TWI479082B - 側通道壓縮機 - Google Patents
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Description
本發明係關於一種用於壓縮一氣體之側通道壓縮機。因此，本發明涉及一作業機械，其用於壓縮譬如空氣或工業氣體之氣體。
側通道壓縮機之操作導致一寬頻聲譜。在習知的側通道壓縮機中，於該側通道壓縮機之某些頻率時會出現音調聲成分，若其與該寬頻聲譜之差超過7dB，則其為極度惱人。
本發明之目標係提供一種可確保一特別安靜的操作之側通道壓縮機。
可藉由一用於壓縮一氣體之側通道壓縮機來完成該目標，該側通道壓縮機包括一外殼；一用於壓縮一氣體之側通道，該側通道位於該外殼內且具有一橫截面區域；一形成於該外殼內之進氣口，該進氣口係與該側通道流通連接以引入一氣體；一形成於該外殼內之出氣口，其係用於從該側通道放出待壓縮之氣體，該出氣口係經由該側通道與該進氣口流通連接；及一葉輪，其經安裝用以在該外殼內旋轉且包括被設置於該側通道內之葉輪片；其中該側通道之該橫截面區域從該進氣口朝向該出氣口遞減。
本發明之本質在於該側通道之該橫截面區域在該進氣口與該出氣口之間遞減，從而在邊緣及在該等葉輪片之背部之分離被最小化使得該側通道內之湍流強度被顯著減小。此乃確保一特別安靜的操作。
當從該進氣口向該出氣口觀察時，該側通道最好不規則地縮細；橫截面區域之一連續、尤其係線性的遞減為非理想。該遞減可為嚴格單調或非單調。與單調遞減相比，一非單調遞減之特徵為該側通道之該橫截面區域可在某些區域加大或甚至可保持不變。同樣地，該橫截面區域也可包括較快遞減區域與較慢遞減區域。當該遞減為嚴格單調時，該橫截面區域完全不加大而係以各種程度遞減。此意味著存在較快遞減區域與較慢遞減區域。此阻止規律諧和流結構的形成且最終進一步減小音調聲成分。因此，在該側通道內之氣體尤其遭受一不規則變化流速，換句話說，該傳輸氣體之流速必定提高且再次降低。此不僅應用於該側通道內之氣體之絕對速度，也應用於該側通道內之氣體與一傳送該氣體之葉輪片之間的相對速度。
以下為結合圖式對本發明之數個實施例之一詳述。
圖1至3所示之一用於壓縮一氣體之側通道壓縮機包括一葉輪2，其連同葉輪片1而被裝備且被安裝用於圍繞一在一外殼3內之水平中央縱軸線4而旋轉。一習知驅動器6被用於朝箭頭5之方向旋轉驅動該葉輪2。從而，該氣體也朝該箭頭5之方向被傳送通過該外殼。
該外殼3包括一外殼體7與一可分離的外殼蓋8，其依照圖1與2被連接在一起以圍封包括該等葉輪片1之該葉輪2，該葉輪2被設置於一驅動軸9上用於旋轉驅動以與其共同旋轉。
該葉輪2成一圓盤狀。該葉輪2包括一內部葉輪轂10，其具有一中央圓形轂孔11。該葉輪轂10藉由一徑向向外界定該轂孔11之內部轂腳12及一與該轂腳12相鄰之徑向圓形轂墊圈13而形成。該葉輪2進一步包括一徑向外部承載環14，其與該轂墊圈13之外部鄰接且與其兩側於該中央縱軸線4之方向中重疊。該承載環14承載多個徑向凸出葉輪片1，其沿該圓周方向分佈。本實施例總共具有52個獨立且相同的葉輪片1，其被等距設置，這意味著它們藉由相對於該中央縱軸線約為7°之一角距離而相互間隔。從而，6至7個葉輪片每隔45°而被設置。在各情形中該等葉輪片1具有一徑向外部，其朝該箭頭5之方向向前傾斜。該轂腳12、該轂墊圈13與該承載環14形成一完整鑄造部分。
用於本文之術語「軸向」與「徑向」乃相對於該中央縱軸線4而言。
該中央轂孔11起接收該驅動軸9的作用。一習知平行鍵連接被提供於該驅動軸9與該轂腳12之間用於將藉由該驅動軸9產生之扭力傳輸到該葉輪轂10以旋轉該葉輪。
該外殼本體7包括一中央轂部分15，其徑向與軸向界定一局部轂接收空間16。一通向該局部轂接收空間16之中央軸孔17經過該轂部分15。一徑向向外延伸的環形側壁18與該轂部分15鄰接。一圓周通道部分19與該側壁18之外部鄰接。該轂部分15、該側壁18與該通道部分19形成一完整鑄造部分，其形成該外殼本體7。以一類輪輻方式延伸之肋網20被提供於該外殼本體7之外部，其顯著提高該外殼本體7之穩定性。此外，軸向向外凸出之螺釘基座21被設置於該側壁18。
該外殼蓋8藉由數個連接螺釘22被緊固於該外殼本體7且包括一中央轂部分23，其徑向與軸向界定一局部轂接收空間24。一徑向向外延伸的環形側壁25與該轂部分23鄰接。一圓周通道部分26與該側壁25之外部鄰接。該驅動軸9之一滾動元件軸承27被設置於該轂部分23中。該轂部分23、該側壁25與該通道部分26形成一完整鑄造部分，其形成該外殼蓋8。以一類輪輻方式延伸之肋網28亦被提供於該側壁25以提高該外殼蓋8之穩定性。
該外殼本體7與該外殼蓋8以一使二個局部轂接收空間16、24在相互間限定一局部轂接收空間29且二個通道部分19、26在相互間限定一側通道30用於該氣體之壓縮的方式被連接在一起。二個側壁18、25為平行的且相互間隔。該側通道30圍繞距其一段距離之該中央縱軸線4環狀延伸且藉由該等通道部分19、29而被界定。
一通向該側通道30之軸向進氣口31形成於該外殼蓋8之底部。此外，一軸向出氣口32被提供於該外殼蓋8之底部，該出氣口32係與該側通道30流通連接且與該進氣口31相鄰。一凸出氣體進口連接器33與該進氣口31連接，同時以一相同方式凸出之一相應氣體出口連接器34與該出氣口32連接。一攔截器35被設置於在該進氣口31與該出氣口32之間的該側通道30中。
該葉輪2之該轂腳12被設置於藉由該等轂部分15、23而被限定之該轂接收空間29中，該驅動軸9穿過該轂孔17。於該驅動軸9之末端設置有一自由軸承軸頸36，其被安裝以在設置於該外殼蓋8中之該滾動元件軸承27中旋轉。該滾動元件軸承27具有一與該軸承軸頸36連接之內部環37及一與該外殼蓋8連接之外部環38，該等環37、38藉由一設置於其間的軸承球39之形狀之滾動元件而相互分離。該內部環37向該軸承軸頸36收縮以與之共同旋轉，同時該外部環38以一不旋轉方式被緊固於該外殼蓋8。在該外殼3之該等間隔分離的側壁18、25之間，該葉輪2之該轂墊圈13自該轂腳12向外徑向延伸。該承載環14與該等葉輪片1位於該圓周側通道30中。該承載環14之該腳之一特定區域位於一凹槽40內，其通向該外部且形成於鄰近該等側壁18、25之該等通道部分19、26中。
該側通道30具有一自由橫截面區域A，其可用於傳送該氣體且近似垂直於該箭頭5。該橫截面區域從具有一橫截面區域AE
之該進氣口31朝向具有一橫截面區域AA
之該出氣口32非單調遞減，AA
<AE
。該進氣口31與該出氣口32之間的錐度比總計在20%與60%之間，且較佳在25%與50%之間。該側通道30具有一軸向寬度B，其藉由該外殼3之該等通道部分19、26而被限定，及一恒定的徑向深度T，其藉由通道部分19、26而被限定。無論如何，該橫截面區域A具有一含圓角區域之近似矩形，其中該深度T永遠小於該寬度B。可藉由寬度B乘以深度T得到該側通道30之該近似橫截面區域A。該等葉輪片1之每一個具有一徑向高度。一凸入該側通道30內之葉輪片1之該自由部分之一高度H總計約為介於該側通道30之該深度T之50%與75%之間，較佳約為60%。此外，每一葉輪片1具有一恒定軸向寬度S，其永遠顯著小於該側通道30之寬度B。
圖4至10各自顯示隨該側通道30之進程，相對於該中央縱軸線4，處於圖3所示之該側通道壓縮機之相應角位之該側通道30之各個橫截面。圖4至10特別顯示從該進氣口31向該出氣口32之絕對遞減。圖4顯示當從該箭頭5之方向觀察時，恰在該進氣口31後之該側通道30之該橫截面。另一方面，圖10顯示當從該箭頭5之方向觀察時，恰在該出氣口32前之該側通道30之該橫截面。依照圖4之該橫截面區域A顯著超過依照圖10之該橫截面區域A。該橫截面區域A之變化僅藉由改變該寬度B而被完成。
以下角度係相對於垂直面E而言，該垂直面E橫穿該中央縱軸線4且以一垂直對稱方式橫斷該側通道壓縮機，更具體言之為沿壓縮機長度延伸。此外，該等角度係相對圖3所示之側通道壓縮機之該中央縱軸線4而言。從該箭頭5之方向觀察，該等角度表示始於該進氣口31之角距離。所示數值涉及一顯著較佳的實施例。該進氣口31之中心位於約30°。依照圖4之該橫截面被設置於約60°，同時依照圖5之該橫截面於90°，依照圖6之該橫截面於135°，依照圖7之該橫截面於180°，依照圖8之該橫截面於225°，依照圖9之該橫截面於270°，及依照圖10之該橫截面大約於300°。該出氣口32之中心位於約330°。
與依照圖4之該橫截面區域A相比較，依照圖5之該橫截面區域A顯著遞減，即遞減約25%至35%。與圖5所示之該橫截面區域A相比較，依照圖6之該橫截面區域A再次略微加大，即加大10%至20%。從而，依照圖6之該橫截面區域A小於依照圖4之該橫截面區域A。當對比圖6與圖7時，同樣明顯的係依照圖7之該橫截面區域A略微大於依照圖6之該橫截面區域A。依照圖7之該橫截面區域A約等於依照圖4之該橫截面區域A。與依照圖7之該橫截面區域A相比較，依照圖8之該橫截面區域A再次顯著遞減。依照圖8之該橫截面區域A約等於依照圖5之該橫截面區域A。依照圖9之該橫截面區域A再次略微超過圖8所示之該橫截面區域A且約等於依照圖6之該橫截面區域A。與圖9相比較，依照圖10之該橫截面區域A再次略微小於且約等於依照圖5之該橫截面區域A。如已提及，在各情形中可藉由相應改變該寬度B來完成該橫截面區域A之變化。該側通道30之該寬度B約在該葉輪片1之該寬度S之1.2倍與該葉輪片1之該寬度S之3.0倍之間變化。該側通道30之該寬度B在圖5、8與10中較佳約在該葉輪片1之該寬度S之1.5與1.9倍之間變化，及在圖4與7中較佳約在該葉輪片1之該寬度S之2.1與2.5倍之間變化。在圖6與9中，該寬度B總計約為該寬度S之1.8與2.2倍之間。
可藉由對該通道部分19及/或該通道部分26作相應設計來改良該側通道30。
該驅動器6為一可分離地連接到該外殼本體7之外部之電動馬達。為達到此目的，數個緊固螺釘被提供擰入該外殼本體7之螺釘基座21內。
支承腳41形成於該側通道壓縮機之底部以確保包含側通道壓縮機與驅動器6之單元的可靠安裝，其中支承腳43也形成於一承載本體42之底部，該承載本體42係藉由螺釘而連接到該外殼本體並承載該驅動器6。
以下係對本發明之側通道壓縮機之功能之一描述。該驅動軸9被設定為藉由該驅動器6在該箭頭5之方向圍繞該中央縱軸線4旋轉。因此，隨該葉輪2被耦合於該驅動軸9以與之共同旋轉，包括該等葉輪片1之該葉輪2也開始在該箭頭5之方向旋轉。轉至接近該進氣口31時，該等葉輪片1經由該氣體進口連接器33與該進氣口31將該待壓縮氣體引入該側通道30內。該等葉輪片1在該箭頭5之方向(其也可被稱為傳送箭頭)上加速位於該側通道30中之氣體。該氣體係捕獲在藉由該承載環14與在該圓周方向之鄰近葉輪片1而向內界定之單元中。在該流通區域之末端，該等葉輪片1經由該出氣口32與該氣體出口連接器34從該側通道30放出該壓縮氣體。在該側通道內該氣體所涵蓋之距離相當於一300°之角度範圍。該攔截器35阻止藉由該葉輪2而被傳送至該出氣口32之該氣體經由該側通道30而被運載至該進氣口31。該橫截面區域A越小，該側通道30內之該氣體之流速越高。另一方面，該橫截面區域A越大，該側通道30內之該氣體之流速越低。
參照圖11，以下詳細描述另一較佳實施例中一側通道壓縮機之側通道30之該進氣口31與該出氣口32之間該橫截面區域A之分別相對於依照上述定義之該圓周角或該流通之進程。此實施例與先前所參考之實施例僅在其各自的側通道30之設計方面不同於彼此。此外，可僅藉由改變該寬度B來完成橫截面區域A之變化。
如圖11所示，該側通道30之該橫截面區域A起初在位於約30°之該進氣口31之下游顯著遞增直到於約50°達到一第一極大值Max1。之後，該橫截面區域A緩慢遞減直到於約115°達到一第一極小值Min1。一第一反曲點WP1位於約80°；此處該側通道30之曲線曲率或錐度分別發生變化。相比於該反曲點WP1之上游，於該反曲點WP1之下游該橫截面區域遞減較慢。於該極小值Min1之下游，該側通道30之該橫截面區域A再次顯著遞增直到於約180°達到一第二極大值Max2；於約155°，該曲線經過一第二反曲點WP2。於該極大值Max2處，該側通道30之該橫截面區域A小於該極大值Max1處。於該極大值Max2之下游，該側通道30之該橫截面區域A再次顯著遞減且於約205。達到一第二極小值Min2，此處該側通道30之該橫截面區域A略微小於該極小值M1處，其中該曲線於約190°經過一第三反曲點WP3。於該極小值Min2之下游，該側通道30之該橫截面區域A再次顯著遞增直到於約245°達到一第三極大值Max3，此處該側通道30之該橫截面區域A約相等於該第二極大值Max2處之該橫截面區域A。於該極大值Max3之下游，該側通道30之該橫截面區域A再次顯著遞減直到約265°，及略微但穩定地遞減直到於330°處達到該出氣口32。出於對比的目的，圖11包含一直線G，其顯示該橫截面區域A在該進氣口31與該出氣口32之間的一穩定遞減。該等極大值Max1、Max2與Max3係設置於該直線G之上方，同時該等極小值M1與M2係設置於直線G下方。該等反曲點WP1、WP2與WP3係精確地沿直線G設置。
如圖11所示，該等極大值Max1、Max2與Max3彼此之間為相距不規則距離，其導致於該圓周之一非週期性分佈。極大值Max1與極大值Max2之間的角距離總計約為130°，同時極大值M2與極大值M3之間的角距離總計約為65°。因此，該距離已經減小。同樣地，該等反曲點WP1、WP2與WP3沿該圓周也為非等距設置以及非週期性設置。在反曲點WP1與反曲點WP2之間存在一約為75°之角距離，同時在反曲點WP2與WP3之間的角距離總計僅為35°。
在該進氣口31與該出氣口32之間，該側通道30之該橫截面區域A之變化相對於該進氣口31與該出氣口32之間該橫截面區域A之差異，總計在20%與60%之間，較佳在25%與50%之間，並被稱為ΔA。該變化存在於該等極值與該直線G之間。
在該等以上描述之實施例中，可藉由改變該寬度B來改變該側通道30之該橫截面區域A。在一替代實施例中，可藉由改變該深度T而對該側通道30之該橫截面區域A作相應改變。另外，該上述描述可作相應應用。然而，在製造方面，藉由改變該寬度B來改變該側通道30之該橫截面區域A為較佳。依照一替代實施例，可藉由同時改變該深度T與該寬度B來改變該橫截面區域A。
如開始所提及，具有一不規則遞減行為之一橫截面區域嚴格單調遞減也係可能的。此外，應避免週期遞減模式，換句話說反曲點應為非週期性分佈。同樣地，振幅也應為不規則的。
本發明也可相應應用於多級側通道壓縮機。多流式側通道壓縮機之執行也係可能的。
實施例之以上描述僅用於實例。該等極大值與極小值可被隨意分佈於該圓周及被設置於任一理想位置。應避免等距。另外，該等極值之間的連線也可以不同程度上升與下降。該等振幅值也可被隨意選定。必要的係避免一規則的進程以防止諧和流結構。因此，至少提供一極大值、一極小值及/或一反曲點。然而，數個極大值、極小值及/或反曲點為更佳。
1．．．葉輪片
2．．．葉輪
3．．．外殼
4．．．中央縱軸線
5．．．箭頭
6．．．驅動器
7．．．外殼本體
8．．．外殼蓋
9．．．驅動軸
10．．．葉輪轂
11．．．轂孔
12．．．轂腳
13．．．轂墊圈
14．．．承載環
15．．．轂部分
16．．．轂接收空間
17．．．中央軸孔
18．．．側壁
19．．．通道部分
20．．．肋網
21．．．螺釘基座
22．．．螺釘
23．．．轂部分
24．．．轂接收空間
25．．．側壁
26．．．通道部分
27．．．滾動元件軸承
28．．．肋網
29．．．轂接收空間
30．．．側通道
31．．．進氣口
32．．．出氣口
33．．．氣體進口連接器
34．．．氣體出口連接器
35．．．攔截器
36．．．軸承軸頸
37．．．內部環
38．．．外部環
39．．．軸承球
40．．．凹槽
41．．．支撐腳
42．．．承載本體
43．．．支撐腳
圖1顯示一發明之側通道壓縮機與一凸緣安裝於該側通道壓縮機之驅動器之一側視圖，該圖顯示該側通道壓縮機之一部分縱截面圖；
圖2顯示圖1所示之該側通道壓縮機之一正視圖；
圖3顯示圖2所示之該側通道壓縮機且其外殼蓋已分離之一正視圖；
圖4-10各自顯示從圖1所示之該側通道壓縮機之各個角位觀察到的該側通道之一橫截面圖；及
圖11顯示依照另一實施例之一發明之側通道壓縮機之該進氣口至該出氣口之該側通道橫截面之進程。
1．．．葉輪片
2．．．葉輪
3．．．外殼
4．．．中央縱軸線
6．．．驅動器
7．．．外殼本體
8．．．外殼蓋
9．．．驅動軸
10．．．葉輪輪軸
11．．．轂孔
12．．．轂腳
13．．．轂墊圈
14．．．承載環
15．．．轂部分
16．．．轂接收空間
17．．．中央軸孔
18．．．側壁
19．．．通道部分
20．．．肋網
21．．．螺釘基座
22．．．螺釘
23．．．轂部分
24．．．轂接收空間
25．．．側壁
26．．．通道部分
27．．．滾動元件軸承
28．．．肋網
29．．．轂接收空間
30．．．側通道
36．．．軸承軸頸
37．．．內部環
38．．．外部環
39．．．軸承球
40．．．凹槽
41．．．支撐腳
42．．．承載本體
43．．．支撐腳
Claims (14)
- 一種用於壓縮一氣體之側通道壓縮機，其包括：a)一外殼(3)；b)一用於壓縮一氣體之側通道(30)，該側通道(30)位於該外殼(3)內且具有一橫截面區域(A)，其中該側通道(30)具有一變化的軸向寬度(B)；c)一形成於該外殼(3)中之進氣口(31)，該進氣口(31)係與該側通道(30)流通連接以引入一氣體；d)一形成於該外殼(3)中之出氣口(32)，其用於從該側通道(30)放出該待壓縮之氣體，該出氣口(32)係經由該側通道(30)與該進氣口(31)流通連接；及e)一葉輪(2)，其經安裝用以在該外殼(3)內旋轉且包括被設置於該側通道(30)之葉輪片(1)；f)其中該側通道(30)之該橫截面區域(A)從該進氣口(31)朝向該出氣口(32)遞減；且其中g)該側通道(30)之該橫截面區域(A)之進程在該進氣口(31)與該出氣口(32)之間具有數個反曲點(WP1、WP2、WP3)，其中該等反曲點(WP1、WP2、WP3)之間的距離為非週期性的。
- 如請求項1之側通道壓縮機，其中該側通道(30)之該橫截面區域(A)在該進氣口(31)與該出氣口(32)之間不規則遞減。
- 如請求項1之側通道壓縮機，其中該側通道(30)之該橫截面區域(A)在該進氣口(31)與該出氣口(32)之間嚴格單調 遞減。
- 如請求項1之側通道壓縮機，其中該側通道(30)之該橫截面區域(A)在該進氣口(31)與該出氣口(32)之間非單調遞減。
- 如請求項4之側通道壓縮機，其中該側通道(30)之該橫截面區域(A)在該進氣口(31)與該出氣口(32)之間的一些區域遞增。
- 如請求項4之側通道壓縮機，其中該側通道(30)之該橫截面區域(A)之進程在該進氣口(31)與該出氣口(32)之間具有至少一個極大值(Max1、Max2、Max3)。
- 如請求項1之側通道壓縮機，其包括一葉輪軸(9)，在二個相鄰反曲點(WP1、WP2、WP3、…)之間的該角距離相對於該葉輪軸(9)總計在20°與90°之間。
- 如請求項7之側通道壓縮機，其中在二個相鄰反曲點(WP1、WP2、WP3、…)之間的該角距離相對於該葉輪軸(9)總計在30°與80°之間。
- 如請求項1之側通道壓縮機，其中3至13個葉輪片(1)被提供於二個相鄰反曲點(WP1、WP2、WP3、…)之間。
- 如請求項1之側通道壓縮機，其中5至10個葉輪片(1)被提供於二個相鄰反曲點(WP1、WP2、WP3、…)之間。
- 如請求項1之側通道壓縮機，其中該側通道(30)之該橫截面區域(A)從該進氣口(31)到該出氣口(32)遞減20%至60%。
- 如請求項1之側通道壓縮機，其中該側通道(30)之該橫截 面區域(A)從該進氣口(31)到該出氣口(32)遞減25%至50%。
- 如請求項1之側通道壓縮機，其中該側通道(30)之該橫截面區域(A)之變化相對於該進氣口(31)與該出氣口(32)之間的該橫截面區域(A)之差異總計在20%與60%之間。
- 如請求項1之側通道壓縮機，其中該側通道(30)之該橫截面區域(A)之變化相對於該進氣口(31)與該出氣口(32)之間的該橫截面區域(A)之差異總計在30%與50%之間。
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