1249487 九、發明說明： 【發明所屬之技術領域】 本發明與一種後部具備尾燈之機車有關。 【先前技術】 自先前以未機車有後部配置尾燈，設置尾蓋以覆蓋該尾 燈者（例如參考日本專利特開2002_193160號公報、特開 2003-72624號公報）。 可是，為了提高對尾燈之辨視性，可考慮加大機車車寬 方向之尾燈尺寸（以下又稱「尾燈寬度」由加大尾燈寬度 可使後方汽車駕駛及後方機車騎士容㈣視其尾燈。 然而，車把後方具備燃油箱而該㉟油箱後方具備座椅之 鞍j型機車，若過分加寬尾燈寬度時從左右覆蓋該尾燈之 尾蓋勢必突出車寬方向，致該機車騎士之乘下車性亞化。 例如騎士舉腳跨乘鞍座型機車時將受到尾蓋之妨礙；* 人右過分加寬尾燈寬度致尾燈及尾 機車之空氣流動性能惡化 本發明有鐘於上述事實，其目的在提供邊良好料 之乘下車性邊提高尾燈辨視性之機車。 士 【發明内容】 發明之揭示 架依=明之第1項發明提供之機車具備：轉向軸，·車體 :芊:、：上述轉向軸向後延伸；座椅，其支持於上述車 臂二將置於上述轉向轴與上述座椅之間; 心轴支於上述車體車架，後端支持後輪；左 94317.doc 1249487 -對後減震器’其將上述後臂支持於上述車體車架；尾燈， ^具有料燈部與方向指示燈部，配置於車體後側；及尾 蓋，其覆蓋上述尾燈之至少車寬方向之端部，並覆蓋裝於 上述一對後減震器之上述車體車架外側之上端；其特徵為 上述尾燈之車寬方向尺寸比上述一對後減震器之車寬方向 尺寸之最小間隔為大，而比上述燃油箱之車寬方向之最大 尺寸為小。 在此所稱「尾燈」係指㈣車燈部與方向指示燈部組合 而成之所謂組合燈之意。 「-對後減震器之車寬方向之最小間隔」係指一方之後 減ff之最靠近另—方後減震器之點，與另-方後減震器 一方後減震器之點之間隔之意。即「-對後減震 二…見二向之最小間隔」係指一方後減震器内側緣與另 一方後減震器内側緣之間隔之意。 「燃油箱之車賞方合夕JL丄。， 阿、 向之取大尺寸」係指燃油箱之寬度在
农大部分之燃油箱寬度之意。 I 又沿燃油箱外形形狀之構件對燃油制 之燃油箱組合體之車寬尺寸之w ρ ^ 各-構件 办μ π 見尺寸之取大尺寸，視為「燃油箱車 :二？Γ尺寸」。在此所稱「沿燃油箱外形形狀之構件」 ”：：、::吏其f面與燃油箱表面大致-致’對燃油箱固 夕娃从 礼導件。惟沿燃油箱外形形狀 之構件」並不限於如空氣導件形狀之構件。 依上述機車，可邊良好維持騎士之乘 辨視性。即因在尾燈不自燃邊^尾燈 相大出車見方向之範圍，加 94317.doc 1249487 大尾燈寬度，故不致使騎士之乘下車性惡化可提高尾燈辨 視性。如此，-可使後方汽車駕駛及後方機車騎士容易辨視 其尾燈。 人通常，燃油箱係配合車輛特性設定寬度。即機車亦有配 合其主要用途使騎士容易操作而較為縮小燃油箱寬度者， 亦有使騎士容易操作而較為加寬燃油箱寬度者。依本發明 因尾燈不自燃油箱突出車寬方向，故騎士容^操 騎士以跨乘機車座制膝蓋夹燃油箱之姿勢開機車。騎 ^為了跨乘機車座椅抬舉一腳時，若尾燈自燃油箱突出車 見方向’則騎士之腳容易碰及覆蓋尾燈左右端部之尾蓋。 、本i明之機車，因尾燈不自燃油箱突出車寬方向，故 % 士容易跨乘機車座椅。 又騎士為了從機車座椅下來將一方腳著地 另-方腳時，若尾燈自傻方心舉 六 ，由相大出車見方向，則另一方腳 谷石亚及覆蓋尾燈左右端部之尾蓋。 明之機車’因尾燈不自燃油箱突出車寬方向，故 騎士谷易從機車座椅下來。 本么月之機車，機車之空氣流動性能良好。若尾严 自燃油箱突出車官古A 尾义且 動性处亞& 、…則空氣阻力加大，機車之空氣流 動丨此心化。依本發明 之栈車，因尾燈不自燃油箱突出車 見方向，且覆蓋尾燈車官 *平 震器上π，从处^ 見方向编部之尾蓋亦覆蓋一對後減 4從機車後面向後部順暢流動。 卜依本务明之機車，因具有尾蓋覆蓋尾燈之功能與 94317.doc 1249487 覆蓋後減震器上端之功能，故可以減少蓋構件之零件數。 之:本發明之第2項發明，上述尾燈係於—對方向指示燈部 :配置4燈部’上㈣車燈部從上述方 、後方之平面視向後方凸出之彎曲形狀，於上述尾蓋與: 述尾燈之境界，上述尾蓋 面大致相同。 -上这方向#曰不燈部之表 依上述結構，因尾燈邊彎㈣延伸至機車側面， 二機^之斜後方及側方亦容㈣視尾燈之刹車燈部及方向 曰示;k邛。故尾燈之辨視性更佳。 面 依本發明之第3項發明，上述尾燈係從側方視後面為凹曲 〇 依上述結構，從機車—方之斜後方容易辨視機車另一方 方向指不燈部。故尾燈之辨視性更佳。 之第4項發明，上述尾燈係於-對方向指示燈部 ψ ^ 車燈部’上述刹車燈部從上述方向指示燈部突 之平面視向後方凸出之彎曲形狀，上述座椅且有主 座椅與配置於上述主座椅後方之乘客座椅客 後端部位於上述尾燈之車寬方向之端部後方。和 依上述結構’乘客座椅向上述尾燈之車寬方向端部後方 延伸’乘客座椅大，乘客座椅之乘坐舒適感良好。由加大 ::之車寬方向尺寸’可設置如此大之乘客座椅。依上述 -構’能邊良好維持騎士之乘下車性邊提高尾燈辨視性， 此外可增進乘客座椅之乘·坐舒適感。 依本發明之第5項發明，上述乘客座椅後端部之車寬方向 94317.doc 1249487 尺寸比上述一對後減雳哭夕黾办 」段鵝展态之車見方向尺寸之最小間隔為 大，而比上述燃油箱之車寬方向之最大尺寸為小。 依上述結構’因乘客座椅之後端部寬度寬大，故乘客座 椅之乘坐舒適感良好。 依本發明之第6項發明，上述後減震器係從側方視其轴線 指向騎士乘坐之主座椅。 依上述結構，因尾蓋圓滑覆蓋指向主座椅之後減震器上 端至尾燈之機車側面之廣大範圍，故機車之空氣流動性能 良好。 【實施方式】 實施發明之最佳形態 以下，依圖說明本發明機車之實施形態，惟本發明並不 叉本實施形態之限制。又本發明之實施形態係揭示發明之 最佳形態，本發明之用語並不受此限制。 圖1係機車之側面圖，圖2係機車之平面圖，圖3係後減震 器之配置平面圖，圖4係裝載引擎之車體右側側面圖，圖5(a) 係車體左側側蓋安裝部之側面圖，圖5(b)係沿圖5(勾之 (b)-(b)線之剖面圖，圖5(c)係沿圖5(a)之（c)_(c)線之剖面 圖，圖ό係頭管周圍之侧面圖，圖7係頭管周圍之平面圖， 圖8係機車之背面圖，圖9係拆卸後擋泥板之機車背面圖， 圖10係組裝尾蓋與後擋泥板之側面圖，圖11係組裝尾蓋與 後擋泥板之平面圖，圖12係後擋泥板之側面圖，圖13係後 擋泥板之平面圖，圖14係左側側蓋之側面圖，圖15係右側 側蓋之側面圖，圖16係左側尾蓋之側面圖，圖17係左側尾 94317.doc -10- 1249487 蓋之平面圖，圖18係尾燈之側面圖，圖19係尾燈之背面圖， 圖20係沿圖19之A-A線之剖面圖，圖21係沿圖192B_b線之 剖面圖，圖22係連接蓋之側面圖，圖23係連接蓋之平面圖。 本貫施形態之機車1，從頭管2後側面上部向後方稍向下伸 出1支主車架3，並自頭管2後側面下部向斜下方伸出下管4。 自主車架3後端向斜下方伸出左右一對後臂托架5，又向後方 伸出左右一對座椅執道6。該左右一對後臂托架5與左右一對 座椅執道6之間連接背撐7，由這些構件構成車體車架。 於頭官2设有可回轉之轉向軸8，該轉向軸8藉上托架9與 下托架10設有左右一對前叉u。左右一對前又丨丨下端軸支 前輪12。前擋泥板13覆蓋該前輪12之上方，該前擋泥板13 係固定於左右一對前叉11。 以女裝具15將車把14裝於上托架9。以前罩16覆蓋頭管2 前方。該前罩16係由前罩本體16a與前窗16b構成。於前罩 本體16a上部裝有前窗16b。 該前罩16係固定於上托架9與下托架1〇，由車把丨々與左右 一對前叉11 一同左右回轉。前罩16上部之左右兩側裝有閃 光燈18。又前罩16裝有儀錶19。 將燃油箱20從上跨裝於主車架3，將座椅21支持於燃油箱 20後方之座椅執道6。該座椅21具備騎士乘坐之主座椅21a 與乘客座椅21b。 左右一對後臂托架5設有樞軸22，將後臂23前端軸支於該 樞軸22，將後輪24軸支於後臂23後端。後臂23係用後減震 器25支持於座椅執道6。 94317.doc -11 - 1249487 裝載引擎26之方式係將引擎箱26a前側支持於下管4，將 汽缸26b支持於主車架3，將引擎箱26a後側支持於後臂托架 5。從引擎26之汽缸26b前側面伸出排氣管27，排氣管”係 彎曲將車體右方向後連接於未圖示之消音器。於汽缸26b後 方配置化油器28，化油器28後方配置空氣瀘清器29。 於引擎26之引擎箱26a右側固定有搁腳台托架3〇，左側固 定有擱腳台托架31。又以側蓋32、33覆蓋燃油箱2〇與座椅 21之前側下方左右兩側。以尾蓋34、35及連接蓋刊覆蓋座 椅21之左右兩側下方至後側。將尾燈37裝於座椅以後方。 覆蓋後輪24上方之後擋泥板38係裝於座椅執道6。 於車體車架左側’如圖5(a)所示，配置儲物箱39。該儲物 相39係以肋39a劃成複數室，儲存可從側方取出之電瓶4〇、 電子零件41、醫藥袋42等。側蓋33内側上下設有安裝轂 33a、33b，前側設有安裝索環33c，下側設有鎖孔33d。該側 蓋33之安裝係將安裝轂33a、33b扣合於儲物箱39之安裝索 環39b、39c ’將安裝索環33c扣合於餘物箱39之安裝較39d， 將鎖孔33d插裝於背撐7之固定具43之鎖44，覆蓋儲物箱39。 安裝右側之側蓋32以覆蓋空氣瀘清器29，此安裝係與側 蓋33同樣以安裝轂、安裝索環、固定具達成。 此種機車1具備··左右一對後減震器25，其將後臂23支持 於車體車架；尾蓋35，其配置於車體後側；及尾燈37，其 配置於尾蓋35。 該後減震器25係將上端部25a裝於座椅軌道6，將下端部 25b裝於臂部23a。該後減震器25係如圖1所示，從側方視軸 94317.doc -12 - 1249487 線X指向騎士乘坐之主座椅，如圖8及圖9所示，於座椅執道 6外側裝上端部2 5 a。 於一方之後臂23臂部23a與後輪24之間配置後輪驅動機 · 構之鏈輪90、鏈條91等，將後減震器25之下端部25b裝於臂 · 部23a之上面。由將上端部25a裝於座椅軌道6外側，即可容 易確保後輪驅動機構之鏈輪90、鏈條91等之配置空間。 本實施形態之尾燈37，車寬方向之最大尺寸以比左右一 對後減震器25之内緣間隔L10為大，且比左右一對後減震器 25之外緣間隔L2為大。尾燈37係以分隔線γι分隔為剎車燈 _ 部3 7b與方向指不燈部37a。從背面視該分隔線丫丨係連在座 椅21之下緣延長線Z1。
尾燈37係組合燈，於一對方向指示燈部37&之間配置剎車 燈部37b，刹車燈部37b突出方向指示燈部^後方之平面視 凸出後方之彎曲形狀。方向指示燈部37a與剎車燈部37b具 有連續之照射面。叉於尾蓋35與尾燈37之境界，尾蓋说 表面與方向指示燈部37a之照射面大致成為同一面。 又尾燈37係從側方視後面成凹曲面37c。故可以減輕照射 光茂漏至上方，而能達成良好之光照射。又纽機車i一方 之斜後方辨視另一方之方向指示燈部37狂。 右一對後減震器25 ’故能達成良好之 尾燈37因車寬方向之最大尺寸L1比左 之外緣間隔L2為大，且形成如上述形狀 光照射，且易從後方汽車或機車辨視。 左右一對尾蓋35係將後端以連接蓋％連接，包圍座椅21 之後側下方。尾盍35係於後減震器25與尾燈”之後緣間， 94317.doc -13- 1249487 具有如圖16所示邊凸出外側彎曲突出外侧之蓋部仏。以該 盍部35a可以增進車體之寬綽感及外觀之品質。 因該尾蓋35覆蓋尾燈37之周圍並覆蓋後減震㈣之上， 端，故可削減蓋構件之零件數，增進安裝作業性，且可以· 獲得良好之外觀性。 又尾盍35之盍部35a，為了將尾燈37之方向指示部露出機 賴:，具有後緣缺n35b。後緣缺口说係延伸至座椅後 端部前方。該尾蓋35係以樹脂材料形成，施行外表面塗裝。 *尾蓋35係如圖17所示，下面具有内方突出片祝，該内方鲁 突出片35f從後減震器25之車體内側緣突出至車體内側。如 此可掩盍尾盍35與後減震器25間之間隙，從外部看不到 車體内側，以獲得良好之外觀性。 尾盍35下面由於從側方視，於配置在後輪以上方之後擋 泥板38下緣之交叉部前方，從後擋泥板38突出至車體内 側，即可從外部看不到車體内側，以獲得良好之外觀性。 後擋泥板38係如圖1〇、圖u、圖12及圖13所示，以前側 安裝部38a與後側安裝部38b裝於座椅執道6，固定最大寬部 · 38c(於上部對車體側之安裝部之後側安裝部3此附近）係如 圖8所示，比後減震器内緣間隔L1〇為大。故後擋泥板％之 撞泥效果大，且車輛呈現寬綽感。該後擋泥板38係不予塗 裝而成母材色。 · 又如圖11所示’將後減震器25之上端部裝於從座椅執道6 、 突出外側之安裝部6a。 如圖2所示’於本實施形態之機車1，座椅21具有主座椅 94317.doc -14- 1249487 2 la與乘客座椅21b。符號21c表示其等境界。乘客座椅21b 後端部位於尾燈37之車寬方向端部後方。又乘客座椅21b後 端部之車寬方向尺寸L15比一對後減震器25之内緣間隔L10 為大。由於使尾燈37之車寬方向最大尺寸L1，在不超過燃 油箱20之車寬方向最大尺寸L20之範圍加大，故可設如此大 之乘客座椅21b。此種乘客座椅21b乘坐舒適感良好，即使 橫坐亦有穩定感。 又於本實施形態，於燃油箱2〇左右兩側設有自燃油箱2〇 突出車寬方向之空氣導件20a。故空氣導件20a之車寬方向最 大尺寸成為燃油箱之車寬方向最大尺寸L20。空氣導件20a 係於燃油箱20之境界使其表面與燃油箱20之表面大致成同 一面，對燃油箱20固定以覆蓋燃油箱2〇前方之左右側部。 空氣導件20a係如圖1所示位於引擎26上方，以空氣導件2〇a 引導機車行駛時碰及空氣導件20a之空氣之一部分向引擎 26流動。空氣導件2〇a係以樹脂成形，用螺栓固定於燃油箱 20 〇 如該機車1，將一對後減震器25設於車寬方向兩側時，各 後減震器25之粗細與僅將丨支後減震器25裝於機車之情形 比較可以用細者。故即使於座椅執道6外側固定此等一對後 減震器25上端，惟後減震器25並不太突出車寬方向。而於 本實施形態，具備具有比一對後減震器25之間隔Li〇為寬而 比燃油箱20之寬度L20為窄之車寬方向尺寸L1之尾燈37，具 備覆蓋尾:Ik 37之車覓方向湍部並覆蓋一對後減震器υ上端 之-對尾蓋34、35。故如圖2所示，使機車丨從平面視成圓 94317.doc 1249487 滑之流線型， 發明之效果 產業上之可利用性 ，可得機車1良好之空氣流動性能。 本發明可適用於鞍坐型機車，其具備尾燈，
側；及尾蓋，其覆蓋尾燈。 其具備尾燈，其具有左右 置於車體後 【圖式簡單說明】 圖1係機車之側面圖。 圖2係機車之平面圖。 圖3係後減震器之配置平面圖。 圖4係裝載引擎之車體右側側面圖。 圖5(a)係車體左側側蓋安裝部之側面圖，圖5(b)係沿圖 5(a)之（b)-(b)線之剖面圖，圖5(c)係沿圖5(a)2(c)_(c)線之剖 面圖。 圖6係頭管周圍之側面圖。 圖7係頭管周圍之平面圖。 圖8係機車之背面圖。 圖9係拆卸後撞泥板之機車背面圖。 圖10係組裝尾蓋與後擋泥板之側面圖。 圖11係組裝尾蓋與後播泥板之平面圖。 圖12係後擋泥板之側面圖。 圖13係後擋泥板之平面圖。 圖14係左側側蓋之側面圖。 圖15係右侧側蓋之側面圖。 94317.doc -16- 1249487 圖16係左側尾蓋之側面圖。 圖17係左側尾蓋之平面圖。 圖18係尾燈之側面圖。 圖19係尾燈之背面圖。 圖20係沿圖19之A-A線之剖面圖。 圖21係沿圖19之B-B線之剖面圖。 圖22係連接蓋之側面圖。 圖23係連接蓋之平面圖。 【主要元件符號說明】 1 機車 2 頭管 3 主車架 4 下管 5 後臂托架 6 座椅軌道 6a 安裝部 7 背撐 8 轉向軸 9 上托架 10 下托架 11 前叉 12 前輪 13 前擋泥板 14 車把 94317.doc 1249487 15 安裝具 16 - 前罩（儀錶板） 16a 前罩本體 16b 前窗 18 閃光燈 19 儀錶 20 燃油箱 20a 空氣導件 21 座椅 21a 主座椅 21b 乘客座椅 21c 主座椅及乘客座椅之境界 22 樞軸 23 後臂 23a 臂部 24 後輪 25 後減震器 25a 上端部 25b 下端部 26 引擎 26a 引擎箱 26b 汽缸 27 排氣管 28 4匕油器 94317.doc -18 - 1249487 29 空氣瀘清器 30、31 - 擱腳台托架 32、33 側蓋 33a、33b、 39d 安裝轂 33c 、 39b 、 39c 安裝索壞 33d 鎖孔 34、35 尾蓋 35a 尾蓋 35b 後緣缺口 35f 内方突出片 36 連接蓋 37 尾燈 37a 方向指示燈部 37b 剎車燈部 37c 凹曲面 38 後擋泥板 38a 前側安裝部 38b 後側安裝部 38c 固定最大寬部 39 儲物箱 39a 肋 40 電瓶 41 電子零件 42 醫藥袋 94317.doc -19- 1249487 43 固定具 44 ' 鎖 90 鏈輪 91 鏈條
94317.doc -20-