1232771 Α7 Β7 五、發明説明（τ) (發明所屬的技術領域） (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 本發明是關於一種搖控操作汽車或機器人等驅動機器 的系統。 (.習知技術） 在同一場所利用紅外線或電波搖控操作複數驅動機器 時，來自對於各驅動機器的發送機的信號互相干涉而有難 以作出正確地控制之虞。作爲解決此種問題的遙控操作系 統，檢討了將識別資訊分別設定在發送機與驅動機器，藉 由此些之一致或不一致來區別發送機與驅動機器的對應關 係的系統。在該系統的一例子，在發送機設有發送包含指 定控制對象的驅動機器的識別資訊，與用以控制驅動機器 的控制資訊的資料的發送手段；在驅動機器設有比較包含 接收的資料的識別資料及對本身所設定的識別資訊而判斷 是否對於本身的控制資訊的判斷手段。當識別資訊一致時 ，驅動機器的控制裝置是判斷爲對本身的控制資訊而依據 該控制資訊來進行動作控制。 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 (發明欲解決之課題） 在上述的遙控操作系統中，在每一發送機藉由變更識 別資訊，即使在混在複數發送機的環境，也可在每一發送 機正確地控制作爲目的的驅動機器。又，在一台發送機成 爲可擇一地利用複數種類的識別資訊，則在單一發送機也 可選擇地控制複數驅動機器。 但是，利用識別資訊來區別發送機與驅動機器的對應 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) Α4規格（210 X 297公釐） -4 - 1232771 A7 B7 五、發明説明（3 關係時，在同一場所同時地被控制的驅動機器的識別資訊 必須互相不同。在此種場合中，若驅動機器的識別資訊被 固定而無法變更，則使用者必須購買新驅動機器而與本身 已具有的驅動機器的識別資訊不會重疊者，因而較煩雜。 又，複數使用者在同一場所使用發送機時，有無法使用設 定有與已被使用的識別資訊同一識別資料的驅動機器的缺 又，在驅動機器的生產者側，對應於可將各驅動機器 使用在發送機側的所有識別資訊，而必須作出複數種類， 使生產管理煩雜化。而在驅動機器之流通或販賣業者也增 加了庫存管理的勞力。 在利用電波的所謂無線電操縱玩具，提供一種利用更 換稱爲晶體的零件，使用者選擇電波頻率而個別地控制複 數機器的構造。但是，藉由零件更換來變更識別資訊時， 若未具有適合該零件，則有無法對應的不方便。 本發明的目的是在於提供一種使用者可設定用以能對 應發送機與驅動機器的識別資訊，而在設定時不需要更換 特別的零件的遙控操作系統。 (解決課題所用之手段） 以下說明本發明。又，爲了容易暸解本發明，賦予圖 式之參照記號，惟由此本發明並不被限定於圖示之狀態。 本發明的遙控操作系統，屬於藉由來自發送機2的資 料來搖控操作驅動機器1，5 0的系統，其特徵爲：在上 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS〉A4規格（21〇X29<7公釐） --------4^衣— (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 訂 經濟部智慧財產局員工消费合作社印製 -5- 1232771 A7 ___B7 五、發明説明（3 述發送機設有：依據使用者對於所定輸入裝置1 〇的操作 內容生成包含能對應發送機與驅動機器的識別資訊，用以 控制上述驅動機器的動作的動作控制資訊，及用以判別胃 否爲以動作控制或識別資訊變更之任一作爲目的的資料白勺 判別資訊的資料的資料生成手段4 1，45，4 6，及發 送上述資料的發送手段22, 23， 42， 43;在上述 驅動機器設有·接收從上述發送機所發送的資料的接收手 段4，6 0，及記憶本身的識別資訊的記憶手段7 8，及 依據包含於接收的資料的上述判別資訊，判別該資料是否 爲以動作控制或識別資訊變更之任一作爲目的的資料的第 一判別手段7 2，及比較包含於接收的資料的識別資訊與 上述記憶手段所記憶的識別資訊，判別上述資料是否爲以 本身作爲對象所發送的資料的第二判別手段7 3，及依據 以上述動作控制作爲目的，且包含於判別爲以本身作爲對 象所發送的資料的上述動作控制資訊實行動作控制的控制 手段7 4，及依照包含於判別爲以上述識別資訊變更作爲 目的的資料的識別資訊，變更上述記憶手段所記憶的識別 資訊的識別資訊變更手段7 6，以解決上述課題。 依照本發明的遙控操作系統，藉由在從發送機所發送 的資料包含判別資訊，在驅動機器側可判別從發送機發送 至驅動機器的資料以動作控制作爲目的者或是以識別資訊 變更作爲目的者，若爲以動作控制作爲目的的資料時，則 依據包含於該資料的控制資訊來控制驅動機器的動作，若 以識別資訊變更作爲目的的資料時，則依照包含於該資料 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) A4規格（210X297公釐） -- (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 訂 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 6- 1232771 A7 B7 五、發明説明（4 (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 的識別資訊可變更記憶手段所記憶的識別資訊。如此，藉 由利用識別資訊，來判別是否爲發送至以本身作爲對象的 資料，因而可互相地區別複數驅動機器並加以控制。 如此地，在本發明中，使用者可設定用以能對應發送 機與驅動機器的識別資訊之故，因而不需要隨著識別資訊 的種類進行驅動機器的生產管理或庫存管理，而可減輕驅 動機器的生產，流通及販賣所需的費時費工作業。在使用 者可利用發送機來設定識別資訊之故，因而不必經常地準 備識別資訊變更所需的特別零件，可輕鬆地享受遙控操作 。又，可將用以將動作控制用資料發送至發送機的電路的 至少一部分利用在識別資訊變更用的資料的發送，而在驅 動機器，可將接收動作控制用資料的電路的至少一部分利 用於接收識別資訊變更用的資料。因此，可減少發送機或 驅動機器的零件數而有助於降低成本或此些的小型化。 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 在本發明的遙控操作系統中，上述發送機的上述資料 生成手段，是在對於上述輸入裝置進行所定的識別資訊變 更指示操作（例如開關2 8的操作）時，在上述判別資訊 附加有指示上述識別資訊的變更的變更指示資訊，且在該 識別資訊的變更被指示的時機，能包含有經由上述輸入裝 置所設定的識別資訊地生成上述資料；上述第一判別手段 是依據上述變更指示資訊是否附加於上述判別資訊，來判 別所接收的資料是否爲以上述識別資訊的變更作爲目的的 資料也可以。 在這時候，設定使用者所希望的識別資訊之狀態下， 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS〉A4規格（210X297公釐） 1232771 A7 B7 五、發明説明（g 藉由進行識別資訊變更指示操作即可變更驅動機器的識別 資訊。 (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 上述識別資訊是包含：用以互相地區別複數發送機的 發送機特定資訊，及/用以互相地區別複數驅動機器的驅動 機器特定資訊；上述發送機的資料生成手段，是隨著上述 使用者對於上述輸入裝置的操作內容，可互相地獨立包含 於上述資料的上述發送機特定資訊或上述驅動機器特定資 訊並可變更；上述驅動機器的上述對象判別手段，是包含 於上述接收的資料的上述發送機特定資訊及上述驅動機器 特定資訊，與被記憶於上述記憶手段的上述發送機特定資 訊及上述驅動機器特定資訊分別一致時，判別上述資料爲 以本身作爲對象所發送的資料也可以。 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 在這時候，即使變更發送機特定資訊及驅動機器特定 資訊的任一資訊，也可變更發送機與驅動機器的對應關係 之故，因而可實現各種組合。例如，以一台發送機個別地 控制複數驅動機器時，將發送機與各驅動機器的發送機特 定資訊成爲一致，一方面，對於驅動機器特定資訊，每一 驅動機器地變化。又，隨著作爲控制對象的驅動機器藉由 變更從發送機所發送的資料的驅動機器特定資訊，即可獨 立各驅動機器並加以控制。又，在存有複數發送機的情形 ，若每一發送機地變更發送機特定資訊，即使驅動機器特 足貝$ ~致，也可正確地能對應發送機與驅動機窃1而進仃 控制。依照此種構造，即使在複數發送機同時地被使用的 環境，也可以用各發送機互相地區別複數驅動機器而進行 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) A4規格（210 X 297公釐） -8 - 1232771 A7 ___ _B7 __ 五、發明説明（3 控制。 在本發明的遙控操作系統中，上述識別資訊變更手段 ，是當用以變更上述識別資訊的資料的接收狀況滿足所定 條件時，實行上述識別資訊的變更也可以。例如在所定次 數全部接收用以變更上述識別資訊的資料時作爲滿足條件 者而實行識別資訊的變更也可以。作成如此，可避免因噪 音等而意圖地變更識別資訊之虞，而可提高可靠性。 上述驅動機器的上述記憶手段是包含不變性記憶體也 可以。在這時候，即使沒有電源的支援也可保持識別資訊 ，使用者可好幾次變更識別資訊。 本發明的發送機，屬於用以遙控操作驅動機器1， 5 0的發送機，其特徵爲具備：依據使用者對於所定輸入 裝置1 0的操作內容生成包含能對應發送機與驅動機器的 識別資訊，用以控制上述驅動機器的動作的動作控制資訊 ，及用以判別是否爲以動作控制或識別資訊變更之任一作 爲目的的貪料的判別資訊的資料的資料生成手段4 1， 45， 46，及發送上述資料的發送手段22， 23， 4 2，4 3 〇 又，本發明的驅動機器，屬於藉由來自發送機2的資 料被控制的驅動機器，其特徵爲設有：接收包含從發送機 所發送的能對應發送機與驅動機器的識別資訊，用以控制 上述驅動機器的動作的動作控制資訊，及用以判別是否爲 以動作控制或識別資訊變更之任一作爲目的的資料的判別 貪#的貧料的接收手段4，6 0，及記憶本身的識別資訊 本紙張尺度適财關家縣（CNS) M規格（21GX 297公釐）_ " "~~—- -9 - ---------#衣—— (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁)
、1T 經濟部智慈財產局8工消費合作社印製 1232771 A7 B7 五、發明説明（$ (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 的記憶手段7 8，及依據包含於接收的資料的上述判別資 訊，判別該資料是否爲以動作控制或識別資訊變更之任一 作爲目的的資料的第一判別手段7 2，及比較包含於接收 的資料的識別資訊與上述記憶手段所記憶的識別資訊，判 別上述資料是否爲以本身作爲對象所發送的資料的第二判 別手段7 3，及依據以上述動作控制作爲目的，且包含於 判別爲以本身作爲對象所發送的資料的上述動作控制資訊 實行動作控制的控制手段7 4，及依照包含於判別爲以上 述識別資訊變更作爲目的的資料的識別資訊，變更上述記 憶手段所記憶的識別資訊的識別資訊變更手段7 6。 藉由組合此些的發送機及驅動機器，即可實現本發明 的遙控操作系統。 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 又，在本發明的發送機中，上述資料生成手段，是在 對於上述輸入裝置進行所定的識別資訊變更指示操作時， 在上述判別資訊附加有指示上述識別資訊的變更的變更指 示資訊，且在該識別資訊的變更被指示的時機，能包含有 經由上述輸入裝置所設定的識別資訊地生成上述資料也可 以。上述識別資訊是包含：用以互相地區別複數發送機的 發送機特定資訊，及用以互相地區別複數驅動機器的驅動 機器特定資訊；上述資料生成手段，是隨著上述使用者對 於上述輸入裝置的操作內容，可互相地獨立包含於上述資 料的上述發送機特定資訊或上述驅動機器特定資訊並可變 更也可以。 又，在本發明的驅動機器中，上述第一判別手段是依 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) A4規格（210 X ：297公釐） -10- 1232771 A7 B7 五、發明説明（3 (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) ϋ i：述變更指示資訊是否附加於上述判別資訊，來判別所 g收的資料是否爲以上述識別資訊的變更作爲目的的資料 也可以。 上述識別資訊是包含：用以互相地區別複數發送機的 發送機特定資訊，及用以互相地區別複數驅動機器的驅動 機器特定資訊；上述驅動機器的上述對象判別手段，是包 含於上述接收的資料的上述發送機特定資訊及上述驅動機 器特定資訊，與被記憶於上述記憶手段的上述發送機特定 資訊及上述驅動機器特定資訊分別一致時，判別上述資料 爲以本身作爲對象所發送的資料也可以。 在同時地使用複數上述發送機時，將各發送機發送資 料的時機依據被設定在各發送機的發送機特定資訊設定在 互相不同的時期也可以。例如在各發送機設置：接收從其 他發送機所發送的資料的的接收手段5，2 5，及依據包 含於該接收的資料的發送機特定資訊，設定成將本身資料 的發送時機不會與來自其他發送機的資料的發送時期重疊 的時機設定手段4 1，4 4也可以。 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 本發明的其他的遙控操作系統，屬於藉由將發送機2 及藉由從該發送機所發送的資料被遙控操作的驅動機器1 ，5 0以包含於上述資料的識別資訊能互相地對應，區別 複數驅動機器並作成可控制的遙控操作系統，其特徵爲： 在上述發送機設有：響應於使用者對於所定輸入裝置1 0 的識別資訊設定操作（例如開關2 9及/或3 0的操作） 而變更包含於上述資料的識別資訊的識別資訊變更手段 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS〉八4規格（21〇>< 297公釐） -11 - 1232771 A7 B7 五、發明説明（Θ (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 4 1，4 6，及響應於上述使用者對於上述輸入裝置的選 別資訊變更指示操作（例如開關2 8的操作），而將指示 上述識別資訊的變更的變更指示資訊附加於上述資料的變 更資訊附加手段4 6 ;在上述驅動機器設有：記憶上述識 別資訊的記憶手段7 8，及依照包含於附加有上述變更指 示資訊的資料的識別資訊變更被記憶於上述記億手段的上 述識別資訊的識別資訊變更手段7 6。 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 依照該遙控操作系統，使用者可設定對於來自發送機 的資料藉由附加所定變更指示資訊能對應於發送機與驅動 機器所用的識別資訊。因此，不需要隨著識別資訊的種類 進行驅動機器的生產管理或庫存管理，而可減輕驅動機器 的生產，流通及販賣所需的費時費工作業。使用者不必經 常地準備識別資訊變更所需的特別零件，可輕鬆地享受遙 控操作。又，可將用以將動作控制用資料發送至發送機的 電路的至少一部分利用在識別資訊變更用的資料的發送， 而在驅動機器，可將接收動作控制用資料的電路的至少一 部分利用於接收識別資訊變更用的資料。因此，可減少發 送機或驅動機器的零件數而有助於降低成本或此些的小型 化。 又，本發明的其他的發送機，屬於被使用於藉由將發 送機及藉由從該發送機所發送的資料被遙控操作的驅動機 器以包含於上述資料的識別資訊能互相地對應，區別複數 驅動機器並作成可控制的遙控操作系統的發送機，其特徵 爲設有：響應於使用者對於所定輸入裝置1 〇的識別資訊 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) A4規格（21〇、χ297公釐） -12- 1232771 A7 B7 五、發明説明（ 設定操作而變更包含於上述資料的識別資訊的識別資訊變 更手段4 1，4 6，及響應於上述使用者對於上述輸入裝 置的選別資訊變更指示操作，而將指示上述識別資訊的變 更的變更指示資訊附加於上述資料的變更資訊附加手段 4 6。 又，本發明的其他的驅動機器，屬於被使用於藉由將 發送機2及藉由從該發送機所發送的資料被遙控操作的驅 動機器以包含於上述資料的識別資訊能互相地對應，區別 複數驅動機器並作成可控制的遙控操作系統的驅動機器1 ’ 5 0，其特徵爲設有··記憶上述識別資訊的記憶手段 7 8，及依照包含於附加有上述變更指示資訊的資料的識 別資訊變更被記憶於上述記憶手段的上述識別資訊的識別 資訊變更手段7 6。 藉由組合此些發送機及驅動機器，可構成上述其他的 遙控操作系統。 (發明之實施形態） 第1圖是表示本發明的遙控操作系統的槪略構成的圖 式。又，在第1圖中假設藉由三台發送機2……2在同一 場所一面互相地區別六台驅動機器1……1，一面遙控操 作的情形。 在驅動機器1……1及發送機2……2，作爲發送機 特定資訊設定有1至4的任一個I D碼，同時作爲驅動機 器特定資訊設定有1至8的任一車輛號碼。在本實施形態 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) A4規格（210X297公釐） --------衣-- (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 訂 經濟部智慧財產局8工消費合作社印製 -13- 1232771 A7 B7 五、發明説明（Ή (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 中，組合該I D碼與車輛號碼功能作爲互相地能對應發送 機2與驅動機器1的識別資訊。在各驅動機器1的遙控操 作利用紅外線。所以在各發送機2裝載有遙控信號發光部 3，而在各驅動機器1裝載有遙控信號受光部4。又，爲 了採用來自各發送機2的資料發送的同步，在各發送機2 裝載有遙控信號受光部5。 第2圖及第3圖是表示發送機2的詳細圖式；第2圖 是從正面側（使用者側）觀看的立體圖；第3圖是後視圖 。如此些圖所示地，發送機2是具有以樹脂等所構成的框 體2 1。在框體2 1的背面2 1 a側設有用以將資料發送 至驅動機器1的發光部2 2 (相當於第1圖的遙控信號發 光部3 )，而在框體2 1的前面2 1 b側設有用以發送重 寫驅動機器1的識別資訊的資料的發光部2 3。在背面 2 1 a設有透過紅外線的蓋體2 1 c，而發光部2 3是設 在蓋體2 1 c的內側。又，在蓋體2 1 c的內部也設置作 爲第1圖的遙控信號受光部5的受光部2 5，25。 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 如第4圖所示地，在框體2 1的前面2 1 b設有凹部 2 Id,而該凹部2 Id是藉由蓋24被關閉。蓋24是 以其下端的鉸鏈部2 4 a作爲中心可朝前面側開放。發光 部2 3是設在凹部2 1 d的壁面。在凹部2 1 d的底面設 有充電用端子33a, 33b。這些端子33a， 33b 是與作爲被收容在凹部2 1 d的驅動機器1的電車模型 5〇（參照第7圖）的充電用端子接觸並用以充電內裝於 該電車模型5 0的蓄電池者。 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) Μ規格（210X 297公釐） -14- 1232771 A7 ___B7 __ 五、發明説明（知 (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 依照此種發送機2，在凹部2 1 d收容驅動機器1而 藉由關閉蓋2 4，則可防止從發光部2 3所射出的紅外線 漏出至凹部2 1 d。因此，可排除凹部2 1 d外的驅動機 器1的識別資料無準備地被重寫之虞。 如第2圖所示，在框體2 1的上面2 1 e，作爲輸入 裝置1 0設有：爲了切換驅動機器1的前後動而操作的F / R開關2 6，及爲了設定速度而操作的速度控制鈕2 7 ，及爲了指示對於驅動機器1的識別資訊的重寫而操作的 重寫控制開關2 8，及用以設定發送機2的I D碼的I D 碼設定開關2 9，及用以指定車輛號碼的車輛號碼選擇開 關3 0……3 0，及電源開關3 1，及充電開關3 2。 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 F / R開關2 6是可切換操作在前進位置或後退位置 ，而輸出按照此些位置的信號。速度控制鈕2 7是輸出比 例於來自對應於速度0的初期位置的旋轉操作量的速度指 示信號。重寫控制開關2 8是按鈕開關，若進行按壓操作 則輸出導通信號。I D碼設定開關2 9是在對應於1至4 的I D碼的四位置間可進行切換操作，而輸出按照此些位 置的信號。利用I D碼設定開關2 9的切換操作，在1至 4之間可選擇發送機2的I D。車輛號碼選擇開關3 0是 按鈕開關，按照其按壓操作輸出導通信號。車輛號碼選擇 開關3 0是與1至8的車輛號碼1 : 1地對應而設置8個 ，藉由按壓操作任一車輛號碼選擇開關3 0即可選擇對應 於車輛號碼選擇開關3 0的車輛號碼。 第5圖是表示發送機2的電路構成。對應於輸入裝置 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) A4規格（210X297公釐） -15- 1232771 A 7 B7 五、發明説明（ 2 6至3 0的操作的信號是經由輸入電路4 0被輸入在控 制電路4 1。遙控信號發光部2 2，2 3是例如包含 L E D等發光手段所構成，分別發光按照來自發送電路 4 2或4 3的指示的紅外線。發送電路4 2及4 3，是依 照從輸出定時製作電路4 4所指示的時機，將發送資料輸 出至遙控信號發光部2 2或2 3。輸出定時製作電路4 4 是依照從控制電路4 1所給與的定時器設定値來計數時間 ，當經過對應於定時器設定値的時間，則將發送指示輸出 至發送電路4 2或4 3。又，從遙控信號發光部2 2， 2 3所輸出的紅外線載波信號的頻率是在所有發送機2爲 相同。 被輸出於發送機2的背面2 1 a側的遙控信號發光部 2 2的資料，是在控制信號製作電路4 5被製作。發送電 路4 2是在控制信號製作電路所製作的資料施加依遙控信 號，載波信號的調變而驅動遙控信號發光部2 2。 在控制信號製作電路4 5所生成的一塊遙控資料，是 如第6 ( a )圖所示地，由I D碼，馬達的控制資訊，車 輛號碼及用以貫現附加性功能的命令所構成。又，馬達的 控制資訊是由判別馬達的旋轉方向爲前進方向或後退方向 的任一方向的資訊（F / R判別），及指定馬達的驅動速 度的資訊所構成。在I D碼部分設定有對應於在I d碼設 定開關2 9被選擇的I D碼的二位元的資料；在馬達的f / R判別部分設定有表示F / R開關2 6被設定在前進或 後退的任一的一位元的資料，而在馬達的控制資訊部分設 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) A4規格（210X297公釐） —--------衣-- (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 訂 經濟部智慧財產局8工消費合作社印製 -16- 1232771 A7 B7 五、發明説明（）4 定有指定對應於速度控制鈕2 7的操縱量的速度的五位元 的資料。在車輛號碼部分，設定有指定藉由車輛號碼選擇 開關3 〇被選擇的1至8的任一車輛號碼的三位元的資料 °命令部分是由所定數的位元所構成，在該部分視需要設 定有指定附加功能的碼。又，一塊的遙控資料的位元數是 經常一定。因此，發送一塊遙控資料所需時間也一定。 另一方面，表示於第5圖的遙控信號發光部2 5，是 受光從其他發送機2所發送的紅外線，將從該受光的紅外 線除去載波成分的信號輸出至接收電路4 7。接收電路 4 7是將從遙控信號受光部2 5所給與的信號解碼成一塊 遙控資料而輸出至接收資料判定電路4 8。 接收資料判定電路4 8是判定從接收電路4 7所給與 的接收資料的I D碼，之後將該判定結果給與控制電路 4 1。控制電路4 1是依據從接收資料判定電路4 8，輸 入電路4 0所給與的信號，控制來信發送電路4 2的資料 的輸出時機。如此地接收其他發送機2的發送資料而設定 輸出時機，乃爲了防止依來自複數發送機2的遙控資料的 同時發送的干擾。以下，詳述此點。 第6 ( a )圖是表示四台發送機2同時地被使用時的 發信時期的採用方法。由該圖可知，來自遙控信號發光部 的紅外光的發光時機，是按照共通於發送機2及其控制對 象的驅動機器1所設定的I D碼而被設定在互相不同的時 期。 一台發送機2發送遙控信號的時間長度是τ，各發送 衣-- (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁)
、1T 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 -17- 1232771 A7 B7 五、發明説明（）5 機2是使用相當於發送機2的台數X發送時間長度T (二 4 T )的周期重複著遙控信號。又，各發送機2的發送時 機是從I D碼二1依次地每次偏離發送時間T。依照這種 關係，利用管理發送時機，可以成爲互相地不會重疊來自 四台發送機2的發送時期。爲了實現此種發送控制，若爲 如第6 ( a )圖的I D碼二2的發送機2，則如下地控制 發送時機就可以。 首先，在時刻t 1接收I D碼二1的資料時，繼續開 始本身的發送資料的輸出，而在時刻t 2完成本身的發送 資料的輸出。在完成發送時，校驗接收電路4 7 (參照第 5圖）的接收資料，確認未發生信號的干擾。之後，在 3 T後設定計數下一次的輸出時機，開始定時器計數。 在時刻t 3接收I D碼=3的遙控資料時，則在2 T 後再設定發送定時器，並開始定時器計數。在時刻t 4接 收I D碼二4的遙控資料時，則在T後再設定發送定時器 ,並開始定時器計數。 然後，切斷I D碼二1的發送機2的電源時，或是因 噪音等而無法接收來自I D碼=1的發送機2的資料時， 則在接收I D碼=4的資料後，則在發送定時器的計數僅 進行時間T的時機，開始本身資料的輸出就可以。又，即 使無法接收來自其他發送機2的信號時，也在完成本身資 料的發送時，利用被設定在發送定時器的時間3 T，以周 期4 T可繼續發送資料的輸出。 在此說明發送機2爲四台之情形，惟利用追加I D碼 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) A4規格（210X297公釐） ' -18- (請先閲讀會面之注意事項再填寫本頁) 衣·
、1T 經濟部智慧財產局8工消費合作社印製 1232771 Α7 Β7 五、發明説明（ (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) ，在5台以上時也可同樣地控制發送時機。各發送機2的 發送時機的周期是成爲N X T ( N是發送機的台數）。但 .是在各發送機2發送資料的時期彼此間之間，在任何發送 機也介設未發送資料的空白期間。由此，將整體周期設定 比N T較久也可以。 另一方面，來自第5圖的發光部2 3的資料的發送時 機，是與來自發光部2 2的發送時機的採用方法不同，如 第6 ( b )圖所示地連續地（在本例爲連續三次）被設定 經濟部智慧財產局ϋ貝工消費合作社印製 。被輸出至發送機2的前面2 1 b側的遙控信號發光部 2 3的資料，是在識別資訊重寫信號製作電路4 6被製作 ，而發送電路4 3是在該識別資訊重寫信號製作電路4 6 所生成的資料施加依遙控信號載波信號的調變來驅動遙控 信號發光部2 3。在識別資訊重寫信號製作電路4 6所製 作的資料是如第6 ( b )圖所示地，與控制信號製作電路 4 5相同構造，惟在其命令部分作爲變更指示資訊，設定 有指示驅動機器1的I D碼及車輛號碼的重寫的特定碼（ 以下，稱爲重寫指示碼）。亦即，在本實施形態中，僅在 從發送機2將I D碼及車輛號碼的變更指示至驅動機器1 時，從控制電路4 1經由識別資訊重寫信號製作電路4 6 及發送電路4 3而從遙控信號2 3被發送資料。 控制電路9 1是依據是否導通重寫控制開關2 8，判 別發送驅動機器1的動作控制用的資料，或是發送識別資 訊的變更用的資料，在發送驅動機器1的動作控制用的資 料時對於控制信號製作電路45，而在發送指示識別資訊 本紙張θ適用中國國家標準（CNS ) A4規格（21〇Χ297公釐） -19- 1232771 A7 B7___ 五、發明说明（ 的變更的資料時對於識別資訊重寫信號製作電路4 6，分 別供應按照輸入裝置2 6至3 0的操作狀態的信號。在控 制信號製作電路4 5接收信號時，則按照輸入裝置2 6至 3 0的操作狀態，製作用以控制驅動機器1的遙控資料； 而在識別資訊重寫信號製作電路4 6接收信號時，則按照 輸入裝置2 8至3 0的操作狀態，製作用以變更驅動機器 1的識別資訊的遙控資料。 又，共通化製作電路4 5及4 6，按照重寫控制開關 2 8是否爲導通，從遙控信號發光部2 2或2 3的任何一 方擇一地發送資料也可以。這時候一塊遙控資料中，有關 於馬達控制資訊及車輛號碼，不管重寫控制開關2 8是否 導通，經常地設定按照I D碼設定開關2 9，F / R開關 2 6，速度控制鈕2 7及車輛號碼選擇開關3 0的操作狀 態的資料，僅重寫控制開關2 8被導通時，將重寫指示碼 設定在命令部分並從遙控信號發光部2 3發送資料，而在 控制驅動機器1的動作時，則從遙控信號發光部2 2發送 資料也可以。共通化遙控信號發光部2 2，2 3，對於驅 動機器1的動作控制用遙控資料及識別資訊的重寫用資料 的任一資料，均由同一發光部發送也可以。 控制電路4 1是藉由組合微電腦與所定程式所構成_交 理想，發送電路4 2，4 3，輸出時機製作電路4 4，控 制信號製作電路4 5，識別資訊重寫信號製作電路4 6接 收電路4 7及接收資料判定電路4 8是構成作爲邏輯電路 也可以，與控制電路4 1相同地藉由組合微電腦與所定程 t ( CNS ) A4*l^ ( 210X297^ ) '—~ --- -20- 衣-- (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁)
、1T 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 1232771 A7 B7 經濟部智慧財產局8工消費合作社印製 五、發明説明（如 式所構成也可以。將輸出時機製作電路4 4，控制信號製 作電路4 5，識別資訊重寫信號製作電路、6，接收資料 判定電路4 8的至少一電路統合在控制電路4 1也可以 第7圖是表示驅動機器1的一實施形態的側視圖。在 該實施形態中，將驅動機器1構成作爲小型電車模型5〇 。電車模型5 0是具有底盤5 1與覆蓋在其上部的車體 5 2所構成。在底盤5 1的前部中央設有前輪5 3，而在 後端設有後輪5 4。前輪5 3是經由車軸5 5旋轉自如地 安裝在底座5 1。後輪5 4是經由車軸5 6被安裝在傳動 裝置5 7。傳動裝置5 7是將作爲驅動源的馬達5 8的旋 轉傳動至車軸5 6。在傳動裝置5 7及馬達5 8的上方設 有例如作爲單晶片微電腦所構成的控制裝置5 9。控制裝 置5 9是依據從被安裝於車體5 2的遙控信號受光部6 0 所發送的資料來控制馬達5 8的動作。 第8圖是表示裝載於電車模型5 0的控制系統的電路 構成。在電車模型5 0設有上述的遙控信號受光部6 0。 遙控信號受光部6 0是受光從發送機2所發送的紅外線， 並將從該受光的紅外線除去載波成分的信號輸出至接收電 路7 1。接收電路7 1是將從遙控信號受光部6 0所供應 的信號解碼成一塊遙控資料後輸出至遙控資料判別電路 7 2。一塊遙控資料是如第6 ( a )圖及第6 b )圖所 示。遙控資料判別電路7 2是依據從接收電路7 1所供應 的接收資料的命令部分，判別是否接收用以控制驅動機器 1的動作的資料，或是用以指示驅動機器1的識別資訊的 本紙張尺>1適财麵家縣（CNS ) ( 21Gx297公慶）~- — -21 - f請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁)
1232771 A7 B7 五、發明説明（ 重寫（變更）的資料的任一資料。 (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 當遙控資料判別電路判別所接收的資料爲用以控制驅 動機器1的動作的資料時，則識別資訊讀取電路7 7讀取 被儲存在識別資訊記憶用記憶體7 8的本身識別資訊，而 識別資訊判定電路7 3比較包含於接收資料的識別資訊與 本身資訊。若識別資訊一致時，則接收的資料被傳送至驅 動部控制電路7 4。之後，驅動部控制電路7 4依據包含 於接收資料的馬達控制資訊，將馬達驅動信號供應於驅動 電路7 5。驅動電路7 5是依照所供應的馬達驅動信號來 驅動馬達5 8。 另一方面，若遙控判別電路7 2判別接收資料爲用以 指示識別資訊的資料時，則包含於該資料的識別資訊（由 I D碼與車輛號碼所構成）藉由識別資訊重寫電路7 6被 寫入在識別資訊記憶用記憶體7 8。由此，變更被寫入在 識別資訊記憶用記憶體7 8的識別資訊。 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 在識別資訊記憶用記憶體7 8，利用如E E P R〇Μ 的不變性記憶體，使識別資訊能被保持在無電源後備之狀 態下較理想。接收電路7 1，遙控資料判別電路7 2，識 別資訊判定電路7 3，驅動部控制電路7 4，驅動電路 7 5。識別資訊重寫電路7 6，識別資訊讀取電路7 7， 是構成作爲邏輯電路也可以，或是藉由組合微電腦與所定 程式所構成也可以。又，與識別資訊判定電路7 3，識別 資訊讀取電路7 7，識別資訊記憶用記憶體7 8不相同地 ，將其他的識別資訊判定電路，識別讀取電路，識別資訊 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) Α4規格（210Χ297公釐） -22- 1232771 A7 ______ B7 五、發明説明（釦 (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 記憶用記憶體設在接收電路7 1與遙控資料判別電路7 2 之間，而在將資料傳送至遙控資料判別電路7 2之前，取 捨選擇接收資料也可以。 第9圖是表示資料發送時的發送機2的動作的流程圖 。在通常狀態下，發送機2是以表示於第6 ( a )圖的時 機重複資料發送，當下一發送時機來到時，則進行第9圖 的處理。在該處理，首先判斷重寫控制開關2 8是否導通 (是否進行按壓操作）（步驟S 1 )。判斷不是導通時， 則依據F / R開關2 6等操作狀態製作用以控制馬達5 8 之動作的資料而從發光部2 2發送（步驟S 2 )。在判斷 重寫控制開關2 8爲導通時，則製作用以指示對於藉由 1 D碼設定開關2 9及車輛號碼選擇開關3 0所設定的識 別資訊的重寫的資料而從前面側的發光部2 3發送（步驟 s 3 )。然後，在用以計測重寫指示用資料的連續發送次 數的變數的計數器加上1 (步驟S 4 )，然後，判斷重寫 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 控制開關2 8是否繼續被導通（步驟S 5 )。導通時，則 判斷計數器的計數値是否達到3 (步驟s 6 )，若未滿3 時則回到步驟S 3而再發送識別資訊的重寫指示用資料。 在步驟S 5，若判斷重寫控制開關2 8爲斷開，或在步驟 S 6判斷計數値達到3時，則完成第9圖之處理。 依照以上的處理，使用者繼續按壓重寫控制開關2 8 時，如第6 ( b )圖所示，則連續3圖框從發光部2 3發 送指示識別資訊重寫的資料，而這些以外時，則從發光部 2 2發送用以驅動控制馬達5 8的資料。 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) A4規格（210X297公釐） -23- 1232771 經濟部智慧財產局W工消費合作杜印製 A7 B7 五、發明説明（h 第1 0圖是表示作爲驅動機器的電車模型5 0的控制 裝置5 9從發送機2接收資料時實行的接收處理的流程圖 。控制裝置5 9是解析包含於接收的資料的命令部分，判 別接收資料是否爲用以控制馬達5 8的動作的資料（步驟 S 1 1 )。例如在命令部分未設定用以實現特定功能的特 定碼時，判斷爲馬達5 8的動作控制用資料。或在發送機 2製作馬達5 8的動作控制用資料時，將指定爲動作控制 用資料的特定碼包含於命令部分，並利用有無該特定碼來 判別是否爲馬達5 8的動作控制用資料。 判斷接收之資料爲用以控制馬達5 8的動作的資料時 ，則判別包含於該資料的I D碼是否與被記錄在識別資訊 記憶用記憶體7 8的本身I D碼相同（步驟s 1 2 )。若 與本身I D碼不同時，則忽略該資料而一旦終了第1 〇圖 的處理。這時候成爲等待接收下一資料。 與本身I D碼相同時，判斷包含於資料的車輛號碼與 識別資訊記憶用記憶體7 8所記憶的本身車輛號碼是否相 同（步驟S 1 3 )。與本身車輛號碼不同時，則忽略該資 料而等待接收下一資料。與本身車輛號碼相同時，則依照 包含於該資料的控制資訊來控制馬達5 8 (步驟S 1 4 ) ，然後，等待接收下一資料。 在步驟S 1 1中，判斷接收的資料並不是用以控制馬 達5 8的動作者時，判斷在該命令部分是否包含有重寫指 不碼（步驟S 1 5 )。在未包含重寫指示碼時，則將用以 判別重寫指示碼的連續接收次數的計數器重設在〇 (步驟 本紙張尺度適用中國國家榡準（CNS ) A4規格（210X 297公釐） (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁)
-24- 1232771 經濟部智慧財產局S工消費合作社印製 A7 B7 五、發明説明（釦 S 2 0 )，等彳寸接收下一資料。在包含有重寫指示碼時， 則在計數益加上1 (步驟s丨6 )，判斷計數値是否達到 了，亦即判斷是否連續接三次包含有重寫指示碼的遙控資 料（步驟S 1 7 )。計數値未達到3時，則等待接收下一 造控貪料。若計數値達到3時，則將被記錄在識別資訊記 b、用S丨思體7 8的I D碼及車輛號碼，重寫成包含在該時 刻所接收的貪料的I D碼及車輛號碼（步驟s丨8 )。然 後，將許數器重設在〇 (步驟S 1 9 )，等待接收下一資 料。 依照以上的處理，當作爲驅動機器的電車模型5 〇連 續三次接收包含重寫指示碼的遙控資料時，變更I D碼及 車輛號碼，而在接收驅動馬達5 8的資料時，則僅在包含 於該資料的I D碼及車輛號碼一致時，才依照馬達控制資 訊來控制馬達5 8的動作。 又，在以上的實施形態中，一次變更I D碼及車輛號 碼，惟藉由分別地製作變更I D碼的命令與變更車輛號碼 的命令，分別進行變更I D碼與變更車輛號碼也可以。在 判斷命令（步驟S 1 1 )之前，先實行接收資料的I D碼 與被設定在驅動機器的I D碼的比較（步驟S 1 2 )，僅 在設定有與發送機相同之I D碼的驅動機器才可變更車輛 號碼也可以。又，在連續接收三次識別資訊變更的指示資 料時，表示變更識別資訊的例子，惟作爲一次或三次以上 也可以。 第1 1圖及第1 2圖是例示分別具有兩台發送機及驅 本紙張尺度適用中國國家榡準（CNS ) A4規格（2丨〇X297公釐） (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁)
-25- 1232771 A7 B7 五、發明説明（扣 動機器時的操作狀況者。在第i 1 ( a )圖中，發送機a (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 是I D碼，車輛號碼均可控制相同的驅動機器a，惟發送 機B是不可能均控制驅動機器a，B。藉由從發送機B發 送識別資訊變更資料至驅動機器B〔第1 1 ( b )圖〕， 使得驅動機器B的識別資訊被變更成發送機B的識別資訊 〔第1 2 ( a )圖〕。結果，發送機a，B是成爲分別可 控制識別資訊與本身相同的驅動機器〔第1 2 ( b )圖〕 〇 本發明是並不被限定於以上的實施形態，而在各種形 態進行實施也可以。例如驅動機器是並不被限定於電車， 模仿各種動體者也可以。發送機是操作者可攜帶者也可以 ，安裝型者也可以。在如手提型遊戲機或手機的手提機器 安裝特定程式而功能作爲發送機也可以。 驅動機器是並不被限定於僅仿電車者，包含各種機器 也可以。將一體地構成的玩具或模型等的互相不相同部位 分別作爲互相不同的驅動機器而藉由本發明加以控制也可 以。 經濟部智慧財產局S工消費合作社印製 (發明之效果） 如上所述地，依照本發明，使用者可設定利用發送機 設定在驅動機器的識別資訊之故，因而不需要隨著識別資 訊的種類進行驅動機器的生產管理或庫存管理，而可減輕 驅動機器的生產，流通及販賣所需的費時費工作業。使用 者不必經常地準備識別資訊變更所需的特別零件，可輕鬆 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) A4規格（210X 297公釐） -26- 1232771 A7 B7 五、發明説明（如 (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 地享受遙控操作。又，可將用以將動作控制用資料發送至 發送機的電路的至少一部分利用在識別資訊變更用的資料 的發送，而在驅動機器，可將接收動作控制用資料的電路 的至少一部分利用於接收識別資訊變更用的資料。因此， 可減少發送機或驅動機器的零件數而有助於降低成本或此 些的小型化。 (圖式之簡單說明） 第1圖是表示本發明的遙控操作系統的槪略構成的圖 式。 第2圖是表示發送機的前面側之外觀的立體圖。 第3圖是表示發送機的後視圖。 第4圖是表示設於發送機的前面側的凹部的剖視圖。 第5圖是表示發送機的功能方塊圖。 第6圖是表示來自發送機的資料發送的樣子的圖式。 第7圖是表示作爲驅動機器的一例子的電車模型的圖 式。 經濟部智慈財產局8工消費合作社印製 第8圖是表示電車模型的功能方塊圖。 第9圖是表示發送機發送資料之際的處理的流程圖。 第1 0圖是表示驅動機器接收資料之際的處理的流程 圖。 第1 1圖是表示按照識別資訊的設定狀態的發送機與 驅動機器的對應關係的圖式。 第1 2圖是表示按照識別資訊的設定狀態的發送機與 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) A4規格（210X297公釐） -27- A7 1232771 B7 五、發明説明（釦 驅動機器的其他對應關係的圖式。 (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) (記號之說明） 1 :驅動機器，2 :發送機，1 0 :輸入裝置，21 :框體，22，2 3 :遙控信號發光部（發送手段）， 2 4 :蓋，2 5 :遙控信號受光部（接收手段），26: F / R開關，2 7 :速度控制鈕，2 8 :重寫控制開， 2 9 : I D碼設定開關，3 0 :車輛號碼選擇開關， 3 3a, 3 3 b :充電用端子，4 1 :控制電路（時機設 定手段），42，43:發送電路（發送手段），44: 輸出時機製作電路（時機設定手段），4 5 :控制信號製 作電路（資料生成手段，識別資訊變更手段），4 6 :識 別資訊重寫信號製作電路（識別資訊變更手段，變更資訊 附加手段），4 7 :接收電路（接收手段），4 8 :接收 資料判定電路，5 0 :電車模型（驅動機器），5 7 :傳 動裝置，5 8 :馬達，5 9 ··控制裝置，6 0 :遙控信號 受光部（接收手段），7 1 :接收電路（接收手段）， 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 7 2 :遙控資料判別電路（第一判別手段），7 3 :識別 資訊判定電路（第一判別手段），7 4 :驅動部控制電路 (控制手段），7 6 :識別資訊寫入電路（識別資訊變更 手段），7 8 :識別資訊記憶用記憶體（驅動機器的記憶 手段）° 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS) A4規格（21〇χ 297公釐） -28-