TWI598261B - Transport support for collapsible vehicles - Google Patents

Description

可折疊車輛的運輸支承裝置

本發明係有關於一種運輸車輛結構，尤指一種可折疊車輛的運輸支承裝置。

按，在現有技術中存在一些解決方案，其中，具有連接至可折疊車輛的輔助輪以用於運輸車輛的目的。在這些解決方案中，該輪固定在某個位置處並且一但車輛已經折疊到運輸位置中、特別是已經折疊到拖動位置中時能夠使用。

在一些解決方案中，輔助輪的位置是可調節的。一但用戶想要開始運輸自行車時，例如透過首先鬆開螺釘、調節位置，並且隨後緊固螺釘並將該輪固定到運輸位置中來調節輔助輪的位置。

現有技術的解決方案的缺點包括：從騎乘的觀點來看，用於運輸的輔助輪定位得太靠近地面，在這種情況下，在於粗糙表面上或拐角周圍等地騎乘時，該輪接觸地面。另一方面，如果該輪放置在太高的位置的話，由於該輪必須相對於地面抬高至相對較高的角度，因此特別對於矮個子的人而言，難以拖動車輛。在輔助輪的位置可以手動地調節的解決方案中，需要鬆開緊固件、調節位置，並且隨後再次緊固緊固件。這由於使用者必須碰觸車輛易髒的部分而令人厭煩且不適。

有鑑於此，本發明人於多年從事相關產品之製造開發與設計經驗，針對上述之目標，詳加設計與審慎評估後，終得一確具實用性之本 發明。

本發明所欲解決之技術問題在於針對現有技術存在的上述缺失，提供一種可折疊車輛的運輸支承裝置。

該可折疊車輛具有至少一第一車輛位置、至少一第二車輛位置、至少一第一運輸位置及至少一第二運輸位置，其特徵在於：一運輸支承構件；以及一移位機構，該移位機構設置成透過於該可折疊車輛的從該第一車輛位置至該第二車輛位置的變化，而使該運輸支承構件從該運輸支承構件相對於該可折疊車輛之第一運輸位置移位至該運輸支承構件相對於該可折疊車輛的第二運輸位置，以及透過於該可折疊車輛的從該第二車輛位置至該第一車輛位置的變化，而使該運輸支承構件從該第二運輸位置移位返回至該第一運輸位置。

其中，該運輸支承構件設置成透過於該可折疊車輛的從該第一車輛位置至該第二車輛位置的變化，而沿該可折疊車輛的軸線的方向突出，又該運輸支承構件設置成透過於該可折疊車輛的從該第二車輛位置至該第一車輛位置的變化而沿該軸線的方向縮回。

其中，該移位機構包括至少一移位構件，該移位構件與該運輸支承構件連接，並且該移位構件設置成透過於該可折疊車輛的從該第二車輛位置至該第一車輛位置的變化，而使該運輸支承構件從該第二運輸位置移位至該第一運輸位置。

其中，該移位機構設置成經由該移位構件與該運輸支承機構連接，並從而使該運輸支承構件在該第一運輸位置與該第二運輸位置之間 移位。

其中，該移位構件為下述各者中的一者：彈簧、活塞、桿件、齒條、繩、纜索或磁體。

其中，該位移機構包括有一楔件，該楔件設置成透過於該可折疊車輛的從該第一車輛位置至該第二車輛位置的變化而移動，並且該楔件還設置成與該運輸支承構件連接，並從而使該運輸支承構件從該第一運輸位置移位至該第二運輸位置。

其中，該位移機構以一對應部件用於透過該可折疊車輛的從該第一車輛位置至該第二車輛位置的變化而接納有楔件的一凹部，由此該對應部件與該運輸支承構件連接，又該楔件設置成透過使該對應部件移位而使該運輸支承構件從該第一運輸位置移位至該第二運輸位置。

其中，該對應部件為一種滾輪或滑動表面，該滾輪或該滑動表面設置成在從該運輸支承構件的該第一位置至該運輸支承構件的該第二位置的至少一部分位置變化期間與該楔件接觸。

其中，該可折疊車輛之高度H的方向和該軸線L的方向所限定的平面的相對兩側上的至少兩個運輸支承構件。

其中，該兩個運輸支承構件設置在相對於該可折疊車輛的相應位置處。

其中，該運輸支承構件為下述各者中的一者：輪、滑橇、滾輪或滑動件。

其中，該可折疊車輛包括有與該移位構件連接的上框架，並且該運輸支承構件透過於該上框架的位置變化，以及該可折疊車輛的位置 變化而被移位。

其他目的、優點和本發明的新穎特性將從以下詳細的描述與相關的附圖更加顯明。

〔本創作〕

10‧‧‧上框架

100A‧‧‧第一運輸位置

100B‧‧‧第二運輸位置

20‧‧‧可折疊車輛

200A‧‧‧第一車輛位置

200B‧‧‧第一中間位置

200C‧‧‧第二中間位置

200D‧‧‧第二車輛位置

30‧‧‧運輸支承構件

40‧‧‧移位機構

41‧‧‧楔件

411‧‧‧凹部

42‧‧‧移位構件

421‧‧‧彈簧

43‧‧‧對應部件

第1圖係本發明之使用狀態示意圖(一)。

第2圖係本發明之使用狀態示意圖(二)。

第3圖係本發明之使用狀態示意圖(三)。

第4圖係本發明之使用狀態示意圖(四)。

為使 貴審查委員對本發明之目的、特徵及功效能夠有更進一步之瞭解與認識，以下茲請配合【圖式簡單說明】詳述如後：如第1圖所示，可折疊車輛20處於第一車輛位置200A，即處於騎乘位置，並且運輸支承構件30於這個實施方式中之輔助輪處於第一運輸位置100A，該運輸支承構件30還可以是附加的滑橇、滾輪或滑動件或根據實施方式由滑橇、滾輪或滑動件代替，又該運輸支承構件30在第一運輸位置100A中可以有利的距離地面足夠高度，並且從而處於第一車輛位置200A(即處於騎乘位置)，這能防止運輸支承構件30在於粗糙表面上或拐角周圍騎乘或進行任何其他非線性運動時與地面接觸，又該運輸支承構件30還可以處於可折疊車輛20的軸線L/或高度H的方向上，例如沒有進一步延伸或突出或者如第1圖中所示的車輛之其他部件相比至少沒有更遠的位置。在第1圖的實施方式中，移位機構40 包括有一楔件41，該楔件41連接至可折疊車輛20的上框架10，該特定實施方式中的楔件41基本上具有三角形的形狀，但也可以具有其他形狀，例如五角形。

如第2圖所示，該運輸支承構件30仍處於第一運輸位置100A，但上框架10已經折疊成使得可折疊車輛20處於第一中間位置200B，該移位機構40包括一移位構件42，該移位構件42與運輸支承構件30連接，並且該移位構件42設置成分別透過於可折疊車輛20的在第一車輛位置200A與第二車輛位置200D之間的變化，而使運輸支承構件30在第一運輸位置100A與第二運輸位置100B之間的移位，又移位構件42可以是彈簧421、活塞、桿件、齒條、繩、纜索、或磁體、永磁體或電磁體。在另一個實施方式中，彈簧421由磁體代替，使得磁體透過於可折疊車輛20的從第二車輛位置200D至第一車輛位置200A的變化將運輸支承構件30從第二運輸位置100B拉動返回至第一運輸位置100A。在另一實施方式中，運輸支承構件30透過繩、纜索或線纜從第二運輸位置100B被拉動返回至第一運輸位置100A。在各種實施方式中，可以利用不同的活塞或桿件使運輸支承構件30在第一運輸位置100A與第二運輸位置100B之間移動。根據實施方式，移位機構40透過於可折疊車輛20從第一車輛位置200A至第二車輛位置200D的變化而拉動附接至運輸支承構件30的繩或纜索。繩或纜索還可以附接至由移位機構40移位的附加元件，由此透過該可折疊車輛20從第一車輛位置200A至第二車輛位置200D的變化能以繩或纜索使該移位構件42移位。可替代性的具有透過於可折疊車輛20的從第二車輛位置200D至第一車 輛位置200A的變化，使移位構件42從第二運輸位置100B返回至第一運輸位置100A的彈簧421或磁體，而該磁體可以是永磁體或電磁體，且該電磁體的電流可以透過於可折疊車輛20從第一車輛位置200A至第二車輛位置200D的變化透過移位機構40打開。運輸支承構件30透過於可折疊車輛20在第一車輛位置200A與第二車輛位置200D之間的變化，而在第一運輸位置100A與第二運輸位置100B之間的變化可以透過同一移位構件42(例如活塞)來執行，可替代性的從第一運輸位置100A至第二運輸位置100B的變化透過如繩或纜索來執行，而從第二運輸位置100B返回至第一運輸位置100A的變化可以透過如彈簧421或活塞、而不是繩或纜索來執行。如第1圖連續至第4圖所示的一個實施方式中，移位構件42(活塞)由楔件41移位，該楔件41將運輸支承構件30從第一運輸位置100A移位至第二運輸位置100B，並且由彈簧421用來將運輸支承構件30從第二運輸位置100B移位返回至第一運輸位置100A。

如第2圖所示，該移位機構40中利用彈簧421作為移位構件42的實施例，該彈簧421在楔件41透過於可折疊車輛20從第一車輛位置200A至第二車輛位置200D的變化而移動活塞時壓縮。彈簧421隨後在可折疊車輛20的位置從第二車輛位置200D變化返回至第一車輛位置200A時、或在該特定實施方式中具體的從第二中間位置200C變化返回至第一中間位置200B時使運輸支承構件30從第二運輸位置100B返回到第一運輸位置100A中，該彈簧421還可以設置成透過於可折疊車輛20從第一車輛位置200A至第二車輛位置200D的變化而延伸，並且隨後縮回，從透過於可折疊車輛20從第二車輛位置200D返回至第一 車輛位置200A的變化而使運輸支承構件30從第二運輸位置100B拉至第一運輸位置100A。以上描述可以透過具有移位構件42的實施方式來實現，該移位構件42使運輸支承構件30和連接至可折疊車輛20並連接至運輸支承構件30的彈簧421移位。

再請由第3圖所示，該位移機構40以一對應部件43用於透過該可折疊車輛20從該第一車輛位置200A至該第二車輛位置200D的變化楔件41配置有一凹部411，由此該對應部件43與該運輸支承構件30連接，又該楔件41設置成透過該對應部件43移位而使該運輸支承構件30從該第一運輸位置100A移位至該第二運輸位置100B，又該對應部件43利用凹部411的配置以將運輸支承構件30鎖定在第二運輸位置100B。在該實施方式中，對應部件43可為銷釘或短桿。在一些實施方式中，對應部件43可以是滾輪，或者包括有滾輪或滑動表面，以使對應部件43沿著移位機構40的表面或實施方式中楔件41的表面容易地移動。在一些實施方式中，移位機構40可以透過於可折疊車輛20在第一車輛位置200A與第二車輛位置200D之間的位置變化使得運輸支承構件30由移位構件42(如活塞或桿件)在第一運輸位置100A與第二運輸位置100B之間移位。

再請由第3圖所示，根據本實施方式該運輸支承構件30處於第二運輸位置100B，而該可折疊車輛20處於第二中間位置200C，又該移位機構40之楔件41在可折疊車輛20的位置從第一中間位置200B變化成第二中間位置200C時經由移位構件42使運輸支承構件30移位，該移位構件42可為活塞或桿件。因此，運輸支承構件30能為輔助輪的位置從第一運輸位置100A變化至第二運輸位置100B，而該移位構件42 在一些實施方式中可以透過移位機構40(如楔件41)直接執行。

另請配合第4圖所示，根據本實施方式之可折疊車輛20處於第二車輛位置200D(即處於運輸位置)，並且運輸支承構件30處於第二運輸位置100B。在第二運輸位置100B中，運輸支承構件30至少沿軸線的方向定位，使得運輸支承構件30比可折疊車輛20的其他部件進一步突出或延伸，這使得用戶能夠將處於第二車輛位置200D的可折疊車輛20調節至可以運輸且便於運輸的位置，又該運輸支承構件30與地面(由水平線示出)接觸，但可折疊車輛20的其他部件離開地面。在一些實施方式中，具有至少兩個運輸支承構件30，該至少兩個運輸支承構件30相對於由可折疊車輛20的高度軸線H和軸線L限定的平面有利的處於可折疊車輛20的相對兩側。此外，該至少兩個運輸支承構件30定位在該平面的相反側上的相應位置上。

綜上所述，本發明確實已達突破性之結構設計，而具有改良之發明內容，同時又能夠達到產業上之利用性與進步性，且本發明未見於任何刊物，亦具新穎性，當符合專利法相關法條之規定，爰依法提出發明專利申請，懇請 鈞局審查委員授予合法專利權，至為感禱。

唯以上該者，僅為本發明之一較佳實施例而已，當不能以之限定本發明實施之範圍；即大凡依本發明申請專利範圍所作之均等變化與修飾，皆應仍屬本發明專利涵蓋之範圍內。

10‧‧‧上框架

100A‧‧‧第一運輸位置

20‧‧‧可折疊車輛

200A‧‧‧第一車輛位置

30‧‧‧運輸支承構件

40‧‧‧移位機構

41‧‧‧楔件

411‧‧‧凹部

Claims (9)

1. 一種可折疊車輛的運輸支承裝置，該可折疊車輛具有至少一第一車輛位置、至少一第二車輛位置、至少一第一運輸位置及至少一第二運輸位置，其特徵在於：一運輸支承構件；以及一移位機構，該移位機構設置成透過於該可折疊車輛的從該第一車輛位置至該第二車輛位置的變化，而使該運輸支承構件從該運輸支承構件相對於該可折疊車輛之第一運輸位置移位至該運輸支承構件相對於該可折疊車輛的第二運輸位置，以及透過於該可折疊車輛的從該第二車輛位置至該第一車輛位置的變化，而使該運輸支承構件從該第二運輸位置移位返回至該第一運輸位置，該移位機構包括至少一移位構件、一楔件及一對應部件，該移位構件及對應部位皆與該運輸支承構件連接，該楔件設置成透過於該可折疊車輛的從該第一車輛位置至該第二車輛位置的變化而移動，該楔件設置成透過接觸該對應部件移位使該運輸支承構件從該第一運輸位置移位至該第二運輸位置，並且該移位構件設置成透過於該可折疊車輛的從該第二車輛位置至該第一車輛位置的變化，而使該運輸支承構件從該第二運輸位置移位至該第一運輸位置。
2. 根據申請專利範圍第1項該之可折疊車輛的運輸支承裝置，其中，該運輸支承構件設置成透過於該可折疊車輛的從該第一車輛位置至該第二車輛位置的變化，而沿該可折疊車輛的軸線的方向突出，又該運輸支承構件設置成透過於該可折疊車輛的從該第二車輛位置至該第一車輛位置的變化而沿該軸線的方向縮回。
3. 根據申請專利範圍第1項該之可折疊車輛的運輸支承裝置，其中，該移位構件為彈簧。
4. 根據申請專利範圍第1項或第2項該之可折疊車輛的運輸支承裝置，其中，該位移機構以該對應部件用於透過該可折疊車輛的從該第一車輛位置至該第二車輛位置的變化而接納有楔件的一凹部。
5. 根據申請專利範圍第1項該之可折疊車輛的運輸支承裝置，其中，該對應部件為一種滾輪或滑動表面。
6. 根據申請專利範圍第1項或第2項該之可折疊車輛的運輸支承裝置，其中，該可折疊車輛之高度H的方向和該軸線L的方向所限定的平面的相對兩側上的至少兩個運輸支承構件。
7. 根據申請專利範圍第6項該之可折疊車輛的運輸支承裝置，其中，該兩個運輸支承構件設置在相對於該可折疊車輛的相應位置處。
8. 根據申請專利範圍第1項或第2項該之可折疊車輛的運輸支承裝置，其中，該運輸支承構件為下述各者中的一者：輪、滑橇、滾輪或滑動件。
9. 根據申請專利範圍第1項或第2項該之可折疊車輛的運輸支承裝置，其中，該可折疊車輛包括有與該移位構件連接的上框架，並且該運輸支承構件透過於該上框架的位置變化，以及該可折疊車輛的位置變化而被移位。