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TWI289085B - A rotary index chuck - Google Patents

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TWI289085B
TWI289085B TW93119187A TW93119187A TWI289085B TW I289085 B TWI289085 B TW I289085B TW 93119187 A TW93119187 A TW 93119187A TW 93119187 A TW93119187 A TW 93119187A TW I289085 B TWI289085 B TW I289085B
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Shang-Shiun Wu
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Shang-Shiun Wu
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1289085 玫λ發明說明 (發明說明應敘明:發明所屬之技術領域、先前技術、內容、實施方式及圖式簡單說明) 【發明所屬之技術領域】 本發明係與工具機之工件夾頭有關,特別是關於一種 旋轉分度夾頭。 5【先前技術】 一種習用之旋轉分度夾頭如台灣新型專利公告第 447345號或美國發明專利第6540235號所示,係以二同軸 穿套設置之二活塞桿藉交互之往復運動,推動一用以連結 工件之轉軸連續地轉動,以達成分度旋轉工件的效果。為 10 了容置該二活塞桿,該夾頭之本體上必須加工出二同軸前 後排列且不同孔徑之油壓缸孔,且為防止該二缸孔間產生 漏油之現象,該二缸孔及活塞桿間必須設置大量之密封元 件,而提高了整個夾頭的生產成本。又,該二活塞桿之往 復移動必須能精確地配合,才能順暢且有效地推動該轉軸 15 轉動,否則將使該二活塞桿與該轉軸產生卡死而無法作動 之現象,此點也導致該夾頭在加工上及控制上之難度。 【發明内容】 有鑒於此,本發明之主要目的在於提供一種旋轉分度 20 夾頭,係一構造簡單而製造成本低廉者。 本發明之次要目地在於提供一種旋轉分度夾頭,係一 其轉軸之分度轉動確實而不易產生卡死而無法轉動之現象 者。 用以達成前揭之發明目的,本發明提供之旋轉分度夾 71續次頁(發明說明頁不敷使用時,請註記並使用續頁) -4- 1289085 _ 發明說明 頭包含有: 一夾頭本體,其具有有一工件收容槽,且該夾頭本體 可界定出位於該收容槽二相對側之一第一侧部及一第二側 部; 5 一壓制桿,係樞設於夾頭本體之第二側部中,且可沿 其軸向往復地朝該第一側部前進或後退; 一旋轉分度控制裝置,包含有: 一轉軸,係與該壓制桿同軸地樞設於該夾頭本體之第 一侧部中,其具有一第一抵接部及一第二抵接部; 10 —掣動件,係可軸向往復滑移地設於該夾具本體之第 一側部中,其具有一第一掣動部及一第二掣動部,係在該 掣動件往向及復向滑移時,分別抵推該第一、二抵接部, 以驅動該轉軸朝同一轉向轉動者。 15 【實施方式】 以下,茲列舉本發明之較佳實施例,並配合下列圖式 詳細說明於后,其中: 第一圖係本發明一較佳實施例之外觀立體圖; 第二圖係第一圖所示實施例之後視圖; 20 第三圖係沿第二圖3 — 3線之剖視圖; 篇四、五圖係分別為第一圖實施例部份構件之立體圖; 第六〜八圖係分別為第一圖所示實施例部份構件之作 動不意圖 請參閱第一圖至第五圖所示,本發明一較佳實施例之 -5- 1289085 _ 發明說明 旋轉分度夾頭1係包含有: 一夾頭本體10,如第一、二及三圖所示,係呈圓柱形。 該夾頭本體10具有一長矩形的工件收容槽11,係該本體 10之正端面上形成一開口 111,且該夾頭本體10可分有一 5 第一侧部12及一第二側部13,係分別位於該工件收槽11 之兩相對側。該夾頭本體10更具有一第一腔室14、一第 二腔室15、一第三腔室16、一容置槽17、以及二供油道 18 ;其中,該第一腔室14位於該第一側部12中,其具有 一開口形成於該工件收容室11之一側壁上;該第二腔室15 10 位於該第二側部13中與該第一腔室14呈同軸設置,其具 有一開口位於該工件收容室11之另一側壁上;該容置槽17 係設於該夾頭本體10之背部,係為一長形槽且其具一開口 171位於該夾頭本體10之背端面上,如第二圖所示;該第 三腔室16係位於該第一側部12中且連通該第一腔室14與 1.5 該工件收容槽17 ;另外,該二供油道18係分別自該夾頭 本體10之背端面連通至該第二腔室15。 一壓制桿20,如第三圖示,其具有一桿身21、以及分 別連結於該桿身21兩端之一活塞22及一壓制板23。該壓 制桿20係設於該第二侧部13中,其活塞22位於該第二腔 20 室15中且其桿身21自該腔室15之開口穿出,而其壓制板 23則位於該工件收容槽11内;該活塞22上套設有一橡膠 密封環221,藉以與該第二腔室15之腔壁繁密貼合。藉此, 依序供以液壓油自該二供油道18進入該第二腔室15中, 可導致該活塞22於該第二腔室15中往復滑移,形成該壓 -6- 1289085 發明說明,¾頁; 制桿20朝該第一側部12方向前進或後退。 一旋轉分度控制裝置,包含有: 一轉軸30’如第四圖所示,其具有—軸身31及一連 結於該軸身31 -端之連結部32。該轴身31具有一第一抵 5接部311及-第二抵接部312,該第一抵接部係由四個長矩 形第-平面313所構成,該四第一平面313係環繞該轴身 31之軸心且各呈9 〇度夾角,·該第二抵接部3係由位於 該第一掣動部311二側且之各四個長矩形第二平面Μ#所 構成,各四個該第二平面314係環繞該軸身31之軸心且各 1〇呈9 0度之夾角,且該八個第二平面314各與該第一抵接 部3U之四個第-平面313呈4 5度角之交錯;該連結部 32係呈圓板狀,其外端面具有用以連結工件模具之連結結 構321。該轉軸30係設於該夾頭本體1〇之第一側部12中, 其軸身31位於該第一腔室14中,其結合部32則位於該工 15 件收容槽11中。 一掣動件40,如第五圖所示,係具有一身部41、一第 掣動才干42、一第一掣動桿43及一連接桿44,其中,該 第一、二掣動桿42、43係分別呈一下一上地連結於該身部 42之一側部,而該連接桿44則連結於該身部41之另一侧 20部,且其接近末端處具有一銷441。諒第二掣動桿43具有 一第二掣動部431,係由形成於該第二掣動桿42自由端且 呈對稱分布之二第二斜面432所構成,且該自由端更具有 一凹槽433位於該二第二斜面間432。該第一掣動桿42具 有一第一掣動部421,係為一位於該第一掣動桿42之自由 1289085 _
發明說明$賣;E 端處的一第一斜面422,且該第一斜面422係面向於該二 第二斜面432之朝向。該掣動件40係設於該夾頭本體10 之第一側部12中,其身部41位於該第三腔室16内,其二 掣動桿42、43則分別伸入該第一腔室14中,使該第一掣 5 動部421及該第二掣動部431分別位於該轉軸30之軸身 31兩側,且該第一斜面422及該二第二斜面432分別位於 對應該第一、二抵接部311、312之位置處;另外,該掣動 件40之連接桿44係延伸入該容置槽17中。 一連桿50,如第二、三圖所示,係樞設於該容置槽17 10 中,其桿身接近二端處各設有一長形滑槽51,其中一滑槽 51與該掣動件40之銷441結合,另一滑槽51則用以結合 一工作母機上的油壓桿60。藉此,當該工作母機上之油壓 桿60伸縮作動時,可藉該連桿50傳動該掣動件40於該第 三腔室16中往復滑移。 1.5 藉由上述之構造,該旋轉分度夾頭1係用以裝設於一 工作母機如車床之旋轉主軸上,且使其連桿50與該工作母 機上之一油壓桿60連結;該油壓桿60可作一伸縮作動, 且藉由該連桿50可傳動該掣動件40於該第三腔室16中作 一復向及往向之滑移。 20 請參閱第六〜八圖,當該油壓桿60作推伸之動作時, 該掣動件40將因該連桿50之傳動而於該第三腔室16中作 一復向之滑移,即該掣動件40將從第六圖所示之位置經第 七圖所示之位置滑移至第八圖所示之位置;在這一過程 中,該轉軸30之一第一平面313會受到該掣動件40之第 -8· 1289085 _ 發明說明_頁 一斜面422所推掣而使該轉軸30產生相對應方向45度角 之轉動。當該油壓桿60作回縮之作動時,該掣動件40將 因該連桿50之傳動而於該第三腔室16中作一往向之滑 移,即該掣動件40將從第八圖所示之位置經第七圖所示之 5 位置滑移至第六圖所示之位置;在此同時,該轉軸30之二 第二平面314會分別受到該掣動件40之二第二斜面432之 頂掣而使該轉軸30產生相對應方向45度角之轉動。 藉由上述可知,該油壓桿60每一個伸或縮的動作,都 會使該轉軸30產生一 45度角之轉動,且該轉軸30之每次 10 轉動方向都相同,藉此可用以轉動藉由一夾具連結在該轉 軸30之連結部32上的工件,可用以調整該工件於該夾頭 1中之角度或姿態,以方便於不同形態之加工。 上述旋轉分度夾頭之優點在於僅藉由該單一之掣動件 便可具有習式二掣動件所能達成之功能,所以其構造較習 15 式者簡單,無論於生產及裝配上都可節生很多的成本,同 時也可降低產生故降之機率。 又,該分度夾頭係以該單一之掣動件推掣該轉軸以相 同於習式轉軸之轉速旋轉,不會產生如習式分度夾頭因二 掣動件間之之作動干涉而導致之作動卡死現象。 20 在上述實施例中,由於該等第一平面間之夾角各為90 度,該等第二平面之夾角亦然,故該轉軸之每單一轉動角 度為45度;當該上述平面之數量及其間之夾角因實際需要 而有不同於上述實施例之設計,以使轉軸之每單一轉動角 度為適於實際需求者。 -9- 25 I289〇85
.【圖式簡單說明】 第一圖係本發明一較佳實施例之外觀立體罔 第二圖係第一圖所示實施例之後視圖; 5 第三圖係沿第二圖3 — 3線之剖視圖; 第四、五圖係分別為第一圖實施例部份構 第六〜八圖係分別為第一圖戶斤示實施例部之立體圖·’ 動示意圖 知構件 之作 10 15 20 【圖式符號說明】 旋轉分度夾頭1 開口 111 第一腔室14 容置槽17 壓制桿20 密封環221 軸身31 第一平面313 連結結構321 第一掣動桿42 第二掣動桿43 •凹槽433 連桿50 夾頭本體10 第一側部12 第二腔室15 開口 171 桿身21 壓制板23 第一抵接部311 第二平面314 掣動件40 第一掣動部421 第二掣動部431 連接桿44 滑槽51 工件收容槽11 第二側部13 第三腔室16 供油道18 活塞22 轉軸3〇 第二抵接部312 連結部32 身部41 第〜斜面422 第二斜面432 鮮441 沾壓桿60 -10 -

Claims (1)

1289085 拾、申請專利範圍 1 ·一種旋轉分度夾頭,其包含: 一夾頭本體,其具有有一工件收容槽,且該夾頭本體 可界定出位於該收容槽二相對侧之一第一侧部及一第二侧 部; 5 一壓制桿,係樞設於夾頭本體之第二側部中,且可沿 其軸向往復地朝該第一侧部前進或後退; 一旋轉分度控制裝置,包含有: 一轉軸,係與該壓制桿同軸地樞設於該夾頭本體之第 一侧部中,其具有一第一抵接部及一第二抵接部; 10 一掣動件,係可軸向往復滑移地設於該夾具本體之第 一側部中,其具有一第一掣動部及一第二掣動部,係在該 掣動件往向及復向滑移時,分別抵推該第一、二抵接部, 以驅動該轉軸朝同一轉向轉動者。 2 ·依申請專利範圍第1項所述之旋轉分度夾頭,其 15 中,該轉軸之第一抵接部係由四個長矩形第一平面所構 成,該四第一平面係環繞該轉軸之軸心且各呈9 0度夾 角;該第二抵接部係由位於該第一掣動部二侧之各四個長 矩形第二平面所構成,該各四個第二平面係環繞該軸身之 軸心且各呈9 0度之夾角,且該第二抵接部之八個第二平 2〇 面各與該第一抵接部之四個第一平面呈4 5度角之交錯; 該掣動件之第一、二掣動部分別為位於該掣動件上靠近於 該轉軸之一端處的一第一斜面及二第二斜面,且該第一斜 面係面向於該二第二斜面之朝向;該第一斜面及該二第二 斜面分別位於該轉軸兩側,而分別對應該第一、二抵接部, 0續次頁(申請專利範圍頁不敷使用時,請註記並使用續頁) -11- 1289085
藉以在該掣動件作往向及復向滑移時,分別抵推相對應之 該第一、二平面,以驅動該轉軸朝同一轉向轉動者。 3 ·依申請專利範圍第1項所述之旋轉分度夾頭,其 中,該夾頭本體具有一第一腔室位於該第一側部中,其具 5 有一開口形成於該工件收容室之一側壁上;一第二腔室位 於該第二側壁中與該第一腔室呈同軸向設置,其具有一開 口位於該工件收容室之另一側壁上;一第三腔室係位於該 第一側部中且連通該第一腔室;二供油道係分別自該夾頭 本體之背端面連通至該二腔室;該壓制桿具有一桿身、分 10 別連結於該桿身兩端之一活塞及一壓制板,該活塞位於該 第二腔室内,且其上套設有一橡膠密封環,藉以與該第二 腔室之腔壁緊密貼合,該桿身自該第二腔室之開口穿出, 該壓掣板則位於該工件收容槽内;該轉軸具有一軸身及一 連結於該軸身一端之連結部;該第一抵接部及第二抵接部 15 係形成於軸身上,其中,該第一抵接部係由四個長矩形第 一平面所構成,該四第一平面係環繞該軸身之軸心且各呈 9 0度夾角;該第二抵接部係由位於該第一掣動部二侧且 之各四個長矩形第二平面所構成,各該四個第二平面係環 繞該軸身之軸心且各呈9 0度之夾角,且該第二抵接部之 2〇 八個第二平面各與該第一抵接部之四個第一平面呈4 5度 角之交錯;該連結部係呈圓板狀,其外端面具有用以連結 工件模具之連結結構;該轉軸之軸身位於該第一腔室中, 其結合部則位於該工件收容槽中;該掣動件具有一身部、 一第一掣動桿及一第二掣動桿,其中,該第一、二掣動桿 -12- 1289085 賴靑專利範圍續頁 係分別呈一下一上地連結於該身部之一側部;該第二掣動 部係由形成於該第二掣動桿自由端且呈對稱分布之二第二 斜面所構成,且該自由端更具有一凹槽位於該二第二斜面 間;該第一掣動部係為位於該第一掣動桿之自由端處的一 5 第一斜面,且該第一斜面係面向於該二第二斜面之朝向; 該掣動件之身部係位於該第三腔室内,其二掣動桿則分別 伸入該第一腔室中,使該第一掣動部及該第二掣動部分別 位於該轉軸之軸身兩側,且該第一斜面及該二第二斜面分 別位於對應該第一、二抵接部之位置處;藉以在該掣動件 10 作往向及復向滑移時,分別抵推相對應之該第一、二平面, 以驅動該轉軸朝同一轉向轉動者。 4 ·依申請專利範圍第3項所述之旋轉分度夾頭,其 中,該夾頭本體之背部具有一空置槽,係為一長形槽且連 通該第三腔室,其具有一開口位於該夾頭本體之背端面 15 上;該掣動件更具有一連接桿,係連結於該掣動桿身部之 另一側部,且伸入該容置槽中,其接近末端處具有一銷; 該旋轉分度夾頭更包含有一連桿,係樞設於該容置槽中, 其桿身接近二端處各設有一長形滑槽,其中一滑槽與該掣 動件之銷結合,另一滑槽則用以結合一工作母機上的油壓 20 桿;藉此,當該工作母機上之油壓桿伸縮作動時,可藉該 連桿傳動該掣動件於該第三腔室中往復滑移。
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