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TWI495611B - Fuel oil transfer device - Google Patents

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TWI495611B
TWI495611B TW099135434A TW99135434A TWI495611B TW I495611 B TWI495611 B TW I495611B TW 099135434 A TW099135434 A TW 099135434A TW 99135434 A TW99135434 A TW 99135434A TW I495611 B TWI495611 B TW I495611B
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TW
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Inventor
Takayasu Chijinami
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Hokushin Engineering Co Ltd
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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Description

燃料油移送裝置
本發明是關於船舶、發電機等鍋爐(以下，稱為「船舶等」)的燃料油移送裝置，特別是用來防止燃料油淨化槽及/或燃料油提供槽中被加熱的燃料油於停止中的自然流下或者逆流的燃料油移送裝置。
在船舶等中，在對引擎供給燃料油時，通常，首先是藉由移送泵使燃料油從燃料油儲藏槽通過移送管而送達燃料油淨化槽，接著，從該燃料油淨化槽送達燃料油提供槽(燃料油小量排出槽)，再從該處將燃料油供給至引擎。此時，燃料油儲藏槽中的燃料油為了降低黏度以便於移送，則有必要加溫。
就具有該種加溫設備的燃料油移送裝置而言，傳統上所熟知的裝置，是不具備第1圖中所示之閥15的裝置，換言之，是具備：燃料油儲藏槽1；和燃料油淨化槽3，該燃料油淨化槽3具備圖面中未顯示的加熱裝置，且該加熱裝置是經由移送管2而與燃料由儲藏槽1連通；和移送泵4，該移送泵4是用來將燃料油儲藏槽1中的燃料油移送至燃料油淨化槽3；和燃料油提供槽5，該燃料油提供槽5連通於燃料油淨化槽3；和吸入管6，該吸入管6是用來使燃料油淨化槽3與燃料油提供槽5的其中任一個、或者雙方連通於燃料油儲藏槽1；及流下泵7，該流下泵7 被設於吸入管6，且可使燃料油淨化槽3與燃料油提供槽5的任何一個、或者雙方中經加熱的燃料油，流下至燃料油儲藏槽1。在第1圖中，8是加熱器，9是溫度感測器，10、11、12、13為閥。
在不具有上述閥15之第1圖的裝置中，燃料油淨化槽3中的燃料油是由圖面中未顯示的加熱裝置所加熱，接著，被圖面中未顯示的燃料油清淨機所清淨而送入燃料油提供槽5，並從該處分配供給至圖面中未顯示的主機、輔機(auxiliary machine)、鍋爐等。同時，該經加熱之燃料油的一部分，是藉由流下泵7的作動，通過燃料油儲藏槽1中的吸入主管14而流下至燃料油儲藏槽1，進而對該槽1中的燃料油加溫。
在不具上述閥15之第1圖的裝置中，當經加熱之燃料油的一部分從燃料油淨化槽3或者燃料油提供槽5回到燃料油儲藏槽1而對該槽1中的燃料油加溫時，該回流量及溫度，必須對應於吸入管6和移送管2的長度、或者海水、或外部空氣的溫度變化而變化。
換言之，在「回流之被加熱的燃料油」的熱量較適當值更多的場合中，朝海水或外部空氣散熱的熱量變得更多，而在較少的場合中，則變成無法移送所需量的燃料油，因此，必須將回流之被加熱燃料油的量與溫度保持成適當。
但是，在不具上述閥15之第1圖的裝置中，當淨化槽及/或提供槽中之經加熱的燃料油的一部分流下至燃料 油儲藏槽時，將導致燃料油不會回流至燃料油儲藏槽而朝移送管方向逆流。此外，當將來自於燃料油儲藏槽的燃料油送往移送管方向時，導致空氣的汽泡產生。
不僅如此，僅在移送管2具備上述閥15之第1圖的裝置也已被大眾所知悉。(日本特許第3807597號)
該燃料油移送裝置即使在停止中，大部分的場合是入口側(吸入側)的壓力高，而出口側(吐出側)的壓力低。這是起因於燃料油淨化槽(泵的吸入側)較燃料油儲藏槽(泵的吐出側)更高的緣故。因此，即使裝置在停止中，也將因為該壓力，而使油不經意地從淨化槽及/或提供槽自然地流下至儲藏槽。
[專利文獻1]日本特許第3807597號
有鑑於此，本發明所欲解決的課題在於：提供一種用來防止「燃料油淨化槽及/或燃料油提供槽中經加熱的燃料油」在運轉停止中的自然流下或逆流，而改良存在於前述習知技術之缺點的燃料油移送裝置。
為了解決上述的課題，根據本發明，是具備：「具備吸入主管」的燃料油儲藏槽；和「透過移送管而連通至該儲藏槽」的燃料油淨化槽；和「被設於該移送管，且通過移送管將前述儲藏槽中的燃料油移送至前述淨化槽」的移送泵；和「與前述淨化槽連通」的燃料油提供槽；和「將前述淨化槽及/或前述提供槽，與前述儲藏槽連通」的吸入管；及「被配置於該吸入管，可使前述淨化槽及/或前述提供槽中經加熱的燃料油，流下至前述儲藏槽」的流下泵；且通過吸入主管，使前述經加熱的燃料油流下混合至前述儲藏槽的燃料油，而對前述儲藏槽中的燃料油加熱的燃料油移送裝置，其特徵為：在較前述移送管的移送泵更下游側設置「保持著彈簧」的閥，且更進一步在較吸入管的流下泵更下游側設置「保持著彈簧」的閥，前述彈簧可設定成任意的壓力，保持著該彈簧的閥，是藉由彈簧的按壓力而使閥按壓部抵接於閥座，而防止經加熱的燃料油朝移送管的逆流，且更進一步地防止朝吸入管的流下，藉此，前述淨化槽及/或提供槽中經加熱的燃料油不會逆流至移送管，且前述淨化槽及/或提供槽中經加熱的燃料油不會流下至吸入管，而在防止自然流下的狀態下移送至前述儲藏槽。
上述的本發明，由於在較移送管的移送泵更下游側設置「保持著彈簧」的閥，且更進一步在較吸入管的流下泵更下游側設置「保持著彈簧」的閥，因此可防止經加熱的燃料油朝移送管的逆流，並可防止朝吸入管的流下，藉此，淨化槽及/或提供槽中經加熱的燃料油不會朝移送管逆流，且不會朝吸入管流下，而防止自然流下。
在第1圖中，本發明的燃料油移送裝置具備：「具備吸入主管14」的燃料油儲藏槽1；和「透過移送管2而連通於該儲藏槽1」的燃料油淨化槽3；和「被設於移送管2，且通過該移送管2而將儲藏槽1中的燃料油移送至淨化槽3」的移送泵4；和「與淨化槽3連通」的燃料油提供槽5；和「使淨化槽3及/或提供槽5，與儲藏槽1連通」的吸入管6；及「被配置於該吸入管6，可使淨化槽3及/或提供槽5中經加熱的燃料油流下至儲藏槽1」的流下泵7；且使經加熱燃料油通過吸入主管14而流下混合至儲藏槽1的燃料油，進而對儲藏槽1中的燃料油加熱。第1圖中，8是加熱器，9是溫度感測器，10、11、12、13為閥。
接著，在上述的本發明裝置中，改良的要點在於：在較移送管2的移送泵4更下游側設置「保持著彈簧16」的閥15，且更進一步在較吸入管6的流下泵7更下游側設置「保持著彈簧16」的閥15，藉此，達成以下的特徵：淨化槽3及/或提供槽5中經加熱的燃料油不會朝移送管2的方向逆流，不僅如此，前述淨化槽3及/或提供槽5中經加熱的燃料油不會流下至吸入管6，既可防止自然流下，又能流下至前述儲藏槽1。
第2圖是顯示閥15之關閉狀態的剖面圖，第3圖是開啟狀態的剖面圖，運轉停止中，是如第2圖所示，將手柄18旋緊，而使閥按壓部21抵接於閥座22。在該狀態下，來自於入口19的燃料油不會朝出口20行進(流動)。
運轉中，通常如第3圖所示，是將手柄18開啟(鬆開)，而形成閥棒23上升至上方的狀態。在該狀態下，通常也是藉由彈簧16的按壓力而透過墊片17將閥按壓部21按壓於閥座22。因此閥按壓部21是抵接於閥座22，來自於入口19的燃料油則被閥按壓部21所阻止而無法通往出口20。因此，可防止「經加熱的燃料油朝移送管2的方向逆流」，且可防止「經加熱的燃料油朝吸入管6的方向自然流下」。同時，也導致「從燃料油儲藏槽1經由吸入主管14所產生的汽泡」破滅而消失。
彈簧16可設定為任意的壓力，譬如：約0.098MPa‧1.0Kgf/cm2 (全開時)。藉此，來自於燃料油儲藏槽1之經加熱的燃料油，則從入口19將閥按壓部21推起而流向出口20方向。此時，因空氣所產生的汽泡也將由於壓力而消失。
[產業上的利用性]
本發明的燃料油移送裝置，由於在較移送管2的移送泵4、及較吸入管6的流下泵7更下游側，分別設置「保持著彈簧16」的閥15，因此淨化槽3及/或提供槽5中經加熱的燃料油不會朝移送管2逆流，且不會朝吸入管6自然流下，而流下至前述儲藏槽，而且移送管2中的汽泡也將自動地破滅消失，產業上的可利用性極高。
1．．．燃料油儲藏槽
2．．．移送管
3．．．燃料油淨化槽
4．．．移送泵
5．．．燃料油提供槽
6．．．吸入管
7．．．流下(falling)泵
14．．．吸入主管
15．．．閥
16．．．彈簧
17．．．墊片
18．．．手柄
19．．．入口
20．．．出口
21．．．閥按壓部
22．．．閥座
23．．．閥棒
第1圖：為本發明燃料油移送裝置的流程圖。
第2圖：是本發明燃料油移送裝置所使用的閥的一個具體例，為關閉狀態的剖面圖。
第3圖：是本發明燃料油移送裝置所使用的閥的一個具體例，為開啟狀態的剖面圖。
1．．．燃料油儲藏槽
2．．．移送管
3．．．燃料油淨化槽
4．．．移送泵
5．．．燃料油提供槽
6．．．吸入管
7．．．流下泵
8．．．加熱器
9．．．溫度感測器
10．．．閥
11．．．閥
12．．．閥
13．．．閥
14．．．吸入主管
15．．．閥
16．．．彈簧

Claims (1)

  1. 一種燃料油移送裝置，是具備：燃料油儲藏槽，該燃料油儲藏槽具備吸入主管；和燃料油淨化槽，該燃料油淨化槽是透過移送管而連通於該儲藏槽；和移送泵，該移送泵被設於該移送管，且通過移送管將前述儲藏槽中的燃料油移送至前述淨化槽；和燃料油提供槽，該燃料油提供槽與前述淨化槽連通；和吸入管，該吸入管是用來將前述淨化槽及/或前述提供槽、與前述儲藏槽予以連通；和流下泵，該流下泵被配置於該吸入管，可使前述淨化槽及/或提供槽中經加熱的燃料油流下至前述儲藏槽；使前述經加熱的燃料油通過吸入主管而流下混合至前述儲藏槽的燃料油，並對前述儲藏槽中的燃料油加熱的燃料油移送裝置，其特徵為：在較前述移送管的移送泵更下游側設置保持著彈簧的閥的燃料油移送裝置中，更進一步在較吸入管的流下泵更下游側設置保持著彈簧的閥，前述彈簧可設定成任意的壓力，保持著該彈簧的閥，是藉由彈簧的按壓力使閥按壓部抵接於閥座，而防止經加熱的燃料油朝移送管的逆流，並防止朝吸入管的流下，藉此，前述淨化槽及/或提供槽中經加熱的燃料油不會朝移送管逆流，且前述淨化槽及/或 提供槽中經加熱的燃料油不會朝吸入管流下，可在防止自然流下的狀態下移送至前述儲藏槽。
TW099135434A 2010-07-08 2010-10-18 Fuel oil transfer device TWI495611B (zh)

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