TWI279062B - Bearing unit, and motor using same - Google Patents

Description

⑴ J日、發明細 a明說明應敘明：發明所屬之技術領域、先前技術、内容 發明之技術領域 本發明係有關一種軸承單元及使月 達 5 , 其為可旋轉地支撐軸體，或對軸體 ΜΆ 發明之背景技術 作為使用馬達的電子機器，有資料館 貝料儲存讀取設備之一的硬碟機設備， 被使南於除了大型的館存讀取設備、 用的儲存設備之外，還有筆記型的個人 腦尺寸還小的攜帶用的終端設備等的電 最近，被稱為PC(個人電腦）卡片尺寸 憶卡、或具有卡片型的數據機程度的大 碟機裝置被使用著。PC卡片型的硬碟機 要在筆記型個人電腦、攜帶用的終端設 拔使用。 在此種的硬碟機裝置，設有為了將作 媒體的硬碟機旋轉驅動的主軸馬達。主 單元將主軸可旋轉地支撐著。摩擦阻力 1所示之動壓力流體軸承單元被使用作 圖1所示的軸承單元1 060係具備於轴 了形成比軸部1 068直徑大的圓盤狀 1061、支持軸體1061的周向的徑向軸承 體1061的軸向的一端這邊的突出片 、實施方式及圖式簡單說明) 3該軸承單元之馬 可旋轉地支持旋轉 存讀取設備。作為 其用途正被擴展， 桌上型的個人電腦 電腦或比筆記型電 子機器。 的1C(積體電路）記 小的PC卡片型的硬 設備，使用者依需 備等的PC卡插槽插 為資料信號的儲存 軸馬達係使用軸承 小且負載小的如圖 每軸承單元。 部1 0 6 8的一端部設 的突出片的軸體 1 062、支撐設於軸 1 069的止推軸承 1279062

(2) 1063、及將這些徑向轴承i〇62和止推軸承1063收藏支撐的 外殼1064。 徑向轴承1062的内周面，對向軸部1068的的外周面形成 著一對的第1動壓力產生溝槽1062a，1062a被形成，且在 與徑向軸承1062的軸體1061的突出片1069對向的端面，有 形成第2動壓力產生溝槽106 2b。與止推軸承1063的轴體 1061的突出片1 069對向的面，有形成第3動壓力產生溝槽 1063a。這些動壓力產生溝槽i〇62a、1062b及1063 a，將成 為V字型的一對溝槽於軸體1061的旋轉方向藉由連接溝槽 形成連磺的人字型溝槽。 支撐軸部1068的徑向軸承1062及收藏支撐止推軸承 1 063的外殼1064，為形成著兩端敞開的筒狀。外殼1064的 止推軸承1063所配設的這一邊，裝有蓋子且被密封。與外 殼1064的止推軸承1063所配設的這邊對向的這一邊，裝有 為了使軸體1061的軸部1 068插通的軸插通孔1 067打穿的 封緘構件1 0 6 6。 軸體1061於徑向軸承1062插通軸部1〇68，將一端的突出 片1069藉由止推軸承1 063被支持著。此時軸體1〇61使軸部 1〇68頂端這一邊經由軸插通孔1067由外殼1064凸出。 在外殼1064裡，軸體1061旋轉時藉由第i及第2動壓力產 生溝槽1062a、1062b裡的流通，充填一種使產生動壓力的 黏性流體之潤滑油。 像如此地，黏性流體所充填的外殼1 〇 6 4及封緘構件1 〇 6 6 之間的連接部1071、及外殼1064與蓋子1 065之間的連接部 (3) 1279062

1072 ’為了要防止充填在外殼1〇64内的潤滑油的洩漏，藉 由黏著劑完全地被封住。在封緘構件1〇66的的内周面，藉 由由轴體1061的旋轉所產生的離心力等，有塗抹界面活性 劑防止潤滑油從軸插通孔1〇67向外殼1〇64的外面移動。 雖然使用於上述的軸承單元1〇6〇的軸體1〇61具有軸部 1068及圓盤狀的突出片1069 ,但在外殼1〇64裡的突出片 1069所位於的領域存有大的空隙 在此種的動廢力流體軸承單元1〇6〇，為了在軸體1〇61旋 轉時確實產生動壓力，有必要極高精密地維持轴體1061的 突出片1069與徑向軸承1062之間的空隙及突出片1〇69與 止推軸承1063之間的空隙，例如維持在數^111的精度。這些 空隙一旦太大，軸體1061旋轉時’不僅無法充分獲得由在 第1及第2動壓力產生溝槽1062a、1062b所產生的黏性流體 的動壓力效果，旦空隙成為不平均的話，旋轉的轴體 1 〇 6 1的擺振就顯著地變化。 戈口圖1所示

一廿啕大的空隙1 0 7 就無法充分得到藉由轴體1〇61的旋轉所產生的動壓； 果，軸體i〇6l的擺振就顯著地惡化。該軸承單元i〇6〇j 保持黏性流體不在外殼1064裡洩漏，將安裝形成筒狀g 殼1064的敞開端的蓋子1 065及封蝻姓μ Τ、钱構件1 0 6 6的連表 1〇71、1072，藉由黏著劑封住，更在封 人仕封緘構件1 066塗$ 面活性劑。為了採用如此的結構，不信 +僅零件數量增加 立工序也變成複雜。此外，使用勒 ‘者劑的密封管理习 難，也有所謂缺乏信賴性的問題點。 1279062

(4) 發明之揭示 本發明的目的，係在提供一種可消除如上所述的先前軸 承單元的問題點之新型軸承單元及使用該軸承單元之馬 達0 本發明的其他目的，係在提供一種達到零件數量縮減、 裝配容易且信賴性高的軸承單元及使用該軸承單元之馬 達。

本發明的另外其他目的，係在提供一種軸體或軸體所支 持的構件在穩定的狀態下平順地可旋轉的軸承單元及使 用該軸¥單元之馬達。 本發明的另外其他目的，係在提供一種可防止充填在外 殼裡的潤滑油等黏性流體的洩漏的軸承單元及使用該軸 承單元之馬達。

本發明的另外其他目的，係在提供一種對於馬達的定子 等的一定安裝位置可容易且確實地安裝的軸承單元及使 用該軸承單元之馬達。 本發明的另外其他目的，係在提供一種軸承單元及使用 該軸承單元之馬達，該軸承單元可將在軸體等的旋轉部分 所產生的靜電確實地往外部釋放，且可達到使用該軸承單 元之電子機器的確實地保護。 為了達成如上所述的目的，所提案的有關本發明的軸承 單元，具有形成剖面圓形的軸部及形成比設於上述軸部的 一端的上述軸部還大直徑的圓盤狀突出體的軸體、進行軸 體周向支撐的軸承、對向突出而體配設且支撐軸體的止推 1279062

方向一端的軸承、支撐軸體的徑向軸承及軸承被配置於内 部的同時，黏性流體被充填、除了軸體所插通的軸插通孔 之外結構密封的外殼、具有配置於外殼内部使保持徑向軸 承的端面與突出體的另一邊表面之間的間隔的間隔構 件、在與突出體的徑向軸承的端面對向的另一邊表面或與 另一邊表面對向的止推軸承的端面的任一邊，形成使由黏 性流體產生的動壓力的動壓力產生部、在與止推軸承的突 出體的另一邊表面對向的面或與突出體的另一邊表面的 任一邊，形成使產生由黏性流體的動壓力的動壓力產生 部。 1 藉由間隔構件，可高精密地維持徑向軸承的端面與突出 體的另一邊表面之間的間隔，使各動壓力產生部產生穩定 的動壓力。 有關本發明的軸承單元，更在與徑向轴承的軸部對向的 内為表面，形成使產生由黏性流體的動壓力的動壓力產生

部。 在徑向軸承也由於設置動壓力產生部，軸體藉由在止推 方向的全部於動壓力產生部產生的動壓力被支撐，故控制 負載而變成可旋轉。 有關本發明的軸承單元，在與軸體的軸插通孔的内周面 之間所形成的空隙，為足夠防止從充填於外殼的黏性流體 的外殼的洩漏，且防止來自空隙的黏性流體的洩漏、散開。 外殼係藉由合成樹脂的成形一體形成。 外殼所成形的軸插通孔的内周面或與該内周面對向的 -10- 1279062

⑹

軸體的軸部的外周面的任一邊，使軸部的外周面與軸插通 孔的内周面之間所成形的空隙往外殼的外面擴大而成形 傾斜的錐形部。藉由錐形部的成形，可將充填於外殼的黏 性流體拉進外殼裡，更加能夠確實地防止由流體的外殼的 汽漏。 黏性流體，至少面對到軸體的外周面與軸插通孔的内周 面之間所成形的空隙内而被充填至外殼裡。

間隔構件具有固定在外殼的内周面圓筒部，及與圓筒部 一體形成、突出於圓筒部的半徑方向的環狀套筒。 間隔^4件的圓筒部的一部份係經由外殼的孔露在外部。 外殼及間隔構件也可以一體形成。 徑向軸承及間隔構件也可以一體形成。 軸體係藉由徑向軸承及止推軸承對外殼可旋轉地被支 撐的旋轉軸。

此外，軸體係被固定的軸體，且外殼也可以經由徑向軸 承及止推軸承對軸體可旋轉。 外殼的止推軸承所配設的這邊的端部側面部分，藉由合 成樹脂形成，且徑向軸承被熔接於由所配設的合成樹脂作 成之外殼本體而被一體化。 再者，外殼的止推轴承所配設的這邊的端部側面部分， 也可以被外塑成形於徑向軸承所配設的外殼本體而與上 述外殼本體一體化。 外殼的止推軸承所配設的這邊的端部側面部分，藉由比 徑向軸承所配設的外殼本體的耐熱溫度成形溫度還低的 -11- 1279062

⑺ 合成樹脂與外殼本體一體化。 徑向軸承最好使用由燒結金屬所形成的材料。 在軸體可使用將由合成樹脂形成的突出體一體組裝於 金屬製的軸部的材料。此時，突出體也可由燒結金屬形 成，且一體組裝於金屬製的軸部的材料。

在軸承單元的外殼，對於外殼所組裝的組裝對象部藉由 設置為了機械性的固定的固定機構達成定位的確實組裝 變成可行。 軸體、黏性流體、徑向軸承、及外殼藉由形成往外殼外 部的放i路徑，可將靜電往外部釋放。

有關本發明的其他的軸承單元係具備：有形成比設於成 為斷面圓形的軸部與軸部的一端部的軸部大直徑的圓盤 狀的突出體的軸體，支撐軸體的圓周方向的止推軸承，支 撑軸體的止推軸承，對向突出體而配設、支撐軸體的止推 方向的一端的止推軸承，支撑軸體的徑向軸承與止推軸承 被配設於内部的同時黏性流體被充填，及軸體除了被插通 的軸插通孔外為密封的構造；在外殼設有：容納徑向軸承 而保持的第1收藏保持部，收藏止推軸承而保持的第 2收 藏保持部，將徑向軸承與止推軸承之間所形成的軸體的突 出體可旋轉地收藏的突出體收藏部，及在隔開第 1收藏保 持部與突出體收藏部的位置的間隔片。在與該間隔片的軸 體的突出體對向的面或與突出體的間隔片對向的面之任 何一面，形成使產生由於黏性流體的動壓力之動壓力產生 部。 -12- 1279062

⑻ 在該軸承單元，更形成在與徑向軸承的軸部對向的内周 面使產生由於黏性流體的動壓力之動壓力產生部。 再者，在與軸體的突出體對向的面或與突出體的止推軸 承對向的面之任何一面，形成使產生由於黏性流體的動壓 力之動麗力產生部。

本發明係一種馬達，其具備對於定子將轉子可旋轉地維 持的軸承單元；且構成該馬達的軸承單元具有：有形成比 設於成為斷面圓形的軸部與軸部的一端部的軸部大直徑 的圓盤狀的突出體的軸體，支撐軸體的圓周方向的止推軸 承，對ά突出體而配設、支撐軸體的止推方向的一端的止

推軸承，支撐軸體的徑向軸承與止推軸承被配設於内部的 同時黏性流體被充填，軸體除了被插通的軸插通孔外為密 封的構造，及配置於外殼的内部使徑向軸承與突出體一邊 的面之間的保持間隔的間隔構件；在與突出體的一邊的面 對向的徑向軸承的端面，形成使產生由於黏性流體的動壓 力之動壓力產生部。 本發明的其他馬達，係具備對於定子將轉子可旋轉地支 撐的軸承單元；且構成該馬達的軸承單元具有：有形成比 設於成為斷面圓形的軸部與軸部的一端部的軸部大直徑 的圓盤狀的突出體的軸體，支撐軸體的圓周方向的止推軸 承，對向突出體而配設、支撐軸體的止推方向的一端的止 推軸承，支撐轴體的徑向軸承與止推軸承被配設於内部的 同時黏性流體被充填，及軸體除了被插通的軸插通孔外為 密封的構造的外殼；在外殼設有：容納徑向軸承而保持的 -13- (9) 1279062

第1收臧保持部 ^ ^ · ·'可的第2收藏保持部， 將徑向軸承與止推軸承之間所形虑 取的軸體的突出體可於 轉地收藏的突出體收藏部，在隔開笛 # 昂1收藏保持部與突屮 體收藏部的位置的間隔片，及在與間 崎片的車由體的突屮辦 對向的面，形成使產生由於黏性流體 生部。 的動壓力之動壓力產 發明所得到的具體優 形態解釋可更加清楚 本發明的另外其他目的、藉由本 點，參照下面圖面，由所說明的實施

吧 。 發明之i佳實施形態 的輛承單元及使用該 吏用忒軸承單元的馬 單疋之馬達為驅動來 以下，參照圖面說明本發明所適用 軸承單元之馬達的實施形態。 在說明有關本發明的軸承單元及 達之前，說明使用有關本發明的軸承 源的電子機器。 該電子機器，為被裝於進行各種資社

貝抖的演算處理等的 料處理裝置的電腦内，或被作為電腦沾守的 旬的外部儲存裝置使 磁碟機驅動設備。該磁碟機驅動設借係^ ’、文表於筆記型個 電腦的PC卡槽而使用的，且構造非常小 阳》專 〇 本發明所適用的磁碟機驅動設備1，如圖1 鬩2至4所示， 具備：構成設備本體做的機殼2，該機殼2内所配置的兹 儲存媒體的硬碟機3，將該硬碟機3旋轉操作的 J ,關本發 的轴承單元所適用的馬達的主轴馬達4，藉由主車由_達 描被旋轉操作的硬碟機3的信號儲存區域， 久又持對於 -14- (10)1279062

碟機3的資料信號的儲 動裝置6。 機殼2係將上下兩個 成0 存或進行讀取的磁頭5的轉動型傳 半的機殼2a，2b面對面結合而組 硬碟機3如圖5所示， 與該轉子15—體旋轉。 被固定在主軸馬達4的轉子15 且

支撐掃描硬碟機3的磁碩5的轉動型傳動裝置6係具備： 於硬碟機3的兩面各自被延長的一對的磁頭支持臂7及音 圈8。音圈8如圖4所示，邀址献里产从姐。& ，、被配置在外殼2内的一對磁鐵9 之間面_著而構成音圈8馬、告姑知别爲么壯祖. 達。轉動型傳動裝置6藉由於音 圈8驅動電机的供應’藉由由在音圈8被供電由而產生的磁 場及一對的磁鎩9所產；i 鐵汀座生的磁場的作用而引起的電磁力，

將、員支持#7以支撐輛“為中心在圖2及圖3中箭頭I 方向及箭頭F2方向旋轉。藉由音圈馬達的驅動，磁頭支撐 # 7藉由被旋轉操作’對於在磁頭支撐臂7各自支撐的磁頭

5所旋轉的硬碟機3的任意儲存執被定位而進行資料的儲 存或進行已被儲存的資料的讀取。故磁頭5可使用例如 有磁阻效果元件的東西。 再者’磁碟驅動裝置丨在機殼2的一端這邊，設有對於電 細等為了電氣性的連接的連接端子12。在機殼2的内部， 配置有安裝系統LSI (大型積體電路）13、IC (積體電路）等 的—般電子零件等的電路基板14。 方疋轉操作硬碟機3的主軸馬達4，如圖5所示具有轉子1 5 及定子16 。 -15- 1279062

〇i) 轉子15具備有：硬碟機3放置的轉盤口所形成的轉子外 殼20,及與轉盤17共同挾住挾持構件18，及轉子磁鐵19。 故轉子15為轉子外殼20對於後述有關本發明的轴承單 元30可旋轉地支撐。 轉子外殼20 ,例如藉由鐵等的磁性材料形成，於中心部 穿設有配合孔26。轉子外殼20，藉由壓入設於將配合孔％ 當作在軸承單兀30被支撐的主軸而作用的軸體51的先端 部的裝配部5 2 ’與軸承單元3 0的軸體5丨一體旋轉裝配。 轉盤17係突出轉子外殼20的外圍而形成，且硬碟機3被 載置。ά碟機3為内圈這邊的部分藉由被加壓熔接至轉盤 17及該轉盤17上面的挾持構件18與轉子外殼20 —體可旋 轉地被支撐著。再者’挾持構件1 8，例如由不銹鋼形成環 狀。 被配置於轉子外殼20的圓筒狀況部分的内周面的轉子 磁鐵1 9，形成環狀，且S極及Ν極於周圍旋轉交替地被磁 化。該磁鐵1 9，例如以敍系的燒結金屬實體形成。 與上述的轉子15共同構成主軸馬達4的定子16係具有： 定子外殼2 1，軸承單元3 0的外殼5 6，及驅動線圈22，驅動 線圈2 2為具有：被捲繞的鐵心2 3，及控制該主軸馬達4的 旋轉的驅動電路等被安裝而沒有圖式的軟性印刷基板。 定子外殼2 1例如以可不銹鋼來作，軟性印刷基板因黏在 該外殼2 1而被固定。軟性印刷基板電氣功能上被連接至驅 動線圈22。該驅動線圈22的U相端子、ν相端子、W相端子， 及共用端子，通過軟性印刷基板由定子外殼2 1拉出至外 -16 - (12) l279〇62

軟性印刷基板為通過端子電氣功能上被連接至控制電 路部2 5。

驅動線圈22被捲繞的鐵心23，例如設有9極。對此，轉 =磁鐵19 S極及N極例如為12極，於周向交替地被形成。 T驅動電流由通電控制部2 5以一定的通電電路被供應 w °動線圈2 2，藉由由驅動電流供應至驅動線圈2 2所產 、的磁％及轉子磁鐵19所產生的磁場的互相作用，轉子15 以車由體5 1為中心對定子i 6持續旋轉。 由2外喊21,圓筒部分28直立地被形成。該圓筒部分“藉 而具傷^成主軸馬達4主軸的軸體51的軸承單元3〇的插入 而被安裝。亦即圓筒部分28成為軸承單元3〇的安裝部。

上所述，有關具備構成主軸馬達4的主軸的軸體5〗的 ^月之軸承單兀3 0，如圖6所示，具備··設於軸體5 j的 $邛53的一端部形成比軸部53大徑的圓盤狀的突出體的 大出片54，支撐軸體51的周向的徑向軸承η，支撐設於軸 體51的止推方向的一端這邊突出片54的止推軸承^，及收 藏支撐這些徑向軸承55與止推軸承58的外殼％。 、設於軸體51的一端這邊的圓盤狀的突出片54,在軸體Η 被徑向軸承55及止推軸承58支撐而被安裝於外殼％的時 候，抵接徑向軸承55的一端面並且也作為冑到由外殼％ 的防止脫落的防止脫落片而發揮機能。 在支樓轴體51的周向的旋轉的徑向轴承55的内周面， 成對向軸部53的外周面構成使產生動壓力的動壓力產 部的一對的^動壓力產生部溝槽61、62。在與徑向轴 -17- 1279062

(13) 55的軸體51的突出片54對向的一端面，也形成構成使產生 動壓力的動壓力產生部的第2的動壓力產生部溝槽63。而 且在與止推軸承58的軸體51的突出片54對向的面，也形成 構成使產生動壓力的動壓力產生部的第3動壓力產生部溝 槽64。 在徑向軸承5 5的内圍面對向軸部5 3的外周面而形成的 第1動壓力產生部溝槽61、62，如圖7所示，在徑向軸承55 的内圍面以成為V字狀的一對溝槽61 a於周圍四周方向藉 由連接溝槽6 1 b連續地當作形成的人字形溝槽而形成。第1 及第2動;壓力產生部溝槽6 1、62，為形成V字狀的一對溝槽 6 1 a的頂端這邊向軸體5 1的旋轉方向R!被形成。在本例 子，第1動壓力產生部溝槽61、62於作成圓筒狀的徑向軸 承55的方向的上下並列而形成。設於徑向軸承55的動壓力 產生部溝槽61、62數量、大小係根據徑向軸承55的大小、 長度等做適當選擇。 形成在徑向軸承55的一端表面的第2動壓力產生部溝槽 63，也如圖8所示，位於徑向軸承55的一端表面的的外圍 這邊，以成為V字狀的一對溝槽63 a於周向藉由連接溝槽 63b連續地作為形成的人字形溝槽而形成。此時，第2動壓 力產生部溝槽63，為形成V字狀的一對溝槽63a的頂端這邊 向軸體5 1的旋轉方向R!被形成。 在與止推軸承58的軸體51的突出片54對向的面形成的 第3動壓力產生溝槽64，也如圖9所示，位於形成圓盤狀的 止推軸承58的外周這邊，以成為V字狀的一對溝槽64a於周 -18- 1279062

向藉由連接溝槽64b連續地作為形成的人字形溝槽而形 成°此時’第3動壓力產生部溝槽64，為形成V字狀的一對 /冓槽64a的頂端這邊向軸體51的旋轉方向Ri被形成。 第1 至第3中任一項的動壓力產生部溝槽61〜64，為軸體 5 1才皮彡汉、少 二向軸承55及止推軸承58支撐而在外殼56内連續旋 轉時，餘—1 、 精由被充填於外殼56内的黏性流體的潤滑油67的流 ^使於軸體5 1、徑向軸承5 5及止推軸承5 8之間產生動壓 =而=輛體51的支撐。亦即徑向軸承55及向軸承“作為動 =力流體軸承而發揮功能。藉由軸體51的旋轉所產生的動 極i於將#向轴承55及止推轴承58之間摩擦係數減至 "小’得到平順的旋轉。 此:者:徑向轴承55為藉由有多孔質地的燒結金屬形成。 推軸承58為藉由不_鋼等的金屬形成。 有關本發明的軸承單元3 0係 止推鉦 ，、徑向軸承55的一端表面及 軸承5 8之間’設有環狀 徑，1 ^ W間隔65。間隔構件65的内 為权疋比形成於軸體51的— 微大。fl Μ π 鸲部的突出片54的外徑稍 大間隔構件65的外周面被 邊。兮Ρ1隔播从 固疋正外威56的外周面這 该間Ik構件65具有下述之功能。 在如圖6所示有關本發 乃幻袖承單元3〇，與. 出片54的徑向軸承55的一嫂；早 ”釉體51的犬 面對向的面和徑向軸承5 5的 〜端表面之間的空隙C 、男命咖 Π釉承55的 1及與突出片54的止推軸承58對向 的面和止推軸承58之間的空 、 声 .? , ,, '、C2 ’有必要維持極高的精 人。例如，破使用在前述磁 、去 ^ 卡械驅動裝置1所用沾rir紅禺 建4的軸承單元3 β用的主轴馬 仵且軸體51的穩定旋轉，有必要維 -19. 1279062

(15) 持各空隙C1、C2在數μηι的精度。一旦這些精度太大，在第 1至第3中任一項的動壓力產生部溝槽6 1〜6 4不僅無法充分 传到動壓力的效果，由於這些的空隙量變成不均等，輪發 51旋轉時的振擺就明顯著地變成非常大。 因此’在有關本發明的轴承單元30，如圖5及圖6所示， 藉由將間隔構件6 5配置於設在軸體5 1的突出片5 4的周 圍’減小突出片54的外周面附近的空隙，藉此減小由於執 體5 1旋轉之際潤滑油67的移動所產生的不安定，而可得到 軸體5 1穩定的旋轉。 在圖55及圖6所示有關本發明的軸承單元3〇，藉由將間陽 構件65配置於突出片54的外周圍，可維持與軸體51的突出 片54的徑向軸承55的一端面對向的面和徑向軸承”的〜 端表面之間的空隙Ci、及與突出片54的止推軸承58對向的 面和止推軸承58之間的空隙C2各別在數4111的精度。 藉由如此地設置間隔構件65，於設在徑向軸承55的第之 動壓力產生部溝槽63及設在止推軸承58的第3動壓力產生 部溝槽64,充填於外殼56的潤滑油”均勻地流通，且可充 分得到在第2動壓力產生部溝槽63及第3動壓力產生部溝 槽64所形成部分的動壓力產生欵果。而且，由於與軸體y 的突出片54的徑向軸承55的一端面對向的面和徑向軸承 55的一端表面之間的空隙Cl、及與突出片54的止推軸承u 對向的面和止推軸承58之間的空隙^變成一樣，可減小轴 體51旋轉時的振擺。由此，因為可高度提高對於軸體”的 外殼5 6的轴方向的相對位置的精度，所以能夠延長軸承單 -20, 1279062

(16) 元30及使用該軸承單元3〇之主軸馬達4的壽命而提高信賴 性。 構成圖5及圖6所示的軸承單元3〇的外殼％，其包含成為 筒狀的外殼本體71、構成封閉外殼本體71的一端且與外殼 本體7 1 —體形成一端部部分的底部封閉部72、及與構成外 殼本體71的另外一端這邊的外殼本體71一體形成的上部 封閉部73。在上部封閉部73的中央部分，設有通過收藏於 外殼56的徑向軸承55及止推軸承58旋轉無拘束地被支撐 的軸體5 1的軸部所插通的軸插通孔7 5。 如上邊所構成的外殼56，藉由包住依序地使重疊重合被 堆疊起來的徑向軸承55、間隔構件65及止推軸承58而外塑 成形成樹脂材料，如圖6所示，將徑向軸承55配置於外殼 本體7丨的内圍這邊，於外殼本體71的底部使止推軸承“定 位，使間隔構件6 5介於徑向軸承5 5與止推軸承5 8之間而整 體地形成。此時，軸體5 i也事先使軸部5 3插通圓筒狀的徑 向轴承5 5，在被徑向細系$ ς访 孕由承5 5與止推軸承5 8支撐狀態下的被 組合。轴體51被組合於一體形成的外殼56之際，使設於一 端的突出片54對向止推軸承58，使設於另一端的組裝部52 這邊由設於外殼本體71的上部封閉部73的轴插通孔乃突 出。 如此地’在内包徑向軸承55、^隔構件65及止推軸承 5 8且支撐軸體5 1而破一體形成的外殼5 6，軸體5丨旋轉 時，流通在第1至H 3 Φ k 第中任一條的動壓力產生溝槽61至64中 任一條溝槽内作為使產生動壓力的黏性流體的潤滑油67 • 21 - 1279062

(17) 被充填。 潤滑油67的充填係將在潤滑油67所收藏的充填槽將插 入軸體51的外殼56投進。隨後，將外殼56所投進的充填槽 藉由真空設備真空抽取。之後，藉由將被真空抽取的充 槽在大氣中取出，且潤滑油6 7在外殼5 6内被充填。 、

此時，潤滑油67 ,係由於溫度變化膨漲的時候，防止由 軸插通孔75内洩露至外殼56的外部，且由於溫度變化收縮 的時候，並不發生在軸體51與軸插通孔75之間形成的空隙 79的充填不足。亦即，由於溫度變化的潤滑油叨的油表面 高度的i化’被設定在軸插通孔7 5内的範圍。 將對潤滑油67的外殼56的充填使用真空設備進行真* 抽取’外殼56的内部的壓力成為比外部低的狀態。其Z 果，潤滑油6 7容易地防止由外殼5 6茂露。

有關本發明的軸承單元3 0，係藉由以燒結金屬形成徑向 軸承55，潤滑油67被浸透在該徑向軸承55，再者藉由轴體 51的的旋轉，在使產生動壓力的第1至第3中任一條的動壓 力產生溝槽61至64中任一條溝槽内也潤滑油67被充填。亦 即，潤滑油67被充填至外殼5 6内的全部空隙。 再者，構成外殼5 6的合成樹脂材料，雖並無特別限定， 然而希望使用將對於不沾於外殼56内充填的潤滑油67的 潤滑油67的接觸角加大的材料。因此，外殼56，理想的為 使用聚亞烯胺（Polyimide)、聚醯胺（polyamide)、聚乙縮醛 (polyacetal)等的氟化乙烯合成樹脂來形成。再者，使用聚 碳酸酯（pc)、丙烯、丁二烯、苯乙烯的共聚物（ABS)等的 •22- 1279062

合成樹脂也可以。除此之外，非常高精度的成形為藉由可 液晶聚合物而形成。 可是，於外殼5 6的上部封閉部73形成的軸插通孔，為 被插通於該軸插通孔7 5的軸體5 1的軸部5 3並不在軸插通 孔75内周面接觸而旋轉，具有比軸部53的外徑稍微大的内 徑而被形成。此時，軸插通孔75如圖6及圖10所示，具有 足夠防止於其内周面與軸部53外周面之間在外殼56内所 充填的潤滑油67由外殼56内的洩露的間隔^的空隙”而 被形成。如此地，防止在與軸體5丨之間在外殼5 6内所充填 的潤滑ά 67的洩露的空隙79被形成而形成軸插通孔乃的 上部封閉部73構成油封部。 1 你四句稽田聚亞 烯胺㈣yimide)、聚酿胺（polyamide)、或尼龍等的合 脂形成’故能確保對軸插通孔75的潤滑油π内周面 角在大約6G度。有關本發明的軸承單元係包含構成: =軸插通孔75的内周面，於上部封閉部73,因為並不 :抹界…劑可…潤滑油67的上部封閉部 角，所以可防止藉由由於軸體”的 油67經過軸插通孔75向外殼56的外部二生的離…滑 再者，在與軸體51的軸插通孔7 ° 面，設有錐形部77。錐形部77 體二=的外周 插通孔”的内周面之間形成❹二體51的外周面與轴 大而傾斜。該錐形部77,為於藉：外威56的外面擴 通孔75的内周面所形成 51的外周面與輪插 肜成壓力錐度，且產生將 -23- 1279062

於外殼5 6内所充填沾、nB 的潤滑油67拉進外殼56的内部的力 量。軸體5 1旋轉的時备 4、n、 、’因為潤滑油變成被拉進外殼5 6的 内部，故在設於藉由壬，产 動壓力流體軸承所構成的徑向軸承 55及止推軸承58的第^ 1至第3中任一條的動壓力產生溝槽 6 1至6 4中任一條溝捧 僧，潤滑油67確實滲入而使產生動壓 力，實現軸體5 1的穩定 又的支撐，而且可防止充填在外殼56 的潤滑油6 7的洩漏。

在有關本發明的車由承留-α n x ^ _ % 來皁兀*30，滲入於第1至第3中任一項 的動壓力產生溝槽61至64中任一條溝槽而使產生動壓力

I 的潤滑油6 7，如圖6及圖1 〇所示，為面臨藉由從外殼5 6内 於軸體5 1形成的錐形部7 7和軸插通孔7 5的内周面所形成 的空隙79而被充填。亦即，满滑油67被充填於外殼56内的 間隙’進而被浸透於由燒結金屬所成的從向轴承5 5。

因此，就有關於軸體5 1形成的錐形部7 7與軸插通孔7 5的 内周面之間所形成的空隙79來說明。該空隙79的最小的間 隔，相當於軸體5 1的外周面與軸插通孔7 5的内周面之間所 形成的間隔C3，該間隔C3希望在20 〜200 Km，100 μιη 左右最令人滿意。間隔C3比20 μΠ1小的話，難確保將軸承 單元30的外殼56藉由合成樹脂以一體成形製造時的成形 精度。空隙79的間隔C3比200 μηι大的話’施加衝擊於軸承 單元3 0的時候，被充填於外殼5 6的潤滑油6 7飛散在外殼5 6 的外部而降低耐衝擊性。 被充填於外殼5 6的潤滑油6 7由於衝擊飛散在外殼5 6時 關於耐衝擊性G的話，如下列的式子（1)所示’以 -24- 1279062 (20) (1) G = (12 γ c o s/3 / 2 p c 2) / g 表示。 在此，7 : 潤 滑 油 的 表 面 張 力 β : 潤 滑 油 的 接 觸 角 Ρ ·· 潤 滑 油 的 密 度 C : 旋 轉 軸 與 車由 插 通 孔之間的間隔 g ·· 自 由 落 體 加 速 度 根 據式 子⑴， 耐 衝擊性G係與 空隙 79的 間 隔c的2次方成 反 比 0 此 \ 外， 由於熱 膨 脹的油面 上昇 量h y 如 下列的式子（2)所 示 ， 以 h = =V a Δί/2 π Rc (2) 表 示 0 在 此， V 潤滑油 填充 量 a 熱膨脹 係數 At 溫度變 化量 R 軸半徑 根 據式 子⑺， 因 為油面上 昇量 h與 間 隔 c的 大小成反比， 故 如 將間 隔c作窄， 雖然耐衝擊G提高 y 但 由 於溫度的上昇 的 潤 滑油 6 7的油 表 面高度h的上 昇變 成 激 烈 ，軸插通孔7 5 的 軸 方向 的厚度 就 成為必需 0 如 果根 據計算 ， 在支撐具 有直 徑2 π im〜3 m m的軸徑的 軸 部 53的 軸體51 的 軸承單元 30， 將軸 部 53與 軸插通孔7 5之 -25- (21) 1279062 間所形成的空隙79的間隔c 31卞马1 00 μηι左右，轴插通孔75 的高度1為1 mm程度的話，l w通’耐衝擊性為1000G以上，耐溫 度特性可耐至8 0 〇C，且可槿士、〜，> 士 , 得成防止充填於外喊5 6内的潤滑 油67的飛散的高信賴性之軸承單元3〇。 再者’有關本發明的軸承| — 平田取早το 30，因為設有將軸體51的 外周面與軸插通孔75的内罔工 n席面之間形成的空隙79的間隔 C3向外殼5 6的外面擴大而傾 1貝斜的錐形部77，故在藉由軸體 5 1的外周面與軸插通孔7 5沾 的内周面之間形成的空隙7 9的 間隔C3形成壓力錐度，且麩 精由軸體5 1旋轉之時產生的離心 力’產生將充填於外殼5 6内的 的潤滑油6 7拉進至外殼5 6内部 的力量。 承單元30，軸艇的y卜周g 軸插通孔7 5的内周面之間开彡 心成的空隙79，係藉由表面発 封緘，防止潤滑油67的飛散。 其次，參照圖11及圖12說 〇 — d有關本發明的其他例子¥ 承早7〇 〇 、

於圖11及圖12所示的軸承 b ,,.. 兀8 〇，係藉由將外殼8 6更 易地外塑成形而可形成的。 再者，於圖11及圖12所示的 6>, %輪承單元80，在與前述$ 6的軸承單元3 0共同的部分， 的％ 付予共同的符號而省略詞 如圖11所示所構成的軸承 傷局部裝配9 0。該局部裝配 止推軸承5 8及間隔構件8 1。 單元8〇，如圖12所示，預先準 9 0具有軸體5 1、徑向軸承5 5、 ^隔構件8丨係將圓筒部82及環 '26. (22) Ϊ279062 、套筒83—體構成的。環狀套筒83，係在圓筒部82的内周 面’朝車由體51的突出片54的外周面突出在全周形成。 如圖1 2所示，準備將軸體5 1、徑向軸承5 5、間隔構件8丨 _ 及軸向軸承58預先作為局部裝配9〇而暫時支撐裝配的東 ♦ ^對於該局部裝配90，如圖11所示，將外殼86以合成樹 曰外塑成形。如此地藉由預先準備局部裝配9〇，可更容易 土也進行外殼8 6的外塑成形。 其人，參照圖1 3說明有關本發明的另外其他例子的軸承 φ TO 一丁 :疋。今該軸承單元91，在與前述的圖6的軸承單元3〇共 同的。卩分，付予共同的符號而省略詳細的說明。在與圖6 所不的軸承單元30不同點為下述幾點。亦即，徑向軸承94 ^間隔構件95為一體形成。如此地，藉由徑向軸承94及間 隔構件95為一體地形成，可減少零件數量而達到降低成 〇 參照圖14說明有關本發明的另外其他例子之軸承單 疋。於該軸承單元101，在與前述的圖6的軸承單元3〇共同 塌 的部分’付予共同的符號而省略詳細的說明。在與圖6所 示的軸承單元3〇不同點為：在間隔構件1〇2的一部份嵌合 於設於外殼5 6的貫穿孔1 〇3而面臨外殼5 6外部的突出部 104被設立。如此地，間隔構件1〇2藉由在貫穿孔ι〇3嵌合 突出部1〇4而被固定於外殼56，對外殼56可確實地固定。 可是，作為外殼56的成形材料所使用的聚亞烯胺、聚醯 胺、或尼龍等的合成樹脂，對於金屬藉由黏著的連結並不 充分。有關本發明的軸承單元，係於最外圍合成樹脂製的 -27- 1279062

(23) 外殼5 6定位，將該合成樹脂製造的外殼5 6嵌合於金屬製的 圓筒部2 8而固定。因此，無法使用黏著劑將外殼5 6確實地 結合於金屬製的圓筒部28。

另一方面，在外殼5 6内被配設的間隔構件1 0 2係以例如 鐵、黃銅、鋁等的金屬形成。因此，在由金屬形成的間隔 構件1 02的一部份設置突出部1 04，藉由使該突出部1 04面 臨外殼5 6的外部，可得到外殼5 6與圓筒部2 8的結合表面變 成金屬同類部分，可使用黏著劑將外殼56確實地結合於金 屬製的圓筒部2 8。 i 再者，設於間隔構件1 02的突出部1 04，如圖1 5所示，也 可設成多數。如此地藉由設置面臨外殼5 6外部的金屬製的 突出部104,接觸於屬製的突出部104的金屬製部分的面積 變大，變成更能夠使用黏著劑將外殼5 6確實地結合於金屬 製的圓筒部2 8。

參照圖1 6及圖1 7說明有關本發明的另外其他例子的軸 承單元。再者，在該例子也是在與前述的圖6的軸承單元 3 0共同的部分，付予共同的符號而省略詳細的說明。 如圖16所示構成的軸承單元110，於外殼56的内圍這邊 將間隔構件11 1 一體形成。在製作如此的軸承單元1 1 〇，如 圖1 7 A所示，係在第1樹脂成形工序對於軸承5 5藉由外塑成 形，成形含上部封閉部73的外殼本體7 1。此時，將間隔構 件11 1與外殼5 6 —體形成。 其次，如圖1 7B所示，在被外殼本體7 1收藏而被組裝的 徑向軸承5 5插通軸體5 1，對向軸體5 1的突出部5 4而配置軸 -28- 1279062

(24) 承5 8 ’於止推軸承5 8所配置的外殼本體7 1底部這邊給予合 成樹脂材料外塑成形，且形成具有封閉外殼本體7 1底部這 邊的底部封閉部7 2，藉由如此的成形工序，可容易地生產 ， 零件數量少且信賴性高的動壓力流體軸承單元。 再者’於外殼本體7 1底部這邊外塑被成形而構成底部封 ’ 閉部72的合成樹脂材料，係使用比構成外殼本體7丨的合成 樹脂的财熱溫度低溫度而能夠成形的材料。藉由使用如此 的材料’並不影響事先成形的外殼本體71的成形精度，可 鲁 形成將底部封閉部72與外殼本體71 一體化的外殼56。 使用士關本發明的軸承單元及該軸承單元的馬達，係將 徑向轴承、止推軸承及軸體，還有間隔構件使用合成樹脂 而收藏於一體形成的外殼，而且，軸體51，如圖1〇所示， 因為經由具有足夠防止由作為充填於外殼56的黏性流體 的潤滑油67的外殼56的洩露的間隔C3的空隙79而突出外 殼5 6的外部’故可確實地防止由充填於外殼5 6的潤滑油 67的外殼56的洩露。 φ 因為可防止由充填於外殼56的潤滑油67的外殼56的洩 露，故可使潤滑油67於構成動壓力產生部的第1至第3中任 一條的動廢力產生溝槽61至64中任一條溝槽流通。然後， 有關本發明的軸承單元，如圖6所示，因為與軸體5 i的突 出片54的徑向軸承5 5的一端面對向的面和徑向軸承5 5的 . 一端表面之間的空隙C i及與突出片5 4的止推轴承5 8對向 的面和止推軸承5 8之間的空隙c2，可維持極高的精度；因 為並無使產生偏心可達到穩定的狀態下軸體5丨的旋轉，故 -29- 1279062

使用於像硬碟機驅動設備那樣的資料存取設備變成有用。 有關本發明的軸承單元，因為可提昇旋轉的軸體51的突 出片54和從向轴承55及止推軸承58的各自之間的空隙 ;

Cl、C2的精度’藉由潤滑油67在動壓力產生部的第2及第3 動壓力產生溝槽63、64流通，可固定產生動壓力，且可得 車體的兩精度旋轉狀態。而且，因為於徑向轴承55也 y成’門⑺’由6 7 /危通的第1動壓力產生溝槽6 1、6 2，所以軸 體1成為藉由僅向方向及止推方向皆摩擦阻力小且負載馨 J的動，力〇,L體軸承來支樓的構造。如此地藉由動壓力流 體軸承乂撐的軸體5 1，因為負載極小，故可保證即使以高 速紋轉的時候為穩定的旋轉，而且可達到壽命等信賴性的 提昇。 口 、 上述的各軸承單元，因為將外殼5 6由合成樹脂形成，所 以外塑成形等為可行，i不需要組裝工序就可容易地維持 高精度而製造。

再者，上述各軸承單元，因為可防止充填於外殼56的 滑油:7的外殼56的洩露、飛散，所以使用於儀碟機驅動 置之時’因為並無由於潤滑油污損硬碟機的 π 』蹲，所以 知到^賴性高的的磁碟機驅動設備。 可是’上述的軸體雖然將作為軸部及突出體的突出片 體形成，但也可以將軸部及突出片分開形成， ,, 〈傻冉一 化0 2下，參照圖18至圖20中任一項說明使用將輛部及突出 片分開形成的軸體的軸承單元的例子。 -30- 1279062 (26) 此外，在與前述的圖6的軸承單元30共同的部分，付予 共同的符號而省略詳細的說明。 使用於圖18所示的軸承單元300的軸體351，將直的形狀 的軸部3 53及圓盤狀的突出片354以另外構件形成。軸部 353由不銹鋼等的金屬形成。於軸部353，因為在外周面只 有錐形部所形成的直的形狀被形成，所以可進行無心研 磨。軸部3 5 3因為成為無心研磨可行的形狀，所以可維持 高精度的真圓度而容易地形成。 突出片3 54係於軸部3 5 3的一端這邊，將合成樹脂材料或 燒結金屬材料藉由外塑成形構成與軸部3 5 3 —體形成的軸 體 351。 再者，在突出片354所外塑成形的軸部353的一端這邊， 外塑成形的合成樹脂材料或燒結金屬材料要進入的結合 用溝槽部3 5 5被形成。藉由設置如此的結合用溝槽部3 5 5， 突出片354及軸部353被堅固地一體化。 在此所示的軸體351的突出片3 54，因為在後面的工序於 軸部3 5 3外塑成形而形成，成為能夠在此成形時形成動壓 力產生溝槽。亦即，可在與被收藏支撐於外殼5 6的徑向軸 承55的一端表面對向的面形成第2動壓力產生溝槽363，且 可在與止推軸本58面對的另一面形成第3動壓力產生溝槽 364。 突出片354—邊的面所形成的第2動壓力產生溝槽363， 係與上述徑向軸承55的一端表面所形成的第2動壓力產生 溝槽63—樣，如圖19所示，位於突出片354的外圍這邊， (27) · l279〇62 將成V字狀的一對溝槽3 63 a ^ U ^ | 乍為於周向藉由遠1、# Μ 363b連續地形成的人字形的滏 連接溝槽 厭丄 1、类祕， 糟而被形成。此時，筮9韌 壓力產生溝槽363為成v字狀 令，弟2動 朝軸體351的％轉方向心被形成。 員编k邊

此外，在與突出片3 54的止拖 ^ 推軸承58對向的另一 ％ # A 的第3勳壓力產生溝槽364，也如 面形成

^ ^ 圖20所示，位於突屮H :外周這：，將成V字狀的一，溝槽一:片： 由連接溝_連續地形成的人字形的溝槽而被形周向： 時，第3動壓力產生溝槽364 ’為成v字狀的 的頂端㈣轴體351的旋轉方向Ri被形成。籌槽36“ 藉由使用如此的軸體351，因為沒有於徑向輛承55及止 推輛承58形成動壓力產生溝槽的必要，所以這些徨向轴承 55及止推軸承58變成容易製造。 再者，在突出片3 54,僅形成第2動壓力產生溝槽或第3 動壓力產生溝槽363、364中任一條的一方也可 3 ，即使如 此地形成的時候，因為沒有於徑向軸承55或止 m軸承5 8的 一方設置動壓力產生溝槽的必要，所以軸承變成容易製 造。 此外，在突出片3 54，沒有設置動壓力產生溝槽僅形成 平坦的圓盤狀也可以，在如此的軸體351，軸部353的形成 變成容易’且軸承單元3〇〇的製造變成容易。 可是，有關本發明的軸承單元3〇,如圖5所示，係於軸 體5!支樓轉子15且被安裝Μ子外殼21而構成主轴馬達 4。因此，軸承單元3〇有必要被定位而確實地被安裝於外 -32- 1279062

(28) 殼21 〇 其次，參照2 1至圖22說明設置對於主軸馬達的定子外殼 被定位而確實地被固定、可安裝的機械固定機構的軸承單 元及使用該軸承單元的主軸馬達的例子。 再者，在與前述的圖5的主軸馬達4共同的部分，付予共 同的符號而省略詳細的說明。

使用於圖2 1所示的主軸馬達1 1 4的軸承單元1 3 0，於外殼 5 6形成構成作為對定子外殼2 1的機械式的固定機構的卡 住部的段差部1 3 1。段差部1 3 1，形成於軸體5 1突出的外殼 56的上秦封閉部73所設置的這邊的外周圍。 再者，構成主軸馬達114的定子16的定子外殼21的圓筒 部28，相當於軸承單元130的外殼56的安裝部。 於外殼5 6形成構成卡住部的段差部1 3 1的軸承單元 130，係插入設於以不銹鋼等的金屬形成的定子外殼21的 圓筒部2 8之時，藉由使設於圓筒部2 8的頂端這邊的鉚接部

1 3 2變形而使段差部1 3 1卡住，機械式的被固定於定子外殼 2 1。如此地，藉由於外殼5 6被插入的圓筒部2 8這邊設置鉚 接部1 3 2，且安裝軸承單元1 3 0，並沒有給與軸承單元1 3 0 大的負載可於主軸馬達114的一定位置定位而安裝。 作為軸承單元1 3 0外殼5 6的材料，即使形成為對於金屬 靠黏著的結合不充分的聚亞烯胺、聚醯胺、或尼龍等的合 成樹脂的時候，因為將軸承單元1 3 0於圓筒部2 8藉由鉚接 機構固定，所以可將合成樹脂的外殼5 6確實地機械式的固 定於金屬製的圓筒部28。 -33- 1279062

(29) 作為將有關本發明的軸承單元機械式的固定於主軸馬 達等的馬達的手段，除了上述的鉚接手段之外，也可使用 熱熔的手段組裝。該熱熔的手段，係在由軸承單元的合成 樹脂形成的外殼這邊設置熱熔用的凸點，且將該凸點嵌合 於定子外殼這邊，藉由使熱變形將軸承單元固定於定子外 殼。 此外，也可以於軸承單元的外殼這邊一體地設置螺紋 部，將該螺紋部鎖進至定子外殼這邊的螺絲孔而組裝。 再者，於形成軸承單元的圓筒狀的外殼的外周表面設置 平坦部/或外殼的外周面設置突條部，藉由將對應這些平 坦部、突條部的平坦部、卡住凹部設置於定子外殼的圓筒 部這邊，變成能夠將軸承單元對馬達的定子外殼安裝的位 置定位而組裝。 在上述的主軸馬達使用的軸承單元，雖然在外殼可旋轉 地支撐軸體，但是外殼也可以對該軸體旋轉而支撐。 參照圖面說明使用固定軸體的軸承單元的主軸馬達的 例子。 再者，在與圖5的軸承單元30及使用該軸承單元30的主 軸馬達4共同的部分，付予共同的符號而省略詳細的說明。 軸固定型的主軸馬達204，如圖23所示，係將軸承單元 2 3 0的軸體5 1固定於定子外殼1 2 1。軸體5 1，係將設於由外 殼56突出的這邊的安裝部52壓入至穿孔於定子外殼121的 安裝孔1 5 2，被且固定於定子外殼1 2 1。軸承單元2 3 0，係 藉由軸體5 1被固定，外殼5 6對軸體5 1變成旋轉無拘束地被 1279062 (30)

支撐 在 軸承 153 〇 的鐵 本 轉無 子外 的外 外殼 再 對於 在 面， 鐵1 9 的轉 壓接 旋轉 有 轉， 依照 當選 可 成樹 狀態 軸體51固定的定子外殼121的這邊，如圖23所示，將 單元230的外殼56包圍似地設置圓筒狀的線圈組裝部 於線圈組裝部I53的外圍，組裝驅動線圈222所捲繞 心2 3 〇 例子的主軸馬達2〇4係將轉子115安裝在對軸體”旋 拘束地被支撐的外殼％這邊。轉子115係將穿孔於轉 殼12〇的中心部的後合孔154壓入至設於軸承單元23〇 殼56的底部封閉部72這邊的外周 I周圍的嵌合部155，與 5 6 —體地可旋轉地被組裝。 〇 者，在嵌合孔154内及嵌合部155的外周圍，形成 轉子115的外殼56的安裝位置定 . 該主轴馬達一轉子外殼12〇的筒狀 也與定子116這邊的驅動線圈22對向似地配設轉子二 。在轉子外殼120的外周圍這 違 形成硬碟機3所截晉 盤1 7。該硬碟機3也藉由内用、 稽田内周廷邊的部分轉盤1?及 該轉盤17上的挾持構件18，盥 地被支撑。 -轉子外W20-體地可

關本發明的軸承單元 而且可固定抽體51這 有關本發明的轴承| 擇0 是有關本發明的車由 脂形成支撐金屬製 ’如上所述並不僅軸體這邊可旋 ' 也了以將外殼作成可旋轉， 元所使用的馬達等的結構可適 承單元’以電氣性的緣材料的合 的軸體的外殼的時候，擔心無法確 -35- 1279062

(31) 實地將由於旋轉被軸體帶電的靜電放電至軸承單元的外 部。 使用無法將由於軸體的旋轉所產生的靜電放電至軸承 單元的外部的軸承單元於磁碟機驅動設備的時候，發生如 下的問題。 因為沒有具備由為軸承單元的旋轉部的軸體的放電機 構或放電路徑，所以靜電經由軸體被帶至旋轉無拘束地被 支撐的硬碟機。例如，被帶至掃描硬碟機上進行資料信號 的存取的磁阻效果元件磁頭，因為耐電壓性能為1 〇 〇 V左右

I 非常低，故擔心由於靜電被破壞。 因此，使用有關本發明的軸承單元，在有必要將一點點 的靜電的影響也除去的資料信號的存取的磁碟機驅動設 備等的時候，最好具備可確實地將在旋轉部所產生的靜電 放電至外部的結構。 以下，說明能夠將由於軸體的旋轉所產生的靜電放電至 外殼的外部的軸承單元及使用該軸承單元的主軸馬達。 再者，在以下的說明，與上述圖5及圖6所示的軸承單元 及使用主軸馬達共同的部分，付予共同的符號而省略詳細 的說明。 使用能夠將由於轴體5 1的旋轉所產生的靜電放電至外 殼5 6的外部的軸承單元1 6 0的主軸馬達2 1 4，如圖2 4所示， 與上述圖5所示的主軸馬達4 一樣地，使用於磁碟機驅動設 備0 被使用於如圖2 4所示的主軸馬達2 1 4的軸承單元1 6 0，如 1279062

(32) 圖2 5所示’為使用混合導電性材料的導電性樹脂形成外殼 1 5 6。該導電性樹脂，為作為導電性樹脂為使具有導電性 的石墨金屬粉末摻入聚碳酸酯、聚脂、尼龍、聚亞烯胺、 液晶聚合物等。此外，使用於合成樹脂中將具有導電性的 石墨奈米碳管摻入的精密成形為可行。 被充填於藉由如此的導電性樹脂形成的外殼丨5 6中的潤 滑油1 5 7也使用具有導電性的材料。作為該潤滑油丨5 7，可 使用例如在醋系（Ester系）、酯系、過氧系、氟素系等的機 油裏摻入具有導電性的碳化合物等的導電材料。 被收森配置於外殼1 5 6内的徑向軸承丨5 5，如上述使用以 具有導電性的金屬材料形成的燒結金屬、黃銅或不銹鋼形 成。 再者，被外殼156支撐的軸體51也以具有導電性的金 屬，例如以不銹鋼形成。 使用上述的材料而形成的軸承單元16〇，係具有由軸體 51被充填於外殼156的導電性的潤滑油157 ,並且至具有徑 向轴承55及導電性的外殼156的放電路徑。亦即該軸承單 元16〇，形成將於外殼156内軸體51旋轉所產生的靜電釋放 至外殼1 5 6外部的放電路徑。 使用具有如此的放電路徑的軸承單元1 6 〇的主軸馬達 214 ’係將由於軸體51旋轉所產生的靜電，如圖24所示， 可放電至設於構成定子16的金屬製的定子外殼21的圓筒 郤2 8。如此地，使用有關本發明的轴承單元1 $ 〇主軸馬達 214，因為可將由於軸體51旋轉所產生的靜電放電至定子 -37- 1279062

(33) 外殼21，故靜電因通過轉盤17可防止於硬碟機3帶電。其 結果，在進行資料信號的存取的磁頭靜電被釋放，而可確 實地防止遭到破壞。 為了構成由軸承單元的旋轉軸至主軸馬達的定子外殼 · 的放電路徑，於前述的圖14及圖15所示的軸承單元1〇1, ; 11 0 ’如果於被充填於外殼5 6的潤滑油6 7使用具有導電性 的材料的話，可形成由轴體51至外殼56外界的放電路徑。 如此地，藉由使用具備由轴體至外殼外界的放電路徑的 鲁 軸承單元，可不遭受靜電的影響，且達到確實保護構成磁 頭等的硬碟機驅動設備的零件。 具有放電路徑之本發明軸承單元，更如上所述可防止充 填於外殼之潤滑油的漏出，因此，硬碟機驅動設備内之磁 頭或硬碟不會因潤滑油而污損，故而，可確實保護磁頭或 硬碟’可構成能夠安全地作資訊信號的記錄再生之硬碟機 驅動設備。 更進一步’參照圖面說明有關本發明的軸承單元的其他 · 例子。 該轴承單元，也如前述的圖5及圖6所示的轴承單元3〇一 樣，因為被使用於硬碟機驅動設備的主軸馬達，故與上述 圖5及圖6所示的轴承卓元3〇及主軸馬達4共同的部分，付 予共同的符號而省略詳細的說明° 本例子的軸承單元3 30 ,如圖26所示，嵌合設於主軸馬 達304的定子外殼21的圓筒部28而安裝。此時，軸承單元 3 3 0藉由軸體51所突出的外殼256的上層封閉部73的外周 -38- Ϊ279062

(34) 圍靠設於圓筒部28的頂端這邊的卡鉤28a被卡住，在定子 外殼21定位而固定著。 具備構成主軸馬達304的主軸的軸體51的本例子的軸承 單元330，如圖27及圖28所示，係具備：設有於軸部53的 —端部形成比軸部53大徑的圓盤狀的突出體的突出片54 的軸體51，支撐軸體51的周圍四周方向的徑向軸承55，支 撐設於軸體51的止推方向的一端這邊的突出片54的止推 軸承58，及收藏支撐這些徑向軸承55與止推軸承58的外殼 256 〇 外殼2 5 6係使用合成樹脂形成，且具有形成圓筒狀的徑 向軸承55所收藏的第1收藏支撐部910、止推軸承58所收藏 的第2收藏支撐部911及轴體51的突出片54所收藏的突出 片收藏支撐部913»第2收藏支撐部911及突出片收藏支撐 部9 1 3連續而形成。第1收藏支撐部9 1 0係以比第2收藏支撐 部9 1 1的内徑還小的内徑形成，收藏支撐部9 1 3的内徑，係 以第1收藏支撐部910及第2收藏支撐部911的各自内徑的 中間内徑形成。 在第1收藏支撐部910，如圖27所示，形成圓筒狀的徑向 轴承5 5所收藏而被支撐著。在第2收藏支撐部9 1 1，圓板狀 的止推轴承58被收藏支撐著。在突出片收藏部913的内 部，軸體5 1的突出片54在上下及外周圍以一點點的空隙所 形成的狀態被收藏。 外殼256的内圍這邊，突出外殼256的内部而間隔片1000 被穿孔於周向的整個周圍。間隔片1 〇 〇0被形成於隔開第1 -39- 1279062

收藏支撐部9 1 0及第2收藏支撐部9 1 1之間的位置。在間隔 片1 0 0 0的中心部’使足夠插通轴體5 1的轴部5 3大小的軸插 通孔1 0 0 1被形成。軸體5 1如圖2 7所示，係將軸部5 3插通至 軸插通孔1 0 0 1而插通至軸承5 5，使安裝部5 2由設於上部封 閉部7 3的軸插通孔7 5突出而配置於外殼2 5 6。此時，突出 片5 4位於突出片收藏913内，且止推軸承58成為被收藏配 置於弟2收藏支擇部9 1 1内的狀態。

支樓收藏於外殼256的第1收藏支撐部910的軸體51的周 向的旋轉的徑向軸承55的内周面，如圖29所示，對向於軸 部53的 >卜周面而一對的形成第1動壓力產生溝槽261、 262，將於徑向轴承55的内周面成為V字狀的一對溝槽261a 於周向糟由連接溝槽26 lb作為連續形成的人字形溝槽而 被形成乂些動壓力產生溝槽261、262，形成V字狀的一 對/籌槽26U的頂端這邊也朝軸體51的旋轉方向R2而形 成，在本例子，链 第1動壓力產生溝槽261、2 62並列於形成 圓筒狀的軸承55的軸方向上下而形成

此外，與开^点 ” /紙於軸體5丨所收藏配置的外殼2 5 6内的間隔 片1000突出片54 向的面這邊，如圖27及圖30所示，形成 第2動壓力產生、、鲁 辱槽263。第2動壓力產生溝槽263，也如圖 3 0所示，位於門 、曰J隔片1 000的外圍這邊，將成為V字狀的一 對溝槽2 6 3 a於周& — 精由連接溝槽263b作為環狀地連續形 成的人字形溝样 #〜而破形成。此時，第2動壓力產生溝槽 2 6 3，形成v字妝从

w的一對溝槽263a、263a的頂端這邊朝軸體 5 1的旋轉方向R J心而破形成。 -40- 1279062

々再者，在與止推軸承58的軸體51的突出片54對向的面， 第3動壓力產生溝槽264被形成。該第3動壓力產生溝槽 264，也如圖28及圖29所示，位於形成圓盤狀的軸承“的 外圍這邊，將成為V字狀的一對溝槽26“於周向藉由連接 1槽264b作為環狀地連續形成的人字形溝槽而形成。此 0守’形成v字狀的一對溝槽264a、264a的頂端這邊朝軸體 51的旋轉方向r2而被形成。

第1至第3中任一條的動壓力產生溝槽261、262、263、 264，係軸體51被徑向軸承55及止推軸承58被外殼％支撐 而續旋▲之時，藉由被充填於外殼56内的黏性流體的潤滑 油67的流通，於軸體51與徑向軸承55及止推軸承58之間使 產生動壓力作旋轉的轴體51之支撐。亦即，徑向軸承55及 止推軸承58作為動壓力流體軸承而發揮功能。藉由軸體51 的旋轉產生的動壓力’係由於軸體51與徑向軸承55及止推 轴承58之間的摩擦係數極小，實現軸體51的圓滑的旋轉。

有關構成本發明的軸承單元3 30之外殼256及止推軸承 58’因為可藉由合成樹脂形成’且因為於間隔片ι〇〇〇形成 的第2動壓力產生溝槽263及於止推軸承58形成的第3動壓 力產生溝槽264，係於形成外殼256及止推軸承“之際可一 體形成，所以能夠非常容易地形成。這些第2及第3動壓力 產生溝槽263、264，因為可以塑膠模具成形，所以比在金 屬製的材料進行切削等而形成的時候容易幵》成。 本例子的軸承單元3 3 0 ’為達到往潤滑油67的第2及第3 動壓力產生溝槽263、264的集中，且於軸體51的旋轉之時 -41- (37) 1279062

使產生穩定的動壓力， ^ 間隔片1000與轴 ’最好第2動墨力產生溝槽263形成的 力產生溝槽264幵體51的突出片54之間的間隔，及第3動壓 間的間隔儘可< &成的止推軸承58與軸體51的突出片54之 %縮小。 構成本發明的一 在收藏徑向軸承5 5 7早元3 3 0之外殼256，於外殼本體271 本體271藉由將广1、軸體51、止推軸承58的狀態，對外殼

夠形成。如此地，、 』如外塑成形而一體化此 ^ 272，,,..，因為可對外殼本體271藉由將底部封閉 邵272例如外塑忐 广〇丄 > 而形成，故變成不需要機械性的組裝 工序且容易製造。 在匕多…、圖31說明本例子的軸承單元33〇的製造工序。 本例子的軸承單70 3 3 0 ,係經由第1樹脂外塑成形步驟 st卜τ型形狀的軸插入步驟ST2、止推軸承的插入步驟 ST3、第2樹脂外塑成形步驟ST4、加油步驟ST5及其他潤 、滑油的擦去、潤滑油充填的調整的各工序被製造。

在第1樹脂外塑成形步驟ST1，係於徑向軸承5 5的周圍外 塑成形外殼本體271。 為了得到止推方向的良好潤滑，必需確保於止推軸承5 8 被形成的環狀第3動壓力產生溝槽264與軸體51的軸之同 心度。徑向軸承5 5被收藏支撐於第1收藏支撐部9 1 0内。 在被形成外殼256的間隔片1000的第2動壓力產生溝槽 263，於該第1樹脂外塑成形時，因為與外殼本體271可同 時形成，變成非常容易形成。 在下一個軸體51的插入步驟ST2，由外殼本體271内的止 -42- (38) 1279062 推軸承5 8所配設的第2收藏支撐部9丨丨所形 电 〜成的敞開的底 部這邊將軸體51插入。此時，軸體51使 鴂4的組裝部52 由没於上部封閉部7 3的軸插通孔7 5突出，使 從次出片54位於 突出片收藏部913的狀態而被配置在外殼本體271。 、 在下一個止推軸承的插入步驟ST3， 第2收藏保持部9U内。 推輪承58被插入 在第2樹脂外塑成形步驟ST4，藉由於 你袖承5 8的外側 、加的合成樹脂材料被外塑成形形成底部封閉呷π】 =!Γ 256,止推轴承58固定於第2收藏㈣部二 殼256内。，。之後’在加油步驟ST5’潤滑油被充填於外 =:，外殼256’除了形成於上部封閉部73的轴插通 5之外，將轴體51的軸部53、突出片54、徑向軸承乃及 止推軸承58封入而一體地維持。 ，使用於本例子的軸承單元33G之止推軸承Μ，係於戈

，S s、燒結金屬材料以數μηι的單位的 、K 壓力產生、、盖掩〇 衣度且將其大小的動 生溝槽264沖壓、軋製、蝕刻等 此，由於1«抓 叹罝的材枓。在 止推軸承58也由合成樹脂成形， 時可設置以捭， 因為於樹脂成形 264，m LV .,, 』的動壓力產生溝槽 如乂製造成為容易，可實現製造成本的低廉化。 〇在形成止推軸承58的合成樹脂使 龍等的 曰便用同潤滑性的尼 J树月日’旋轉之後的軸體5 1的軸蛊 的磨指”止推轴承58接觸時 貝破控制，且可構成信賴性高的轴承單元。 老·_ ，如圖26及圖27所示的軸承單元33〇,也如圖ι9 -43- 1279062 (39) 及圖20所示也可以使用於設突出片354的第2及/或第3動 壓力產生溝槽363、364的軸體351。 在此時，外殼256的間隔片1，000及止推軸承58的雙方或 其中任一方變成沒有必要設置動壓力產生溝槽。其結果， 外殼256或使用的止推軸承58的製造變成容易。 上述有關本發明的軸承單元，皆徑向軸承的最大外形尺 寸與設於軸體突出片的外形尺寸令人滿意地大約相同，且 採用比較地小型的徑向軸承及突出片。因此，可縮小外殼 本身的外形尺寸。 ί 雖然止推軸承的外形尺寸，變成比軸體的突出片及徑向 軸承的最大外形尺寸稍微大，但該止推軸承外形尺寸大的 部分，因為於外殼的半徑方向的肉厚内可吸收，故外殼的 外形尺寸並無變大之事。 有關本發明的上述任何例子之軸承單元，皆除了在設於 上部封閉部的軸體所插通的軸插通孔部分被形成的一點 點空隙之外，外殼成為封閉的構造。亦即，因為僅足夠防 止於軸插通孔部分作為被充填至外殼的黏性流體的潤滑 油洩露的空隙形成，其他為密封，故可構成並無像外殼内 的潤滑油漏至外部或飛散等的危險性的信賴性高的軸承 單元及具有該軸承單元之馬達。由於可防止潤滑油洩露或 飛散，在應用於磁碟機驅動設備的主軸馬達的時候，可達 到防止硬碟機污損及確實的保護。 再者，本發明所適用的軸承單元，因為可將軸體的徑向 方向及止推方向的維持以全部動壓力軸承支撐的構造來 -44 - (40) (40) 量定極 的一流 備馬 能穩達 殼到性 設的 無現馬 外得黏 動種 證實軸 至可的 驅各 保心主 填，種 機或 可偏的 充性各 碟達 且的備 被黏擇 磁馬 ， 體設 為的選 於的 元軸動 作定地 用備 單止驅 用一當 使設 承防機 使有適 限熱 轴可碟 然是可 不散 的為磁 雖果， 並為 擦因的 ，如話 ，作 摩，速 元是的 元可 低且轉 單但油 單也 常並高 承，滑 承， 非。於 軸油潤 軸承 成轉用 的滑的 的軸。 構旋適 述潤力 明的用 可體故 上的張 發達使 以轴，。，體面 本！馬承 所的轉用者流表 關軸軸 ， 失旋有再性的。有主的 做損的為 黏定體 的達 1279062 再者，有關本發明的軸承單元，並不限於馬達，可廣泛 地使用於對於具備旋轉軸的機構、支樓對軸旋轉的構件的 機構。 產業上的利用可能性 如上所述，本發明因為於軸體旋轉時確實地使產生動壓 力’而且能夠產生穩定的動壓力，故可實現軸體或被軸體 支推的構件以穩定狀態平順的旋轉。尤其，本發明因為可

顯著降低軸體旋轉時的摩檫阻六，丛你田认A 予不I且力，故使用於向轉速的磁碟 機驅動設備等的馬達為有用。 圖面之簡要說明 圖1係表示先前所使用的轴承單元之剖面圖。 圖2係表示一種資料儲存讀取 取裝置的磁碟機驅動設備之 平面圖，其設備為使用了與本發 發明有關的軸承單元的馬達

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(41) 所適用的一個例子。 圖3係表示於圖2所示的磁碟機驅動設備的内部機構之 分解立體圖。

圖4係表示於圖2所示的磁碟機驅動設備的内部機構之 更詳細分解立體圖。 圖5係將與本發明有關的軸承單元於定子定位而組裝的 狀態的主軸馬達之剖面圖。

圖6係表示有關本發明的軸承單元之縱向剖面圖。 圖7係表示在徑向軸承内周面所形成的動壓力產生溝槽 之立體圖。 圖8係表示在一端表面動壓力產生溝槽所形成的徑向軸 承之立體圖。 圖9係表示動壓力產生溝槽所形成的止推軸承之立體 圖。

圖1 0係表示藉由回轉軸的外周面及設於外殼的軸插通 孔的内周面所形成的空隙之立體圖。 圖1 1係表示有關本發明的軸承單元的其他例子之縱向 剖面圖。 圖1 2係表示將表示組合使用於圖1 1之軸承單元的徑向 軸承、止推軸承及間隔構件的狀態之剖面圖。 圖1 3係表示有關本發明的軸承單元的另外其他例子之 縱向剖面圖。 圖1 4係表示有關本發明的軸承單元的另外其他例子之 縱向剖面圖。 -46- 1279062 42) 之 子 例 他 其 外 另 的 元 單 承 軸 的 明 發 本 關 有 示 。 表圖 係面 15剖 圖向 縱 之 子 例 他 其 外 另 的 元 單 承 抽 的 明 發 本 關 有 示 。 表圖 係面 6 J 1it口 圖 向 縱 剖塞 之閉 態部 狀底 的將 形而 成承 塑軸 外推 殼止 外置 將配 承殼 轴外 向於 徑對剖 於示之 對表能心 示係狀 表B 的 係 1 形 A圖成 17，塑 圖圖外 面部 圖 面 剖 將向 用縱 使之 示子 表例 係的 8 J 1 元 圖 單 承 # 的 體 軸 的 成 形 獨 單 片 出 突 與 部 轴 圖 面 局 之 體 軸 的 槽 溝 生 產 力 壓 置 設 片 出 突 於 示 表 係 9 11 圖 邊 這 面 底 的 片 出 突 的 槽 溝 生 £c一 力 壓 有 設 示 ο 表 圖係 體 2 立 圖 部 的軸体之局部立體圖。 圖2 1係表示將軸承單元定位於定子而組裝後的狀態的 主軸馬達之剖面圖。 圖2 2係表示設了作為為了於主軸馬達的定子定位、組裝 的組裝手段的卡住部的軸承單元之立體圖。 圖23係表示使用了固定軸體、且外殼這邊為能夠旋轉之 軸承單元的主軸馬達之剖面圖。 圖24係表示使用了具備靜電放電功能之軸承單元的主 軸馬達之剖面圖。 圖2 5係表示具備靜電放電功能的軸承單元之剖面圖。 圖26係表示使用了與本發明有關的軸承單元的主軸馬 達之剖面圖。 -47- 1279062

(43) 圖2 7係表示使用了示於圖2 6主軸馬達的另外其他例子 的軸承單元之剖面圖。 圖2 8係表示使用了設有間隔片的外殼的軸承單元之爆 炸立體圖。 圖2 9係剖開徑向軸承而表示的軸承單元之爆炸立體圖。 圖3 0係表示設於外殼的間隔片之立體圖。

圖3 1係表示於設有間隔片的外殼組裝軸体、生產軸承單 兀的結構之工序圖。 圖式代表符號說明

2，2a，2b 機殼 3 硬碟機 4，1 14，204，214，304 主軸馬達 5 磁頭 6 轉動型傳動裝置 7 磁頭支持臂 8 音圈 9 磁鐵 14 電路基板 11 支撐轴 12 連接端子 13 系統LSI (大型積體電路） 14 電路基板 15, 1 15 轉子 16，1 16 定子 -48· 1279062 (44) 17 轉 盤 18 挾 持 構 件 19 轉 子 磁 鐵 20, 120 轉 子 外 殼 21， 121 定 子 外 殼 22, 222 驅 動 線 圈 23 鐵 心 25 控 制 電 路部 26, 154 配 合 孔 28, 82 圓 筒 部 分 28a 卡 鉤 3〇, 80， 91，101， 130, 160,軸 承 單 元 230 ，300 ，330， 1060 51， 35 1, 1061 軸 體 52 安 裝 部 53, 3 5 3, 1068 軸 部 54, 3 54, 1069 突 出 片 55, 94，1 55， 1062 徑 向 軸 承 56, 86，1 56， 256, 1064 外 殼 58, 1063 止 推 軸 承 61a ，63a ，6 4a，261a，： 2 6 1 b，溝 槽 263a, 264a，3 63 a，364a 61，62，261，262，63，1062a第1動壓力產生溝槽 63，263，363，1062b 第2動壓力產生溝槽 1279062 (45)

63b, 64b，261b，263b， 363b， 364b 64， 264, 364 65, 81， 95, 102, 111 66 67， 157 71, 271 72, 272 73 75，1 0 0 1, 1 067 77 79， 1070 83 90 103 264b, 第3動壓力產生溝槽 間隔構件 外部電極 潤滑油 外殼本體 底部封閉部 上部封閉部 軸插通孔 錐形部 空隙 環狀套筒 局部裝配 貫穿孔

104 13 1 132 152 153 355 155 910 91 1

突出部 段差部 鉚接部 安裝孔 線圈組裝部 結合用溝槽部 嵌合部 第1收藏支撐部 第2收藏支撐部 -50- 1279062 (46)

913 1000 1065 1066 1071， 1072 突出片收藏支撐部 間隔片 蓋子 封緘構件 連接部

-51-

Claims (1)

1. 煩請委員明示，本案#正後是否變更原實質内g 1279|)紹124434號專利申請案 中文申請專利範圍替換本(93年5月） 拾、申請專利範圍 1 · 一種軸承單元，其係具有：具備成剖面圓形的軸部及設 於上述轴部的一端的較上述軸部還大徑的圓盤狀的突 出體之軸體， 進行上述軸體周向支撐的軸承， 對向上述突出體配設且支撐上述軸體的止推方向一 端的止推軸承， 支撐上述軸體的徑向軸承和上述止推軸承配置於内 部，充填有黏性流體，且除了上述轴體所插通的軸插通 孔之外結構密閉的外殼，及 配置於上述外殼内部使上述徑向軸承的端面與上述 突出體一邊的面之間的間隔保持的間隔構件； 在突出體的與上述徑向軸承的端面對向的一邊的面 或與上述另一邊的面對向的上述止推軸承的端面的任 一者，形成有產生由來於黏性流體的動壓力的動壓力產 生部； 在上述止推轴承的與上述突出體的另一邊的面對向 的面或上述突出體的另一邊的面的任一者，形成有產生 由來於上述黏性流體的動壓力的動壓力產生部； 上述外殼係藉由合成樹脂的成形體一體形成。 2. 根據申請專利範圍第1項之軸承單元，其中上述徑向軸 承的與上述軸部對向的内周面上，形成有產生由來於上 述黏性流體的動壓力的第3動壓力產生部。 3. 根據申請專利範圍第1項之軸承單元，其中上述軸體之

   與軸插通孔的内周面之間所形成的空隙，足夠防止充填 於上述外殼的黏性流體的自外殼的洩漏。 4. 根據申請專利範圍第1項之軸承單元，其中上述軸插通 孔的内周面或與上述内周面對向的軸體的軸部的外周 面的任一邊的面上，形成有使軸部的外周面與軸插通孔 的内周面之間所成形的空隙往外殼的外面擴大之傾斜 狀錐形部。 5. 根據申請專利範圍第1項之軸承單元，其中上述黏性流 體被充填至上述外殼内，到至少面對上述軸體的外周面 與上述軸插通孔的内周面之間所成形的空隙内。 6. 根據申請專利範圍第1項之軸承單元，其中上述間隔構 件係具有固定在上述外殼的内周面之圓筒部，及與上述 圓筒部一體形成且突出於上述圓筒部的半徑方向内側 的環狀套筒。 7. 根據申請專利範圍第1項之軸承單元，其中上述間隔構 件的上述圓筒部的一部份為經由上述外殼的孔露在外 部〇 8. 根據申請專利範圍第1項之軸承單元，其中上述徑向軸 承及上述間隔構件係一體形成。 9. 根據申請專利範圍第1項之軸承單元，其中上述外殼及 上述間隔構件係一體形成。 1 0.根據申請專利範圍第1項之軸承單元，其中上述軸體係 藉由上述徑向軸承及上述止推軸承相對上述外殼可旋 轉地被支樓的旋轉軸。

   mwmii 1 1.根據申請專利範圍第1項之軸承單元，其中上述軸體係 被固定的軸體，上述外殼經由上述徑向軸承及上述止推 軸承相對外殼可旋轉。 1 2 .根據申請專利範圍第1項之軸承單元，其中上述外殼的 上述止推軸承配設側的端部側部分，係由合成樹脂形 成，且與配設有上述徑向軸承的由合成樹脂作成之外殼 本體熔接一體化。 1 3 .根據申請專利範圍第1 2項之軸承單元，其中上述熔接為 超音波熔接。 1 4.根據申請專利範圍第1項之軸承單元，其中上述外殼的 上述止推軸承配設側的端部側部分，係被外套成形於配 設有上述徑向軸承的外殼本體，而與上述外殼本體一體 化。 1 5 .根據申請專利範圍第1 4項之軸承單元，其中上述外殼的 上述止推軸承配設側的端部側部分，藉由比配設有上述 徑向軸承的外殼本體的耐熱溫度其成形溫度較低的合 成樹脂與上述外殼本體一體化。 1 6.根據申請專利範圍第1項之軸承單元，其中上述徑向軸 承藉由燒結金屬形成。 1 7 .根據申請專利範圍第1項之軸承單元，其中上述突出體 係由合成樹脂形成，且被一體組裝於金屬製的上述軸 部。 1 8 .根據申請專利範圍第1項之軸承單元，其中上述突出體 係由燒結金屬形成，且被一體組裝於金屬製的上述軸

   部。 1 9 .根據申請專利範圍第1項之軸承單元，其中在上述外 殼，具有對於供上述外殼組裝的組裝對象部具有供機械 性的固定的固定機構。 2 0.根據申請專利範圍第1項之軸承單元，其中在上述軸 體、上述黏性流體、上述徑向軸承、及上述外殼，形成 朝向上述外殼外部的放電路徑。 2 1 .根據申請專利範圍第2 0項之軸承單元，其中上述軸體的 至少一部份及上述徑向軸承係藉由金屬形成。 2 2 .根據申請專利範圍第2 0項之軸承單元，其中上述外殼係 藉由具有導電性的合成樹脂成形。 2 3.根據申請專利範圍第20項之軸承單元，其中導電材料被 混合於上述黏性流體。 24.根據申請專利範圍第20項之軸承單元，其中上述外殼係 藉由合成樹脂形成，且至少一部份遍及内外周連續而設 置放電構件。 2 5 . —種軸承單元，其係具有：具備成剖面圓形的軸部及設 於上述軸部的一端的較上述軸部還大徑的圓盤狀的突 出體之轴體’ 進行上述軸體周向支撐的軸承， 對向上述突出體配設且支撐軸體的止推方向一端的 止推軸承， 支撐上述軸體的徑向軸承和上述止推軸承配置於内 部，充填有黏性流體，且除了上述軸體所插通的軸插通 込年艾月心曰

   孔之外結構密閉的外殼； 在上述外殼設有：容納上述徑向軸承而保持的第1收 藏保持部，收藏上述止推軸承而保持的第2收藏保持 部，將上述徑向軸承與止推軸承之間所形成的上述軸體 的突出體可旋轉地收藏的突出體收藏部，在隔開上述第 1收藏保持部與突出體收藏部的位置的間隔片， 且在上述間隔片的與上述軸體的與突出體對向的面 或上述突出體的與上述間隔片對向的面中之任何一 面，形成有產生由來於上述黏性流體的動壓力的動壓力 產生部； 上述外殼的上述止推軸承配設側的端部側部分，係由 合成樹脂形成，且與配設有上述徑向軸承的由合成樹脂 作成之外殼本體熔接一體化。 2 6.根據申請專利範圍第2 5項之軸承單元，其中上述徑向軸 承的與上述軸部對向的内周面形成有產生由來於上述 黏性流體的動壓力的動壓力產生部。 2 7 .根據申請專利範圍第2 5項之軸承單元，其中上述止推軸 承的與上述突出體對向的面或上述突出體的與上述止 推軸承對向的面任何一面，形成有產生由來於黏性流體 的動壓力的動壓力產生部。 2 8 .根據申請專利範圍第2 5項之軸承單元，其中上述軸體的 與軸插通孔的内周面之間所形成的空隙，係定夠防止充 填於上述外殼的黏性流體的自外殼的洩漏。 2 9 .根據申請專利範圍第2 5項之軸承單元，其中上述軸體係 日i ! 月I-7 A12¾ 一 旋 可 殼 外 述 上 對 相 承 軸 推 止 述 上 C ί 2 承轉圍 轴回範 向的利 徑撐專 it支往明 上地申 由能據 藉轉根 元 單 承 軸 之 項 係 體 軸 述 上 中 其 止 述 上 及 承 軸 向 徑 述 上 由 經 殼 Ο 外 述轉 上旋 Λ ， 殼 體外 軸對 的相 定承 固軸 被推 係 的 接 殼 溶 外 述 述 上 上 中 中 其 其 f f 元 元 單 單 承 承 軸 軸 之 之 項 項 5 5 2 2 第 第 圍 圍 ί. tnj. o runj. 矛 矛 專接專 請熔請 申波申 據音據 根超根 部 側體 部本 端殼 的外 側的 設承 配轴 承向 軸徑 推述 止上 述有 上設 分 而 配體 於 一 形體 成本 套殼 外外 被述 係上 與 化 3 3 . —種馬達，其係具有對於定子將轉子可旋轉地支持的軸 承單元； 上述軸承單元具有： 一種軸承單元，其係具有：具備成剖面圓形的軸部及 設於上述軸部的一端的較上述軸部還大徑的圓盤狀的 突出體之軸體， 進行上述軸體周向支樓的軸承， 對向上述突出體配設且支撐上述軸體的止推方向一 端的止推軸承， 支撐上述軸體的徑向軸承和上述止推軸承配置於内 部，充填有黏性流體，且除了上述軸體所插通的軸插通 孔之外結構密閉的外殼，及 配置於上述外殼内部使上述徑向軸承的端面與上述

   突出體一邊的面之間的間隔保持的間隔構件； 且在與上述突出體的一邊的面對向的徑向軸承的端 面，形成有產生由來於黏性流體的動壓力的第1動壓力 產生部， 在與上述止推軸承的上述突出體的一邊的面對向的 面，形成有產生由來於黏性流體的動壓力的第2動壓力 產生部； 上述外殼係藉由合成樹脂的成形體一體成形。 3 4.根據申請專利範圍第3 3項之馬達，其中與上述徑向軸承 的上述軸部對向的内周面，形成有產生由來於黏性流體 的動壓力的第3動壓力產生部。 3 5 .根據申請專利範圍第3 3項之馬達，其中上述軸體的與軸 插通孔的内周面之間所形成的空隙，係足夠防止充填於 上述外殼的黏性流體的自外殼的洩漏。 3 6 ·根據申請專利範圍第3 3項之馬達，其中上述軸插通孔的 内周面或與上述内周面對向的軸體的軸部的外周面的 任一邊的面上，形成有使軸部的外周面與軸插通孔的内 周面之間所成形的空隙往外殼的外面擴大之傾斜狀錐 形部。 3 7 .根據申請專利範圍第3 3項之馬達，其中上述黏性流體被 充填至上述外殼内，到至少面對上述轴體的外周面與上 述軸插通孔的内周面之間所成形的空隙内。 3 8 .根據申請專利範圍第3 3項之馬達，其中上述間隔構件係 具有固定在上述外殼的内周面之圓筒部，及與上述圓筒

   部一體形成且突出於上述圓筒部的半徑方向内側的環 狀套筒。 3 9 .根據申請專利範圍第3 3項之馬達，上述轉子係被組裝於 上述軸體，而與上述軸體一體地旋轉。 40.根據申請專利範圍第33項之馬達，上述轉子係被上述外 殼支撐，且與上述外殼一體地旋轉。 4 1 . 一種馬達，其具備對於定子將轉子可旋轉地支撐的軸承 單元； 上述軸承單元具有： 具備成比設於成為斷面圓形的軸部與設於上述軸部 的一端部的較上述軸部大徑的圓盤狀的突出體之軸體， 支撐上述軸體的周向的徑向軸承， 對向上述突出體而配設，且支持上述軸體的止推方向 的一端的止推軸承， 支撐上述軸體的上述徑向軸承與上述止推軸承配設 於内部，充填有黏性流體，且除了上述軸體所插通的軸 插通孔外為密閉的構造的外殼， 在上述外殼設有：容納上述徑向軸承而保持的第1收 藏保持部，收藏上述止推軸承而保持的第2收藏保持 部，將上述徑向軸承與止推軸承之間所形成的軸體的突 出體可旋轉地收藏的突出體收藏部，在隔開上述第1收 藏保持部與突出體收藏部的位置的間隔片，及 在與上述間隔片的上述軸體的突出體對向的面，形成 有產生由來於上述黏性流體的動壓力的動壓力產生部；

   上述外殼的上述止推軸承配設側的端部側部分，係由 合成樹脂形成，且與配設有上述徑向軸承的由合成樹脂 作成之外殼本體熔接一體化。 42 .根據申請專利範圍第4 1項之馬達，其中在與上述徑向軸 承的上述軸部對向的内周面，形成有產生由來於上述黏 性流體的動壓力之動壓力產生部。 43 .根據申請專利範圍第4 1項之馬達，其中在與上述止推軸

   承的上述突出體對向的面，形成有產生由來於上述黏性 流體的動壓力之動壓力產生部。

   -9-