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TWI309277B - - Google Patents

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TWI309277B
TWI309277B TW095130932A TW95130932A TWI309277B TW I309277 B TWI309277 B TW I309277B TW 095130932 A TW095130932 A TW 095130932A TW 95130932 A TW95130932 A TW 95130932A TW I309277 B TWI309277 B TW I309277B
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Jia-Chen Wen
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Jia-Chen Wen
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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    • F02M21/02—Apparatus for supplying engines with non-liquid fuels, e.g. gaseous fuels stored in liquid form for gaseous fuels
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    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
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    • F02D19/0663—Details on the fuel supply system, e.g. tanks, valves, pipes, pumps, rails, injectors or mixers
    • F02D19/0668—Treating or cleaning means; Fuel filters
    • F02D19/0671—Means to generate or modify a fuel, e.g. reformers, electrolytic cells or membranes
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Description

1309277 九、發明說明： 【發明所屬之技術領域】 本發明係關於一種液態燃料氣化結構，特指一種 常壓液態燃料氣化結構。 【先前技術】 燃料是人類生活之必須，要如何使燃料能源具 有穩定性高、安全及環保即成為目前所熱烈探討 • 之課題。燃料一般使用在引擎上是燃油直接霧化 喷射燃燒，這種情形燃油無法完全燃燒且浪費能 源，污染空氣。將燃料氣化能夠完全燃燒，節源 又環保，現有之瓦斯車就是氣體燃燒節能環保的 代表。但是瓦斯車是使用高壓氣體，潛在多方面 的危險因素，所以一直無法廣泛使用，在此領域 先前技術中，新型申請第089216244號專利為了 改善習用之高壓燃料儲存方式之危險性，提出一 ® 種低壓液態燃料容器，其包括有： 一容器，該容器内垂方向分別設置有三層容置 空間，由上而下分別為：上容置空間、中容置空 間及下容置空間，而該中容置空間設有貫通上容 置空間及下容置空間之容器導管。 一送氣裝置，包括有：一壓氣機，係設置於下 容置空間内；一壓力開關，該壓力開關係設置於 上容置空間内；一内部導管，係内置於容器導管 5 1309277 ' 内，該内部導管之一端連接壓力開關，另一端連 結壓氣機；一逆止閥，係設置於上容置空間内； 一輸氣導管，該輸氣導管係連接壓力開關及逆止 閥之一端；一入氣導管，其一端係連接逆止閥另 一端，另一端則倒入中容置空間底部；一燃氣管 路裝置，包括：一燃氣入口；其一端開口係露於 中容置空間内，另一端連結有一安全閥；一旋轉 Φ 啟動開關，係設於安全閥上；一燃氣出口； 一調 整閥，係連結於燃氣出口與安全閥之間。 一超音波產生裝置，其係設置於下容置空間適 當處；一電源啟動開關，係可與壓力開關及壓氣 機聯動。 該置於下容置空間内之超音波產生裝置將壓氣 機送出之空氣加與能量震動，並與裝於中容置空 間之常溫常壓液態燃料接觸時，可將液態燃料分 • 子帶動，並其將送至中容置空間頂部，並由燃氣 管路裝置之燃氣入口接收，藉旋轉啟動開關開 啟，使液態燃料分子，由空氣依序經安全閥、調 壓閥至燃氣出口。 然在獲得此一低壓液態燃料容器之後，如何簡 化複雜的容器結構，增加氣化之效率與安定性， 並使燃料發揮更大的經濟效益，即成為本案發明 人所關注之重點。 6 1309277 【發明内容】 因此，為了改善先前技術之不足，本發明 之常壓液態燃料氣化結構係至少具有：燃料 氣化桶，空氣泵浦，低頻產生裝置，燃氣輸 等構件；其中該氣化桶中更具有一氣化盤， 低頻產生裝置係可將空氣泵浦導入氣化盤之 加入100HZ至120HZ之低頻震波，使得氣化 出之氣泡間相互撞擊連續破裂在液體中產生 超音波。本發明之常壓液態燃料氣化結構所 的常壓液態燃料乾點在6 0 °C至1 3 0 °C範圍既 無高壓之危險，瞬間氣化提供引擎燃燒使用 了節能環保外，安全又方便。 【實施方式】 為了達成上述之各種發明目的，於此特提 • 常壓液態燃料氣化結構之最佳實施例。第1 本發明之結構示意圖，圖中由右至左分別具 列主要構件： 空氣泵浦1 ; 低頻產生裝置2 ; 氣化桶4 ; 氣化盤5 ; 燃氣輸出管6 ; 提出 箱， 出管 且該 空氣 盤輸 自然 使用 可， ，除 供一 圖為 有下 1309277 燃料箱7。 其中，低頻產生裝置2係與空氣泵浦1為一集 合之總成，由AC或DC電源裝置3驅動，其可產 生壓力在0.08Kg/cm2至0.3kg/cm2之氣體，該低 壓氣體係内含100HZ-120HZ之振盪波。 將該含震盪波之氣體經過導管及控制閥門（如 電磁閥9 )及逆阻閥1 5，導入一密閉容器（如氣化 桶4)底部的氣化盤5内。 氣化桶4之大小或形狀係依使用場所之需求而 定。 氣化盤5為一個盤形物，其内部中空，上部佈 滿細小出氣孔，形狀大小依氣化桶4之大小形狀 而定。 燃料箱7 (就汽車原來之油料箱亦可）從注油口 1 0加入所需求之燃料，依需要量，油栗8自動抽 取燃料，經輸油管及控制閥門（如電磁閥9 )、逆阻 閥1 5注入氣化桶4内供氣化使用。 其中，氣化桶4燃料的需要量由液位感應器14 來控制油系8的抽取。 液態燃料1 7注入氣化桶4内，並注滿在適當的 液位範圍内，經含震盪波之氣體導入氣化盤5，由 氣化盤5上部佈滿細小的出氣孔產生每秒數十萬 個含有100HZ-120HZ振盪波的強勁小氣泡，氣泡 1309277 間相互撞擊連續破裂在液體中產生自然超音波， 該能量將液體燃料1 7瞬間氣化轉換成氣態油分 子，原來導入之空氣含有0.08kg/cm2-0.3kg/cm2 之壓力能將氣化桶4内可燃氣體1 6之氣態油分子 經由頂部出氣口輸出，連結出氣閥11，燃氣輸出 管6，電磁閥9，穩壓器1 2，提供至引擎燃料使用。 上述之具體實施例是用來詳細說明本發明之目 的、特徵及功效，僅為本發明之部分實施例，當 不能以此限定本發明之實施範圍，凡熟悉此類技 藝之人仕，根據上述說明，及依以下申請專利範 圍所載之結構特徵及在功能上所作等效性之變換 或修改，其本質未脫離出本發明之精神範疇者， 皆應包含在本發明之專利權範圍。 【圖式簡單說明】 第1圖為本發明之結構示意圖。 【主要元件符號說明】 空氣泵浦 低頻產生裝置 AC/DC電源裝置 1309277 7… 燃料箱 8 … 油泵 9 … 電磁闕 (門） 10 … 注 油 口 11 … 出 氣 閥 12 … 穩 壓 器 13 … 壓 力 開 關 14 … 液 位 感 應器 15 … 逆 阻 閥 16 … 可 婵 /*、，、 氣 體 17 … 液 態 料 10

Claims (1)

1309277 十、申請專利範圍： 1. 一種常壓液態燃料氣化結構，其至少具有下列 構件：燃料箱、氣化桶、空氣泵浦、低頻產生裝置、 燃氣輸出管；其中該氣化桶中更具有一氣化盤，且 該低頻產生裝置係將空氣泵浦導入氣化盤之空氣 加入低頻震波，使得氣化盤輸出之氣泡間相互撞擊 連續破裂在液體中產生自然超音波，從而氣化液態 燃料。 2. 如申請專利範圍第1項之常壓液態燃料氣化結 構，其中該低頻震波之頻率範圍為8HZ至3 00HZ間。 3. 如申請專利範圍第1項之常壓液態燃料氣化結 構，其中該空氣泵浦、低頻產生裝置之能源，係來 自一 AC/DC電源裝置。 4. 如申請專利範圍第1項之常壓液態燃料氣化結 構，其中該液態燃料氣化後之壓力在 0. 01 Kg/cm 2 至 0.9kg/cm2間。 5. 如申請專利範圍第1項之常壓液態燃料氣化結 構，其中該氣化盤至少每秒產生10萬個含有振盪 波的氣泡。 6. 如申請專利範圍第1項之常壓液態燃料氣化結 構，其中該氣化盤為可視氣化桶之容器形狀選為圓 形或任意形。 7. 如申請專利範圍第1項之常壓液態燃料氣化結 構，其中該氣化盤内部中空，上部佈滿細小出氣孔。 11 1309277 * 8. 如申請專利範圍第1項之常壓液態燃料氣化結 構，其中該氣化桶之燃料的需要量由一液位感應器 來偵知。 9.如申請專利範圍第1項之常壓液態燃料氣化結 構，其中該常壓液態燃料氣化結構所使用的常壓液 態燃料乾點在4 0 °C至2 3 0 °C範圍。
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