TWI278165B - Single body motor/generator dual function device - Google Patents
Single body motor/generator dual function device Download PDFInfo
- Publication number
- TWI278165B TWI278165B TW091112164A TW91112164A TWI278165B TW I278165 B TWI278165 B TW I278165B TW 091112164 A TW091112164 A TW 091112164A TW 91112164 A TW91112164 A TW 91112164A TW I278165 B TWI278165 B TW I278165B
- Authority
- TW
- Taiwan
- Prior art keywords
- rotor
- motor
- generator
- stator
- mode switching
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K7/00—Disposition of motor in, or adjacent to, traction wheel
- B60K7/0007—Disposition of motor in, or adjacent to, traction wheel the motor being electric
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K1/00—Arrangement or mounting of electrical propulsion units
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K17/00—Arrangement or mounting of transmissions in vehicles
- B60K17/04—Arrangement or mounting of transmissions in vehicles characterised by arrangement, location or kind of gearing
- B60K17/043—Transmission unit disposed in on near the vehicle wheel, or between the differential gear unit and the wheel
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K7/00—Disposition of motor in, or adjacent to, traction wheel
- B60K2007/0046—Disposition of motor in, or adjacent to, traction wheel the motor moving together with the vehicle body, i.e. moving independently from the wheel axle
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K7/00—Disposition of motor in, or adjacent to, traction wheel
- B60K2007/0061—Disposition of motor in, or adjacent to, traction wheel the motor axle being parallel to the wheel axle
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
- B60L2220/00—Electrical machine types; Structures or applications thereof
- B60L2220/40—Electrical machine applications
- B60L2220/46—Wheel motors, i.e. motor connected to only one wheel
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Connection Of Motors, Electrical Generators, Mechanical Devices, And The Like (AREA)
Description
1278165 五、 發明說明 ( 1 ) 發 明 背 景 楚 m 領 域 本 發 明 係 關 於 —^ 種 單 體 馬 達/發電機兩用裝置,尤指一 種 兼 具 驅 動 馬 達 及 發 電 機 兩 種功能之單 體結構裝置者。 相 關 技 藝 說 明 *~~- 般 之 從 動 設 備 係 使 用 引 擎或馬達予 以驅動,而作爲驅 動 源 之 引 擎 或 馬 達 則 須 另 以 一套發電設 備提供其電力,如 是 爲 了 使從 動 設 備 之 負 載 動作,往往 需要分別提供一套 發 電 設 備 及另 —* 套 驅 動 設 備 倂用,始克其功,如此,非但 使其 體 積 龐 大 且 所 費 不 貲 ,不具產業 上之實用價値。 此 間 業 界 曾 試 圖 於馬 達 之 結構上增加 爲兩組電樞及兩組 線 圈 並 以 改 變 迴 路 之 連 接 方式,冀使 該馬達因迴路之切 換 及 該 兩 組 電 樞 與 線 圈 之 匹 配而達輸出 動力作爲馬達使用 或 產 生 電 力 作 爲 發 電 機 使 用 ,惟此種迴 路之切換極易造成 電 氣 故 障 y 且 馬 達 內 部 因 多 增加一組電 樞及一組線圈,就 馬 達 之 製 作而 乃 極 其 繁 複’甚易造 成不良品,且亦將 使成本大 幅 提 高 0 發 明 槪 述 因 此 y 本 發 明 之主 要 巨 的在於改良上 述習知技術之缺點 9 提 供 一 種 單 體 馬 達 /發電機兩用裝置。 根據本發明之一 觀 點 > 提 供 — 種 單 體 , 共用 組件之馬達 /發電機兩用裝置 包含 —* 可充 電 電 池 , 一 模 式切換機構 ,一兩用旋轉電機 機 構 1 至 少 兩 個 傳 動 構 件 , 以及用於選 擇地嚙合該等傳動 構 件 之 順 向 /反向變換機構,當使用該兩用裝置爲馬達 -3- 1278165 五、 發明說明 ( 2) 時 > 在 該 模 式切換 機構之 控制下, 從 該 可充 電 電 池 經該順 向 /反向 丨變換機構所選擇之第- -傳動構件供電到定子或轉 子及從 動 負 載 ;而 當使用 該兩 用裝 置 爲 發電 機 時 , 該電池 之充 電 係 藉 由 施加 一外力 於從 動負 載 5 使得 該 從 動 負載驅 動 第 二 傳 動 構 件而以相反於馬 達模 式· 中 轉子 轉 動 方 向來旋 轉 轉 子 而 透 過定 子與轉 子之 間之 磁 耦 合來 感 應 一 電動勢 充 電 Ο 本 發 明 之另 一目 的在於 提供 一種 單 體 馬達 /發電機兩用 裝 置 包含 —' 可充 電電池 , —* 模式切 換 機構 J -- 含有轉子 及定子之 兩 用 旋轉 發電機 機構 ,及 轉 子 轉動 方 向 選 擇機構 5 其 中 該 定子係由 永久磁 性材料所 製 成 ,以及 該 轉 子具有 線 圈 繞 組 〇 本 發 明 之又 一目 的在於 提供 一種 上 述 形式之 單 體 馬達/ 發 電 機 兩 用 裝 置, 其中該 定子係由 線 圈 繞組 纏 繞 導 磁材料 所 製 成 1 以 及 該轉 子係由 永久 磁性材料所製 成 Ο 根 據 本 發 明 之另 一觀點 ,提 供有 一 種 單體 馬 達 /發電機 兩 用 裝 置 其 中該 定子及 轉子 均由 線 圈 繞組 纏 繞 導 磁材料 所 製 成 以及 該裝 置進一 步地包含 至 少 一啓 動 開 關 ,一回 授 開 關 , 及 一 整流 器。當 使用 該裝 置 爲 發電 機 時 , 該兩開 關 初始時 同 時 閉合 ,可充 電電 池透 過 啓 動開 關 提 供 一電壓 於 轉 子 之 繞 組 ,而所感應 之電 壓會 進 一 步地助成 該 轉子/ 定子 機 構 之 磁 場, 當轉子 以一 相對 於定 子之 預 定方 向轉動 時 > 由 該 磁 場 所感 應之第 一部 分之 電 動 勢會 透 過 整 流器及 回 授 開 關 回 授 至轉 子的線 圈繞 -4 組, 然 後 ,啓 動 開 關 斷開及 1278165 五、 發 -明說明 (3) 透 過 上 述 模 式切換機構使用主要部分之電動勢來充電電池 及 持 續 地 回授第一部分之電動勢於轉子之繞組,該啓動 開 關 會 維 持 斷開直到停止施加外力於從動負載爲止。 根 據 本 發 明之又一觀點,提供有一種上述形式之單體馬 達 /發電機兩用裝置,進一步地包含一差動式轉矩變換機 構 及/或- -額外之傳動構件,用於致能轉矩,速度,方向 > 或 其 他所 需功能之改變。 此 外 , 根 據本發明之再一觀點,提供有一種上述形式之 單 體 馬 達 /發電機兩用裝置,其中該轉動方向選擇機構可 連 動 於 該 模 式切換機構,或獨立地控制。 本 發 明 之其他目的及構成特徵,將佐以如下之附圖配合 實 施 例 之 說 明而更爲顯見。 圖 式 簡 單 說 明 第 — 圖 爲 本發明單體馬達/發電機兩用裝置第一實施例 構 成 圖 Ο 第 二 圖 爲 本發明單體馬達/發電機兩用裝置第二實施例 構 成 圖 〇 第 三 圖 爲 本發明單體馬達/發電機兩用裝置第三實施例 構 成 圖 〇 發 明 詳 細 說 明 如 第 一 圖 所示’本發明之單體馬達/發電機兩用裝置主 要 係 由 — 兩 用旋轉/發電機機構1,一模式切換機構2用於 切 換 於 馬 達 模式與發電機模式,一可充電電池3,一第一 傳 動 構 件 4 A,一第二傳動構件4B,一差動或第三傳動構 -5 - 1278165 五、發明說明(4) 件4C及一順向/反向變換機構5所組成。該兩用旋轉電機 機構1具有一定子1 1,由永久磁石所製成,一轉子12, 由線圈繞組所纏繞,一電刷1 3及一整流子1 4。轉子1 2 轉軸1 5之兩端分別以該第一及第二傳動構件4A,4B連 接於該差動傳動構件4C,而該差動傳動構件4C則連接於 從動負載6,例如車輪等。 該模式切換機構2包含一切換開關,且較佳地可藉第一 圖中未示之連動(INTERBLOCK)控制裝置控制該順向/反向 變換機構5,亦即,當模式切換機構2切換在馬達驅動之 B段位置時,以圖中未示之連動控制裝置使該順向/反向 變換機構5改變至第一位置,其中嚙合該第二傳動構件 4B ;而當該模式切換機構2切換至發電機之A段位置時 ,該圖中未示之連動控制裝置亦同時使該順向/反向變換 機構5改變至第二位置,其中嚙合該第一傳動構件4A, 且同時使從動負載6轉動。選擇性地,亦可開個分別地操 作該模式切換機構2及該順向/反向變換機構5。 在可充電電池3之前可連接一整流器3A及一電壓/電流 調整器3B,而兩用旋轉電機機構1可連結一例如調速系 統7之驅控器,以控制該轉軸1 5之轉速。將理解的是該 調速系統7可提供所有必要之馬達驅動及控制功能,包含 啓動及停止控制,轉矩調整,相位控制,電壓及電流控制 等。 當該模式切換機構2切換至馬達驅動之B段位置以用 於選擇馬達模式時,可充電電池3及供應電流經調速系統 1278165 五、發明說明(5) 7,一連接線W,電刷1 3及整流子1 4而至兩用旋轉電機 機構1之轉子1 2之線圈繞組,因而形成電磁作用產生磁 場線,其與定子之永久磁鐵1 1之磁場磁耦合產生電動勢 ,使得轉子1 2以一預設方向(例如順時針方向)轉動,此 際之該兩用旋轉電機機構1,依佛來明左手定則係作爲馬 達功能,以轉軸1 5驅動第二傳動構件4B,繼而帶動差動 傳動構件4C來驅動所連接之從動負載6。又,該差動傳 動構件4C可有控制轉矩、速度、方向或其他所需功能等 ,以適所需,此爲技術上極易達成,故不另贅述。 當模式切換機構2切換至發電機之A段位置以用於選 擇發電機模式時,會同時藉連動或另外操作使該順向/反 向變換機構5變換至另一位置,當以外力促使從動負載6 轉動,且第一傳動構件4 A嚙合轉軸時,轉子1 2會以相反 於B段位置時之方向的第二方向轉動,而電動勢會藉永久 磁鐵1 1之磁場與轉子1 2線圈繞組中所感應磁場間之耦合 而產生,依佛來明右手定則,此際之兩用馬達/發電機機 構1係作爲發電機功能,所生之電動勢乃經整流子14, 電刷1 3,連接線w,切換機構2之A段位置及整流器3A 等轉換爲電壓,再經電壓/電流調整器3B調整爲穩定之一 特定電壓/電流後,回充於可充電電池3。 第二圖所示爲本發明之第二實施例,以相同於第一圖中 之標號表示相同構件。本實施例定子係以線圈繞組1 1 A繞 設於導磁材料1 1B上,而轉子12A係由永久磁鐵製成, 茅泉H繞組1 1 A係直接地連接於連接線而不具有整流子及電 1278165 五、發明說明(6 ) 刷之外,其餘均相同。 當模式切換機構2切換於馬達驅動之B段位置時,可 充電電池3係透過調速系統7供應電力於定子之線圈繞組 1 1 A ’所產生之磁場與轉子〗2之永久磁鐵之磁場相耦合而 帶動轉子1 2轉動,以便驅動第二傳動構件4B,因而從動 負載6會透過差動傳動構件4C轉動。 另當模式切換機構2切換於發電機之A段位置,且該 順向/反向變換機構5變換爲一第二位置時,以及藉施加 外力於該從動負載6使其轉動時,與第一實施例相同般, 藉傳動構件4 A之轉動,使轉子1 2以相反於馬達驅動方向 之方向旋轉,產生一藉由永久磁鐵1 1 A之磁場與線圈繞組 之磁場的耦合所感應的一電動勢,然後該電動勢回充於可 充電電池3。 第三圖爲本發明之第三實施例,其中定子之構成與第二 實施例相同,轉子則以線圈繞組1 2B繞設於導磁材料1 2C 而成’另設有一整流器8及一啓動開關9,定子之線圏繞 組11B另連接一第一導線WR1至整流器8之輸入端,整 流器8之輸出端連接第二導線WR2至啓動開關9。啓動 開關9具有啓動開關swi及回授開關SW2及透過一啓動 電源線W S而連接於電刷1 3。 與前述實施例相同者,當作爲馬達功能時,由電池3透 過調速系統7輸出電流至定子繞組1 1 A而產生磁場,而與 轉子1 2導磁材料與線圈繞組中所感應之磁場耦合,使轉 子以一預定之第一方向轉動以驅動第二傳動構件4B。 1278165 五、發明說明(7) 然而,當作爲發電機功能時,模式切換機構2係切換於 A段位置,並同時連動使開關SW1,SW2閉合,電池3乃 提供一電位經啓動開關9及啓動電源線WS,電刷1 3及整 流子14至轉子線圈繞組12B而產生磁場,並依一預定之 相反於第一方向之第二方向轉動,且使磁場感應於定子中 ,而定子與轉子磁場所產生之耦合可造成電動勢產生於定 子繞組1 1A。除經電源連接線W回充至電池3外,另有 一分流經第一導線WR1至整流器8,再經第二導線WR2 ,啓動開關SW2及啓動電源線WS回流至轉子繞組12B, 使得電力持續地產生,惟在此同時,另一啓動開關SW 1 係被斷開以終止電池3之供應電流,而SW2則持續保持 閉合狀態以持續供應電力至轉子而主要部分之電力則透過 模式切換機構2供應至電池,直至作用於從動負載6之外 力終止時爲止,然後再在重啓動期間閉合該開關SW1。 由本發明上述諸實施例之說明可知,本發明係利用在一 方向旋轉爲例如馬達而在另一方向旋轉爲發電機之自然法 則,具體化將可充電電池,模式切換機構,傳動構件,順 向/反向變換機構及從動負載等作高度慎密之匹配,成爲 一嶄新之整體空間型態,以一單體即可兼具馬達及發電機 雙重功能者,此一技術思想應未見揭示。 惟此間應予申明者,乃本發明並非限制僅如上所陳,舉 凡在本發明技術思想下之其他技術性變更,例如於電池3 上加裝電量指示計,或過充電防止裝置,或該馬達(或發 電機)機構另串接一相同機構,並再增設一只電池,藉相 1278165 五、發明說明(8) 同或修改之傳動機構,於原馬達(或發電機)機構作馬達功 能時,串接之另一馬達(或發電機)機構可同時作爲發電機 功能,對另備之電池充電,以防僅一只電池電量用罄而無 法JjL刻再作馬達功能之虞’凡此,皆屬本發明之專利保護 範圍,其理至明。 符號之說明 1 兩用旋轉電機機構 2 模式切換機構 3 可充電電池 3A 整流器 3 可充電電池 3B 電壓/電流調整器 4A,4B,4C 傳動構件 5 順向/反向變換機構 6 從動負載 7 調速系統 3A,8 整流器 9 啓動開關 11 永久磁鐵 1 1 A 定子繞組 1 IB 導磁材料 12,12A 轉子 12B 線圈繞組 12C 導磁材料 13 電刷 -10- 1278165
五、發明說明( 14 15,15A,15B 9) 整流子 轉軸 >11-
Claims (1)
1278165 六、申請專利範圍 第91 1 12164號「單體馬達/發電機兩用裝置」專利案 9尸々曰修正本) 六、申請專利範圍: ,乂 ' ^ ' 1. 一種單體馬達/發電機兩用裝置,包含一可充電電池 ,一用於切換於一馬達模式與一發電機模式間之模式 切換機構,一含有~轉子及一定子之兩用旋轉電機機 構,至少兩個傳動構件,以及一用於選擇該兩傳動構 件之一以響應於所選擇之該等模式之一的順向/反向 變換機構,·其中當該模式切換機構位於一第一位置時 ’該兩用旋轉電機機構係使用爲一馬達,其中電力係 從該可充電電池透過該兩用旋轉電機機構及該等傳動 構件之一供應於一從動負載,以及當該模式切換機構 位於一第二位置時,該轉子及定子機構係使用爲一發 電機,其中該電池之充電係藉由施加外力於該從動負 載及選擇該兩傳動構件之另一時,使得該從動負載驅 動該傳動構件而轉動該轉子且感應一可充電該電池之 電動勢。 2·如申請專利範圍第1項之裝置,其中該定子係由永久 性磁性材料所製成,而該轉子具有線圈繞組。 3 ·如申請專利範圍第1項之裝置,其中該定子係以線圈 繞設於導磁材料而製成,而該轉子則由永久性磁性材 料所製成。 4 ·如申請專利範圍第1項之裝置,其中該定子及該轉子 1278165 六、申請專利範圍 均係以線圏繞設於導磁材料而成,該裝置尙包括至少 一啓動開關,一回授開關,及一整流器,其中當使用 該裝置爲發電機功能時,該兩開關在初始時同時閉合 ,且一外力施加於該負載,此時,該可充電電池可提 供一電壓經該啓動開關到該轉子繞組且造成該轉子以 相對於該定子之一預定方向轉動,而其中一感應於定 子繞組中之電動勢的第一部分會經該整流器及該回授 開關回授到該轉子的線圈繞組,以及其中該啓動開關 會接著斷開,使得該電動勢的主要部分會經模式切換 機構供應到該電池,而該電動勢之該第一部分會持續 地回授至該轉子的線圈繞組,而藉感應來產生電力, 直到施加於該負載之外力停止爲止。 5 .如申請專利範圍第1至第4項中任一項之裝置,進一 步地包含一差動式轉矩變換器,一第三傳動構件,或 一差動式轉矩變換器與該第三傳動構件之組合,以用 於提供轉矩,速度,方向或其他所需功能之改變。 6 ·如申請專利範圍第丨項之裝置,其中該順向/反向變 換機構係與該模式切換機構連動。 7 .如申請專利範圍第1項之裝置,其中該順向/反向變 換機構係獨立於該模式切換機構。
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| TW091112164A TWI278165B (en) | 2002-06-06 | 2002-06-06 | Single body motor/generator dual function device |
| US10/170,355 US6828691B2 (en) | 2002-06-06 | 2002-06-14 | Single body motor/generator dual function device |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| TW091112164A TWI278165B (en) | 2002-06-06 | 2002-06-06 | Single body motor/generator dual function device |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| TWI278165B true TWI278165B (en) | 2007-04-01 |
Family
ID=29708426
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| TW091112164A TWI278165B (en) | 2002-06-06 | 2002-06-06 | Single body motor/generator dual function device |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US6828691B2 (zh) |
| TW (1) | TWI278165B (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| TWI461618B (zh) * | 2012-03-06 | 2014-11-21 | Yu Chi Wang | 同軸風力發電機、電動機及通風系統 |
| US9035519B2 (en) | 2011-04-15 | 2015-05-19 | Yu-Chi Wang | Electrical energy and mechanical energy conversion apparatus for vehicles |
Families Citing this family (26)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| AU2002365791B2 (en) | 2001-12-05 | 2007-02-15 | 3G Licensing S.A. | Error detection code generating method and error detection code generator |
| KR101134649B1 (ko) * | 2005-04-21 | 2012-04-09 | 주식회사 아덴 | 동력전환 장치와 이를 이용한 하이브리드 시스템 |
| US20070089924A1 (en) * | 2005-10-24 | 2007-04-26 | Towertech Research Group | Apparatus and method for hydraulically converting movement of a vehicle wheel to electricity for charging a vehicle battery |
| US7261171B2 (en) * | 2005-10-24 | 2007-08-28 | Towertech Research Group | Apparatus and method for converting movements of a vehicle wheel to electricity for charging a battery of the vehicle |
| US7325638B1 (en) * | 2005-11-21 | 2008-02-05 | Belloso Gregorio M | Motor vehicle with a primary engine for acceleration and secondary engine augmented by an electric motor for cruising |
| US7449807B2 (en) * | 2006-02-09 | 2008-11-11 | N.P. Johnson Family Limited Partnership | Magnetic transmission |
| US20080179123A1 (en) * | 2007-01-31 | 2008-07-31 | Steger Andrew A | AC/DC system for powering a vehicle |
| US8807258B2 (en) | 2008-03-11 | 2014-08-19 | Physics Lab Of Lake Havasu, Llc | Regenerative suspension with accumulator systems and methods |
| US8261865B2 (en) * | 2008-03-11 | 2012-09-11 | Physics Lab Of Lake Havasu, Llc | Regenerative suspension with accumulator systems and methods |
| US7938217B2 (en) * | 2008-03-11 | 2011-05-10 | Physics Lab Of Lake Havasu, Llc | Regenerative suspension with accumulator systems and methods |
| US20090315338A1 (en) * | 2008-06-18 | 2009-12-24 | Carl Ylvisaker | Mobile Energy Systems and Methods |
| US20100164233A1 (en) * | 2008-10-14 | 2010-07-01 | Bobby Lewis Bates | Centrifugal torque amplifyer |
| US20100175937A1 (en) * | 2009-01-13 | 2010-07-15 | Dannell James Davidson | Energy Coaster wheel generator |
| US20100294579A1 (en) * | 2009-05-25 | 2010-11-25 | Chen Fei-Neng | Auto-charging power device and electric vehicle with auto-charging power device |
| US8439140B1 (en) | 2010-09-01 | 2013-05-14 | Carlos Amortegui | Energy converter assembly |
| US9132735B2 (en) * | 2011-02-17 | 2015-09-15 | George Black | Electric car systems |
| TW201304364A (zh) * | 2011-07-11 | 2013-01-16 | Sheng-Chuang Zhang | 發電機裝置 |
| US9487094B2 (en) * | 2011-10-20 | 2016-11-08 | Newberry Francis | Francis electric vehicle range extender charge system |
| US9143062B1 (en) * | 2013-03-09 | 2015-09-22 | Edward Riggs Monfort | Direct current regeneration system |
| EP2886387A3 (en) * | 2013-12-23 | 2015-12-23 | Rolls-Royce Corporation | Dual redundant motor/generator for an engine |
| US9415660B2 (en) * | 2014-11-06 | 2016-08-16 | Ronald Koelsch | Backup power generator for battery powered transport refrigeration units |
| DE202016107370U1 (de) * | 2016-12-23 | 2017-01-18 | ETRA Elektrofahrzeugbau GmbH | Antriebsunterstützung für ein Flurförderzeug |
| US20180262084A1 (en) * | 2017-01-12 | 2018-09-13 | Larry Lindon McReynolds | Repulsive magnetic motor and generator |
| IT201800020386A1 (it) * | 2018-12-20 | 2020-06-20 | Bosch Gmbh Robert | Sistema di propulsione fuori bordo per un veicolo provvisto di un sistema di propulsione a bordo, in particolare un motore a combustione interna |
| CN215042074U (zh) * | 2020-12-16 | 2021-12-07 | 马亮 | 一种适用于全地形卡丁车的新型动力传输结构 |
| US12328057B1 (en) * | 2022-08-05 | 2025-06-10 | Jack Hormell | System and method for recovering wasted kynetic energy in a vehicle |
Family Cites Families (30)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US1284664A (en) * | 1918-11-12 | Alfred Newton | Motor-vehicles. | |
| US1562903A (en) * | 1924-06-16 | 1925-11-24 | Miller Adolf | Electrical drive for automobiles |
| US3899041A (en) * | 1970-10-23 | 1975-08-12 | Charles J Mager | Electric vehicle |
| US4222450A (en) * | 1978-04-13 | 1980-09-16 | Hiram Fobbs | Electrical drive for automobile |
| JPS55127221A (en) * | 1979-03-20 | 1980-10-01 | Daihatsu Motor Co Ltd | Driving system of vehicle |
| US4305254A (en) * | 1980-02-20 | 1981-12-15 | Daihatsu Motor Co., Ltd. | Control apparatus and method for engine/electric hybrid vehicle |
| IL71233A (en) * | 1984-03-14 | 1986-11-30 | Iliya Goldenfeld | Auxiliary drive for pedal-driven road vehicles |
| US4753078A (en) * | 1984-10-10 | 1988-06-28 | Gardner Elmer W Jr | Electrohydraulic vehicle drive system |
| JPH0297300A (ja) * | 1988-09-30 | 1990-04-09 | Aisin Seiki Co Ltd | 可搬式エンジン発電装置 |
| US5215156A (en) * | 1990-04-11 | 1993-06-01 | Nathan Stulbach | Electric vehicle with downhill electro-generating system |
| US5301764A (en) * | 1992-04-13 | 1994-04-12 | Gardner Conrad O | Hybrid motor vehicle having an electric motor and utilizing an internal combustion engine for fast charge during cruise mode off condition |
| US5343970A (en) * | 1992-09-21 | 1994-09-06 | Severinsky Alex J | Hybrid electric vehicle |
| EP0622264B1 (en) * | 1993-04-28 | 1998-11-11 | Hitachi, Ltd. | Electric vehicle drive system and drive method |
| US5704440A (en) * | 1995-05-31 | 1998-01-06 | New York Institute Of Technology | Energy distribution method for hydrid electric vehicle |
| US5842534A (en) * | 1995-05-31 | 1998-12-01 | Frank; Andrew A. | Charge depletion control method and apparatus for hybrid powered vehicles |
| JPH09187455A (ja) * | 1996-01-10 | 1997-07-22 | Hitachi Ltd | 位相型x線ct装置 |
| US5923093A (en) * | 1996-07-02 | 1999-07-13 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Hybrid vehicle drive system adapted to assure smooth brake application by motor/generator or engine |
| JP3354074B2 (ja) * | 1997-04-25 | 2002-12-09 | ジヤトコ株式会社 | パラレルハイブリッド車両の制御装置 |
| US6034492A (en) * | 1997-04-30 | 2000-03-07 | Nec Corporation | Motor-generator |
| US6048288A (en) * | 1997-11-18 | 2000-04-11 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Power train system for a vehicle and method for operating same |
| JP3376262B2 (ja) * | 1997-11-21 | 2003-02-10 | 日産ディーゼル工業株式会社 | ハイブリッド車両の非常駆動装置 |
| DE19810467C1 (de) * | 1998-03-11 | 1999-10-14 | Daimler Chrysler Ag | Hybrid-Antriebskonzept für Brennstoffzellen-Fahrzeuge |
| WO1999056011A1 (fr) * | 1998-04-28 | 1999-11-04 | Hitachi, Ltd. | Voiture hybride, et procede et dispositif d'entrainement pour ladite voiture |
| US6179078B1 (en) * | 1998-05-28 | 2001-01-30 | Gregorio M. Belloso | Fuel efficient and inexpensive automobile |
| US6209672B1 (en) * | 1998-09-14 | 2001-04-03 | Paice Corporation | Hybrid vehicle |
| US6082476A (en) * | 1999-05-19 | 2000-07-04 | Stulbach; Nathan | Self-renewing electrically driven automobile |
| US6157149A (en) * | 1999-09-17 | 2000-12-05 | Tokyo R&D Co., Ltd. | Kinetic energy regenerating device for an electric motor bicycle |
| DE60027840T2 (de) * | 1999-11-18 | 2006-12-28 | Denso Corp., Kariya | Rotierende elektrische Maschine für Fahrzeuge |
| US6490511B1 (en) * | 2000-11-10 | 2002-12-03 | Ford Motor Company | Torque-based monitor in a hybrid electric vehicle |
| US6563248B2 (en) * | 2000-12-28 | 2003-05-13 | Asmo Co., Ltd. | Hybrid-magnet DC motor |
-
2002
- 2002-06-06 TW TW091112164A patent/TWI278165B/zh not_active IP Right Cessation
- 2002-06-14 US US10/170,355 patent/US6828691B2/en not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US9035519B2 (en) | 2011-04-15 | 2015-05-19 | Yu-Chi Wang | Electrical energy and mechanical energy conversion apparatus for vehicles |
| TWI461618B (zh) * | 2012-03-06 | 2014-11-21 | Yu Chi Wang | 同軸風力發電機、電動機及通風系統 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| US6828691B2 (en) | 2004-12-07 |
| US20030227227A1 (en) | 2003-12-11 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| TWI278165B (en) | Single body motor/generator dual function device | |
| EP2179879B1 (en) | Power transmission device | |
| US20040169497A1 (en) | Induction generator power supply | |
| KR940000306A (ko) | 교류 가변속 구동장치 및 그 장치를 이용한 전기 자동차 구동 시스템 | |
| JP2007116837A (ja) | 回転電機及びそれを備えるハイブリッド駆動装置 | |
| CA2404942A1 (en) | Universal frequency electrical generator | |
| WO2001021431A1 (en) | Dynamotor of hybrid vehicle, and method of control thereof | |
| JPS62210873A (ja) | 始動/発電装置 | |
| US20050127880A1 (en) | Induction generator power supply | |
| CN108880363A (zh) | 三级式无刷同步电机异步起动控制方法及系统 | |
| JP2019154222A5 (zh) | ||
| US5565723A (en) | Mechanical power transmission assembly | |
| CN102842997B (zh) | 旋转电机的定子的配置 | |
| JP4372003B2 (ja) | 単体型モータ/発電機二重機能装置 | |
| CN103490685A (zh) | 具辅助激磁绕组的具导电环及电刷式开关式直流电机 | |
| CN110994927A (zh) | 双励双控式自励恒压永磁工频无刷同步发电机 | |
| JP4946698B2 (ja) | 動力伝達装置 | |
| CN212137462U (zh) | 一种传动系统及应用其的发动机系统 | |
| CN211352000U (zh) | 双励双控式自励恒压永磁工频无刷同步发电机 | |
| US11863054B2 (en) | Kinetic power generation unit | |
| KR101461827B1 (ko) | 권선형 유도전동장치 | |
| TWI425762B (zh) | Power generation control method | |
| JP2004187450A (ja) | 電動機を用いた電力変換装置 | |
| CN212695839U (zh) | 一种传动系统及应用其的发动机系统 | |
| CA2225749C (en) | Switched reluctance electric machine system |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MM4A | Annulment or lapse of patent due to non-payment of fees |