TW201928803A - 車載裝置以及車載安全交互方法 - Google Patents
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Abstract
一種車載裝置，包括：一記憶體，用於存儲多條指令；以及一處理器，用於載入所述指令以執行如下步驟：尋呼具有無線通訊功能的移動終端，使至少一具有無線通訊功能的移動終端在掃描到所述尋呼時，向所述車載裝置發送一配對請求；向所述移動終端發送一詢問資訊，以詢問配對模式，每一配對模式具有一預設配對密碼以及在該配對模式下所開放的車載系統；判斷所述移動終端所發送的配對密碼是否為其所選擇的配對模式對應的預設配對密碼；若是，與所述移動終端建立無線通訊連接，從而允許所述移動終端訪問所選擇的配對模式下所開放的車載系統。
Description
本發明涉及車載裝置以及應用於所述車載裝置的車載安全交互方法。
車輛在送維修後，如何保證個人隱私和安全性的問題越來越受到重視。目前，在對車輛進行故障診斷時，維修人員通常需要拆下車輛特定部件，並藉由車輛自帶的診斷口經由控制器區域網路(CAN)匯流排連接診斷儀，以讀取車輛診斷系統。該種方式雖然使車輛在維修過程中保持封閉以保證安全性，然而，拆裝過程會導致維修時間過長，而且容易在拆裝過程中造成損壞。
有鑑於此，有必要提供一種應用於車載裝置的車載安全交互方法，能夠解決以上問題。
另，還有必要提供一種車載裝置。
本發明提供一種車載裝置，能夠與至少一車載系統進行通信，所述車載裝置包括：一記憶體，用於存儲多條指令；以及一處理器，用於載入所述指令以執行如下步驟：在有效範圍內尋呼具有無線通訊功能的移動終端，使至少一具有無線通訊功能的移動終端在掃描到所述尋呼時，向所述車載裝置發送一配對請求；當所述車載裝置接收到所述配對請求時，向所述移動終端發送一詢問資訊，以詢問所述移動終端進行配對的配對模式，使所述移動終端選擇其中一配對模式並發送一配對密碼，其中，每一配對模式具有對應的預設配對密碼；判斷所述移動終端所發送的配對密碼是否為其所選擇的配對模式對應的預設配對密碼；以及當所述移動終端所發送的配對密碼為其所選擇的配對模式對應的預設配對密碼時，與所述移動終端建立無線通訊連接，從而允許所述移動終端藉由所述車載裝置訪問所選擇的配對模式下所開放的車載系統。
本發明還提供一種車載安全交互方法，應用於一車載裝置中，所述車載系統能夠與至少一車載系統進行通信，所述車載安全交互方法包括：在有效範圍內尋呼具有無線通訊功能的移動終端，使至少一具有無線通訊功能的移動終端在掃描到所述尋呼時，向所述車載裝置發送一配對請求；當所述車載裝置接收到所述配對請求時，向所述移動終端發送一詢問資訊，以詢問所述移動終端進行配對的配對模式，使所述移動終端選擇其中一配對模式並發送一配對密碼，其中，每一配對模式具有對應的預設配對密碼；判斷所述移動終端所發送的配對密碼是否為其所選擇的配對模式對應的預設配對密碼；以及當所述移動終端所發送的配對密碼為其所選擇的配對模式對應的預設配對密碼時，與所述移動終端建立無線通訊連接，從而允許所述移動終端藉由所述車載裝置訪問所選擇的配對模式下所開放的車載系統。
在本發明實施例中，所述車載裝置事先詢問配對模式，並當所述移動終端提供的配對密碼與配對模式相匹配時，才建立無線通訊連接以開放所述配對模式下對應的車載系統，不同的配對模式所開放的能夠讀取的車載系統不同，從而藉由上述分級配對機制提高所述車載裝置與所述移動終端之間資料交互的安全性，另外，免去了拆卸車內部件、連接CAN匯流排和診斷儀等操作，有利於減少維修所需的時間以及避免拆裝損壞。
圖1示意出本發明一較佳實施方式中的一種車載裝置1，其可與一移動終端2進行無線通訊。其中，所述車載裝置1安裝於一車輛(圖未示)中，所述車載裝置1還可與所述車輛中的車用電腦(圖未示)進行有線或無線通訊。所述車輛可廣泛解釋為包括任何合適的機動車輛、船隻、全地形車輛、飛機或任一其它類似裝置。所述移動終端2可以是智慧手機、平板電腦、多媒體播放機等可擕式電子設備。
其中，所述車用電腦中安裝的車載系統包括一車載資訊系統以及一車載多媒體系統。所述車載資訊系統包括電子儀錶、智慧交通系統(ITS)、全球定位系統(GPS)、電腦網路通信系統、車載短距離無線通訊系統、狀態監測與故障診斷系統等。所述車載多媒體系統主要為音響設備以及車載視頻播放機等娛樂終端。
所述車載裝置1包括一記憶體10和一處理器20。所述記憶體10用於存儲一車載安全交互系統100。所述車載安全交互系統100包括一個或多個由程式碼組成的程式模組。所述處理器20用於載入並執行所述車載安全交互系統100的各個程式模組。
在本實施方式中，所述車載安全交互系統100包括一無線通訊模組101、一詢問模組102、一認證模組103以及一執行模組104。以下將結合圖2說明各程式模組的具體功能。
參閱圖2所示，本發明一較佳實施方式提供一種車載安全交互方法，其包括如下步驟：
步驟S21：所述無線通訊模組101在有效範圍內尋呼具有無線通訊功能的移動終端2，從而，至少一具有無線通訊功能的移動終端2可在掃描到所述尋呼時，向所述車載裝置1發送一配對請求。在本實施方式中，所述無線通訊模組101採用端對端技術進行通信，優選的，所述無線通訊模組101採用LTE-Direct技術進行通信。
步驟S22：所述詢問模組102當所述車載裝置1接收到所述配對請求時，向所述移動終端2發送一詢問資訊，以詢問所述移動終端2進行配對的配對模式，使所述移動終端2根據需要選擇其中一配對模式並發送所需的配對密碼。其中，所述配對模式包括車主模式、車廠模式以及乘客模式。每一配對模式具有一預設配對密碼以及在該配對模式下所開放的車載系統。其中，每一配對模式、預設配對密碼以及在該配對模式下所開放的車載系統的對應關係存儲於所述記憶體中。
請參閱圖3，在本實施方式中，所述詢問資訊用於控制所述移動終端2顯示一使用者操作介面200。所述使用者操作介面200用於顯示一第一選項201、一第二選項202以及一第三選項203，分別對應所述車主模式、所述車廠模式以及所述乘客模式，以供使用者進行選擇。當使用者選擇所述第一選項201、所述第二選項202以及所述第三選項203中的其中一個時，即選擇了對應的配對模式。
步驟S23：所述認證模組103判斷所述移動終端2所發送的配對密碼是否為其所選擇的配對模式對應的預設配對密碼，若是，則進行步驟S24；否則，則回到步驟S22。
步驟S24：所述執行模組104與所述移動終端2建立無線通訊連接(如，LTE-Direct連接)，從而允許所述移動終端2藉由所述車載裝置1訪問所選擇的配對模式下開放的車載系統。
其中，當所述移動終端2的使用者為所述車輛的主人時，使用者可藉由所述移動終端2選擇所述車主模式。所述車主模式對應的預設配對密碼包括車主密碼。所述車主模式下所開放的車載系統包括車載資訊系統及車載多媒體系統，使所述移動終端2的使用者可藉由所述車載裝置1讀取所述車載資訊系統以及對所述車載多媒體系統進行存取動作，從而瞭解車輛的狀態以及上傳或下載車載多媒體系統的服務。
當所述移動終端2的使用者為維修人員時，使用者可藉由所述移動終端2選擇所述車廠模式。所述車廠模式對應的預設配對密碼包括車輛的原廠密碼以及車主授權碼。所述車廠模式下所開放的車載系統僅為車載資訊系統，使所述移動終端2的使用者可藉由所述車載裝置1對所述車載資訊系統進行存取動作，從而以達到車輛維修的需求。
當所述移動終端2的使用者為所述車輛的乘客時，使用者可藉由所述移動終端2選擇所述乘客模式。所述乘客模式對應的預設配對密碼包括乘客密碼。所述乘客模式下所開放的車載系統僅為車載多媒體系統，使所述移動終端2的使用者可藉由所述車載裝置1讀取所述車載多媒體系統，從而以向乘客提供車載多媒體服務。
在本發明中，所述車載裝置1事先詢問配對模式，並當所述移動終端2提供的配對密碼與配對模式相匹配時，才建立連接以開放所述配對模式下對應的車載系統。不同的配對模式所開放的能夠讀取的車載系統不同，從而藉由上述分級配對機制提高所述車載裝置1與所述移動終端2之間資料交互的安全性。另外，免去了拆卸車內部件、連接CAN匯流排和診斷儀等操作，有利於減少維修所需的時間以及避免拆裝損壞。
最後需要指出，以上實施例僅用以說明本發明的技術方案而非限制，儘管參照以上較佳實施例對本發明進行了詳細說明，本領域的普通技術人員應當理解，可以對本發明的技術方案進行修改或等同替換都不應脫離本發明技術方案的精神和範圍。
1‧‧‧車載裝置
2‧‧‧移動終端
10‧‧‧記憶體
20‧‧‧處理器
100‧‧‧車載安全交互系統
101‧‧‧無線通訊模組
102‧‧‧詢問模組
103‧‧‧認證模組
104‧‧‧執行模組
200‧‧‧使用者操作介面
201‧‧‧第一選項
202‧‧‧第二選項
203‧‧‧第三選項
圖1為本發明一較佳實施方式中的車載裝置的模組架構圖。
圖2為本發明一較佳實施方式中的車載安全交互方法的流程圖。
圖3為圖2所示的車載安全交互方法中所顯示的一使用者操作介面的示意圖。
無
Claims (10)
- 一種車載裝置，能夠與至少一車載系統進行通信，所述車載裝置包括： 一記憶體，用於存儲多條指令；以及 一處理器，用於載入所述指令以執行如下步驟： 在有效範圍內尋呼具有無線通訊功能的移動終端，使至少一具有無線通訊功能的移動終端在掃描到所述尋呼時，向所述車載裝置發送一配對請求； 當所述車載裝置接收到所述配對請求時，向所述移動終端發送一詢問資訊，以詢問所述移動終端進行配對的配對模式，使所述移動終端選擇其中一配對模式並發送一配對密碼，其中，每一配對模式具有一預設配對密碼以及在該配對模式下所開放的車載系統； 判斷所述移動終端所發送的配對密碼是否為其所選擇的配對模式對應的預設配對密碼；以及 當所述移動終端所發送的配對密碼為其所選擇的配對模式對應的預設配對密碼時，與所述移動終端建立無線通訊連接，從而允許所述移動終端藉由所述車載裝置訪問所選擇的配對模式下所開放的車載系統。
- 如申請專利範圍第1項所述的車載裝置，其中，所述車載裝置採用LTE-Direct技術進行通信。
- 如申請專利範圍第1項所述的車載裝置，其中，所述配對模式包括車主模式、車廠模式以及乘客模式，所述車主模式下所開放的車載系統包括車載資訊系統及車載多媒體系統，所述車廠模式下所開放的車載系統僅為車載資訊系統，所述乘客模式下所開放的車載系統僅為車載多媒體系統。
- 如申請專利範圍第3項所述的車載裝置，其中，所述車主模式對應的預設配對密碼包括車主密碼，所述車廠模式對應的預設配對密碼包括車輛的原廠密碼以及車主授權碼，所述乘客模式對應的預設配對密碼包括乘客密碼。
- 如申請專利範圍第3項所述的車載裝置，其中，所述詢問資訊用於控制所述移動終端顯示一使用者操作介面，所述使用者操作介面用於顯示一第一選項、一第二選項以及一第三選項，分別對應所述車主模式、所述車廠模式以及所述乘客模式。
- 一種車載安全交互方法，應用於一車載裝置中，所述車載系統能夠與至少一車載系統進行通信，所述車載安全交互方法包括： 在有效範圍內尋呼具有無線通訊功能的移動終端，使至少一具有無線通訊功能的移動終端在掃描到所述尋呼時，向所述車載裝置發送一配對請求； 當所述車載裝置接收到所述配對請求時，向所述移動終端發送一詢問資訊，以詢問所述移動終端進行配對的配對模式，使所述移動終端選擇其中一配對模式並發送一配對密碼，其中，每一配對模式具有一預設配對密碼以及在該配對模式下所開放的車載系統； 判斷所述移動終端所發送的配對密碼是否為其所選擇的配對模式對應的預設配對密碼；以及 當所述移動終端所發送的配對密碼為其所選擇的配對模式對應的預設配對密碼時，與所述移動終端建立無線通訊連接，從而允許所述移動終端藉由所述車載裝置訪問所選擇的配對模式下所開放的車載系統。
- 如申請專利範圍第6項所述的車載安全交互方法，其中，所述車載裝置採用LTE-Direct技術進行通信。
- 如申請專利範圍第6項所述的車載安全交互方法，其中，所述配對模式包括車主模式、車廠模式以及乘客模式，所述車主模式下所開放的車載系統包括車載資訊系統及車載多媒體系統，所述車廠模式下所開放的車載系統僅為車載資訊系統，所述乘客模式下所開放的車載系統僅為車載多媒體系統。
- 如申請專利範圍第8項所述的車載安全交互方法，其中，所述車主模式對應的預設配對密碼包括車主密碼，所述車廠模式對應的預設配對密碼包括車輛的原廠密碼以及車主授權碼，所述乘客模式對應的預設配對密碼包括乘客密碼。
- 如申請專利範圍第8項所述的車載安全交互方法，其中，所述詢問資訊用於控制所述移動終端顯示一使用者操作介面，所述使用者操作介面用於顯示一第一選項、一第二選項以及一第三選項，分別對應所述車主模式、所述車廠模式以及所述乘客模式。
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