TWI391265B - Backlight combination for vehicles - Google Patents

Description

車輛用後燈結合裝置

本發明係一種車輛用後燈結合裝置，尤指一種可提升結合結構穩定性的車輛用後燈結合裝置。

請參閱圖7所示，習用車輛用後燈係組立於車架90上，且車架90上方的固定橫片91可提供一扶手92組設，以及車架90下方提供一土除93鎖設，其中，習用車輛用後燈包含有一燈座94及一燈罩95，該燈座94係以兩側鎖設於車架90上，該燈罩95係罩合於該燈座94上，上述之扶手92靠置並以螺絲鎖設於車輛用後燈上，土除93頂靠於車輛用後燈的燈罩95下方，以及車輛用後燈兩側可分別提供一車體蓋以螺絲鎖固。

惟上述中，藉由螺絲將車體蓋、扶手92鎖設固定的方式，造成螺絲外露而影響外形美觀，另外，習用車輛用後燈的重量造成組裝於車架90後產生下沉的情形，導致車輛用後燈與扶手92之間產生間隙，所以需要於車輛用後燈與扶手92之間加裝一墊片96(如圖8所示)，以克服車輛用後燈與扶手92之間的間隙，但車輛用後燈鎖付於車架90上，與扶手92、土除93之間的僅相互靠置，加上車輛用後燈的重量影響，造成車輛用後燈與扶手92、土除93之間仍會產生間隙，所以習用車輛用後燈具有結合結構穩定性不佳的問題。

本發明之主要目的在於提供一種車輛用後燈結合裝置，希藉此設計，改善習用車輛用後燈具有結合結構穩定性不佳的問題。

為達成前揭目的，本發明所設計之車輛用後燈結合裝置，其係設於車輛用後燈上，並該車輛用後燈結合裝置可連接車架、車體蓋與土除，其中，該車輛用後燈結合裝置包含有複數卡接部、複數固定耳及支撐部，該些卡接部一體成形於該車輛用後燈上，並分佈於該車輛用後燈外緣，該些卡接部形成提供車體蓋與土除伸入之卡槽，該些固定耳可藉鎖固件而連接車架、土除，並一體成形地分佈於該車輛用後燈外緣，該些支撐部位於車輛用後燈後側之上半部，且配合對位於車架之固定橫片外側的支撐片。

據上所述，本發明車輛用後燈結合裝置利用該些卡接部的卡槽提供車體蓋與土除伸入並結合，另該些固定耳可藉由鎖固件而穩固地連接車架、土除，以及搭配該些支撐部與車架之支撐片的配合對位關係，可提升車輛用後燈結合於車架上的穩定性，且無鎖固用螺絲外露並影響外觀的問題，所以該車輛用後燈結合裝置可以增加車輛用後燈與車架、車體蓋之間的結合強度，進而避免車輛用後燈與扶手、土除之間產生間隙。

請參閱圖1至圖3，為本發明車輛用後燈結合裝置之一較佳實施例，其係設於車輛用後燈上，該車輛用後燈包含有一燈座40及一罩合於該燈座40之燈罩41，並該車輛用後燈結合裝置可連接車架50、車體蓋51與土除52，該車輛用後燈結合裝置包含有複數卡接部10、複數固定耳20及複數支撐部30。

該些卡接部10係一體成形於該車輛用後燈上，可以一體成形於該燈座40或該燈罩41上，並分佈於外緣，於本發明較佳實施例中，該些卡接部10分佈於該燈座40之開口外緣處，且形成開口與燈座40之開口同向的卡槽11，其中，該些卡接部10皆包含有一連接該車輛用後燈之燈座40的抵靠段12，以及一連接抵靠段12的導引段13，該導引段13的自由端處設有一切面14，使卡槽11自該切面14朝抵靠段12漸縮，且該車輛用後燈之燈罩41的開口處部分朝燈座40內傾斜，使燈罩41與車體蓋51之間形成足夠的空間，讓車輛用後燈上的卡接部10與車體蓋51內側面上形成的勾部相組接，以利車體蓋51的勾部可伸入卡接於卡槽11中，以及插組的空間變大，使勾部更易於伸入卡槽11中，且不影響車體蓋51外觀，並減少車體蓋51的所需厚度，達到車體蓋51瘦身之功用(如圖3、圖6所示)。

該些固定耳20係一體成形於該燈座40上，並分佈於該燈座40外緣，該些固定耳20位於燈座40的兩側邊及下緣，且皆設有一鎖固孔21，使得該些固定耳20可藉由鎖固件而連接車架50、土除52，以提高結合強度。

請參閱圖4所示，該些支撐部30位於燈座40後側之上半部，該些支撐部30上設有組接部31，該些支撐部30可組接於車架50之固定橫片54外側的支撐片55上，利用組接部31與支撐片55上的對位部對位(如圖5、圖5A 、圖5B所示)，其中，組接部31與對位部為凹凸對位配合關係，以及固定橫片54可提供車輛之扶手鎖設，且車輛用後燈藉由該些支撐部30與車架50支撐片55的對位組接，可提升結合強度，避免間隙產生，此外，該些支撐部30的下端緣處皆形成一下導引角32，利於滑入組設於車架50上，以及該些支撐部30相對的內側緣處形成一內導引角33，以利於固定橫片54對位伸入。

上述中，本發明車輛用後燈結合裝置的卡接部10所提供的卡槽11提供車體蓋51、土除52伸入，使卡接部10所連接之燈座40與車體蓋51、土除52相組接，其中，車輛用後燈的兩側緣及上緣的卡接部10可提供車體蓋51組設，下緣的卡接部10則提供土除52組設，該些固定耳20可連接車架50、土除52，使固定耳20連接之燈座40與車架50、土除52組接，以及燈座40上的支撐部30可與車架50支撐片55對位組接。

綜上所述，本發明車輛用後燈結合裝置利用卡接部10、固定耳20與支撐部30的設計，可增加車輛用後燈與車架50、車體蓋51之間的結合強度，進而避免車輛用後燈與扶手、土除52之間產生間隙，以及插組手段提高結合強度的方式可提高整體外形的美觀。

10‧‧‧卡接部

11‧‧‧卡槽

12‧‧‧抵靠段

13‧‧‧導引段

14‧‧‧切面

20‧‧‧固定耳

21‧‧‧鎖固孔

30‧‧‧支撐部

31‧‧‧組接部

32‧‧‧下導引角

33‧‧‧內導引角

40‧‧‧燈座

41‧‧‧燈罩

50‧‧‧車架

51‧‧‧車體蓋

52‧‧‧土除

54‧‧‧固定橫片

55‧‧‧支撐片

90‧‧‧車架

91‧‧‧固定橫片

92‧‧‧扶手

93‧‧‧土除

94‧‧‧燈座

95‧‧‧燈罩

96‧‧‧墊片

圖1：為本發明車輛用後燈結合裝置之一較佳實施例之平面示意圖。

圖2：為本發明車輛用後燈結合裝置之一較佳實施例之使用狀態側視剖面示意圖。

圖3：為圖2之局部放大示意圖。

圖4：為本發明車輛用後燈結合裝置之一較佳實施例之後視立體示意圖。

圖5：為本發明車輛用後燈結合裝置之一較佳實施例之支撐部對位關係示意圖。

圖5A：為圖5之俯視局部示意圖。

圖5B：為圖5之側視剖面局部示意圖。

圖6：為本發明車輛用後燈結合裝置之一較佳實施例之另一局部組合剖視示意圖。

圖7：為習用車輛用後燈之立體組合示意圖。

圖8：為習用車輛用後燈之後視平面示意圖。

10．．．卡接部

11．．．卡槽

12．．．抵靠段

13．．．導引段

20．．．固定耳

21．．．鎖固孔

41．．．燈罩

Claims (7)

1. 一種車輛用後燈結合裝置，其係設於車輛用後燈上，並該車輛用後燈結合裝置可連接車架、車體蓋與土除，其特徵在於：該車輛用後燈結合裝置包含有複數卡接部、複數固定耳及支撐部，該些卡接部一體成形於該車輛用後燈上，並分佈於該車輛用後燈外緣，該卡接部形成提供車體蓋與土除伸入之卡槽，該固定耳可藉鎖固件而連接車架、土除，並一體成形地分佈於該車輛用後燈外緣，該些支撐部位於車輛用後燈後側之上半部，且配合對位於車架之固定橫片外側的支撐片。
2. 如申請專利範圍第1項所述之車輛用後燈結合裝置，其中，該車輛用後燈包含有一燈座及一罩合於該燈座之燈罩，該些卡接部一體成形於該燈座上，並分佈於該燈座外緣，該些固定耳一體成形地分佈於該燈座外緣，該些支撐部位於燈座後側之上半部。
3. 如申請專利範圍第2項所述之車輛用後燈結合裝置，其中，該車輛用後燈之燈罩設有一鄰近燈座的開口，且近開口處的燈罩朝燈座內傾斜，於燈罩與車體蓋之間形成足夠卡接部與車體蓋組接的空間。
4. 如申請專利範圍第1項所述之車輛用後燈結合裝置，其中，該車輛用後燈包含有一燈座及一罩合於該燈座之燈罩，該些卡接部一體成形於該燈罩上，並分佈於該燈罩外緣。
5. 如申請專利範圍第1至4項任一項所述之車輛用後燈結合裝置，其中，所述之卡接部包含有一連接該車輛用後燈的抵靠段及一連接抵靠段的導引段，該導引段的自由端處設有一切面，使卡槽自該切面朝抵靠段漸縮。
6. 如申請專利範圍第1或2項所述之車輛用後燈結合裝置，其中，該些固定耳位於該車輛用後燈的兩側邊及下緣，且皆設有一鎖固孔。
7. 如申請專利範圍第1項所述之車輛用後燈結合裝置，其中，車架之固定橫片外側的支撐片上設有一對位部，配合之支撐部上設有對應對位部之組接部。