TWI580608B

TWI580608B - 一體式踏板製造方法

Info

Publication number: TWI580608B
Application number: TW105112813A
Authority: TW
Inventors: 林文華
Original assignee: 鋐光實業股份有限公司
Priority date: 2016-04-25
Filing date: 2016-04-25
Publication date: 2017-05-01
Also published as: TW201808716A

Description

一體式踏板製造方法

本發明係關於一種踏板，尤指一種一體式踏板製造方法。

在自行車領域中，踏板係供使用者足部踩踏而帶動曲柄轉動，由曲柄帶動鏈條及車輪轉動，藉此驅動自行車。

按，習知之踏板結構，其包含：一踏板本體，係具有貫穿兩側之一軸孔，踏板本體具有一第一端及一第二端；兩襯套，其分別由第一端與第二端放置於軸孔中，其中，兩襯套各具有一內孔，內孔與軸孔位於同一軸心線上；一心軸，係穿設於內孔，用以使踏板本體能夠相對心軸旋轉。

習知之兩襯套分別由第一端與第二端放置於軸孔，由於踏板本體與襯套係塑膠或橡膠材質製成，襯套於放置之過程中，襯套與踏板本體彼此間之磨擦係數較大，加工組裝人員需利用硬塞之方式，將兩襯套塞進軸孔中，因此，使踏板組裝時間增加，也容易造成襯套與軸孔之損傷，且以人工方式組裝容易造成踏板品質無法統一之問題。

因此，如何解決踏板組裝加工時間過長，且利用人工組裝之方式容易造成品質不一及損傷等問題，如何讓踏板組裝過程更加精簡且踏板之品質能夠統一，有待相關業者解決之。

為解決上述課題，本發明提供一種一體式踏板及其製造方法，藉由於製造過程中，已將踏板之內部構件形成一體，減少人工組裝過程，藉此，能夠減少組裝過程及時間，以達到統一品質之踏板。

為達到上述目的，本發明提供一體式踏板製造方法，其包括以下步驟：(A)提供一模具；(B)藉由一第一次成形加工，於模具中形成包覆一襯套之一踏板本體，其中，踏板本體之外周緣具有一腳踏面；(C)藉由一第二次成形加工，於踏板本體之腳踏面形成一防滑部；以及(D)提供一心軸，其穿設於踏板本體。

較佳地，襯套係預先成形或於模具中成形。

較佳地，第一次成形加工係塑膠射出成形。

較佳地，第二次成形加工係塑膠射出成形。

藉由上述，本發明之踏板係為一體成形，且襯套不必分為兩部分放置於踏板本體中，以單體結構放置於踏板本體中，使襯套與踏板本體形成一體，精簡其人工組裝之步驟，防止因為人工組裝所造成之損傷與品質不一，藉此，達到踏板品質之一致性，並且能夠減少人力成本。

藉由上述，本發明於製造過程中，第一次成形加工與第二次成形加工係採用塑膠射出成形，於製造過程中，將踏板本體包覆襯套形成一體，再將防滑部成形於踏板本體之腳踏面，只需要經由一次循環加工過程，就能將踏板本體與襯套及防滑部形成一體，不需再分次加工及組裝，精簡其組裝及製造過程，藉此，能夠減少製造成本，且能夠提升踏板之品質。

10‧‧‧踏板本體

101‧‧‧第一跨橋部

102‧‧‧第二跨橋部

11‧‧‧軸孔

111‧‧‧第一端

112‧‧‧第二端

12‧‧‧穿孔

13‧‧‧鎖固空間

14‧‧‧容置空間

15‧‧‧腳踏面

20‧‧‧襯套

21‧‧‧擋部

22‧‧‧內孔

30‧‧‧防滑部

31‧‧‧防滑件

40‧‧‧心軸

41‧‧‧固定端

42‧‧‧驅動端

50‧‧‧固定件

60‧‧‧防塵蓋

O‧‧‧軸心線

圖1係本發明之局部剖面示意圖。

圖2係本發明之製造方法流程圖。

圖3係本發明之示意圖(一)，表示第一次成型加工。

圖4係本發明之示意圖(二)，表示第二次成型加工。

圖5係本發明之示意圖(三)，表示心軸穿設於內孔，並透過固定件鎖固。

圖6係本發明之示意圖(四)，表示裝設防塵蓋。

為便於說明本發明於上述發明內容一欄中所表示的中心思想，茲以具體實施例表達。實施例中各種不同物件係按適於列舉說明之比例，而非按實際元件的比例予以繪製，合先敘明。

請參閱圖1所示，本發明提供一種一體式踏板，其包含：

一踏板本體10，其具有一第一跨橋部101、一第二跨橋部102、一軸孔11，及踏板本體10之一側貫穿設有一穿孔12，第一跨橋部101與第二跨橋部102分別與軸孔11之軸心線O相交，軸孔11貫穿踏板本體10與第一跨橋部101及第二跨橋部102，軸孔11對應於穿孔12，其中，軸孔11具有一第一端111及一第二端112，第一端111設於第一跨橋部101，第二端112設於第二跨橋部102，第一端111具有其內徑大於軸孔11內徑之一鎖固空間13，其鎖固空間13與軸孔11連通，第二端112具有其內徑大於軸孔11內徑之一容置空間14，其容置空間14與軸孔11連通。另外，踏板本體10之外周緣具有一腳踏面15，用以供使用者之足部踩踏。

一襯套20，係設於軸孔11內，襯套20與踏板本體10一體，且襯套20設於第一端111與第二端112間，襯套20之兩端各具有一擋部21，兩擋部21會各自止擋於鎖固空間13及容置空間14，具有防脫效果。

其中，襯套20具有一內孔22，其內孔22之軸心線與軸孔11之軸心線O位於同一軸心線上。另外，襯套20係自潤型工程塑膠材料所製成，其材質之阻力係數小，用以提供耐磨、吸油等效果。

一防滑部30，係設於踏板本體10之腳踏面15，並與踏板本體10一體成形，其中，防滑部30其具有至少一防滑件31，防滑件31設於靠近踏板本體10之腳踏面15周緣，於本發明實施例中，防滑件31呈不規則形狀，並相較於腳踏面15略凸，且分佈設於連接第一跨橋部101與第二跨橋部102兩端之側邊，用以提供適當之止滑效果。

一心軸40，係穿設於襯套20之內孔22中，用以使踏板本體10能夠相對於心軸40旋轉。心軸40具有一固定端41與一驅動端42，固定端41位於鎖固空間13，異於固定端41之驅動端42，露出踏板本體10之外緣，用以螺設於一曲柄(圖中未示)。

一固定件50，用以將心軸40之固定端41鎖固，當心軸40由軸孔11之第二端112穿入內孔22，心軸40之固定端41位於鎖固空間13，固定件50由穿孔12進入鎖固空間13，將心軸40之固定端41鎖固，用以使心軸40於旋轉時不易鬆脫。

一防塵蓋60，用以將軸孔11之第一端111覆蓋，使鎖固空間13成封閉狀態，當固定件50已將心軸40之固定端41鎖固，防塵蓋60由穿孔12穿入，將軸孔11之第一端111覆蓋，用以防止灰塵進入軸孔11中，避免造成灰塵與軸孔11內之潤滑油混合，產生心軸40旋轉不順之問題。

本發明之一體式踏板係為一體成形，且襯套20不必分為兩部分放置於踏板本體10中，與踏板本體10形成一體，且防滑部30也與踏板本體10成為一體，不必經由多次加工完成，簡化踏板本體10結構，使踏板整體輕量化，且能減少額外之組裝過程，藉此，能夠減少組裝加工時間，並且提升踏板之品質。

請參閱圖2至圖6，本發明提供一種一體式踏板製造方法，其包括以下步驟：

(A)提供一模具(圖中未示)，用以提供加工成形用。

(B)藉由一第一次成形加工，於模具中形成包覆襯套20之踏板本體10，如圖3所示。其中，第一次成形加工係塑膠射出成形。另外，踏板本體10外周緣之腳踏面15，用以供使用者之足部踩踏；再者，襯套20係預先成形或於模具中成形，於第一次成形加工前，能夠將已成形完成之襯套20放置於模具中，再利用第一次成形加工將踏板本體10射出並包覆襯套20，或是於模具中，藉由第一次加工成形將襯套20與踏板本體10一體射出，完成第一次加工成形後，踏板本體10內部已包覆襯套20。

(C)藉由一第二次成形加工，當經過第一次成形加工後，將已包覆襯套20之踏板本體10進行第二次成形加工，於踏板本體10之腳踏面15射出防滑部30，使踏板本體10與防滑部30一體成形，如圖4所示。其中，第二次成形加工係塑膠射出成形。

(D)提供心軸40，其穿設於踏板本體10。當完成第二次成形加工後，將心軸40穿設於踏板本體10，固定件50由軸孔11之穿設部111進入鎖固空間13，將心軸40之固定端41鎖固，用以使心軸40於旋轉時不易鬆脫，如圖5所示。

完成上述步驟(A)至(D)後，藉由防塵蓋60由踏板本體10之穿孔12穿入，將軸孔11之第一端111覆蓋，使鎖固空間13成封閉狀態，用以防止灰塵進入軸孔11中，以便完成本發明之一體式踏板，如圖6所示。

請參閱圖2至圖6本發明於製造過程中，第一次成形加工與第二次成形加工係採用塑膠射出成形，於製造過程中，將踏板本體10包覆襯套20形成一體，再將防滑部30成形於踏板本體10之腳踏面15，只需要經由兩次加工成形過程，就能將踏板本體10與襯套20及防滑部30形成一體，不需再分次加工及組裝，精簡其組裝及製造過程，藉此，能夠減少製造成本，且能夠提升踏板之品質。

以上所舉實施例僅用以說明本發明而已，非用以限制本發明之範圍。舉凡不違本發明精神所從事的種種修改或變化，俱屬本發明意欲保護之範疇。