TW202103562A - 經設計且建構以自動輸送片狀肉製品(特別是魚片)之輸送單元以及用於彼之方法 - Google Patents

Abstract

本發明係關於一種輸送單元（18），其經設計且建構以自動輸送片狀肉製品，特別是魚片（10），該輸送單元具有一第一輸送元件（19）及一第二輸送元件（20），該第一輸送元件由一驅動構件旋轉驅動，該第二輸送元件由一驅動構件在欲輸送之該等肉製品之輸送方向T上旋轉驅動，該第二輸送元件在該第一輸送元件（19）下游，該兩個輸送元件（19、20）形成一連續輸送路徑，沿著該連續輸送路徑可配置不同的加工站，該輸送元件之特徵在於該第一輸送元件（19）經設計為具有居中且平行於該輸送方向T延續之一間隙（22）的一雙層皮帶（21），而該第二輸送元件（20）經設計為剖面為三角形之一段鏈（23）。本發明進一步係關於一種對應的方法。

Description

經設計且建構以自動輸送片狀肉製品（特別是魚片）之輸送單元以及用於彼之方法

本發明係關於一種輸送單元，其經設計且建構以自動輸送片狀肉製品，特別是魚片，該輸送單元具有一第一輸送元件及一第二輸送元件，該第一輸送元件由一驅動構件旋轉驅動，該第二輸送元件由一驅動構件在欲輸送之該等肉製品之輸送方向T上旋轉驅動，該第二輸送元件在該第一輸送元件下游，該兩個輸送元件形成一連續輸送路徑，沿著該連續輸送路徑可配置不同的加工站。

此外，本發明係關於一種用於自動輸送片狀肉製品（特別是魚片）之方法，該方法包含以下步驟：藉助於一第一輸送元件在輸送方向T上沿著輸送路徑輸送肉製品，將該等肉製品轉移至位於一過渡區域中之一第二輸送元件，及藉助於該第二輸送元件在輸送方向T上沿著該輸送路徑輸送該等肉製品。

此類輸送單元及方法用於肉類加工業中，特別是在魚片之加工及處理中，以便以適合於相關加工站之方式沿著輸送路徑輸送欲加工之片狀肉製品。在魚的狀況下，片狀肉製品經描述為無魚骨，且特別是亦無中心骨骼之製品，其具有相對於其寬度及長度較低之高度。該等輸送單元及方法同樣適用於其他動物物種之肉製品。

當加工進行遠距離洄游並因此具有特定肌肉結構的鮪魚及類似物種時，必須適當考慮肌肉結構之特殊特性。以鮪魚為實例，從魚骨且特別是從中骨/中心骨骼分離之魚片示出不均勻的肌肉結構。此意味著肉與肌肉之比例不同。除了通常為淺色的「正常」肌肉之外，魚片亦具有從（經移除）中心骨骼開始至魚皮側的深色肌肉區域。深色肌肉，即所謂紅肉，在口味上品質較差，使得應儘可能將其徹底地移除。

中心骨骼區域將魚片分成概念上的背側部分魚片及腹側部分魚片。換言之，魚片從中心骨骼開始至背鰭向上延伸之區域被稱作為背側部分魚片，而魚片從中心骨骼開始至腹腔向下延伸之區域被稱作為腹側部分魚片。術語「魚片」不僅係指完全不再具有任何骨骼之此類製品，且亦特別是指其中至少移除中心骨骼以使得使背離魚皮側之一側上之紅肉條暴露之此類製品。因此，魚片在加工及輸送過程中，魚皮向下。

然而，紅肉（亦被稱為深色肉）在魚片內之分散使得無法在加工站藉助單次切割便將其移除。紅肉之散佈實際上偏離經典V形，且因魚片而異。因此，簡單的V形切割會導致魚片中殘留紅肉或除紅肉之外亦移除淺色肌肉。因此，必須藉助沿傳輸方向T一個接一個配置的至少兩個切割設備分複數個步驟將紅肉移除。需要輸送單元將欲加工之魚片從一加工站移動至另一加工站。

典型地，在已知輸送單元中，兩個或多於兩個旋轉驅動之輸送帶一個接一個地配置，以將欲加工之肉製品從加工站輸送至加工站，因此，以將紅肉從鮪魚片移除為實例，從切割設備輸送至切割設備。在此狀況下，片狀肉製品平放於對應輸送帶上。以將紅肉從魚片移除為實例，此導致每一魚片相對於配置於兩個輸送帶上面之加工站/切割設備而配置於該等輸送帶上在相同位置中。此導致相同切割位置，此意味著僅能切割魚片中相同區域。為了在魚片在輸送帶上處於相同的情況/位置中時能夠在魚片上切割不同區域，加工站將必須關於其空間運動經精心設計及控制。

然而，特別是在從鮪魚片移除紅肉條時，由於特殊肌肉結構，魚片中存在加工站很難或不可能到達之區域。因此，以將紅肉從鮪魚片移除為實例，在習用輸送帶上輸送期間，仍存在加工站/切割設備無法到達之紅肉區域。換言之，已知輸送單元僅允許欲加工的肉製品之標準化定位，該標準化定位對於沿著傳輸路徑之所有加工站相對於沿著傳輸路徑之加工站為相同的。

因此，本發明之目的為創造一種簡單的輸送單元，該輸送單元確保以適合於相關加工站之方式定位欲加工的肉製品。本發明之目的亦在於創造一對應方法。

本目的藉由具有上文所提及特徵之輸送單元來實現，其中第一輸送元件經設計為雙層皮帶，該雙層皮帶具有居中且平行於輸送方向T延續之間隙，而第二輸送元件經設計為剖面為三角形之段鏈。在根據本發明之輸送單元之此實施方式的情況下，該輸送單元以一方式適於相關加工站，使得片狀肉製品各自相對於加工站經置放在最佳定位/位置中。以用於自動輸送鮪魚片之輸送單元為實例，作為第一輸送元件之雙層皮帶提供鮪魚片之平坦定位/置放，例如在其魚皮側上，以便能夠例如從鮪魚片切割第一中間中央部分紅肉條。作為第二輸送元件之段鏈（其剖面為三角形）確保鮪魚片不僅沿著輸送路徑連續輸送，且由於段鏈之形狀而處於剖開姿態，以便能夠例如從鮪魚片切下紅肉之腹側及/或背側部分肉條。段鏈（其剖面為三角形）以一方式致使部分魚片在離開雙層皮帶時僅靠重力即可向側面及向下摺疊，使得紅肉條之在雙層皮帶上仍面對彼此之區域現在在段鏈上向上指向或至少傾斜地向上指向。輸送單元因此使得鮪魚片之不同定位適合於不同加工站。簡而言之，藉助於兩個不同的輸送元件，輸送單元向位於輸送單元上面之加工站呈現肉製品之不同區域，使得可使加工站在不同平面中與欲加工之肉製品之不同區域接合。

一較佳改進方案之特徵在於，雙層皮帶與段鏈以一方式在過渡區域中重疊，使得欲輸送之肉製品同時暫時地與兩個輸送元件接觸。此確保肉製品之可靠轉移。在本上下文中，重疊意指第一輸送元件之出口在輸送方向T上在第二輸送元件之入口區域的下游。

有利地，雙層皮帶及段鏈形成在輸送方向T上實質上水平延續之連續輸送單元，該段鏈從下方穿過間隙接合於雙層皮帶中，至少在從雙層皮帶至段鏈之過渡區域中，用於從雙層皮帶轉移欲輸送之肉製品。因此，在過渡區域中，肉製品一方面與雙層皮帶接觸，且另一方面與段鏈接觸。此確保肉製品沿著整個輸送路徑之連續輸送。

輸送單元之較佳實施方式之特徵在於：雙層皮帶包含兩個彼此相距一定距離配置之部分帶，每一部分帶具有輸送行程及返回行程，兩個輸送行程在每一狀況下形成連續的平坦水平輸送表面，其中其輸送側經向上定向。因此，第一輸送元件實現片狀肉製品之平坦定位，以鮪魚片為實例，片狀肉製品平放，例如其魚皮側在輸送行程上。因此，例如可藉助第一加工站進行第一切入至魚皮側之深度，以便從鮪魚片切出中間中心部分紅肉條。

一種較佳改進方案之特徵在於：段鏈包含輸送行程及返回行程，且由複數個單獨段形成，每一段具有基部及屋頂形之支撐部，使得具有輸送行程之段鏈從屋頂形之支撐部之尖端開始形成斜向輸送表面，該斜向輸送表面具有在段鏈之兩側上側向且向下傾斜的輸送部分表面。因此，第二輸送元件使得片狀肉製品能夠以一方式定位於未摺疊或剖開姿態，使得部分魚片，即腹側及背側部分魚片仍位於魚片側上，懸掛在段鏈之兩側上。換言之，段鏈及其段形成倒V形狀，使得較佳地沿其縱向延伸居中位於段鏈上之肉製品以其部分魚片在兩側上懸掛。因此，腹側及背側部分紅肉條向上指向，使得可主要在腹側區域或背側區域中實際上平行於魚皮側進行第二及/或第三切割，以便從鮪魚片切下腹部及背側部分紅肉條。

有利地，基部及支撐部彼此整體連接，支撐部在沿雙層皮帶之間隙之方向的輸送行程中向上指向，且以其尖端至少部分地凸出穿過該間隙超出由雙層皮帶界定之平面，即，輸送表面。所界定平面係指雙層皮帶之輸送表面。一方面，此實施方式確保肉製品從雙層皮帶之可靠轉移，且以簡單方式將肉製品保持在段鏈上，且另一方面，其致使段且因此段鏈之構造簡單。

在較佳地實施方式中，段鏈之段在支撐部之尖端之區域中具有至少部分地具有釘狀凸出，用於固定欲輸送之肉製品。此確保肉製品在段鏈上之額外固定，因此防止肉製品在段鏈上滑動，且可準確地定位輸送。釘狀凸出之另一有利效應為其輔助部分魚片在段鏈之兩側上彎曲，段鏈之剖面為三角形或更準確地屋頂形，即，其有助於剖開片狀肉製品。

較佳地，用於壓緊魚之裝置至少沿著輸送路徑之一部分指派至在輸送方向T上在雙層皮帶下游之段鏈，用於壓緊魚之裝置配置於段鏈之兩側上且自段鏈延伸一定距離並與其平行。使用用於壓緊魚之裝置，可將在兩側剖開之肉製品或部分魚片固定在壓緊裝置與段鏈之間在段鏈之兩側上。由於在輸送方向T上輸送片狀肉製品，因此懸掛在段鏈之兩側上之肉製品或部分魚片在從下面支撐之段鏈與從上面固持的用於壓緊魚之裝置之間穿行，因此在加工期間牢固且精確地固持部分魚片。因此，用於壓緊魚之裝置連同段鏈一起最終形成用於剖開的構件，或其至少在剖開期間輔助段鏈，因為其可靠地保持部分魚片處於鋪開姿態。

尤其較佳地，用於壓緊魚之裝置經設計為具有導引行程及返回行程之旋轉驅動輸送帶，該導引行程之導引表面經對準平行於段鏈之段之支撐部分的支撐表面。此最佳化在沿著輸送路徑之輸送期間部分魚片在適當位置的固定或固持。

輸送單元之一有利實施方式之特徵在於：雙層皮帶之間隙至少部分地由蓋元件覆蓋，該蓋元件包含至少在過渡區域中之間隙，該間隙相比雙層皮帶之間隙具有橫向於輸送方向T之較小寬度。在段鏈未浸入之區域中，覆蓋元件覆蓋段鏈浸入所需的間隙，使得擴大了用於片狀肉製品之支撐表面，且防止肉製品下垂。

有利地，兩個輸送元件及其驅動構件皆連接至控制裝置。因此，可使兩個輸送元件之驅動速度彼此匹配，且若需要，與沿著輸送路徑配置之加工站匹配。

該目的亦藉由一種具有上文所描述步驟的方法來實現，其中在作為第一輸送元件的具有居中且平行於輸送方向T延續之間隙的雙層皮帶上輸送肉製品，且在過渡區域中從作為第二輸送元件的剖面為三角形之段鏈轉移，肉製品由該段鏈向前輸送。

肉製品較佳地至少在過渡區域中同時由雙層皮帶及段鏈兩者輸送。

在一有利改進方案中，肉製品平放於雙層皮帶上沿著連續的平坦水平輸送表面進行輸送，而段鏈上之肉製品以斜向姿態沿著斜向輸送表面進行輸送，該斜向輸送表面具有在段鏈之兩側上側向且向下傾斜之輸送部分表面。

尤其較佳地，該方法使用如請求項1至11中一或多者之輸送單元實施。

結合輸送單元已描述由此產生之優點，此為將參考相關文章以避免重複的原因。

在圖式中說明之輸送單元示出用於輸送鮪魚片之輸送元件。根據本發明之輸送單元以相同方式經設計且建構以輸送其他片狀肉製品，諸如雞胸肉片或其類似者，且因此適合於彼。

為了促進更佳地理解將欲加工之肉製品單獨地定位在輸送單元上的必要性，首先將基於圖1及圖2闡釋鮪魚或其魚片10以及類似物種之肌肉結構。圖1示出具有兩個魚片之鮪魚的單個魚片10。在圖中，單個魚片10仍具有中心骨骼11。從中心骨骼11開始，背側部分魚片12向上延伸至背鰭（未示出）。從中心骨骼11開始，腹側部分魚片14向下延伸至腹腔13（僅指示）。魚片10之魚皮側15位於與中心骨骼11相對之一側上。魚片10主要由「正常」淡色肌肉16組成。然而，從中心骨骼11開始，部分不對稱的紅肉條17延伸至魚皮側15。此條17在每一魚片10之肌肉16內具有單獨分散。

圖2示出根據圖1之魚片10，其無中心骨骼11，魚片10位於魚皮側15上。因此，紅肉條17向上指向，條17實質上在輸送方向T上沿魚片10之縱向方向定向。條17在兩個部分魚片12、14之區域中橫向於輸送方向T延伸。

所說明之輸送單元18經設計且建構以自動輸送片狀肉製品，特別是魚片10，該輸送單元具有第一輸送元件19及第二輸送元件20，該第一輸送元件由一驅動構件旋轉驅動，該第二輸送元件由一驅動構件在欲輸送之該等肉製品之輸送方向T上旋轉驅動，該第二輸送元件在第一輸送元件19下游，該兩個輸送元件19、20形成連續輸送路徑，沿著該連續輸送路徑可配置不同的加工站。輸送元件19、20圍繞未明確示出之偏轉及/或驅動元件導引。

根據本發明，此輸送單元18之特徵在於：第一輸送元件19經設計為雙層皮帶21，該雙層皮帶具有居中且平行於輸送方向T延續之間隙22，而第二輸送元件20經設計為剖面為三角形之段鏈23。雙層皮帶21之主要功能為輸送平放於雙層皮帶上之一個平面中之片狀肉製品，且因此將其設計成平坦的。間隙22實現加工站及/或其他輸送構件的接合。段鏈23具有雙重功能，即，一方面剖開欲輸送之肉製品，且另一方面以斜向位置輸送經剖開肉製品，且因此其經設計有斜向輪廓。

當單獨或彼此結合使用時，下文所描述之特徵及改進方案示出較佳地實施方式。明確指出，在申請專利範圍及/或說明書及/或圖式中概述之特徵或在共同實施方式中描述的特徵亦可以功能獨立的方式進一步改進上文所描述輸送單元18。

如所指示，兩個輸送元件19、20形成連續的輸送路徑，以使得可連續地輸送片狀肉製品。輸送元件19、20可在輸送方向T上直接地、幾乎無縫地彼此跟隨。較佳地，雙層皮帶21及段鏈23以一方式在過渡區域Ü中重疊，使得欲輸送之肉製品暫時同時與兩個輸送元件19、20接觸。特別是在圖3及圖4中可見，第二輸送元件20已在輸送方向T上開始，而第一輸送元件19尚未結束。過渡區域Ü之長度為可變的。

雙層皮帶21及段鏈形成在輸送方向T上實質上水平延續之連續輸送單元18，段鏈23從下方穿過間隙22接合於雙層皮帶21中，至少在從雙層皮帶21至段鏈23的過渡區域Ü中，用於從雙層皮帶21轉移欲輸送之肉製品。接合可意味著段鏈23至少部分地處於間隙22中，無需段鏈23凸出超過由雙層皮帶21形成之輸送表面。視情況，段鏈23亦可部分地從輸送表面凸出或凸出超過輸送表面。

雙層皮帶21較佳地包含兩個彼此相距一定距離配置的部分帶24、25，每一部分帶具有輸送行程及返回行程，兩個輸送行程在每一狀況下形成連續的平坦水平輸送表面，且其輸送側經向上定向，使得肉製品平放於輸送表面上且可以此方式輸送。部分帶24、25可藉助單獨導引及/或驅動元件彼此完全分開地導引及驅動。在其他實施方式中，部分帶24、25可彼此相距一定距離地配置於相同導引及驅動元件上。間隙22可在雙層皮帶21之長度之一部分上方或在雙層皮帶21之整個長度上延伸，在所有較佳實施方式中，在輸送方向T上定向之間隙22以一方式居中配置，使得間隙22將雙層皮帶21對稱地分開。

段鏈23包含輸送行程及返回行程，且由複數個單獨段26形成，每一段26具有基部27及屋頂形之支撐部28，使得具有輸送行程之段鏈23從屋頂形之支撐部28之尖端29開始形成斜向輸送表面，該斜向輸送表面具有在段鏈23之兩側上側向且向下傾斜的輸送部分表面30、31。此段26在圖5中詳細地說明。每一段26在剖面為三角形或屋頂形。較佳地，基部27及支撐部28彼此整體連接，支撐部28在沿雙層皮帶21之間隙22之方向的輸送行程中向上指向，且以其尖端29至少部分地凸出穿過間隙22超出由雙層皮帶界定之平面E，即，輸送表面。

區段鏈23之區段26較佳地在支撐區段28之尖端29的區域中至少部分地具有釘狀凸出32，用於固定欲輸送之肉製品。此類凸出32，所謂釘狀物，可經配置或形成在所選擇段26上或在每個段26上。每一凸出32亦可僅具有粗糙表面或用於固持或穿透肉製品之任何其他構件。

在較佳實施方式，用於壓緊魚之裝置33、34至少沿著輸送路徑之一部分指派至在輸送方向T上在雙層皮帶21下游之段鏈23，用於壓緊魚之裝置33、34配置於段鏈23之兩側上且從段鏈23延伸一定距離並與其平行。用於將魚壓緊之裝置33、34例如可為簡單圓形輪廓。較佳地，用於壓緊魚之裝置33、34經設計為具有導引行程及返回行程之旋轉驅動輸送帶35、36，其中導引行程之導引表面37、38經對準平行於段鏈23之段26之支撐部分28的支撐表面或輸送部分表面30、31。導引表面37、38距段26之輸送部分表面30、31之距離為可調整的。用於將魚壓緊之裝置33、34較佳地經設計且建構以輔助段鏈23作為幫助剖開部分魚片12、14的作用中構件，且其將部分魚片12、14保持處於分散姿態。

雙層皮帶21之間隙22可連續地敞開。較佳地，雙層皮帶21之間隙22至少部分地由蓋元件39覆蓋，其中蓋元件39包含至少在過渡區域Ü中之間隙40，該間隙相比雙層皮帶21之間隙22具有橫向於輸送方向T的較小寬度。覆蓋元件39較佳地為簡單蓋板，其以對部分帶24、25低摩擦或無摩擦地配置並固定於部分帶24、25之間。

覆蓋元件39在重疊區域Ü中之間隙40允許段鏈23至少以其向上定向之尖端29及/或個別段26之凸出32凸出穿過雙層皮帶21之間隙22及蓋元件39之間隙40超出由雙層皮帶21界定之平面E（相對於雙層皮帶21之表面）。在其他實施方式中，段鏈23自身可以其尖端29及/或凸出32位於由雙層皮帶21界定之平面E內或下面之間隙22、40中。

較佳地，兩個輸送元件19、20及其驅動構件皆連接至控制裝置41。控制裝置41可經設計為可程式化邏輯控制器或基於微處理器之控制器，且視情況包含至少一個記憶體單元以及至少一個用於有效控制的控制模組。

下文參考圖式更詳細地說明該方法：該方法用於自動輸送片狀肉製品，特別是魚片。藉助於第一輸送元件19在輸送方向T上沿著輸送路徑輸送肉製品。將肉製品轉移至過渡區域Ü中之第二輸送元件20。藉助於第二輸送元件20在輸送方向T上沿著輸送路徑輸送肉製品。

根據本發明，此方法之特徵在於：肉製品在作為第一輸送元件19的具有居中且平行於輸送方向T延續之間隙22的雙層皮帶21上輸送，且在過渡區域Ü中從作為第二輸送元件20的剖面為三角形之段鏈23轉移，肉製品由段鏈23向前輸送。

肉製品平放於雙層皮帶21上沿著平面E中之連續的平坦水平輸送表面進行輸送，而段鏈23上之肉製品以斜向姿態沿著斜向輸送表面進行輸送，該斜向輸送表面具有在段鏈23之兩側上側向且向下傾斜之輸送部分表面30、31。在雙層皮帶21上，肉製品經平坦地支撐及輸送在平坦且實質上水平之輸送表面上，惟除間隙22之區域之外。在從段鏈23轉移肉製品時，在離開雙層皮帶21時，肉製品自動地（較佳地僅靠重力）剖開，此係因為兩個部分魚片12、14由於段鏈23之結構設計而向側面及向下摺疊。亦可有效地輔助部分魚片12、14之剖開。然後，肉製品在斜向輸送表面上進一步輸送，使得在雙層皮帶21之水平輸送表面上仍彼此面對之區域現在向上指向或至少傾斜向上。

當已加工肉製品，諸如鮪魚片（其中中間中心部分紅肉條已從魚片11移除），在段鏈23上輸送時，此效應特別地明顯。然後，仍附接至魚片10之腹側部分紅肉條及仍從魚片10懸置之背側部分紅肉條之切割表面F₁ 、F₂ （其係在移除中間中心部分條時形成）遠離輸送單元18朝向上指。

肉製品較佳地至少在過渡區域Ü中同時由雙層皮帶21及段鏈23兩者輸送。換言之，發生「快速」轉移，此係因為肉製品之前端已由段鏈23輸送，而肉製品之尾端仍由雙層皮帶21輸送。

尤其較佳地，該方法使用如請求項1至11中一或多者之輸送單元18實施。

無

輸送單元及方法的其他有利的及/或有益的特徵及改進方案從從屬申請專利範圍及說明書中顯現。參考附圖更詳細地闡釋輸送單元及方法的尤其較佳實施方式。圖式示出： [圖1]為穿過魚片之軸向剖面圖，魚片具有中心骨骼及與該中心骨骼相對之魚片側， [圖2]為無中心骨骼且魚片側位於輸送單元上之根據圖1的魚片， [圖3]為輸送單元之示意圖，該輸送單元具有作為第一輸送元件的雙層皮帶及作為第二輸送元件的用於壓緊魚之裝置之段鏈， [圖4]為具有至段鏈之過渡區域的雙層皮帶的放大圖，及 [圖5]為經剖開魚片位於其上之段鏈的剖面圖。

Claims (15)

1. 一種輸送單元（18），其經設計且建構以自動輸送片狀肉製品，特別是魚片（10），該輸送單元具有一第一輸送元件（19）及一第二輸送元件（20），該第一輸送元件由一驅動構件旋轉驅動，該第二輸送元件由一驅動構件在欲輸送之該等肉製品之輸送方向T上旋轉驅動，該第二輸送元件在該第一輸送元件（19）下游，其中該兩個輸送元件（19、20）形成一連續輸送路徑，沿著該連續輸送路徑可配置不同的加工站，其特徵在於該第一輸送元件（19）經設計為具有居中且平行於該輸送方向T延續之一間隙（22）的一雙層皮帶（21），而該第二輸送元件（20）經設計為剖面為三角形之一段鏈（23）。
2. 如請求項1之輸送單元（18），其特徵在於該雙層皮帶（21）及該段鏈（23）以一方式在一過渡區域（Ü）中重疊，使得欲輸送之該等肉製品同時暫時地與兩個輸送元件（19、20）接觸。
3. 如請求項1或2之輸送單元（18），其特徵在於該雙層皮帶（21）及該段鏈（23）形成在輸送方向T上實質上水平延續之一連續輸送單元（18），其中該段鏈（23）從下方穿過該間隙（22）接合於該雙層皮帶（21）中，至少在從雙層皮帶（21）至該段鏈（23）的該過渡區域（Ü）中，用於從該雙層皮帶（21）轉移欲輸送之該等肉製品。
4. 如請求項1至3中之一或多項之輸送單元（18），其特徵在於該雙層皮帶（21）包含兩個彼此相距一距離配置之部分帶（24、25），每一部分帶具有一輸送行程及一返回行程，其中該兩個輸送行程在每一狀況下形成一連續的平坦水平輸送表面，其中其輸送側經向上定向。
5. 如請求項1至4中之一或多項之輸送單元（18），其特徵在於該段鏈（23）包含一輸送行程及一返回行程，且由複數個單獨段（26）形成，其中每一段（26）具有一基部（27）及一屋頂形之支撐部（28），使得具有該輸送行程之該段鏈（23）從該屋頂形之支撐部（28）之一尖端（29）開始形成一斜向輸送表面，該斜向輸送表面具有在該段鏈（23）之兩側上側向且向下傾斜的輸送部分表面（30、31）。
6. 如請求項5之輸送單元（18），其特徵在於該基部（27）及支撐部（28）彼此整體連接，其中該支撐部（28）在沿該雙層皮帶（21）之該間隙（22）之該方向的該輸送行程中向上指向，且以其尖端（29）至少部分地凸出穿過該間隙（22）超出由該雙層皮帶（21）界定之平面（E），即，該輸送表面。
7. 如請求項5或6之輸送單元（18），其特徵在於該段鏈（23）之該等段（26）在該等支撐部之該尖端（29）之該區域中至少部分地具有釘狀凸出（32），用於固定欲輸送之該等肉製品。
8. 如請求項1至7中之一或多項之輸送單元（18），其特徵在於用於壓緊魚之裝置（33、34）至少沿著該輸送路徑之一部分指派至在輸送方向T上在該雙層皮帶（21）下游之該段鏈（23），其中用於壓緊魚之該等裝置（33、34）配置於該段鏈（23）之兩側上且自該段鏈（23）延伸一定距離並與其平行。
9. 如請求項8之輸送單元（18），其特徵在於用於壓緊魚之該等裝置（33、34）經設計為具有一導引行程及一返回行程之旋轉驅動輸送帶（35、36），其中該導引行程之導引表面（37、38）經對準平行於該段鏈（23）之該等段（26）之該等支撐部分（28）的支撐表面。
10. 如請求項1至9中之一或多項之輸送單元（18），其特徵在於該雙層皮帶（21）之該間隙（22）至少部分地由一蓋元件（39）覆蓋，其中該蓋元件（39）包含至少在該過渡區域（Ü）中之一間隙（40），該間隙相比該雙層皮帶（21）之該間隙（22）具有橫向於該輸送方向T的一較小寬度。
11. 如請求項1至10中之一或多項之輸送單元（18），其特徵在於兩個輸送元件（19、20）或其驅動構件皆連接至一控制裝置（41）。
12. 一種用於自動輸送片狀肉製品，特別是魚片（11）之方法，其包含以下步驟： 藉助於一第一輸送元件（19）在輸送方向T上沿著一輸送路徑輸送該等肉製品， 將該等肉製品轉移至一過渡區域（Ü）中之一第二輸送元件（20），及 藉助於該第二輸送元件（20）在輸送方向T上沿著該輸送路徑輸送該等肉製品， 其特徵在於該等肉製品在作為該第一輸送元件（19）的具有居中且平行於該輸送方向T延續之一間隙（22）的一雙層皮帶（21）上輸送，且在該過渡區域（Ü）中從作為該第二輸送元件（20）的剖面為三角形之一段鏈（23）轉移，其中該等肉製品由該段鏈（23）向前輸送。
13. 如請求項12之方法，其特徵在於該等肉製品至少在該過渡區域（Ü）中同時由該雙層皮帶（21）及該段鏈（23）兩者輸送。
14. 如請求項12或13之方法，其特徵在於該等肉製品平放於該雙層皮帶（21）上沿著一連續的平坦水平輸送表面進行輸送，而該段鏈（23）上之該等肉製品以一斜向姿態沿著一斜向輸送表面進行輸送，該斜向輸送表面具有在該段鏈（23）之兩側上側向且向下傾斜之輸送部分表面（30、31）。
15. 如請求項12至14中之一或多項之方法，其特徵在於該方法係用如請求項1至11中之一或多項之輸送單元（18）實施。

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