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TW202536306A - 線性滑軌及其具有保持器的循環單元 - Google Patents

線性滑軌及其具有保持器的循環單元

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TW202536306A
TW202536306A TW113107904A TW113107904A TW202536306A TW 202536306 A TW202536306 A TW 202536306A TW 113107904 A TW113107904 A TW 113107904A TW 113107904 A TW113107904 A TW 113107904A TW 202536306 A TW202536306 A TW 202536306A
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retainer
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tube
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retainers
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TW113107904A
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賴昱均
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銀泰科技股份有限公司
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16CSHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C29/00Bearings for parts moving only linearly
    • F16C29/04Ball or roller bearings
    • F16C29/06Ball or roller bearings in which the rolling bodies circulate partly without carrying load
    • F16C29/0633Ball or roller bearings in which the rolling bodies circulate partly without carrying load with a bearing body defining a U-shaped carriage, i.e. surrounding a guide rail or track on three sides
    • F16C29/0635Ball or roller bearings in which the rolling bodies circulate partly without carrying load with a bearing body defining a U-shaped carriage, i.e. surrounding a guide rail or track on three sides whereby the return paths are provided as bores in a main body of the U-shaped carriage, e.g. the main body of the U-shaped carriage is a single part with end caps provided at each end
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16CSHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C29/00Bearings for parts moving only linearly
    • F16C29/004Fixing of a carriage or rail, e.g. rigid mounting to a support structure or a movable part

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Bearings For Parts Moving Linearly (AREA)
  • Seats For Vehicles (AREA)

Abstract

本發明公開一種線性滑軌及其具有保持器的循環單元,該線性滑軌,包括一滑軌、一滑座及數個滾動體,其中該滑座形成數個迴圈狀的通道,數個該循環單元分別設於該滑座,界定形成各該通道;各該循環單元分別包括一第一循環構造及一第二循環構造,其中各該第一循環構造分別主要由一第一半管、一第一轉向部及一第一保持器一體連接構成,每一個該循環單元的該第一保持器分別與另一個該循環單元的該第一保持器彼此抵掣。

Description

線性滑軌及其具有保持器的循環單元
本發明係涉及一種交叉式線性滑軌,特別是指一種線性滑軌及其具有保持器的循環單元。
交叉式線性滑軌包括一滑軌、一滑座及數個滾動體,其中該滑軌滑嵌通過該滑座,該滑軌與該滑座可循著該滑軌的軸向相對移動,該滑座於該滑軌的兩側分別形成二迴圈狀的通道,該通道主要由一迴流段、一負荷段及二轉向段連通構成,直形的該迴流段位於該滑座的內部,直形的該負荷段位於該滑座與該滑軌之間,各該轉向段分別位於該迴流段與該負荷段的兩端,多個該滾動體分別在各該通道循環滾動運行,該滾動體可以是滾珠或滾柱。
該滑軌的兩側分別設有兩個循環單元,各該循環單元分別配合兩個轉向器形成各該通道,該循環單元具有二保持器,其中各該保持器彼此側向相對,並配合該滑軌及該滑座的承滾面形成該負荷段。
各該滾動體在該負荷段滾動運行的過程中,各該滾動體分別接觸該滑軌及該滑座彼此相對的各該承滾面,彼此側向相對的各該保持器對該負荷段滾動運行的各該滾動體形成止擋,維持各該滾動體在該負荷段運行的路徑,該滑軌與該滑座相對移動的順暢度得以保持,且該滑座與該滑軌分離時,各該滾動體能夠保持配置在各該通道。
該保持器係長條狀結構體,該保持器承受來自於該滾動體的側向作用力,容易使得該保持器發生撓曲變形,而使該通道形成假性預壓,不利保持該滑軌與該滑座相對移動的順暢度。
本發明之主要目的,在於提供一種線性滑軌及其具有保持器的循環單元。
為達到前述目的,本發明採用以下技術方案:
一種線性滑軌,包括一滑軌、一滑座及數個滾動體,其中該滑軌穿過該滑座,該滑座形成數個迴圈狀的通道,多個該滾動體分別沿著各該通道循環滾動運行;
數個循環單元分別設於該滑座,各該循環單元分別用於界定形成各該通道;
各該循環單元分別包括一第一循環構造及一第二循環構造,其中各該第一循環構造分別主要由一第一半管、一第一轉向部及一第一保持器一體連接構成,各該第二循環構造分別主要由一第二半管、一第二轉向部及一第二保持器一體連接構成,各該第一半管分別與各該第二半管側向靠合,各該第一保持器分別與各該第二保持器側向相對,據使各該第一保持器及各該第二保持器分別對滾動運行的各該滾動體形成止擋;
長形的各該第一保持器分別於其徑向周側具有一第一側、一第二側及一第三側,其中各該第一側分別面向著該滑軌,各該第二側分別面向著該滾動體,各該第一側及各該第二側分別鄰接相應的各該第三側,各該第一側及各該第三側分別與相應的各該第二側斜向鄰接,各該第三側分別凸出一凸部,各該第三側分別凹陷一嵌穴;
每一個該循環單元的該第一保持器分別與另一個該循環單元的該第一保持器彼此結合,其中各該第三側彼此相鄰,該凸部嵌扣該嵌穴;
該凸部在接近各該第一側的方向側形成一第一面;
該凸部在遠離各該第一側的方向側形成一第二面正交相應的該第三側,該第二面位於該第一面與該第一半管之間,各該第一保持器分別於各該嵌穴的周壁配合各該第二面形成一第二相對面,各該第二面分別貼靠各該第二相對面,據使各該第一保持器彼此抵掣。
本發明之主要效果與優點,係能夠使得彼此背向相靠的各該第一保持器相互鉤接,各該第一保持器不易撓曲變形,有利於保持該滑軌與該滑座相對移動的順暢度。
請參閱圖式所示,係本發明線性滑軌及其具有保持器的循環單元之較佳實施例,惟此等實施例僅供說明使用,在專利申請上並不受此結構之限制。
如圖1至圖10所示,所述線性滑軌的較佳實施例,包括一滑軌10、一滑座20及數個滾動體30,其中該滑軌10穿過該滑座20,該滑座20形成數個迴圈狀的通道22,各該通道22分別具有一迴流段24及一負荷段26,直形的各該迴流段24分別位於該滑座20的內部,直形的各該負荷段26分別位於該滑座20與該滑軌10之間,各該迴流段24的兩端分別連通各該負荷段26的兩端,多個該滾動體30分別沿著各該通道22循環滾動運行。
數個循環單元40分別設於該滑座20,各該循環單元40分別用於界定形成提供各該滾動體30循環滾動的各該通道22。
各該循環單元40分別包括一第一循環構造42及一第二循環構造44,其中各該第一循環構造42分別主要由一第一半管51、一第一轉向部52及一第一保持器53一體連接構成,各該第二循環構造44分別主要由一第二半管61、一第二轉向部62及一第二保持器63一體連接構成,各該第一半管51分別與各該第二半管61側向靠合界定形成各該迴流段24,各該第一保持器53分別與各該第二保持器63側向相對,各該負荷段26分別通過彼此相對的各該第一保持器53及各該第二保持器63之間,據使各該第一保持器53及各該第二保持器63分別對通過各該負荷段26滾動運行的各該滾動體30形成止擋。
前述構成係本發明所屬領域人士所熟習的先前技術。
長形的各該第一保持器53分別於其徑向周側具有一第一側531、一第二側532及一第三側533,其中各該第一側531分別面向著該滑軌10,各該第二側532分別面向著該滾動體30,各該第一側531及各該第二側532分別鄰接相應的各該第三側533,該第一側531及該第三側533可以是正交關係,各該第一側531及各該第三側533分別與相應的各該第二側532斜向鄰接,各該第三側533分別選擇凸出二凸部54,各該凸部54沿著該第三側533的長形延伸方向間隔形成,各該第三側533分別選擇凹陷二嵌穴55,各該嵌穴55沿著該第三側533的長形延伸方向間隔形成。
每一個該循環單元40的該第一保持器53分別與另一個該循環單元40的該第一保持器53彼此結合,其中各該第三側533彼此相鄰,各該凸部54分別嵌扣各該嵌穴55;
各該凸部54分別在接近各該第一側531的方向側形成一第一面541,各該凸部54分別在遠離各該第一側531的方向側形成一第二面542正交相應的各該第三側533,各該第二面542分別位於各該第一面541與各該第一半管51之間,各該第一保持器53分別於各該嵌穴55的周壁配合各該第二面542形成一第二相對面551,各該第二面542分別貼靠各該第二相對面551,據使各該第一保持器53彼此抵掣。
各該第一保持器53分別形成的該凸部54及該嵌穴55的數量,可視需要增減變化,並以每一個該第一保持器53分別形成一個該凸部54及一個該嵌穴55為限。
各該第一保持器53分別為長條狀結構體,各該第一保持器53分別承受來自通過該負荷段26的各該滾動體30的側向作用力,利用各該第一側531及各該第三側533分別與面向著通過該負荷段26的該滾動體30的各該第二側532斜向鄰接,配合各該凸部54分別嵌入另一個相對應之該第一保持器53的各該嵌穴55,使得彼此背向相靠的各該第一保持器53能夠形成彼此相互鉤接,各該第一保持器53在承受滾動通過該負荷段26的該滾動體30的相對作用力時,彼此抵掣形成相互鉤接的各該第一保持器53得以相互限制,各該第一保持器53不易向著該負荷段26的方向撓曲變形,有利於保持該滑軌10與該滑座20相對移動的順暢度。
各該第一保持器53分別沿其長形方向間隔形成數個凹口56,各該凹口56分別延伸至各該第一保持器53的該第二側532及該第三側533。
各該第一保持器53分別形成一第三面562,各該第三面562分別位於各該凹口56的內部,各該第三面562分別鄰接該第二側532及該第三側533,各該第三面562分別與各該第一保持器53的該第三側533之間斜向相鄰形成夾角,各該第三面562分別與各該第二面542之間形成夾角。
3:圖2的部分放大顯示於圖3 5:圖4的部分放大顯示於圖5 10:滑軌 20:滑座 22:通道 24:迴流段 26:負荷段 30:滾動體 40:循環單元 42:第一循環構造 44:第二循環構造 51:第一半管 52:第一轉向部 53:第一保持器 531:第一側 532:第二側 533:第三側 54:凸部 541:第一面 542:第二面 55:嵌穴 551:第二相對面 56:凹口 562:第三面 61:第二半管 62:第二轉向部 63:第二保持器
圖1係本發明較佳實施例之立體圖。 圖2係本發明較佳實施例之部分構成的立體分解圖。 圖3係圖2的部分放大圖。 圖4係本發明較佳實施例之部分構成的前視圖。 圖5係圖4的部分放大圖。 圖6係本發明較佳實施例之兩個循環單元的立體分解圖。 圖7係本發明較佳實施例之兩個循環單元的剖面圖。 圖8係圖7的部分放大圖。 圖9係本發明較佳實施例之兩個循環單元的剖面圖。 圖10係圖9的部分放大圖。
40:循環單元
42:第一循環構造
44:第二循環構造
51:第一半管
52:第一轉向部
53:第一保持器
54:凸部
55:嵌穴
61:第二半管
62:第二轉向部
63:第二保持器

Claims (6)

  1. 一種線性滑軌,包括一滑軌、一滑座及數個滾動體,其中該滑軌穿過該滑座,該滑座形成數個迴圈狀的通道,多個該滾動體分別沿著各該通道循環滾動運行; 數個循環單元分別設於該滑座,各該循環單元分別用於界定形成各該通道; 各該循環單元分別包括一第一循環構造及一第二循環構造,其中各該第一循環構造分別主要由一第一半管、一第一轉向部及一第一保持器一體連接構成,各該第二循環構造分別主要由一第二半管、一第二轉向部及一第二保持器一體連接構成,各該第一半管分別與各該第二半管側向靠合,各該第一保持器分別與各該第二保持器側向相對,據使各該第一保持器及各該第二保持器分別對滾動運行的各該滾動體形成止擋; 長形的各該第一保持器分別於其徑向周側具有一第一側、一第二側及一第三側,其中各該第一側分別面向著該滑軌,各該第二側分別面向著該滾動體,各該第一側及各該第二側分別鄰接相應的各該第三側,各該第一側及各該第三側分別與相應的各該第二側斜向鄰接,各該第三側分別凸出一凸部,各該第三側分別凹陷一嵌穴; 每一個該循環單元的該第一保持器分別與另一個該循環單元的該第一保持器彼此結合,其中各該第三側彼此相鄰,該凸部嵌扣該嵌穴; 該凸部在接近各該第一側的方向側形成一第一面; 該凸部在遠離各該第一側的方向側形成一第二面正交相應的該第三側,該第二面位於該第一面與該第一半管之間,各該第一保持器分別於各該嵌穴的周壁配合各該第二面形成一第二相對面,各該第二面分別貼靠各該第二相對面,據使各該第一保持器彼此抵掣。
  2. 如請求項1所述之線性滑軌,其中各該第一保持器分別形成一凹口,各該凹口分別延伸至各該第一保持器的該第二側及該第三側。
  3. 如請求項2所述之線性滑軌,其中各該第一保持器分別形成一第三面,各該第三面分別位於各該凹口的內部,各該第三面分別鄰接該第二側及該第三側,各該第三面分別與各該第一保持器的該第三側之間斜向相鄰形成夾角,各該第三面分別與各該第二面之間形成夾角。
  4. 一種具有保持器的循環單元,其係用於構成如請求項1所述的線性滑軌; 該循環單元包括一第一循環構造及一第二循環構造,其中該第一循環構造主要由一第一半管、一第一轉向部及一第一保持器一體連接構成,各該第二循環構造主要由一第二半管、一第二轉向部及一第二保持器一體連接構成,該第一半管及該第二半管彼此側向靠合,該第一保持器及該第二保持器側向相對; 長形的該第一保持器於其徑向周側具有一第一側、一第二側及一第三側,其中該第一側及該第二側分別鄰接該第三側,該第一側及該第三側分別該第二側斜向鄰接,該第三側凸出一凸部,該第三側凹陷一嵌穴; 該凸部在接近該第一側的方向側形成一第一面; 該凸部分別在遠離該第一側的方向側形成一第二面正交該第三側,該第二面位於該第一面與該第一半管之間,該第一保持器於該嵌穴的周壁形成一第二相對面。
  5. 如請求項4所述之具有保持器的循環單元,其中該第一保持器形成一凹口,該凹口延伸至該第二側及該第三側。
  6. 如請求項5所述之具有保持器的循環單元,其中該第一保持器形成一第三面,該第三面分別位於各該凹口的內部,該第三面分別鄰接該第二側及該第三側,各該第三面分別與各該第二面之間形成夾角。
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