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TWI530370B - 引擎汽門彈簧拆裝工具 - Google Patents

引擎汽門彈簧拆裝工具 Download PDF

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TWI530370B
TWI530370B TW102149144A TW102149144A TWI530370B TW I530370 B TWI530370 B TW I530370B TW 102149144 A TW102149144 A TW 102149144A TW 102149144 A TW102149144 A TW 102149144A TW I530370 B TWI530370 B TW I530370B
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吳碧凉
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昱鋒實業有限公司
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    • B25B—TOOLS OR BENCH DEVICES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, FOR FASTENING, CONNECTING, DISENGAGING OR HOLDING
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    • B25B27/14—Hand tools, specially adapted for fitting together or separating parts or objects whether or not involving some deformation, not otherwise provided for for assembling objects other than by press fit or detaching same
    • B25B27/24—Hand tools, specially adapted for fitting together or separating parts or objects whether or not involving some deformation, not otherwise provided for for assembling objects other than by press fit or detaching same mounting or demounting valves
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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Description

引擎汽門彈簧拆裝工具
本發明係與汽車引擎的維修工具有關，進一步而言，尤指一種引擎汽門彈簧拆裝工具，所述的拆裝工具用於拆裝引擎的汽門彈簧，尤其適用於多汽缸採V型配置的引擎的汽門彈簧的拆裝作業。
M245016專利公開一種用於拆裝引擎汽門彈簧的習知拆裝工具，所述的習知拆裝工具主要包含二固定座、一橫桿及一作動機構，其中，各該固定座分別具有一底座，據使各該固定座分別設於引擎的兩端，該底座容置一螺桿，該螺桿螺合一調整塊，該螺桿上方端設一容伸環塊，提供該橫桿穿伸各該固定座的調整塊，該作動機構具有一作動體，該作動體於近底端處貫穿圓孔，提供該橫桿穿伸，該作動體頂端面突出一接合部，用於結合一套筒工件，該作動體下方接合一輔助桿及輔助塊，並於底端接合一作動桿，藉此拆裝汽門組件，並得以更替引擎內部的彈簧。
習知拆裝工具使用時，將各該固定座分別固定設於引擎的兩端，再藉由該橫桿支撐該作動機構，利用該作動機構對於汽門組件進行拆裝，據此更替引擎內部的彈簧。
本發明主要目的在於提供一種引擎汽門彈簧拆裝工具，所述拆裝工具可提高汽門彈簧拆卸或安裝時的工作效率。
為滿足預期目的，本發明係一種引擎汽門彈簧拆裝工具，包含一主架、一懸臂、一調節構造及一壓制器，其中：該主架主要由一長形的基座、二腳墊、二螺栓及一立柱構成，各該腳墊分別設於該基座底緣，用於支撐該基座，各該螺栓分別樞穿該基座及各該腳墊，該主架藉各該螺栓鎖設定位於引擎，該立柱立設於該基座頂緣；該懸臂係長形桿體，該懸臂與該立柱側向樞接，該懸臂貫穿一長形的滑槽；該調節構造主要由一球座、一第二定位件、一球、一第三定位件、一螺桿及一轉盤構成，該球座設於該懸臂一側，該球座側向凸伸一側桿，該側桿延伸於該滑槽，該第二定位件與該側桿螺接，據使該球座沿該滑槽往復滑移，並藉該第二定位件鎖固定位，該球活設於該球座，該第三定位件與該球座螺接，且該第三定位件的一端抵靠於該球，據此抵掣限制該球的旋轉，該螺桿螺穿該球，該螺桿頂端形成一操作段，用於提供工具夾持該操作段扳旋該螺桿，該螺桿底端形成一銜接段樞接該壓制器，該螺桿徑向擴張一支撐部與該銜接段鄰接，該支撐部用於對該壓制器提供支撐，該銜接段軸接該轉盤，據使該壓制器與該支撐部相對樞轉；該壓制器用於迫使汽門軸向位移，據此遂行汽門彈簧的拆裝作業。
如前所述的引擎汽門彈簧拆裝工具，其中，該基座貫穿一插孔，該立柱底端形成一插桿，該插桿軸插於該插孔。
如前所述的引擎汽門彈簧拆裝工具，其中，該插桿於側緣形 成一平面狀的抵靠面，該基座側向螺設一止動螺釘，該止動螺釘抵靠於該抵靠面，據此相對限止該立柱。
如前所述的引擎汽門彈簧拆裝工具，其中，該基座貫穿二長槽，各該腳墊的頂端分別軸伸於各該長槽，據使該基座與各該腳墊相對滑移。
如前所述的引擎汽門彈簧拆裝工具，其中，該銜接段於外周嵌設一鋼珠，該壓制器形成一環狀的溝槽，該鋼珠樞嵌於該溝槽，據使該壓制器與該螺桿樞接，且該壓制器與該螺桿相對旋轉。
如前所述的引擎汽門彈簧拆裝工具，其中，該壓制器主要由一頂環、一底環及二連接部構成，各該連接部的兩端分別與該頂環及該底環相接，該頂環與該銜接段樞接，該頂環的環內緣凹入形成該溝槽。
如前所述的引擎汽門彈簧拆裝工具，其中，該懸臂於長軸方向的一端為第一端，該懸臂貫穿一樞孔與該第一端鄰近，該立柱樞穿該樞孔，據使該懸臂與該立柱側向樞接，該懸臂貫穿一隙道連通該樞孔及該第一端，據使該懸臂於該隙道兩側形成二耳部，該懸臂設一第一定位件，該第一定位件樞穿一耳部與另一耳部螺接，據此鎖固定位該懸臂於該立柱。
如前所述的引擎汽門彈簧拆裝工具，其中，該操作段係橫斷面呈多邊形的柱體，用於提供工具夾持該操作段扳旋該螺桿。
如前所述的引擎汽門彈簧拆裝工具，其中，該轉盤主要由一圓盤樞設複數個滾柱構成，據使該壓制器與該支撐部相對樞轉。
本發明之引擎汽門彈簧拆裝工具，藉由該球與該球座活接，該壓制器及該螺桿依據該球座為中心，以多方向及廣角度範圍內旋轉，變 化該壓制器的角度，該主架保持穩固設置於引擎的情況下，調節該懸臂及該調節構造，變換該壓制器在空間中的定位及軸向角度，提高汽門彈簧拆卸或安裝時的工作效率。
(10)‧‧‧主架
(11)‧‧‧基座
(112)‧‧‧長槽
(114)‧‧‧插孔
(12)‧‧‧腳墊
(13)‧‧‧螺栓
(14)‧‧‧立柱
(142)‧‧‧插桿
(144)‧‧‧抵靠面
(15)‧‧‧止動螺釘
(20)‧‧‧懸臂
(21)‧‧‧第一端
(22)‧‧‧第二端
(23)‧‧‧樞孔
(24)‧‧‧隙道
(25)‧‧‧耳部
(26)‧‧‧耳部
(27)‧‧‧第一定位件
(28)‧‧‧滑槽
(30)‧‧‧調節構造
(31)‧‧‧球座
(32)‧‧‧第二定位件
(33)‧‧‧球
(34)‧‧‧第三定位件
(35)‧‧‧螺桿
(352)‧‧‧操作段
(354)‧‧‧銜接段
(356)‧‧‧支撐部
(358)‧‧‧鋼珠
(36)‧‧‧轉盤
(362)‧‧‧圓盤
(364)‧‧‧滾柱
(37)‧‧‧側桿
(40)‧‧‧壓制器
(42)‧‧‧頂環
(422)‧‧‧溝槽
(44)‧‧‧底環
(46)‧‧‧連接部
第一圖係本發明實施例的立體圖。
第二圖係本發明實施例的主架的立體分解圖。
第三圖係本發明實施例的懸臂及調節構造的立體分解圖。
第四圖係本發明實施例的壓制器的立體圖。
如第一圖至第三圖所示，本發明引擎汽門彈簧拆裝工具的實施例，包含一主架(10)、一懸臂(20)、一調節構造(30)及一壓制器(40)，其中，該主架(10)主要由一長形的基座(11)、二腳墊(12)、二螺栓(13)及一立柱(14)構成，該基座(11)貫穿二長槽(112)及一插孔(114)，各該長槽(112)分別與該基座(11)的兩端相鄰，該插孔(114)形成於該基座(11)中段並介於各該長槽(112)之間，各該腳墊(12)分別設於該基座(11)底緣，且各該腳墊(12)的頂端分別軸伸於各該長槽(112)，據使各該腳墊(12)支撐該基座(11)，且該基座(11)與各該腳墊(12)得以相對滑移，各該螺栓(13)分別樞穿該基座(11)及各該腳墊(12)，據使該主架(10)藉各該螺栓(13)鎖設定位於引擎，該立柱(14)立設於該基座(11)頂緣，該立柱(14)底端形成一插桿(142)，該插桿(142)軸插於該插孔(114)，該插桿(142)於側緣形成一平面狀的抵靠面(144)，該基座(11)側向螺設一止動螺釘(15)，該止動螺釘(15)抵靠於該抵靠面(144)，據此相對限止該立柱(14)， 使該立柱(14)與該基座(11)無法相對旋轉。
該懸臂(20)係長形桿體，令該懸臂(20)於長軸方向的一端為第一端(21)，另一端為第二端(22)，該懸臂(20)貫穿一樞孔(23)與該第一端(21)鄰近，該立柱(14)樞穿該樞孔(23)，據使該懸臂(20)與該立柱(14)側向樞接，該懸臂(20)貫穿一隙道(24)連通該樞孔(23)及該第一端(21)，據使該懸臂(20)於該隙道(24)兩側形成二耳部(25)(26)，該懸臂(20)設一第一定位件(27)，該第一定位件(27)樞穿一耳部(25)與另一耳部(26)螺接，據此鎖固定位該懸臂(20)於該立柱(14)，該懸臂(20)於該樞孔(23)與該第二端(22)之間貫穿一長形的滑槽(28)。
該調節構造(30)主要由一球座(31)、一第二定位件(32)、一球(33)、一第三定位件(34)、一螺桿(35)及一轉盤(36)構成，該球座(31)設於該懸臂(20)一側，該球座(31)側向凸伸一側桿(37)，該側桿(37)延伸於該滑槽(28)，該第二定位件(32)與該側桿(37)螺接，據使該球座(31)沿該滑槽(28)往復滑移，並藉該第二定位件(32)鎖固定位該球座(31)，該球(33)活設於該球座(31)，據使該球(33)於該球座(31)內旋轉，該第三定位件(34)與該球座(31)螺接，且該第三定位件(34)的一端抵靠於該球(33)，據此抵掣限制該球(33)的旋轉，該螺桿(35)螺穿該球(33)，該螺桿(35)頂端形成一操作段(352)，底端形成一銜接段(354)，該螺桿(35)並徑向擴張形成一支撐部(356)，該支撐部(356)與該銜接段(354)鄰接，該操作段(352)係橫斷面呈多邊形的柱體，用於提供扳手等工具夾持該操作段(352)扳旋該螺桿(35)，該銜接段(354)用於樞接該壓制器(40)，該支撐部(356)用於對該壓制器(40)提供支撐，該銜接段(354)軸接該轉盤(36)，該轉盤(36)與該支撐部(356)相鄰，該轉盤(36)主要由一圓盤(362)樞設 複數個滾柱(364)構成，據使該壓制器(40)與該支撐部(356)得以相對樞轉，該銜接段(354)於外周嵌設一鋼珠(358)。
該壓制器(40)用於迫使汽門軸向位移，據此遂行汽門彈簧的拆裝作業，如第四圖所示，該壓制器(40)主要由一頂環(42)、一底環(44)及二連接部(46)構成，各該連接部(46)的兩端分別與該頂環(42)及該底環(44)相接，該頂環(42)與該銜接段(354)樞接，該頂環(42)於環內緣凹入一環狀的溝槽(422)，該頂環(42)樞套該銜接段(354)，該鋼珠(358)樞嵌於該溝槽(422)，據使該壓制器(40)與該螺桿(35)樞接，且該壓制器(40)與該螺桿(35)可相對旋轉。
利用本發明實施例進行引擎汽門彈簧的拆卸或安裝時，在引擎上蓋移除的情況下，將該基座(11)及各該腳墊(12)利用各該螺栓(13)定位於引擎的殼體，此時，藉由各該長槽(112)的構成，使得該基座(11)可與各該腳墊(12)相對滑移，據此調節該基座(11)的定位，在該基座(11)定位穩固後，將該立柱(14)立設於該基座(11)，並藉該止動螺栓(15)鎖固定位該立柱(14)，完成將該主架(10)設置於引擎的操作。
在該主架(10)設置完成後，將該懸臂(20)設置於該主架(10)，在該懸臂(20)設置完成後，將該調節構造(30)設置於該懸臂(20)，最後再將該壓制器(40)與該調節構造(30)相接，據此完成本發明實施例的安裝。
本發明實施例安裝於引擎後，在該主架(10)穩固定位的情況下，調節該懸臂(20)及該調節構造(30)，即可變化該壓制器(40)的定位及該壓制器(40)的長軸與鉛垂方向之間的角度，使該壓制器(40)與汽門相對，而後利用扳手等工具旋轉該螺桿(35)，促使該壓制器(40)沿軸向位移，進而相對迫使汽門軸向位移，即可遂行汽門彈簧的拆裝作業。
由於銜接該壓制器(35)的該螺桿(35)，藉由該球(33)與該球座(31)活接，使得該壓制器(35)及該螺桿(35)可依據該球座(31)為中心，以多方向及廣角度範圍內旋轉，變化該壓制器(35)的角度，當一個汽門彈簧的拆卸或安裝完成後，欲對鄰近的另一個汽門彈簧進行拆卸或安裝時，不需要變動該主架(10)的定位，在該主架(10)保持穩固設置於引擎的情況下，調節該懸臂(20)及該調節構造(30)，即可配合欲進行拆卸或安裝的汽門彈簧定位處，變換該壓制器(35)在空間中的定位及軸向角度，據此提高汽門彈簧拆卸或安裝時的工作效率。
(10)‧‧‧主架
(11)‧‧‧基座
(12)‧‧‧腳墊
(13)‧‧‧螺栓
(14)‧‧‧立柱
(15)‧‧‧止動螺釘
(20)‧‧‧懸臂
(27)‧‧‧第一定位件
(28)‧‧‧滑槽
(30)‧‧‧調節構造
(31)‧‧‧球座
(32)‧‧‧第二定位件
(33)‧‧‧球
(34)‧‧‧第三定位件
(35)‧‧‧螺桿
(36)‧‧‧轉盤
(40)‧‧‧壓制器

Claims (9)

  1. 一種引擎汽門彈簧拆裝工具，包含一主架、一懸臂、一調節構造及一壓制器，其中：該主架主要由一長形的基座、二腳墊、二螺栓及一立柱構成，各該腳墊分別設於該基座底緣，用於支撐該基座，各該螺栓分別樞穿該基座及各該腳墊，該主架藉各該螺栓鎖設定位於引擎，該立柱立設於該基座頂緣；該懸臂係長形桿體，該懸臂與該立柱側向樞接，該懸臂貫穿一長形的滑槽；該調節構造主要由一球座、一第二定位件、一球、一第三定位件、一螺桿及一轉盤構成，該球座設於該懸臂一側，該球座側向凸伸一側桿，該側桿延伸於該滑槽，該第二定位件與該側桿螺接，據使該球座沿該滑槽往復滑移，並藉該第二定位件鎖固定位，該球活設於該球座，該第三定位件與該球座螺接，且該第三定位件的一端抵靠於該球，據此抵掣限制該球的旋轉，該螺桿螺穿該球，該螺桿頂端形成一操作段，用於提供工具夾持該操作段扳旋該螺桿，該螺桿底端形成一銜接段樞接該壓制器，該螺桿徑向擴張一支撐部與該銜接段鄰接，該支撐部用於對該壓制器提供支撐，該銜接段軸接該轉盤，據使該壓制器與該支撐部相對樞轉；該壓制器用於迫使汽門軸向位移，據此遂行汽門彈簧的拆裝作業。
  2. 如申請專利範圍第1項所述的引擎汽門彈簧拆裝工具，其中，該基座貫穿一插孔，該立柱底端形成一插桿，該插桿軸插於該插孔。
  3. 如申請專利範圍第2項所述的引擎汽門彈簧拆裝工具，其中，該插桿於側緣形成一平面狀的抵靠面，該基座側向螺設一止動螺釘，該止動螺釘抵靠於該抵靠面，據此相對限止該立柱。
  4. 如申請專利範圍第1項所述的引擎汽門彈簧拆裝工具，其中，該基座貫穿二長槽，各該腳墊的頂端分別軸伸於各該長槽，據使該基座與各該腳墊相對滑移。
  5. 如申請專利範圍第1項所述的引擎汽門彈簧拆裝工具，其中，該銜接段於外周嵌設一鋼珠，該壓制器形成一環狀的溝槽，該鋼珠樞嵌於該溝槽，據使該壓制器與該螺桿樞接，且該壓制器與該螺桿相對旋轉。
  6. 如申請專利範圍第5項所述的引擎汽門彈簧拆裝工具，其中，該壓制器主要由一頂環、一底環及二連接部構成，各該連接部的兩端分別與該頂環及該底環相接，該頂環與該銜接段樞接，該頂環的環內緣凹入形成該溝槽。
  7. 如申請專利範圍第1項所述的引擎汽門彈簧拆裝工具，其中，該懸臂於長軸方向的一端為第一端，該懸臂貫穿一樞孔與該第一端鄰近，該立柱樞穿該樞孔，據使該懸臂與該立柱側向樞接，該懸臂貫穿一隙道連通該樞孔及該第一端，據使該懸臂於該隙道兩側形成二耳部，該懸臂設一第一定位件，該第一定位件樞穿一耳部與另一耳部螺接，據此鎖固定位該懸臂於該立柱。
  8. 如申請專利範圍第1項所述的引擎汽門彈簧拆裝工具，其中，該操作段係橫斷面呈多邊形的柱體，用於提供工具夾持該操作段扳旋該螺桿。
  9. 如申請專利範圍第1項所述的引擎汽門彈簧拆裝工具，其中，該轉盤主要由一圓盤樞設複數個滾柱構成，據使該壓制器與該支撐部相對樞轉。
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