•1290112 (1) 九、發明說明 【發明所屬之技術領域】 本發明，是有關變速操作裝置，特別是一種自行車用 變速操作裝置，可被裝設於自行車的車架，且可進行變速 操作’即對於藉由變速纜線連結的變速裝置中的複數變速 位置，可任意變更至其中之一的變速位置。 Φ 【先前技術】 在自行車中，搭載有內裝變速裝置或外裝變速裝置等 的變速裝置。爲了進行這些變速裝置的變速操作，而使甩 透過變速纜線與變速裝置連結的變速操作裝置。習知的變 速操作裝置，已知一種操作構件式的變速裝置，具有捲取 操作構件及解除操作構件。在操作構件式的變速操作裝置 中，已知：捲取操作構件及解除操作構件朝同方向擺動的 操作技術（例如，專利文獻1參照）、及朝不同方向擺動 •的操作技術（例如，專利文獻2參照）。在前者的習知技 術中，由母指朝按壓方向操作捲取操作構件及解除操作構 件的話，變速纜線會被捲取或解除而可以變速。且，在後 者的習知技術中，由母指朝按壓方向操作捲取操作構件的 話，變速纜線會每次1段朝捲取方向被拉引地變速，由食 指朝身體側拉引的方向進行操作的話，變速纜線會朝解除 方向返回地變速。 [專利文獻1]日本專利第27 30555號說明書 [專利文獻2]日本專利第3065656號說明書 (2) 1290112 【發明內容】 (本發明所欲解決的課題） 在則述先目丨j技術中，無論如何，捲取操作構件的操作 方向是由母指所按壓的方向。且，解除操作構件的操作方 向，在前者的技術中是與捲取操作構件同方向，在後者的 技術中是與捲取操作構件不同的方向。這些的捲取操作構 0件或解除操作構件的操作方向，會有依據騎士的喜好而有 變更的情況。但是，在前述先前技術中，無論如何，操作 構件的操作方向皆被限制於一定的方向，而無法對應騎士 的喜好。 本發明的課題，是對於具有操作構件的自行車變速操 作裝置，可使操作構件的操作方向配合騎士的喜好。 (用以解決課題的手段） • 發明1的自行車用變速操作裝置，是具備：可裝設於 自行車的裝設部、及纜線卡止體、及位置保持·解放機構 、及第1操作構件。纜線卡止體，是沿著第1平面朝纜線 拉伸方向及纜線解除方向可移動地裝設於前述裝設部。位 V/ 置保持·解放機構，是具有：內含複數定位齒的定位體、 及在與前述定位齒卡合的卡合位置及不與前述定位齒卡合 的解放位置之間沿著與前述第1平面平行的面移動的定位 爪，並可選擇地保持前述纜線卡止體於對應複數變速位置 ΐ 的複數保持位置的任一位置。第1操作構件，是朝第1方 (3) 1290112 向及第2方向可移動自如地裝設於前述裝設部，藉由朝前 述第1方向及前述第2方向的移動使前述位置保持·解放 機構的前述定位爪動作並分別將前述纜線卡止體各別朝前 述纜線解除方向移動。 在此變速操作裝置中，將第1操作構件朝第1方向或 是第2方向移動的話，即使朝任一方向移動，也可沿著與 第1平面平行的面使定位爪動作)並將纜線卡止體朝纜線解 —、.— —一〆 φ 除方向移動。在此，因爲也可以藉由第1操作構件的第1 方向及第2方向的任一方向的移動，將纜線卡止體朝纜線 解除方向移動，操作構件的操作方向就可配合騎士的喜好 。且，纜線卡止體及定位爪因爲配賃成平行，所以變速操 作裝置可以輕小地配置。 發明2的自行車用變速操作裝置，是如發明1的裝置 ，第1操作構件，是具有中立位置，可從中立位置朝第1 方向及第2方向移動。這種情況，將第1操作構件從中立 鲁位置朝任一方向操作，皆可進行纜線解除動作。 發明3的自行車用變速操作裝置，是如發明2的裝置 ，第1操作構件，是具有：朝第1及第2方向可移動自如 的輸入構件、及藉由輸入構件被移動將定位爪從卡合位置 移動至解放位置之驅動構件。這種情況，無論將輸入構件 朝第1方向及第2方向的任一方向移動，驅動構件皆可將 定位爪從卡合位置移動至解放位置進行纜線解除操作。 發明4的自行車用變速操作裝置，是如發明3的裝置 ’輸入構件，是從中立位置朝包含第1及第2方向的複數 -7- (4) 1290112 方向可傾倒自如，驅動構件具有連桿構件，連結輸入構件 及定位爪並對應輸入構件的傾倒將定位爪移動至解放位g 。這種情況，即使朝輸入構件的複數方向的任一方向傾倒| ，連桿構件也可透過纜線進行解除操作。 發明5的自行車用變速操作裝置，是如發明3的裝置 ，輸入構件及驅動構件是形成一體，驅動構件是具有隔有 空間配置的2個動作部，無論是第1操作構件的第1及第 φ 2方向的任一方向的操作，動作部皆可將定位爪移動至解 放位置。這種情況，因爲一體形成驅動構件及輸入構件， 且設置2個動作部以2個方向移動定位爪，所以第1操作 構件的結構簡潔。 發明6的自行車用變速操作裝置，是如發明1至5的 任一的裝置，位置保持·解放機構進一步具有越級旋轉防 止爪，在與定位爪不同位置卡合於定位齒的接觸位置及不 與定位齒卡合的遠離位置之間沿著與第1平面平行的面移 •動，且當定位爪配置於解放位置時，移動至接觸位置，當 定位爪配置於卡合位置時，移動至遠離位置。這種情況， 即使藉由越級旋轉防止爪將定位爪配置於解放位置，也可 藉由越級旋轉防止爪使定位體不會過度朝纜線解除方向移 動。 發明7的自行車用變速操作裝置，是如發明1至6的 任一的裝置，越級旋轉防止爪及定位爪是一體形成。這種 情況，定位爪及越級旋轉防止爪可由簡潔的結構實現。 發明8的自行車用變速操作裝置，是如發明1至7的 -8- (5) 1290112 任一的裝置，進一步具備第2操作構件，可移動自如地裝 設於裝設部，對應該移動使位置保持·解放機構動作並將 纜線卡止體朝纜線捲取方向移動。這種情況，也可藉由第 2操作構件將纜線卡止體朝纜線捲取方向移動。 (發明之效果） 依據本發明，因爲藉由第1操作構件的朝第1方向及 •第2方向的任一方向的移動，皆可以將纜線卡止體朝纜線 解除方向移動，操作構件的操作方向就可配合騎士的喜好 。且，纜線卡止體及定位爪因爲配置成平行，變速操作裝 置可以輕小地配置。 【實施方式】 在第1圖中，搭載了本發明的一實施例之自行車1， 是具備避震前叉3及車架2，於避震前叉3上部固定有車 隹手把4。在車架2的中間部，裝設有構成外裝變速裝置的 前撥鏈器1 7 ’在車架2的後端部，裝設有後撥鏈器1 8。 前撥鏈器1 7，是例如配置於車架2的座墊管2b下部，將 鏈條23導引至例如具有3枚鏈輪的前鏈條滾輪丨9a中的 任一鏈輪。後撥鏈器18，是配置於車架2的鏈條支柱2c 的後端部，將鏈條23導引至例如具有8枚的鏈輪的後鏈 條滾輪19b中任一鏈輪。前撥鏈器17及後撥鏈器18，是 透過前及後變速纜線25、26與前及後變速操作部（變速 操作裝置的一例）1 5、1 6連結。 -9 - (6) 1290112 前及後變速操作部1 5、1 6，是配置在車手把4，在制 動器操作桿1 2、1 1的內側接近制動器操作桿1 2、1 1。前 變速操作部1 5及後變速操作部1 6之間是呈鏡像關係，因 爲除了變速段數皆進行略同樣的結構及動作，所以在之後 的結構及動作的說明中只說明後變速操作部1 6。 後變速操作部1 6，是如第2圖所示，在前制動器操作 桿1 1的內側，具有可裝設於車手把4的裝設部3 0。又， 鲁在第2圖中是從下側看後變速操作部1 6。且，裝設部3 0 是一體地固定於前制動器操作桿1 1的托架也可以。 且，後變速操作部16，是如第3圖及第4圖所示，具 有：朝變速纜線26的纜線拉伸方向及纜線解除方向可移 動地裝設於裝設部30之捲取體（纜線卡止體的一例）32 、及可選擇地保持捲取體32於對應後撥鏈器1 8的複數變 速位置中的複數保持位置的任一位置之位置保持·解放機 構34、及進行纜線解除操作用的第1操作構件36、及進 φ行纜線捲取操作用的第2操作構件38。 裝設部30，是如第3圖至第5圖所示，可藉由旋緊螺 絲裝設於車手把4，例如具有：金屬板製的托架40、及安 裝於托架40的下部的上蓋42、及安裝於托架40的上部的 下蓋44。托架40，是具有：配置有捲取體32的平面40a 、及不可旋轉地裝設有轉動軸46之開口 40b。轉動軸46 ，是貫通托架40的開口 40b朝上方延伸。轉動軸46的先 端，是藉由固定螺絲4 1被固定，固定第2操作構件38。 且，在托架中形成母螺紋部40c，可供卡止後變速纜線26 -10- (7) 1290112 的外部外殼26b (第1圖）用的外部卡止部27螺入。 朝 ) 被 線 的 構 構 後 位 位 不 與 保 卡 62 的 於 實 地 捲取體32，可沿著與托架40的平面40a平行的第 平面（P1)移動。具體上，捲取體32，是隔著軸套52 纜線捲取方向及纜線解除方向可移動自如（可轉動自如 地裝設於轉動軸46。捲取體32，是在外周面具有：將 固定於後變速纜線26的內纜線26a (第1圖）先端的纜 接管26c卡止用的內卡止部32a、及捲取內纜線26a用 鲁纜線捲取構32b。捲取體32，是藉由扭轉捲簧等的彈簧 件50朝纜線解除方向（第5圖逆時針）被推迫。彈簧 件50的一端是被卡止於捲取體32，另一端是被卡止於 述托架40。在捲取體32的上面形成卡合突起32c，供 置保持·解放機構34之後述定位體54連動而轉動用。 位置保持·解放機構34，是具備：例如具有8個定 齒62及送出齒64，且可與捲取體3 2連動的定位體54 及在卡合於定位齒62的第6圖A所示的卡合位置、及 •與定位齒62卡合的第6圖B所示的解放位置之間沿著 第1平面平行的面（P2 )之移動定位爪56。且，位置 持·解放機構34，是具有：在於與定位爪56不同位置 合於定位齒62的第6圖B所示接觸位置和不與定位齒 卡合的第6圖A所示遠離位置之間沿著與第1平面平行 面（P3 )移動之越級旋轉防止爪57、及可移動於卡合 送出齒64的第5圖二點鎖線所示的送出位置和第5圖 線所示的遠離的解除位置之間的送出爪59、及不可旋轉 裝設在轉動軸46之保持板61。 -11 - (9) 1290112 順時針被推迫。 保持板61，是不可旋轉地裝設於轉動軸46 緊環63被固定於擺動軸65的上端。在保持板^ 第2操作構件3 8位於後述的操作開始位置時， 5 9配置於解除位置側用的抵接部6 1 a是朝向送J4 出形成。因此，送出爪59，當第2操作構件38 開始位置時，可隨時配置於解除位置。而且，第 φ件3 8從操作開始位置操作朝向終了位置被操作 部61a超過送出爪59的先端的話，會被彈簧構f 並朝向送出位置擺動。 第1操作構件36，是具有：第2圖及第4圖 所示朝包含第1及第2方向的複數方向可移動自 構件68、及藉由輸入構件被移動並使定位爪56 置移動至解放位置之驅動構件70。輸入構件68, 圖所示，具有：搖桿形狀的構件、旋鈕部68a、 鲁鈕部68a基部的圓板部68b。圓板部68b的外周 是由半圓形的曲面所構成。圓板部68b周圍，是 於托架40的殻構件69所覆蓋。在殻構件69的 剖面爲圓弧的碗狀的導引面69a，可傾動自如地 部6 8b。且，輸入構件68，是藉由被配置於殼構 內部且在圓板部68b及導引面69a的先端部之間 態被配置的捲簧形狀的彈簧構件71朝向如第6 | 的中立位置被推迫，從中立位置朝包含第〗方向 向的例如4個方向可傾動自如。 且藉由鎖 51中，當 將送出爪 i爪59突 位於操作 2操作構 並使抵接 卜67推迫 二點鎖線 如的輸入 從卡合位 是如第6 形成於旋 面的剖面 由被固定 內側形成 導引圓板 件69的 呈壓縮狀 B A所示 及第2方 -13- (10) 1290112 驅動構件70，是具有··藉由自由接頭72a連結於輸入 構件68的圓板部68b的中心部之第1連桿構件70a、及可 轉動自如地與第1連桿構件70a連結之第2連桿構件70b 。第2連桿構件70b，是隔著自由接頭72b連結於擺動體 55 〇 在這種結構的第1操作構件36中，由手將輸入構件 68的旋鈕部68a朝一方向傾斜的話，圓板部68b，會以導 鲁引面69a的基部爲中心擺動。圓板部68b擺動的話，與該 中心連結的驅動構件70會被拉引，使擺動體55朝第6圖 逆時針擺動，將定位爪56從卡合位置移動至解放位置。 且，停止操作而放手的話，輸入構件68會藉由彈簧構件 71回復至中立位置。這時，擺動體55，因爲是藉由彈簧 構件5 8被推迫使定位爪5 6配置於卡合位置，所以擺動體 5 5，會朝順時針擺動，再度將定位的爪5 6配置於卡合位 置° • 第2操作構件38，是如第2圖及第3圖所示，在第2 圖實線所示的操作開始位置及一點鎖線所示操作終了位置 之間可擺動自如地裝設在轉動軸46。第2操作構件38， 是藉由渦捲取彈簧等的彈簧構件75，朝操作開始位置側被 推迫。在第2操作構件3 8的一端側設有旋鈕部3 8 a。在挾 持第2操作構件3 8的擺動中心的另一端側，立設有供支 撐送出爪59的擺動軸66。 又，前變速操作部15，是具有與後變速操作部16呈 鏡像關係的同樣的構造，被設置於後制動器操作桿1 2的 -14 - (11) 1290112 內側。 接著說明後變速操作部1 6的變速動作。 纜線解除方向的動作是如以下。 如第6圖A至第6圖C所示，第1操作構件36的輸 入構件6 8的旋鈕部6 8 a被操作的話，圓板部6 8 b，會以導 引面69a的基部爲中心擺動。圓板部68b擺動的話，與該 中心連結的驅動構件70會被拉引，如第6圖A所示的定 φ 位爪56會從卡合位置的狀態使擺動體55朝第6圖A逆時 針擺動，使定位爪56從卡合位置朝第6圖B的解放位置 移動並遠離定位體54。此結果，定位體54因爲是藉由彈 簧構件50朝纜線解放方向被推迫，所以定位體54朝纜線 解放方向轉動。但是，定位爪移動至解放位置的話，與定 位爪56 —體形成於擺動體55的越級旋轉防止爪57會移 動至接觸位置。因此，定位體54，是停止於定位爪56越 過被定位爪56所卡合的定位齒62b的位置。在此狀態下 φ ，停止操作，將手放開旋鈕部68a的話，輸入構件68會 藉由彈簧構件71回復至中立位置。這時，擺動體55，因 爲是藉由彈簧構件58被推迫使定位爪56配置於卡合位置 ，所以擺動體55，是如第6圖C所示，朝順時針擺動， 再度使定位的爪56配置於卡合位置。此結果，定位體54 朝定位齒62的一齒分纜線解放方向轉動後停止，捲取體 32也朝一變速位置分纜線解放方向轉動。 在此，因爲藉由第1操作構件36的朝第1方向及第2 方向的任一方向的移動’皆可將捲取體32朝纜線解除方 -15- (13) 1290112 (a )在前述實施例中，位置保持·解放機構34 藉由1次的操作每次變速定位齒62 —齒分，但是位 持·解放機構，是藉由第1操作構件的朝第1方向及 方向的至少任一方向的1次的操作就可複數位置變更 體的保持位置也可以。這種情況，因爲可由1次的操 行複數位置變更，所以可簡單地進行橫跨複數變速位 纜線解除操作。 φ ( b )在前述實施例中，第1操作構件的輸入構 驅動構件雖爲分開形成，但是一體形成也可以。 在第8圖中，位置保持·解除機構1 3 4的第1操 件136，是可轉動自如地被支撐於轉動軸46，從中立 •朝例如順時針的第1方向及逆時針的第2方向可擺動 。第1操作構件1 36，是藉由2個捲簧等的彈簧構件 、171b朝中立位置被推迫。第1操作構件136，是具 輸入構件168、及挾持輸入構件168及轉動軸46且配 鲁逆側且與輸入構件1 6 8 —體形成的驅動構件1 7 0。在 構件168中設有旋鈕部168a。驅動構件170具有2個 部170a、170b，被配置於隔有間隔配置且被2分叉的 上。動作部170a、170b，是朝向擺動體155曲折形成 擺動體155中具有1對的卡合部155a、155b，具有定 1 5 6及越級旋轉防止爪1 5 7，並且各別卡合於動作部 、17 0b。擺動體155被推迫使定位齒156配置於卡合- 〇 在這種結構的位置保持·解除機構1 3 4中，將第 ，是 置保 第2 捲取 作進 置的 件及 作構 位置 自如 171a 有： 置於 輸入 動作 先端 。在 位爪 170a 位置 1操 -17- (14) .1290112 作構件136朝箭頭所示第1 (或第2 )方向操作的話，動 作部170a (或170b)會接觸卡合部155a (或是155b)的 外周部使擺動體155朝逆時針擺動。而且，停止操作的話 ，第1操作構件136會回復至中立位置，與前述實施例同 樣地使定位體54朝纜線解除方向旋轉一齒分。 在第9圖中，第1操作構件236的輸入構件268是與 第8圖同樣的構造。驅動構件270，是具有1對的臂形狀 隹的動作部270a、270b。擺動體25 5，除了定位爪256及越 級旋轉防止爪257之外，也具有1對的卡合銷255 a、255b 。卡合銷255a、25 5b，是各別卡合於動作部270a、27pb 的內側面的方式朝向動作部270a、270b突出形成。 在這種結構的位置保持·解除機構234中，將第1操 作構件236朝箭頭所示的第1 (或是第2 )方向操作的話 ，動作部27 0a (或是270b )會接觸卡合銷255a (或是 25 5b )的外周面而使擺動體255朝逆時針擺動。而且，停 鲁止操作的話第1操作構件236會回復至中立位置，與前述 實施例同樣使定位體54朝纜線解除方向旋轉一齒分。 在第10圖中，第1操作構件336的輸入構件368雖 是與第8圖同樣的構造，但轉動軸46是相異，第1操作 構件336，是可擺動自如地裝設在被配置於定位體54的徑 方向外方的轉動軸146。驅動構件370，是具有呈圓弧狀2 分叉形成的1對的動作部370a、370b。擺動體355，除了 定位爪3 5 6及越級旋轉防止爪3 5 7之外，也具有1根的卡 合銷3 5 5 a。卡合銷3 55，是卡合於動作部370a、370b的 -18- (15) 12901Ί2 雙方的方式朝向動作部370a、370b突出形成。 在這種結構的位置保持·解除機構334中，將第1操 作構件3 3 6朝前頭所不的第1 (或是第2 )方向操作的S舌 ，動作部37 0a (或是370b )會與卡合銷3 5 5 a的外周面接 觸使擺動體355朝逆時針擺動。而且，停止操作的話第1 操作構件3 3 6會回復至中立位置，與前述實施例同樣使定 位體54朝纜線解除方向旋轉一齒分。 這種輸入構件及驅動構件一體形成的構造不限定於前 述3個形態。 (c )在前述實施例中，雖例示具有前撥鏈器及後撥 鏈器的外裝變速裝置的變速操作裝置，但是具有內裝變速 輪轂的內裝變速裝置的變速操作裝置也適用本發明。 (d )在前述實施例中，後變速操作部1 6的裝設部30 雖是與後制動器操作桿1 2分開形成，但是裝設部是一體 地固定於制動器操作桿的托架也可以。 (e )輸入構件及驅動構件分開形成的前述實施例中 ，驅動構件雖由2個連桿構件所構成，但是可取代連桿構 件而使用拉線或纜線等的可緊鬆的構件也可以。 【圖式簡單說明】 [第1圖]裝設了本發明的一實施例的自行車的側面圖 〇 [第2圖]本發明的一實施例的後變速操作部的底面圖 -19- (16) (16)1290112 [第3圖]其意示分解立體圖。 [第4圖]其縱剖面圖。 [第5圖]顯示定位體及定位爪及送出爪的平面擴大圖 〇 [第6圖A]顯示纜線解除動作的意示圖。 [第6圖B]顯示纜線解除動作的意示圖。 [第6圖C]顯示纜線解除動作的意示圖。 [第7圖A]顯示纜線捲取動作的意示圖。 [第7圖B]顯示纜線捲取動作的意示圖。 [第7圖C]顯示纜線捲取動作的意示.圖。 [第8圖]其他實施例的相當於第6圖A的圖。 [第9圖]其他的實施例的相當於第6圖A的圖。 [第10圖]其他的實施例的相當於第6圖A的圖。 【主要元件之符號說明】 1 :自行車 2 :車架 2b :座墊管 2c :鏈條支柱 3 :避震前叉 4 :車手把 1 1 :前制動器操作桿 1 2 :後制動器操作桿 1 5 :前變速操作部 -20- (17) (17)1290112 1 6 :後變速操作部 1 7 :前撥鏈器 1 8 :後撥鏈器 19a :前鏈條滾輪 19b :後鏈條滾輪 23 :鏈條 25 :前變速纜線 26 :後變速纜線 26a :內纜線 26b :外衣外殼 26c :纜線接管 27 :外衣卡止部 30 :裝設部 32 :捲取體 3 2 a :內卡止部 32b :纜線捲取構 32c :卡合突起 34 :位置保持·解放機構 36 :第1操作構件 38 :第2操作構件 3 8 a :旋鈕部 40 :托架 40a :平面 40b :開口 -21 - (18) (18)•1290112 40c :母螺紋部 4 1 :固定螺絲 42 :上蓋 44 :下蓋 4 6 :轉動軸 50 :彈簧構件 52 :軸套 54 :定位體 5 4 a :卡合孔 55 :擺動體 5 6 :定位爪 5 7 :越級旋轉防止爪 5 8 :彈簧構件 59 :送出爪 61 :保持板 6 1 a :抵接部 62 :定位齒 6 2a:卡止面 6 2 b :定位齒 6 2c :定位齒 63 :鎖緊環 64 :送出齒 65 :擺動軸 66 :擺動軸 -22 (19) (19)•1290112 67 :彈簧構件 68 :輸入構件 6 8 a :旋鈕部 68b :圓板部 69 :殼構件 69a :導引面 7 0 :驅動構件 70a :第1連桿構件 70b :第2連桿構件 7 1 :彈簧構件 7 2 a :接頭 72b :接頭 75 :彈簧構件 134 :位置保持·解除機構 1 3 6 :第1操作構件 1 4 6 :轉動軸 155 :擺動體 1 5 5 a :卡合部 155b :卡合部 156:定位爪（齒） 157 :越級旋轉防止爪 1 6 8 :輸入構件 1 6 8 a :旋鈕部 1 7 0 :驅動構件 -23- (20) •1290112 1 7 0 a :動作部 17 0b :動作部 1 7 1 a，1 7 1 b :彈簧構件 234 :位置保持·解除機構 236 :第1操作構件 25 5 :擺動體
2 5 5 a :卡合銷 255b :卡合銷 25 6 :定位爪 257 越級旋轉防止爪 2 6 8 :輸入構件 2 7 0 :驅動構件 270a :動作部 2 7 0b :動作部 334 :位置保持·解除機構 33 6 :第1操作構件 3 5 5 :卡合銷 3 5 5 :擺動體 3 5 5 a :卡合銷 3 5 6 :定位爪 3 5 7 :越級旋轉防止爪 3 6 8 :輸入構件 3 7 0 :驅動構件 370a :動作部 -24- (21)1290112 3 7 0b :動作部
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