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TWI220895B - Housing for an operation-device - Google Patents

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TWI220895B
TWI220895B TW091114041A TW91114041A TWI220895B TW I220895 B TWI220895 B TW I220895B TW 091114041 A TW091114041 A TW 091114041A TW 91114041 A TW91114041 A TW 91114041A TW I220895 B TWI220895 B TW I220895B
Authority
TW
Taiwan
Prior art keywords
housing
scope
patent application
snap
case
Prior art date
Application number
TW091114041A
Other languages
English (en)
Inventor
Georg Blaschke
Original Assignee
Sram De Gmbh
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
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Application granted granted Critical
Publication of TWI220895B publication Critical patent/TWI220895B/zh

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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62MRIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES; POWERED PROPULSION OF SLEDGES OR SINGLE-TRACK CYCLES; TRANSMISSIONS SPECIALLY ADAPTED FOR SUCH VEHICLES
    • B62M25/00Actuators for gearing speed-change mechanisms specially adapted for cycles
    • B62M25/02Actuators for gearing speed-change mechanisms specially adapted for cycles with mechanical transmitting systems, e.g. cables, levers
    • B62M25/04Actuators for gearing speed-change mechanisms specially adapted for cycles with mechanical transmitting systems, e.g. cables, levers hand actuated
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16MFRAMES, CASINGS OR BEDS OF ENGINES, MACHINES OR APPARATUS, NOT SPECIFIC TO ENGINES, MACHINES OR APPARATUS PROVIDED FOR ELSEWHERE; STANDS; SUPPORTS
    • F16M1/00Frames or casings of engines, machines or apparatus; Frames serving as machinery beds
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10TTECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T74/00Machine element or mechanism
    • Y10T74/20Control lever and linkage systems
    • Y10T74/20396Hand operated
    • Y10T74/20402Flexible transmitter [e.g., Bowden cable]
    • Y10T74/2042Flexible transmitter [e.g., Bowden cable] and hand operator

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
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  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Casings For Electric Apparatus (AREA)
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  • Gasket Seals (AREA)
  • Air Bags (AREA)
  • Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)
  • Vibration Dampers (AREA)

Description

1220895 五、 發明說明 ( 1 ) 本 發 明 涉 及 — 種 操 控 裝置 用之 殼 體, 特 別是依據 串 Ξ主 δ円 專 利範 圍 第 1 項 、,· 刖 言 之 自行 車傳 動 器之 操 控裝置用 之 殼 體 〇 就 機 械 元 件 之 人 工 遙 控(特別是自行車上之換擋傳動器 之 人 工 操 控 )而言, 可使用各種操控裝置, 其經由- -種轉 移 元 件 (特別是可撓性之索具)而 與 待換 擋 之機械元 件 相 連 接 〇 在 具 有 輪 mn 軍又 傳 動 器之 自行 車 中或 具 有鏈條之 白 行 車 中 通 常 都 可 使 用 各 操 控裝 置或 開 關以 便 以人工方 式 來 操 控 該 換 擋 功 能 各 操 控裝 置或 開 關例 如 以轉動式 手 柄 開 關 之 形 式 而 配 置 在 白 行車 把手 上 。此 種 開關除了 原 來 可 移 動 之 操 控 元 件 之 外 通常 具有 一 種可 固 定地安裝 在 白 行 車 把 手 上 之 殼 體 其包含 一種 機 構使 操 控式移動 由 操 控 元 件 轉 移 至 該 轉 移 元 件(通常是索具) 0 上 述 形 式 之 殼 體 由 索 具用 之出 入 口觀 之 以及由一 以 移 動 方 式 容 納 該 操 控 元 件所用 之缺 □ 觀之 都 是閉合的 , 使 污 染 物 或 濕 氣 不 會 侵 入 該殼 體中 所 含有 之 轉移機構 中 0 換 擋 指 令 利 用 索 具 由 開 關之 轉移 機 構傳 送 至自行車 傳 動 器 爲 了 使 索 具 導 入 該 轉移 機構 之 換擋 拉 力容納區 中 且 掛在 該 處 則 須 在 該 操 控裝 置之 殻 體上 設 有至少另 — 開 □ 藉 此 可 使 索 具 以 其 自由 端導 入 (或駛入)該轉移: 元1 ί牛 中 這 例 如 在 第 — 次 安 裝此 開關於 自行 車 上時或稍 後 取 決 於 磨 損 情 況 而 更 換 該 索具 時是 需 要的 〇 但此種換 索 Ρ 或 安 裝 □ 在 索 具 導 入 之 後須 藉由 適 當之 閉 鎖元件來 封 閉 5 以 便 在 該 開 關 操 作 時 可防 止濕 3- 氣 或朽 染 物經由安 裝 □ 1220895 五、發明說明(2) 而侵入該操控裝置之轉移機構中。 由DE 1 99 22 3 27 A1中已知一種自行車上之開關用之 殼體,其中該索具用之安裝口可藉由彈性橡膠材料所製 成之閉鎖元件來封閉。該閉鎖元件因此以一種突起而固 定在此開關之殼體上,以防止此閉鎖元件遺失。此種習 知之閉鎖元件另有一種依據薄膜折葉形式或依據彈性體 鉸接而形成之鉸接位置,其可使固定在開關殼體上之閉 鎖元件斷開或閉合。 換言之,習知之閉鎖元件形成另一部份,其需要額外 之工具成本,材料成本及生產成本以及額外之安裝成本 。由於移動性及彈性使習知之閉鎖元件須由彈性體材料 製成且另有一種薄膜折葉或彈性體鉸接區以便可輕易地 打開或閉合該安裝口,則在安裝口以習知之閉鎖元件封 閉時通常會發生操控上之困難性,其一方面是與此種閉 鎖元件有關而處在很小之範圍中,但特別是與閉鎖元件 相對於安裝口之邊緣之不準確之定位(其是由閉鎖元件之 材料及形狀所造成)有關。此閉鎖元件之生產及安裝所需 之額外成本及習知之閉鎖元件之定位上之不足夠之準確 性在技術上及經濟上都是不利的。 本發明之目的是提供一種操控裝置用之殼體,其具有 一可封閉之安裝口,可使該閉鎖元件所需之工具成本, 生產成本及/或安裝成本下降且可使該閉鎖元件準確地相 對於殻體或相對於該安裝口而定位。 上述目的以申請專利範圍第1項所述之形式來達成。 1220895 五、 發明說明 ( 4) 該 整 合 元 件 由 何 種材 料 所 構 成在 本發明 中並不重要 〇 但 在 大 部 份 情 況 中 該整 合 元 件 由熱 塑性塑 料所構成, 其 能 以 濺 鍍 澆 注 方 法 來加 工 〇 依 據本 發明之 較佳實施形 式 該 整 合 元 件 由 -- 種材 料 (其具有彈性很大-直至硬橡膠 形 式 之 機 械 特 性)所構成。 只要開關殼體上所設定之對穩 定 性 及 不 活 動 性 之 需求 獲 得 滿 足, 則上述 形式之整合 元 件 是 有 利 的 但 另 一方 面 亦 存在某 種順從 性,其對該 閉 鎖 元 件 之 開 / 關 是 須要 的 〇 安 裝 P 區 域 中 所 配置 之 閉 鎖 元件 (其是該整合元件之單 件式 組 件)之開/ 關 另外 ‘輕 i易 〖地藉 7由處於 -彎曲範圍之 ,形 式 中 之 整 合 元 件 之 適當 之 造 型 及形 狀來達 成。該整合 元 件 之 彎 曲 範 圍 具 有何種 形 式 及 造型 在本發 明中是不重 要 的 〇 因 此 下 述 情 況是 可 預 設 的: 該整合 元件設有一 種 彈 性 體 鉸 接 區 或 設 有一 種 薄 膜 折葉 ,藉此 可輕易地使 閉 鎖 元 件 由 安 裝 P 中 取出 〇 依 據 本發 明特別 優良之實施 形 式 該 整 合 元 件 不 具備 先 刖 技 藝中 已知之 直線延伸之 薄 膜 折 葉 或 彈 性 am 體 鉸 接區 而 是 具 有一 種平面 形式之彎曲 域 〇 由 於 平 面 形 式 之彎 曲 區 域 較薄 膜折葉 或彈性體鉸 接 (其通常是直線形式且通常具有很小之壁厚)在強度 硬 度 及 可 負 載 性 上 大很 多 則 藉由 此種整 合元件可使 閉 鎖 元 件 之 壽 命 可 負載 性 及 在 安裝 口區域 中之定位準 確 性 大 大 地 改 良 〇 依 據 本 發 明 之 另 一實 施 形 式 ,該 整合元 件在安裝口 域 中 較 佳 是 具 有 種扣 入 - 或 6 - 咬緊 元件, 其利用一種 互
1220895 五、 發明說明 ( 5) 補 形 式 之 殻 體 凹 □ (其配置在安裝口區域中或藉由安裝口 本 身 而 形 成 )而達成- -種P 3鎖接合作用。 >利用此種扣入元 件 或 咬 緊 元 件 則 例 如 可 藉 由振 動 或 藉 由 與 手 接觸 而 防 止 該 閉 鎖 元 件 不 期 望 地 被 打 開。 該 扣 入 元 件 或 咬緊 元 件 較 佳 是 以 鈎 形 或 鋸 齒 固 形 構 成 ,其 中 殼 體 凹 □ 形 成一 種 在 形 式 上 互 補 於 該 扣 入 元 件 或 咬緊 元 件 之 後 切 部 〇 依 據 本 發 明 較 佳 之 實 施 形 式, 該 扣 入 元 件 或 咬緊 元 件 可 與 殼 體 凹 □ 不 相 接 合 及 / 或相 接 合 此 時 扣 入元 件 或 咬 緊 元 件 受 到 —* 種 彎 曲 變 形 。此 種 彎 曲 變 形 由 下述 原 因 所 造 成 : 該 扣 入 元 件 或 咬 緊 元件 之 扣 入 邊 緣 在 形式 上 是 互 補 之 後 切 部 之 相 對 庳 之 扣 入鼻 上 滑 動 〇 但依 據 本 發 明 另 一 實 施 形 式, 該 扣 入 元 件 或 咬緊 元 件 亦 可 以 下 述 方 式 來 與 後 切 部 不相 接 合 及 / 或 相 接合 ·· 該 扣 入 元 件 或 咬 緊 元 件 未 變 形 ,反 之 , 整 合 元 件 之一 種 配 置 在該扣 入 元 件或咬 緊 元 件 附近 中 之 彎 曲 域 已變 形 〇 由 於 包含 該 整 合 元 件 之 彎 曲 區域 則 該 扣 入 元 件或 咬 緊 元 件 之 不 活 動 性 及 固 持 (hold)力可提高而不會在該扣入 元 件 或 咬 緊 元 件 之 區 域 中 在 斷開 或 閉 合時 產 生 過大 之 材 料 膨 脹 , 其 會 影 響 扣 入 元 件 或咬 緊 元 件 之 壽 口 P 〇 依 據 本 發 明 另 一 實 施 形 式 ,該 整 合 元 件 在 安 裝口 之 區 域 中 發 出 至 少 一 種 很小 之 平 面壓 力 至 該 殼 體 〇 以此 種 方 式 , 則 該 整 合 元 件 之 形 成 該 閉鎖 元 件 所 用 之 區 域可 達 成 —^ 種 特 別 優 良 之 閉 鎖 一 及 密 封作 用 5 即 使 當 該 整合 元 件 或 該 整 合元件 之 形成; 該1 閉鎖元件所用之區域未設有一 -7- -種扣 1220895 五、發明說明(6 ) 入元件或咬緊元件以使該安裝口被封閉時亦如此。換言 之’這表示:該整合元件之形成該閉鎖元件所用之區域 在鬆開之後由於整合元件之彎曲區域之彈性預應力而自 動地回咬(或回跳)至閉鎖位置中,而且在閉鎖位置中一 種靜力另外在安裝口之邊緣上壓在該整合元件之形成該 閉鎖元件所用之部份上。這以下述方式達成:該整合元 件之形成該閉鎖元件所用之區域在原來形式中已具備一 種曲率半徑,藉此使閉鎖元件在該開關殼體已安裝在其 閉鎖位置之後具有一種很小之預應力。 依據本發明另一實施形式,該整合元件在其形成該閉 鎖元件所用之部份上在安裝口之區域中具有一種凹口或 凸起,其用來接合一種開口用工具。須較佳地形成此種 凹口或凸起,使一種適當之開口用工具(例如,螺絲起子 ’硬幣或指甲)可設置在該凹口中或設置在該凸起上,以 此種方式可簡易地使安裝口開啓(open)。 “本發明之殼體由多少零件所構成”在本發明中並不重 要。因此,例如可預先設定此殼體只由唯一之零件所構 成,其同時亦形成該整合元件且因此亦以單件方式圍繞 該整合元件之形成該閉鎖元件所用之區段。依據本發明 較佳之實施形式,該殻體除了該整合元件之外亦具有至 少另一殼體元件。該整合元件因此可藉由一種插入一, 扣入-或咬緊元件而與另一殼體元件相連接。在此種情 況下,至少另一殼體元件特別可由特別硬或耐打擊之材 料所製成,反之,殼體中只有一部份以及形成該閉鎖元件 1220895 五、發明說明(7) 所用之整合元件可由彈性很大之直至硬橡膠形式之材料 所製成,這特別是須迎合該閉鎖元件之需求。該插入-,扣入-或咬緊元件(藉此使整合元件可與另一殼體元件 相連接)較佳是以可拆卸方式來構成。該整合元件在需要 時可完全由另一殻體元件分離,這例如在對該操控裝置 進行維修或對其轉移機構進行潤滑而須接近該操控機構 時是有利的。 本發明以下將依據圖式中之實施例來詳述。圖式簡單 說明: 第1圖係一操控裝置之殼體之橫切面。 第1圖中所示之自行車傳動器用之操控裝置之殼體由 二個塑膠元件所構成,即,其中之一是殼體元件1,另 一個是形成該殻體元件所用之整合元件2。該殼體元件 1例如可由一種耐打擊之硬塑料所構成且承擔該殼體之 承載功能,反之,該整合元件2由一種彈性很大之直至 硬橡膠形式之材料所構成。圖示之整合元件2特別是亦 可(由圖面出來)在該開關殼體之較大之範圍中延伸或可 藉由該整合元件2來形成該開關殻體之較大之範圍。 爲了更換鮑登(鋼絲)線,則殼體元件1具有一種索具 更換口或安裝口 3,其通常由整合元件2之形成該閉鎖 元件所用之閉鎖區4所覆蓋或封閉。在此開關正常操作 時就安裝口 3之可靠且緊密之封閉而言,該整合元件2 之形成該閉鎖元件所用之閉鎖區4須具有一種鈎形之扣 入元件5,其可閉鎖地與該安裝口 3之邊緣相接合。除 1220895 五、發明說明(8) 了該扣入元件或咬緊元件5之外’該整合元件2之閉鎖 區在安裝口 3之區域中亦可發出某種大小之平面壓力至 殼體元件1。該平面壓力例如以下述方式產生:該整合 元件2之閉鎖區4在該整合元件2之原型中獲得一種較 殻體元件1之外直徑還小之曲率半徑。 與先前技藝中已爲人所知之閉鎖元件(其藉由彈性疲乏 之鬆弛保護元件或藉由箔折葉或彈性鉸鏈而可移動地與 開關外殼相連)不同之處是:本發明中該開關殼體之整合 元件2具有一種平面式之彎曲區域6,其使”輕易地彎曲 移動”此種優點又與高的疲勞強度有關且特別是與形成 該閉鎖元件所用之閉鎖區4之特別準確之定位有關。換 言之,這表示:在安裝口 3打開時或該閉鎖區4由整個 彎曲區域6之安裝口 3取出時均會發生一種彈性之彎曲 變形,其在適當之尺寸時會由於彎曲區域6之彈性地回 復其變形而造成該安裝口自動地又封閉。 該整合元件2在本實施例中藉由只以圖示之插入一, 扣入-或咬緊元件7而與另一殼體元件1相連接,該#元 件7之接合方向特別是亦可垂直於圖面而延伸。該插入 -,扣入-或咬緊元件7以可拆卸方式構成,使整合元 件2例如可完全針對該安裝在開關殼體中(未顯示)之開 關機構之維修目的而取下。 結果是··藉由該開關殻體(其中殼體功能及閉鎖功能整 合在唯一之整合元件中),則安裝,維修及操作安全性上 之優點以及在生產各別零件時成本上之節省等均可達成。 參考符號之說明 -10- 1220895 五、發明說明(9) 1 · · · • •殼 體 元 件 2 · · · • •整 合 元 件 〇 • •安 裝 □ 4 · · · • •閉 鎖 區 5 · ·. • •扣 入 元 件 6 · ·. 曲 區 域 7 · · · • •插 入 連 接件

Claims (1)

1220895 i 丨,;./ 一:… i ^ rfj° c: , :Λ ί i ^ ^ ___— . ~ ·六、申請專利範圍 第9 1 1 1 404 1號「操控裝置用之殼體」專利案 (9 3年4月修正) Λ申請專利範圍: 1· 一種操控裝置用之殻體,其特別是用於自行車傳動 器中且包含至少一殼體元件及一可藉由閉鎖元件來 覆蓋之安裝口(3),其特徵爲: 閉鎖元件(4 )與殼體元件形成一種單件式之整合元 件(2 )。 2. 如申請專利範圍第丨項之殼體,其中整合元件(2 )以 平坦形式依據一種平面或空間平面之形式而形成。 3. 如申請專利範圍第1或2項之殼體,其中整合元件 (2)在其整面上具有定値之厚度。 4. 如申請專利範圍第丨或2項之殼體,其中整合元件 (2 )由一種具有很大彈性之材料所構成,該材料之彈 性可與硬橡膠形式之機械特性相比擬。 5·如申請專利範圍第1或2項之殻體,其中整合元件 (2)具有至少一平面形式之彎曲區域(6)。 6·如申請專利範圍第1項之殼體,其中整合元件(2 )在 安裝口(3)之區域中具有一種扣入元件或咬緊元件(5) ,其可與形式互補之殼體凹口( 3 )互相閂鎖而接合。 7·如申請專利範圍第6項之殼體,其中該扣入元件或 咬緊元件(5 )以鈎形或鋸齒形構成且殼體凹口( 3 )形 成一種形式互補於該扣入元件或咬緊元件(5 )之後切 1220895 六、申請專利範圍 部。 8. 如申請專利範圍第6或7項之殼體,其中該扣入元 件或咬緊元件(5)在彎曲變形下可與該殻體凹口(3) 不相接合或相接合。 9. 如申請專利範圍第8項之殻體,其中該扣入元件或 咬緊元件(5)之彎曲變形可由扣入元件或咬緊元件(5) 之扣入邊緣在後切部之扣入鼻上滑動而造成。 10. 如申請專利範圍第6或7項之殻體,其中該扣入元 件或咬緊元件(5)可藉由整合元件(2)之彎曲區域之 變形而與後切部不相接合或相接合。 11. 如申請專利範圍第1或6項之殻體,其中該整合元 件(2)在安裝口(3)之區域中至少發出微小之平面壓 力至殻體。 12. 如申請專利範圍第1或6項之殼體,其中該整合元 件(2)在安裝口(3)之區域中具有一種凹口或凸起以 接合該開口用工具。 13. 如申請專利範圍第1或2項之殻體,其中該殼體除 了該整合元件(2)之外至少包含另一殻體元件(1) ’ 該整合元件(2)可藉由插入元件’扣入元件或咬緊元 件(7 )而與另一殻體元件(1 )相連接。 丄4.如申請專利範圍第1 3項之殻體’其中該插入元件, 扣入元件或咬緊元件(7 )以可拆卸之方式形成。
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