管；該車體蓋單元更具有設於該腳踏板下方的底蓋，該電池盒被收納於該左腳踏管、右腳踏管、腳踏板與底蓋所界定的容置空間後，由俯視觀視，該電池盒後部至少有一部分係與該橫管重疊。
為此，本發明請求專利申請範圍第10項之主要技術手段，乃在提供一種電動車的電池盒結構，該車架單元設有乘座部，該車體蓋單元具有中央車體蓋；該乘座部的前端下方設有中央車體蓋，該電池盒被收納於該左腳踏管、右腳踏管、腳踏板與底蓋所界定的容置空間後，該電池盒後部至少有一部分係較該中央車體蓋更朝車體後方延設。
為此，本發明請求專利申請範圍第11項之主要技術手段，乃在提供一種電動車的電池盒結構，該車體蓋單元更具有設於該腳踏板下方的底蓋，該腳踏板具一中央腳踏板及一周邊腳踏板；該底蓋具有一中央底蓋及一周邊底蓋；該中央腳踏板係鎖設於該電池盒上側面，該中央底蓋係設於該電池盒下側面；該電池盒上側面的該中央腳踏板及鎖設於該電池盒下側面的該中央底蓋，係與該電池盒同步的被開啟，當該電池盒與地面略成直角方式被開啟時，該電池盒的後端朝地面穿出該周邊底蓋的下端緣。
為此，本發明請求專利申請範圍第12項之主要技術手段，乃在提供一種電動車的電池盒結構，該車架單元上具有左右一對設置的側車架部，該車架單元的側車架部上設有一置物箱，該電池盒係以車體左右方向軸支的方式被軸支於該車架單元的側車架部上，並被收納於該置物箱內。
為此，本發明請求專利申請範圍第13項之主要技術手段，乃在提供一種電動車的電池盒結構，該左腳踏管、右腳踏管、腳踏板與底 蓋可界定出一容置空間，該容置空間內收納該電池盒。
為此，本發明請求專利申請範圍第14項之主要技術手段，乃在提供一種電動車的電池盒結構，該車架單元具有上升部，該車架單元的上升部朝車體後方凸設有一支撐架，該電池盒係以車體左右方向軸支的方式被軸支於該支撐架上。
為此，本發明請求專利申請範圍第15項之主要技術手段，乃在提供一種電動車的電池盒結構，該車架單元具有一頭管，該車架單元的頭管朝車體前方凸設有一固定架，該電池盒係以車體左右方向軸支的方式被軸支於該固定架上。
本發明藉由請求專利申請範圍第1項之主要技術手段所能達成之功效在於：藉此該電池盒可被以該支軸為轉動中心，以車體前後方向被旋轉至開啟位置或收納位置，進而可便利該電池自該電池盒中提取。
本發明藉由請求專利申請範圍第2項之主要技術手段所能達成之功效在於：藉此可便利該開啟裝置的安裝。
本發明藉由請求專利申請範圍第3項之主要技術手段所能達成之功效在於：藉此來確保該開啟裝置的開啟效果。
本發明藉由請求專利申請範圍第4項之主要技術手段所能達成之功效在於：藉此來提升該開啟裝置作動的確實性。
本發明藉由請求專利申請範圍第5項之主要技術手段所能達成之功效在於：藉此可便利該電池盒的樞設。
本發明藉由請求專利申請範圍第6項之主要技術手段所能 達成之功效在於藉此可便利該電池盒的開啟。
本發明藉由請求專利申請範圍第7項之主要技術手段所能達成之功效在於：藉此可確保該開啟裝置電源的穩定性。
本發明藉由請求專利申請範圍第8項之主要技術手段所能達成之功效在於：藉此可避免該電池盒大型化後與其他部品產生干擾，進而更可提升該電池盒的使用效果。
本發明藉由請求專利申請範圍第9項之主要技術手段所能達成之功效在於：藉此可避免該電池盒大型化後與其他部品產生干擾，進而更可提升該電池盒的使用效果。
本發明藉由請求專利申請範圍第10項之主要技術手段所能達成之功效在於：藉此可避免該電池盒大型化後與其他部品產生干擾，進而更可提升該電池盒的使用效果。
本發明藉由請求專利申請範圍第11項之主要技術手段所能達成之功效在於：藉此能便利駕駛人將該電池自該電池盒中抽出，同時可避免該電池盒大型化後與其他部品產生干擾，進而更可提升該電池盒的使用效果。
本發明藉由請求專利申請範圍第12項之主要技術手段所能達成之功效在於：藉此可充分利用該電動車的空間，同時更可使被收納於該電池盒內的電池具有遮蔽性。
本發明藉由請求專利申請範圍第13項之主要技術手段所能達成之功效在於：藉此可充分利用該電動車的空間，同時更可使被收納於該電池盒內的電池具有遮蔽性。
本發明藉由請求專利申請範圍第14項之主要技術手段所能達成之功效在於：藉此可充分利用該電動車的空間，同時更可使被收納於該電池盒內的電池具有遮蔽性。
本發明藉由請求專利申請範圍第15項之主要技術手段所能達成之功效在於：藉此可充分利用該電動車的空間，同時更可使被收納於該電池盒內的電池具有遮蔽性。
1‧‧‧電動車
11‧‧‧腳踏板
12‧‧‧容置空間
13‧‧‧電池
14‧‧‧電池盒
15‧‧‧補強件
2‧‧‧電動車
21‧‧‧車架單元
211‧‧‧主管
212‧‧‧左腳踏管
2121‧‧‧左軸支部
213‧‧‧右腳踏管
2131‧‧‧右軸支部
2132‧‧‧鎖定架
214‧‧‧後車架
2141‧‧‧上升部
2141a‧‧‧橫管
2142‧‧‧側車架部
2143‧‧‧支撐架
22‧‧‧頭管
221‧‧‧轉向機構
222‧‧‧固定架
23‧‧‧前叉單元
24‧‧‧前輪
25‧‧‧後輪
26‧‧‧乘座部
27‧‧‧車體蓋單元
271‧‧‧車頭蓋
272‧‧‧前車體蓋
273‧‧‧遮膝罩
274‧‧‧腳踏板
2741‧‧‧中央腳踏板
2742‧‧‧周邊腳踏板
275‧‧‧底蓋
2751‧‧‧中央底蓋
2752‧‧‧周邊底蓋
276‧‧‧側車體蓋
277‧‧‧中央車體蓋
28‧‧‧置物箱
29‧‧‧擱腳部
3‧‧‧驅動馬達
4‧‧‧電池
41‧‧‧第二電池
5‧‧‧電池盒
51‧‧‧支軸
5a‧‧‧電池盒中心線
6‧‧‧開啟裝置
61‧‧‧動力單元
611‧‧‧動力馬達部
612‧‧‧傳動部
62‧‧‧被動件
A‧‧‧容置空間
圖一係習知電動車電池盒之示意圖。
圖二係習知電動車電池盒提取示意圖。
圖三係本發明電動車之側視圖。
圖四係本發明電動車的電池盒設置示意圖。
圖五係本發明電動車的電池盒設置俯視圖。
圖六係本發明電動車的腳踏板示意圖。
圖七係本發明電動車的底蓋示意圖。
圖八係本發明電池盒與開啟裝置示意圖。
圖九係圖八的開啟動作示意圖。
圖十係本發明電動車電池盒的開啟示意圖。
圖十一係本發明電動車電池盒配置的另一實施例。
圖十二係本發明電動車電池盒配置的又一實施例。
圖十三係本發明電動車電池盒配置的再一實施例。
為使 貴審查官能更易於了解本發明之結構及所能達成之功效，茲配合圖式說明如後；首先，請參閱圖三、四、六、七所示，本發明之電動車的電池盒結構，該電動車2的車架單元21的前方設置有一頭管22，該頭管22上方設有一轉向機構221，該轉向機構221的下方連接前叉單元(前避震器)23，該前叉單元23的下方樞設有前輪24，該車架單元21由該頭管22朝車體後方延設有一主管211，該主管211朝車體更後方延設有腳踏管，該腳踏管係為左右一對設置的左腳踏管212及右腳踏管213，該左腳踏管212及右腳踏管213朝車體後方設有左右一對的後車架214，該後車架214具有上升部2141與側車架部2142，該上升部2141之間設有一橫管2141a，該後車架214的後下方設有一後輪25，該後輪25之一側設有一驅動馬達3，該驅動馬達3驅動該後輪25，藉此來令該電動車2前進；該轉向機構221的後方且於該後輪25上方設置有乘座部26，該乘座部26與該轉向機構221保持有間距；該電動車2的外周設有車體蓋單元27，該車體蓋單元27具有包覆該轉向機構221的車頭蓋271，設於該車頭蓋271下方並包覆車體前端的前車體蓋272，以及設於該前車體蓋272後方的遮膝罩273，設於該轉向機構221與該乘座部26之間下方的腳踏板274，該腳踏板274下方設置有一底蓋275，該電動車2於該乘座部26下方的二側設有側車體蓋276，該乘座部26的前端下方設有中央車體蓋277，該乘座部26的下方設有一置物箱28，該置物箱28的上方係被該乘座部26所遮蔽；該電動車2的動力來源，本發明的圖 式係以驅動馬達3驅動該後輪25來舉例說明，實務上本發明的電動車2亦可以前置馬達透過驅動鏈條或皮帶來驅動該後輪25，抑或以馬達和傳動箱構成驅動機構來驅動該後輪25，因此本發明的後輪25之驅動方式並不局限於驅動馬達3，特此先予以陳明。
如圖三、四、五、六、七所示，該腳踏板274可形成一擱腳部29，該擱腳部29可供騎乘者擱腳用，該腳踏板274具有一中央腳踏板2741及繞設於該中央腳踏板2741的周邊腳踏板2742；該底蓋275具有一中央底蓋2751及一繞設於該中央底蓋2751的周邊底蓋2752；該腳踏板274與該底蓋275，以及該左腳踏管212及右腳踏管213可界定出一容置空間A，該容置空間A內收納著電池4，該電池4電性連接該驅動馬達3，藉此可提供電源給該驅動馬達3來驅動該後輪25轉動；藉此可藉由設於轉向機構221上的控制裝置(圖式中未繪出)，來令該驅動馬達3啟動而來驅動該後輪25轉動，進而來使該電動車2行駛。
如圖三、四、五、六、七、八所示，該電池4係被收納於一電池盒5內，該電池盒5係以朝該電動車2車體前後方向，被收納於該左腳踏管212及右腳踏管213所界定出一容置空間A內，該左腳踏管212設有一左軸支部2121，該右腳踏管213設有一右軸支部2131；更明確的說，該電池盒5二側朝車體左右方向凸設有支軸51，該設於該電池盒5二側的支軸51係位於該電池盒5沿車體前後方向的電池盒中心線5a的上方，藉此該電池盒5藉由該支軸51以車體左右方向被軸支於該左腳踏管212左軸支部2121及該右腳踏管213的右軸支部 2131上；該電池盒5的上側面鎖著該中央腳踏板2741，該電池盒5的下側面鎖設著該中央底蓋2751；該電池盒5的之一側設有一開啟裝置6。
如圖四、五、六、七、八、九所示，該開啟裝置6具有一動力單元61及一可被該動力單元61所帶動的被動件62；該動力單元61係被鎖設於該右腳踏管213朝下延設的鎖定架2132上，該動力單元61具有一動力馬達部611及一傳動部612；該被動件62係為一齒形構件，更明確的說，係為一弧形齒條，該被動件62係鎖設於該電池盒5的一側，圖式中係以右側來舉例說明，該被動件62係與該動力單元61的傳動部612嚙合；該開啟裝置6的動力電源係由設於該置物箱28前端下方的第二電池41所供應，另該轉向機構221上設置一可控制該開啟裝置6作動的控制掣(圖式中未繪出)，藉此可藉由該控制掣來使該開啟裝置6作動，進而來使該電池盒5以該支軸51為轉動中心，而朝車體前後方向被旋轉至開啟位置或收納位置，並且以與地面略成直角方式被開啟，俾能便利駕駛人將該電池4自該電池盒5中抽出。該開啟裝置6係可以設於該電池盒5的左側或右側，即該開啟裝置6可設於該左腳踏管212或右腳踏管213上，本發明之實施例係以右腳踏管213來舉例說明，並不以此來局限本發明的實施方式。
如圖四所示，該電池盒5以軸支方式被收納於該擱腳部29下方的該容置空間A內後，該電池盒5的後部至少有一部分係朝該乘座部26的前端投影更朝該電動車2的車體後方延設，藉此可令該電池盒5的收納有效的利用該電動車2的空間，進而可使該電池盒5及被該電池盒5 收納的該電池4大型化。
如圖四所示，該電池盒5以軸支方式被收納於該擱腳部29下方的該容置空間A內後，該電池盒5的後部至少有一部分係朝該中央車體蓋277更朝該電動車2的車體後方延設，藉此可令該電池盒5的收納有效的利用該電動車2的空間，進而可使該電池盒5及被該電池盒5收納的該電池4大型化。
如圖五所示，該電池盒5以軸支方式被收納於該擱腳部29下方的該容置空間A內後，由俯視來看，該電池盒5的後部至少有一部分與該橫管2141a成重疊狀，藉此可令該電池盒5的收納有效的利用該電動車2的空間，進而可使該電池盒5及被該電池盒5收納的該電池4大型化。
如圖十所示，該電池盒5以軸支方式被收納於該擱腳部29下方的該容置空間A內，當該電池盒5被該開啟裝置6開啟後，該電池盒6的前端係由車體前方朝車體後方移動，該電池盒5的後端則係以由車體後方朝車體前方移動，同時鎖設於該電池盒5上側面的該中央腳踏板2741及鎖設於該電池盒5下側面的該中央底蓋2751，係與該電池盒5同步的被開啟，最後該電池盒5係與地面略成直角方式被開啟著，此同時該電池盒5的後端(下端)朝地面穿出該周邊底蓋2752的下端緣，藉此能便利駕駛人將該電池4自該電池盒5中抽出，同時可避免該電池盒5大型化後與其他部品產生干擾，進而更可提升該電池盒5的使用效果。
如圖十一所示，本發明於實施時，該電池盒5進一步的可被以左右軸支方式設於該車架單元21的左右一對後車架214的側車架部 2142上，更明確說，該電池盒5係被軸支於該置物箱28內，藉此可充分利用該電動車2的空間，同時更可使被收納於該電池盒5內的電池4具有遮蔽性。
如圖十二所示，本發明於實施時，該車架單元21的左右一對後車架214的上升部2141朝車體後方凸設一支撐架2143，該支撐架2143可供該電池盒5以左右軸支方式設置，而供應該開啟裝置6動力電源的該第二電池41則被收納於該擱腳部29內，藉此可充分利用該電動車2的空間，同時更可使被收納於該電池盒5內的電池4具有遮蔽性。
如圖十三所示，本發明於實施時，該車架單元21的頭管22的前方設置一固定架222，該固定架222可供該電池盒5以左右軸支方式設置，藉此可充分利用該電動車2的空間，同時更可使被收納於該電池盒5內的電池4具有遮蔽性。
本發明之主要功效在於，藉由該電池盒5的二側設有支軸51，該電池盒5藉由該支軸51以車體左右方向的被軸支於被軸支於該車架單元21上，藉此該電池盒5可被以該支軸51為轉動中心，以車體前後方向被旋轉至開啟位置或收納位置，進而可便利該電池4自該電池盒5中提取。
本發明之第二功效在於，藉由該電池盒5的一側設有一開啟裝置6，該開啟裝置6具有一動力單元61及一可被該動力單元61所帶動的被動件62；該動力單元61係設於該右腳踏管213上，該被動件62係設於該電池盒5的外周一側上，藉此可便利該開啟裝置6的安裝。
本發明之第三功效在於，藉由該動力單元61具有一動力馬達部611及一傳動部612，該被動件62與該傳動部612相嚙合，藉此來確保該開啟裝置6的開啟與收納效果。
本發明之第四功效在於，藉由該被動件62係為一弧形齒條，藉此來提升該開啟裝置6作動的確實性。
本發明之第五功效在於，藉由該左腳踏管212設有一左軸支部2121，該右腳踏管213設有該右軸支部2131，該左軸支部2121與右軸支部2131可供該電池盒5的支軸51軸支，藉此可便利該電池盒5的樞設。
本發明之第六功效在於，藉由電池盒5的支軸51係位於該電池盒5沿車體前後方向的電池盒中心線5a上方，藉此可便利該電池盒5的開啟與收納。
本發明之第七功效在於，藉由該開啟裝置6的動力電源係由一第二電池41所供應，藉此可確保該開啟裝置6電源的穩定性。
本發明之第八功效在於，藉由該車體蓋單元27更具有設於該腳踏板274下方的底蓋275，該電池盒5被收納於該左腳踏管212、右腳踏管213、腳踏板274與底蓋275所界定的容置空間A後，該電池盒5的後部至少有一部分係較該乘座部26前緣投影更朝車體後方延設，藉此可避免該電池盒5大型化後與其他部品產生干擾，進而更可提升該電池盒5的使用效果。
本發明之第九功效在於，藉由該車架單元21的上升部2141設有一橫管2141a；該車體蓋單元27更具有設於該腳踏板27 4下方的底蓋275；該電池盒5被收納於該左腳踏管212、右腳踏管213、腳踏板274與底蓋275所界定的容置空間A後，由俯視觀視，該電池盒5的後部至少有一部分係與該橫管2141a重疊，藉此可避免該電池盒5大型化後與其他部品產生干擾，進而更可提升該電池盒5的使用效果。
本發明之第十功效在於，藉由該乘座部26的前端下方設有中央車體蓋277，該電池盒5被收納於該左腳踏管212、右腳踏管213、腳踏板274與底蓋275所界定的容置空間A後，該電池盒5的後部至少有一部分係較該中央車體蓋277更朝車體後方延設，藉此可避免該電池盒5大型化後與其他部品產生干擾，進而更可提升該電池盒5的使用效果。
本發明之第十一功效在於，藉由該車體蓋單元27更具有設於該腳踏板274下方的底蓋275，該腳踏板274具一中央腳踏板2741及一周邊腳踏板2742；該底蓋275具有一中央底蓋2751及一周邊底蓋2752；該中央腳踏板2741係鎖設於該電池盒5上側面，該中央底蓋2751係設於該電池盒5下側面；該電池盒5上側面的該中央腳踏板2741及鎖設於該電池盒5下側面的該中央底蓋2751，係與該電池盒5同步的被開啟，當該電池盒5與地面略成直角方式被開啟時，該電池盒5的後端朝地面穿出該周邊底蓋2572的下端緣，藉此能便利駕駛人將該電池4自該電池盒5中抽出，同時可避免該電池盒5大型化後與其他部品產生干擾，進而更可提升該電池盒5的使用效果。
本發明之第十二功效在於，藉由該車架單元21的側車架部 2142上設有一置物箱28，該電池盒5係以車體左右方向軸支的方式被軸支於該車架單元21的側車架部2142上，並被收納於該置物箱28內；藉此可充分利用該電動車2的空間，同時更可使被收納於該電池盒5內的電池4具有遮蔽性。
本發明之第十三功效在於，藉由該左腳踏管212、右腳踏管213、腳踏板274與底蓋275可界定出一容置空間A，該容置空間A內收納該電池盒5，藉此可充分利用該電動車2的空間，同時更可使被收納於該電池盒5內的電池4具有遮蔽性。
本發明之第十四功效在於，藉由該車架單元21的上升部2141朝車體後方凸設有一支撐架2143，該電池盒5係以車體左右方向軸支的方式被軸支於該支撐架2143上，藉此可充分利用該電動車2的空間，同時更可使被收納於該電池盒5內的電池4具有遮蔽性。
本發明之第十五功效在於，藉由該車架單元21的頭管22朝車體前方凸設有一固定架222，該電池盒5係以車體左右方向軸支的方式被軸支於該固定架222上，藉此可充分利用該電動車2的空間，同時更可使被收納於該電池盒5內的電池4具有遮蔽性。
綜上所述，本發明藉由上述之結構，可改善習知之缺失並達到所訴求之目的，確實已較習用者增進功效，顯已具有新穎性、實用性及進步性之要件，爰依法提出發明之申請，祈請 貴審查官之詳鑑，惠賜為准予專利之審定，至感德便。

Claims (15)

  1. 一種電動車的電池盒結構，該電動車至少具有一車架單元及一車體蓋單元；該車架單元具有朝車體後方延設有腳踏管，該腳踏管係為左右一對設置的左腳踏管及右腳踏管；該車體蓋單元至少具有可遮蔽該左腳踏管、右腳踏管的腳踏板；該車架單元上軸支有一收納有電池的電池盒，其特徵在於：該電池盒的二側設有支軸，該電池盒藉由該支軸以車體左右方向的被軸支於該車架單元上，藉此該電池盒可被以該支軸為轉動中心，以車體前後方向旋轉至開啟位置或收納位置。
  2. 如申請專利範圍第1項所述之電動車的電池盒結構，其中，該電池盒的一側設有一開啟裝置，該開啟裝置具有一動力單元及一可被該動力單元所帶動的被動件；該動力單元係設於該腳踏管上，該被動件係設於該電池盒的外周一側上。
  3. 如申請專利範圍第2項所述之電動車的電池盒結構，其中，該動力單元具有一動力馬達部及一傳動部，該被動件與該傳動部相嚙合。
  4. 如申請專利範圍第2或3項所述之電動車的電池盒結構，其中，該被動件係為一弧形齒條。
  5. 如申請專利範圍第1項所述之電動車的電池盒結構，其中，該左腳踏管設有一左軸支部，該右腳踏管設有一右軸支部，該左軸支部與右軸支部可供該電池盒的支軸軸支。
  6. 如申請專利範圍第1或5項所述之電動車的電池盒結構，其中，該電池盒的支軸係位於該電池盒沿車體前後方向的電池盒中心線上方。
  7. 如申請專利範圍第2項所述之電動車的電池盒結構，其中，該開啟裝置的動力電源係由一第二電池所供應。
  8. 如申請專利範圍第1項所述之電動車的電池盒結構，其中，該車架單元上更設有乘座部；該車體蓋單元更具有設於該腳踏板下方的底蓋；該電池盒被收納於該左腳踏管、該右腳踏管、該腳踏板與該底蓋所界定的容置空間後，該電池盒後部至少有一部分係較該乘座部前緣投影更朝車體後方延設。
  9. 如申請專利範圍第1項所述之電動車的電池盒結構，其中，該車架單元更具有一上升部，該上升部設有一橫管；該車體蓋單元更具有設於該腳踏板下方的底蓋；該電池盒被收納於該左腳踏管、該右腳踏管、該腳踏板與該底蓋所界定的容置空間後，由俯視觀視，該電池盒後部至少有一部分係與該橫管重疊。
  10. 如申請專利範圍第8項所述之電動車的電池盒結構，其中，該車體蓋單元具有中央車體蓋；該乘座部的前端下方設有該中央車體蓋，該電池盒被收納於該左腳踏管、該右腳踏管、該腳踏板與該底蓋所界定的容置空間後，該電池盒後部至少有一部分係較該中央車體蓋更朝車體後方延設。
  11. 如申請專利範圍第1、8或9項所述之電動車的電池盒結構，其中，該車體蓋單元更具有設於該腳踏板下方的底蓋；該腳踏板具一中央腳踏板及一周邊腳踏板；該底蓋具有一中央底蓋及一周邊底蓋；該中央腳踏板係鎖設於該電池盒上側面，該中央底蓋係設於該電池盒下側面；該電池盒上側面的該中央腳踏板及鎖設於該電池盒下側面的該中央底蓋，係與該電池盒同步的被開啟，當該電池盒與地面略成直角方式被開啟時，該電池盒的後端朝地面穿出該周邊底蓋的下端緣。
  12. 如申請專利範圍第1項所述之電動車的電池盒結構，其中，該車架單元上具有左右一對設置的側車架部，該車架單元的側車架部上設有一置物箱，該電池盒係以車體左右方向軸支的方式被軸支於該車架單元的側車架部上，並被收納於該置物箱內。
  13. 如申請專利範圍第1項所述之電動車的電池盒結構，其中，該左腳踏管、該右腳踏管、該腳踏板與該底蓋可界定出一容置空間，該容置空間內收納該電池盒。
  14. 如申請專利範圍第1項所述之電動車的電池盒結構，其中，該車架單元更具有一上升部，該車架單元的上升部朝車體後方凸設有一支撐架，該電池盒係以車體左右方向軸支的方式被軸支於該支撐架上。
  15. 如申請專利範圍第1項所述之電動車的電池盒結構，其中，該車架單元更具有一頭管，該車架單元的頭管朝車體前方凸設有一固定架，該電池盒係以車體左右方向軸支的方式被軸支於該固定架上。
TW107103523A 2018-01-31 2018-01-31 Battery box structure of electric vehicle TWI653179B (zh)

Priority Applications (7)

Application Number Priority Date Filing Date Title
TW107103523A TWI653179B (zh) 2018-01-31 2018-01-31 Battery box structure of electric vehicle
CN201811062652.2A CN110104106A (zh) 2018-01-31 2018-09-12 电动车的电池盒结构
EP19151738.2A EP3521080A1 (en) 2018-01-31 2019-01-15 Battery box structure of electric vehicle
US16/247,577 US10668827B2 (en) 2018-01-31 2019-01-15 Battery box structure of electric vehicle
CA3030004A CA3030004A1 (en) 2018-01-31 2019-01-15 Battery box structure of electric vehicle
JP2019004176A JP2019131166A (ja) 2018-01-31 2019-01-15 電動二輪車のバッテリーケース構造
PH12019050002A PH12019050002A1 (en) 2018-01-31 2019-01-15 Battery box structure of electric vehicle

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
TW107103523A TWI653179B (zh) 2018-01-31 2018-01-31 Battery box structure of electric vehicle

Publications (2)

Publication Number Publication Date
TWI653179B true TWI653179B (zh) 2019-03-11
TW201934410A TW201934410A (zh) 2019-09-01

Family

ID=66590976

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
TW107103523A TWI653179B (zh) 2018-01-31 2018-01-31 Battery box structure of electric vehicle

Country Status (7)

Country Link
US (1) US10668827B2 (zh)
EP (1) EP3521080A1 (zh)
JP (1) JP2019131166A (zh)
CN (1) CN110104106A (zh)
CA (1) CA3030004A1 (zh)
PH (1) PH12019050002A1 (zh)
TW (1) TWI653179B (zh)

Families Citing this family (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP3871913B1 (en) * 2018-10-22 2023-09-06 Honda Motor Co., Ltd. Mobile object
JP7124233B2 (ja) * 2019-09-27 2022-08-23 本田技研工業株式会社 可搬型バッテリの充電器
CN114641428B (zh) * 2019-10-11 2023-12-26 本田技研工业株式会社 电池收容装置以及电动车辆
JP7367496B2 (ja) * 2019-11-29 2023-10-24 スズキ株式会社 鞍乗型車両
IN202141005004A (zh) * 2021-02-05 2021-02-12 Oben Electric Vehicles Private Limited
CN116176748A (zh) * 2023-01-13 2023-05-30 深圳作为科技有限公司 一种脚踏板结构及代步车

Family Cites Families (16)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH07298410A (ja) * 1994-04-28 1995-11-10 Kubota Corp 電動カートの動力源構造
JP3395934B2 (ja) * 1995-05-01 2003-04-14 ヤマハ発動機株式会社 電動スクーターおよび電動スクーター用補助具
DE69628637T2 (de) * 1995-09-18 2004-04-29 Seiko Epson Corp. Sicherheitsmechanismus für ein elektrisches fahrzeug
JP2000253591A (ja) * 1999-03-01 2000-09-14 Tokyo R & D:Kk 電気自動車
JP2008080841A (ja) * 2006-09-26 2008-04-10 Toyota Auto Body Co Ltd 充電池搭載構造
JP2009220615A (ja) * 2008-03-13 2009-10-01 Honda Motor Co Ltd 自動二輪車のスクリーン装置
JP2013209054A (ja) * 2012-03-30 2013-10-10 Honda Motor Co Ltd 電動式鞍乗り型車両
CN103373409B (zh) * 2012-04-27 2016-03-02 深圳市台铃电动车有限公司 电动双撑装置
CN105189275B (zh) * 2013-03-28 2019-02-12 哈特移动有限责任公司 小型摩托车
JP2015069823A (ja) * 2013-09-27 2015-04-13 本田技研工業株式会社 電動車両のバッテリ取付構造
EP3345815B1 (en) * 2015-08-31 2020-03-04 Honda Motor Co., Ltd. Battery case structure for electric-powered vehicles
WO2017051613A1 (ja) * 2015-09-25 2017-03-30 本田技研工業株式会社 鞍乗り型車両のハンドルロック構造
TWM533592U (en) * 2016-09-05 2016-12-11 Kwang Yang Motor Co Battery box structure of electric two-wheeled vehicle
CN206218100U (zh) * 2016-09-29 2017-06-06 光阳工业股份有限公司 电动二轮车电池盒结构
TWI584999B (zh) * 2016-11-15 2017-06-01 光陽工業股份有限公司 電動二輪車電池盒開啟構造
TWI653180B (zh) * 2018-01-31 2019-03-11 光陽工業股份有限公司 電動車的電池盒構造

Also Published As

Publication number Publication date
TW201934410A (zh) 2019-09-01
JP2019131166A (ja) 2019-08-08
US10668827B2 (en) 2020-06-02
EP3521080A1 (en) 2019-08-07
US20190232804A1 (en) 2019-08-01
CN110104106A (zh) 2019-08-09
CA3030004A1 (en) 2019-07-31
PH12019050002A1 (en) 2019-08-14

Similar Documents

Publication Publication Date Title
TWI653179B (zh) Battery box structure of electric vehicle
TWI653180B (zh) 電動車的電池盒構造
TWI584999B (zh) 電動二輪車電池盒開啟構造
TWI663089B (zh) 電動車輛的電池盒鎖定裝置
TWI751486B (zh) 跨坐型電動車輛
TWI655119B (zh) 電動車構造
TWI656056B (zh) 電動車的電池盒防護蓋
JP2014141166A (ja) 自転車用電源装置および自転車
JP6791903B2 (ja) 電動車両
CN110091954B (zh) 电动车的电池盒开启结构
CN206218100U (zh) 电动二轮车电池盒结构
JPWO2019207712A1 (ja) 電動車両
TWI656988B (zh) 電動車電池盒的安裝構造
CN110356498B (zh) 电动车的电池盒防护盖
CN207089556U (zh) 一种新型折叠轻便助力车及其传动结构
US20240116349A1 (en) Travel vehicle
US20240109455A1 (en) Traveling vehicle
TWM570805U (zh) 電動車電性連接機構的防塵罩
JP2013147157A (ja) 電動車両