TWI385327B - 液壓張緊裝置 - Google Patents

Description

液壓張緊裝置

本發明係有關於一種液壓張緊裝置，特別是有關於一種應用於動力裝置或傳動裝置中之液壓張緊裝置。

液壓張緊裝置一般係應用在動力系統或傳動系統中。例如：用來傳遞動力系統驅動軸之動力的循環彈性構件，為了使得動力的傳遞順暢，並避免循環彈性構件的張力變化所造成的震動，故通常於循環彈性構件的鬆弛側設置一液壓張緊裝置，並透過一液壓通道連接液壓槽與液壓泵(例如油壓泵(Oil Pump)形成液壓張緊裝置組，藉此自動地調整循環彈性構件的張力。

在美國專利號US 5,346,436中，Francis J. Hunter等人揭露一般液壓張緊裝置包含有本體、活塞、空氣閥及彈簧，其中空氣閥主要作用在提供一通道以連通活塞頂端之貫穿孔以及活塞凹陷部之空間，藉由空氣閥之通道，使得活塞與本體之間所包含之液壓油中的氣體能夠排出液壓張緊裝置之外。其主要技術特徵在於空氣閥上通道的設計，其中通道係設置在空氣閥的頂面，利用彎曲幾何形狀來增加空氣閥上通道的距離。但是，此空氣閥的通道設計讓氣體的排出較不順暢。

本發明之目的係在提供一種液壓張緊裝置，在液壓張緊裝置之空氣閥的頂面設置第三凹陷部，以及連通第三凹陷部與活塞之第一貫穿孔的通道部，讓液壓油中所包含之氣體排出更順暢，並藉此增加液壓油洩漏至液壓張緊裝置外所需流經的距離，減少過多的液壓油洩漏至液壓張緊裝置外。

本發明之優點為，空氣閥之頂面可不必與活塞凹陷部之頂面配合也能產生功效，故空氣閥可做模組化生產，並且適用於各形式之張緊裝置。

根據本發明之一實施例，提供一種液壓張緊裝置。此種液壓張緊裝置包括：具有第一凹陷部的本體、底面具有第二凹陷部的活塞、容設於第二凹陷部的空氣閥、彈性構件、液壓通道部以及逆止閥。第一凹陷部係用以容設提供液壓之液體。而活塞頂面具有第一貫穿孔，其中活塞係可移動地容設在第一凹陷部，並可凸伸於第一凹陷部之外。而空氣閥具有相對的頂面與底面，其中頂面上包括有至少一第三凹陷部以及連通第三凹陷部與與活塞第一貫穿孔的至少一通道部，第三凹陷部之底面更凹設有用以連通第三凹陷部與空氣閥之底面的至少一第二貫穿孔。彈性構件之一端與空氣閥接觸。液壓通道用以連通本體第一凹陷部與液體之供應裝置。逆止閥用以防止液體逆流至供應裝置。

以下說明內容中，相似元件將以相同編號表示。

請參照第1A圖，其係繪示根據本發明之一實施例之液壓張緊裝置的剖面示意圖。液壓張緊裝置100包括本體102、活塞104、空氣閥200、彈性構件108及逆止閥110，而本體102中更具有液壓通道112。液壓張緊裝置100以液壓通道112與液壓管路(未繪示)相連接，其中液壓管路又與液壓槽(未繪示)互相連通，而液壓槽則與液壓泵(未繪示)互相連通，形成液壓張緊裝置組。在液壓張緊裝置組中，主要係利用液壓泵將液壓槽中之液體(例如液壓油)透過液壓管路以及液壓通道112輸送至液壓張緊裝置100的本體102中。

在液壓張緊裝置100中，本體102具有第一凹陷部102a，在此實施例中，第一凹陷部102a具有底面102aa及側面102ab，其中第一凹陷部102a係用來容設前述來自於液壓槽的液體，此液體主要係用來傳遞液壓泵之壓力，藉此提供活塞104所需的推力。

在此實施例中，活塞104的底面104a具有第二凹陷部104b，其中第二凹陷部104b包含底面104ba與側面104bb，而活塞104之頂面104c具有第一貫穿孔104d，其中活塞104容設在本體102的第一凹陷部102a中，活塞104之第二凹陷部104b與本體102之第一凹陷部102a共同形成容置來自於液壓槽之液體的空間，另外，活塞104的頂面104c可凸伸於本體102的第一凹陷部102a之外。當活塞104受到本體102之第一凹陷部102a中容設之液體的推動時，活塞104可沿著本體102之第一凹陷部102a的軸向朝遠離本體102之方向移動，藉此維持與活塞104之頂面104c接觸之循環彈性構件(未繪示)的張力。

在本實施例中，空氣閥200係容設在活塞104的第二凹陷部104b之中。

請同時參照第1B及1C圖，其中第1B圖係為第1A圖之空氣閥200之上視圖，第1C圖係繪示沿著第1B圖中線AA’剖切之剖面示意圖。空氣閥200具有相對的頂面202與底面204以及一側面205，其中於頂面202上設置有至少一第三凹陷部206以及一通道部212，其中通道部212係用以連通第三凹陷部206與活塞104的第一貫穿孔104d。

在本實施例中，第三凹陷部206係為環狀，惟在其他實施例中，第三凹陷部206可具有其他幾何形狀，例如多邊形等。第三凹陷部206係環繞凹設於空氣閥200的頂面202之上，且第三凹陷部206之底面在本實施例中係規則地設置有六個環繞第三凹陷部206之第二貫穿孔210，第二貫穿孔210係用以連通第三凹陷部206與空氣閥200的底面204。

當空氣閥200的頂面202和側面205與活塞104之第二凹陷部104b的底面104ba與側面104bb緊密配合時，包含在第一凹陷部102a的液體所包含的氣體，係依序經由空氣閥200的底面204之第二貫穿孔210，再到第三凹陷部206，經通道部212之後，經由活塞104之第一貫穿孔104d而排出液壓張緊裝置100之外。

如第1A圖所示，在本實施例中，彈性構件108係一彈簧，但並不以此為限。彈性構件108容設於活塞104的第二凹陷部104b中，彈性構件108的其中一端與空氣閥200接觸，另一端置於活塞104的第二凹陷部104b內。彈性構件108主要作用在於提供活塞104基本的推力，藉此維持與活塞104之頂面104c接觸之循環彈性構件(未繪示)的張力。

請參照第2A及2B圖，其係分別繪示根據本發明之另一實施例之空氣閥300的上視圖，以及沿著第2A圖中線BB’剖切之剖面示意圖。在此實施例中，空氣閥300相關結構、變化以及與活塞之間的相對關係均類似於空氣閥200之結構與關係，故以下僅就差異部分加以說明，類似部分即不再贅述。為了進一步提升流經活塞104之第一貫穿孔104d之液體所包含氣體的順暢性，空氣閥300除對應於空氣閥200設有第三凹陷部206外，更增設一第四凹陷部208，此第四凹陷部208在本實施例中與第三凹陷部206係為一同心環，且直徑小於第三凹陷部206。另外，第四凹陷部208也相同於第三凹陷部206，於底面304規則地設有六個環繞第四凹陷部208之第二貫穿孔210，且第四凹陷部208與第三凹陷部206具有相同的水平底面；而第四凹陷部208與第三凹陷部206則具有相同之頂面302，但第三凹陷部206之一側璧高度係高於第四凹陷部208之一側璧。使第三凹陷部206、第四凹陷部208與空氣閥300之頂面302之間形成一通道部212，此通道部212係用以連通第四凹陷部208與三凹陷部206，並與第一貫穿孔104d連通。而第三凹陷部206與第四凹陷部208之間所共有之側壁高度係相異於第四凹陷部208之另一側壁，並低於空氣閥300之頂面302。

請參照第3A及3B圖，其係分別繪示根據本發明之另一實施例之空氣閥400的上視圖，以及沿著第3A圖中線CC’剖切之剖面示意圖。在此實施例中，空氣閥400相關結構、變化以及與活塞之間的相對關係均類似於空氣閥300之結構與關係，故以下僅就差異部分加以說明，類似部分即不再贅述。在空氣閥400中，第三凹陷部206與第四凹陷部208之間的頂面與空氣閥400之頂面402齊平，並與活塞第二凹陷部104b之底面104ba緊密配合，通道部212是由第三凹陷部206與第四凹陷部208之間的部分頂面402凹陷而形成一矩形溝槽狀，連通第三凹陷部206與第四凹陷部208並與104d連通。

請參照第4A及4B圖，其係分別繪示根據本發明之另一實施例之空氣閥500的上視圖，以及沿著第4A圖中線DD’剖切之剖面示意圖。在此實施例中，空氣閥500相關結構、變化以及與活塞之間的相對關係均類似於空氣閥400之結構與關係，故以下僅就差異部分加以說明，類似部分即不再贅述。於空氣閥500中，第三凹陷部206之外週邊實質為一圓形且呈環狀，內週邊係由多個弧狀加以組合所形成之幾何形狀(但並不以此形狀為限)，目的是為增加第三凹陷部206之空間，讓液體所包含之氣體容易在此聚集。第四凹陷部208設於空氣閥500之圓心處，可直接與第一貫穿孔104d連通，而其底面凹陷程度較淺於第三凹陷部206，而在其他特定之實施例中，第四凹陷部208底面凹陷程度亦可較深於第三凹陷部206。

此外，第四凹陷部208於本實施例中並未於底面設置第二貫穿孔210，且在本實施例中，第四凹陷部208與第三凹陷部206間之頂面502更形成一通道部212，藉以連通第三凹陷部206與第四凹陷部208。其中通道部212在第三凹陷部206與第四凹陷部208之間，是呈現一槽溝狀，使聚集在第三凹陷部206之液體所包含的氣體，僅能經由第三凹陷部206之內週邊特定的位置進入通道部212，再進入第四凹陷部208中，最後經由活塞104之第一貫穿孔104d而排出液壓張緊裝置100之外。

請參照第4C圖，於本實施例中，空氣閥於底面504更突設有一凸出部214，凸出部214係位在如第1圖所示之活塞104的第二凹陷部104b之中。而凸出部214主要作用在於降低活塞104之第二凹陷部104b與本體102之第一凹陷部102a間可容置液體的空間，藉此減少建立油壓所需的時間。

上述已大略描述多個實施例的特徵，以使得熟悉此技藝者能夠更了解與其對應的詳細敘述。熟悉此技藝者將可體會到，利用本揭露作為基礎可設計或修改其他程序及結構，以達到本說明書所介紹之實施例的相同目的及/或優點。熟悉此技藝者亦可了解到在不脫離本揭露之精神及範圍之等價的架構，以及在不脫離本揭露之精神及範圍內，當可作各種的更動、替代和潤飾。

100．．．液壓張緊裝置

102．．．本體

102a．．．第一凹陷部

102aa．．．底面

102ab．．．側面

104．．．活塞

104a．．．底面

104b．．．第二凹陷部

104ba．．．底面

104bb．．．側面

104c．．．頂面

104d．．．第一貫穿孔

108．．．彈性構件

110．．．逆止閥

112．．．液壓通道

200．．．空氣閥

202．．．頂面

204．．．底面

205．．．側面

206．．．第三凹陷部

208．．．第四凹陷部

210．．．第二貫穿孔

212．．．通道部

214．．．凸出部

300．．．空氣閥

302．．．頂面

304．．．底面

400．．．空氣閥

402．．．頂面

500．．．空氣閥

502．．．頂面

504．．．底面

為了能夠對本發明之觀點有較佳之理解，請參照上述之詳細說明並配合相應之圖式。要強調的是，根據工業之標準常規，附圖中之各種特徵並未依比例繪示。事實上，為清楚說明上述實施例，可任意地放大或縮小各種特徵之尺寸。相關圖式內容說明如下。

第1A圖係繪示根據本發明之一實施例之液壓張緊裝置的剖面示意圖。

第1B圖係繪示第1A圖之空氣閥的俯視示意圖。

第1C圖係繪示沿著第1B圖中線AA’剖切之剖面示意圖。

第2A係繪示根據本發明之另一實施例之空氣閥的俯視示意圖。

第2B圖係繪示沿著第2A圖中線BB’剖切之剖面示意圖。

第3A係繪示根據本發明之另一實施例之空氣閥的俯視示意圖。

第3B圖係繪示沿著第3A圖中線CC’剖切之剖面示意圖。

第4A係繪示根據本發明之另一實施例之空氣閥的俯視示意圖。

第4B圖係繪示沿著第4A圖中線DD’剖切之剖面示意圖。

第4C圖係繪示根據本發明之另一實施例之空氣閥的剖面示意圖。

100．．．液壓張緊裝置

102．．．本體

102a．．．第一凹陷部

102aa．．．底面

102ab．．．側面

104．．．活塞

104a．．．底面

104b．．．第二凹陷部

104ba．．．底面

104bb．．．側面

104c．．．頂面

104d．．．第一貫穿孔

108．．．彈性構件

110．．．逆止閥

112．．．液壓通道

200．．．空氣閥

205．．．側面

206．．．第三凹陷部

210．．．第二貫穿孔

212．．．通道部

Claims (8)

1. 一種液壓張緊裝置包括：一本體，具有一第一凹陷部，其中該第一凹陷部係用以容設提供液壓之一液體；一活塞，該活塞之底面具有一第二凹陷部，該活塞之頂面具有一第一貫穿孔，其中該活塞係可移動地容設於該第一凹陷部，且該活塞之頂面係可凸伸於該第一凹陷部之外；一空氣閥，容設於該活塞之第二凹陷部內，其中該空氣閥具有相對之一頂面與一底面，該空氣閥包括：一第三凹陷部，其中該第三凹陷部係凹設於該空氣閥之該頂面上，且該第三凹陷部之底面設有至少一第二貫穿孔，該第二貫穿孔係用以連通該第三凹陷部與該空氣閥之該底面；以及至少一通道部，其中該通道部係用以連通該第三凹陷部與該活塞的該第一貫穿孔。
2. 如請求項第1項所述之液壓張緊裝置，其中，該空氣閥之該頂面凹設有與該通道部連通之一第四凹陷部。
3. 如請求項第2項所述之液壓張緊裝置，其中，該第四凹陷部之底面設有至少一該第二貫穿孔。
4. 如請求項第2項所述之液壓張緊裝置，其中，該第四凹陷部之凹陷程度可選擇相同、深於或淺於該第三凹陷部。
5. 如請求項第2項所述之液壓張緊裝置，其中，該第三凹陷部之一側璧高度相異於該第四凹陷部之一側壁，並低於該空氣閥之該頂面。
6. 如請求項第2、3或4項所述之液壓張緊裝置，其中，該第三凹陷部或該第四凹陷部之內週邊或外週邊之幾何形狀係選自於由環狀、多個弧狀所組成之幾何形狀或多邊形之幾何形狀所組成之一群組。
7. 如請求項第6項所述之液壓張緊裝置，其中，位在該第三凹陷部與該四凹陷部之間之該空氣閥之該頂面部份，與該活塞之該第二凹陷部之底面緊密配合，該通道部在該第三凹陷部與該第四凹陷部之間係成至少一槽溝狀。
8. 如請求項第1項所述之液壓張緊裝置，其中，該空氣閥之該底面突設有一凸出部。