TWI316911B - Multi-function device of baby stroller - Google Patents

Description

1316911 九、發明說明： 【發明所屬之技術領域】 本發明係關於一種嬰兒車裝置；特別係指一種包含一煞車裝 • 置、一換向收輪裝置、一座椅拆卸裝置、一收合裝置之多功能嬰 N 兒車裝置。 【先前技術】 _ 習知技術之嬰兒車係缺乏操作簡便之座椅拆卸裝置，當需將 嬰兒車收合以便運載時，常因座椅體積而導致收容不易或是佔據 大量空間，進而造成不便；習知之收合裝置如公告號M295071之 、嬰兒車收合_構，其係卡合銷卡合手把管，藉關定保持 骨架展開狀S，且魏合動作絲解除卡合銷之岐，之後以多 關節逐-折合之方式進行收車，操作繁雜；習知之嬰兒車換向收 輪裝置如公告號00158807之嬰兒車換向把手卡掣結構，其係以卡 •摔片 匕卡合之方式固定其把手，唯此金屬嗓合方式容易造成使用者 手指夾傷、郷，對於嬰幼兒亦非無安全顧慮；習知之嬰兒車煞 、車裝置如公告號M25刪之嬰兒車煞車結構，其係將整個煞料 •構裝置於縣車之_上，顧τ料錢料塊卡合於嬰 兒車後輪達到煞車目的，然其煞車時使用者需彎腰才可碰觸到操 作桿，且該凸出之操作桿綱碰撞朗者之腳部，使用上顯有 5 1316911 ., 【發明内容】 有鑒於s知技術之嬰兒車裝置上的缺點，本發明係針對其加 以改良’請參閱本發明之各圖示： 一煞車裝置、一換向收輪裝 一種多功能嬰兒車裴置，係包括 置、一座椅拆卸裝置、一收合裝置。 優點1、树明之煞車裝置錢㈣輪片触車凸塊之卡合裝置， 藉由將煞車凸塊置人齒輪片之齒輪賊巾，以達到卡合之

煞車原理，因無摩擦損耗之問題，故不須時常檢查更換， 較為方便。 點2本發月之煞車裝置卡合方式較為翻，不至發生煞車後 車輪於煞車後仍滑脫轉動之情形。 點3本㈣係⑨有換向收輪裝置，只麵按兩顺兒車中關 郎’即可㈣由手推式嬰兒車轉換成手拉式，而將前腳 活動滑件上之按知下壓，即可將嬰兒車前腳收合，使嬰 兒車由四輪式轉換為二輪式，操作十分容易簡便。 埯4、本發明之換向收輪裝置功能於通過路面障礙時，施力方 便且較容易保持平衡’因此可提高安全性確保人車安全。 颭5、本發明係於座椅與嬰兒車主體採凸桿與凹槽之卡合接續 方式’只須將座椅兩侧之按紐下壓，即可輕易將座椅自 嬰兒車主體上拆下，操作簡便。 越6、本發明之座椅與嬰兒車體體分離後，嬰兒車主體所佔空 間、縮小’而座椅則可另外放置，因此將更利於運載收置。 6 1316911 優點7、树_料触上歧树合触錢，只須將該收 =握把沿著手推把往上提，即可制嬰兒車之固定關 節，之後輕輕下壓即可快速進行收合。 優點8、本㈣之收合裝麵斜賴便，無難雜之構造操作， Μ 因此’也可避免操作者_熟悉裝置轉作不當導致受傷 之情形，提高產品之安全性。 【實施方式】 請參閱本發明多功能嬰兒車裝置之各圖所示；本發明係一種 多功能嬰兒車裝置，主要係由煞車裝置（1G)、換向收輪裝置⑼）、 座椅拆卸裝置（30)、收合裝置⑽所組成，其中，該煞車裝置 (10)包括嬰兒車後輪（11)、手煞車裝置（12)、同步煞車裝置 (13)所組成，該嬰兒車後輪（11)係裝置於嬰兒車主體之兩後 腳上，其上設有一·f*合齒輪片（111)。 該手煞車裝置（12)係裝置於嬰兒車主體之手推把（21)上， 係煞車系統之手動操作裝置，主要由手煞車拉桿〇21)、裝置外 殼一（122)、裝置外殼二（123)、齒輪片彈簧（124)、分段齒輪 片（125)所組成，其中，該裝置外殼一（122)設有一裝置圓桿 一（1221);該裝置外殼二（123)上設有固定槽（1231)與裝置 圓桿二（1232);該分段齒輪片（125)係裝入於裝置外殼二（123) 上所設之固定槽（1231)，其上除對應固定槽（1231)設有固定齒 (1251)外，另設有鉤合齒（1252)、齒輪圓孔（1253);該手煞 7 1316911 ,, 車拉桿（121)上則設有襄置圓孔（1211)與一對應釣合齒（i252) 之反向鉤合齒（1212)，當手煞車轉（121)往上拉之後，手煞 車拉桿（m)上之反向鉤合齒（⑵υ即會關與分段錄片（125) ，上之鉤合齒（1252)卡合’防止拉桿下滑，手煞車拉桿（121)上 ’並⑤有—煞車釋放鍵（1213)，壓按即會使分段齒輪片（125)受 迫往裝置外殼二（123)上所設之固定槽（1231)内壓，解除反向 鉤合齒（㈣）與釣合齒（㈣）之卡合，釋放手煞車拉桿⑴〇 鲁之卡合狀態，而手煞車裝置⑴）與嬰兒車後腳（Μ)之同步煞 車裝置（13)係由煞車線所連動。 該同步煞車裝置（13)係裝置於兩嬰兒車後腳（25)上，主 ，要係由煞車凸塊（131 )、面板（132)、轉動塊（133)、保護外殼 (134)與連動桿（135)所組成’其中’該保護外殼（134)内部 係呈中空狀，其上設有轉動塊裝置槽（1341)與凸塊伸出孔 ( 1342)，於轉動塊裝置槽（1341)兩侧則設有轉動塊裝置孔 • ( 1343);該面板（132)係分為接合部（1321)、裝置部（1322) 與中央細槽（1323 )，中央細槽（1323 )係套合於保護外殼（134 )， ， 接合部（1321)係裝入於保護外殼（134)中，其上設有一煞車凸 "塊裝置孔（1324) ’襄置部（1322)上設有轉動塊接合槽（1325); 煞車凸塊（131)係裝置於面板（132)接合部（1321)之煞車凸 塊裝置孔（1324)中；該轉動塊（133 )内部係為一套合凹槽（1331)， 於套合凹槽（1331)外侧之一端設有中央圓孔（1332)，另一端則 8 1316911 設有連動桿裝置槽⑽3)，於套合凹槽（咖）之兩端則各設有 一面板接合孔（1334);該連祕（135)係裝置於轉動塊（133) 之連轉裝置槽（ 1333) ’於兩端設有轉動塊裝置桿（1351)。 ' 將煞車線裝置於手煞車拉桿(⑵）内，再將手煞車拉桿（121) ,之裝置圓孔U2H)套上裝置外殼一（122)之裝置圓桿一（咖）’ 之後將錄片彈簧（124)套上裝置外殼二〇23)之裝置圓桿二 (1232)’再將分段絲# (125)裝置魏置肢二（⑵）之固 •定槽（1231)，之後將裝置外殼一（122)與裝置外殼二（123)以 螺絲鎖合完成手煞車裝置（12)之組裝。 • 將保護外殼⑽）套合於嬰兒車後腳（25)上，之後將面 -板（132)之接合部（1321)裝置入保護外殼（134)内部，並使 中央細槽（1323)套合於保護外殼（134)之殼緣，再將煞車凸塊 (131)裝置入面板（132)接合部（1321)之煞車凸塊襞置孔（1324) 中，並使其於保護外殼（134)之凸塊伸出孔（1342)伸出，之後 鲁將轉動塊（133)套入保護外殼（134)之轉動塊裝置槽（i34i) 中，使中央圓孔（1332)對齊轉動塊裝置孔（1343)，並使套合凹 、 槽（1331)套上面板（132)且面板接合孔（1334)對齊轉動塊接 - 合槽（1325)’最後將連動桿（135)兩端之轉動塊裝置桿（1351) 分別插入兩同步煞車裝置（13)之轉動塊（133)之連動桿裝置槽 (1333)，完成同步煞車裝置（13)之組裝。 當手煞車拉桿（121)往上扳時，裝置於其内之煞車線就會 1316911 拉f進而使同步煞車裝置⑴）内聯結另一端煞車線之轉動塊 ()往上轉動’而透過連動桿⑴5)使另一側同步煞車裝置 ⑴）之轉動塊〇33)同時轉動，於是轉動塊⑽）帶動面板 (132)上提’使煞車凸塊（131)連帶上提，該煞車凸塊mi) ,上提時會卡合於嬰兒車後輪（11)上齒輪卡合片un)之齒輪間 隙中，進而達到煞車之目的。 本發明係-種多功能嬰兒轉置，主要係由煞車裝置（1〇)、 φ換向收輪裝置（20)、座椅拆卸袈置（3〇)、收合裝置（4〇)所組 成中’該換向收輪裝置⑽主要係由手推把⑻、嬰兒車 中關節（22)、刚腳活動滑件（23)、嬰兒車前腳⑵）、嬰兒車後 '腳（25)所組成，其中，該手推把⑵）外觀主要係成-馬蹄形， 於兩嬰兒車刖腳⑼上各設有一指銷孔與一卡合桿⑽）。 該嬰兒車中關節（22)係位於嬰兒車主體之兩側，内含卡禅 裝置，而該卡榫裝置係包含中關節主體一（221)、卡棒片㈤）、 鲁彈簧（223)、中關節主體二（224)、換向壓紐（225)，其中，中 關節主體- (221)設有一壓入槽⑵u)與一彈簧套桿(2212)， *而彈簧套桿（2212)上則設有一套桿螺絲孔（2213)，中關節主體 （224 )則设有一卡榫片固定槽（224〗）與—固定螺絲孔（皿）， 該卡榫片（222)外觀主要呈十字狀，中央設有一卡棒片螺絲孔 (2221) ’該換向壓鈕（225)係裝置於中關節主體二⑵4)，將 換向壓紐⑵5)下壓，即可使卡榫片（Μ2)自中關節主體工⑽) 1316911 之卡榫片固定槽（224D脫離，入中關節主體一（η)之壓 入槽（2211)，使手推把⑻脫細定狀態而可往嬰兒車前腳⑼ 之方向推動，從手推式轉換成手拉式。 • 職前腳活動滑件⑵）係裝設於兩嬰兒車前腳（24)上， •其上設有固定按钮（231)與連接至嬰兒車主體之轉動桿⑽）， 該固定按紐⑽）外觀係呈v字形，其下設有一插銷（233)，該 插銷（233)係插入於嬰兒車前腳（24)上之插銷孔（241)，將兩 •侧固定餘（231)下壓之後，即可將固定按紐⑽）上之插銷 (233)抽離嬰兒車前腳（24)上之插銷孔（241)，使前腳活動滑 ,件（23)可解除固定並沿著嬰兒車前腳（24)往上提，於嬰兒車 •後腳（25)上則設有一彈力卡合裳置（251)，而使嬰兒車前腳⑽ 往後收合至嬰兒車細⑵）内辦，可透過卡合桿（242)卡入 彈力卡合裝置（251)_固定，使嬰兒車細輪式轉換成二輪式。 將彈篑（223)套入中關節主體—（221)上所設之彈菁套桿 • (2212)，之後將卡榫片（222)置入中關節主體二（224)之卡榫 片固定槽（2241)，之後將一螺絲依序鎖入中關節主體二（224) ,之固定螺絲孔（2242)、卡榫片（222)上之卡榫片螺絲孔（2221)、 -彈簧套桿(2212)上之套桿螺絲孔(22Π)，最後蓋上換向齡(η5) 完成嬰兒車中關節（22)之裝置組裝。 當行經一些特殊地形或遇到路面障礙時，例如上下階梯、行 經沙灘或路面凹禿不平時，即可快速將原本四輪手推式之嬰兒車 11

I 1316911 轉換成輪手拉式，方便通過路面障礙提高安全性。 本發明係㈣魏嬰兒車裝置，主要係由煞車裝置（10)、 換向收輪裝置（20)、座椅拆卸裝置（3〇)、收合裝置（4〇)所組 ,成，其中，該座椅拆卸裝置（30)主要係由座椅（31)、關節按钮 ‘ （32)、座椅接合凸桿（33)所組成，而該座椅接合凸桿⑼係 6又於嬰兒車主體上’係由嬰兒車中_(22)之中_主體三⑽) 與中關節主體一（221)、拉桿固定齒輪（333)以及拉桿操作面板 • (334)所組成，該中關節主體三（226)上設有拉桿齒輪固定槽 (2261);該中關節主體一（221)設有拉桿齒輪壓入槽⑵⑸； .該拉娜伽板⑽）上設树_槽〇341)、絲分段拉桿 ' (332)與固定孔（331);而該拉桿固定齒輪（333)係裝置於中 關靖主體二（226)之拉桿齒輪固定槽（2261)内，並伸出一凸塊 靠於拉桿操作面板（334)上之斜面凹槽（3341);將座椅分段拉 桿（332)上拉時，該拉桿操作面板（334)即被上提，使斜面凹 φ槽（3341)壓迫拉桿固定齒輪（333)退出拉桿齒輪固定槽（2261) 而進入拉桿齒輪壓入槽（2215)，使中關節主體三（226)解除固 * 疋’而可藉由拉動座椅分段拉桿（332)來轉動座椅接合凸桿（33)。 _ 而該座椅（31)係裝置於嬰兒車主體上，其外型主要呈一長 方狀’於兩侧上各設有一關節按鈕（32)，該關節按鈕（32)係呈 V字狀，主要由固定插銷（321)、插銷彈簧（322)、按鈕外殼（323) 所組成，其中，該插銷彈簧（322)係裝置於按鈕外殼（323)之 12 1 . 1316911 二能使按靖⑽下之固定插鎖⑽)保持往下插入之 狀態，而該固定插銷⑽）係裝置於按紐外殼（323);該按钮外 威⑽）上則設有對應於贿（31)上轉動槽（3ιι)之一轉動 ，紐（324)’於兩側關節她（32)之下方各設有一接合凹槽（312)， •用以接合嬰兒車主體上對應之座椅接合凸桿（33)，該座椅接合凸 桿（33)上設有一固定孔⑽），可供關節按知⑼内之固定 插銷（321)插入。 • #欲將座椅（31)自嬰兒車主體上拆卸時，只須將座椅（31) =側之關節按钮（32)同時下壓，使固定插銷（321)上提離開固 疋孔（331)，之後將座椅（31)上提即可與嬰兒車主體分離，而 、將座椅接合凸桿（33)上之座椅分段拉桿（332)往上拉後，將座 椅接口凸杯（33)往後轉動再接上座椅⑶），即可完成座椅⑻ 反轉換向。 將插銷彈簧（322)安裝於按鈕外殼（323)之下一端，之後 籲將固定插銷（321)裝置於按叙外殼（323)另一端，之後再將按 紐外殼（323)上之轉動紐（324)與鋪（31)上之轉動槽（311) *對齊卡合，將座椅分段拉桿（332)裝置於中關節主體三（226)， -再將拉桿固定齒輪（333)置入拉桿齒輪固定槽（2261 )，之後將 中關節主體三（226)與中關節主體一（221)鎖合，最後將座椅 (31)上之接合凹槽（312)與嬰兒車主體上之座椅接合凸桿（33) 對齊後接合固定，並使固定插銷（321)插入座椅接合凸桿（33) 13 1316911 上之固定孔（331)完成裝置組裝。 本發明係-種多功能嬰兒車裝置，主要係由煞車裝置（1〇)、 換向收輪裝置⑼、座椅拆卸裝置⑼、收合裝置⑽）所組 •成，其中’該收合裝置（4〇)主要係由收合握把（41)、收車大關 ,節（42)、嬰兒車中關節（22)、嬰兒車後腳（25)所組成，其中， 該手推把⑵）外觀主要係成一馬蹄形，該嬰兒車後腳上 設有固定凸桿伸入孔（252)，以供固定凸桿（44)伸入。 鲁該嬰兒車中關節（22)係位於手推把⑵）之兩侧，主要分 成中關節主體-（221)與中關節主體二（224)，其中，於中關節 主體一（224)凸伸之長條桿部位上設有一凹槽⑵43)與一活動 '槽（2244) ’凹槽（2243)内裂設有-活動面板（2245)，該活動 面板（2245)上設有握把插銷裝置孔（2246)並接有一聯結線， 於活動面板（2245)相-收合握把（41)套合於其外，該收合 握把（41)上设有一插銷固定孔（411)，該插銷固定孔（411)係 • 與活動面板（2245)上之握把插銷裝置孔（2246)對齊，並以一 握把插銷（412)穿入固定，使拉動收合握把（41)時，可連帶拉 ,動活動面板（2245 )，而中關節主體二（224)所設之活動槽（2244) 可於收合握把（41)拉動時提供握把插銷（412)之活動空間，該 中關節主體一（221)上裝置一轉動之活動板塊（2214)，其内部 中空可穿透’以供聯結線穿入。 該收車大關節（42)係位於嬰兒車主體之兩侧，主要分為大 1316911 關節主體一（421)、大關節主體二（422)、大關節主體三（423)、 驅動盤（424)與固定凸桿（44)，其中，大關節主體一（421)主 要設有裝置凸桿一（4211)，用以組裝大關節主體二（422)，該大 關節主體二（422)上設有裝置套桿一（4221)、裝置套桿二（4222)、 固定凸桿裝置孔（4223)與彈簧固定桿（4224)，其内部亦為中空 巧*穿透，以供聯結線穿入；該驅動盤（424)係裝置於大關節主體 二（422)之裝置套桿二（4222)，其上設有彈簧裝置槽（4241)、

斜面槽（4242 )，並於中央設有一圓孔(4243 )，其中該斜面槽（4242 ) 主要係藉由左右厚度不同形成高低差之一斜坡，該彈簧裝置槽 (4241)内裝置一歸位彈簧（4244);該大關節主體三（423)上 設有一固定凸桿伸出孔（4231)與裝置凸桿二（4232)，内部有一 中空之套合槽（4233)，用以套合於嬰兒車後腳（25)。 而該固定凸桿（44)係裝置於大關節主體二（422)上之固 定凸桿裝置孔（4223)，於未收合時係穿過驅動盤（424)之斜面 槽（4242)由大關節主體三（423)之固定凸桿伸出孔（4231)伸 出’並伸入嬰兒車後腳㈤上之固定凸桿伸入孔（252)使嬰兒 車後腳（25)位置固定’其上設有—環套（441)，該環套 則緊靠於驅動盤（424)上斜_ (4242)之斜社，於環套（則 下方至固定凸桿裝置孔（彻）之間並套設—凸桿歸位彈箸 (442) ’利用其彈性使固定凸桿（44)能即時歸位。 當兩側收合握把（41)往上提時，即帶動帽節主體二⑽) 15 1316911 内之活動面板（2245) ’連帶拉緊聯結線，透過拉緊之聯結線，使 裝置於大關㉚主體二（422)上之驅動盤（424)轉動，而驅動盤 (424)上之斜面槽（4242)亦由厚度較薄之一端轉動至厚度較厚 '之一端，同時壓迫緊靠於其上之固定凸桿（44)之環套（441)， ，因而使裝置於大關節主體二（422)上固定凸桿裝置孔（4223)之 固定凸桿（44)受追往内，並退出嬰兒車後腳（25)上之固定凸 才干伸入孔（252)’即解除收車大關節（42)與嬰兒車後腳（25) Φ 之固疋’將手推把（21)下壓，即可使收車大關節（42)沿嬰兒 車後腳（25)往下移動，中關節主體一（221)上之活動板塊（2214) •往嬰兒車神（24)方向猶，帶祕兒車中關節 (22)下壓， ' 進而帶動整個嬰兒車結構向下收合。 將活動面板（2245)裝置於中關節主體二（224)凸伸之長 條桿部位上之凹槽（2243)，之後將中關節主體二（224)與中關 節主體一（221)組合，之後將固定凸桿（44)之環套（441)以 修下套上凸桿歸轉簣（442)，並裝置入大關節主體二⑷2)之固 定凸桿裝置孔（4223)，之後將驅動盤（424)之圓孔（4243)套 、合於大關節主體二（422)上裝置套桿二（4222)之外圈，並使大 •關節主體二(422 )上之固定凸桿裝置孔（4223 )、彈簧固定桿（4224 ) 分別對齊露出於驅動盤（424)上之斜面槽（4242)、彈簧裝置槽 (4241)，之後將歸位彈簧（4244)裝置於彈簧裝置槽（4241)内 亚卡於彈簧固定桿（4224)上，最後將大關節主體三（423)上之 1316911 裝置凸桿二（4232)裝置於大關節主體二（422)上之裝晉矣一 關節主體二（422)之固定凸桿⑹上，完成收合關節之結構組 裝0

17 1316911 【圖式簡單說明】 第一圖係本發明之立體圖 第二圖係本發明之手煞車裝置圖一 第三圖係本發明之手煞車裝置圖二 第四圖係本發明之同步煞車裝置圖一 第五圖係本發明之同步煞車裝置圖二 第六圖係本發明之同步煞車裝置圖三 第七圖係本發明之收車大關節圖一 第八圖係本發明之收車大關節圖二 第九圖係本發明之嬰兒車中關節圖一 第十圖係本發明之嬰兒車中關節圖二 第十一圖係本發明之嬰兒車中關節圖三 第十二圖係本發明之嬰兒車中關節圖四 第十三圖係本發明之關節按鈕圖一 第十四圖係本發明之關節按鈕圖二 第十五圖係本發明之活動滑件圖 第十六圖係本發明之操作示意圖一 第十七圖係本發明之操作示意圖二 18 1316911

【主要元件符號說明】 (10)煞車裝置 (111)卡合齒輪片 (121) 手煞車拉桿 (1212)反向鉤合齒 (122) 裝置外殼一 (123) 裝置外殼二 (1232)裝置圓桿二 (125)分段齒輪片 (1252)鉤合齒 (13)同步煞車裝置 (132) 面板 (1322)裝置部 (1324)煞車凸塊裝置孔 (133) 轉動塊 (1332)中央圓孔 (1334)面板接合孔 (1341)轉動塊裝置槽 (1343)轉動塊裝置孔 (1351)轉動塊裝置桿 (21)手推把 (221)中關節主體一 (11) 嬰兒車後輪 (12) 手煞車裝置 (1211)裝置圓孔 (1213)煞車釋放鍵 (1221)裝置圓桿一 (1231)固定槽 (124)齒輪片彈簧 (1251)固定齒 (1253)齒輪圓孔 (131)煞車凸塊 (1321)接合部 (1323)中央細槽 (1325)轉動塊接合槽 (1331)套合凹槽 (1333)連動桿裝置槽 (134) 保護外殼 (1342)凸塊伸出孔 (135) 連動桿 (20)換向收輪裝置 (22)嬰兒車中關節 (2211)壓入槽 19 1316911

(2212)彈簧套桿 (2214)活動板塊 (222) 卡榫片 (223) 彈簧 (2241)卡榫片固定槽 (2243)凹槽 (2245)活動面板 (225)換向壓鈕 (2261)拉桿齒輪固定槽 (231)固定按鈕 (233 )插銷 (241)插銷孔 (25)嬰兒車後腳 (252)固定凸桿伸入孔 (30)座椅拆卸震置 (311)轉動槽 (32)關節按崔丑 (322)插銷彈簧 (324)轉動紐 (331)固定孔 (333)拉桿固定齒輪 (2213)套桿螺絲孔 (2215)拉桿齒輪壓入槽 (2221)卡榫片螺絲孔 (224)中關節主體二 (2242)固定螺絲孔 (2244)活動槽 (2246)握把插銷裝置孔 (226)中關節主體三 (23) 前腳活動滑件 (232)轉動桿 (24) 嬰兒車前腳 (242)卡合桿 (251)彈力卡合裝置 (31)座椅 (312)接合凹槽 (321)固定插銷 (323)按紐外殼 (33)座椅接合凸桿 (332)座椅分段拉桿 (334)拉桿操作面板 20 1316911

(3341)斜面凹槽 (40)收合裝置 (411)插銷固定孔 (42)收車大關節 (4211)裝置凸桿一 (4221)裝置套桿一 (4223)固定凸桿裝置孔 (423) 大關節主體三 (4232)裝置凸桿二 (424) 驅動盤 (4242)斜面槽 (4244)歸位彈簀 (441)環套 (41)收合握把 (412)握把插銷 (421) 大關節主體一 (422) 大關節主體二 (4222)裝置套桿二 (4224)彈簧固定桿 (4231)固定凸桿伸出孔 (4233)套合槽 (4241)彈簧裝置槽 (4243)圓孔 (44)固定凸桿 (442)凸桿歸位彈簀

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Claims (1)

1316911 十、申請專利範圍： 1. -種多魏嬰兒車裝置，係包括—煞車裝置、—換向收輪裝 置、-座椅拆卸裝置、-收合裝置，其中，該煞車裝置係由 嬰兒車後輪、手煞轉置、同频車裝置馳成；該換向收 輪裝置主要係由手推把、嬰兒車中關節、前腳活動滑件、嬰 兒車别腳1兒車後崎組成’·該鋪拆卸裝置主要係由座 椅、關節_、贿接合凸桿所域；魏合裝置主要係由 收合握把、收車大關節、嬰免車中關節、嬰兒車後腳所組成。 2·如申請專利範圍第！項所述一種多功能嬰兒車裝置，其中， 該嬰兒車後輪係裝置於嬰兒車主體之兩後腳上，其上設有一 卡合齒輪片。 3. 如申請專利範圍第！項所述一種多功能嬰兒車裝置，其中， 該手煞車裝置係裝置於嬰兒車主體之手推把上，係煞車系統 之手動操作裝置，主要由手煞車轉、裝置外殼―、裝置外 殼二、齒輪片彈簣、分段齒輪片所組成。 4. 如申明專利範圍第3項所述一種多功能嬰兒車裝置，其中， 該裝置外殼-設有裝置圓桿一；該裝置外殼二上設有固定槽 與裝置圓桿二；該齒輪片彈簧係套合於分段齒輪片内；該分 •ί又齒輪;i係裝人於裝置外殼二上所設之固定槽，其上除對應 口疋槽《又有固疋齒外，另設有鉤合齒、齒輪圓孔；該手煞車 拉♦干上則設有裝置圓孔與-對應鉤合齒之反向鉤合齒。 5. 如申睛專利細第4項所述—種多功能嬰兒車|置，其中， 22 1316911 當手煞車拉桿往上拉之後，手煞車拉桿上之反向鉤合齒即會 到與刀&齒輪片上之鉤合齒卡合，防止拉桿下滑，手煞車 拉杯上並設有-煞轉放鍵，驗即會使分職輪片受迫往 裝置外成一上所设之固定槽内壓，解除反向鉤合齒與鉤合齒 之卡合，釋放手煞車拉桿之卡合狀態。 •如申响專利範圍第1項所述一種多功能嬰兒車裝置，其中， 該同步煞車裝置係裝置於兩嬰兒車後腳上，主要係由煞車凸 塊、面板、轉動塊、保護外殼與連動桿所組成。 7.如申請專利範圍第6項所述一種多功能嬰兒車裝置，其中， 該保護外殼内部係呈中空狀，其上設有轉動塊裝置槽與凸塊 伸出孔，於轉動塊裝置槽兩侧則設有轉動塊裝置孔；該面板 係分為接合部、裝置部與中央細槽，中央細槽係套合於保護 外殼，接合部係裝入於保護外殼中，其上設有一煞車凸塊裝 置孔’裝置部上設有轉動塊接合槽；該煞車凸塊係裝置於面 板接合部之煞車凸塊裝置孔中；該轉動塊内部係為一套合凹 槽’於套合凹槽外側之一端設有中央圓孔，另一端則設有連 動桿裝置槽’於套合凹槽之兩端則各設有一面板接合孔；該 連動桿係裝置於轉動塊之連動桿裝置槽，於兩端設有轉動塊 裝置桿。 8.如申請專利範圍第1項所述一種多功能嬰兒車裝置，其中， 該手煞車裝置與嬰兒車後腳之同步煞車裝置係由煞車線所 23 1316911 1 I 接繫連動。 9. 如申明專利範圍第"員所述一種多功能嬰兒車裝置，其中， 當手煞車拉桿往上扳時，裝置於其内之煞車線就會拉緊，進 ‘ 而使同步煞車裝置⑽結另-端煞車線之轉動塊往上轉 • 自’錢過連動桿使另-烟步煞車裝置之轉動塊同時轉 動’於是轉動塊帶動面板上提，使煞車凸塊連帶上提，該煞 車凸塊上提時會卡合於嬰兒車後輪上齒輪卡合片之齒輪間 鲁隙中’進而達到煞車之目的。 10. 如申明專利範圍第i項所述一種多功能嬰兒車裝置，其中， 該手推把外觀主要係成一馬蹄形。 11.如申明專利範圍第1項所述一種多功能嬰兒車裝置，其中， 於兩嬰兒車前腳上各設有一插銷孔與一卡合桿。 12.如申明專利範圍第1項所述一種多功能嬰兒車裝置，其中， 該嬰兒車中關節係位於嬰兒車主體之兩侧，其係包含中關節 • 主體―、卡榫片、彈簧、中關節主體二、換向壓紐。 13·如申明專利靶圍第丨2項所述一種多功能嬰兒車裝置，其 ‘ 巾該中關知主體一設有-轉動之活動板塊、-壓入槽與一 彈f套桿’而彈簧套桿上則設有—套桿職孔；中關節主體 二則設有一卡榫片固定槽與一固定螺絲孔，於其凸伸之長條 桿部位上設有一凹槽與一活動槽；該卡榫片外觀主要呈十字 狀，中央設有一卡榫片螺絲孔；該換向壓鈕係裝置於中關節 24 1316911 主體二。 14.如申請專利範圍第13項所述一種多功能嬰兒車裝置，其 中’將換向壓钮下壓，即可使卡榫片自中關節主體二之卡棒 片固定槽脫離’並壓入中關節主體一之壓入槽，使手推把脫 離固定狀態而可往嬰兒車前腳之方向推動，從手推式轉換成 手拉式。 15·如申請專利範圍第i項所述一種多功能嬰兒車裝置，其中， 該前腳活動滑件係裝設於兩嬰兒車前腳上，其上設有固定按 紐與連接至嬰兒車域之轉練，顧定按辦觀係呈v 字形’其下設有-插銷，錄齡插人於嬰兒轉腳上之插 銷孔。 16·如申凊專利範圍第1項所述一種多功能嬰兒車装置，其中， 該嬰兒車後腳上設有彈力卡合裝置與固定凸桿伸入孔。 17.如申請專利範圍帛15項所述一種多功能嬰兒車裝置，其 中，將兩侧固定按紐下M之後，即可將固定按紐上之插銷抽 離嬰兒車前腳上之插銷孔’使前腳活動滑件可解除固定並沿 著嬰兒車前腳往上提，於嬰兒車後腳上則設有一彈力卡合裝 置’而使嬰財翁往魏合至嬰兒車後勒辦，可透過 卡合桿卡入彈力卡合裝置内而固定，使嬰兒車由四輪式轉換 成二輪式。 .如申明專利範圍S 1項戶斤述一種多功能嬰兒車裝置，其中， 25 1316911 該座,合凸桿係_兒_上，_兒車中關節之 中關即主_帽社體—、拉桿_輪 面板所紙成。 卿 19.如申請專利範圍第18項所述一種多功能嬰兒車裳置，其 中’該中關節主體三上設有拉桿齒輪固定槽；該中關節主體 一設有拉桿錄紅槽，·餘雜作秘上設有斜面凹槽、 座椅分段轉翻^^❼雜桿岐絲雜置於中關節

主體三之拉桿齒輪固定槽内，並伸出一凸塊靠於拉桿操作面 板上之斜面凹槽。 20.如申請專利範圍第19項所述一種多功能嬰兒車裝置，其 中’將座椅分段拉桿上拉時，該拉桿操作面板即被上提，使 斜面凹槽壓迫拉桿固定齒輪退出拉桿齒輪固定槽而進入拉 桿齒輪壓人槽，使中關節主體三解除Μ，而可藉由拉動座 椅分段拉桿來轉動座椅接合凸桿。

21·如申請專利範圍第1項所述一種多功能嬰兒車裝置，其中， 該座椅係裝置於独車域上，其外型主要呈―長方狀，於 兩侧上各设有一關節按la，該關節按知係呈V字狀，主要 由固定插銷、插銷彈簣、按钮外殼所組成。 22.如申请專利乾圍第21項所述一種多功能嬰兒車裝置，其 中，該插銷彈簧係裝置於按鈕外殼之下，能使按鈕外殼下之 固定插銷保持往下插入之狀態；該按鈕外殼上則設有對廯於 26 1316911 座椅上轉動槽之一轉動鈕，於兩側關節按鈕之下方各設有一 接合凹槽，用以接合嬰兒車主體上對應之座椅接合凸桿；而 該固定插銷係裝置於按鈕外殼並插入座椅接合凸桿上之固 - 定孔内。 . 23.如申請專利範圍第22項所述一種多功能嬰兒車裝置，其 中，當欲將座椅自嬰兒車主體上拆卸時，只須將座椅兩侧之 關節按鈕同時下壓，使固定插銷上提離開固定孔，之後將座 • 椅上提即可與嬰兒車主體分離，而將座椅接合凸桿上之座椅 分段拉桿往上拉後，將座椅接合凸桿往後轉動再接上座椅， 即可完成座椅反轉換向。 24.如申請專利範圍第13項所述一種多功能嬰兒車裝置，其 中，該凹槽内裝設有一活動面板；該活動面板上設有握把插 銷裝置孔並接有一聯結線’於活動面板外以一收合握把套合 於其外；該收合握把上設有一插銷固定孔；而中關節主體二 鲁 設有活動槽；該中關節主體一上裝置一可轉動之活動板塊， 该活動板塊内部係中空可穿透，以供聯結線穿入。 . 25.如申請專利範圍第24項所述一種多功能嬰兒車裝置，其 . 中’該收合握把上所設之插銷固定孔係與活動面板上之握把 插銷裝置孔對齊，並以_握把插銷穿人固定，使拉動收合握 把時’可連帶拉動活動面板。 26’如申请專利範圍第24項所述一種多功能嬰兒車裝置，其 27 1316911 中，該中關節主體二所設之活動槽可於收合握把拉動時提供 握把插銷之活動空間。 27. 如申請專利賴第1項所述一種多功能嬰兒車裝置，其中， 該收車大關節雜於嬰兒車主體之賴，主要分為大關節主 體、大關節主體二、大關節主體三、驅動盤與固定凸桿。 28. 如申清專利範圍第π項所述一種多功能嬰兒車裝置，其 中，該大關節主體-主要财裝置凸桿―；該大關節主體二 上叹有裝置套桿-、裝置套桿二、固定凸桿裝置孔與彈簧固 定桿，其内部係中空可穿透，以供聯結線穿入；該驅動盤係 震置於大關節主體二之裝置套桿二，其上設有彈簧裝置槽、 斜面槽’於中央設有一圓孔；該大關節主體三上設有-固定 凸桿伸出孔與裝置凸桿二，内部有—中空之套合槽，用以套 合於嬰兒車後腳。

29. 如申叫專利㈣第28項所述-種多魏嬰兒車裝置， 中’該驅動盤上之斜面槽主要係藉由左右厚度不同所獅 =^:崎_ 繼— 30·如申請專利範圍第Μ項所述一種多功能嬰兒車裝置， =與裝辦，體，槽之活動_ 31·如申請專利範圍第27項所述一種多功能嬰兒車裝置、 28 1316911 中，該固定凸桿係裝置於大關節主體二上之固定凸桿装置 孔’於嬰兒車未收合時係穿過驅動盤之斜面槽由大關節主體 二之固定凸桿伸出孔伸出，並伸入嬰兒車後腳上之固定凸桿 * 伸入孔使嬰兒車後腳位置固定。 ^ 犯.如申明專利範圍第31項所述一種多功能嬰兒車裝置，其 中，該固疋凸桿上設有一環套，該環套則緊靠於驅動盤上斜 面槽之斜面上’於環套下方至固定凸桿裝置孔之間並套設一 • &桿歸位彈簧，利用其彈性使固定凸桿能即時歸位。 33.如申研專利範圍第丨項所述一種多功能嬰兒車裝置，其中， . 當兩侧收合握把往上提時，即帶動中關節主體二内之活動面 . 板，連帶拉緊聯結線，透過拉緊之聯結線，使裝置於大關節 主體二上樣賴齡，而軸紅之斜面槽亦由厚度較薄 之一端轉動至厚度較厚之-端’㈣壓迫·於其上之固定 凸桿之環套，因而使裝置於大關節主體二上固定凸桿裝置孔 _ 之_凸桿受迫往内，並退出嬰縣後耻之岐凸桿伸入 孔’即解除收車大關節與嬰兒車後腳之固定，將手推把下 ‘ M ’即可使收車大關節沿嬰兒車後腳往下移動，中關節主體 . ―上之稍減轉絲麵方㈣動，軸秋車中關節 下壓，進而帶動整個嬰兒車結構向下收合。 29