TWI389652B

TWI389652B - Invisible zipper with the chain

Info

Publication number: TWI389652B
Application number: TW099101247A
Authority: TW
Inventors: 長谷川隆行; 高野晃; 土肥正志
Original assignee: Ykk股份有限公司
Priority date: 2009-09-04
Filing date: 2010-01-18
Publication date: 2013-03-21
Also published as: CN102481038B; US20120151718A1; TW201108962A; CN102481038A; WO2011027458A1; US8739372B2

Description

隱形拉鏈用之鏈帶

本發明係關於一種可隱蔽之隱蔽性優良之隱形拉鏈用之鏈帶，以在嚙合左右鏈齒排時，從露出於鏈帶之外側之鏈帶外面側不能看到嚙合之鏈齒排。

一般而言，拉鏈大體上分為2種代表性的類型，分別是將嚙合之左右鏈齒排配置於鏈布之布表面側而露出之通常類型的拉鏈，與可隱藏以從外側不能看到嚙合之左右鏈齒排之隱形類型的拉鏈(所謂隱形拉鏈)。隱形拉鏈具有因其隱蔽性而不會妨礙製品之設計性的優點，適宜使用於各種服飾或鞋類等之製品，且近年來，亦逐漸使用於汽車或火車之座椅用之椅套等。

用於如此之隱形拉鏈之鏈帶之一例係揭示於日本實公昭49-9447號公報(專利文獻1)。

該專利文獻1所記載之隱形拉鏈用之鏈帶具備：織成之左右一對鏈帶；及於左右鏈布用縫線縫著之連續狀之線圈鏈齒或鋸齒鏈齒。

左右鏈布分別具有：鏈布主體部；鏈布彎曲部，其係從鏈布主體部之一側緣向鏈布寬度方向延設，且以U字狀彎曲；及鏈齒安裝部，其係從鏈布彎曲部進一步延設，且縫著有鏈齒。又，鏈齒係在使其嚙合頭部從鏈布彎曲部向外方突出之狀態下，縫著於鏈布之鏈齒安裝部。

再者，專利文獻1之鏈帶，係對於鏈布主體部之鏈布彎曲部側之端緣部、鏈布彎曲部、及鏈齒安裝部(以下將該等區域稱為反轉部)上所配設之經線與緯線，使用合成纖維。因此，藉由利用該等線中所使用之合成纖維之熱塑性，可將鏈布保持成特定之形狀。

如此，由於專利文獻1之鏈帶可將鏈布保持成特定之形狀，因此可將安裝於該鏈布之鏈齒安裝部之鏈齒以正常姿勢順利地導入滑件本體內。因此，使得滑件之滑動阻力減小，可實現極其輕快之拉鏈之開閉操作。

又，專利文獻1係如上所述，係遍及反轉部整體而配置合成纖維所構成之經線，然而根據不同情形，亦可將合成纖維所構成之經線局部配置於鏈布彎曲部，或於反轉部交互配置合成纖維所構成之經線與其他經線(如天然纖維所構成之經線)，又或者於反轉部雙重配置合成纖維所構成之經線與其他經線。

先前技術文獻 專利文獻

專利文獻1：日本實公昭49-9447號公報

上述專利文獻1所記載之隱形拉鏈用之鏈帶，如上述，係於鏈布之反轉部配置合成纖維所構成之經線，藉此可將鏈布保持成特定形狀。

然而，專利文獻1之鏈帶，在例如左右之鏈齒嚙合之狀態下而於鏈布作用有左右橫方向之拉伸力(橫拉力)時，左右之鏈布中相互密接之鏈布彎曲部會分離，而於左右鏈布之間形成間隙。因此，從鏈帶之外面側經由形成於鏈布間之間隙會看到嚙合狀態之鏈齒，導致由該鏈帶製作之隱形拉鏈之隱蔽性降低。

因此，將如此之隱形拉鏈安裝於例如汽車之椅套等製品上之情形，將容易地從左右鏈布間看到鏈齒。因而有可能使製品之外形變差，且損壞該製品之設計性。

另一方面，作為專利文獻1之變形例，如上述，記載有於反轉部雙重配置合成纖維所構成之經線與其他經線之鏈帶。藉由如此以經線之雙重編織組織形成反轉部，有增大反轉部之剛性之情形。

藉此，即使左右鏈布受到橫方向之拉伸力，亦不易向鏈布彎曲部分分開之方向移動。因此，可減小左右鏈布間形成之間隙，或防止左右鏈布間形成間隙，可提高隱形拉鏈之隱蔽性。

然而，專利文獻1之變形例之情形，由於鏈布之反轉部僅係以雙重編織組織單純並排排列地配置經線，因此雙重編織組織之配置於布內面側之經線之位置與配置於鏈布外面側之經線之位置容易偏離。如此，一旦在布內面側與鏈布外面側之間經線之位置偏離，將不能有效地增大反轉部之剛性，從而不能謀求隱蔽性之提高。

又，專利文獻1之上述變形例中，以雙重編織組織較厚地形成有鏈布之鏈齒安裝部。因此亦可考慮的是，例如用縫線將鏈齒縫著於鏈齒安裝部時，會難以將縫紉針插通於鏈齒安裝部，引起縫紉針之折損等。

本發明係鑑於上述先前之問題而完成者，其具體之目的在於提供一種即使於鏈齒嚙合時左右鏈布受到橫拉力等，亦可防止於左右鏈布間形成間隙，或使形成之間隙較小，從而可安定地隱蔽鏈齒之隱形拉鏈用之鏈帶。

為達成上述目的，本發明所提供之隱形拉鏈用之鏈帶之最主要的特徵為：作為其基本構成具備織成之左右一對鏈布、及安裝於左右之上述鏈布之連續狀的鏈齒；且，左右之上述鏈布分別具有：鏈布主體部；鏈布彎曲部，其係從上述鏈布主體部之一側緣向鏈布寬度方向延設，且以U字狀彎曲；及鏈齒安裝部，其係從上述鏈布彎曲部進一步延設，且供安裝上述鏈齒；又，上述鏈齒具有嚙合頭部、由上述嚙合頭部延伸出之上下腳部、及將相互鄰接之上述鏈齒間連結之連結部，再者，上述鏈布彎曲部具有：至少2個多重織部，其經線係形成多重編織組織；及一重織部，其係配置於上述鏈布彎曲部之中間部之至少1處，且經線係形成一重編織組織。

又，為達成上述目的，本發明所提供之隱形拉鏈用之鏈帶之最主要的特徵為：作為其基本構成具備織成之左右一對鏈布、及安裝於左右之上述鏈布之連續狀的鏈齒；且，左右之上述鏈布分別具有：鏈布主體部；鏈布彎曲部，其係從上述鏈布主體部之一側緣向鏈布寬度方向延設，且以U字狀彎曲；及鏈齒安裝部，其係從上述鏈布彎曲部進一步延設，且供安裝上述鏈齒；又，上述鏈齒具有嚙合頭部、由上述嚙合頭部延伸出之上下腳部、及將相互鄰接之上述鏈齒間連結之連結部，再者，上述鏈布彎曲部具有：至少2個多重織部，其係以2層以上複層化經線之織部；及接結部，其係於上述2個多重織部間之至少1處，封閉上述多重織部之至少2層上述織部。

如上所述之本發明之隱形拉鏈用之鏈帶，較好之構成係，於上述鏈布彎曲部之至少一端部配置有上述一重織部或上述接結部。

本發明之隱形拉鏈用之鏈帶，較好之構成係，配置於上述鏈布主體部之經線係使用第1經線，且配置於上述鏈布彎曲部之經線之至少一部分，係使用比上述第1經線粗的第2經線。

該情形下，特別好之構成係，配置於上述鏈布彎曲部，且於左右之上述鏈齒嚙合時暴露於外側之經線，係使用上述第1經線。

又，較好之構成係，上述鏈齒安裝部係於上述鏈布彎曲部側之端緣部具有上述多重織部。

該情形下，更好之構成係，上述鏈齒係以縫線縫著，且配置於上述鏈齒安裝部之上述多重織部之經線的至少1條係使用上述第1經線。尤其，在配置於上述鏈齒安裝部之上述多重織部之經線中，上述縫線刺通之部分之經線係使用上述第1經線，且其以外之部分之經線係使用上述第2經線。

又，本發明之較好之構成係，上述第1經線係使用150dtex(分特)以上450dtex以下、4.5dtex(分特)/f(單絲)以上10.0dtex/f以下之線，且上述第2經線係使用500dtex以上2000dtex以下、1.0dtex/f以上4.0dtex/f以下之線。

再者，本發明之較好之構成係，上述多重織部係以1/3、3/1組織之雙重織而構成，且上述鏈布彎曲部之上述中間部所配置之上述一重織部係以1/1組織形成。

又，較好之構成係，從上述鏈齒安裝部之鏈布端緣所配置之經線至鄰接於上述多重織部之經線的區域，係以一重編織組織形成，且鄰接於上述多重織部之經線具有1/1組織。

另，較好之構成係，上述鏈齒係藉由上述縫線之雙重環縫製而縫著於上述鏈布，且上述縫線之刺通上述鏈布之上線係使用840dtex以上990dtex以下之線，通過上述鏈齒之下腳部側之下線係使用234dtex以上705dtex以下之線。

本發明之隱形拉鏈用之鏈帶，其鏈布具有鏈布主體部、以U字狀彎曲之鏈布彎曲部、及安裝有鏈齒之鏈齒安裝部。且，上述鏈布彎曲部具有經線形成多重編織組織之至少2個多重織部、及經線形成一重編織組織之一重織部，又，上述一重織部係配置於鏈布彎曲部之中間部之至少1處。

如此之本發明之鏈帶於鏈布彎曲部具有多重織部，因此可提高鏈布彎曲部之鏈布寬度方向之剛性。又，由於鏈布彎曲部之中間部之至少1處具有一重織部，因此可防止多重織部中經線之位置向鏈布寬度方向偏離。

藉此，即使左右鏈布受到橫方向之拉伸力，亦可使其不易向分開鏈布彎曲部之方向移動。因此，可防止於左右鏈布間形成間隙，或縮小左右鏈布間所形成之間隙，從而確實提高隱形拉鏈之隱蔽性。

且，本發明之鏈帶，藉由提高鏈布彎曲部之剛性，且於鏈布彎曲部之中間部之至少1處具有一重織部，可確保該一重織部中鏈布彎曲部的彎曲度，而將鏈布安定地彎曲成為U字狀。因此，亦可防止安裝於鏈齒安裝部之鏈齒之姿勢相對滑件傾斜之不良情事。

又，根據本發明所提供之隱形拉鏈用之鏈帶，其中鏈布彎曲部具有：至少2個多重織部，其係以2層以上複層化經線之織部；及接結部，其係於2個多重織部間之至少1處，封閉多重織部之至少2層織部。

如此之本發明之鏈帶，亦於鏈布彎曲部具有至少2個多重織部，因此可提高鏈布彎曲部之鏈布寬度方向之剛性。且，由於至少2個鏈布彎曲部間之至少1處具有接結部，因此可防止多重織部中經線之位置向鏈布寬度方向偏離。因此，即使左右鏈布受到橫方向之拉伸力，亦可使其不易向分開鏈布彎曲部之方向移動，從而可確實提高隱形拉鏈之隱蔽性。

另，此處所謂接結部，係指將重疊配置於布表裏方向之2層以上之織部結合而封閉(接結)的組織，該接結部可包含配置於多重織部間且按照特定規則將緯線之上側與下側交互行經的1條經線，或於多重織部間之鏈布寬度方向並列配置且按照特定規則將緯線之上側與下側交互行經的2條以上的經線，或者亦可包含跨重疊配置於布表裏方向之一方之織部與另一方之織部而緯入的緯線。

如此之本發明之鏈帶，可於鏈布彎曲部之至少一端部具有一重織部或接結部。藉此，可於鏈布彎曲部之至少一端部確保鏈布彎曲部之彎曲，可更安定地將鏈帶彎曲成為U字狀。且該情形下，用以確保彎曲之一重織部或接結部係可設於鏈布彎曲部之鏈布主體部側的端部、鏈布彎曲部之鏈齒安裝部側之端部、或鏈布彎曲部之兩側之端部。

又，如此之本發明之鏈帶，可於鏈布之鏈布彎曲部所配置之經線之至少一部分，使用比配置於鏈布主體部之第1經線更粗的第2經線。藉此，可更加提高鏈布彎曲部之鏈布寬度方向之剛性，從而進一步提高隱形拉鏈之隱蔽性。

該情形下，可於配置於上述鏈布彎曲部、且於左右鏈齒嚙合時暴露於外側之經線使用第1經線。換言之，當左右鏈齒嚙合時，於比鏈布彎曲部之左右鏈布彎曲部密接之部分更靠鏈布主體部側的區域且鏈布外面側所配置之經線，使用與鏈布主體部相同粗度的經線。藉此，不會於鏈布主體部至鏈布彎曲部之上述密接部分的鏈布外面，形成經線粗度不同所致之凹凸，從而可平坦地形成該鏈布外面，可美化鏈帶之外觀。

又，本發明之鏈帶之鏈齒安裝部，可於鏈布彎曲部側之端緣部具有經線形成多重編織組織的多重織部。藉此，亦可提高鏈齒安裝部與鏈布彎曲部之邊界部的剛性，且更加提高鏈帶之隱蔽性。另，本發明不僅可將鏈齒安裝部之鏈布彎曲部側之端緣部以多重織部構成，亦可將鏈齒安裝部之整體以多重織部構成。

該情形下，可用縫線將鏈齒縫著於鏈齒安裝部，且可於配置於該鏈齒安裝部之多重織部之經線的至少1條使用第1經線。尤其，在配置於鏈齒安裝部之多重織部之經線中，可於縫著鏈齒之縫線刺通之部分的經線使用較細的第1經線，於其以外之部分之經線使用較粗的第2經線。藉此，可提高鏈齒安裝部與鏈布彎曲部之邊界部的剛性，且可於縫著鏈齒時容易地將縫紉針刺通於鏈布，從而防止縫紉針之折損等發生。

本發明之鏈帶，可於上述第1經線使用150dtex以上450dtex以下、4.5dtex/f以上10.0dtex/f以下的線。藉此，可提高鏈布主體部之鏈布長度方向之剛性。

例如將鏈帶之鏈布縫著於作為製品之汽車用椅套等時，該椅套係製作成較厚之質地。因此，若鏈布之鏈布主體部係柔軟形成，則將鏈布縫著於椅套時，鏈布會禁不住縫線之張力而於鏈布產生波狀之收縮，因而有產生縫製收縮等之問題之虞。對此，如上述藉由提高鏈布主體部之鏈布長度方向之剛性，即使將鏈布縫著於厚質地之製品的情形下亦可防止縫製收縮等問題產生。

又，本發明之鏈帶，可於配置於鏈布彎曲部等之第2經線使用500dtex以上2000dtex以下、1.0dtex/f以上4.0dtex/f以下的線。藉此，可容易地對配置有第2經線之鏈布彎曲部等賦與剛性，且可使鏈布彎曲部等之布厚度具有膨起。因此，可更安定地確保鏈齒之隱蔽性。

又，本發明之鏈帶，可將多重織部以1/3、3/1組織之雙重織而構成。藉此，可在不擴大織眼下安定地形成多重織部。

且，可將配置於鏈布彎曲部之中間部之一重織部以1/1組織形成。藉此，可安定化配置於該一重織部之兩側之多重織部的編織組織。

再者，本發明之鏈帶，可以一重編織組織形成鏈齒安裝部之鏈布端緣所配置之經線至鄰接於多重織部之經線的區域，且以具有1/1組織之方式構成鄰接於該多重織部之經線。藉此可牢固地形成鏈齒安裝部，而不會產生織眼之位置偏離。因此，可將鏈齒安定地縫著於鏈齒安裝部。

又，本發明之鏈帶，可將鏈齒藉由縫線之雙重環縫製而縫著於鏈布，且可於該縫線之上線使用840dtex以上990dtex以下之線，於下線使用234dtex以上705dtex以下之線而構成。

利用如上述之具有上線及下線之縫線將鏈齒縫著於鏈布之鏈齒安裝部，可以上線一面緊固鏈齒一面將其縫著於鏈齒安裝部，而不會引起斷線。且，藉由使出現於鏈齒之下腳部上之下線細於上線，可使得下線不顯眼，從而可美化鏈帶之外觀。

以下，茲參照圖式詳細說明本發明之實施形態。另，本發明並非限定於以下說明之實施形態，只要具有與本發明實質相同之構成，且發揮相同之作用效果，亦可予以作各種變更。

例如，以下之實施形態係說明於鏈布之鏈齒安裝部縫著以線圈形狀形成之連續狀之鏈齒的情形，但本發明不限於此，代替線圈形狀之鏈齒，亦可將以鋸齒形狀形成之連續狀之鏈齒縫著於鏈齒安裝部。

此處，圖1係顯示使用本發明隱形拉鏈用之鏈帶的汽車用座椅的立體圖，圖2係模式地顯示將該鏈帶縫著於汽車用座椅之表皮材之狀態的剖面圖。且，圖3係模式地顯示鏈布之編織組織之一部分之鏈帶的剖面圖。

另，本實施形態之說明所參照之圖，為容易理解本發明之特徵，而顯示為各種經線及緯線相對較粗，且鏈布之編織組織亦較粗。但實際之鏈帶，係於構成鏈布之各種經線及緯線使用預先設定粗度等之特定的線條，且亦緻密地構成鏈布之編織組織。

本實施形態之隱形拉鏈用之鏈帶1，藉由將省略圖示之滑件沿著鏈齒20可滑動地安裝，可構成隱形拉鏈2。如此構成之隱形拉鏈2例如係安裝於如圖1所示之汽車用座椅5之椅套6的背面側而使用。

該情形下，隱形拉鏈2如圖2所示，係藉由將鏈帶1之鏈布10之後述鏈布主體部11縫著於椅套6之表皮材6a，而安裝於椅套6。

又，圖1之汽車用座椅5中，隱形拉鏈2之一部分係從覆蓋汽車用座椅5之靠背部之椅套6的下端緣突出，而隱形拉鏈2之該突出之部分在隱形拉鏈2封閉後，係押入於汽車用座椅5之椅墊部與椅套6之間且以不可由外部看見之方式保持。

另，圖2中，為易於掌握鏈布10之後述之形成有雙重織部15之區域(雙重織區域)18，而簡單圖示該雙重織區域18。且，該雙重織區域18不僅形成有雙重織部15，如後述亦形成有一重織部16。

如此之汽車用椅套6等中所適用之本實施形態之鏈帶1，如圖3所示，具備織製之左右一對鏈布10、與縫著於左右各者之鏈布10之線圈狀的鏈齒20。

左右之上述鏈布10分別具有：縫著於椅套6之表皮材6a之鏈布主體部11；從鏈布主體部11之一側緣向鏈布寬度方向延設且以U字狀彎曲之鏈布彎曲部12；及從鏈布彎曲部12進一步延設之鏈齒安裝部13。另，鏈布10，係將安裝有鏈齒20之側之鏈布面作為外面，將其相反面之鏈布面作為內面。

又，該鏈布10之編織組織係如圖4~圖6所示，係藉由於經線31之開口內使攜載棒往復動作而緯入地緯線32所形成。此處具體說明鏈布10之各部位之編織組織。

鏈布主體部11係由將2條單線湊成1組之地緯線32、與第1經線31a所織製而成，且該編織組織係以第1經線31a交互行經2組之地緯線32之上側、與2組之地緯線32之下側的2/2組織所構成。

該情形下，作為地緯線32而配置之各單線，係使用350dtex以上650dtex以下、4.5dtex/f以上10.0dtex/f以下之聚酯纖維，較好的係450dtex以上550dtex以下、6.0dtex/f以上8.0dtex/f以下之聚酯纖維。

又，第1經線31a係使用150dtex以上450dtex以下、4.5dtex/f以上10.0dtex/f以下之聚酯纖維，較好的係200dtex以上350dtex以下、6.0dtex/f以上8.0dtex/f以下之聚酯纖維。

具有如此粗度之線一般被稱為低支數線，藉由以低支數線構成第1經線31a，可提高鏈布主體部11之鏈布長度方向之剛性。另，本發明中，緯線32、第1經線31a、及後述之第2經線31b之材質並無特殊限定，可對於該等線任意選用聚酯纖維以外之合成纖維或天然纖維。

即使利用如上述之第1經線31a提高鏈布主體部11之剛性，藉此以厚質地形成例如汽車用椅套6之表皮材6a之情形(參照圖2)，在用縫線7將鏈布10之鏈布主體部11縫著於該厚質地之表皮材6a時，鏈布10亦不會禁不住縫線7之張力而於鏈布10產生波狀之收縮，從而可防止產生縫製收縮等問題。

上述鏈布10之鏈布彎曲部12具有：經線31形成雙重編織組織之雙重織部15、及經線31形成一重編織組織之一重織部16。該情形下，鏈布彎曲部12具有：配置於鏈布主體部11側之第1雙重織部15a、及配置於鏈齒安裝部13側之第2雙重織部15b之2個雙重織部15。

該等第1及第2雙重織部15a、15b係以上側之經線31行經1組之地緯線32之下側與3組之地緯線32之上側，且下側之經線31行經3組之地緯線32之下側與1組之地緯線32之上側的1/3、3/1組織而構成。

藉由於鏈布彎曲部12形成如此之第1及第2雙重織部15a、15b，可提高鏈布彎曲部12之剛性，從而抑制鏈布彎曲部12之彎曲超出特定之曲率。

另，本發明中，第1及第2雙重織部15a、15b例如可以1/4、4/1組織而構成，但將該等雙重織部15a、15b以1/4、4/1組織構成之情形，雙重織部15a、15b之織眼會變粗。因此，雙重織部15a、15b如上述以1/3、3/1組織構成較佳。

又，該鏈布彎曲部12之鏈布主體部11與第1雙重織部15a之間、第1雙重織部15a與第2雙重織部15b之間、及第2雙重織部15b與鏈齒安裝部13之間，分別形成有一重織部16a、16b、16c。

該等一重織部16a、16b、16c係構成第1雙重織部15a及第2雙重織部15b中將重疊配置之鏈布內面側之織部與鏈布外面側之織部接合封閉的接結部。藉由形成如此之一重織部(接結部)16a、16b、16c，可防止第1及第2雙重織部15a、15b中經線31之位置向鏈布寬度方向偏離，且，即使如上所述增大鏈布彎曲部12之剛性，亦可確保鏈布彎曲部12之適度彎曲而安定地以U字狀彎曲鏈布10。

該情形下，形成於鏈布主體部11與第1雙重織部15a之間之一重織部(接結部)16a，係以1條經線31交互行經2組之地緯線32之上側與2組之地緯線32之下側的2/2組織而構成。另一方面，第1雙重織部15a與第2雙重織部15b之間、及第2雙重織部15b與鏈齒安裝部13之間所形成之一重織部(接結部)16b、16c，係以1條經線31交互行經1組之地緯線32之上側與1組之地緯線32之下側的1/1組織而構成。如此藉由具有1/1組織之一重織部16b、16c，可安定化第1雙重織部15a與第2雙重織部15b之編織組織。

另，本發明中，藉由以1/1組織構成形成於鏈布主體部11與第1雙重織部15a之間所形成之一重織部(接結部)16a，可更加安定化鏈布主體部11及第1雙重織部15a之編織組織。另一方面，第1雙重織部15a與第2雙重織部15b之間、及第2雙重織部15b與鏈齒安裝部13之間所形成之一重織部(接結部)16b、16c，根據需要亦可以經線31交互行經2組之地緯線32之上側與2組之地緯線32之下側的2/2組織而構成。

又，本實施形態之鏈布彎曲部12，當左右之鏈齒20嚙合時，暴露於鏈帶1之外側之經線31，即鏈布主體部11與第1雙重織部15a之間所配置之經線31、與第1雙重織部15a之鏈布外面側且鏈布主體部11側之經線31，係使用與鏈布主體部11所配置之第1經線31a相同之包含低支數線的第1經線31a。

藉此，從鏈布主體部11至左右之鏈布彎曲部12密接之部分的鏈布外面(即鏈帶1之外面)，不會形成因經線31之粗度不同所致之凹凸，因而可平坦地形成該鏈布外面。因此，可良好地完成鏈帶1之外觀(外觀品質)。

鏈布彎曲部12之上述第1經線31a以外之經線，係使用比第1經線31a更粗地形成之第2經線31b。該情形下，該第2經線31b係使用500dtex以上2000dtex以下之聚酯纖維，較好的係1000dtex以上1500dtex以下、1.0dtex/f以上4.0dtex/f以下之聚酯纖維。藉由將具有如此粗度之第2經線31b使用於鏈布彎曲部12，可更加提高鏈布彎曲部12之剛性。

另，在藉由使用比第1經線31a更粗之第2經線31b而更加提高鏈布彎曲部12之剛性之情形下，藉由於鏈布彎曲部12如上述地設置一重織部(接結部)16a、16b、16c，可確保鏈布彎曲部12之適度彎曲。因此，可以U字狀安定地彎曲鏈布彎曲部12。其結果，可減小鏈布彎曲部12與鏈齒20之間所形成的空間19，從而獲得樣式優良之鏈帶1。

上述鏈布10之鏈齒安裝部13具有以經線31之雙重編織組織形成鏈布彎曲部12側之端緣部的第3雙重織部15c。且，鄰接鏈齒安裝部13之第3雙重織部15c而配置之經線31至配置於鏈布10之鏈布端緣之經線31的區域，係以經線31之一重編織組織構成。

該情形下，鏈齒安裝部13之第3雙重織部15c係以與上述第1及第2雙重織部15a、15b相同之1/3、3/1組織而構成。又，該第3雙重織部15c之鏈布外面側且鏈布彎曲部12側之經線係使用上述第2經線31b，其以外之經線係使用上述第1經線31a。

藉由於鏈齒安裝部13形成如上述之第3雙重織部15c，可更加提高鏈布彎曲部12之剛性，尤其是鏈布彎曲部12之鏈齒安裝部13側之端緣部的剛性。另，鏈齒安裝部13中形成第3雙重織部15c之範圍並無特別限定，第3雙重織部15c之形成範圍可予以任意變更。

再者，本實施形態中，第3雙重織部15c之鏈布外面側且鏈布彎曲部12側所配置之經線，係使用比第1經線31a更粗之第2經線31b。換言之，第3雙重織部15c之經線中，比第1經線31a更粗之第2經線31b係於第3雙重織部15c之鏈布外面側多於布內面側使用。藉由增加如此配置於鏈布外面側之經線31之粗度，使得鏈布容易向布內面側彎曲。

因此，即使鏈布彎曲部12之鏈齒安裝部13側之端部之剛性提高，亦可容易地彎曲至特定之曲率。藉此亦可縮小鏈布彎曲部12與鏈齒20之間所形成之空間19，因此可獲得樣式優良之鏈帶1。

另一方面，形成鏈齒安裝部13之一重編織之經線係使用上述第1經線31a。該情形下，鏈齒安裝部13之一重編織組織中，鄰接於第3雙重織部15c之經線31係以交互行經1組地緯線32之上側與1組地緯線32之下側之1/1組織而配置，且其以外之經線31係交互行經2組地緯線32之上側與2組地緯線32之下側之2/2組織而配置。

藉由如此以1/1組織配置鄰接於第3雙重織部15c之經線31，可穩定第3雙重織部15c之編織組織，且安定化該鏈齒安裝部13之利用2/2組織之一重織部的編織組織。因此，用縫線35將鏈齒20縫著於鏈齒安裝部13時，可牢固地安定縫著鏈齒20。

本實施形態之左右之上述鏈齒20具有連續之線圈形狀。且，各鏈齒20具有嚙合頭部21、由該嚙合頭部21延伸出之上下腳部22、23、及連結相互鄰接之鏈齒20間之連結部24。再者，鏈齒20之下腳部23之下面形成有凹部25，其可收納將鏈齒20縫著於鏈布10之縫線35。

將如此之線圈狀之鏈齒20安裝於鏈布10之情形，係在將芯帶27插通於鏈齒20之內部的狀態下，用縫線35縫著於彎曲成U字狀之前之帶狀鏈布10。

此時，鏈齒20係在將其嚙合頭部21朝向鏈布10之鏈布彎曲部12側，且將上腳部22抵接於鏈布10之狀態下，藉由縫線35之雙重環縫製而將上下腳部22、23與芯帶27縫著於鏈齒安裝部13。

藉此，可將鏈齒20安裝於鏈齒安裝部13。其後，藉由將鏈布10於鏈布彎曲部12彎曲成U字狀而進行熱定形，獲得如圖3所示之鏈帶1。

本實施形態之鏈帶1中，鏈齒20係如上所述藉由縫線35之雙重環縫製而安裝於鏈布10之鏈齒安裝部13，該情形下，縫線35具有：上線35a，其係刺通鏈布10之鏈齒安裝部13；及下線35b，其係一面於該上線35a交絡於鏈齒20間一面行經鏈齒20之下腳部23側。

本實施形態中，作為縫線35之上線35a係使用840dtex以上990dtex以下之線，作為下線35b係使用234dtex以上705dtex以下之線。藉由對於縫線35之上線35a使用粗於下線35b之線，可用上線35a一面緊固鏈齒20一面將其縫著於鏈齒安裝部13，而不會發生斷線。

又，藉由對於縫線35之下線35b使用細於上線35a之線，可儘可能地使露出於鏈齒20之下腳部23側之下線35b不明顯，從而提昇鏈帶1之外觀。

再者，本實施形態之鏈帶1中，縫線35之下線35b在縫著鏈齒20時係收納於鏈齒20之上述凹部25內。因此，構成隱形拉鏈2時，即使滑動未圖示之滑件，亦可防止下線35b干涉滑件，從而防止因下線35b與滑件之間之摩擦而導致下線35b發生斷線。

另，本實施形態之鏈帶1中，鏈布彎曲部12側所配置之縫線35之上線35a，如圖3所示，係刺通於鏈齒安裝部13之雙重織部15所配置之位置。藉此，為將縫線35配置於鏈齒20之嚙合頭部21之附近位置而進行鏈齒20之縫著，因此將鏈布彎曲部12之起立位置(與鏈齒安裝部13之邊界位置)配置於嚙合頭部21附近。因此，在嚙合左右鏈齒20時，可確實地密接左右之鏈布彎曲部12。

再者，即使是縫線35之上線35a，如上述般之刺通於鏈齒安裝部13之配置有雙重織部15之位置之情形下，該雙重織部15之一部分亦使用細於第2經線31b之第1經線31a。因此，例如將鏈齒20縫著於鏈齒安裝部13時，可將縫紉針容易地插通於該雙重織部15，進而順利地進行鏈齒20之縫著，且可防止縫紉針之折損等問題發生。

如上之本實施形態之鏈帶1，將左右之鏈齒20嚙合時，由於係將左右之鏈布10之諸鏈布彎曲部12彼此合攏而密接，因此可隱蔽鏈齒20，以不能從鏈帶1之外面側看到。

又，該鏈帶1於鏈布彎曲部12具有第1及第2雙重織部15a、15b，且，於該鏈布彎曲部12使用粗於第1經線31a之第2經線31b。因此，鏈布彎曲部12之鏈布寬度方向之剛性，較之先前之隱形拉鏈用之鏈帶，有大幅提高。

又，鏈布彎曲部12之兩側(即，鏈布主體部11與第1雙重織部15a之間，及第2雙重織部15b與鏈齒安裝部13之間)與第1及第2雙重織部15a、15b間形成有一重織部16。因此，可有效地防止配置於雙重織部15之經線31之位置朝鏈布寬度方向偏離。

因此，例如即使在左右鏈齒20嚙合之狀態下左右之鏈布10受到橫拉力，亦可抑制左右之鏈布彎曲部12向相互分離之方向移動。因此，可防止於左右鏈布10間形成間隙(或減小左右鏈布10間形成之間隙)，從而提高隱形拉鏈2之隱蔽性。

尤其，本實施形態之鏈帶1，係將縫線35配置於近於鏈齒20之嚙合頭部21之位置而完成鏈齒20之縫著。因此，藉由該縫線35亦可有效地抑制於左右鏈布10間形成間隙，從而謀求隱蔽性之進一步提高。

因此，將利用本實施形態之鏈帶1構成之隱形拉鏈2使用於如圖1所示之汽車用之椅套6，該鏈帶1亦可獲得優良之隱蔽性，因此可防止從外部看到處於嚙合狀態之左右鏈齒20。藉此可消除因能看到鏈齒20而惡化汽車用座椅5之外形，或損壞設計性等之先前之問題。

再者，本實施形態之鏈帶1如上所述至少於雙重織部15之間具有一重織部16，藉此可確保鏈布彎曲部12之適度彎曲，且安定地將鏈布10彎曲成為U字狀。因此，可防止產生縫著於鏈齒安裝部13之鏈齒20之姿勢傾斜的問題，從而確保滑件之優良的滑動性。

另，上述實施形態說明了包含於本發明之範圍之鏈帶之較好的態樣的一例，然而本發明並非限定於上述之實施形態，若其構成為使鏈布之鏈布彎曲部具有至少2個多重織部、及配置於多重織部間之至少1處之接結部，則可於鏈布採用上述實施形態以外之編織組織。

例如，作為鏈帶之鏈布，如圖7所示，可使用增加第2及第3雙重織部45a、45c所配置之經線31之條數而織成鏈布40。即，關於形成於鏈布40之雙重織部45，其第2及第3雙重織部45b、45c係將2條單線湊成1組經線而構成。另一方面，第1雙重織部45a與上述實施形態相同，亦藉由1條單線構成經線。

且如圖8所示，關於形成於鏈布50之雙重織部55，其配置於第1及第3雙重織部55a、55c之經線31之條數相同，但亦可增加配置於第2雙重織部55b之經線31之條數而織成鏈布50。

再者，圖示省略，取代於鏈布之鏈布彎曲部形成3處以上之雙重織部，或於鏈布之鏈布彎曲部及鏈齒安裝部形成雙重織部，亦可形成將經線配置成三重以上之編織組織的多重織部，甚至可任意地更改構成鏈布之經線及緯線之粗度等。即使於如此之鏈布縫著鏈齒20所得之鏈帶，亦可獲得與上述實施形態說明之效果相同的效果。

又，上述實施形態之鏈帶1中，在第1雙重織部55a與第2雙重織部55b之間，封閉(接結)該等雙重織部55a、55b之鏈布內面側之織部與鏈布外面側之織部的接結部，係藉由1條經線31與地緯線32所形成之一重織部16b而構成。然而，本發明之接結部之構成並非限定於如上述之一重織部16b。

例如，可將用以於第1雙重織部55a與第2雙重織部55b之間接結2層織部之接結部，藉由排列於鏈布寬度方向之2條以上之經線與地緯線所形成之一重織部而構成。或者，如圖9所示，亦可僅藉由在第1雙重織部65a與第2雙重織部65b之間，以接合鏈布內面側之織部與鏈布外面側之織部之方式而行進的緯線32，構成接結部66。

再者，上述實施形態之鏈帶1係於鏈布彎曲部12之兩端設置一重織部16a、16c，然而本發明未必需要於鏈布彎曲部之兩端形成一重織部。例如，在不於鏈布彎曲部之兩端形成一重織部亦可充分確保鏈布彎曲部之彎曲時，亦可不以一重織部，而以2層以上之多重織部構成鏈布彎曲部之鏈布主體部側之端部、及/或鏈布彎曲部之鏈齒安裝部側之端部。

再者，上述實施形態之鏈帶1中，鏈布10之形成有雙重織部15之區域(雙重織區域18)，如圖2所示，係形成於鏈布彎曲部12之整體與鏈齒安裝部13之一部分。然而，本發明並非限定於此，如圖10所示，亦可僅於鏈布彎曲部12形成雙重織區域18，或者，如圖11所示於鏈布彎曲部12及鏈齒安裝部13之整體形成雙重織區域18。

1．．．鏈帶

2．．．隱形拉鏈

5．．．汽車用座椅

6．．．椅套

6a．．．表皮材

7．．．縫線

10．．．鏈布

11．．．鏈布主體部

12．．．鏈布彎曲部

13．．．鏈齒安裝部

15．．．雙重織部

15a．．．第1雙重織部

15b．．．第2雙重織部

15c．．．第3雙重織部

16、16a．．．一重織部(接結部)

16b、16c．．．一重織部(接結部)

18．．．雙重織區域

19．．．空間

20．．．鏈齒

21．．．嚙合頭部

22．．．上腳部

23．．．下腳部

24．．．連結部

25．．．凹部

27．．．芯帶

31．．．經線

31a．．．第1經線

31b．．．第2經線

32．．．地緯線

35．．．縫線

35a．．．上線

35b．．．下線

40．．．鏈布

45．．．雙重織部

45a．．．第1雙重織部

45b．．．第2雙重織部

45c．．．第3雙重織部

50．．．鏈布

55．．．雙重織部

55a．．．第1雙重織部

55b．．．第2雙重織部

55c．．．第3雙重織部

65a．．．第1雙重織部

65b．．．第2雙重織部

66．．．接結部

圖1係顯示使用本發明隱形拉鏈用之鏈帶的汽車用座椅的立體圖。

圖2係模式地顯示將該鏈帶縫著於汽車用座椅之表皮材之狀態的剖面圖。

圖3係模式地顯示鏈布之編織組織之一部分之鏈帶的剖面圖。

圖4係模式地顯示編織組織之一部分之鏈布的剖面圖。

圖5係該鏈布之編織組織圖。

圖6係模式地顯示該鏈布之編織組織之立體圖。

圖7係顯示編織組織不同之鏈布之剖面圖。

圖8係顯示編織組織進一步不同之鏈布之剖面圖。

圖9係顯示編織組織進一步不同之鏈布之剖面圖。

圖10係顯示本發明變形例之隱形拉鏈用之鏈帶的剖面圖。

圖11係顯示本發明另一變形例之隱形拉鏈用之鏈帶的剖面圖。