TWI262872B - A vehicle anti-thief system and its method - Google Patents

Description

1262872 五、發明說明（1) 【發明所屬之技術領域】 本發明係一種車輛防盜系統及方法，尤指一種將防盜 應用於車輛内部網路者。 【先前技術】 I m m b ο 1 i z e r是一套防盜安全系統，例如大家普遍熟習 的晶片输匙即是屬於Immobolizer的一部份，Immbolizer 主要功能是為了防止讓沒有經過授權而仿造鑰匙開動車 輛，且Immbolizer也已經逐漸成為所有車輛共同的防盜配 備之一。如中華民國專利公告第50067 3號「車輛用之反竊 盜裝置」，即已揭示由電子控制單元（ECU)透過辨識經 認可之使用人所攜帶之某轉裝置（如晶片鑰匙），以達成 認證之目的。 然而I匪b ο 1 i z e r雖然可大為提高車輛的防盜性，以晶 片鑰匙而言即提供有鑰匙及晶片識別碼的兩道防護措施， 但也並非絕對安全。因為小偷仍可藉由將某一部車上的 ECU及鑰匙拆解下來，並裝到另一部同型的車輛上，如此 一來仍可輕易破除I m m b ο 1 i z e r的防盜措施。因此目前對應 的解決方式，除了將Immbolize r裝設在車輛不容易拆解的 的位置之外，仍然找不出具體有效的防盜方案。 而在進一步分析小偷偷車的原因，其實有相當多的車 輛被偷竊之後，小偷皆是將車輛零件解體，再將零件分開 販售，從中獲取不法利潤。因此若能根絕小偷的偷車動機 ，使得車輛零件於拆解下來之後，並無法轉移到其他車輛

1262872 五、發明說明（2) 使用，讓車輛零件在無利可圖下，自然能降低小偷偷車的 意圖。 緣是，本發明人有感上述車輛防盜缺失之可改善，乃 特潛心研究並配合學理之運用，終於提出一種設計合理且 有效改善上述缺失之本發明。 【發明内容】 本發明之一目的，在於可提供一種車輛防盜系統及方 法，係建構車輛内部網路的防盜系統，使得車輛零組件能 具有防盜效果。 為了達成上述目的，本發明提供一種車輛防盜系統， 包括：一傳輸網路；至少一辨識元件，其係連接傳輸網路 ，辨識元件具有一記憶體，而記憶體係儲存有識別碼；及 一電子控制單元，其係連接於傳輸網路，電子控制單元具 有儲存識別辨識元件之識別碼的記憶體；其中電子控制單 元係於開機時比對儲存於辨識元件之記憶體與電子控制單 元之記憶體的個別識別碼是否一致。 為了達成上述目的，本發明提供一種車輛防盜系統車 輛防盜方法，係於車内設置有一電子控制單元及複數辨識 元件，該方法包含下列步驟：該電子控制單元選擇欲確認 的該些辨識元件；該電子控制單元讀取經過選擇的該辨識 元件之内部識別碼；及由該電子控制單元比對該識別元件 的識別碼與該電子控制單元預設的識別碼是否一致。 為了使 貴審查委員能更進一步暸解本發明特徵及技

1262872 五、發明說明（3)

術内容，請參閱以下有關本發明之詳細說 :附圖式僅提供參考與說明用，並非用來對 ’然而 加以限 【實施方式】 請參閱第一圖，其所繪示係為本發明 架構圖。本發明車輛防盜系統係包括··一 、一傳輸網路1 3及複數個辨識元件1 5。 車輛防盜系統之 電子控制單元i i 其中電子控制單元1 1與該些辨識元件丨5係連接於傳 網路1 3 ’並由電子控制單元丨丨經由傳輸網路丨3與該些辨識 元件1 5進行元件身分的辨識確認。電子控制單元丨丨係儲存 有每一個辨識元件1 5的識別碼，而每一辨識元件丨5内部係 儲存有唯一的識別碼供電子控制單元丨丨對其確認是否具有 合法的識別碼，若電子控制單元1 1確認該些辨識元件1 5無 誤後即允許車輛引擎啟動。 傳輸網路1 3在本實施中係指車輛網路中的c A N、L I N或 SP I介面專。而電子控制單元1 1詳細内部組成可參閱第二 圖所示，電子控制單元内部係有微處理器Π 1、記憶體n 3 、介面電路Π 5，以及與傳輸網路1 3通訊的通訊埠11 7和提 供編輯的診斷介面11 9。其中微處理器Π 1係為運算核心， 記憶體1 1 3係儲存有用來確認該些辨識元件1 5身分的識別 碼，介面電路115係為CAN或LIN的專用轉換電路或是適用 於SP I通訊介面的解碼電路，微處理器Π 1係可透過介面電 路11 5去選擇想要指定的辨識元件1 5。而記憶體11 3内部的

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1262872 五、發明說明（4) 識別螞設定係可由診斷介面1 1 9對外連接一診斷器2丨，當 辨識元件1 5有損壞需更換元件時，必需要重新設定記憶體 11 3儲存的識別碼’即可由診斷器21經由傳輸線23輸入資 料至記憶體加以設定識別碼，並覆蓋掉被更換元件之原來 識別碼，而本實施例的診斷介面i丨9係為K L丨ne介面。

辨識元件1 5的組成特徵可參閱第三圖所示，包括有與 傳輸網路1 3通訊的通訊埠1 5 5，介面電路1 5 1及記憶體1 5 3 ，其中記憶體1 5 3係儲存有唯一的識別碼，辨識元件1 5在 本實施例中係為EMS零件或車内其他的控制單元，而EMS零 件係指 TPS Sensor、 IAT Sens〇r、 Crank Sens〇r、 CLT

Sensor、 MAP Senses、 〇2 Sens〇r、 Kn〇ck Sens〇r等與引 擎控制相關之零件，車内其他的控制單元係指以控制傳動 糸統、電池系統 '馬達系統、儀表板、空調系統、音塑 主要零組件為目的的控制器而言。 請參閱 圖。包括有 電子控制 法可以為固 1 5中選取一 電子控制單 記憶體的識 的識別碼與 識別碼是否 單元11允許 丹所繪示係 乐四圖 下列步驟：首先於本 單7G 11會選擇辨識元 疋順序、變動順序或 個或多個進行身分確 元11會針對選擇到的 別碼（S4 0 3);之後 預先儲存在電子控制 一致（S405);若比 引擎啟動（S40 7); 發明車輛防盜系統開機後 件15( S401)，選擇的方 亂數而從複數個辨識元件 認動作；選擇完畢之後， 辨識元件1 5對其讀取内部 微處理器1 1 1會比對讀回 單元1 1内部記憶體113之 對結果一致，則電子控制 否則，電子控制單元丨 1262872 五、發明說明（5) I允許引擎啟動（S40 9)。 因此由本發明所提供之車輛防盜 匙之後再進一步提供網踗、畜π的陡★’、、、先’係可於晶片输 m &曰乂徙仏、、、罔路通μ的防盜辨識， 兀牛/5不見或是辨識元件顧别碼不正確，控：： I元即不允許車輛引擎被啟動，達到降低丨#二 效果，因為小偷即使將卜，右太2 J，低小偏偷車愁望的 元件15拆解下來，拿防盜系統之辨識 I . ,. . . ά 手音另 口同樣裝設有本發明車輛防盜 工==::識別碼辨識過程即會出現不正確，而仍 是以，透過本發明之車輛防盜系統及方法，具有如 I述之特點·· | ( 1 )電子控制早70與車β 4要零組件之關係透過網 路方式建構成一緊密的連接關係，使車内的零組件無法個 |別使用於他處。 (2 )車内重要零組件本身因具有唯一識別碼，故亦 |具備防盜的功能。 (3 )玎於晶片鑰匙之後再形成一防盜保護網，避 2電子控制單元及晶片鑰匙被置換後，造成車輛容易被 的可能性。 综上所述，本發明完全符合專利申請之要件，故爰依 專利法提出申請，請詳查並請早日惠專 :保障發益，若鈞局之責審查委員有= I疑，請不吝來函指示。 惟，以上所述，僅為本發明最佳之一的具體實施例之 第10頁 1262872 五、發明說明（6) 詳細說明與圖式，凡合於本發明申請專利範圍之精神與其 類似變化之實施例，皆應包含於本發明之範疇中，任何熟 悉該項技藝者在本發明之領域内，可輕易思及之變化或修 飾皆可涵蓋在以下本案之專利範圍。

第11頁 1262872 圖式簡單說明 【圖式簡單說明】： (1 )圖示說明 第一圖係為本發明較佳實施例車輛防盜系統之架構 圖， 第二圖係為本發明較佳實施例車輛防盜系統中之電子 控制單元與診斷器連接的電路方塊圖； 第三圖係為本發明較佳實施例車輛防盜系統中之描述 辨識元件主要特徵的電路方塊圖；及 第四圖係為本發明車輛防盜之流程圖。 )圖號說明 11 電子控制單元 111微處理器 11 3記憶體 1 1 7通訊埠 13 傳輸網路 1 5 1介面電路 1 5 5通訊埠 2 3 傳輸線 1 1 5介面電路 1 1 9診斷埠 15 辨識元件 1 5 3記憶體 21 診斷器

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Claims (1)

1262872 六、申請專利範圍 1 、一種車輛防盜系統，包括： 一傳輸網路； 至少一辨識元件，係連接該傳輸網路，該辨識元件具 有一記憶體，而該記憶體係儲存有識別碼；及 一電子控制單元，係連接於該傳輸網路，該電子控制 單元具有儲存用來識別該辨識元件之識別碼的記憶 體； 其中該電子控制單元係於開機時比對儲存於該辨識元 件之記憶體與該電子控制單元之記憶體的個別識別碼 是否一致。 2 、如申請專利範圍第1項所述之車輛防盜系統，其中該 傳輸網路係為C A N介面。 3 、如申請專利範圍第1項所述之車輛防盜系統，其中該 傳輸網路係為L I N介面。 4、如申請專利範圍第1項所述之車輛防盜系統，其中該 傳輸網路係為SPI介面。 5 、如申請專利範圍第1項所述之車輛防盜系統，其中該 辨識元件具有連接該傳輸網路的通訊埠。 6 、如申請專利範圍第1項所述之車輛防盜系統，其中該 辨識元件更包括一介面電路。 7、如申請專利範圍第1項所述之車輛防盜系統，其中該 辨識元件係整合於EMS零件。 8 、如申請專利範圍第7項所述之車輛防盜系統，其中該 EMS零件係為 TPS Sensor、IAT Sensor、Crank

第13頁 1262872 六、申請專利範圍 Sensor、 CLT Sensor、 MAP Sensor、 02 Sensor、 Knock Sens or其中之一的引擎控制零件。 9 、如申請專利範圍第1項所述之車輛防盜系統，其中該 辨識元件係為車内控制傳動系統、電池系統、馬達系 統、儀表板、空調系統、音響其中之一的控制器。 1 0 、如申請專利範圍第1項所述之車輛防盜系統，其中 該電子控制單元係包括： 一通訊埠，用以連接該傳輸網路； 一介面電路，係連接該通訊埠；及 一微處理器，係控制該電子控制單元的運作，並透過 該介面電路與該辨識元件進行資料通訊。 1 1 、如申請專利範圍第1 0項所述之車輛防盜系統，其 中該介面電路係為CAN或L IN的專用轉換電路。 1 2 、如申請專利範圍第1 0項所述之車輛防盜系統，其 中該介面電路係為適用於SP I通訊介面的解碼電路。 1 3 、如申請專利範圍第1 0項所述之車輛防盜系統，其 中該電子控制單元更包括一診斷介面，用以對外連接 一診斷器，並可由該診斷器設定該電子控制單元内部 記憶體的識別碼。 1 4、如申請專利範圍第1 0項所述之車輛防盜系統，其 中該診斷介面係為K - L i n e介面。 1 5 、一種車輛防盜方法，係於車内設置有一電子控制單 元及複數辨識元件，該方法包含下列步驟： 該電子控制單元選擇欲確認的該些辨識元件；

第14頁 1262872 六、申請專利範圍 該電子控制單元讀取經過選擇的該識別元件之内部識 別碼；及 由該電子控制單元比對該辨識元件的識別碼與該電子 控制單元預設的識別碼是否一致。 1 6 、如申請專利範圍第1 5項所述之車輛防盜方法，其 中該電子控制單元係以固定順序選擇欲確認的該些辨 識元件。 1 7、如申請專利範圍第1 5項所述之車輛防盜方法，其 中該電子控制單元係以變動順序選擇欲確認的該些辨 識元件。 1 8、如申請專利範圍第1 5項所述之車輛防盜方法，其 中該電子控制單元係以亂數選擇欲確認的該些辨識元 件。 1 9 、如申請專利範圍第1 5項所述之車輛防盜方法，更 包括步驟： 比對結果一致時電子控制單元允許引擎啟動。 2 0、如申請專利範圍第1 5項所述之車輛防盜方法，更 包括步驟： 比對結果不一致時電子控制單元不允許引擎啟動。

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