TWI271351B - Versatile two wheel vehicle - Google Patents

Description

1271351 五、發明說明（1) .【發明所屬之技術領域】 本發明係有關於一種車架結構，特別是指利用一調整 裝置將各該前、後叉裝置作相對位置之調整，即可作騎承 或滑行兩種用途之變換，其除了具有雙重功能之特點外， 同時結構簡單，易於D I Y組設，故極具實用性及趣味性。 【先前技術】 自行車主要依靠兩個前後輪替代人類的雙腳前進，其 又稱自由車、單車、腳踏車、鐵馬、兩輪車、孔明車，它 一種靠人力踩踏為動力前進的代步工具，其結合了人體 學、空氣力學、以及物理和機械原理之整體運用。於自 行車兩百多年的長期發展，一向係作為交通工具為主，但 隨著汽、機車掘起，自行車作為代步工具的定位已逐漸被 取而代之，然而自行車具有相對廉價、無污染、不耗能源 及有益健康的優點，加上近年來人們對於休閒運動越來越 重視，自行車衍然成為人們追求健康的運動與休閒工具， 因此自行車業界也進而朝向運動休閒風潮之需求設計。 晚近另有一種休閒用途之兩輪車結構，係以滑行方式 前進的滑板車，相較以踩踏前進之自行車，其特性在於能 #大眾在最低速下輕易的平衡而悠游滑行、在較快的速度 下任意靈活的操作，其趣味之悠閒輕鬆、操作之穩定靈活 …，可說是兩輪上最輕鬆的娛樂。同時，由於滑板與直排輪 類似，都是利用腳下功夫和平衡技巧進行運動，具備競速 、競技和自我挑戰等特性，符合人們追求刺激的需求。

第5頁 1271351 五、發明說明（2) 目前消費 品的外觀、>(吏 針對兩輪車系 係為相當成熟 能吸引消費者 設計，一方面 費者無須購買 能產品具有可 有鑑於此 為設計概念 •使之較為符 者對於產 用方法、 而言，由 的技術， 的目光， 提供消費 多種產品 物超所值 ，本發明 ，並以簡 合其實用 品的選 以及附 於此類 以外觀 因而轉 者攜帶 以分別 ，節省 即同時 單的結 性，且 購條件 加功能 技術結 或者小 向對於 時的便 達到各 開銷以 具備自 構’作 組設操 ，除了實用性 等皆是考慮的 構已發展至一 部份結構的改 產品的多功能 利，另 種功效 滿足消 一方面 再者 費者的 行車及滑板車 一技術上之改 外，商 要點， 程度， 良已不 性結構 可讓消 ，多功 需求。 兩種功 良設計 作方便 【發明内容】 (所欲解決之技術問題） 以具備兩種功能以上之兩輪車而言，習知有一 滑行及騎乘之自行車結構，請參照第七圖至第八圖 構主要為一種可用於滑行及擋泥作用之自行車支撐 包3有· 4支揮架係於一平板（8 〇 )兩側緣之兩端分 有一斜向的支桿（83)(84 ·)，且兩支桿向延伸方向相 t該兩支桿（ 8 3 ) ( 84)並於頂端收束處共同形成一轴 ，其中該軸部（8 5 )中央形成有可供一輪轂（8丨）上之 ，（82)穿設之一穿孔（86)，且該穿孔（86)中心至平板 、緣面的間距略大於車輪（87)之半徑，藉此組構成一 行及擂泥作用之自行車支撐架結構者，且配合於該 種具備 ’該結 架，其 別伸設 對收合 部（85) 一螺桿 (80)内 種具滑 輪轂 1271351 五、發明說明（3) (8 1 )兩端螺椁（8 2 )上固設有一分隔片（8 8 )，並將支撐架軸 部（8 5 )、墊片及前叉依序穿設於兩端螺桿（8 2 )上，同時利 用螺帽螺鎖於兩端螺桿（8 2 )上，令支撐架可鎖設於車輪 (8 7 )輪段之螺桿上。 該結構主要係利用該平板（8 0 )作預設調整，藉以當該 平板（8 0 )位於車輪（8 7 )下方時，其可供自行車用來作滑雪 、滑草及支撐架之用，當該平板（8 0 )翻轉至該車輪（8 7 )上 方時’則成為擋泥板並可作騎乘用途，使該支撐架結構具 備有兩種不同功能之用途；惟，本案發明人認為於技術上 結構上，能達到具備滑行及騎乘兩用途之雨輪車，仍f 運用其他技術予以達成，故提供一種可變換用途之雨輪車 結構。 (解決問題之技術手段： 為達前述之功效， 途之兩輪車，其主要包 組，於分叉之下方組設 組，設於該立管上方； 端與該立管相連接，並 I置’係以一聯結組 置相樞接，並可於其上 於該後叉組適當處，提 構件，利用該調整裝置 置調整，且結構簡單易 本發明係提供有關於一種 含有：一前叉裝置 ’上方 裝置， 之下方 別與各 旋轉作 一下壓 前、後 ，俾可 可變換用 有一前叉 ，一把手 組，其上 輪；一調 及後叉裝 組，係設 藉由上述 之相對位 其具 立管 後叉 一後 裝置 承載 位； 兩者 乘或 _前輪 一後叉 於分叉 兩端分 作相對 供承受 將各該 於組設 設有一 其具一 組設有 該前叉 動；一 力之部 叉裝置 作為騎

1271351 五、發明說明（4) 用途之變換，具較佳功能性及實用性。 (對照先前技術之功效） 本發明之主要目的即在提供一種可變換用途之兩輪車 ，其可作為騎乘及滑行雙重用途之選擇，增加其功能性及 實用性。 本發明之次一目的即在提供一種可變換用途之兩輪車 ，其結構簡單，可易於D I Y組設，故極具方便性。 【實施方式】 ^ 首先請參照第一圖至第三圖，本發明係為一種可變換 用途之兩輪車，其主要包含有：一前叉裝置（10)、一後叉 裝置（2 0 )、以及設於各該前、後叉裝置（1 0 )( 2 0 )兩者間之 一調整裝置（3 0 )、一承載組（4 0 )及一煞車系統（5 0 )。 該前叉裝置（10)，其具有一前叉組（11)，於分叉之下 方組設一前輪（60)，上方設有一立管（12); —把手組（13) ，其具有供握持之一把手（1 3 1 )，設於該立管（1 2 )上方， 提供一轉向功能；該把手組（1 3 )包含有一車頭碗組（1 4 )， 係使得該把手（1 3 1)於轉彎時之旋轉更順暢，其具有一車 頭管（1 4 1 )，並於上方設有一上碗組（1 4 2 )，下端設有一 下碗組（1 4 3 ); —前輪擋泥件（1 5 )，設於該前叉組（11)上 ，且為靠近該前輪（6 0 )上方部位。 該後叉裝置（2 0 )，其具一後叉組（2 1 )，其上端與該立 ’管（1 2 )相連接，並於分叉之下方組設有一後輪（7 0 ); —後

第8頁 1271351 五、發明說明（5) 輪擋泥件（2 2 )，設於該後叉組（2 1 )上且為靠近該後輪（7 0 ) 上方部位。 該調整裝置（3 0 )，係以一聯結組（3 1 )兩端分別與各該 前叉裝置（1 0 )及後叉裝置（2 0 )相樞接，並可於其上作相對 旋轉作動；該聯結組（3 1 )以二個連桿（3 1 1 )為一組，並分 別以各該連桿（3 1 1 )之一端平行樞設於該後叉組（2 1 )之兩 側，另一端平行樞接於該立管（1 2 )之兩侧；一延伸件 (312)，其一端與該立管（1 2 )相樞接，另一端則固設於該 後叉組（2 1 )之上端。 | 該承載組（4 0 )，係為椅座，設於該後叉組（2 1 )適當處 ，提供承受一下壓力之部位。 該煞車系統（5 0 )，其具有一煞車把手（5 1 )設於該把手 組（1 3 )上；一制動組（5 2 )，設於該後叉組（2 1 )上且靠近該 後輪（7 0 )部位；一煞車鋼索（5 3 )，係以其兩端分別連接各 該煞車把手（51)及制動組（52);藉旋動該煞車把手（51)以 牽動該煞車鋼索（5 3 )，而使該制動組（5 2 )接觸該後輪（7 0 ) 之輪框產生阻尼。 藉以上述構件’則結合成一騎乘用之自行車，如將該 調整裝置（3 0 )作些微的調整，即可變換為一滑行用之滑板 錢清參照第四圖至第六圖；首先，將椅座之該承載組 (4 0 )卸除’然後將該延伸件（3 1 2 )原本與該後叉組（2丨）前 、端接設之該端於卸除，將其兩側分別移設固定於各該連桿 3 11)中央部位，並使該後叉組（2丨）下移呈接近水平狀態 ，最後將踏墊板之該承载（4〇)組裝設於該後又組上，則完

1271351 五、發明說明（6) 成變換程序。 睛參照第七圖，係為本發明之另一實施例，其中於騎 乘用之自行車狀態下，可另外添裝一踩踏組（丨6 )於該前輪 (6 0 )之軸心兩側，用以帶動該前輪（6 〇 )旋轉前進；一輔助 輪組（2 3 )，設於該後輪（7 0 )之輛心兩側，以提供一左右平 衡辅助效果；加上以按壓方式可發聲響之一鈴鐘（丨7 )，設 於任一侧之該把手（1 3 1 )上；如此一來則可作為兒童之騎 乘玩具，更可增加其實用性及趣味性。 綜合上述’本發明所提供之一種可變換用途之兩輪車 ‘其技術上及使用上有下列特點及功效： 藉由上述構件，利用該調整裝置（30 )將各該前、後叉 裝置（1 0 )( 2 0 )兩者之相對位置調整，俾可作為騎乘或 滑行兩種用途之變換。 二 該調整裝置（3 0 )將該延伸件（3 1 2 )之一端與該連桿 (3 11)之中央部位接設，並更換椅座之該承載組（4 〇 ) ，則為可作為騎乘用之自行車結構。 三 遠调整裝置（3 0 )將該延伸件（3 1 2 )之一端與該後叉組 (2 1)上方接設，並更換踏墊板之該承载組（4〇 )，則為 可作為滑行用之滑板車結構。

(V 本發明於騎乘用之自行車結構中，可於該前輪（6〇)之 軸心添設該踩踏組（i 6 )，用以帶動該前輪（6 〇 )旋轉前 進，則可作為兒童騎乘用之玩具。 五 於该後輪（7 0 )之轴心兩側添設有該辅助輪組（2 3 )，提 供一左右平衡輔助效果。

第10頁 1271351 五、發明說明（7) 六、 於各該前、後輪（6 0 )( 7 0 )上方設置該前、後輪擋泥件 (15)(22)之設計，可有效避免因車輪前進所造成泥土 飛濺至騎乘者身上之情形發生。 七、 藉旋動該煞車把手（5 1 )以牽動該煞車鋼索（5 3 )，而使 該制動組（5 2 )接觸該後輪產生阻尼，可達到停止前進 之煞車功效。

第11頁 1271351 圖式簡單說明 【圖式簡單說明】 第一圖為本發明一較佳實施例於自行車用途之立體外觀 圖。 第二圖為本發明一較佳實施例於自行車用途之立體分解 圖。 第三圖為本發明一較佳實施例於自行車用途之平面外觀 圖。 第四圖為本發明一較佳實施例於滑板車用途之立體外觀 圖。 五圖為本發明一較佳實施例於滑板車用途之立體分解 圖。 第六圖為本發明一較佳實施例於滑板車用途之平面外觀 圖。 第七圖為本發明另一實施例於自行車用途之平面外觀示意 圖。 第八圖為習知結構之立體外觀示意圖。 第九圖為習知結構之平面剖視示意圖。 :主要元件符號說明 本創作] 調整裝置（3 0 ) 聯結組（3 1 ) 連桿（311) 延伸件（3 1 2 ) 前叉裝置（1 〇) 前叉組（11) 立管（12) 把手組（1 3 )

第12頁 1271351

第13頁 圖式簡單說明 把手（1 3 1 ) 承載組（4 0 ) 車頭碗組（1 4 ) 煞車系統（5 0 ) 車架頭管（1 4 1 ) 煞車把手（5 1 ) 上碗組（1 4 2 ) 制動組（5 2 ) 下碗組（1 4 3 ) 煞車鋼索（5 3 ) 前輪擋泥件（1 5 ) 前輪（60) 踩踏組（1 6 ) 後輪（70) 鈴鐺（1 7 ) 後叉裝置（2 0 ) 後叉組（2 1 ) A灸輪擋泥件（22) 輔助輪組（2 3 ) [習知] 平板（8 0 ) 轴部（8 5 ) 輪轂（8 1 ) 穿孔（8 6 ) 螺桿（8 2 ) 車輪（87) 支桿（ 83 )( 84 )

Claims (1)

1271351 六、申請專利範圍 —/ 1、一種可變換用途之兩輪車，其主要包含有： 一前叉裝置，其具有一前叉組，於分叉之下方組設一 前輪，上方設有一立管，一把手組，其具有供握持之一把 手，設於該立管上方，提供一轉向功能； 一後叉裝置，其具一後叉組，其上端與該立管相連接 ，並於分叉之下方組設有一後輪； 一調整裝置，係以一聯結組兩端分別與各該前叉裝置 及後叉裝置相樞接，並可於其上作相對旋轉作動； 一承載組，係設於該後叉組適當處，提供承受一下壓 之部位， 〇 藉由上述構件，利用該調整裝置將各該前、後叉裝置 兩者之相對位置調整，俾可作為騎乘或滑行兩種用途之變 換。 2、 依據申請專利範圍第1項所述之可變換用途之兩 輪車，其中該聯結組更進一步包含有一連桿，其一端樞設 於該後叉組，另一端樞接於該立管預定部位；一延伸件， 其一端與該立管相樞接，另一端則固設於該後叉組之上 端。 3、 依據申請專利範圍第1項所述之可變換用途之兩 彳，車，其中該聯結組更進一步包含有一連桿，其一端樞設 於該後叉組，另一端樞接於該立管預定部位；一延伸件， 其一端與該立管相樞接，另一端則固設於該連桿預定部 位。 ' 4、依據申請專利範圍第2或3項所述之可變換用途之

第14頁 1271351 範圍第 為踏墊 範圍第 步包含有一煞 動組， 索，係 該煞車 產生阻 範圍第 具有一 預定部 為 範圍第 包含有 ，其具 ^下碗 範圍第 連桿為一組，分別平行設置於各該 範圍第2項所述之可變換用途之兩 為椅座。 範圍第2項所述之可變換用途之兩 心更進一步設有一踩踏組，用以帶 六、申請專利範圍 兩輪車，其係以二個該 後叉組及立管之兩側。 5、 依據申請專利 輪車，其中該承載組係 6、 依據申請專利 輪車，其中該前輪之軸 動該前輪旋轉前進。 7、 依據申請專利 輪車，其中該承載組係 8、 依據申請專利 •I車，其更進 設於該把手組上；一制 輪預定部位；一煞車鋼 把手及制動組；藉旋動 使該制動組接觸該後輪 9、 依據申請專利 輪車，其中該前叉裝置 上且為靠近該前輪上方 擋泥件，設於該後叉組 I 1 0、依據申請專利 輪車，其中該把手組更 於轉彎時之旋轉更順暢 有一上碗組，下端設有 1卜依據申請專利 3項所述之可變換用途之兩 板。 1項所述之可變換用途之兩 車系統，其具有一煞車把手 設於該後叉組上且靠近該後 以其兩端分別連接各該煞車 把手以牵動該y煞車鋼索，而 尼。 1項所述之可變換用途之兩 前輪擔泥件，設於該前叉組 位；該後叉裝置具有一後輪 靠近該後輪上方預定部位。 1項所述之可變換用途之兩 一車頭碗組，係使得該把手 有一車架頭管，並於上方設 組。 1項所述之可變換用途之兩

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