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TWI304011B - Sheet forming apparatus and method of controlling the same - Google Patents

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TWI304011B
TWI304011B TW095130468A TW95130468A TWI304011B TW I304011 B TWI304011 B TW I304011B TW 095130468 A TW095130468 A TW 095130468A TW 95130468 A TW95130468 A TW 95130468A TW I304011 B TWI304011 B TW I304011B
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TW
Taiwan
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roll gap
rolls
control
roll
load
Prior art date
Application number
TW095130468A
Other languages
English (en)
Other versions
TW200730328A (en
Inventor
Koji Mizunuma
Yasutaka Matsumura
Original Assignee
Toshiba Machine Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Toshiba Machine Co Ltd filed Critical Toshiba Machine Co Ltd
Publication of TW200730328A publication Critical patent/TW200730328A/zh
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Description

(1) 1304011 九、發明說明 交互參考之相關申請案 本申請案主張在發給2005年8 利申請案第2005-241 674號的35 U 的利益,其整個內容係以引用的方式 【發明所屬之技術領域】 本發明有關一片體成型設備及控 方法,特別有關採用一接觸軋輥之片 一片體以使其前面及後面分別緊靠著 二軋輥之間,藉此形成一片體,及控 之方法。 【先前技術】 因一片體成型設備視一擠壓模$ 使二軋輥彼此平行設置之設備,並泊 隙,其中一片體(來自一 T字形鑄卷 驅動至旋轉的二軋輥之間,而該片1 緊靠著該等軋輥(看日本專利特言 H09-155948 及 H10-34748 號)。 於一相關技藝之片體成型設備4 二軋輥支撐外殻(軸承外殼)之間, 別支撐該二軋輥,且該等軋輥支撐夕1 壓汽缸設備壓至該另一外殼上,其中 月23日提出之日本專 •S.C.§1 19下之優先權 倂入本文中。 ί制該片體成型設備之 '體成型設備,其允許 :該等軋輥之方式通過 !制此一片體成型設備 方法而定,在此有一 該二軋輥間留下一間 之模製樹脂)通過被 之前面及後面係分別 公開申請案公告第 ,一楔子構件係插入 該二軋輥支撐外殼分 殼之一係藉著使用油 經過該楔子構件進入 -4- (2) (2)1304011 該二軋輥支撐外殼之間的插入深度控制一軋輥間隙。 於此片體成型設備中,既然該楔子構件係插入該二軋 輥支撐外殻之間,其係不可能定量地測量施加至一待形成 的片體上之力量(負載),但僅只可能維持該軋輥間隙恒 定。 當來自一 T字形鑄模之熔融樹脂的擠壓數量係在開始 一操作的時刻(或改變形成條件)增加時,該軋輥間隙必 需加寬。然而,如果加寬該間隙之操作延遲,在此於該上 軋輥上形成一較大之熔體滯料(bank )。一異常之大熔體 滯料使一軋輥驅動馬達超載,或可造成表面缺陷、諸如滯 料紋等。此外,該熔體滯料之熔融樹脂附接在一 T字形鑄 模模唇上及塗污該模唇。 在另一方面,當來自一 T字形鑄模之熔融樹脂的擠壓 數量係在開始一操作的時刻(或改變形成條件)減少時, 該軋輥間隙必需變窄。然而,如果變窄該間隙之操作延遲 ,該等軋輥不會接觸一待形成的片體。於此案例中,該片 體不會藉著該等軋輥充分地冷卻。因此,該片體不再足夠 硬化,藉此導致一柔軟之片體,其可允許此一片體在其下 部由該等軋輥離開與往下掉。 以往,該軋輥間隙已藉著此一成型設備的操作員手動 地調整。換句話說,他或她經過該熔體滯料的尺寸之觀察 、同時控制該擠壓機及一生產線速率調整該軋輥間隙。如 上所述,如果該軋輥間隙係過寬,該片體未能充分冷卻, 且其一部份垂下至纏繞著該軋輥。在另一方面,如果該軋 -5- (3) (3)1304011 輥間隙係過窄’該熔體滯料變大,這在該片體上造成表面 缺陷、諸如滯料紋,及使該軋輥驅動馬達超載至停止。因 此’該成形設備需要藉著該操作員連續地調整。 以往’在此曾經採用一方法,其中一片體移去速率係 僅只依該擠壓機之螺旋推進器的轉速成比例地改變,其係 已知爲所謂之單一比例操作。於此方法中,來自該擠壓機 的熔融樹脂之擠壓數量係按該螺旋推進器的轉速中之變化 的阻滯所調整。因此,當該轉速迅速地改變時,在該擠壓 數量按照該速率變化而改變之前改變該軋輥間隙,這導致 諸如片體垂下、馬達超載等之麻煩。這使得其幾乎不可能 迅速地改變該螺旋推進器速率。 【發明內容】 本發明之目的係實現該軋輥間隙及該片體移去速率之 自動調整,藉此有利於在開始及改變形成條件之時刻的操 作。 本發明之第一態樣提供一片體成型設備,其配備有彼 此平行配置之二軋輥,並於該二軋輥之間留有一間隙,其 中一片體通過被驅動至旋轉的二軋輥之間,同時該片體之 前面及後面係分別緊靠著該等軋輥。此片體成型設備包含 一軋輥間隙調整機構,其架構成可位移該二乳輥之至少一 個,以藉此增減該二軋輥間之軋輥間隙;一軋輥間隙控制 機構,其架構成可施行一恆定之壓按負載控制’其中該軋 輥間隙係藉著該軋輥間隙調整機構所調整,以致作用於該 -6- 1304011 .⑷ 二軋輥的至少一個上之壓按負載變成一 及一片體移去速率控制機構,其架構成 負載控制下,藉著該軋輥間隙控制機構 的一測量値與一設定値之偏差,控制一 本發明之第二態樣提供一片體成型 此平行配置之二軋輥,並於該二軋輥之 中一片體通過被驅動至旋轉的二軋輥之 前面及後面係分別緊靠著該等軋輥。此 一軋輥間隙調整機構,其架構成可位移 個,以藉此增減該二軋輥間之軋輥間隙 機構,其架構成可測量該軋輥間隙;一 ,其架構成可測量一作用於該二軋輥的 負載;一軋輥間隙控制機構,其架構成 按負載控制,其中該軋輥間隙係藉著該 所調整,以致藉著該壓按負載測量機構 與該壓按負載的一目標控制値之偏差變 去速率控制機構,其架構成可在該恆定 ,藉著該軋輥間隙控制機構,按照該軋 測量的一測量値與該軋輥間隙的一預定 片體移去速率。 於根據該第一及該第二態樣之片體 佳的是該軋輥間隙控制機構係設有二模 壓按負載控制模式,其施行該恆定壓按 定軋輥間隙控制模式,其藉著使用該軋 預定目標控制値; 可在該恆定之壓按 ,按照該軋輥間隙 片體移去速率。 設備,其配備有彼 間留有一間隙,其 間,同時該片體之 片體成型設備包含 該二軋輥之至少一 :一軋輥間隙測量 壓按負載測量機構 至少一個上之壓按 可施行一恆定之壓 軋輥間隙調整機構 所測量的一測量値 成零;及一片體移 之壓按負載控制下 輥間隙測量機構所 値之偏差,控制一 成型設備中,其較 式,即包括一恆定 負載控制、及一恆 輥間隙調整機構調 (5) (5)1304011 整該軋輥間隙,以致該二軋輥間之軋輥間隙變成一預定之 目標控制値;其中當開始片體形成或形成條件改變時,該 軋輥間隙係被該恆定壓按負載控制模式所控制,且該控制 模式係切換至該恆定軋輥間隙控制模式,以控制該軋輥間 隙。 本發明之第三態樣提供一控制片體成型設備之方法, 該片體成型設備配備有彼此平行配置之二軋輥,並於該二 乳輥之間留有一間隙,其中一片體通過被驅動至旋轉的二 軋輥之間,同時該片體之前面及後面係分別緊靠著該等軋 輥。此方法包含施行一恆定之壓按負載控制,其中調整該 二軋輥間之軋輥間隙,以致作用於該二軋輥的至少一個上 之壓按負載變成一預定目標控制値;及在該恆定壓按負載 控制之下,按照該軋輥間隙的一測量値與一設定値之偏差 ,控制一片體移去速率。 本發明之第四態樣提供一控制片體成型設備之方法, 該片體成型設備配備有彼此平行配置之二軋輥,並於該二 軋輥之間留有一間隙,其中一片體通過被驅動至旋轉的二 軋輥之間,同時該片體之前面及後面係分別緊靠著該等軋 輥。此該方法包含施行一恆定之壓按負載控制,其調整該 二軋輥間之軋輥間隙,以致當開始片體形成或形成條件改 變時,作用於該二軋輥的至少一個上之壓按負載變成一預 定目標控制値,以便在該恆定之壓按負載控制下,按照該 軋輥間隙的一測量値與一設定値之偏差,控制一片體移去 速率;及施行一恆定之軋輥間隙控制,其中調整該軋輥間 -8- (6) (6)1304011 隙,以致該軋輥間隙變成一預定目標控制値。 於控制該片體成型設備之方法中,其較佳的是來自當 作一熔融樹脂供應器之擠壓機的熔融樹脂擠壓數量、與該 恆定壓按負載控制中的壓按負載間之關係已預先決定,且 該恆定壓按負載控制中之壓按負載的一目標控制値按照一 擠壓數量中之變化而改變。 根據本發明之片體成型設備,雖然施行調整該軋輥間 隙之恆定壓按負載控制,以致作用於該等軋輥的至少一個 上之壓按負載變成一目標控制値,該片體移去速率係按照 該軋輥間隙的一測量値與一預定値之偏差所控制。因此, 當改變一擠壓數量時,自動地控制該乳輥間隙及該片體移 去速率,這使其可能在一適當之壓按負載下形成一適當尺 寸之熔體滯料,甚至當該片體形成條件改變時。 因此,在此將消除以下之長久存在的缺點,即一柔軟 、較不硬化片體係在該等軋輥下方分開與掉落,或該熔體 滯料增大至在該片體上造成表面瑕疵或使該軋輥驅動馬達 超載,藉此有利於包含該等片體形成條件之設定及變更的 操作。 【實施方式】 參考圖1,在此將根據本發明之一具體實施例敘述一 片體成型設備。 一片體成型設備係設有第一軋輥1 1、第二軋輥1 2、 及第三軋輥13,所有該等軋輥係在一穩定之基座1〇上。 9 - (7) 1304011 該第一軋輥1 1、該第二軋輥1 2、及該第三軋輥l 3係彼此 並排地(平行)配置。 該第一軋輥11係藉著一左軸承外殼16L及一右軸承 外殻16R可旋轉地支撐在其一軸桿之左側端部15L及該軸 桿的右側端部1 5 R,藉此可繞著其一中心軸線旋轉。該軸 承外殼1 6 R、1 6 L係與設在該穩定基座1 〇上之右線性導引 件1 7R及左線性導引件1 7L可位移地嚙合。這將使該第一 φ 軋輥1 1關於該第二軋輥1 2沿著一方向A位移成爲可能, 以便在其間增減一軋輥間隙。換句話說,該第一軋輥1 1 之位置可在該方向A中位移(改變),而允許該軋輥間隙 相對該第二軋輥1 2改變。 該第二軋輥12係藉著一左軸承外殼24L及一右軸承 外殼24R可旋轉地支撐在其一軸桿之左側端部23L及該軸 桿的右側端部2 3 R,藉此可繞著其一中心軸線旋轉,該等 軸承外殼係固定地設在該穩定基座1 0上。 φ 該第三軋輥13係藉著一左軸承外殼27L及一右軸承 外殼27R可旋轉地支撐在其一軸桿之左側端部26L及該軸 桿的右側端部26R,藉此可繞著其一中心軸線旋轉,該等 軸承外殻係固定地設在該穩定基座1 〇上。順便一提,該 第三軋輥1 3能沿著該方向A位移(改變),而允許該軋 輥間隙相對該第二軋輥1 2改變,如該軋輥1 1所常見者。 該第三軋輥1 3之位置可藉著一軋輥間隙調整機構所調整 ,該軋輥間隙調整機構大體上係與一用於該第一軋輥1 1 之軋輥間隙調整機構相同(稍後敘述)。 -10- (8) (8)1304011 在該穩定之基座10上,藉著一安裝構件31安裝有一 左油壓汽缸裝置33L及一右油壓汽缸裝置33R。該等油壓 汽缸裝置33R、33L之活塞桿34R、34L係在其每一遠側 端部經由測力器43R、43L固定地連接至該軸承外殼16R 、1 6L。 爲一壓按負載測量機構之測力器43R、43L係位於連 結該等活塞桿34R、34L及該等軸承外殼16R、16L的端 部之處。該測力器43 R、43L測量作用於該第一軋輥1 1上 之壓按負載。 該油壓汽缸裝置3 3 R、3 3 L係在每一活塞7 1之側面上 具有氣缸室72、73之複式作用型,且用作一軋輥間隙調 整機構。換句話說,該等油壓汽缸裝置33R、33L位移該 第一軋輥1 1之位置,以便增減該軋輥間隙。該等油壓汽 缸裝置33R、33L分別施加油壓在該左軸承外殻16L及該 右軸承外殼16R上,藉此分別於該方向A中位移該等外殻 16R、16L,以增減該軋輥間隙。 用於該等油壓汽缸裝置33R、33L之壓力油係藉著分 別以伺服馬達75R、75L驅動之雙向幫浦74R、74L,用於 該汽缸室72、73或由其汽缸室72、73返回。 該油壓汽缸裝置33R、33L具有內建之位移計(位置 感測器)41R、41L。該等位移計41R、41L具有定位該等 油壓汽缸裝置33R、33L中之活塞的位置之作用,藉此具 有該第一軋輥1 1的一位置定位器之作用,且再者當作一 乳輥間隙測量機構,其測量該第一軋輥1 1及該第二軋輥 -11 - (9) 1304011 1 2間之固定地配置的軋輥間隙。 分別偵測該左及該右軸承外殼1 6 R、1 6 L的一位置之 位移計(線性標尺)42R、42 L安裝在該穩定之基座10上 。該等位移計42R、42L具有一軋輥間隙測量機構之作用 ,其藉著定位該等軸承外殻1 6R、1 6L測量該第一軋輥1 1 及該固定式配置的第二軋輥1 2間之軋輥間隙。 順便一提,當作該軋輥間隙測量機構,在此可提供內 建於該等油壓汽缸的位移計4 1 R、4 1 L之任一個,或定位 在該軸承部份中之位移計42 R、42L。當採用該等位移計 4 1 R、4 1 L以組成該軋輥間隙測量機構時,一具有內建式 位移計量的油壓汽缸裝置之使用可減少零組件或構件之數 目。在另一方面,當採用該等位移計42R、42L時,在一 較高之精確度下測量該軋輥間隙,而不會受該等活塞桿 3 4R、3 4L連接至該等軸承外殼16R、16L的連接部份之變 形所影響。所選擇者視規格需求而定。 另一選擇係,於該軸承部份中,內建於該油壓氣缸及 該等位移計42R、42L中之位移計41R、41L兩者可被採 用。於此案例中,既然預期回應式及穩定之控制,首先利 用內建於該油壓汽缸中之位移計41R、41L。此外,在其 次,緊密地坐落至該軋輥以藉此直接提供資料之位移計 42R、42L係用於測量該軋輥間隙。然後,藉著該位移計 41R、41L所得之測量値係以藉由該位移計42R、42L所測 量者補償。 順便一提,該壓按負載測量機構可由取代該測力器 -12- (10) 1304011 43R、43L之壓力感測器45R、45L所構成, 器測量該等油壓汽缸裝置3 3 R、3 3 L中之油甶 該第一軋輥1 1、該第二乳輥1 2、及該| 分別與用於轉動該等軋輥之電動機8 1、8 2, 致該第一軋輥1 1及該第三軋輥1 3逆時針方 第二軋輥1 2順時針方向旋轉。 該第一軋輥1 1、該第二軋輥1 2、及該| 周邊速度決定一片體移去速率。因此,該片 藉著控制該等電動機8 1、8 2、8 3之轉速所 體實施例中,雖然該第二軋輥12 (該電動衫 被設定爲一參考速率,控制該第一軋輥1 1 )及該第三軋輥1 3 (該電動機8 3 )之轉速 體移去速率、或一^拉伸速率。 在該第一軋輥1 1及該第二軋輥1 2間之 係提供一長T字形鑄模1 〇〇。熔融樹脂係由 進器1 1 1之擠壓機1 1 0供給至該T字形鑄模 推進器藉著一螺旋推進器驅動馬達1 1 2驅動 壓機1 1 0具有一至該T字形鑄模1 00的熔融 作用,且該熔融樹脂之一擠壓數量係藉著控 器111、或該螺旋推進器驅動馬達112之速 制。 來自該擠壓機110之熔融樹脂的一擠壓 定比率下手動地或自動地調整。 順便一提,該熔融樹脂之擠壓數量可藉 該等壓力感測 3壓力。 I三軋輥1 3係 > 8 3耦接,以 向旋轉,且該 I三軋輥1 3之 體移去速率可 控制。於此具 I 8 2 )之轉速 〔該電動機8 1 ,以決定該片 軋輥間隙上方 一包含螺旋推 1 〇 〇,該螺旋 至旋轉。該擠 樹脂供應器之 制該螺旋推進 率所定量地控 數量能在一預 著一齒輪幫浦 -13- (11) (11)1304011 (未示出)之轉速或至一原料供應器之原料供給數量所調 整。 該T字形鑄模1 00將該熔融樹脂由其一唇部排出至該 第一軋輥1 1及該第二軋輥1 2間之軋輥間隙,這在該第一 軋輥1 1及該第二軋輥1 2間之軋輥間隙上方造成一熔體滯 料MB。 然後,既然該第一軋輥1 1及該第三軋輥1 3被驅動至 逆時針方向旋轉,且該第二軋輥1 2被驅動至順時針方向 旋轉,藉由此一所謂接觸軋輥方法之方式獲得一片體,其 中當通過該第一軋輥1 1及該第二軋輥1 2間之軋輥間隙、 且接著通過該第二軋輥1 2及該第三軋輥1 3間之軋輥間隙 時,該片體S之前面及後面分別接觸軋輥。 在此提供一採用電腦的電控制型式之控制裝置50。該 控制裝置50包含一由每一位移計41R、41L或42R、42L 及該等測力器43R、43L或該等壓力感測器45R、45L輸 入感測器信號(測量資料)之軋輥間隙控制區段5 1 ’以控 制該等伺服馬達75R、75L,藉此控制該第一軋輥1 1及該 第二軋輥1 2間之軋輥間隙;及包含一片體移去控制區段 5 2,其控制該等電動機8 1、8 2、8 3,以控制該片體移去速 率。 該軋輥間隙控制區段5 1能選擇性地執行在其中所提 供的二控制模式之一:一模式係一恆定軋輕間隙控制模式 ,其中該乳輥間隙係藉著該伺服馬達75R、75L所調整’ 以致該第一軋輥1 1及該第二軋輥1 2間之藉著該位移計 -14- (12) (12)
1304011 4 1R、41L或42R、42L所測量的軋輥間隙達至具 目標値;及另一模式係一恆定壓按負載控制模式 軋輥間隙係藉著該伺服馬達7 5 R、7 5 L所調整, 該等測力器4 3 R、4 3 L或該等壓力感測器4 5 R、 第一軋輕11所測量壓按負載達至具有一預定目福 該恆定軋輥間隙控制係控制該等伺服馬達 ,以致藉著該等位移計41 R、41 L或42 R、42 L 一軋輥1 1及該第二軋輥1 2間之軋輥間隙所測量 、與該軋輥間隙的一預定控制目標値之偏差變成 該恆定之壓按負載控制係控制該等伺服馬 75L,以致藉著關於該等測力器43R、43L或該等 器45R、45L上之壓按負載所測量的測量値、與 載的一預定控制目標値之偏差變成零。 於此具體實施例中,首先,在開始片體形成 成條件的時刻或正在其之後,該軋輥間隙控制區 該恆定之壓按負載控制而定控制該軋輥間隙。然 來自該擠壓機110之擠壓數量抵達一預定目標値 由該位移計41R、41L或42R、42L所測量之軋 在該預定範圍內,該控制模式係由該恆定壓按負 換至該恆定軋輥間隙控制。 按照藉著該位移計41R、41L或42R、42L 軋輥間隙與該預定値之偏差,該片體移去控制區 制一電動機8 1、82、83之速率,以便控制該片 率。該軋輥間隙之上方預定値可對應於待用在該 :有一預定 ;,其中該 以致藉由 45L對該 !値。 75R、75L 關於該第 :的測量値 零。 達 75R、 I壓力感測 該壓按負 或改變形 段51視 後,一旦 :,且譬如 輥間隙落 載控制切 所測量的 段52控 體移去速 恆定軋輥 -15- (13) (13)1304011 間隙控制的軋輥間隙之控制目標値,隨後施行該恆定之壓 按負載控制。 該片體移去速率越高,則一片體厚度變得越薄。因此 ,該片體移去速率控制區段52控制該片體移去速率,以 便當該軋輥間隙變得大於該預定値時由於該擠壓數量中之 增加而增加該速率,及當該軋輥間隙變得比該預定値較狹 窄時減少該速率。 因此,當該軋輥間隙係比該控制目標値較寬時,該片 體變得比該預定値更厚,且如此將控制該片體厚度,以藉 著增加該片體移去速率而變得較薄。反之,當該軋輥間隙 係比該控制目標値較狹窄時,該片體變得比該預定値較薄 ’且如此將控制該片體厚度,以藉著減少該片體移去速率 而變得較厚。 以此一控制,該片體移去速率按照來自該擠壓機1 1 〇 的一擠壓數量而增減,藉此能夠維持該片體厚度及該熔體 滯料MB的尺寸之恆定。 參考圖2所示的一時序圖,在此將於下文敘述當開始 該片體形成時,控制上述片體成型設備之方式。 在T1之時刻,該片體形成開始準備。一導引片體 2 〇〇係預先插入通過一片體路徑生產線,如圖3所示。該 導引片體200係由一片體201及一片體2 02所構成,並由 布料或耐熱薄膜所製成,其中該片體2〇1之前導端部係固 定在該片體202的一中間部份上,以整體而言形成一 γ字 形。該片體2〇1係繞著該第一軋輥11垂下;及該片體 202 -16- (14) (14)
1304011 之前導端部係繞著該第二軋輥1 2垂下。 該軋輥間隙係設定爲該最小間隙Gmin, 定軋輥間隙控制中之目標控制値G*較狹窄, 一軋輥11、該第二軋輥1 2、及該第三軋輥1: 率下開始旋轉。該最小間隙Gmin係藉著鄰g 器28R、28L及29R、29L精確地設定,該夸 於該軸承外殼24R、24L及該軸承外殼16R、 該等制動器緊靠著該等外殼之後,該壓按負輋 目標値F*,且接著該恆定壓按負載控制係開Μ 在Τ2之時刻,該擠壓機1 1 0開始操作, 隙控制區段5 1開始實質上進行該恆定壓按_ 便將該壓按負載維持成該目標控制値F*。該 著該擠壓機110之擠壓數量Q係在一預定比琴 動地增減。該熔融樹脂藉著該擠壓機110之擠 藉著控制該擠壓機中之螺旋推進器的轉速、診 轉速、該原料供給裝置中之原料的供給量等所 該恆定壓按負載控制中之目標控制値F : 比在片體形成之時刻所決定者較小之値,及當 Q增加至某種程度時增加。當該擠壓數量Q趙 該熔體滯料MB中之熔融樹脂的溫度變得較肩 控制値F*可減少。另一選擇係,當已事先決 量及該壓按負載間之關係時,該目標控制値 擠壓數量中之變化而改變。 來自該擠壓機1 1 0之熔融樹脂係供給至該 其係比該恆 且接著該第 係在蠕變速 ^機械式制動 ^制動器提供 16L中。在 丨係設定爲其 i ° 且該軋輥間 :載控制,以 熔融樹脂藉 $下手動或自 壓數量Q係 :齒輪幫浦之 調整。 '係設定爲一 該擠壓數量 丨一步增加及 ί時,該目標 定該擠壓數 F*可按照該 Τ字形鑄模 -17- (15) (15)1304011 1 00,且接著由該處掉落,藉此供給至該第一軋輥1 1及該 第二軋輥1 2間之間隙。在此時,此熔融樹脂掉落至一形 成於該導引片體200的片體201及片體202間之凹部。換 句話說,該熔融樹脂係藉著該導引片體200所承接。因此 ,在開始供給該熔融樹脂至該第一乳輥1 1及該第二軋輥 1 2間之間隙的時刻,必定防止該熔融樹脂掉落在該等軋輥 下方。然後,該導引片體200係在該片體路徑生產線下游 藉著第一軋輥1 1、該第二軋輥1 2、及該第三軋輥1 3之旋 轉所移去。 於藉著該軋輥間隙控制區段5 1之恆定壓按負載控制 期間,控制該等電動機81、82、83,以便按照藉著該等位 移計41R、41L或42R、42L關於該軋輥間隙所測量之一 測量値、與待於此具體實施例的恆定軋輥間隙控制期間所 使用之軋輥間隙的預定値、亦即該目標控制値G*之偏差 調整其速率。這將使其可能控制該第一軋輥1 1、該第二軋 輥1 2、及該第三軋輥1 3之轉速V,藉此控制該片體移去 速率。 此片體移去速率之控制係以下列方式進行,即當該軋 輥間隙由於該擠壓數量爲Q中之增加而比該預定値(該目 標控制値G* )變得較寬時,該速率係增加,且當該軋輥 間隙變得比該預定値(該目標控制値G* )較狹窄時,該 速率減少。 因此,當該擠壓數量係於此片體形成中改變時,該軋 輥間隙及該片體移去速率係自動地調整,這使在一適當壓 -18· (16) (16)1304011 按負載之下形成一適當尺寸的熔體滯料成爲可能,甚至當 該片體形成條件被改變時。 其結果是,在此將消除長久存在之缺點,即一柔軟、 較不硬化片體係在該等軋輥下方分開與掉落,或該熔體滯 料增大至在該片體上造成表面瑕疵或使該軋輥驅動馬達超 載。因此,可輕易地進行包含片體形成條件之設定及變更 的操作。 在T3之時刻,來自該擠壓機110之擠壓數量Q抵達 該目標數量。然後,在T4之時刻,當該軋輥間隙G掉落 在一預定範圍內時,該控制模式係由該恆定壓按負載控制 切換至該恆定軋輥間隙控制。隨後,該片體(產物)S開 始在該恆定軋輥間隙控制之下生產。順便一提,不須根據 前述方式進行由該恆定壓按負載控制切換至該恆定軋輥間 隙控制’但可視包含時間控制等之各種條件而定完成。 順便一提’於上面之具體實施例中,該壓力油係藉著 使用以伺服馬達73R、73L所驅動之雙向幫浦74R、74L, 用於該等油壓汽缸裝置33R、33L之汽缸室72、73或由該 等汽缸室72、73返回。然而,該壓力油之作用及返回可 藉著一電伺服閥所進行。此外,在此能採用一待藉著伺服 馬達所驅動之進給螺桿,當作另一軋輥間隙調整機構。 額外之優點及修改將輕易地呈現於那些熟諳此技藝者 °因此’本發明於其更寬闊之態樣中不被限於在此所顯示 及敘述之特定細節及代表具體實施例。因此,可作各種修 改’谷卩未由該一般發明槪念之精神或範圍脫離,如藉著所 -19· (17) (17)1304011 附申請專利範圍及其同等項所界定者。 【圖式簡單說明】 於所附圖面中: 圖1係根據本發明之一具體實施例的片體成型設備之 槪要圖; 圖2係一時序圖,用於當開始該片體形成時,敘述一 用於根據該具體實施例的片體成型設備之操作程序;及 圖3係在開始該片體形成之時刻使用一導引片體之方 式的說明視圖。 【主要元件之符號說明】 1 0 :基座 1 1 :第一軋輥 1 2 :第二軋輥 1 3 :第三軋輥 15L :左側端部 1 5 R :右側端部 1 6 L :左軸承外殻 1 6 R :右軸承外殼 17L :左線性導引件 17R :右線性導引件 2 3 L :左側端部 2 3 R :右側而部 -20- (18) (18)1304011 2 4 L :左軸承外殻 24R :右軸承外殼 26L :左側端部 26R :右側端部 27L :左軸承外殼 2 7 R :右軸承外殻 2 8 L :制動器 28R :制動器 29L :制動器 29R :制動器 3 1 :安裝構件 33L:左油壓汽缸裝置 33R:右油壓汽缸裝置 3 4L :活塞桿 34R :活塞桿 4 1 L :位移計 4 1 R :位移計 42L :位移計 42R :位移計 43L :測力器 43R :測力器 45L :壓力感測器 45R :壓力感測器 50 :控制裝置 -21 - (19) (19)1304011 5 1 :軋輥間隙控制區段 52 :片體移去控制區段 71 :活塞 72 :氣缸室 73 :氣缸室 73L :伺服馬達 7 3 R :伺服馬達 74L :雙向幫浦 74R :雙向幫浦 75L :伺服馬達 75R :伺服馬達 8 1 :電動機 8 2 :電動機 8 3 :電動機 1〇〇 :鑄模 1 1 〇 :擠壓機 1 1 1 :螺旋推進器 1 1 2 :螺旋推進器驅動馬達 200 :導引片體 2 0 1 :片體 202 :片體 -22-

Claims (1)

1304011 (1) 十、申請專利範園 !· 一種片體成型設備,其配備有彼此平行配置之二 軋輥’並於該二軋輥之間留有一間隙,其中一片體通過被 驅動至旋轉的二軋輥之間,同時該片體之前面及後面係分 別緊靠著該等軋輥,該設備包含: 一軋輥間隙調整機構,其架構成可位移該二軋輥之至 少一個,以藉此增減該二軋輥間之軋輥間隙; 一軋輥間隙控制機構,其架構成可施行一恆定之壓按 負載控制,其中該軋輥間隙係藉著該軋輥間隙調整機構所 調整,以致作用於該二軋輥的至少一個上之壓按負載變成 一預定目標控制値;及 一片體移去速率控制機構,其架構成可在該恆定之壓 按負載控制下,藉著該軋輥間隙控制機構,按照該軋輥間 隙的一測量値與一設定値之偏差,控制一片體移去速率。 2. —種片體成型設備,其配備有彼此平行配置之二 軋輥,並於該二軋輥之間留有一間隙,其中一片體通過被 驅動至旋轉的二軋輥之間,同時該片體之前面及後面係分 別緊靠著該等乳輥,該設備包含: 一軋輥間隙調整機構,其架構成可位移該二軋輥之至 少一個,以藉此增減該二軋輥間之軋輥間隙; 一軋輥間隙測量機構,其架構成可測量該軋輥間隙; 一壓按負載測量機構,其架構成可測量一作用於該二 軋輥的至少一個上之壓按負載; 一軋輥間隙控制機構,其架構成可施行一恆定之壓按 -23- (2) 1304011 負載控制,其中該軋輥間隙係藉著該軋輥間隙調整機構所 調整,以致藉著該壓按負載測量機構所測量的一測量値與 該壓按負載的一目標控制値之偏差變成零;及 一片體移去速率控制機構,其架構成可在該恆定之壓 按負載控制下,藉著該軋輥間隙控制機構,按照該軋輥間 隙測量機構所測量的一測量値與該軋輥間隙的一預定値之 偏差,控制一片體移去速率。 φ 3.如申請專利範圍第1項之片體成型設備,其中該 軋輥間隙控制機構係設有二模式,即包括一恆定壓按負載 控制模式,其施行該恆定壓按負載控制、及一恆定軋輥間 隙控制模式,其藉著使用該軋輥間隙調整機構調整該軋輥 間隙,以致該二軋輥間之軋輥間隙變成一預定之目標控制 値;其中當開始片體形成或形成條件改變時,該軋輥間隙 係被該恆定壓按負載控制模式所控制,且該控制模式係切 換至該恆定軋輥間隙控制模式,以控制該軋輥間隙。 φ 4·如申請專利範圍第2項之片體成型設備,其中該 軋輥間隙控制機構係設有二模式,即包括一恆定壓按負載 控制模式,其施行該恆定壓按負載控制、及一恒定軋帛昆間 隙控制模式,其藉著使用該軋輥間隙調整機構調整該乳車昆 間隙’以致該二軋輥間之軋輥間隙變成一預定之目標控制 値;其中當開始片體形成或形成條件改變時,該軋輥間隙 係被該恆定壓按負載控制模式所控制,且該控制模式係切 換至該恆定軋輥間隙控制模式,以控制該軋輥間隙。 5. —種控制片體成型設備之方法,該片體成型設備 -24- (3) (3)1304011 配備有彼此平行配置之二軋輥,並於該二軋輥之間留有一 間隙’其中一片體通過被驅動至旋轉的二軋輥之間,同時 該片體之前面及後面係分別緊靠著該等軋輥,該方法包含 施行一恆定之壓按負載控制,其中調整該二軋輥間之 軋輥間隙,以致作用於該二軋輥的至少一個上之壓按負載 變成一預定目標控制値;及 在該恆定壓按負載控制之下,按照該軋輥間隙的一測 量値與一設定値之偏差,控制一片體移去速率。 6· —種控制片體成型設備之方法,該片體成型設備 配備有彼此平行配置之二軋輥,並於該二軋輥之間留有一 間隙’其中一片體通過被驅動至旋轉的二軋輥之間,同時 該片體之前面及後面係分別緊靠著該等軋輥,該方法包含 施行一恆定之壓按負載控制,其調整該二軋輥間之軋 輥間隙,以致當開始片體形成或形成條件改變時,作用於 該二軋輥的至少一個上之壓按負載變成一預定目標控制値 ,以便在該恆定之壓按負載控制下,按照該軋輥間隙的一 測量値與一設定値之偏差,控制一片體移去速率;及 施行一恆定之軋輥間隙控制,其中調整該軋輥間隙, 以致該軋輥間隙變成一預定目標控制値。 7 ·如申請專利範圍第6項的控制片體成型設備之方 法,其中來自當作一熔融樹脂供應器之擠壓機的熔融樹脂 擠壓量、與該恆定壓按負載控制中的壓按負載間之關係已 -25- (4)1304011 預先決定,且該恆定壓按負載控制中之壓按負載的一目標 控制値按照一擠壓量中之變化而改變。
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