TWI483689B

TWI483689B - Zipper with the slider

Info

Publication number: TWI483689B
Application number: TW100118005A
Authority: TW
Inventors: Yohei Miyazaki; Keiichi Keyaki
Original assignee: Ykk Corp
Priority date: 2010-12-24
Filing date: 2011-05-23
Publication date: 2015-05-11
Also published as: TW201225873A

Description

拉鏈用之滑件

本發明係關於拉鏈所使用之滑件，尤其是關於具備具有停止爪，並能夠對拉鏈之鏈齒排保持停止狀態之停止機構之滑件

迄今為止，拉鏈用於衣類或鞋類等之各種製品，又，根據所使用之製品不同而要求各種功能。例如，針對拉鏈之構成零件之一之滑件，會有要求具備在拉鏈的鏈齒排停止滑動時，使滑件保持在該鏈齒排之停止位置之功能(停止功能)的情況。

如此之具備停止機構之滑件之一例揭示於例如日本實公昭63-1854號公報(專利文獻1)及國際公開第2010/070744號(專利文獻2)等。專利文獻1及專利文獻2之滑件係藉由將具有停止爪之板簧構件安裝於滑件主體，而具備停止機構。

具體而言，專利文獻1及專利文獻2記載之滑件具有滑件主體、可轉動地保持於滑件主體之拉片、及安裝於滑件主體之板簧構件。

滑件主體具備上下翼板、連結上述上下翼板之一端部間之連結柱、及配置於上下翼板之左右側部之側導板。又，上述滑件主體具有配置於連結柱之左右兩側之導入口，與配置於另一端之嚙合口，且於上下翼板間，形成有連結左右之導入口與嚙合口之Y字形鏈齒引導通路。

再者，滑件主體之上翼板具有可轉動地保持拉片之一端之左右拉片安裝柱，與配置於上翼板之左右方向之中央部、且供插入板簧構件之插入槽。

上翼板之拉片保持部具有突設於插入槽之左右兩側之前後一對柱部，拉片之後述之安裝軸部被插入至前後之柱部間後，將前後之柱部向相互靠近之方向塑性變形，藉此將拉片之安裝軸部可轉動地保持於拉片安裝柱。

上翼板之插入槽具有與板簧構件之寬度尺寸相同大小以上之槽寬，以可穩定插入板簧構件的方式形成。又，於插入槽之後端部，穿設有於插入槽內配置板簧構件時可插通上述板簧構件之後述之停止爪之爪孔。

拉片具有拉片本體部、從拉片本體部之一端平行延設之左右腕部、及連結左右腕部之前端部之安裝軸部，且於上述拉片之安裝軸部設有具有凸輪形狀之剖面之凸輪部。例如，專利文獻1之情形，係藉由將安裝軸部之剖面形成為從圓形切下一部分之圓弧之形狀而設置凸輪部，而專利文獻2之情形，係藉由使突起部從安裝軸部之中央部向拉片本體部側突出之方式而設置凸輪部。

板簧構件具彈性，以從上方覆蓋拉片之安裝軸部及凸輪部的方式安裝於滑件主體。又，於板簧構件之一端部，配置有可經由滑件主體之爪孔而於鏈齒引導通路內進退之停止爪。

在組裝由如上所述之滑件主體、拉片、及板簧構件構成之滑件之情形時，首先，在配置於滑件主體之左右拉片安裝柱上安裝拉片之安裝軸部。具體而言，在拉片安裝柱之前後之柱部間插入拉片之安裝軸部的狀態下，使前後柱部向相互靠近之方向彎曲並塑性變形。藉此，使拉片以安裝軸部為中心可轉動地被保持於滑件主體。

此時，拉片藉由縮小配置於拉片之左右腕部間之間隔，與配置於滑件主體之左右拉片安裝柱之外側面間之間隔的差距，防止拉片之位置相對於滑件主體於滑件寬度方向大幅偏移，且使拉片之凸輪部合入適當之位置。

其次，對保持有拉片之滑件主體安裝板簧構件。該情形時，將板簧構件從上方覆蓋拉片之安裝軸部及凸輪部，且以使板簧構件之停止爪插通於滑件主體之爪孔的方式，將板簧構件安裝於滑件主體。藉此組裝滑件。

如此經組裝之滑件在例如拉片向嚙合口側倒伏之狀態時，板簧構件之停止爪會經由滑件主體之爪孔而突出於鏈齒引導通路內。藉此，由於停止爪扣合於拉鏈之鏈齒排，故可防止滑件沿著鏈齒排滑動，而保持滑件之停止狀態。

另一方面，在使拉片相對於滑件主體豎起時，或向滑件之前端側倒伏時，由於板簧構件藉由設置於拉片之安裝軸部之凸輪部而被提起，故上述板簧構件之停止爪會從鏈齒引導通路中脫出(退避)。藉此，可消除停止爪扣合於鏈齒排之狀態，從而使滑件沿著鏈齒排順利地滑動。

又，專利文獻1及專利文獻2記載之滑件如上所述，藉由將配置於滑件主體之左右拉片安裝柱塑性變形，而將拉片之安裝軸部保持於上述拉片安裝柱。因此，可將拉片之安裝軸部牢固地固定於滑件主體之特定位置。

因此，拉片難以從滑件主體脫離，且確實構成滑件之停止機構，從而可順利地發揮功能。再者，由於專利文獻1及專利文獻2記載之滑件之停止機構構成為可較塑性變形加工後之拉片安裝柱之立設高度更低，故亦獲得可使滑件整體之厚度薄化之效果。

先前技術文獻 專利文獻

專利文獻1：日本實公昭63-1854號公報

專利文獻1：國際公開第2010/070744號

在如上所述之具備專利文獻1及專利文獻2記載之停止機構之滑件中，由於左右拉片安裝柱顯露於外部，且具有停止爪之板簧構件以從上方覆蓋拉片之安裝軸部及凸輪部的方式被安裝於滑件主體，故板簧構件亦顯露於滑件之外部。

在拉鏈所使用之滑件中，若拉片安裝柱或板簧構件顯露為可從外部看見，會有使滑件之外觀品質、甚至拉鏈之外觀品質降低且手觸感不良之問題。

再者，在板簧構件顯露於外部之情形，板簧構件從外部受到衝擊等之可能性增高。該情形下，當板簧構件從外部受到衝擊等時，容易產生板簧構件之變形或破損，從而亦有導致滑件之停止機構故障之問題。

另一方面，在專利文獻1及專利文獻2之滑件中，如上所述，由於配置於拉片之左右腕部間之間隔，與配置於滑件主體之左右拉片安裝柱之外側面間之間隔差距小，故拉片之位置不易於滑件寬度方向相對於滑件主體大幅偏移。

但該情形下，作為拉片對滑件主體之定位機構，乃利用拉片之左右腕部間之間隔，與滑件主體之左右拉片安裝柱之外側面間之間隔。因此，必然會決定從外部被直接視認到之拉片之左右腕部與滑件主體之拉片安裝柱之大小或位置關係，從而有滑件之設計自由度或設計之廣度受到限制之缺點。

本發明係鑑於上述先前之問題而完成者，其具體之目的在於提供一種防止滑件或拉鏈之外觀品質及手觸感降低，且保護停止機構免於受到來自外部之衝擊等，使停止機構不易故障之拉鏈用之滑件，進而提供一種能夠在從外部看不到之部分對滑件主體進行拉片定位並順利地組裝滑件之拉鏈用之滑件。

為達成上述目的，由本發明提供之拉鏈用之滑件最主要之特徵為，作為基本之構成，包含以引導柱連結上下翼板、且於前述上翼板之上表面立設有第1及第2拉片安裝柱之滑件主體，及藉由一對腕部連結拉片本體與安裝軸部之拉片；前述第1及第2拉片安裝柱在被插入前述拉片之前述安裝軸部之狀態下經塑性變形而可轉動地保持前述安裝軸部；且，至少被覆前述第1及第2拉片安裝柱之覆蓋體係固定於前述上翼板。

尤其是本發明之拉鏈用之滑件中，較佳為於前述上翼板之前述第1及第2拉片安裝柱間配置爪孔，且構成由停止爪而成之停止機構，該停止爪經配置為藉由前述拉片之操作而可經由前述爪孔於前述上下翼板間之鏈齒引導通路內進退；前述停止機構由固定於前述上翼板之前述覆蓋體予以被覆。

又，本發明之拉鏈用之滑件中，較佳為於前述安裝軸部配置有移動限制部，其限制前述拉片相對於前述第1及第2拉片安裝柱於前述安裝軸部之軸向移動，且於前述第1及第2拉片安裝柱之外側面與前述拉片之前述腕部之間，確保能夠收容前述覆蓋體之側壁部之間隙。

尤其是前述移動限制部較佳為從前述安裝軸部向相對於上述安裝軸部之軸向正交之方向伸出。

該情形下，前述移動限制部較佳為配置於前述第1及第2拉片安裝柱之間。尤其是前述移動限制部之前述安裝軸部之軸向之尺寸，較佳為設定為前述第1及第2拉片安裝柱間之間隔的80%以上。

又，本發明之拉鏈用之滑件中，前述移動限制部亦可於前述第1及第2拉片安裝柱之外側各配置1個。

在本發明中，較佳的是前述停止爪配置於安裝於前述滑件主體之板簧構件，且前述拉片之前述安裝軸部具有藉由前述拉片之操作將前述板簧構件上推、而使前述停止爪從前述鏈齒引導通路內退出之突起部。

又，在本發明中，前述停止爪亦可從前述拉片之前述安裝軸部突出而形成。

本發明之拉鏈用之滑件包含於上翼板上立設有第1及第2拉片安裝柱之滑件主體、配置有安裝軸部之拉片、及覆蓋體，拉片之安裝軸部係可轉動地被保持於滑件主體之第1及第2拉片安裝柱。再者，覆蓋體至少被覆配置於上翼板之第1及第2拉片安裝柱並固定於上翼板。

具有如此之構成之本發明之滑件由於第1及第2拉片安裝柱或拉片安裝軸部之至少一部分由覆蓋體被覆，故可獲得良好之手觸感。又，由於上述滑件因藉由覆蓋體而無法從外部看到第1及第2拉片安裝柱，故外觀優良，且藉由使用上述滑件可構成品質(尤其是外觀品質)優良之拉鏈。

尤其是在本發明之拉鏈用之滑件中，於上翼板之第1及第2拉片安裝柱間配置爪孔，且構成經配置為藉由拉片之操作而可經由爪孔於上下翼板間之鏈齒引導通路內進退之停止爪而成之停止機構。又，該停止機構由固定於上翼板之覆蓋體予以被覆。

藉此，由於不僅是滑件主體之第1及第2拉片安裝柱，滑件之停止機構亦由覆蓋體被覆，故可獲得更良好之手觸感，且可進一步提高滑件之外觀。再者，由於滑件之停止機構由覆蓋體予以被覆並保護，故即使滑件從外部受到衝擊等，亦可穩定保護停止機構免於受到該衝擊等，從而可防止滑件之停止機構之故障。

在如此之本發明之拉鏈用之滑件中，於前述拉片之安裝軸部配置有移動限制部，其限制拉片相對於第1及第2拉片安裝柱於安裝軸部之軸向移動，並於第1及第2拉片安裝柱之外側面與拉片之腕部之間，確保能夠收容前述覆蓋體之側壁部之間隙。

例如，在將拉片之安裝軸部可轉動地保持於滑件主體之第1及第2拉片安裝柱後，將覆蓋體安裝並固定於滑件主體之上翼板時，若未於第1拉片安裝柱與拉片之腕部之間、及第2拉片安裝柱與拉片腕部之間設置可插入覆蓋體之側壁部之間隙，會導致覆蓋體與拉片產生干擾，從而無法將覆蓋體安裝於滑件主體之上翼板。因此，必須於第1拉片安裝柱與拉片之腕部之間、及第2拉片安裝柱與拉片之腕部之間設置特定之間隙。

但，在第1拉片安裝柱與拉片之腕部之間，及第2拉片安裝柱與拉片之腕部之間設有如上所述之間隙的情形下，因存在該等之間隙，故會導致拉片之位置容易相對於滑件主體於拉片之安裝軸部之軸向(滑件寬度方向)偏移。該情形下，若拉片之位置於滑件寬度方向偏移，則第1拉片安裝柱與拉片之腕部之間之間隙，或第2拉片安裝柱與拉片之腕部之間之間隙變窄，在將覆蓋體安裝於滑件主體之上翼板時，會產生覆蓋體對拉片產生干擾之問題。

為解除如此之問題，在本發明中，於拉片之安裝軸部配置有如上所述之移動限制部。藉此，在將拉片之安裝軸部保持於滑件主體之第1及第2拉片安裝柱時，可容易地相對於第1及第2拉片安裝柱進行滑件寬度方向之拉片之定位，且限制拉片於安裝軸部之軸向移動，防止拉片之位置於滑件寬度方向偏移。

因此，在拉片之安裝軸部被保持於第1及第2拉片安裝柱時，於第1拉片安裝柱之外側面與拉片之腕部之間，及第2拉片安裝柱之外側面與拉片之腕部之間，可確實確保可插入覆蓋體之側壁部之適當之間隙。因此，於滑件主體之上翼板安裝覆蓋體時，覆蓋體不會對拉片產生干擾，可將覆蓋體順利地安裝並固定於上翼板。

又，由於本發明之滑件可將拉片之移動限制部及第1及第2拉片安裝柱以無法從外部直接視認到的方式隱藏於經固定於上翼板之覆蓋體之內部，故可擴大滑件之設計自由度或設計之廣度。

在本發明之滑件中，前述移動限制部係從前述安裝軸部向相對於上述安裝軸部之軸向正交之方向伸出。尤其是前述移動限制部係配置於第1及第2拉片安裝柱間。藉此，使拉片相對於第1及第2拉片安裝柱確實定位，且在上述拉片被保持於第1及第2拉片安裝柱時，藉由移動限制部抵接於第1拉片安裝柱及/或第2拉片安裝柱，藉此可確實防止拉片之位置於滑件寬度方向偏移。又，若將移動限制部配置於第1及第2拉片安裝柱間，則在組裝滑件時，可將上述移動限制部確實隱藏於覆蓋體之內部。

該情形下，移動限制部之安裝軸部之軸向之尺寸設定為第1及第2拉片安裝柱間之間隔的80%以上，較佳為85%以上。藉此，可相對於第1及第2拉片安裝柱更確實地定位拉片。再者，在本發明中，移動限制部之安裝軸部之軸向之尺寸只要較第1及第2拉片安裝柱間之間隔小(即，小於第1及第2拉片安裝柱間之間隔的100%)即可，但若考慮滑件主體及拉片之零件尺寸精度或拉片相對於滑件主體之安裝難易度，則較佳為設定成第1及第2拉片安裝柱間之間隔的95%以下。

又，本發明之拉鏈用之滑件中，前述移動限制部亦可於第1及第2拉片安裝柱之外側各配置1個。藉由如此設置移動限制部，亦可相對於第1及第2拉片安裝柱確實地定位拉片，且在將拉片保持於第1及第2拉片安裝柱後，可確實防止拉片之位置相對於滑件主體於滑件寬度方向偏移。

又，本發明中，構成停止機構之停止爪係配置於所要安裝於滑件主體之板簧構件。再者，拉片之安裝軸部具有藉由拉片之操作將板簧構件上推而使停止爪從鏈齒引導通路內退出之突起部。

若為具有如此之構造之本發明之滑件，則可在覆蓋體內簡單地構成穩定發揮功能之停止機構。因此，可以覆蓋體確實保護停止機構，且可防止停止機構顯露至外部。

該情形下，移動限制部之伸出方向與突起部之突出方向之間的角度設定為大於90°，較佳為設定成移動限制部之伸出方向與突起部之突出方向成相互相反方向(移動限制部之伸出方向與突起部之突出方向之間的角度為180°)。

例如，在如上所述對滑件主體之第1及第2拉片安裝柱進行塑性變形加工，使拉片之安裝軸部可轉動地被保持於上述第1及第2拉片安裝柱之情形下，於第1拉片安裝柱之一對柱部之前端部間，及第2拉片安裝柱之一對柱部之前端部間，會有形成拉片之移動限制部能夠進入之大小之空間部的情況。

該情形下，藉由拉片之操作，形成於第1及第2拉片安裝柱之前述空間部之位置與拉片之移動限制部之位置重疊時，若拉片於滑件寬度方向移動，則拉片之移動限制部會進入前述之空間部，恐有拉片卡住第1或第2拉片安裝柱而無法轉動之虞。

為解除如此之異常，在本發明中，將移動限制部之伸出方向與突起部之突出方向之間的角度如上所述設定為大於90°。藉此，由於在被保持於滑件主體之第1及第2拉片安裝柱之拉片之可轉動的範圍內，上述拉片之移動限制部不會在形成於第1及第2拉片安裝柱之前述空間部之位置重疊，故可防止拉片無法轉動。

另一方面，在本發明中，構成停止機構之停止爪亦可從拉片之安裝軸部突出而形成。由於如此之滑件可在覆蓋體內簡單地構成穩定發揮功能之停止機構，故可以覆蓋體確實保護停止機構，且亦可防止停止機構顯露至外部。

該情形下，移動限制部較佳為向與腕部平行之方向伸出。將如此之移動限制部配置於拉片之安裝軸部，藉此可確實進行拉片之定位。且該移動限制部可實現作為在抵接於滑件主體之上翼板時使拉片停止轉動之擋止件之功能，且亦可藉由上述移動限制部設定拉片之轉動界限。

以下，就本發明之較佳之實施形態，舉例實施例並一面參照圖式一面詳細地進行說明。再者，本發明並非限定於任何以下說明之實施形態，只要具有與本發明實質性相同之構成，且發揮同樣之作用效果，可進行各種之變更。

實施例1

圖1係本實施形態1之滑件之分解立體圖，圖2係顯示安裝上述滑件之板簧構件及覆蓋體前之狀態之俯視圖。

再者，在以下之說明中，滑件之前後方向是指平行於滑件之滑動方向之方向(滑件之長度方向)，在拉鏈中，將使左右鏈齒排嚙合時滑動之方向設為前方，將使左右鏈齒排分離時滑動之方向設為後方。又，滑件之上下方向是指滑件之高度方向，且將相對於滑件主體安裝拉片之側之方向設為上方，其相反側之方向設為下方。再者，滑件之左右方向是指滑件之寬度方向。

本實施例1之拉鏈用之滑件具有滑件主體10、固定於滑件主體10之覆蓋體20、可轉動地保持於滑件主體10之拉片30、及於一端部具備停止爪42之板簧構件40。

在上述滑件1中，滑件主體10、覆蓋體20、及拉片30係藉由將鋁合金、鋅合金等之金屬材料壓鑄成形或衝壓成形而製造。又，板簧構件40係藉由自不鏽鋼等之連續之長形之金屬製板材衝切成特定形狀之金屬片，並對所獲得之金屬片施加彎曲加工而形成。

上述滑件1之滑件主體10具有：上翼板11；與上翼板脫離平行配置之下翼板12；連結上下翼板11、12之前端部彼此之引導柱；及配置於上下翼板11、12之左右側緣之側導板14。於該滑件主體10之前端形成有將引導柱夾在中間而形成之左右導入口，而於滑件主體10之後端形成有嚙合口。又，於上下翼板11、12間形成有連通左右導入口與嚙合口之Y字形狀之鏈齒引導通路15。

於該滑件主體10之上翼板11之上表面，具有：覆蓋體20經塑性變形而固定之前方固定柱11a及後方固定柱11b；配置於上翼板11之滑件長度方向(前後方向)之大致中央部，且保持拉片30之後述之安裝軸部33之左右第1及第2拉片安裝柱16、17；配置於第1及第2拉片安裝柱16、17之間，收容板簧構件40之收容槽11d；及配置於上翼板11之前端部，塑性變形而固定板簧構件40之左右一對塑性變形部11e。

前方固定柱11a於上翼板11之前端部夾著收容槽11d而於左右各立設1個。於左右前方固定柱11a之前面部，形成有在固定覆蓋體20時，用於藉由覆蓋體20之塑性變形加工而嵌著覆蓋體20凹陷之部分(內壁面側之凸部)之未圖示之嵌著孔部。

後方固定柱11b立設於滑件寬度方向之中央部。於該後方固定柱11b之後面部，形成有在塑性變形而固定覆蓋體20時，用於藉由塑性變形而嵌著覆蓋體20凹陷之部分之嵌著孔部11f。又，左右之前方固定柱11a與後方固定柱11b構成為在覆蓋體20以覆蓋上翼板11之上表面側的方式蓋住滑件主體10時，抵接於覆蓋體20之前後壁部及左右側壁部之內面，而能夠對準覆蓋體20之前後方向及左右方向。再者，於上翼板11之後端部，配置有在將覆蓋體20固定於上翼板11時使覆蓋體20之後述之突出部22嵌入之嵌入凹部11h。

左側之第1拉片安裝柱16與右側之第2拉片安裝柱17係將收容槽11d夾在中間而對稱地立設，且分別具有前柱部16a、17a與後柱部16b、17b。前柱部16a、17a及後柱部16b、17b係以隨著高度增高(朝上方)則前後方向之剖面尺寸遞減的方式立設，且於前柱部16a、17a與後柱部16b、17b之間，設置有能夠插入拉片30之安裝軸部33之間隙。

如此之左右第1及第2拉片安裝柱16、17係在前柱部16a、17a與後柱部16b、17b之間之間隙中插入拉片30之安裝軸部33，其後，將前柱部16a、17a與後柱部16b、17b之上端部彼此於相互靠近之方向按壓而進行塑性變形加工，藉此可在特定之位置可轉動地保持拉片30之安裝軸部33。

收容板簧構件40之收容槽11d配置於在滑件寬度方向之中央部、從配置有左右前方固定柱11a之位置起至較第1及第2拉片安裝柱16、17更後方之位置。又，於收容槽11d之後端部，形成有從上翼板11之上表面貫通於鏈齒引導通路15之爪孔11c。再者，於收容槽11d之前端部，設置有板簧構件40之供後述之鉤部41插入之凹陷部11g。

本實施例1之覆蓋體20具有上表面部、前壁部、後壁部、及左右側壁部，且於俯視時呈矩形狀。覆蓋體20之左右側壁部之內面間之間隔設定為與滑件主體10之第1及第2拉片安裝柱16、17之外側面間之寬度尺寸相同大小，或大於上述寬度尺寸。又，覆蓋體20之左右側壁部之外面間之間隔設定為小於拉片之後述之腕部間之間隔。

覆蓋體20之從前壁部之外面至後壁部之外面之尺寸(即，覆蓋體20之長度方向之尺寸)設定成與上翼板11之長度方向之尺寸相同大小。又，覆蓋體20之高度方向之尺寸設定為，在將覆蓋體20蓋住上翼板11時，覆蓋體20之上表面部內面不會與滑件主體10之前方及後方固定柱11a、11b，或經塑性變形後之第1及第2拉片安裝柱16、17產生干擾之大小。

又，於上述覆蓋體20之左右側壁部形成有使拉片30之安裝軸部33插通之插通孔部21，而於覆蓋體20之後壁部之下端垂設有嵌入至設置於上翼板11之嵌入凹部11h之突出部22。在本實施例1中，由於拉片30之安裝軸部33藉由配置於滑件主體10之第1及第2拉片安裝柱16、17可轉動地被保持於特定之位置，故安裝軸部33自身不會於前後方向或上下方向移動。因此，形成於覆蓋體20之插通孔部21只要具有可插通拉片30之安裝軸部33之大小，則可將插通孔部21形成為較小。

本實施例1之拉片30具有作為抓握部之拉片本體31、從拉片本體31延設之左右腕部32、及連結左右腕部32之前端部間之安裝軸部33。如上所述，該拉片30之左右腕部32間之間隔(左右腕部32之內側面間之間隔)設定為大於覆蓋體20之左右側壁部之外面間之間隔。

又，於安裝軸部33之寬度方向之中央部，配置有朝拉片本體31側突出之突起部33a，該突起部33a之突出方向相對於安裝軸部33之軸向(拉片30之寬度方向)正交。

本實施例1之板簧構件40具有配置於上述板簧構件40之一端部，且可插入至上翼板11之凹陷部11g之鉤部41；配置於上述板簧構件40之另一端部之停止爪42；及配置於鉤部41與停止爪42之間，且縱剖面為倒U字狀之覆蓋部43。

在將該板簧構件40收容於滑件主體10之收容槽11d之情形時，板簧構件40之鉤部41被收容於滑件主體10之凹陷部11g，又，板簧構件40之停止爪42被保持為經由滑件主體10之爪孔11c而於鏈齒引導通路15中進出之狀態。

其次，說明組裝具有如上述之構成零件之本實施例1之滑件1之程序。

首先，對滑件主體10之左右第1及第2拉片安裝柱16、17安裝拉片30之安裝軸部33。具體而言，係將拉片30之安裝軸部33插入至第1及第2拉片安裝柱16、17之前後柱部16a、16b、17a、17b間，其後，將前後柱部16a、16b、17a、17b之上端部彼此於相互靠近之方向按壓並塑性變形。藉此，如圖2所示，拉片30之安裝軸部33藉由左右第1及第2拉片安裝柱16、17可轉動地被保持於特定之位置。再者，此時，在經塑性變形加工之前後柱部16a、16b、17a、17b之上端部間，會有形成小空間部之情況。

其次，在使安裝軸部33被保持於第1及第2拉片安裝柱16、17之拉片30向嚙合口側傾倒之狀態下，將板簧構件40從滑件主體10之上方收容於收容槽11d。此時，以使板簧構件40之覆蓋部43橫跨包含拉片30之突起部33a之安裝軸部33的中央部分之方式，將板簧構件40從上方插入並收容於收容槽11d。

如此將板簧構件40收容於收容槽11d，藉此使板簧構件40之停止爪42經由滑件主體10之爪孔11c而進入至鏈齒引導通路15內。又，板簧構件40之鉤部41被收容於滑件主體10之凹陷部11g。

將板簧構件40收容於收容槽11d後，以使配置於上翼板11之前端部之左右塑性變形部11e朝內側彎曲的方式進行塑性變形加工，藉此將板簧構件40之一端部固定於上翼板11。

其次，對固定有板簧構件40之滑件主體10之上翼板11蓋上覆蓋體20。此時，以使配置於上翼板11之左右之前方固定柱11a及後方固定柱11b收容於覆蓋體20內的方式，將覆蓋體20蓋住上翼板11，使左右之前方固定柱11a與後方固定柱11b抵接於覆蓋體20之內壁面。再者，使設於覆蓋體20之後壁部之突出部22嵌入至設於上翼板11之嵌入凹部11h。藉此，可一面進行覆蓋體20之對位，一面將上述覆蓋體20載置於上翼板11之上表面。

將覆蓋體20載置於上翼板11後，將對應於形成於前方固定柱11a及後方固定柱11b之嵌著孔部11f之覆蓋體20之部分從外側局部按壓而使內部凹陷。藉此，由於在覆蓋體20之內壁面形成凸部，且上述凸部嵌著於形成於前方固定柱11a及後方固定柱11b之嵌著孔部11f，故覆蓋體20經塑性變形而固定於左右之前方固定柱11a及後方固定柱11b，組裝成本實施例1之滑件1。

如此組裝之本實施例1之滑件1係在例如使拉片30向嚙合口側或導入口側傾倒之狀態時，配置於板簧構件40之停止爪42會經由滑件主體10之爪孔11c而於鏈齒引導通路15內進出。藉此，上述滑件1在用於拉鏈之情形時，可發揮將滑件1保持在使其相對於拉鏈之鏈齒排而停止之位置之停止機構之功能。

另一方面，在使拉片30轉動而使拉片30例如於相對於滑件主體10之上翼板11正交之方向豎起之情形時，配置於拉片30之安裝軸部33之突起部33a會抵抗板簧構件40之彈壓力，將板簧構件40之覆蓋部向上方推。藉此，由於停止爪42從滑件主體10之鏈齒引導通路15中退避，使滑件1之停止機構解除，故可使滑件1沿著鏈齒排自由滑動。

再者，在解除滑件1之停止機構後，使拉片30再次向嚙合口側或導入口側傾倒，藉此由於板簧構件40恢復彈性，板簧構件40之停止爪42於滑件1之鏈齒引導通路15進出，故可使滑件1之停止機構發揮功能。

又，在本實施例1之滑件1中，覆蓋體20被覆配置於上翼板11之第1拉片安裝柱16、第2拉片安裝柱17、前方固定柱11a、後方固定柱11b、收容槽11d、及塑性變形部11e，以及拉片30之安裝軸部33及突起部33a而固定於上翼板11。

藉此，由於上翼板11之第1及第2拉片安裝柱16、17等之突起物或收容槽11d之凹凸被隱藏，故可使滑件1之上表面側平滑化。因此，可使滑件1之上表面側之手觸感良好，且外觀亦變佳，藉由使用上述滑件1，可獲得品質優良之拉鏈。

再者，由拉片30之突起部33a及板簧構件40等構成之滑件1之停止機構由覆蓋體20被覆並保護。因此，即使滑件1從外部受到衝擊等，亦可穩定保護停止機構免於受到該衝擊等，並有效地防止滑件1之停止機構故障。

再者，在本實施例1之滑件1中，雖由配置於拉片30之突起部33a、板簧構件40、及設於上翼板11之爪孔11c等構成滑件1之停止機構，但本發明只要以使覆蓋體被覆第1及第2拉片安裝柱的方式固定於上翼板，則對於不具備停止機構之滑件亦可適用。

實施例2

圖3係本實施例2之滑件之分解立體圖。又，圖4、圖5及圖6分別為顯示安裝上述滑件之板簧構件及覆蓋體前之狀態之立體圖、俯視圖、剖面圖。

本實施例2之拉鏈用滑件2取代前述之實施例1之滑件1之拉片30，而使用於安裝軸部53配置有移動限制部53b之拉片50，該拉片50以外之構成與前述實施例1之滑件1實質性相同。因此，在本實施例2之滑件2中，對具有與前述之實施例1之滑件1相同之構成之零件及構件，使用相同之符號表示，因而省略該等之零件及構件之說明。

本實施例2之拉鏈用之滑件2具有滑件主體10、固定於滑件主體10之覆蓋體20、可轉動地被保持於滑件主體10之拉片50、及一端部具備停止爪42之板簧構件40。

本實施例2之拉片50具有作為抓握部之拉片本體51、從拉片本體51延設之左右腕部52、及連結左右腕部52之前端部間之安裝軸部53。該拉片50之左右腕部52間之間隔(左右腕部52之內側面間之間隔)設定為大於覆蓋體20之左右側壁部之外面間之間隔。

又，於安裝軸部53之軸向之中央部，配置有朝拉片本體51側突出之突起部53a，及向與上述突起部53a相反側之方向伸出之移動限制部53b，突起部53a之突出方向及移動限制部53b之伸出方向係相對於安裝軸部53之軸向正交。

移動限制部53b配置成當拉片50之安裝軸部53被保持於第1及第2拉片安裝柱16、17時，位於第1及第2拉片安裝柱16、17間。

該情形下，安裝軸部53之軸向之移動限制部53b之尺寸設定為第1及第2拉片安裝柱16、17之內面間之間隔的80%以上，較佳為85%以上。藉由如此設定移動限制部53b之寬度方向之尺寸，可在拉片50之安裝軸部53被保持於第1及第2拉片安裝柱16、17時，於第1及第2拉片安裝柱16、17間插入移動限制部53b，藉此對第1及第2拉片安裝柱16、17進行拉片50之定位(對準)。

又，由於移動限制部53b在第1及第2拉片安裝柱16、17之間限制拉片50之寬度方向(安裝軸部53之軸向)之移動，故可在第1拉片安裝柱16之外側面與拉片50之腕部52之間，及第2拉片安裝柱17之外側面與拉片50之腕部52之間，確保能夠收容覆蓋體40之左右之側壁部之間隙。

又，在本實施例2中，安裝軸部53之軸向之移動限制部53b之尺寸設定為小於第1及第2拉片安裝柱16、17之內面間之間隔，較佳為第1及第2拉片安裝柱16、17之內面間之間隔的95%以下。藉此，可在將拉片50之安裝軸部53插入並保持於第1及第2拉片安裝柱16、17時，防止拉片50之移動限制部53b無法插入至第1及第2拉片安裝柱16、17間。

再者，本實施例2之移動限制部53b係如上所述向與突起部53a之突出方向相反側之方向伸出，但在本發明中，若移動限制部53b正交於安裝軸部53之軸向而配置，則移動限制部53b之伸出方向可任意設定。

再者，該情形下，在本發明中，移動限制部53b較佳為以使移動限制部53b之伸出方向與突起部53a之突出方向之間的角度大於90°的方式配置。

例如，以保持拉片50之安裝軸部53的方式經塑性變形加工之第1及第2拉片安裝柱16、17如前述之實施例1所述，會有於前後柱部16a、16b、17a、17b之上端部間形成小空間部之情況。

該情形下，若形成於第1及第2拉片安裝柱16、17之空間部具有拉片50之移動限制部53b能夠進入之大小，則認為例如藉由拉片50之操作，從側面觀察滑件2時形成於第1及第2拉片安裝柱16、17之前述空間部之位置與拉片50之移動限制部53b之位置重疊時，拉片50若向布寬度方向移動，則拉片50之移動限制部53b會進入前述空間部。如此若拉片50之移動限制部53b進入前述之空間部，則會導致移動限制部53b卡在第1及第2拉片安裝柱16、17，而恐有產生拉片50無法轉動之異常之虞。

但如本實施例2所示，在移動限制部53b係以使移動限制部53b之伸出方向與突起部53a之突出方向之間的角度大於90°的方式配置之情形(尤其是以使移動限制部53b之伸出方向與突起部53a之突出方向之間的角度為180°的方式配置之情形)下，由於在被保持於第1及第2拉片安裝柱16、17之拉片50之可轉動範圍內，從側面觀察滑件2時拉片50之移動限制部53b不會與形成於第1及第2拉片安裝柱16、17之前述空間部之位置重疊，因此可防止拉片50無法轉動之情況。

再者，在本實施例2中，由於在拉片50之安裝軸部53配置有移動限制部53b，故較佳為以使拉片50轉動時移動限制部53b不會與滑件主體10產生干擾的方式，於滑件主體10之收容槽11d設置有加深槽深度之未圖示之凹部。

其次，說明本實施例2之組裝滑件2之程序。

首先，於滑件主體10之左右之第1及第2拉片安裝柱16、17安裝拉片30之安裝軸部33。具體而言，係將拉片30之安裝軸部33插入至第1及第2拉片安裝柱16、17之前後柱部16a、16b、17a、17b間。此時，由於本實施例2之拉片50如上所述在安裝軸部53配置有移動限制部53b，故藉由將移動限制部53b插入至第1及第2拉片安裝柱16、17間，可對第1及第2拉片安裝柱16、17穩定進行滑件寬度方向之拉片50之定位。

其次，將第1及第2拉片安裝柱16、17之前後柱部16a、16b、17a、17b之上端部彼此於相互靠近之方向按壓塑性變形。藉此，如圖4~圖6所示，由左右之第1及第2拉片安裝柱16、17可轉動地保持拉片50之安裝軸部53。

又，由於如此由第1及第2拉片安裝柱16、17保持拉片50之安裝軸部53，藉此移動限制部53b在第1及第2拉片安裝柱16、17之間限制拉片50之滑件寬度方向(安裝軸部53之軸向)之動向，故可於第1拉片安裝柱16之外側面與拉片50之腕部52之間，及第2拉片安裝柱17之外側面與拉片50之腕部52之間，穩定確保能夠收容覆蓋體40之左右側壁部之間隙。

其次，在使拉片50向嚙合口側傾倒之狀態下，以將板簧構件40從滑件主體10之上方收容於收容槽11d，且使配置於上翼板11之前端部之左右塑性變形部11e朝內側彎曲的方式進行塑性變形加工，藉此將板簧構件40之一端部固定於上翼板11。

將板簧構件40固定於滑件主體10後，對滑件主體10之上翼板11蓋上覆蓋體20。此時，以將配置於上翼板11之左右之前方固定柱11a及後方固定柱11b收容於覆蓋體20內的方式將覆蓋體20蓋住上翼板11，使覆蓋體20之前壁部及後壁部之內面抵接於左右之前方固定柱11a與後方固定柱11b。再者，使設置於覆蓋體20之後壁部之突出部22嵌入至設置於上翼板11之嵌入凹部11h。藉此，可一面對準覆蓋體20並將上述覆蓋體20載置於上翼板11之上表面。

尤其是在本實施例2中，由於係藉由移動限制部53b限制拉片50之滑件寬度方向之移動，故於第1拉片安裝柱16之外側面與拉片50之腕部52之間，及第2拉片安裝柱17之外側面與拉片50之腕部52之間形成有特定之間隙。因此，將覆蓋體20蓋住上翼板11時，拉片50之腕部52與覆蓋體20不會產生干擾，可將覆蓋體20順利且確實地載置於上翼板11之上表面。

且，在將覆蓋體20載置於上翼板11後，將對應於形成於前方固定柱11a及後方固定柱11b之嵌著孔部11f之覆蓋體20之部分，從外部局部按壓而使內部凹陷。藉此，使覆蓋體20經塑性變形而固定於左右之前方固定柱11a及後方固定柱11b，而組裝成本實施例2之滑件2。

如此組裝而成之本實施例2之滑件2與前述實施例1相同，即使在使拉片50向嚙合口側或導入口側傾倒之狀態時，仍可使停止機構發揮功能，另一方面，在使拉片50在相對於滑件主體10之上翼板11正交之方向豎起時，由於滑件2之停止機構被解除，故可使滑件2沿著拉鏈之鏈齒排自由地滑動。

又，在本實施例2之滑件2中，由於藉由覆蓋體20隱藏上翼板11之第1及第2拉片安裝柱16、17及收容槽11d，故可使滑件2之手觸感良好，且外觀亦變佳，且藉由使用上述滑件2而可獲得品質優良之拉鏈。再者，由於滑件2之停止機構係由覆蓋體20被覆並保護，故即使滑件2從外部受到衝擊等，亦可穩定保護停止機構免於受到該衝擊等，從而有效地防止停止機構之故障。

再者，在本實施例2中，乃說明拉片50具有1個移動限制部53b，且上述移動限制部53b以夾在滑件主體10之第1及第2拉片安裝柱16、17間的方式配置於安裝軸部53之軸向之中央部之情形。

但本發明之移動限制部之形態並不限定於此，移動限制部只要是在將拉片50安裝於第1及第2拉片安裝柱時進行拉片之定位，且限制被保持於第1及第2拉片安裝柱之拉片之寬度方向之移動，則可變更移動限制部之形態。

例如，亦可於拉片之安裝軸部之軸向之中中央部，以使2個移動限制部被夾在滑件主體10之第1及第2拉片按住16、17間的方式配置。

又，如圖7中實施例2之變形例所示，在拉片60之安裝軸部63被保持於第1及第2拉片安裝柱16、17時，亦可以使2個移動限制部位於第1及第2拉片安裝柱16、17之外側的方式配置於拉片之安裝軸部。

若具體說明該變形例之拉片60：上述拉片60具有作為抓握部之拉片本體61、從拉片本體延設之左右腕部62、及連結左右腕部62之前端部間之安裝軸部63。又，於安裝軸部63之軸向之中央部配置有朝拉片本體61側突出之突起部63a。再者，在以特定之距離從突起部63a向左右分開之安裝軸部63之部位，各配置有1個向拉片本體61側與腕部62平行地伸出之移動限制部63b。

該情形下，突起部63a與2個移動限制部63b平行地配置。藉此，在將拉片60之安裝軸部63保持於滑件主體10之第1及第2拉片安裝柱16、17時，拉片60之轉動範圍會被設定。即，在拉片60向滑件嚙合口側傾倒之情形及向滑件導入口側傾倒之情形時，移動限制部63b抵接於上翼板11時之拉片60之位置即成為拉片60之滑件嚙合口側之轉動界限位置。再者，只要在拉片60之轉動範圍內，拉片60之轉動便不受移動限制部63b干擾，可使拉片60自由地轉動。

又，2個移動限制部63b在拉片60之安裝軸部63被保持於第1及第2拉片安裝柱16、17時，以位於第1及第2拉片安裝柱16、17之外側的方式配置。

該情形下，2個移動限制部63b之內面間之間隔設定為與第1及第2拉片安裝柱16、17之外側面之間隔相同大小，或略大於第1及第2拉片安裝柱16、17之外側面之間隔。又，2個移動限制部63b之外側面間之間隔設定為小於覆蓋體20之左右之側壁部之內面間之間隔。

該變形例之拉片60亦與前述之實施例2之拉片50相同，可在將拉片60之安裝軸部63保持於第1及第2拉片安裝柱16、17時，藉由2個移動限制部63b，對第1及第2拉片安裝柱16、17穩定進行拉片60之定位。

又，在拉片60之安裝軸部63被保持於第1及第2拉片安裝柱16、17時，2個移動限制部63b在第1及第2拉片安裝柱16、17之間限制拉片60之滑件寬度方向(安裝軸部63之軸向)之移動。因此，其後在將覆蓋體20蓋住上翼板11時，可防止拉片60之腕部62與覆蓋20產生干擾，從而將覆蓋體20順利且確實地載置於上翼板11之上表面。

再者，作為本發明之移動限制部之其他形態，例如可使配置於拉片之安裝軸部之突起部於寬度方向(安裝軸部之軸向)加大，將該突起部作為移動限制部利用。

又，例如可使拉片之安裝軸部之直徑大於第1及第2拉片安裝柱之前後柱部間之間隔，且亦可僅使被保持於第1及第2拉片安裝柱之安裝軸部之部分之直徑配合前後柱部間之間隔。

藉由如此構成移動限制部，亦可穩定進行對第1及第2拉片安裝柱之拉片之定位，又，可在拉片之安裝軸部被保持於第1及第2拉片安裝柱時，限制拉片向寬度方向之移動。

實施例3

圖8係本實施例3之滑件之分解立體圖。又，圖9係從背面側觀察上述滑件之覆蓋體之立體圖。

本實施例3之拉鏈用之滑件3具有滑件主體70、固定於滑件主體70之覆蓋體80、及可轉動地被保持於滑件主體70之拉片90。

上述滑件3之滑件主體70具有上翼板71、與上翼板71分開且平行地配置之下翼板72、連結上下翼板71、72之前端部分之引導柱73、及配置於上下翼板71、72之左右側緣之側導板74。於該滑件主體70之前端，形成將引導柱73夾在中間而形成之左右導入口，於滑件主體70之後端形成有嚙合口側。又，於上下翼板71、72間，形成有連通左右導入口與嚙合口之Y字形狀之鏈齒引導通路75。

該滑件主體70之上翼板71俯視時具有矩形狀。又，上述上翼板71之上表面，具有：覆蓋體80經塑性變形而固定之前方固定柱71a及後方固定柱71b；可轉動地保持拉片90之安裝軸部93之左右之第1及第2拉片安裝柱76、77；配置於第1及第2拉片安裝柱76、77之間之爪孔71c；及分別凸設於上翼板71之4個角部之附近之定位用凸部71e。

前方及後方固定柱71a、71b配置於上翼板71之前端部及後端部，且立設於滑件寬度方向之中央部。又，於前方固定柱71a之前面部與後方固定柱71b之後面部，形成有在經塑性變形而固定覆蓋體80時，用於嵌著藉由塑性變形而使覆蓋體80凹陷之部分(內壁面側之凸部)之嵌著孔部71f。

左側之第1拉片安裝柱76與右側之第2拉片安裝柱77係將爪孔71c夾在中間而配置，且分別具有前柱部76a、77a與後柱部76b、77b。又，前柱部76a、77a及後柱部76b、77b以隨著高度增高則前後方向之剖面尺寸遞減之方式立設，且於前柱部76a、77a與後柱部76b、77b之間，設有能夠插入拉片90之安裝軸部93之間隙。

配置於第1及第2拉片安裝柱76、77間之爪孔71c，從上翼板71之上表面貫通形成於鏈齒引導通路75。

配置於上翼板71之4個定位用凸部71e構成為，當覆蓋體80以覆蓋上翼板71之上表面側的方式蓋住滑件主體70時，抵接於覆蓋體80之前後壁部之內面、及左右側壁部之內面，而可進行覆蓋體80之前後方向及左右方向之對準。

本實施例3之覆蓋體80形成為從上表面側觀察時具有與上翼板71相同尺寸之矩形狀。又，上述覆蓋體80之高度方向之尺寸設定為將覆蓋體80蓋住上翼板71時，覆蓋體80之上表面部之內面不會與滑件主體70之前方及後方固定柱71a、71b或經塑性變形加工之第1及第2拉片安裝柱76、77產生干擾。

該情形下，如圖9所示，於覆蓋體80之上表面部之內面形成有凹部83。該凹部83在將覆蓋體80蓋住上翼板71時，對應配置於配置於拉片90之後述之移動限制部93b之位置。藉由形成該凹部83，即使被保持於滑件主體70之拉片90轉動，仍可防止拉片90之移動限制部93b與覆蓋體80產生干擾。

又，於上述覆蓋體80之左右側壁部形成有插通拉片90之安裝軸部93之插通孔部81。再者，在本實施例3中，與前述之實施例1相同，由於拉片90之安裝軸部93可轉動地被保持於配置於滑件主體70之左右之第1及第2拉片安裝柱76、77，故可將插通孔部81形成為較小。

本實施例3之拉片90具有作為抓握部之拉片本體91、從拉片本體91延設之左右腕部92、及連結左右腕部92之前端部間之安裝軸部93。又，安裝軸部93具有圓形剖面，且於上述安裝軸部93之軸向之中央部配置有突設於相對於拉片本體91正交之方向之停止爪93a，及與拉片本體91平行、且從安裝軸部93朝拉片本體91與腕部92平行地伸出之移動限制部93b。

再者，於停止爪93a及移動限制部93b之左右兩側，配置有與滑件本體91平行、且從安裝軸部93向拉片本體91延設之轉動限制用突起93c。該情形下，停止爪93a之突出方向、移動限制部93b之伸出方向、及轉動限制用突起93c之延伸方向係相對於安裝軸部93之軸向正交。

在本實施例3之拉片90中，係如上所述於安裝軸部93配置移動限制部93b及轉動限制用突起93c，藉此設定拉片90之轉動範圍。即，拉片90向滑件嚙合口側傾倒之情形時，轉動限制用突起93c抵接於上翼板71時之拉片90之位置，即成為拉片90之滑件後端側之轉動界限位置。

再者，拉片90向滑件導入口側傾倒之情形時，移動限制部93b及轉動限制用突起93c抵接於上翼板71時之拉片90之位置，即成為拉片90之滑件前端側之轉動界限位置。此外，只要在拉片90之轉動範圍內，則拉片90之轉動便不會受到移動限制部93b及轉動限制用突起93c妨礙，可使拉片90自由地轉動。

本實施例3之移動限制部93b配置成在拉片90之安裝軸部93保持於第1及第2拉片安裝柱76、77時，位於第1及第2拉片安裝柱76、77間。

藉由將如此之移動限制部93b配置於安裝軸部93，在將拉片90之安裝軸部93保持於第1及第2拉片安裝柱76、77時使移動限制部93b插入至第1及第2拉片安裝柱76、77間，藉此可對第1及第2拉片安裝柱76、77進行拉片90之定位。

又，由於移動限制部93b在第1及第2拉片安裝柱76、77之間限制拉片90之寬度方向(安裝軸部93之軸向)之移動，故可防止其後將覆蓋體80蓋住上翼板71時，拉片90之腕部92與覆蓋體80產生干擾，從而將覆蓋體80順利地載置並固定於上翼板71之上表面。

再者，該情形下，左右之轉動限制用突起93c之內面間之間隔設定為與第1及第2拉片安裝柱76、77之外側面間之間隔相同大小，或略微大於第1及第2拉片安裝柱76、77之外側面間之間隔，藉此亦可將左右之轉動限制用突起93c作為移動限制部利用。

藉此，可在將拉片90之安裝軸部93保持於第1及第2拉片安裝柱76、77時，更穩定地進行拉片50之定位，且可在拉片60之安裝軸部63被保持後，更確實地限制拉片60之滑件寬度方向之移動。

其次，說明組裝本實施例30之滑件3之程序。

首先，對滑件主體70之左右之第1及第2拉片安裝柱76、77安裝拉片90之安裝軸部93。具體而言，將拉片90之安裝軸部93插入至第1及第2拉片安裝柱76、77之前後柱部76a、76b、77a、77b間。

此時，在本實施例3之拉片90中，由於如上所述將移動限制部93b配置於安裝軸部93，故藉由將移動限制部93b插入至第1及第2拉片安裝柱76、77間，可對第1及第2拉片安裝柱76、77穩定進行滑件寬度方向之拉片50之定位。

其次，將第1及第2拉片安裝柱76、77之前後柱部76a、76b、77a、77b之上端部彼此於相互靠近之方向按壓塑性變形。藉此，使拉片90之安裝軸部93可轉動地保持於左右之第1及第2拉片安裝柱76、77。此時，拉片90之安裝軸部93在停止爪93a及移動限制部93b與左右轉動限制用突起93c之間之部分，由第1及第2拉片安裝柱76、77所保持。

又，如此由第1及第2拉片安裝柱76、77保持拉片90之安裝軸部93，藉此移動限制部93b及轉動限制用突起93c可在第1及第2拉片安裝柱76、77之間限制拉片90之寬度方向之移動。又，此時，拉片90之停止爪93a插入至上翼板71之爪孔71c，或配置於可插入爪孔71c之位置。

其次，在使拉片90向嚙合口側傾倒之狀態下，將覆蓋體80蓋住滑件主體70之上翼板71。再者，於拉片90被保持於拉片安裝柱76之情形下，配置於其安裝軸部93之左右之轉動限制用突起93c抵接於上翼板71，藉此限制轉動。因此，拉片90之轉動限制用突起93c抵接於上翼板71之狀態成為拉片90完全倒向滑件後端側之狀態(轉動限制位置之狀態)。

此時，以使配置於上翼板71之前方及後方固定柱71a、71b與4個定位用凸部71e收容於覆蓋體80內的方式，將覆蓋體蓋住上翼板71，令覆蓋體20之前後壁部及左右側壁部之內面分別抵接於4個定位用凸部71e。藉此，可一面對準覆蓋體80並將上述覆蓋體80載置於上翼板71之上表面。

尤其在本實施例3中，由於拉片90之寬度方向之移動係由移動限制部93b及轉動限制用突起93c予以限制，故於第1拉片安裝柱76之外側面與拉片90之腕部92之間(尤其是左側之轉動限制用突起93c之外側面與拉片90之腕部92之間)，及第2拉片安裝柱77之外側面與拉片90之腕部92之間(尤其是右側之轉動限制用突起93c之外側面與拉片90之腕部92之間)形成有特定之間隙。因此，可在將覆蓋體80蓋住上翼板71時，防止拉片90之腕部92與覆蓋體80產生干擾，從而將覆蓋體80順利且確實地載置於上翼板71之上表面。

將覆蓋體80載置於上翼板71後，將對應於形成於前方固定柱71a及後方固定柱71b之嵌著孔部71f之覆蓋體80之部分從外側局部按壓而使內部凹陷。藉此，使覆蓋體80經塑性變形而固定於前方固定柱71a及後方固定柱71b，而組裝成本實施例3之滑件3。

如此獲得之本實施例3之滑件3例如如圖10所示，在拉片90向嚙合口側傾倒之狀態(轉動至後端側之轉動界限位置之狀態)之情形下，從拉片90之安裝軸部93突出形成之停止爪93a會於滑件主體70之鏈齒引導通路75進出。藉此，上述滑件3可發揮停止機構之功能。

另一方面，使拉片90轉動，例如如圖11所示，在使拉片90於相對於滑件主體70之上翼板71正交之方向豎起之情形時，由於停止爪93a隨著拉片90之轉動而從滑件主體70之鏈齒引導通路75退避，故滑件3之停止機構被解除，從而可使滑件3沿著拉鏈之鏈齒排自由地滑動。

又，在本實施例3之滑件3中，覆蓋體80如上所述於俯視時具有與上翼板71相同尺寸之矩形狀，且上述覆蓋體80被覆上翼板71之上表面側整體。因此，可使滑件3之上表面在廣泛之範圍內平滑化。

再者，可將覆蓋體80之前後左右之各面部配置於與上翼板71之各面部相同之平面上。因此，上述滑件3之前後左右之各面部不會在上翼板71與覆蓋體80之間形成階差，從而可使上翼板71及覆蓋體80之側面部平滑。

因此，本實施例3之滑件3可獲得良好之手觸感且外觀亦優良，又，即使上述滑件3用於衣類或鞋類等之製品，亦可防止其他物品鉤住滑件3。再者，由於滑件3之停止機構由覆蓋體80被覆保護，故即使滑件3從外部受到衝擊，亦可穩定保護停止機構免於受到該衝擊等，有效地防止停止機構之故障。

1．．．滑件

2．．．滑架

3．．．滑件

10．．．滑件主體

11．．．上翼板

11a．．．前方固定柱

11b．．．後方固定柱

11c．．．爪孔

11d．．．收容槽

11e．．．塑性變形部

11f．．．嵌著孔部

11g．．．凹陷部

11h．．．嵌入凹部

12．．．下翼板

14．．．側導板

15．．．鏈齒引導通路

16．．．第1拉片安裝柱

16a．．．前柱部

16b．．．後柱部

17．．．第2拉片安裝柱

17a．．．前柱部

17b．．．後柱部

20．．．覆蓋體

21．．．插通孔部

22．．．突出部

30．．．拉片

31．．．拉片本體

32．．．腕部

33．．．安裝軸部

33a．．．突起部

40．．．板簧構件

41．．．鉤部

42．．．停止爪

43．．．覆蓋部

50．．．拉片

51．．．拉片本體

52．．．腕部

53．．．安裝軸部

53a．．．突起部

53b．．．移動限制部

60．．．拉片

61．．．拉片本體

62．．．腕部

63．．．安裝軸部

63a．．．突起部

63b．．．移動限制部

70．．．滑件主體

71．．．上翼板

71a．．．前方固定柱

71b．．．後方固定柱

71c．．．爪孔

71e．．．定位用凸部

71f．．．嵌著孔部

72．．．下翼板

73．．．引導柱

74．．．側導板

75．．．鏈齒引導通路

76．．．第1拉片安裝柱

76a．．．前柱部

76b．．．後柱部

77．．．第2拉片安裝柱

77a．．．前柱部

77b．．．後柱部

80．．．覆蓋體

81．．．插通孔部

83．．．凹部

90．．．拉片

91．．．拉片本體

92．．．腕部

93．．．安裝軸部

93a．．．停止爪

93b．．．移動限制部

93c．．．轉動限制用突起

圖1係本發明之實施例1之滑件之分解立體圖。狀態之俯視圖；

圖2係顯示安裝上述滑件之板簧構件及覆蓋體前之；

圖3係本發明之實施例2之滑件之分解立體圖；

圖4係顯示安裝上述滑件之板簧構件及覆蓋體前之狀態之立體圖；

圖5係顯示安裝上述滑件之板簧構件及覆蓋體前之狀態之俯視圖；

圖6係顯示安裝上述滑件之板簧構件及覆蓋體前之狀態之剖面圖；

圖7係顯示實施例2之安裝上述滑件之板簧構件及覆蓋體前之狀態之俯視圖；

圖8係本發明之實施例3之滑件之分解立體圖；

圖9係從背面側觀察上述滑件之覆蓋體之立體圖；

圖10係顯示上述滑件之停止爪進入鏈齒引導通路之狀態之剖面圖；及

圖11係顯示上述滑件之停止爪從鏈齒引導通路退出之狀態之剖面圖。