TW202409404A - 捲簾的減速限位裝置 - Google Patents
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Abstract
一種捲簾的減速限位裝置，該減速限位裝置包含一限位減速套、一套設在該限位減速套一側的限位減速彈性件、一供該限位減速彈性件另一側固定的轉動器、一與該轉動器形成卡止並帶動該轉動器轉動位移的限位轉體，以及一供該限位轉體、該轉動器旋轉移動並與該限位減速套內部固定的固定軸件；
透過該固定軸件，供一捲簾捲收快到上限位時，該限位轉體轉動至與該轉動器卡止並帶動該轉動器轉動位移，使該轉動器再帶動與該轉動器連接固定的該限位減速彈性件扭轉狀態，得以讓該捲簾捲收至上限位時瞬間產生緩衝減速作用減少撞擊力及噪音。
Description
本發明涉及一種減速限位裝置，尤指一種捲簾的減速限位裝置。
坊間的捲簾中未設有適合的上限位裝置及下限位裝置，當該捲簾的簾片在下拉時，有可能造成簾片會拉過長；相反的，該捲簾的簾片在向上捲收時，產生的捲收力量會過頭而翻到上軌的另一邊。
於是，業界設計出有裝設上下限位裝置的捲簾，該捲簾可以拉到下限位，尤其該捲簾到達捲收的上限位時，產生的撞擊力大且噪音也大。例如，中華民國專利公告第I772122號捲簾專利所揭，請參閱第1圖及第2圖所示，該捲簾1包含一上軌11、一裝設在該上軌11一側的捲簾裝置12、一裝設在該上軌11另一側的限位裝置13、二分別供該捲簾裝置12與該限位裝置13軸接及設置固定在窗戶上方兩側的固定托架14、一間隔設置在該上軌11下方的下軌15，以及一簾片16。使用者垂降該簾片16的該下軌42至下限位的停止點A定位，而當向上捲收該簾片16時，該簾片16的該下軌15至上限位的停止點A1時瞬間產生的撞擊力大且噪音也大，久而久之，使該限位裝置13內部的零件損壞。
本發明主要目的，在於解決現有該簾片捲收至該下軌的上限位時瞬間產生的撞擊力大且噪音也大，使該限位裝置內部的零件損壞所衍生的問題。
為達上述目的，本發明提供一種捲簾的減速限位裝置，該減速限位裝置包含一限位減速套、一限位減速彈性件、一轉動器、一限位轉體，以及一固定軸件；其中該限位減速套包括具有一第一開口的一凸蓋垣以及自該凸蓋垣一側延伸具有一第二開口的一凸桿，該凸蓋垣及該凸桿一側內形成連通該第一開口的一第一容室，該凸桿內形成具有一第一固定部的一第一軸孔，該凸桿內形成連通該第二開口、該第一軸孔與該第一開口的一第二容室，並在該凸桿末端凸設一第一凸擋；該限位減速彈性件的一側套設在該限位減速套一側、另一側固定在該轉動器的一側，並在該限位減速套與該轉動器間伸縮；該轉動器供該限位減速彈性件的另一側固定，該轉動器包括一凸出體，以及相反於該凸出體一側的一卡掣部，其中該凸出體具有一第三開口，且該凸出體內形成一連通該第三開口的第三容室，並在該第三容室的末端設置一第二凸擋，該第二凸擋與該第一凸擋對應卡止，該卡掣部包括由一環凸體分隔出連通該第三容室與該第三開口的一第二軸孔及一內部空間、連接該環凸體與該卡掣部間的一第一抵擋部，以及形成於該卡掣部的該內部空間供該限位減速彈性件的另一側插入定位的至少一插孔，該第二軸孔具有一第一螺紋部；該限位轉體可移動地螺接該固定軸件，該限位轉體具有一第二螺紋部的一第三軸孔，以及至少一限位槽，該限位轉體的兩側具有形成於該限位槽且呈相對的一第二抵擋部及一第三抵擋部，其中該限位轉體的該第二抵擋部對應卡合該轉動器的該第一抵擋部；該固定軸件供該限位轉體、該轉動器旋轉移動並與該限位減速套內部固定，該固定軸件包含一軸桿、一凸環體、一第三螺紋部以及一第二固定部，其中該凸環體從該第三螺紋部的方向的一側面上設置一第四抵擋部，該第四抵擋部對應卡合該限位轉體的該第三抵擋部，該第三螺紋部嚙合該限位轉體的該第二螺紋部及該轉動器的該第一螺紋部，該第二固定部相連該第三螺紋部，且該第二固定部與該第一固定部對應接合；透過該固定軸件，供一捲簾捲收快到上限位時，該限位轉體轉動至與該轉動器卡止並帶動該轉動器轉動位移，使該轉動器再帶動與該轉動器連接固定的該限位減速彈性件扭轉狀態，得以讓該捲簾捲收至上限位時瞬間產生緩衝減速作用。
更進一步，該凸桿具有連接該凸蓋垣一側且外徑小於該凸蓋垣外徑的一第一桿體、連接該第一桿體一側且具有供該限位減速彈性件螺接的一外螺紋的一第二桿體、以及連接該第二桿體一側且外徑小於該第二桿體外徑的一第三桿體，該第二桿體一側至另一側的外周緣漸縮呈錐形狀且外徑比該第一桿體的外徑大。
更進一步，該限位減速彈性件的一側及另一側而形成一第一穿設空間及一第二穿設空間，該第一穿設空間供該第二桿體穿入，該第二穿設空間供該轉動器的一側穿入。
更進一步，該轉動器的該凸出體外周緣設置一與該卡掣部間形成有一間距並限制該限位減速彈性件的凸擋塊。
更進一步，該限位減速彈性件為彈簧。
更進一步，該第一抵擋部、該第二抵擋部、該第三抵擋部及該第四抵擋部為凸塊。
更進一步，該第一固定部為凸體；其中，該第二固定部外表面具有一與該第一固定部對應接合固定的凹槽。
更進一步，該軸桿具有一第四軸孔，該第四軸孔為六角孔，並在該軸桿外周緣以一固定件穿入固定。
透過本發明前述實施，相較於現有具有以下特點：
本發明透過該減速限位裝置的該固定軸件，供該捲簾捲收快到上限位時，該限位轉體轉動至與該轉動器卡止並帶動該轉動器轉動位移，使該轉動器再帶動與該轉動器連接固定的該限位減速彈性件扭轉狀態，並令該限位減速彈性件具較大的扭轉彈力，得以讓該捲簾捲收至上限位時瞬間產生緩衝減速作用減少撞擊力及噪音，避免該減速限位裝置內部的零件損壞。
本發明詳細說明及技術內容，現就配合圖式說明如下：
請參閱第3圖及第4圖所示，本發明提供一種捲簾的減速限位裝置，在本實施例中，該捲簾2包含一上軌20、一裝設在該上軌20內一側的捲簾裝置3、一裝設在該上軌20內並相反於該捲簾裝置3的一側的捲收控制裝置4、一裝設在該上軌20內並連接該捲收控制裝置4的一側的減速限位裝置5、二分別供該捲簾裝置3與該捲收控制裝置4軸接及設置固定在窗戶上方兩側的固定托架6、一間隔設置在該上軌20下方的下軌23，以及一簾片7。其中該上軌20設置一限位凸體21，該限位凸體21供該捲簾裝置3、該減速限位裝置5及該捲收控制裝置4組接固定，而在該限位凸體21的上方設有一嵌槽22，該嵌槽22供該簾片7的一起始端71嵌接並被捲繞在該上軌20外表面，使該簾片7受該上軌20帶動而升降。該下軌23的表面設有一槽道231，該槽道231供該簾片7的一終端72置入固定。
該捲簾裝置3的一側設有一呈方形的固定柱31，該固定柱31軸接在左端的該固定托架6上，該捲簾裝置3的另一側具有一捲簧30，該捲簧30於當該簾片7受該上軌20轉動向下拉啟時會越捲收越緊。該捲簾裝置3為習知構件，在此不加以贅述。
該捲收控制裝置4的一側設有一呈方形的第一凸軸41，該第一凸軸41軸接且伸出右端的該固定托架6，該捲收控制裝置4的另一側端設有一呈六角形的第二凸軸42，該捲收控制裝置4為習知構件，在此不加以贅述。
復參閱第3圖至第6圖及第11圖，該減速限位裝置5包含一限位減速套51、一套設在該限位減速套51一側的限位減速彈性件52、一供該限位減速彈性件52另一側522固定的轉動器53、一與該轉動器53形成卡止並帶動該轉動器53轉動位移的限位轉體54，以及一供該限位轉體54、該轉動器53旋轉移動並與該限位減速套51內部固定的固定軸件55。
復參閱第3圖至第6圖及第11圖，該限位減速套51包括具有一第一開口512的一凸蓋垣511、以及自該凸蓋垣511一側延伸具有一第二開口514的一凸桿513，該凸桿513具有連接該凸蓋垣511一側且外徑小於該凸蓋垣511外徑的一第一桿體515、連接該第一桿體515一側且具有一外螺紋5161的一第二桿體516、以及連接該第二桿體516一側且外徑小於該第二桿體516外徑的一第三桿體517。其中該凸蓋垣511及該第一桿體515內形成連通該第一開口512的一第一容室518，該第二桿體516一側至另一側的外周緣漸縮呈錐形狀且外徑比該第一桿體515的外徑大，且該第二桿體516內形成具有一第一固定部5163的一第一軸孔5162，該第三桿體517內形成連通該第二開口514、該第一軸孔5162與該第一開口512的一第二容室519，並在該第三桿體517末端凸設一第一凸擋5171。一實施例中，該第一固定部5163為凸體。
復參閱第3圖至第6圖並配合第11圖及第14圖，該限位減速彈性件52的一側521套設在該凸桿513的該第一桿體515並抵接在該凸蓋垣511上、另一側522固定在該轉動器53的一側，並在該限位減速套51與該轉動器53間伸縮，透過該限位減速彈性件52的一側521及另一側522而形成一第一穿設空間523及一第二穿設空間524，該第一穿設空間523供該第二桿體516穿入，該第二穿設空間524供該轉動器53的一側穿入。該限位減速彈性件52在本實施例中為彈簧，且彈簧每一圈之間形成有一間隙525，藉由該些間隙525，該限位減速彈性件52受該轉動器53於旋轉移動時的壓縮也是具有輔助該捲簾2於捲收時的緩衝減速力量，並令該限位減速彈性件52具較大的扭轉彈力。在本實施例中，該限位減速彈性件52設置有二圈的緩衝減速空間。
復參閱第3圖至第7圖並配合第13圖及第14圖，該轉動器53供該限位減速彈性件52的另一側522固定。該轉動器53包括一凸出體531、以及相反於該凸出體531一側的一卡掣部532。其中該凸出體531具有一第三開口533，且該凸出體531內形成一連通該第三開口533的第三容室534，並在該第三容室534的末端設置一第二凸擋5341，該第二凸擋5341與該第一凸擋5171對應卡止；當該轉動器53螺接該固定軸件55時受該限位轉體54帶動並轉動位移時，該凸出體531從該第二穿設空間524穿入，讓該凸出體531的該第三容室534套入該第三桿體517，直至該第二凸擋5341與該第三桿體517的該第一凸擋5171形成對應卡止，供該捲簾2捲收至該下軌23的最高點即所謂的上限位的停止點D時瞬間產生緩衝減速作用。而在該凸出體531外周緣設置一與該卡掣部532間形成有一間距5312並限制該限位減速彈性件52的凸擋塊5311。該卡掣部532包括由一環凸體5321分隔出連通該第三容室534與該第三開口533的一第二軸孔535及一內部空間536、連接該環凸體5321與該卡掣部532間的一第一抵擋部537，以及形成於該卡掣部532的該內部空間536的至少一插孔5361。其中該第二軸孔535具有一第一螺紋部538。該插孔5361在本實施例中為四個。該插孔5361供該限位減速彈性件52的另一側522插入定位（如第12圖），使與該限位減速彈性件52的另一側522鄰接的一圈體套入該間距5312內，並藉由該凸擋塊5311抵擋並限制該限位減速彈性件52的另一側522脫落。
復參閱第3圖至第6圖並配合第10圖至第12圖，該限位轉體54可移動地螺接該固定軸件55且結合該上軌20內，且該限位轉體54受該上軌20帶動而沿著該固定軸件55旋轉移動。其中該限位轉體54具有一第二螺紋部542的一第三軸孔541、以及至少一限位槽543，該限位槽543對應該上軌20的該限位凸體21，使得該上軌20可以帶動該限位轉體54配合該上軌20的該限位凸體21而沿著該固定軸件55旋轉移動。該限位轉體54的兩側具有形成於該限位槽543且呈相對的一第二抵擋部544及一第三抵擋部545，其中該限位轉體54的該第二抵擋部544對應卡合該轉動器53的該第一抵擋部537並帶動該轉動器53轉動位移。
復參閱第3圖至第8圖及第9圖，該固定軸件55供該限位轉體54、該轉動器53旋轉移動並與該限位減速套51內部固定。其中該固定軸件55包含一軸桿551、一凸環體552、一第三螺紋部553及一第二固定部554，該軸桿551具有一第四軸孔5511，該第四軸孔5511為六角孔，供該捲收控制裝置4的該第二凸軸42嵌入並於該軸桿551外周緣以一固定件5512穿入固定。該凸環體552從該第三螺紋部553的方向的一側面上設置一第四抵擋部555，該第四抵擋部555對應卡合該限位轉體54的該第三抵擋部545。該第三螺紋部553嚙合該限位轉體54的該第二螺紋部542及該轉動器53的該第一螺紋部538，該第三螺紋部553供該限位轉體54及該轉動器53旋轉移動。該第二固定部554相連該第三螺紋部553，且該第二固定部554外表面具有一凹槽5541，與該第一固定部5163為凸體對應接合固定。一實施例中，該第一抵擋部537、該第二抵擋部544、該第三抵擋部545及該第四抵擋部555為凸塊。
復參閱第3圖及第4圖，該些固定托架6設置固定在窗戶上方兩側。該些固定托架6分別包括一裝設在窗戶上方該兩側其中之一的固定體61及一連接該些固定體61下方的一立架體62。其中，每一該立架體62分別設有一通孔621，供該捲簾裝置3的該固定柱31及該捲收控制裝置4的該第一凸軸41穿入定位。
請參閱第3圖及第7圖至第12圖，當使用者要展開該捲簾2的該簾片7，該上軌20旋轉而向下垂降該下軌23至下限位的停止點B時，該上軌20可以帶動該捲簾裝置3、該捲收控制裝置4、以及該限位轉體54的該限位槽543沿著該限位凸體21轉動，該限位轉體54的該第三抵擋部545與該固定軸件55的該第四抵擋部555卡合停止（如第8圖及第9圖）；相反的，本發明透過該固定軸件55的該第三螺紋部553，供該捲簾2捲收快到該下軌23至上限位C時（如第7圖），以該限位轉體54的該第二螺紋部542嚙合該固定軸件55的該第三螺紋部553從該轉動器53的方向旋轉移動，該限位轉體54推抵於該轉動器53時，該限位轉體54的該第二抵擋部544與該轉動器53的該第一抵擋部537卡合停止並帶動該轉動器53轉動位移（如第10圖至第12圖），使該轉動器53再帶動與該轉動器53連接固定的該限位減速彈性件52扭轉狀態，驅使該轉動器53的該凸出體531從該第二穿設空間524旋轉移動並壓縮該限位減速彈性件52，則當該限位減速彈性件52受該轉動器53於轉動移動時的壓縮也是具有輔助該捲簾2於捲收時的緩衝減速力量，並令該限位減速彈性件52具較大的扭轉彈力，由於該限位減速彈性件52於被扭轉第一圈的緩衝減速空間時，該轉動器53的該第二凸擋5341與該限位減速套51的該第一凸擋5171不會卡合，等到該限位減速彈性件52於被扭轉第二圈的緩衝減速空間時，該轉動器53的該凸出體531繼續從該第三桿體517的方向旋轉移動，讓該凸出體531的該第三容室534套入該第三桿體517，直至該轉動器53的該第二凸擋5341與該限位減速套51的該第一凸擋5171形成卡合停止（如第13圖及第14圖），供該捲簾2捲收至該下軌23的最高點即所謂的上限位的停止點D時瞬間產生緩衝減速作用（如第7圖），以減少撞擊力及噪音，避免該減速限位裝置5內部的零件損壞。
惟前述者僅為本發明的較佳實施例，其目的在使熟習該項技藝者能夠瞭解本發明的內容而據以實施，並非用來限定本發明實施的範圍。故舉凡依本發明申請範圍所述的形狀、構造及特徵所為的均等變化或修飾，均應包括在本發明的申請專利範圍內。
（現有）
1:捲簾
11:上軌
12:捲簾裝置
13:限位裝置
14:固定托架
15:下軌
16:簾片
A:下限位的停止點
A1:上限位的停止點
（本發明）
2:捲簾
20:上軌
21:限位凸體
22:嵌槽
23:下軌
231:槽道
3:捲簾裝置
30:捲簧
31:固定柱
4:捲收控制裝置
41:第一凸軸
42:第二凸軸
5:減速限位裝置
51:限位減速套
511:凸蓋垣
512:第一開口
513:凸桿
514:第二開口
515:第一桿體
516:第二桿體
5161:外螺紋
5162:第一軸孔
5163:第一固定部
517:第三桿體
5171:第一凸擋
518:第一容室
519:第二容室
52:限位減速彈性件
521:一側
522:另一側
523:第一穿設空間
524:第二穿設空間
525:間隙
53:轉動器
531:凸出體
5311:凸擋塊
5312:間距
532:卡掣部
5321:環凸體
533:第三開口
534:第三容室
5341:第二凸擋
535:第二軸孔
536:內部空間
5361:插孔
537:第一抵擋部
538:第一螺紋部
54:限位轉體
541:第三軸孔
542:第二螺紋部
543:限位槽
544:第二抵擋部
545:第三抵擋部
55:固定軸件
551:軸桿
5511:第四軸孔
5512:固定件
552:凸環體
553:第三螺紋部
554:第二固定部
5541:凹槽
555:第四抵擋部
6:固定托架
61:固定體
62:立架體
621:通孔
7:簾片
71:起始端
72:終端
B:下限位的停止點
C:上限位
D:上限位的停止點
第1圖：為中華民國專利公告第I772122號捲簾配置的立體分解圖。
第2圖：為第1圖捲簾的簾片捲收的立體示意圖。
第3圖：為本發明捲簾的減速限位裝置配置的立體分解圖。
第4圖：為本發明捲簾的組合立體圖。
第5圖：為本發明減速限位裝置的立體分解圖。
第6圖：為第5圖減速限位裝置另一角度的立體分解圖。
第7圖：為第4圖捲簾的簾片捲收的立體示意圖。
第8圖：為第7圖展開捲簾的下軌至下限位及限位轉體欲轉動的示意圖。
第9圖：為第8圖限位轉體與固定軸件卡合的側視圖。
第10圖：為第7圖捲收捲簾的下軌快到上限位及限位轉體與轉動器卡合的前視圖。
第11圖：為第10圖限位轉體與轉動器卡合的剖視圖。
第12圖：為第10圖限位轉體與轉動器卡合的側視圖。
第13圖：為第7圖捲收捲簾的下軌至上限位及限位減速套與轉動器卡合的前視圖。
第14圖：為第13圖限位減速套與轉動器卡合的剖視圖。
5:減速限位裝置
51:限位減速套
511:凸蓋垣
512:第一開口
513:凸桿
5162:第一軸孔
5163:第一固定部
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52:限位減速彈性件
521:一側
522:另一側
523:第一穿設空間
53:轉動器
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555:第四抵擋部
Claims (8)
- 一種捲簾的減速限位裝置，該減速限位裝置包含一限位減速套、一限位減速彈性件、一轉動器、一限位轉體，以及一固定軸件；其中 該限位減速套包括具有一第一開口的一凸蓋垣以及自該凸蓋垣一側延伸具有一第二開口的一凸桿，該凸蓋垣及該凸桿一側內形成連通該第一開口的一第一容室，該凸桿內形成具有一第一固定部的一第一軸孔，該凸桿內形成連通該第二開口、該第一軸孔與該第一開口的一第二容室，並在該凸桿末端凸設一第一凸擋； 該限位減速彈性件的一側套設在該限位減速套一側、另一側固定在該轉動器的一側，並在該限位減速套與該轉動器間伸縮； 該轉動器供該限位減速彈性件的另一側固定，該轉動器包括一凸出體，以及相反於該凸出體一側的一卡掣部，其中該凸出體具有一第三開口，且該凸出體內形成一連通該第三開口的第三容室，並在該第三容室的末端設置一第二凸擋，該第二凸擋與該第一凸擋對應卡止，該卡掣部包括由一環凸體分隔出連通該第三容室與該第三開口的一第二軸孔及一內部空間、連接該環凸體與該卡掣部間的一第一抵擋部，以及形成於該卡掣部的該內部空間供該限位減速彈性件的另一側插入定位的至少一插孔，該第二軸孔具有一第一螺紋部； 該限位轉體可移動地螺接該固定軸件，該限位轉體具有一第二螺紋部的一第三軸孔，以及至少一限位槽，該限位轉體的兩側具有形成於該限位槽且呈相對的一第二抵擋部及一第三抵擋部，其中該限位轉體的該第二抵擋部對應卡合該轉動器的該第一抵擋部； 該固定軸件供該限位轉體、該轉動器旋轉移動並與該限位減速套內部固定，該固定軸件包含一軸桿、一凸環體、一第三螺紋部以及一第二固定部，其中該凸環體從該第三螺紋部的方向的一側面上設置一第四抵擋部，該第四抵擋部對應卡合該限位轉體的該第三抵擋部，該第三螺紋部嚙合該限位轉體的該第二螺紋部及該轉動器的該第一螺紋部，該第二固定部相連該第三螺紋部，且該第二固定部與該第一固定部對應接合；透過該固定軸件，供一捲簾捲收快到上限位時，該限位轉體轉動至與該轉動器卡止並帶動該轉動器轉動位移，使該轉動器再帶動與該轉動器連接固定的該限位減速彈性件扭轉狀態，得以讓該捲簾捲收至上限位時瞬間產生緩衝減速作用。
- 如請求項1所述的捲簾的減速限位裝置，其中，該凸桿具有連接該凸蓋垣一側且外徑小於該凸蓋垣外徑的一第一桿體、連接該第一桿體一側且具有供該限位減速彈性件螺接的一外螺紋的一第二桿體、以及連接該第二桿體一側且外徑小於該第二桿體外徑的一第三桿體，該第二桿體一側至另一側的外周緣漸縮呈錐形狀且外徑比該第一桿體的外徑大。
- 如請求項2所述的捲簾的減速限位裝置，其中，該限位減速彈性件的一側及另一側而形成一第一穿設空間及一第二穿設空間，該第一穿設空間供該第二桿體穿入，該第二穿設空間供該轉動器的一側穿入。
- 如請求項3所述的捲簾的減速限位裝置，其中，該轉動器的該凸出體外周緣設置一與該卡掣部間形成有一間距並限制該限位減速彈性件的凸擋塊。
- 如請求項4所述的捲簾的減速限位裝置，其中，該限位減速彈性件為彈簧。
- 如請求項1所述的捲簾的減速限位裝置，其中，該第一抵擋部、該第二抵擋部、該第三抵擋部及該第四抵擋部為凸塊。
- 如請求項1所述的捲簾的減速限位裝置，其中，該第一固定部為凸體；其中，該第二固定部外表面具有一與該第一固定部對應接合固定的凹槽。
- 如請求項1所述的捲簾的減速限位裝置，其中，該軸桿具有一第四軸孔，該第四軸孔為六角孔，並在該軸桿外周緣以一固定件穿入固定。
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