TW202338222A - 線性滑軌及其防塵件 - Google Patents

Abstract

本發明公開一種線性滑軌及其防塵件。防塵件包含一支撐條及一體成形於支撐條的至少一個彈性肋條。支撐條的彈性模數為至少一個彈性肋條的彈性模數的2000%~100000%。當至少一個彈性肋條頂抵於一軌道的外表面以定義出一防塵區域時，至少一個所述彈性肋條包含位於所述防塵區域內的一內側面、及位於所述內側面相反側的一外側面。防塵件及其所頂抵的外表面於一截面之中，內側面是與外表面的法向量之間形成有一內配置角度，外側面與法向量之間形成有一外配置角度。內配置角度與外配置角度的總和介於30度～40度，內配置角度為外配置角度的400%～600%。

Description

線性滑軌及其防塵件

本發明涉及一種滑軌，尤其涉及一種線性滑軌及其防塵件。

現有線性滑軌所包含的防塵件常會採用彈性肋條來頂抵於軌道，以實現防塵的效果。然而，所述彈性肋條的構形需要同時具備有足夠支撐性及適當形變性此兩種相互衝突的特性，因而如何使所述彈性肋條的構形可以在上述支撐性及形變性之間達到較佳的效果，此已成為本領域之中的重要課題之一。

於是，本發明人認為上述缺陷可改善，乃特潛心研究並配合科學原理的運用，終於提出一種設計合理且有效改善上述缺陷的本發明。

本發明實施例在於提供一種線性滑軌及其防塵件，其能有效地改善現有線性滑軌所可能產生的缺陷。

本發明實施例公開一種線性滑軌，其包括：一軌道，呈長形且定義有一滑動方向；一滑動模組，可滑動地設置於所述軌道上，並且所述滑動模組包含有：一滑塊單元；及多個防塵件，各包含有一支撐條及一體成形於所述支撐條的至少一個彈性肋條；於每個所述防塵件中，所述支撐條的彈性模數為至少一個所述彈性肋條的彈性模數的2000%~100000%，所述支撐條安裝於所述滑塊單元，至少一個所述彈性肋條頂抵於所述軌道的外表面以定義出一防塵區域，並且至少一個所述彈性肋條包含有位於所述防塵區域內的一內側面、及裸露於外部空間的一外側面；其中，每個所述防塵件及其所頂抵的所述外表面於垂直所述滑動方向的一截面之中，所述內側面是與所述外表面的一法向量之間形成有一內配置角度，所述外側面與所述法向量之間形成有一外配置角度，所述內配置角度與所述外配置角度的總和介於30度～40度，並且所述內配置角度為所述外配置角度的400%～600%；以及兩個端模組，分別安裝於所述滑塊單元的兩端，並且兩個所述端模組可滑動地設置於所述軌道上。

本發明實施例也公開一種線性滑軌的防塵件，其包括：一支撐條，呈長形且定義有一滑動方向；以及至少一個彈性肋條，一體成形於所述支撐條，並且所述支撐條的彈性模數為至少一個所述彈性肋條的彈性模數的2000%~100000%；其中，當至少一個所述彈性肋條頂抵於一軌道的外表面以定義出一防塵區域時，至少一個所述彈性肋條包含有位於所述防塵區域內的一內側面、及位於所述內側面相反側的一外側面；其中，所述防塵件及其所頂抵的所述外表面於垂直所述滑動方向的一截面之中，所述內側面是與所述外表面的一法向量之間形成有一內配置角度，所述外側面與所述法向量之間形成有一外配置角度，所述內配置角度與所述外配置角度的總和介於30度～40度，並且所述內配置角度為所述外配置角度的400%～600%。

綜上所述，本發明實施例所公開的線性滑軌及其防塵件，通過至少一個所述彈性肋條符合具有特定數值範圍的所述內配置角度與所述外配置角度，以使得至少一個所述彈性肋條的構形能在支撐性及形變性之間達到較佳的效果，進而使得所述線性滑軌具備有較佳的防塵效果及較長的使用壽命。

為能更進一步瞭解本發明的特徵及技術內容，請參閱以下有關本發明的詳細說明與附圖，但是此等說明與附圖僅用來說明本發明，而非對本發明的保護範圍作任何的限制。

以下是通過特定的具體實施例來說明本發明所公開有關“線性滑軌及其防塵件”的實施方式，本領域技術人員可由本說明書所公開的內容瞭解本發明的優點與效果。本發明可通過其他不同的具體實施例加以施行或應用，本說明書中的各項細節也可基於不同觀點與應用，在不悖離本發明的構思下進行各種修改與變更。另外，本發明的附圖僅為簡單示意說明，並非依實際尺寸的描繪，事先聲明。以下的實施方式將進一步詳細說明本發明的相關技術內容，但所公開的內容並非用以限制本發明的保護範圍。

應當可以理解的是，雖然本文中可能會使用到“第一”、“第二”、“第三”等術語來描述各種元件或者信號，但這些元件或者信號不應受這些術語的限制。這些術語主要是用以區分一元件與另一元件，或者一信號與另一信號。另外，本文中所使用的術語“或”，應視實際情況可能包括相關聯的列出項目中的任一個或者多個的組合。

[實施例一]

請參閱圖1至圖10所示，其為本發明的實施例一。如圖1至圖4所示，本實施例公開一種線性滑軌1000，其於本實施例中是以一種標準型線性滑軌來說明，但本發明不以此為限。舉例來說，在本發明未繪示的其他實施例中，所述線性滑軌1000也可以是一種微型線性滑軌。

如圖3和圖4所示，所述線性滑軌1000於本實施例中包含有一軌道200、可滑動地設置於所述軌道200上的一滑動模組100、及安裝於所述滑動模組100且可滑動地設置於所述軌道200上的兩個端模組300。需先說明的是，所述滑動模組100雖是以搭配於所述軌道200與兩個所述端模組300來說明，但於本發明未繪示的其他實施例中，所述滑動模組100也可以單獨地被應用（如：販賣）或搭配其他構件使用。

所述軌道200（的長度方向）呈長形且定義有一滑動方向S，並且所述軌道200包含有一上表面201及位於相反側的兩個側表面202。於本實施例中，所述軌道200為直線狀，並且所述上表面201與兩個所述側表面202皆平行於所述滑動方向S，但本發明不以此為限。舉例來說，於本發明未繪示的其他實施例中，所述軌道200也可以是呈弧狀。

如圖2、圖5、和圖6所示，所述滑動模組100於本實施例中包含有一滑塊1、成形於所述滑塊1的一擴充件2、安裝於所述擴充件2的多個防塵件3、及多個滾珠4。需說明的是，所述滑塊1與所述擴充件2於本實施例中可以合併稱為一滑塊單元U，並且多個所述防塵件3於下述雖是以搭配於所述滑塊單元U來進行說明，但本發明不以此為限。舉例來說，於本發明未繪示的其他實施例中，所述防塵件3也可以單獨地被應用（如：販賣）或搭配其他構件使用；或者，所述擴充件2可以被省略，並且所述防塵件3可以直接搭配（或安裝）於所述滑塊1使用。

再者，兩個所述端模組300分別安裝於所述滑塊單元U的兩端，以使所述滑動模組100與兩個所述端模組300共同定義有多條滾動路徑P，並且多個所述滾珠4分別沿多條所述滾動路徑P移動。其中，每條所述滾動路徑P是呈封閉的循環狀，並且多條滾動路徑P的位置分別對應於所述軌道200的兩個所述側表面202。

如圖3、圖4、圖7、和圖8所示，所述滑塊1於本實施例中呈長形，並且所述滑動方向S也可以是由所述滑塊1（的長度方向）所定義。其中，所述滑塊1包含有一基部11及分別自所述基部11延伸的兩個側翼部12，並且所述滑塊1的表面具有垂直於所述滑動方向S的兩個端面13。再者，所述基部11的內緣面向所述軌道200的所述上表面201，而兩個所述側翼部12的內緣分別面向所述軌道200的兩個所述側表面202。

所述擴充件2於本實施例中包含有一上擴充體21及分別相連於所述上擴充體21兩側的兩個側擴充體22，並且所述上擴充體21與兩個所述側擴充體22為一體成型的單件式構件，但本發明不以此為限。舉例來說，在本發明未繪示的其他實施例中，所述上擴充體21與任一個所述側擴充體22可以是彼此分離的構件，並且所述滑動模組100能夠依據設計需求而選擇性地採用所述上擴充體21或兩個所述側擴充體22。

更詳細地說，所述上擴充體21埋射成形於所述滑塊1的所述基部11，並且所述上擴充體21於所述滑動方向S上的一長度大於所述基部11於所述滑動方向S上的一長度。也就是說，所述上擴充體21無間隙地連接於所述基部11的所述內緣、並進一步向外延伸而無間隙地連接於所述滑塊1的兩個所述端面13。此外，兩個所述端模組300通過分別安裝於所述滑塊1的兩個所述端面13，以與所述滑塊1能沿所述滑動方向S夾持所述上擴充體21，據此，所述上擴充體21可以通過連接於兩個所述端面13的相應部位，而使其能夠被穩定地夾持於兩個所述端模組300與所述滑塊1之間。

所述上擴充體21形成有一上嵌合槽211、位於所述上嵌合槽211內的一定位肋條212、及分別位於所述上嵌合槽211相反兩側的兩個上保持部213。其中，所述上嵌合槽211、所述定位肋條212、及每個所述上保持部213各平行所述滑動方向S，並且所述上擴充體21於本實施例中是相對於所述定位肋條212呈一鏡像對稱構造，但本發明不受限於此。

進一步地說，所述上嵌合槽211與所述定位肋條212皆面向所述軌道200的所述上表面201，並且所述上嵌合槽211包含有分別位於相反兩側的兩個上扣持區2111。其中，於所述上擴充體21垂直所述滑動方向S的一截面上，兩個所述上扣持區2111朝彼此遠離的方向呈漸縮狀。換個角度來說，任一個所述上扣持區2111於本實施例中具有垂直所述滑動方向S且大致呈梯形的截面，但本發明不受限於此。

再者，兩個所述上保持部213的位置分別對應於多條所述滾動路徑P的其中兩條（如：圖8中位於上方的兩條所述滾動路徑P）、且分別作為上述兩條滾動路徑P的局部邊界。於本實施例中，兩個所述上保持部213是鄰近且位於兩個所述上扣持區2111的下方，並且兩個所述上保持部213未觸及所述軌道200。

兩個所述側擴充體22埋射成形於所述滑塊1的兩個所述側翼部12，並且每個所述側擴充體22於所述滑動方向S上的一長度大於相對應所述側翼部12於所述滑動方向S上的一長度。也就是說，每個所述側擴充體22無間隙地連接於相對應所述側翼部12的所述內緣、並進一步向外延伸而無間隙地連接於所述滑塊1的兩個所述端面13。

此外，兩個所述端模組300通過分別安裝於所述滑塊1的兩個所述端面13，以與所述滑塊1能沿所述滑動方向S夾持兩個所述側擴充體22。據此，每個所述側擴充體22可以通過連接於兩個所述端面13的相應部位，而使其能夠被穩定地夾持於兩個所述端模組300與所述滑塊1之間。

兩個所述側擴充體22於本實施例中呈鏡像對稱設置，但於本發明未繪示的其他實施例中，兩個所述側擴充體22於結構上也可以略有差異。其中，兩個所述側擴充體22分別形成有彼此相向且平行於所述滑動方向S的兩個側嵌合槽221，並且兩個所述側嵌合槽221分別位於兩個所述側擴充體22的底部內側（如：兩個所述側嵌合槽221分別面向所述軌道200的兩個所述側表面202）。

進一步地說，於每個所述側擴充體22之中，所述側嵌合槽221面向一個所述側表面202的局部且包含有兩個側扣持區2211，其中一個所述側扣持區2211平行於所述軌道200的所述上表面201，而其中另一個所述側扣持區2211平行於相對應的所述側表面202的所述局部，並且兩個所述側扣持區2211相夾形成介於90度～135度之間的一配置角σ。

再者，每個所述側擴充體22包含有一中保持部222、及位於所述側嵌合槽221與所述中保持部222之間（或位於所述側嵌合槽221一側）的一個側保持部223。其中，每個所述側擴充體22的所述側保持部223平行於所述滑動方向S。

更詳細地說，兩個所述側擴充體22的所述側保持部223的位置分別對應於多條所述滾動路徑P的其中另外兩條（如：圖8中位於下方的兩條所述滾動路徑P）、且分別作為上述另外兩條滾動路徑P的局部邊界。再者，兩個所述側擴充體22的所述中保持部222的位置則是分別對應於多個所述滾動路徑P、且分別作為多條所述滾動路徑P的局部邊界。換個角度來說，於每個所述側擴充體22中，所述中保持部222大致位於所述側保持部223與一個所述上保持部213之間；或是說，所述中保持部222是位於相鄰的兩個所述滾動路徑P之間。

此外，兩個所述側擴充體22的兩端部位（如：設置於兩個所述端面13上的部位）還進一步分別形成有多個轉向部224與位置分別對應於多個所述轉向部224的多條潤滑油路225。其中，多個所述轉向部224分別對應於多條所述滾動路徑P（如：任一條所述滾動路徑P的兩端分別由兩個所述轉向部224所定義）、並分別埋置且搭配於兩個所述端模組300；多條所述潤滑油路225則是分別連通至多條所述滾動路徑P、並分別連通於兩個所述端模組300的注油孔301。

於本實施例中，如圖3、圖6、和圖7所示，多個所述防塵件3的其中之一定義為一上防塵件31，並且多個所述防塵件3的其中另外兩個各定義為一側防塵件32。再者，為了便於說明本實施例，以下將先介紹多個所述防塵件3的相同（或相近）結構設計特徵，而後再分別介紹所述上防塵件31與所述側防塵件32的獨有結構設計特徵。

每個所述防塵件3包含有呈長形的一支撐條311、321及一體成形於所述支撐條311、321的至少一個彈性肋條312、322，並且所述滑動方向S也可以由所述支撐條311、321（的長度方向）所定義。於每個所述防塵件3中，所述支撐條311、321的材質較硬於至少一個所述彈性肋條312、322（如：所述支撐條311、321的彈性模數為至少一個所述彈性肋條312、322的彈性模數的2000%~100000%），所述支撐條311、321安裝於所述滑塊單元U（如：所述擴充件2）。如圖9和圖10所示，至少一個所述彈性肋條312、322頂抵於所述軌道200的外表面（如：所述上表面201或是任一個所述側表面202）以定義出一防塵區域，並且至少一個所述彈性肋條312、322包含有位於所述防塵區域內的一內側面3121、3221、及裸露於外部空間的一外側面3122、3222。

更詳細地說，如圖9和圖10所示，每個所述防塵件3及其所頂抵的所述軌道200的所述外表面於垂直所述滑動方向S的一截面之中，所述內側面3121、3221是與所述外表面的一法向量N之間形成有一內配置角度σ1，所述外側面3122、3222與所述法向量N之間形成有一外配置角度σ2，所述內配置角度σ1與所述外配置角度σ2的總和介於30度～40度，並且所述內配置角度σ1為所述外配置角度σ2的400%～600%。

據此，於本實施例所公開的每個所述防塵件3的至少一個所述彈性肋條312、322之中，其通過符合具有特定數值範圍的所述內配置角度σ1與所述外配置角度σ2，以使得至少一個所述彈性肋條312、322的構形能在支撐性及形變性之間達到較佳的效果，進而使得所述線性滑軌1000具備有較佳的防塵效果及較長的使用壽命。

以上介紹為多個所述防塵件3的相同（或相近）結構設計特徵說明，而後接著介紹所述上防塵件31與所述側防塵件32的獨有結構設計特徵。如圖3、圖6、圖7、和圖9所示，所述上防塵件31包含有一個所述支撐條311及一體成形於所述支撐條311的兩個所述彈性肋條312，並且所述上防塵件31的所述支撐條311的彈性模數為任一個所述彈性肋條312的彈性模數的2000%~100000%。

再者，所述上防塵件31（如：所述支撐條311）可拆卸地沿所述滑動方向S插設於所述上嵌合槽211內、並且（兩個所述彈性肋條312）頂抵於所述軌道200的所述上表面201。於本實施例中，所述上嵌合槽211的兩個所述上扣持區2111分別包覆於所述上防塵件31（的所述支撐條311）的兩側緣，並且所述上嵌合槽211的所述定位肋條212頂抵於所述支撐條311的頂緣，而兩個所述彈性肋條312突伸出所述上嵌合槽211且分別鄰近於兩個所述上保持部213的內緣。

據此，插設於所述上嵌合槽211的所述上防塵件31部位，其佔整體的至少80%且能夠被所述上嵌合槽211全面性地限位與固定，以使得所述上防塵件31不易產生翹曲或脫落，進而令所述線性滑軌1000具備有較高的運作穩定性及較長的使用壽命。

進一步地說，所述上防塵件31及其所頂抵的所述外表面（也就是，所述軌道200的所述上表面201）於垂直所述滑動方向S的所述截面之中，所述法向量N通過任一個所述彈性肋條312的自由端緣，並且所述內側面3121與所述外側面3122分別位於所述法向量N的相反兩側。

此外，如圖3、圖6、圖7、和圖10所示，每個所述側防塵件32包含有一個所述支撐條321及一體成形於所述支撐條321的一個所述彈性肋條322，並且每個所述側防塵件32的所述支撐條321的彈性模數為所述彈性肋條322的彈性模數的2000%~100000%。

兩個所述側防塵件32（如：所述支撐條321）可拆卸地沿所述滑動方向S分別插設於兩個所述側嵌合槽221內、並且（兩個所述彈性肋條322）分別頂抵於所述軌道200的兩個所述側表面202。於本實施例中，任一個所述側嵌合槽221的兩個所述側扣持區2211分別包覆於相對應所述側防塵件32的所述支撐條321的兩側緣，並且所述彈性肋條322突伸出所述側嵌合槽221且鄰近於相對應的所述側保持部223的底緣。

據此，插設於任一個所述側嵌合槽221的所述側防塵件32部位，其佔整體的至少80%且能夠被所述側嵌合槽221全面性地限位與固定，以使得所述側防塵件32不易產生翹曲或脫落，進而令所述線性滑軌1000具備有較高的運作穩定性及較長的使用壽命。

進一步地說，每個所述側防塵件32及其所頂抵的所述外表面（也就是，所述軌道200的所述側表面202）於垂直所述滑動方向S的所述截面之中，所述法向量N通過所述彈性肋條322的自由端緣，並且所述內側面3221與所述外側面3222皆位於鄰近所述防塵區域的所述法向量N一側（如：圖10中的所述法向量N的左側）。

[實施例二]

請參閱圖11和圖12所示，其為本發明的實施例二。由於本實施例類似於上述實施例一，所以兩個實施例的相同處不再加以贅述，而本實施例相較於上述實施例一的差異大致說明如下：

於本實施例中，所述上防塵件31是一體成型的單件式構造，並且每個所述側防塵件32也是一體成型的單件式構造，而所述上防塵件31的彈性模數或是每個所述側防塵件32的彈性模數各是介於0.002GPa～3.4GPa。也就是說，所述上防塵件31的材質或任一個所述側防塵件32的材質於本實施例中可以是等同於實施例一中的任一個所述彈性肋條312、322的材質。

據此，通過插設於所述上嵌合槽211的所述上防塵件31部位，其能夠被所述上嵌合槽211全面性地限位與固定，因而使得所述上防塵件31能夠採用彈性模數介於0.002GPa～3.4GPa的軟質材料，以利於提升整體防塵效果。再者，通過插設於任一個所述側嵌合槽221的所述側防塵件32部位，其能夠被所述側嵌合槽221全面性地限位與固定，因而每個所述側防塵件32也能夠採用彈性模數介於0.002GPa～3.4GPa的軟質材料，以利於進一步提升整體防塵效果。

[本發明實施例的技術效果]

綜上所述，本發明實施例所公開的線性滑軌及其滑動模組，通過所述上擴充體連接於兩個所述端面而能夠被穩定地夾持於兩個所述端模組與所述滑塊之間，據以使得插設於所述上嵌合槽的所述上防塵件部位能夠被所述上嵌合槽全面性地限位與固定，因而不易產生翹曲或脫落，進而令所述線性滑軌具備有較高的運作穩定性及較長的使用壽命。

再者，本發明實施例所公開的線性滑軌及其滑動模組，通過每個所述側擴充體連接於兩個所述端面而能夠被穩定地夾持於兩個所述端模組與所述滑塊之間，據以使得插設於任一個所述側嵌合槽的所述側防塵件部位，其能夠被所述側嵌合槽全面性地限位與固定，因而不易產生翹曲或脫落，進而令所述線性滑軌具備有較高的運作穩定性及較長的使用壽命。

此外，本發明實施例所公開的線性滑軌及其防塵件，通過至少一個所述彈性肋條符合具有特定數值範圍的所述內配置角度與所述外配置角度，以使得至少一個所述彈性肋條的構形能在支撐性及形變性之間達到較佳的效果，進而使得所述線性滑軌具備有較佳的防塵效果及較長的使用壽命。

以上所公開的內容僅為本發明的優選可行實施例，並非因此侷限本發明的專利範圍，所以凡是運用本發明說明書及圖式內容所做的等效技術變化，均包含於本發明的專利範圍內。

1000:線性滑軌 100:滑動模組 1:滑塊 11:基部 12:側翼部 13:端面 2:擴充件 21:上擴充體 211:上嵌合槽 2111:上扣持區 212:定位肋條 213:上保持部 22:側擴充體 221:側嵌合槽 2211:側扣持區 222:中保持部 223:側保持部 224:轉向部 225:潤滑油路 3:防塵件 31:上防塵件 311:支撐條 312:彈性肋條 3121:內側面 3122:外側面 32:側防塵件 321:支撐條 322:彈性肋條 3221:內側面 3222:外側面 4:滾珠 200:軌道 201:上表面 202:側表面 300:端模組 301:注油孔 S:滑動方向 P:滾動路徑 N:法向量 U:滑塊單元 σ:配置角 σ1:內配置角度 σ2:外配置角度

圖1為本發明實施例一的線性滑軌的立體示意圖。

圖2為圖1沿剖線II-II的剖視示意圖。

圖3為圖1沿剖線III-III的剖視示意圖。

圖4為圖1的分解示意圖。

圖5為圖4的滑塊模組省略滾珠後的立體剖視示意圖。

圖6為圖4的滑塊模組省略滾珠後的前視示意圖。

圖7為圖4的滑塊模組省略滾珠後的立體分解示意圖。

圖8為圖7的滑塊單元的前視示意圖。

圖9為圖3的區塊IX的放大示意圖。

圖10為圖3的區塊X的放大示意圖。

圖11為本發明實施例二的線性滑軌的分解示意圖。

圖12為圖11的滑塊模組沿剖線XII-XII的剖視示意圖。

1:滑塊

211:上嵌合槽

2111:上扣持區

213:上保持部

31:上防塵件

311:支撐條

312:彈性肋條

3121:內側面

3122:外側面

4:滾珠

200:軌道

201:上表面

202:側表面

P:滾動路徑

N:法向量

σ1:內配置角度

σ2:外配置角度

Claims (10)

1. 一種線性滑軌，其包括： 一軌道，呈長形且定義有一滑動方向； 一滑動模組，可滑動地設置於所述軌道上，並且所述滑動模組包含有： 一滑塊單元；及 多個防塵件，各包含有一支撐條及一體成形於所述支撐條的至少一個彈性肋條；於每個所述防塵件中，所述支撐條的彈性模數為至少一個所述彈性肋條的彈性模數的2000%~100000%，所述支撐條安裝於所述滑塊單元，至少一個所述彈性肋條頂抵於所述軌道的外表面以定義出一防塵區域，並且至少一個所述彈性肋條包含有位於所述防塵區域內的一內側面、及裸露於外部空間的一外側面； 其中，每個所述防塵件及其所頂抵的所述外表面於垂直所述滑動方向的一截面之中，所述內側面是與所述外表面的一法向量之間形成有一內配置角度，所述外側面與所述法向量之間形成有一外配置角度，所述內配置角度與所述外配置角度的總和介於30度～40度，並且所述內配置角度為所述外配置角度的400%～600%；以及 兩個端模組，分別安裝於所述滑塊單元的兩端，並且兩個所述端模組可滑動地設置於所述軌道上。
2. 如請求項1所述的線性滑軌，其中，所述軌道包含有一上表面及位於相反側的兩個側表面，所述滑塊單元包含有： 一滑塊，包含有一基部及分別自所述基部延伸的兩個側翼部，並且所述基部的內緣面向所述上表面，而兩個所述側翼部的內緣分別面向兩個所述側表面； 一上擴充體，埋射成形於所述滑塊的所述基部，並且所述上擴充體無間隙地連接於所述基部的所述內緣；其中，所述上擴充體於所述滑動方向上的一長度大於所述基部於所述滑動方向上的一長度，並且所述上擴充體形成有面向所述上表面且平行於所述滑動方向的一上嵌合槽； 其中，多個所述防塵件的其中之一定義為一上防塵件，並且所述上防塵件的所述支撐條可拆卸地沿所述滑動方向插設於所述上嵌合槽內。
3. 如請求項2所述的線性滑軌，其中，所述滑塊單元進一步包含有： 兩個側擴充體，埋射成形於所述滑塊的兩個所述側翼部，並且每個所述側擴充體無間隙地連接於相對應所述側翼部的所述內緣；其中，每個所述側擴充體於所述滑動方向上的一長度大於相對應所述側翼部於所述滑動方向上的一長度，並且兩個所述側擴充體分別形成有彼此相向且平行於所述滑動方向的兩個側嵌合槽； 其中，多個所述防塵件的其中兩個各定義為一側防塵件，並且兩個所述側防塵件的所述支撐條可拆卸地沿所述滑動方向分別插設於兩個所述側嵌合槽內。
4. 如請求項3所述的線性滑軌，其中，所述上擴充體與每個所述側擴充體皆無間隙地連接於所述滑塊的兩個端面，兩個所述端模組與所述滑塊沿所述滑動方向夾持所述上擴充體與兩個所述側擴充體。
5. 如請求項3所述的線性滑軌，其中，所述上擴充體與兩個所述側擴充體為一體成型的單件式構件。
6. 如請求項2所述的線性滑軌，其中，所述上防塵件及其所頂抵的所述外表面於垂直所述滑動方向的所述截面之中，所述法向量通過至少一個所述彈性肋條的自由端緣，並且所述內側面與所述外側面分別位於所述法向量的相反兩側。
7. 如請求項3所述的線性滑軌，其中，每個所述側防塵件及其所頂抵的所述外表面於垂直所述滑動方向的所述截面之中，所述法向量通過至少一個所述彈性肋條的自由端緣，並且所述內側面與所述外側面皆位於鄰近所述防塵區域的所述法向量一側。
8. 如請求項3所述的線性滑軌，其中，所述滑動模組與兩個所述端模組共同定義有多條滾動路徑，並且所述滑動模組包含有分別沿多條所述滾動路徑移動的多個滾珠，所述上擴充體包含有分別位於所述上嵌合槽相反兩側的兩個上保持部，並且兩個所述上保持部的位置分別對應於多條所述滾動路徑的其中兩條。
9. 如請求項8所述的線性滑軌，其中，每個所述側擴充體包含有一中保持部、及位於所述側嵌合槽與所述中保持部之間的一個側保持部，並且兩個所述側擴充體的所述側保持部的位置分別對應於多條所述滾動路徑的其中另外兩條，而兩個所述側擴充體的所述中保持部的位置分別對應於多個所述滾動路徑。
10. 一種線性滑軌的防塵件，其包括： 一支撐條，呈長形且定義有一滑動方向；以及 至少一個彈性肋條，一體成形於所述支撐條，並且所述支撐條的彈性模數為至少一個所述彈性肋條的彈性模數的2000%~100000%；其中，當至少一個所述彈性肋條頂抵於一軌道的外表面以定義出一防塵區域時，至少一個所述彈性肋條包含有位於所述防塵區域內的一內側面、及位於所述內側面相反側的一外側面； 其中，所述防塵件及其所頂抵的所述外表面於垂直所述滑動方向的一截面之中，所述內側面是與所述外表面的一法向量之間形成有一內配置角度，所述外側面與所述法向量之間形成有一外配置角度，所述內配置角度與所述外配置角度的總和介於30度～40度，並且所述內配置角度為所述外配置角度的400%～600%。