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TWI522143B - Bicycle ride ride simulation device - Google Patents

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Publication number
TWI522143B
TWI522143B TW103110011A TW103110011A TWI522143B TW I522143 B TWI522143 B TW I522143B TW 103110011 A TW103110011 A TW 103110011A TW 103110011 A TW103110011 A TW 103110011A TW I522143 B TWI522143 B TW I522143B
Authority
TW
Taiwan
Prior art keywords
bicycle
riding
electric fan
ride
generator
Prior art date
Application number
TW103110011A
Other languages
English (en)
Other versions
TW201536377A (zh
Inventor
Zhong-Rui Zheng
Original Assignee
Zhong-Rui Zheng
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Zhong-Rui Zheng filed Critical Zhong-Rui Zheng
Priority to TW103110011A priority Critical patent/TWI522143B/zh
Publication of TW201536377A publication Critical patent/TW201536377A/zh
Application granted granted Critical
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Description

腳踏車實境騎乘模擬裝置
本發明係有關於一種腳踏車實境騎乘模擬裝置,特別係指一種藉由定點式的踩踏腳踏車時,可將動能轉換為電能,提供電力給電風扇使用,再將電能轉換為風能,電風扇可將風吹向騎乘者,可提供騎乘時有如在戶外乘風之舒適感,以及模擬在戶外騎乘時的風阻力。
現今腳踏車不再只是一種代步工具,更是一種休閒、健身之工具,但一般在做腳踏車之騎乘活動時,易受場地、時間及氣候之條件限制,故無法隨時隨地的於戶外騎乘,遂有一種可於室內練習騎乘腳踏車之練習台,可將腳踏車架設於練習台上騎乘,但由於在練習台上騎乘腳踏車,無法像在戶外直接騎乘一樣有乘風之感覺,故會汗流浹背,使用者大都會另外架設電風扇來舒緩騎乘時因過熱所產生之不適感,故會另外架設電風扇來散熱,易耗費電源,極不具環保效益,又,一般腳踏車之練習台在踩踏騎乘時,其後輪係接觸於阻力裝置上,藉由阻力裝置來控制騎乘時之阻力大小,係將踩踏腳踏車之動能轉換為熱能,而該熱能會於阻力裝置上產生極高溫,若不小心碰觸到會有被燙傷之危險,且在踩踏腳踏車時所產生之動能及熱能則浪費掉,極為可惜。
有鑑於此,本發明係針對習知腳踏車在練習台上騎乘時所存 在之缺失加以改良,其主要目的係在提供一種可將腳踏車定點設置,並將踩踏腳踏車時所產生之動能轉換為電能,供電給電風扇使用,再將電能轉換為風能,可模擬騎乘時具有風阻感覺之腳踏車實境騎乘模擬裝置。
本發明之腳踏車實境騎乘模擬裝置,主要係設有一供腳踏車之後輪支撐定位之支撐架,該支撐架上設有二定位軸套,一發電機係設於該支撐架上,該發電機之一側設有一傳動輪,該傳動輪係貼靠於該腳踏車之後輪上,該發電機上另設有一電路板,該電路板上設有電源線,該電源線係連接至一電風扇上,該電風扇係由電扇框架所支撐,如此,即為一腳踏車實境騎乘模擬裝置。
本發明之腳踏車實境騎乘模擬裝置,其中,該電風扇內設有控制器,該控制器係由該電源線與該電路板相連接,可將該電路板上所得的後輪轉速由該電源線傳輸至該電風扇內之控制器上,藉由該控制器來控制該電風扇所吹送出之風速,可模擬騎乘時之風阻狀態。
本發明之腳踏車實境騎乘模擬裝置,其優點係在:
1.可將腳踏車定點式的設置,不會受場地、時間及氣候之條件限制,可定點式的隨時騎乘腳踏車,達到運動健身之功效。
2.可將踩踏腳踏車時所產生之動能轉換為電能,供電給電風扇使用,無須另外使用電源,可達到最佳之節能減碳功效,極具環保效益。
3.可將電能轉換為風能,電風扇可將風吹向騎乘者,可提供騎乘時有如在戶外乘風之舒適感,以及可模擬騎乘時不同速度所面臨的不同風阻力,可達到模擬戶外騎乘之狀態。
4.本發明可將動能轉換為電能再轉換為風能,可大幅降低發電機所產生之溫 度,並可防止被燙傷之虞,可達到最佳之使用安全性。
1‧‧‧腳踏車
10‧‧‧後輪
11‧‧‧輪軸
2‧‧‧支撐架
20‧‧‧定位軸套
3‧‧‧發電機
30‧‧‧傳動輪
31‧‧‧電路板
32‧‧‧電源線
4‧‧‧電風扇
40‧‧‧電扇框架
41‧‧‧控制器
第一圖所示係為本發明實施例之立體示意圖。
第二圖所示係為本發明實施例之使用流程圖。
第三圖所示係為本發明實施例之使用示意圖。
有關本發明為達上述之使用目的與功效,所採用之技術手段,茲舉出較佳可行之實施例,並配合圖式所示,詳述如下:本發明之實施例,請參閱第一圖所示,主要係設有一供腳踏車1之後輪10支撐定位之支撐架2,該支撐架2上設有二定位軸套20,一發電機3係設於該支撐架2上,該發電機3之一側設有一傳動輪30,該傳動輪30係貼靠於該腳踏車1之後輪10上,該發電機3上另設有一電路板31,該電路板31上設有電源線32,該電源線32係連接至一電風扇4上,該電風扇4係由一電扇框架40所支撐,該電風扇4內設有控制器41,該控制器41係由該電源線32與該電路板31相連接,如此,即為一腳踏車實境騎乘模擬裝置。
使用時,請參閱第二、三圖所示,將腳踏車1之後輪10的輪軸11架設於支撐架2之定位軸套20上,使腳踏車1之後輪10得以架高並離開地面,腳踏車1之後輪10並貼靠於發電機3之傳動輪30上,當騎乘者於腳踏車1上踩踏騎乘時,腳踏車1之後輪10則得以於支撐架2上轉動,後輪10並帶動發電機3之傳動輪30轉動,進而使發電機3產生發電(該發電機3為習知技術,故不再贅述),藉由發電機3將踩踏腳踏車1之動能轉換為電能,並由電路板 31將電能轉換為可供電風扇4使用的電源,再由電源線32將電力傳輸至電風扇4上,供電給電風扇4使用,電風扇4則隨之啟動,並將風吹向騎乘者,而發電機3之電路板31上所得的後輪10轉速,可由該電源線32傳輸至電風扇4內之控制器41,藉由該控制器41來控制電風扇4所吹送出之風速,將電能轉換為風能,可模擬騎乘時之風阻狀態,騎乘者若快速踩踏時,後輪10轉速快,電風扇4所吹送出的風速則較大,踩踏慢時,後輪10轉速慢,電風扇4所吹送出的風速則較小,可模擬在戶外騎乘腳踏車時所產生的風阻力,如此,可將本發明之腳踏車實境騎乘模擬裝置擺放於室內或戶外之定點,不受場地、時間及氣候等條件之限制,可於室內或戶外定點式的隨時騎乘腳踏車1,並可將踩踏腳踏車1時所產生之動能轉換為電能,供電給電風扇4使用,並將電能再轉換為風能,可模擬騎乘時之風阻力,可達到最佳之節能減碳功效,極具環保效益,且電風扇4的風吹向騎乘者時,有如在戶外騎乘腳踏車1時之乘風舒適感覺,並可舒緩騎乘腳踏車1時過熱之不適感,可達到最佳之運動健身功效,且騎乘時將電能轉換為電能再轉換為風能,可大幅降低發電裝置所產生之溫度,並可防止被燙傷之虞,可達到最佳之使用安全性。
綜上所述,本發明確實已達到所預期之使用目的與功效,且更較習知者為之理想、實用,惟,上述實施例僅係針對本發明之較佳實施例進行具體說明而已,該實施例並非用以限定本發明之申請專利範圍,舉凡其它未脫離本發明所揭示之技術手段下所完成之均等變化與修飾,均應包含於本發明所涵蓋之申請專利範圍中。
1‧‧‧腳踏車
11‧‧‧輪軸
10‧‧‧後輪
2‧‧‧支撐架
3‧‧‧發電機
20‧‧‧定位軸套
31‧‧‧電路板
30‧‧‧傳動輪
4‧‧‧電風扇
32‧‧‧電源線
41‧‧‧控制器
40‧‧‧電扇框架

Claims (1)

  1. 一種腳踏車實境騎乘模擬裝置,係設有一供腳踏車之後輪支撐定位之支撐架,該支撐架上設有供腳踏車之後輪的輪軸架設之二定位軸套,一發電機係設於該支撐架上,該發電機之一側設有一傳動輪,該傳動輪係貼靠於該腳踏車之後輪上,該發電機上另設有一電路板,該電路板上設有電源線,該電源線係連接至一電風扇上,該電風扇係由電扇框架所支撐,該電風扇內設有控制器,該控制器係由該電源線與該電路板相連接。
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CN114042284B (zh) * 2021-11-19 2022-10-25 南京科技职业学院 一种体育训练用空气阻力模拟装置及其测试方法
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