TWI360493B - - Google Patents

Description

1360493 九、發明說明： 【發明所屬之技術領域】 一種用於掛置 本發明是有關於一種掛架組，特別是指 一置物包於一車手的自行車車手掛架組。曰 【先前技術】 參閱圖卜圖2,以中華民國證書號第湘7517號的[ 自行車把手置物袋扣具」為例’主要是在-把上安, 一夾持件12與一調整件13，田IV m $

干3用以掛置—置物袋（圖未示）〇 該把手U具有i桿111，及與該橫桿⑴α-傾角連鲜 的一支擇桿m。該夹持件12具有—本體12G、形成在該本 體120且夾持在該把手u橫桿ln上的二c形扣⑵、分 別形成在該C形扣121 一内環面的一齒形環122、緊迫該等 C形扣m的二螺栓123 ’及固結在該置物袋上的一扣核 124。該調整件13具有分別環置在該c形扣121内的二齒 形片131及抵罪在s亥把手11支撐桿112上的一彎折部 當該夾持件12以該等C形扣121夾固在該把手丨丨的 的橫桿Hi上時，可以在該等c形扣122尚未緊迫前旋 動該調整# 13的角度至迫抵在該支樓桿112，再以該等螺 栓123緊迫該等c形扣121，而同步迫固該調整件13的齒 形片131。藉此，只須扣合該置物袋上的扣板124與該本體 120，就可以使該置物袋透過該夾持件12掛置在該把手η ，及以抵靠在該支撐桿112與該夾持件13間的調整件13， 輔助支撐該置物袋。 5 參閱圖3、圖4,及圖5,本發明掛架組的一較佳實施 例是安裝在-自行車的車手2，且用於掛置—置物包3。該 車手2具有一把手桿21，及以一傾角與該把手桿21連結的 旦才干22該掛，組包含一扣具4，及一掛架5。 該扣具4具有一夾持件41、一保險件42、二栓件G， 及二固結件44。 該夹持件41具有相隔一間距且夹固在該車手2把 手桿21的二C形夹扣411、連結該等c形夹扣々η且 懸置在該車手2前方的一板架412、形成在該板架412 二側的二對滑塊413、沿滑合方向形成在該板架412 -前端的一前擋壁414、形成在該板架412 一後端的一後 擋壁415、形成在該前擋壁414的一缺口 416、沿一轴 線X形成在該等C形夾扣411 一内側面的二第一第一 齒合面417，及分別形成在該等c形夾扣411 一頂面且 侧向露空的一卡槽418。 該保險件42具有二支臂421、連結該等支臂421 且迫抵該豎桿22的一彎折部422,及形成在該等支臂 ^ 421 一外側面且與該第一齒合面417嚙合的一第二齒合 面 423。 該等栓件43是分別螺合該c形夾扣411緊固於該 車手2的把手桿21 該等固結件44在本較佳實施例分別為一栓件單元 ，是沿該軸線X螺穿該失持件41的c形夾扣41丨與該 保險件42的支臂421，使該保險件42與該夾持件41 1360493 固結為一體。 該掛架5具有鎖固在該置物包3 一側面的一板壁51、 形成在該板壁51且與該扣具4滑塊413滑合的一滑槽52 , 及破穿該板壁51且界定一彈扣53的一鏤空部54。該彈扣 53八有形成在一端部且遠離該板壁51的一壓控部531、形 成在另一端部且與該板壁51連結的一連結部532、形成在 該壓控部531的-第一凸塊533，及形成在該連結部如的 二第二凸塊534。

初次安裝使用時，只須先將該夾持件41的c形夾扣 411夾持在該車手2登桿22二側的把手桿21上，及以該等 栓件43螺合該等C形夾扣411緊固於該把手桿η，就可以 使該夾持件41穩固於該車手2。 重要的是，本發明可以在不影響該夾持件4ι與該車手 2固結關係的情形下’配合該豎桿22的角度，任意調整該 保險件42的傾角，至以該彎折部似抵靠該豎桿η後，

再以該等固結件44螺合該夾持件41的c形夾扣4ΐι鱼該 保險件42的支臂421，使該保險件42與該夾持件41固社 為一體。 參閱圖3、圖6’藉此，安裝該置物包3時，只須由上 向下推進該置物包3’使該掛架5以該滑槽”與該扣且4 的滑塊413滑合》 ，二得一提的是，在該掛架5沿滑合方向滑移的過程. 。乂持件41上的缺口 416會讓開該第二凸塊534，使3 掛架5能順利的推進’至該失持件41的前擋壁414娜 ί S3 8 1360493 第一凸塊533時，會先迫壓該彈扣53及其第一凸塊533彈 脫該夹持件41的前擋壁414，至該第一凸塊533通過該夹 持件41的缺口 416時，該彈扣53會因為不再受迫於該前 擋壁414復又彈扣至以該第二凸塊534擋止於該夾持件41 的後擋壁415 恰能限止該掛架5與該扣具4的滑合深 '使該第凸塊533卡扣在該夾持件41的前檔壁414上 精，該掛架5是分別以該第一凸塊533與該等第二 凸塊534擋止於該夹持件41的前擋壁與後擋壁化， 使該掛架5上、下受限，而連同該置物包3掛置在該車手2 上。^時，該保險件42會以該彎折部422抵靠在該車手2 的旦才干22,而提供該夾持件41 一支樓效果，及以該等第二 齒合面423與該夹持件41第一齒合面417的喃合關係，加 強構的穩疋性’使該置物包3可以穩定的掛置在該車手2 上。 田#除該置物包3冑’只須按塵該彈扣Η的壓控部 、“第凸塊533彈脫該夾持件41的前擋壁414，就 可以：向於滑合方向抽拉該置物帛3順利的滑脫該夾持件 達到卸離該置物包3的目的。 參閱圖 7，>5ΐιΐβ E, Λ 實施例更勺人 ，本發明掛架組的-較佳 實把例更包含有-燈架單元6。 s燈架單元6具有一燈 61與每—支 *數支‘板62。該燈架 621。#—刀別、有形成在一底面的一卡扣6U、 "母一支架板62還具有形成在-頂面且側向露空的 9 --^槽 622 〇 使用時，該燈架61可以直接以其卡扣611插置在該炎 持件41的卡槽418内，使該燈架61架置在該夾持件41上 且用於支標-燈具7，做為自行車前方照明用。藉此，由 於該燈架61的高度較矮’因此’為了避免干擾該燈\ 7的 照明效果，所以，只適用體積較小的置物包3。 當該車手2掛置大型的置物包3 _，可以選擇適當數 置的支架板62,先以二個支架板62的卡扣6ιι插置在該夹 持件4!的卡槽418内，再以相鄰支架板62的卡扣621愈 卡槽622相互堆疊插接，使最高位置的二個支架板62顯露 出該等卡槽622,供該燈架61的卡扣611插接。藉此，可 配合該置物包3的高度，架高該燈具7，達到照明的目的。 據上所述可知，本發明之自行車車手掛架 優點反功效： 、令下列 -栓二了形炎扣411與該保險件42並不是以同 、、=，因此，本發明可以在不影響該夾持 與該車手2固結關係的情形下’配合該豎桿22声 ^整該保_42的傾角’進而提升使用時的方便性又與順 本發明可以在該車手2前方掛置該置物包3的情开, 二藉由二燈架單元6配合該置物包3的高度，架高該燈 ” ’而此避免該燈具7被該置物包3遮擋，藉此 用上的安全性與實用性。 歼吏 准以上所述者，僅為本發明之較佳實施例而 * W 备不 10 1360493 能以此限定本發明實施之範圍，即大凡依本發明申請專利 範圍及發明說明内容所作之簡單的等效變化與修飾，皆仍 屬本發明專利涵蓋之範圍内。 【圖式簡單說明】 圖1是一立體圖，說明中華民國證書號第M337517號 圖2是前述第M337517號案設置於一車手的一剖視圖 圖3是一立體分解圖，說明本發明一掛架組與一車手 較佳實施例； 圖4是該較佳實施例的一立體分解圖； 圖5是該較佳實施例的一組合立體圖； 圖6是該較佳實施例的一剖視圖； 圖7是該較佳實施例包含一燈架單元的一立體分解圖 圖8是該較佳實施例架置一燈具的一立體圖；及 圖9是該較佳實施例架高該燈具的一立體圖。 1360493

【主要元件符號說明】 2 ..........車手 21 .........把手桿 22 .........豎桿 3 ..........置物包 4 ..........扣具 41.........夾持件 411 .......C形夾扣 412 .......板架 413 .......滑塊 414 .......前擋壁 415 .......後擋壁 416 .......缺口 417 .......第一齒合面 418 .......卡槽 42.........保險件 421……支臂 422 .......彎折部 423 .......第二齒合面 43 .........栓件 44 .........固結件 5 ..........掛架 51 .........板壁 52 .........滑槽 53 .........彈扣 531 .......壓控部 532 .......連結部 533 .......第一凸塊 534 .......第二凸塊 54 .........鏤空部 6 .........燈架單元 61 .........燈架 611 .......卡扣 62 .........支架板 621 .......卡扣 622……卡槽. 7 ..........燈具 13

Claims (1)

1. M604ft3〇號專利申請案補充 修正後無劃線之說明書替換頁 —正曰期 1〇〇年 十、申請專利範圍： 11月

   τ車車手掛架組，用於掛置一置物包， 右一扣丰μ早手具 手杯，及以一傾角與該把手桿連結的一豎 掛架組包含： 丑干’該 —一扣具，具有夹固在該車手把手桿上的一夾持件、 可以-軸線為中心旋動至迫抵該豎桿的一保險件，

   結該保險件㈣夹持件的至少-固結件，該失持件:該 保險件刀別具有形成在該軸線通過的二側面且相互嚙合 的二第一齒合面與二第二齒合面；及 〇 -掛架，是與該置物包連結為一體，且可卸離地與 該夾持件扣合為一體。 2. 依據申請專利範圍第！項所述之自行車車手掛架組，其 中該扣具的夾持件具有相⑯—間距且失固在該車手把 手=的二C形夾扣’及連結該等C形夹扣jl懸置在該車 手前方的一板架，該掛架是可卸離地與該扣具的板架扣 合。 3. 依㈣請專·圍第2項所述之自行車車手掛架組，其 中，該扣纟夾持件更具有形成在該板架二側&至少二滑 塊’及沿滑合方向形成在該板架—上端的—前擋壁，該 掛架具有-板壁、形成在該板壁且與該夾持件滑塊滑合 的一滑槽，及破穿該板壁且界定一彈扣的一鏤空部，該 彈扣具有形成在一端部且遠離該板壁的一壓控部，及形 成在該壓控部且用於與該前擋壁卡合的一第一凸塊，該 ㈣端是在外力作用下’連動該第—凸塊脫離該扣具前 14 1360493 第97143 680號專利申請案補充、修正後無刻線之說明書替 修正曰期：100年 〇&- u 4 - 擋壁。 月丨日修(更两顆 4. 依據申請專利範圍第3項所述之自行車車手掛架組，其 中，該扣具的夹持件更具有沿滑合方向形成在該板架二 下端的一後擋壁，及形成在該前擋壁的一缺口，該掛架 的彈扣更具有形成在另-端部且鄰接該板壁的—連結部 ，及形成在該連結部且可通過該缺口的—第二凸塊，該 第二凸塊是受阻於該後擋壁，限止該掛架滑槽與該夾： 件滑塊的滑合深度。 5. 依據中請專利範圍第i項所述之自行車車手掛架組，更 包含有-燈架單元，該燈架單元具有可卸離地架置在該 夾持件上且連結一燈具的一燈架。 6. 依據f請專利範圍第5項所述之自行車車手掛架組，其 令該燈架單元更具有可卸離地連沾 ± 〇 埂、，°該夾持件與該燈架的 數支木板，該等支架板是可卸離地 該燈架》 力互堆豐，用於架高 7. 依據申請專利範圍第6項所述之自行車車手掛年… 中，該夾持件與每一支架板分別具有形 '、 向露空的一卡槽，該燈架與每_ 面且側 X朱板分別具有卡晉 該卡槽内且可受一外力彈脫該卡槽的一卡扣I、有卡置入 8. 依據申請專利範圍第】項所述之扣。 中，該保險件更具有分別形成兮订4手掛架組’其 战该第二齒合面的二支臂， 及連結該等支臂且迫抵該豎桿的一脊折部 15