TW201800283A - 智慧汽車鑰匙系統及其控制方法 - Google Patents

Abstract

一種智慧汽車鑰匙系統及其控制方法，應用於一汽車中。所述系統包括：偵測模組，每隔第一預設時間偵測汽車的預設範圍內係否有智慧汽車鑰匙；獲取模組，當所述預設範圍內有一智慧汽車鑰匙時，獲取智慧汽車鑰匙的鑰匙資訊，所述鑰匙資訊包括識別碼及使用者資訊；判斷模組，判斷鑰匙資訊中的識別碼與預存的識別碼係否一致；查詢模組，當鑰匙資訊中的識別碼與儲存的識別碼一致時，從記憶體中查詢係否有與獲取的鑰匙資訊中的使用者資訊相匹配的一個使用者資訊；及控制模組，當查詢到與獲取的使用者資訊相匹配的使用者資訊時，開啟汽車的車門。

Description

智慧汽車鑰匙系統及其控制方法

本發明涉及汽車鑰匙領域，特別涉及一種智慧汽車鑰匙系統及其控制方法。

隨著我國經濟水準的提高，我國居民的汽車擁有量也逐年猛增。作為人們出行的常用交通工具之一，人們對汽車的使用需求也在不斷提高。例如汽車鑰匙管理問題，現有的汽車鑰匙都係實體鑰匙，人們在使用汽車時需攜帶實體鑰匙將汽車車門及發動機依次開啟，如果忘記攜帶鑰匙或鑰匙不小心丟失，則會給人們的出行造成很大的不便。此外，對於將汽車借用給朋友的車主及將汽車租用給顧客的汽車租賃公司，必須將汽車的實體鑰匙交給對方，如果借用汽車的朋友或租用汽車的顧客把汽車鑰匙丟失，會給車主造成很大的不便且容易給汽車帶來很大的安全隱患。

有鑒於此，有必要提出一種智慧汽車鑰匙系統及其控制方法，以解決上述問題。

一種智慧汽車鑰匙系統，應用於一汽車中。所述系統包括：一偵測模組，用於在所述汽車的車門處於關閉狀態時每隔一第一預設時間偵測所述汽車的一預設範圍內係否有移動終端內儲存有一智慧汽車鑰匙；一獲取模組，用於當所述預設範圍內有移動終端內儲存有一智慧汽車鑰匙時，獲取所述智慧汽車鑰匙的鑰匙資訊，其中，所述鑰匙資訊包括識別碼及使用者資訊；一判斷模組，用於判斷所述鑰匙資訊中的識別碼與預先儲存在一記憶體中的識別碼係否一致；一查詢模組，當所述鑰匙資訊中的識別碼與所述記憶體中儲存的識別碼一致時，用於從預先儲存有一個或複數使用者資訊的記憶體中查詢係否有與所述獲取的鑰匙資訊中的使用者資訊相匹配的一個使用者資訊；及一控制模組，用於當查詢到與所述獲取的使用者資訊相匹配的一個使用者資訊時，發送一控制指令控制所述汽車的車門開啟。

優選地，所述判斷模組還用於判斷所述汽車內的一採集裝置採集的使用者身份資訊與所述查詢到的使用者資訊中的使用者身份資訊係否一致；及當所述採集到的使用者身份資訊與所述查詢到的使用者資訊中的使用者身份資訊一致時，所述控制模組發送一控制指令控制所述汽車的發動機啟動。

優選地，所述查詢模組還用於，當所述採集到的使用者身份資訊與所述查詢到的使用者資訊中的使用者身份資訊一致時，從預先儲存有一個或複數使用者資訊及每一使用者資訊對應的使用權限資訊的記憶體中查詢與所述獲取的使用者資訊對應的使用權限資訊；所述判斷模組根據所述查詢到的使用權限資訊判斷當前使用者在當前時刻係否可以使用所述汽車；及如果當前用戶在當前時刻可以使用所述汽車，所述控制模組發送一控制指令控制所述汽車的發動機啟動。

優選地，所述系統還包括一記錄模組，用於在所述控制模組控制所述汽車的車門或發動機開啟時開始記錄當前使用者對所述汽車的使用情況；所述判斷模組每隔一第二預設時間根據所述記錄模組記錄的當前使用者對所述汽車的使用情況及該使用者的使用權限資訊判斷當前使用者係否還能繼續使用所述汽車；如果當前用戶不能繼續使用所述汽車，所述控制模組藉由一預設方式禁止當前使用者繼續使用所述汽車。

優選地，所述使用權限資訊包括允許使用時段、允許使用時長、允許行駛里程數及允許行駛區域範圍中的一種或多種，對應地，所述記錄模組記錄的使用者對所述汽車的使用情況包括當前時刻、使用時長、行駛里程數及當前所在地理位置中的一種或多種。

優選地，所述禁止當前用戶繼續使用所述汽車的預設方式為下述任意一種方式：控制所述汽車的車門關閉；控制所述汽車的發動機關閉；控制所述汽車的車門關閉並控制所述汽車的發動機關閉；當用戶關閉發動機後，禁止再次啟動所述發動機。

一種智慧汽車鑰匙控制方法，應用於一汽車中。所述方法包括：在所述汽車的車門處於關閉狀態時每隔一第一預設時間偵測所述汽車的一預設範圍內係否有移動終端內儲存有一智慧汽車鑰匙；如果所述預設範圍內有移動終端內儲存有一智慧汽車鑰匙，獲取所述智慧汽車鑰匙的鑰匙資訊，其中，所述鑰匙資訊包括識別碼及使用者資訊；判斷所述鑰匙資訊中的識別碼與預先儲存在一記憶體中的識別碼係否一致；如果所述鑰匙資訊中的識別碼與所述記憶體中儲存的識別碼一致，從預先儲存有一個或複數使用者資訊的記憶體中查詢係否有與所述獲取的鑰匙資訊中的使用者資訊相匹配的一個使用者資訊；如果查詢到與所述獲取的使用者資訊相匹配的一個使用者資訊，發送一控制指令控制所述汽車的車門開啟；判斷所述汽車內的一採集裝置採集的使用者身份資訊與所述查詢到的使用者資訊中的使用者身份資訊係否一致；及如果所述採集到的使用者身份資訊與所述查詢到的使用者資訊中的使用者身份資訊一致時，發送一控制指令控制所述汽車的發動機啟動。

一種智慧汽車鑰匙系統，應用於一第一移動終端中。所述系統包括：一設置模組，用於提供一設置介面供車主設置一汽車的車輛資訊及一個或複數使用者資訊；一生成模組，用於根據使用者設置的車輛資訊生成一識別碼；及一控制模組，用於將所述生成的識別碼及所述一個或複數使用者資訊發送至所述汽車。

優選地，所述一個或複數使用者資訊可以係車主設置的自身的使用者資訊，也可以係從一第二移動終端接收的其他人的使用者資訊；當使用者資訊為車主設置的自身的使用者資訊時，所述生成模組根據所述生成的識別碼及所述車主設置的使用者資訊生成一智慧汽車鑰匙並儲存於所述第一移動終端的第一記憶體中；當接收到所述第二移動終端發送的使用者資訊時，所述生成模組根據所述生成的識別碼及所述接收到的使用者資訊生成一智慧汽車鑰匙並將該智慧汽車鑰匙發送至所述第二移動終端。

優選地，所述設置模組還用於提供一設置介面供車主設置每一使用者資訊對應的使用權限資訊，所述控制模組還將所述每一使用者資訊對應的使用權限資訊發送至所述汽車，其中，所述使用權限資訊包括允許使用時段、允許使用時長、允許行駛里程數及允許行駛區域範圍中的一種或多種。

一種智慧汽車鑰匙控制方法，應用於一第一移動終端中。所述方法包括步驟：提供一設置介面供車主設置一汽車的車輛資訊、一個或複數使用者資訊及每一使用者資訊對應的使用權限資訊；根據使用者設置的車輛資訊生成一識別碼；將所述生成的識別碼、所述一個或複數使用者資訊及每一使用者資訊對應的使用權限資訊發送至所述汽車；根據所述生成的識別碼及所述一個或複數使用者資訊生成與每一使用者資訊對應的一個或複數智慧汽車鑰匙並儲存於所述第一移動終端中的一第一記憶體中或發送至一第二移動終端。

本發明的智慧汽車鑰匙系統及其控制方法根據車輛資訊及車主設置的使用者基本資訊及使用者身份資訊生成一智慧汽車鑰匙併發送給汽車，所述汽車藉由驗證使用者移動終端的智慧鑰匙控制所述汽車的車門或發動機開啟或關閉。本發明的智慧汽車鑰匙系統及其控制方法還允許車主將智慧汽車鑰匙藉由網路發送給朋友並允許車主設置汽車外借的時間段或里程數，方便車主對外借汽車進行管理。

圖1係本發明一實施方式中智慧汽車鑰匙系統的應用環境示意圖。

圖2係本發明一實施方式中智慧汽車鑰匙系統的功能模組示意圖。

圖3及圖4係本發明一實施方式中智慧汽車鑰匙控制方法的步驟流程圖。

請參閱圖1，係本發明一實施方式中的智慧汽車鑰匙系統10的運行環境示意圖。所述智慧汽車鑰匙系統10安裝並運行於汽車100及移動終端（如，第一移動終端200及第二移動終端300）構成的應用環境中，用於驗證所述第一移動終端200或其他移動終端（例如第二移動終端300）係否有許可權使用所述汽車100，實現了現有的實體鑰匙的功能，能夠給車主帶來極大的方便。

所述汽車100還包括，但不限於，一記憶體20、一處理器30、一通訊裝置40及一採集裝置50。所述第一移動終端200還包括，但不限於，一第一記憶體21、一第一處理器31、一第一通訊裝置41及一第一採集裝置51。所述第二移動終端300包括，但不限於，一第二記憶體22、一第二處理器32、一第二通訊裝置42及一第二採集裝置52。所述第一移動終端200及第二移動終端300可以係手機、平板電腦等可擕式電子裝置，在本實施方式中，所述第一移動終端200及第二移動終端300均為手機。

所述記憶體20、第一記憶體21、第二記憶體22可以分別係所述汽車100、第一移動終端200、第二移動終端300本身的記憶體，也可以係與所述汽車100、第一移動終端200、第二移動終端300相互獨立並能與所述汽車100、第一移動終端200、第二移動終端300分別進行資料交換的儲存單元，如安全數位卡、智慧媒體卡、快閃記憶體卡等，用於分別儲存所述汽車100、第一移動終端200、第二移動終端300中安裝的程式碼及各類資料。所述處理器30、第一處理器31、第二處理器32用於分別運行所述記憶體20、第一記憶體21、第二記憶體22中儲存的程式碼及運算各類資料，以執行相應的功能。所述處理器30、第一處理器31、第二處理器32可以分別內置於所述汽車100、第一移動終端200、第二移動終端300，也可以係外置於所述汽車100、第一移動終端200、第二移動終端300並分別與所述汽車100、第一移動終端200、第二移動終端300分別進行通訊連接的處理單元。在本實施方式中，所述記憶體20及第一記憶體21分別儲存有一智慧汽車鑰匙系統10，所述智慧汽車鑰匙系統10分別被所述處理器20及第一處理器31執行，用來實現所述汽車100及所述第一移動終端200的部分功能。在本發明其他實施方式中，所述第二移動終端300的記憶體22中也儲存有一智慧汽車鑰匙系統10，並由所述第二處理器32執行。

所述通訊裝置40、第一通訊裝置41及所述第二通訊裝置42用於實現所述汽車100、第一移動終端200、第二移動終端300之間的相互通訊。所述通訊裝置40、第一通訊裝置41及所述第二通訊裝置42可以係藍牙模組、WiFi模組、Zigbee模組等。所述採集裝置50、第一採集裝置51及第二採集裝置52用於採集使用者的身份特徵資訊，例如可以係攝像頭，用於採集使用者的人臉特徵資訊，也可以係指紋採集裝置，用於採集使用者的指紋資訊。

在本實施方式中，所述智慧汽車鑰匙系統10可以被分割成一個或複數模組，所述一個或複數模組被儲存在所述記憶體20及第一記憶體21中，並被配置成由一個或複數處理器（本實施方式為所述處理器30及所述第一處理器31）執行，以完成本發明。例如，如圖2所示，係本發明一實施方式中所述智慧汽車鑰匙系統10的功能模組示意圖，所述智慧汽車鑰匙系統10被分割成設置模組11、生成模組12、控制模組13、偵測模組14、獲取模組15、判斷模組16、查詢模組17及記錄模組18。在本發明一實施例中，所述設置模組11、生成模組12及控制模組13應用於所述第一移動終端200中，所述控制模組13、偵測模組14、獲取模組15、判斷模組16、查詢模組17及記錄模組18應用於所述汽車100中。在另一實施例中，所述汽車100以及第一移動終端200均包括設置模組11、生成模組12、控制模組13、偵測模組14、獲取模組15、判斷模組16、查詢模組17及記錄模組18。本發明所稱的模組係指一種能夠完成特定功能的一系列程式指令段，比程式更適合於描述軟體在所述汽車100及所述第一移動終端200中的執行過程。以下以假定所述第一移動終端200為所述汽車100的車主的手機，所述第二移動終端300為所述汽車100的車主的朋友或家人的手機為例，對本發明做具體描述。

所述設置模組11在所述第一移動終端200上提供一設置介面供車主設置所述汽車100的車輛資訊、一個或複數使用者資訊及每一使用者資訊對應的使用權限資訊。

所述汽車100的車輛資訊包括，但不限於，汽車100的型號、顏色、車牌號等。所述使用者資訊可以係車主的使用者資訊，也可以係除了車主以外的其他人的使用者資訊。所述使用者資訊可以係車主藉由所述第一移動終端200上的輸入裝置（圖未示）輸入的自身的使用者資訊，也可以係接收自所述第二移動終端300的使用者資訊。

所述使用者資訊包括使用者基本資訊及使用者身份資訊，所述使用者基本資訊包括使用者的姓名、性別、年齡、昵稱等，所述使用者身份資訊為使用者的人臉特徵資訊或使用者的指紋資訊。在本實施方式中，所述使用者身份資訊為使用者的指紋資訊，並由所述第一移動終端200上的第一採集裝置51或第二移動終端300上的第二採集裝置52採集。

需要說明的係，所述使用者資訊可以係車主在首次使用所述智慧汽車鑰匙系統10時設置的自身的資訊，也可以係在需要將所述汽車100借用給朋友時設置的朋友的資訊。所述使用權限資訊包括允許使用時段、允許使用時長、允許行駛里程數及允許行駛區域範圍中的一種或多種。例如，車主可以在設置自身的資訊時將使用權限資訊設置為任意時段、無限使用時長或無限行駛里程數，車主還可以根據自己跟朋友的約定將朋友的使用權限資訊設置為某一特定時段、使用時長小於預設時長或行駛里程數小於預設里程數等。

所述生成模組12根據所述使用者設置的車輛資訊生成一識別碼。需要說明的係，每一汽車100對應的識別碼係唯一的。

所述控制模組13將所述生成的識別碼、車主設置的一個或複數使用者資訊及每一使用者資訊對應的使用權限資訊發送至所述汽車100。所述汽車100在接收到所述識別碼、所述一個或複數使用者資訊及每一使用者資訊對應的使用權限資訊後將其儲存於所述記憶體20中。

所述生成模組12還根據所述生成的識別碼及所述一個或複數使用者資訊生成與每一使用者資訊對應的一個或複數智慧汽車鑰匙並儲存於所述第一移動終端200的第一記憶體21中或發送至所述第二移動終端300。

具體地，如果使用者資訊為車主設置的自身的使用者資訊，所述控制模組13將所述生成的智慧汽車鑰匙儲存於所述第一記憶體21中；如果使用者資訊為所述第二移動終端300發送的使用者資訊，所述控制模組13將生成的智慧汽車鑰匙發送至所述第二移動終端300。其中，所述智慧汽車鑰匙的鑰匙資訊包括所述生成的識別碼及使用者資訊。

當所述汽車100的車門（圖未示）處於關閉狀態時，所述偵測模組14每隔一第一預設時間偵測所述汽車100的一預設範圍內係否有移動終端內儲存有一智慧汽車鑰匙。具體地，所述偵測模組14偵測所述汽車100的預設範圍內係否有能與所述通訊裝置40實現通訊連接的移動終端（例如第一移動終端200或第二移動終端300），如果偵測到有能與所述通訊裝置40實現通訊連接的移動終端，所述控制模組13控制所述通訊裝置40與所述移動終端實現通訊連接。在實現所述汽車100與所述移動終端的之間的通訊連接後，所述偵測模組14進一步偵測所述移動終端內係否儲存有一智慧汽車鑰匙。

當所述偵測模組14偵測到所述汽車100的預設範圍內有移動終端內儲存有一智慧汽車鑰匙時，所述獲取模組15獲取所述智慧汽車鑰匙的鑰匙資訊。

所述判斷模組16判斷所述鑰匙資訊中的識別碼與所述記憶體20中儲存的識別碼係否一致，如果一致，所述查詢模組17從所述記憶體20中查詢係否有與所述鑰匙資訊中的使用者資訊相匹配的一個使用者資訊。如果所述查詢模組17在所述記憶體20中查詢到與所述鑰匙資訊中的使用者資訊相匹配的一個使用者資訊，所述控制模組13發送一控制指令控制所述汽車100的車門開啟。

在所述汽車100的車門開啟後，所述判斷模組16進一步判斷所述汽車100內的一採集裝置50採集的使用者身份資訊與所述查詢到的使用者資訊中的使用者身份資訊係否一致。如果所述採集裝置50採集的使用者身份資訊與所述查詢到的使用者資訊中的使用者身份資訊一致，所述查詢模組17根據所述鑰匙資訊中的使用者資訊從所述記憶體20中查詢與該使用者資訊對應的使用權限資訊，所述判斷模組16根據所述查詢到的使用權限資訊判斷當前使用者在當前時刻係否可以使用所述汽車100。如果當前用戶在當前時刻可以使用所述汽車100，所述控制模組13發送一控制指令控制所述汽車100的發動機（圖未示）啟動。

在本發明其他實施方式中，如果所述採集裝置50採集的使用者身份資訊與所述查詢到的使用者資訊中的使用者身份資訊一致，所述控制模組13直接發送一控制指令控制所述汽車100的發動機啟動，而不會再判斷當前用戶在當前時刻係否可以使用所述汽車100。

所述記錄模組18在所述控制模組13控制所述汽車100的車門或發動機開啟時開始記錄當前使用者對所述汽車100的使用情況。所述使用者對所述汽車的使用情況包括當前時刻、使用時長、行駛里程數及當前所在地理位置中的一種或多種。

所述判斷模組16每隔一第二預設時間根據所述記錄模組18記錄的當前使用者對所述汽車100的使用情況及該使用者的使用權限資訊判斷當前使用者係否還能繼續使用所述汽車100。具體地，所述判斷模組16藉由判斷當前時刻係否處於允許該用戶使用所述汽車100的時段、判斷當前使用時長係否超過允許該用戶使用所述汽車100的使用時長或判斷當前行駛里程數係否超過允許該用戶使用所述汽車100的最高行駛里程數等方式判斷當前使用者係否還能繼續使用所述汽車100。在本實施方式中，當所述判斷模組16判斷當前使用者即將不能使用所述汽車100時，所述控制模組13發送一提示消息提示使用者，方便使用者及時將所述汽車100歸還給車主。

如果當前用戶不能繼續使用所述汽車100，所述控制模組13藉由一預設方式禁止當前使用者繼續使用所述汽車100。所述預設方式為以下任意一種方式：控制所述汽車的車門關閉；控制所述汽車的發動機關閉；控制所述汽車的車門關閉並控制所述汽車的發動機關閉。可選地，為了避免所述汽車100在高速公路上行駛時被突然禁止使用，所述預設方式還可以為當使用者關閉發動機後，禁止再次啟動所述發動機。

請參閱圖3及圖4，係本發明一實施方式中智慧汽車鑰匙控制方法3的步驟流程圖。根據不同需求，圖3所示的流程圖中步驟的執行順序可以改變，某些步驟可以省略。

步驟S301，設置模組11在所述第一移動終端200提供的一設置介面上供車主設置一汽車100的車輛資訊、一個或複數使用者資訊及每一使用者資訊對應的使用權限資訊。

步驟S302，生成模組12根據所述使用者設置的車輛資訊生成一識別碼。

步驟S303，控制模組13將所述生成的識別碼、車主設置的一個或複數使用者資訊及每一使用者資訊對應的使用權限資訊發送至所述汽車100。所述汽車100在接收到所述識別碼、所述一個或複數使用者資訊及每一使用者資訊對應的使用權限資訊後將其儲存於所述記憶體20中。

步驟S304，所述生成模組12根據所述生成的識別碼及所述一個或複數使用者資訊生成與每一使用者資訊對應的一個或複數智慧汽車鑰匙並儲存於所述第一移動終端200的第一記憶體21中或發送至一第二移動終端300。在本發明一些實施方式中，例如當車主先前已經將車輛資訊及個人資訊設置完成後，所述步驟S301~S304可以省略。

步驟S305，偵測模組14在所述汽車100的車門處於關閉狀態時每隔一預設時間偵測所述汽車100的一預設範圍內係否有移動終端內儲存有一智慧汽車鑰匙。如果所述汽車100的預設範圍內有移動終端內儲存有一智慧汽車鑰匙，執行步驟S306；否則，繼續執行步驟S305，直至偵測到所述汽車100的預設範圍內有移動終端內儲存有一智慧汽車鑰匙後執行步驟S306。

步驟S306，獲取模組15獲取所述智慧汽車鑰匙的鑰匙資訊。

步驟S307，判斷模組16判斷所述鑰匙資訊中的識別碼與所述記憶體20中儲存的識別碼係否一致。如果一致，執行步驟S308；否則，流程結束。

步驟S308，查詢模組17從所述記憶體20中查詢係否有與所述鑰匙資訊中的使用者資訊相匹配的一個使用者資訊。如果所述查詢模組17在所述記憶體20中查詢到與所述鑰匙資訊中的使用者資訊相匹配的一個使用者資訊，執行步驟S309；否則，流程結束。

步驟S309，所述控制模組13發送一控制指令控制所述汽車100的車門開啟。

步驟S310，所述判斷模組16進一步判斷所述汽車100內的一採集裝置50採集的使用者身份資訊與所述查詢到的使用者資訊中的使用者身份資訊係否一致。如果一致，執行步驟S311；否則，流程結束。在本發明一些實施方式中，如果所述採集到的使用者身份資訊與所述查詢到的使用者資訊中的使用者身份資訊一致，流程直接進入步驟S313。

步驟S311，查詢模組17根據所述鑰匙資訊中的使用者資訊從所述記憶體20中查詢與該使用者資訊對應的使用權限資訊。

步驟S312，所述判斷模組16根據所述查詢到的使用權限資訊判斷當前使用者在當前時刻係否可以使用所述汽車100。如果當前用戶在當前時刻可以使用所述汽車100，執行步驟S313；否則，流程結束。

步驟S313，所述控制模組13發送一控制指令控制所述汽車100的發動機啟動。

步驟S314，記錄模組18在所述控制模組13控制所述汽車100的車門或發動機開啟時開始記錄當前使用者對所述汽車100的使用情況。

步驟S315，所述判斷模組16每隔一第二預設時間根據所述記錄模組18記錄的當前使用者對所述汽車100的使用情況及該使用者的使用權限資訊判斷當前使用者係否還能繼續使用所述汽車100。如果當前用戶不能繼續使用所述汽車100，執行步驟S316；否則，如果當前用戶還能繼續使用所述汽車100，繼續步驟S315，直至當前用戶不能繼續使用所述汽車100，執行步驟S316。

步驟S316，所述控制模組13藉由一預設方式禁止當前使用者繼續使用所述汽車100。

本發明的智慧汽車鑰匙系統及其控制方法能夠根據移動終端內儲存的智慧汽車鑰匙判斷所述移動終端的持有者係否具有使用汽車100的許可權，實現了現有的實體鑰匙的功能，且給車主帶來了很大的方便。此外，本發明的智慧汽車鑰匙系統及其控制方法還能夠根據車主的操作將智慧汽車鑰匙藉由網路發送給朋友並允許車主設置汽車100的外借時間段或行駛里程數等，方便車主對汽車100的外借進行管理。將本發明的智慧汽車鑰匙系統及其控制方法應用到汽車租賃服務上能夠大大簡化汽車租賃的流程，方便汽車租賃公司對出租的汽車進行管理。

舉例而言，當車主的一朋友A需要向車主借用汽車100時，如果此時車主正在外地出差或不方便將實體鑰匙交到該朋友A手上，該朋友A可藉由其手機（例如第二移動終端300）將個人使用者資訊藉由聊天軟體（例如QQ、微信等）發送至車主的手機（例如第一移動終端200）。本發明的智慧汽車鑰匙系統及其控制方法，將所述朋友A的使用者資訊及對該朋友A設置的使用權限資訊發送至汽車100，同時根據該使用者資訊及汽車100的識別碼生成一智慧汽車鑰匙併發送給朋友A，用戶A可以使用接收到的智慧汽車鑰匙開啟並使用汽車100，給車主及朋友A都提供了很大的便利。

最後應該說明的係，以上實施例僅用以說明本發明的技術方案而限制，儘管參照較佳實施例對本發明進行了詳細說明，本領域的普通技術人員應當理解，可以對本發明的技術方案進行修改或等同替換，而不脫離本發明技術方案的精神和範圍。

100‧‧‧汽車

10‧‧‧智慧汽車鑰匙系統

11‧‧‧設置模組

12‧‧‧生成模組

13‧‧‧控制模組

14‧‧‧偵測模組

15‧‧‧獲取模組

16‧‧‧判斷模組

17‧‧‧查詢模組

18‧‧‧記錄模組

20‧‧‧記憶體

30‧‧‧處理器

40‧‧‧通訊裝置

50‧‧‧採集裝置

200‧‧‧第一移動終端

21‧‧‧第一記憶體

31‧‧‧第一處理器

41‧‧‧第一通訊裝置

51‧‧‧第一採集裝置

300‧‧‧第二移動終端

22‧‧‧第二記憶體

32‧‧‧第二處理器

42‧‧‧第二通訊裝置

52‧‧‧第二採集裝置

3‧‧‧智慧汽車鑰匙控制方法

S301~S316‧‧‧步驟

無

10‧‧‧智慧汽車鑰匙系統

11‧‧‧設置模組

12‧‧‧生成模組

13‧‧‧控制模組

14‧‧‧偵測模組

15‧‧‧獲取模組

16‧‧‧判斷模組

17‧‧‧查詢模組

18‧‧‧記錄模組

Claims (11)

1. 一種智慧汽車鑰匙系統，應用於一汽車中，其改良在於，所述系統包括： 一偵測模組，用於在所述汽車的車門處於關閉狀態時每隔一第一預設時間偵測所述汽車的一預設範圍內係否有移動終端內儲存有一智慧汽車鑰匙； 一獲取模組，用於當所述預設範圍內有移動終端內儲存有一智慧汽車鑰匙時，獲取所述智慧汽車鑰匙的鑰匙資訊，其中，所述鑰匙資訊包括識別碼及使用者資訊； 一判斷模組，用於判斷所述鑰匙資訊中的識別碼與預先儲存在一記憶體中的識別碼係否一致； 一查詢模組，當所述鑰匙資訊中的識別碼與所述記憶體中儲存的識別碼一致時，用於從預先儲存有一個或複數使用者資訊的記憶體中查詢係否有與所述獲取的鑰匙資訊中的使用者資訊相匹配的一個使用者資訊；及 一控制模組，用於當查詢到與所述獲取的使用者資訊相匹配的一個使用者資訊時，發送一控制指令控制所述汽車的車門開啟。
2. 如申請專利範圍第1項所述之智慧汽車鑰匙系統，其中，所述判斷模組還用於判斷所述汽車內的一採集裝置採集的使用者身份資訊與所述查詢到的使用者資訊中的使用者身份資訊係否一致；及 當所述採集到的使用者身份資訊與所述查詢到的使用者資訊中的使用者身份資訊一致時，所述控制模組發送一控制指令控制所述汽車的發動機啟動。
3. 如申請專利範圍第2項所述之智慧汽車鑰匙系統，其中， 所述查詢模組還用於，當所述採集到的使用者身份資訊與所述查詢到的使用者資訊中的使用者身份資訊一致時，從預先儲存有一個或複數使用者資訊及每一使用者資訊對應的使用權限資訊的記憶體中查詢與所述獲取的使用者資訊對應的使用權限資訊； 所述判斷模組根據所述查詢到的使用權限資訊判斷當前使用者在當前時刻係否可以使用所述汽車；及 如果當前用戶在當前時刻可以使用所述汽車，所述控制模組發送一控制指令控制所述汽車的發動機啟動。
4. 如申請專利範圍第3項所述之智慧汽車鑰匙系統，其中，所述系統還包括一記錄模組，用於在所述控制模組控制所述汽車的車門或發動機開啟時開始記錄當前使用者對所述汽車的使用情況； 所述判斷模組每隔一第二預設時間根據所述記錄模組記錄的當前使用者對所述汽車的使用情況及該使用者的使用權限資訊判斷當前使用者係否還能繼續使用所述汽車； 如果當前用戶不能繼續使用所述汽車，所述控制模組藉由一預設方式禁止當前使用者繼續使用所述汽車。
5. 如申請專利範圍第4項所述之智慧汽車鑰匙系統，其中，所述使用權限資訊包括允許使用時段、允許使用時長、允許行駛里程數及允許行駛區域範圍中的一種或多種，對應地，所述記錄模組記錄的使用者對所述汽車的使用情況包括當前時刻、使用時長、行駛里程數及當前所在地理位置中的一種或多種。
6. 如申請專利範圍第4項所述之智慧汽車鑰匙系統，其中，所述禁止當前用戶繼續使用所述汽車的預設方式為下述任意一種方式： 控制所述汽車的車門關閉； 控制所述汽車的發動機關閉； 控制所述汽車的車門關閉並控制所述汽車的發動機關閉； 當用戶關閉發動機後，禁止再次啟動所述發動機。
7. 一種智慧汽車鑰匙控制方法，應用於一汽車中，其改良在於，所述方法包括： 在所述汽車的車門處於關閉狀態時每隔一第一預設時間偵測所述汽車的一預設範圍內係否有移動終端內儲存有一智慧汽車鑰匙； 如果所述預設範圍內有移動終端內儲存有一智慧汽車鑰匙，獲取所述智慧汽車鑰匙的鑰匙資訊，其中，所述鑰匙資訊包括識別碼及使用者資訊； 判斷所述鑰匙資訊中的識別碼與預先儲存在一記憶體中的識別碼係否一致； 如果所述鑰匙資訊中的識別碼與所述記憶體中儲存的識別碼一致，從預先儲存有一個或複數使用者資訊的記憶體中查詢係否有與所述獲取的鑰匙資訊中的使用者資訊相匹配的一個使用者資訊； 如果查詢到與所述獲取的使用者資訊相匹配的一個使用者資訊，發送一控制指令控制所述汽車的車門開啟； 判斷所述汽車內的一採集裝置採集的使用者身份資訊與所述查詢到的使用者資訊中的使用者身份資訊係否一致；及 如果所述採集到的使用者身份資訊與所述查詢到的使用者資訊中的使用者身份資訊一致時，發送一控制指令控制所述汽車的發動機啟動。
8. 一種智慧汽車鑰匙系統，應用於一第一移動終端中，其改良在於，所述系統包括： 一設置模組，用於提供一設置介面供車主設置一汽車的車輛資訊及一個或複數使用者資訊； 一生成模組，用於根據使用者設置的車輛資訊生成一識別碼；及 一控制模組，用於將所述生成的識別碼及所述一個或複數使用者資訊發送至所述汽車。
9. 如申請專利範圍第8項所述之智慧汽車鑰匙系統，其中，所述一個或複數使用者資訊可以係車主設置的自身的使用者資訊，也可以係從一第二移動終端接收的其他人的使用者資訊； 當使用者資訊為車主設置的自身的使用者資訊時，所述生成模組根據所述生成的識別碼及所述車主設置的使用者資訊生成一智慧汽車鑰匙並儲存於所述第一移動終端的第一記憶體中； 當接收到所述第二移動終端發送的使用者資訊時，所述生成模組根據所述生成的識別碼及所述接收到的使用者資訊生成一智慧汽車鑰匙並將該智慧汽車鑰匙發送至所述第二移動終端。
10. 如申請專利範圍第8或9項所述之智慧汽車鑰匙系統，其中，所述設置模組還用於提供一設置介面供車主設置每一使用者資訊對應的使用權限資訊，所述控制模組還將所述每一使用者資訊對應的使用權限資訊發送至所述汽車，其中，所述使用權限資訊包括允許使用時段、允許使用時長、允許行駛里程數及允許行駛區域範圍中的一種或多種。
11. 一種智慧汽車鑰匙控制方法，應用於一第一移動終端中，其改良在於，所述方法包括步驟： 提供一設置介面供車主設置一汽車的車輛資訊、一個或複數使用者資訊及每一使用者資訊對應的使用權限資訊； 根據使用者設置的車輛資訊生成一識別碼； 將所述生成的識別碼、所述一個或複數使用者資訊及每一使用者資訊對應的使用權限資訊發送至所述汽車； 根據所述生成的識別碼及所述一個或複數使用者資訊生成與每一使用者資訊對應的一個或複數智慧汽車鑰匙並儲存於所述第一移動終端中的一第一記憶體中或發送至一第二移動終端。