TW201742979A - 延遲單元、繩支撐裝置、以及橫式百葉窗 - Google Patents

Abstract

本發明提供能夠以實用性出色之形態透過一個驅動軸而進行葉片之昇降和傾斜操作的繩支撐部件之延遲單元、繩支撐裝置以及具備兩者之橫式百葉窗；另外，提供一種將方向控制繩掛裝於傾斜滾筒上的摩擦阻力合適的橫式百葉窗；本發明之延遲單元（5a）在驅動軸（11）上並排設置在支撐殼體（50）之外側或內側，以使該捲繞軸（52）以規定的延遲量與該傾斜滾筒（51）之旋轉相連動進行旋轉，其中，該支撐殼體（50）將傾斜滾筒（51）和捲繞軸（52）分別以能夠將一個驅動軸（11）作為旋轉軸中心進行旋轉之方式加以支撐；本發明之繩支撐裝置（5）中的延遲單元（5a）被配置為：與捲繞軸（52）之軸承部直接或間接相連；另外，本發明之橫式百葉窗設有具備傾斜滾筒的繩支撐裝置，其中，該傾斜滾筒被構成為掛裝方向控制繩之複數個環狀上端部。

Description

延遲單元、繩支撐裝置、以及橫式百葉窗

本發明係有關於能夠透過一個驅動軸而進行葉片之昇降和傾斜操作的繩支撐部件之延遲單元、繩支撐裝置以及具備兩者之橫式百葉窗。

橫式百葉窗能夠使用昇降繩而使從上樑垂下的方向控制繩所支撐的複數層葉片昇降或傾斜，從而調整進入室內的日照量。

例如，在方向控制繩之下端配置有下樑，透過將安裝於下樑上的昇降繩引入上樑內或者從上樑內引出而使下樑上昇或下降，從而能夠使複數層葉片上昇或下降。

然而，作為橫式百葉窗之一種，已知通常使用能夠透過一個驅動軸而進行傾斜滾筒和捲繞軸之旋轉操作的繩支撐部件，其中，該傾斜滾筒懸掛支撐方向控制繩，捲繞軸以能夠進行捲繞或解繞之方式懸掛支撐昇降繩。

在上述能夠透過一個驅動軸而進行傾斜滾筒和捲繞軸之旋轉操作的通常繩支撐部件中，即使在不希望因為傾斜操作而使葉片上昇或下降之情況下，也會因為該傾斜操作而使下樑上昇或下降。尤其是在下樑並非處於下限位置之情況下，在進行傾斜操作時，葉片折疊部分在上昇後傾斜，從而從操作性之觀點出發，還存在應改善的問題。

因此，針對繩支撐部件公開了如下技術，即：使傾斜滾筒與捲繞軸透過各自的突起部以設有空轉間隙之狀態卡合，從而使捲繞軸之旋轉相對於傾斜滾筒之旋轉延遲（例如參照專利文獻1）。

更為具體而言，在專利文獻1之技術中的繩支撐部件（機構收納箱）中，將傾斜滾筒（旋轉傾斜滾筒）以與驅動軸之旋轉一同旋轉之方式直接連結在驅動軸上，並且新設置軸部件（襯套）並將其固定在繩支撐部件上。該軸部件之一端設有制動滾筒和離合器環，且配置在傾斜滾筒與捲繞軸（昇降滾筒）之間。而且，捲繞軸以能夠空轉之方式卡在從該制動滾筒突出的該軸部件之筒部周緣，並且與傾斜滾筒透過各自的突起部而以空轉180度後一同旋轉之方式卡合。 因此，由於捲繞軸並未直接連結在驅動軸上，因此，能夠使傾斜滾筒與捲繞軸之間產生一定量的空轉，從而能夠使捲繞軸之旋轉延遲。

另外，作為繩支撐裝置之一種形態，透過將方向控制繩之上端部形成為環狀並掛裝在傾斜滾筒上而使方向控制繩垂下，從而透過傾斜滾筒之旋轉而使方向控制繩之橫繩所支撐的葉片進行轉動。在該繩支撐裝置之形態中，為了將傾斜滾筒之旋轉轉換為方向控制繩之移動，需要在傾斜滾筒與方向控制繩之該環狀上端部之間產生規定的摩擦阻力。因此，已知有一種在方向控制繩之該環狀上端部的一部分上設置摩擦部件之技術（例如參照專利文獻2）。 [先前技術文獻] [專利文獻]

專利文獻1：日本專利特開平3-161685號公報 專利文獻2：日本專利實公昭39-12438號公報

如上所述，在能夠透過一個驅動軸而進行傾斜滾筒和捲繞軸之旋轉操作的普通繩支撐部件中，從操作性之觀點出發存在下述問題，即：即使在不希望因為傾斜操作而使葉片上昇或下降之情況下，也會因為該傾斜操作而使下樑上昇或下降，或者，在下樑並非處於下限位置之情況下，在進行傾斜操作時，葉片折疊部分在上昇後傾斜。

另外，雖然專利文獻1之技術能夠解決該問題，但是，專利文獻1之技術構成為：為了使捲繞軸之旋轉相對於傾斜滾筒之旋轉延遲，而使傾斜滾筒與捲繞軸透過各自的突起部以設置有空轉間隙之方式卡合。因此，在上樑內設置有複數個繩支撐部件等時，為了相對於一個驅動軸而進行繩支撐部件之對位（葉片角度之調整或者繩長度之調整等），預計需要多次反復組裝繩支撐部件，且每次都要調整傾斜滾筒與捲繞軸之相對位置關係，從而組裝至上樑內的組裝性不佳。

另外，在專利文獻1之技術中，由於構成為將捲繞軸以能夠空轉之方式卡合在該軸部件之筒部周緣，因而難以小型化，從而有可能因為繩支撐部件整體大徑化而導致繩支撐部件或者橫式百葉窗之成本增加。

另外，在專利文獻1之技術中，僅公開了延遲角度為180度之構成，從而在適用於180度以外的用途中時，至少需要改變傾斜滾筒、捲繞軸以及離合器環之形狀，必須根據橫式百葉窗之用途而準備傾斜滾筒、捲繞軸以及離合器環之形狀各不相同的繩支撐部件，由此導致成本增加。

另外，在專利文獻1之技術中，在組裝時想要調整或改變延遲角度時，也要更換繩支撐部件整體。因此，有可能導致部件管理負擔增大。

因此，期望得到一種能夠透過一個驅動軸而進行傾斜滾筒和捲繞軸之旋轉操作，且解決以下兩個問題，並且有助於組裝性之改善、小型化、通用化、部件管理負擔之減輕以及低價化的實用性出色的技術，上述兩個問題係指：即使在不希望因為傾斜操作而使葉片上昇或下降之情況下，也會因為該傾斜操作而導致下樑上昇或下降這一問題、和在下樑並非處於下限位置之情況下，在進行傾斜操作時，葉片折疊部分在上昇後傾斜這一問題。

另外，在將方向控制繩之上端部形成為環狀並掛裝在傾斜滾筒上，從而使方向控制繩垂下，並透過傾斜滾筒之旋轉而使方向控制繩之橫繩所支撐的葉片轉動的繩支撐裝置的形態中，在如專利文獻2所示相對於方向控制繩設置摩擦部件之技術中，由於該摩擦部件會因為傾斜滾筒之旋轉而在接觸與非接觸狀態之間變化，因此，有可能因為方向控制繩之擺動等而導致該摩擦部件與傾斜滾筒之接觸變得不充分，從而導致葉片旋轉不佳。

本發明係鑒於上述問題而完成之，其目的在係於提供一種呈實用性出色之形態，且能夠透過一個驅動軸而進行葉片之昇降和傾斜操作的繩支撐部件之延遲單元、繩支撐裝置以及具備兩者之橫式百葉窗。

另外，本發明之另一目的係在於，提供一種在具備構成為掛裝方向控制繩之環狀上端部的傾斜滾筒的繩支撐裝置中，該掛裝所產生之摩擦阻力合適的橫式百葉窗。

本發明之延遲單元使用於能夠透過一個驅動軸而進行葉片之昇降和傾斜操作的繩支撐裝置中，其特徵在於，該延遲單元在所述驅動軸上並排設置於支撐殼體之外側或內側，以使捲繞軸以規定的延遲量與傾斜滾筒之旋轉相連動進行旋轉，其中，所述支撐殼體將所述傾斜滾筒和所述捲繞軸分別以能夠將一個驅動軸作為旋轉軸中心進行旋轉之方式加以支撐。

另外，本發明之繩支撐裝置之特徵在於，具備上述延遲單元。

另外，本發明之繩支撐裝置能夠透過一個驅動軸而進行葉片之昇降和傾斜操作，其特徵在於，具備：傾斜滾筒，其以一個驅動軸作為旋轉軸中心且直接連結在所述驅動軸上；捲繞軸，其與所述驅動軸並未直接連結；以及延遲單元，其具有以規定的延遲量與所述驅動軸之旋轉相連動進行旋轉的輸出軸部，並且，所述延遲單元被配置為所述輸出軸部與所述捲繞軸之軸承部直接或間接相連。

另外，本發明之繩支撐裝置之特徵在於，所述延遲單元被構成為：具備在所述驅動軸之軸向上產生該規定的延遲量的旋轉傳遞部位。

另外，本發明之繩支撐裝置之特徵在於，所述延遲單元被構成為：具備在與所述驅動軸垂直的方向上產生該規定的延遲量的旋轉傳遞部位。

另外，本發明之繩支撐裝置之特徵在於：所述延遲單元具備：輸入軸部件，其直接連結在所述驅動軸上；輸出軸部件，其具有輸出軸部，所述輸出軸部以規定的延遲量與所述輸入軸部件之旋轉相連動進行旋轉，從而傳遞所述輸入軸部件之旋轉，並且，所述輸出軸部件以存在規定旋轉角度的空轉間隙之方式與所述輸入軸部件卡合；制動部件，其用於抑制從所述輸入軸部件傳遞來的旋轉以外的、來自所述輸出軸部件的旋轉；以及殼體部件，其用於收納所述輸入軸部件、所述輸出軸部件以及所述制動部件。

另外，本發明之繩支撐裝置之特徵在於：所述制動部件包括：線圈狀的制動彈簧，其具有與所述輸出軸部件之一部分卡合的一對端部，且允許從所述輸入軸部件向所述輸出軸部件傳遞旋轉；和彈簧殼體，其被卡定在所述延遲單元的殼體部件中，並且，所述制動彈簧以縮徑狀態被收納在所述彈簧殼體中。

另外，本發明之繩支撐裝置之特徵在於：在所述輸入軸部件與所述輸出軸部件之間還具備以規定的延遲量中轉旋轉的旋轉中轉板，從而能夠改變透過所述輸入軸部件與所述輸出軸部件之卡合所產生之延遲量。

另外，本發明之繩支撐裝置之特徵在於，所述延遲單元之殼體部件係由複數個部件在與所述驅動軸垂直的方向上嵌合而形成。

另外，本發明之繩支撐裝置之特徵在於，所述延遲單元被配置為：經由障礙物檢測停止裝置而與所述捲繞軸之軸承部連結。

另外，本發明之繩支撐裝置之特徵在於，透過所述延遲單元而產生的旋轉的延遲量被設定為所述葉片之角度調整範圍以上。

另外，本發明之繩支撐裝置之特徵在於，所述延遲單元之殼體部件具有抓持所述繩支撐裝置的支撐殼體、或者所述捲繞軸的支撐輔助部件的爪部。

另外，本發明之繩支撐裝置之特徵在於，所述延遲單元之輸出軸部具有用於與所述捲繞軸之軸承部直接或間接連結的卡定部。

另外，本發明之橫式百葉窗之特徵在於，具備本發明之繩支撐裝置。

進而，本發明之橫式百葉窗透過一個驅動軸之旋轉，並利用構成繩捲繞裝置的複數個捲繞軸而進行昇降繩之捲繞或解繞，從而進行葉片之昇降操作，並且，方向控制繩從複數個傾斜滾筒垂下，透過所述驅動軸之旋轉而使複數個傾斜滾筒旋轉，從而調節由所述方向控制繩支撐的葉片之角度，其特徵在於，在該葉片之昇降操作後葉片反轉時，將所述驅動軸之旋轉傳遞至傾斜滾筒，且阻止捲繞軸在葉片的角度調整期間旋轉，所述驅動軸與所述捲繞軸在規定的相對旋轉後相連動進行旋轉；並且，與所述繩捲繞軸裝置分開設置有制動装置，所述制動装置以不能旋轉之方式被支撐在收納所述繩捲繞裝置和所述傾斜滾筒的上樑內，從而阻止所述捲繞軸在所述葉片的角度調整期間旋轉。

進而，本發明之橫式百葉窗透過一個驅動軸之旋轉，並利用構成繩捲繞裝置的複數個捲繞軸而進行昇降繩之捲繞或解繞，從而進行葉片之昇降操作，並且，方向控制繩從複數個傾斜滾筒垂下，透過所述驅動軸之旋轉而使複數個傾斜滾筒旋轉，從而調節由所述方向控制繩支撐的葉片之角度，其特徵在於，具備複數個延遲單元，該複數個延遲單元在所述驅動軸上分別與複數個所述捲繞軸並排設置，以使所述捲繞軸以規定的延遲量與所述傾斜滾筒之旋轉相連動進行旋轉；複數個所述延遲單元分別具有如下形狀，即：在組裝至收納所述捲繞軸和所述傾斜滾筒的上樑內時，能夠從設置於所述上樑之頂面上的開口插入且無需使所述上樑變形。

進而，本發明之橫式百葉窗透過一個驅動軸之旋轉，並利用構成繩捲繞裝置的複數個捲繞軸而進行昇降繩之捲繞或解繞，從而進行葉片之昇降操作，並且，方向控制繩從複數個傾斜滾筒垂下，透過所述驅動軸之旋轉而使複數個傾斜滾筒旋轉，從而調節由所述方向控制繩支撐的葉片之角度，其特徵在於，具備複數個延遲單元，該複數個延遲單元在所述驅動軸上分別與複數個所述捲繞軸並排設置，以使所述捲繞軸以規定的延遲量與所述傾斜滾筒之旋轉相連動進行旋轉；收納所述捲繞軸和所述傾斜滾筒的上樑之頂面上具有在前後方向呈第一長度的開口，所述上樑的內部具有呈第二長度的收納空間，其中，所述第二長度大於所述第一長度；複數個所述延遲單元分別具有如下形狀，即：在組裝至所述上樑內時，能夠從具有所述第一長度的開口的所述上樑之頂面插入，並且，在使複數個所述延遲單元旋轉，以使複數個所述延遲單元在所述驅動軸上與作為連結對象的複數個所述捲繞軸分別以並排設置的朝向相對置時，透過所述上樑內的所述第二長度的收納空間而抑制複數個所述延遲單元相對於所述上樑在前後方向和上下方向發生偏移。

進而，本發明之橫式百葉窗透過一個驅動軸之旋轉，並利用構成繩捲繞裝置的複數個捲繞軸而進行昇降繩之捲繞或解繞，從而進行葉片之昇降操作，並且，方向控制繩從複數個傾斜滾筒垂下，透過所述驅動軸之旋轉而使複數個傾斜滾筒旋轉，從而調節由所述方向控制繩支撐的葉片之角度，其特徵在於，具備複數個延遲單元，該複數個延遲單元在所述驅動軸上分別與複數個所述捲繞軸並排而設置，以使所述捲繞軸以規定的延遲量與所述傾斜滾筒之旋轉相連動進行旋轉；複數個所述延遲單元分別被構成為：在組裝至收納所述捲繞軸和所述傾斜滾筒的上樑內時，在將所述驅動軸簡單地插入複數個所述延遲單元、複數個所述捲繞軸以及複數個所述傾斜滾筒之軸中心之後，簡單地使所述驅動軸旋轉規定圈數以上，從而分別使複數個所述延遲單元之狀態初始化，為了使所有捲繞軸上的所述昇降繩之固定位置對準，使複數個所述延遲單元分別與複數個所述捲繞軸分離，且在使所述昇降繩之固定位置對準之後，在所述上樑內使各個所述延遲單元沿左右方向滑動，從而使各個所述延遲單元與各個所述捲繞軸相互連結且並排設置。

進而，本發明之另一形態的橫式百葉窗透過使傾斜滾筒旋轉而使方向控制繩進行旋轉，從而使葉片進行轉動，其特徵在於具備繩支撐裝置；該繩支撐裝置構成為：將室內側和室外側的一對方向控制繩上形成的複數個環狀的上端部，以規定的摩擦力掛裝在形成於傾斜滾筒的外周面上。

另外，本發明之另一形態的橫式百葉窗之特徵在於：該從室內側垂下的方向控制繩之上端，在從室內側掛裝於所述傾斜滾筒之外周面上之後，被卡定在從室外側垂下的方向控制繩上；該從室外側垂下的方向控制繩之上端，在從室外側掛裝於所述傾斜滾筒之外周面上之後，被卡定在從室內側垂下的方向控制繩上。

另外，本發明之另一形態的橫式百葉窗之特徵在於：該從室內側垂下的方向控制繩之上端，在從室內側掛裝於所述傾斜滾筒之外周面上之後，被卡定在從室外側垂下的方向控制繩上；該從室外側垂下的方向控制繩之上端，在從室外側掛裝於所述傾斜滾筒之外周面上之後，沿著設置於該一對方向控制繩之間的最頂層的橫繩進行配置，並被卡定在從室外側垂下的方向控制繩上。

另外，本發明之另一形態的橫式百葉窗之特徵在於：該從室內側垂下的方向控制繩之上端，在第一次從室內側掛裝於所述傾斜滾筒之外周面上之後，沿著設置於該一對方向控制繩之間的最頂層的橫繩進行配置，並再次掛裝於所述外周面上，然後被卡定在從室外側垂下的方向控制繩上；該從室外側垂下的方向控制繩之上端，被卡定在從室內側垂下的所述方向控制繩之第一次掛裝時的繩部位上。

另外，本發明之另一形態的橫式百葉窗之特徵在於，所述室內側和室外側的一對方向控制繩之各上端的卡定位置設置於室外側。 （發明功效）

根據本發明，能夠透過一個驅動軸而進行傾斜滾筒和捲繞軸之旋轉操作，且能夠解決不希望因為傾斜操作而使葉片上昇或下降時，因為該傾斜操作而導致下樑上昇或下降這一問題，尤其能夠解決在下樑並非處於下限位置之情況下，進行傾斜操作時葉片折疊部分上昇後傾斜這一問題；而且，有助於組裝性之改善、小型化、通用化、部件管理負擔之減輕以及低價化，而且實用性出色。

根據本發明，具備構成為掛裝方向控制繩之環狀上端部的傾斜滾筒的繩支撐裝置，能夠針對複數種橫式百葉窗而變更或調整該掛裝所產生之摩擦阻力。

以下，參照附圖，以能夠透過一個驅動軸之旋轉而實現利用昇降繩使葉片上昇或下降之昇降操作、和利用方向控制繩使葉片傾斜之傾斜操作的橫式百葉窗為例進行說明。 另外，在本申請說明書中，相對於圖1所示之橫式百葉窗的主視圖，以葉片之懸掛方向為准，將圖示上方和圖示下方分別定義為上方（或上側）和下方（或下側），將圖示左方定義為橫式百葉窗之左側、圖示右方定義為橫式百葉窗之右側。另外，將圖1的主視圖的觀察側設為前側（室內側）、將其相反側設為後側（或室外側），在稱為橫式百葉窗之前後方向時係指與圖1的主視圖之圖示面垂直的方向。

（橫式百葉窗之構成） 圖1係顯示本發明一實施方式所涉及之橫式百葉窗之大概構成的主視圖。在圖1所示之橫式百葉窗中，上樑（head box）1內設有將本發明所涉及之延遲單元5a並排設置於繩支撐單元5b附近而構成之繩支撐裝置5，且在上樑1內的右端部側配設有方向控制繩支撐部件6。在圖示例子中，繩支撐裝置5和方向控制繩支撐部件6分別僅圖示出一個，但也可以在上樑1內分別設置兩個以上的繩支撐裝置5和方向控制繩支撐部件6。

繩支撐單元5b和方向控制繩支撐部件6經由分別從室內側和室外側垂下的一對細繩狀的方向控制繩9而懸掛支撐複數層葉片（slat）4，各方向控制繩9之下端懸掛支撐有下樑（bottom rail）8。上樑1經由托架7固定在天花板側的安裝面上。

另外，細繩狀的昇降繩10從繩支撐單元5b經由上樑1底面之前後方向大致中央部而垂下，昇降繩10之下端穿過設置於各葉片4之前後方向大致中央部的插通孔（未圖示）後固定於下樑8上。

因此，繩支撐單元5b透過將傾斜滾筒51和捲繞軸52並排設置在四角棒狀的驅動軸11上，並支撐在支撐殼體50中而構成，其中，傾斜滾筒51具有用於掛裝分別從室內側和室外側垂下的一對方向控制繩9的V字槽，捲繞軸52能夠捲繞或解繞昇降繩10且呈外周面傾斜的長筒狀。

另外，在本例中，在捲繞軸52之前端側設有障礙物檢測停止裝置53。障礙物檢測停止裝置53是用於在未向昇降繩10施加引出方向之張力時，阻止支撐該昇降繩10的捲繞軸52旋轉的裝置，其具有如下功能，即：當在葉片4之下降過程中下樑8碰到障礙物時，使昇降繩10停止解繞而使葉片4和下樑8停止下降，並且預防昇降繩10反向捲繞。

尤其是在具有實施例1之延遲單元5a的繩支撐裝置5中，繩支撐單元5b被構成為：傾斜滾筒51以不能相對旋轉之方式連結在驅動軸11上，而捲繞軸52與驅動軸11並未連結（卡合），且傾斜滾筒51和捲繞軸52被支撐在支撐殼體50中，另外，延遲單元5a與繩支撐單元5b並排設置在驅動軸11上，其中，該延遲單元5a以使捲繞軸52以規定的延遲量與傾斜滾筒51之旋轉相連動進行旋轉之方式進行動作，詳細情況之後敘述。

另外，方向控制繩支撐部件6是僅支撐具有掛裝分別從室內側和室外側垂下的一對方向控制繩9的V字槽的傾斜滾筒51a的裝置。

上樑1內的右端側設有操作單元2。在圖示之手動式之情況下，操作單元2具有能夠掛裝環形繩狀操作繩3（或者，也可以為環狀珠鏈）的滑輪（未圖示），且能夠透過從上樑1內朝向外側引出操作繩3而旋轉操作驅動軸11。

或者，在操作單元2為電動式之情況下，可以使用能夠根據來自外部的操作訊號而旋轉操作驅動軸11的電動機。因此，關於操作單元2之形態，只要是能夠根據操作者之操作而向驅動軸11傳遞旋轉之形態，便可以為任意形態。

因此，在圖1所示之橫式百葉窗中，透過對操作繩3進行操作而使驅動軸11旋轉，且隨著該驅動軸11旋轉而使繩支撐裝置5中的傾斜滾筒51和方向控制繩支撐部件6中的傾斜滾筒51a旋轉，由此能夠進行調節葉片4之角度的傾斜操作。然後，當使驅動軸11旋轉超過該傾斜操作所需之旋轉量時，在延遲單元5a之作用下，繩支撐裝置5中的捲繞軸52以規定的延遲量與該傾斜操作時的傾斜滾筒51之旋轉相連動進行旋轉，從而能夠進行使葉片4上昇或下降的昇降操作。

以下，更加具體地對各實施例之延遲單元5a和繩支撐裝置5之結構和動作詳細進行說明。

（實施例1） 圖2中的（a）、（b）分別係顯示具有本發明實施例1所涉及之延遲單元5a的繩支撐裝置5之大概構成的立體圖和剖視圖。圖3係顯示本發明實施例1所涉及之延遲單元5a之大概構成的分解立體圖。另外，圖4係說明具有本發明實施例1所涉及之延遲單元5a的繩支撐裝置5之組裝方法的立體圖。

圖2中的（a）所示之繩支撐裝置5透過將延遲單元5a與繩支撐單元5b並排設置而構成。另外，在繩支撐單元5b中，透過支撐殼體50將傾斜滾筒51和捲繞軸52以能夠將驅動軸11作為旋轉軸進行旋轉之方式加以支撐。從傾斜滾筒51垂下的方向控制繩9（參照圖1）和從捲繞軸52垂下的昇降繩10（參照圖1）從設置於支撐殼體50底面上的導出口50a被引出。

如圖2中的（b）所示，傾斜滾筒51以不能相對旋轉之方式連結在驅動軸11上，且被支撐在支撐殼體50中。另一方面，捲繞軸52以與驅動軸11未連結（未卡合）之狀態被支撐在支撐殼體50中。另外，捲繞軸52之前端側設有障礙物檢測停止裝置53，該障礙物檢測停止裝置53用於在未對昇降繩10施加朝向引出方向的張力時阻止支撐該昇降繩10的捲繞軸52旋轉，並且，該障礙物檢測停止裝置53也以與驅動軸11未連結（未卡合）之狀態被支撐在支撐殼體50中。障礙物檢測停止裝置53之外殼主體被固定在捲繞軸52之前端側，但障礙物檢測停止裝置53之被收納在外殼主體內的筒狀凸輪軸531能夠與捲繞軸52呈一體地進行旋轉，並具有在葉片4下降的過程中下樑8碰到障礙物時，使昇降繩10停止解繞而使葉片4和下樑8停止下降所需之空轉間隙（即，阻止捲繞軸52旋轉的旋轉量）。

如圖3所示，與繩支撐單元5b之支撐殼體50並排設置的延遲單元5a具備：輸出軸部件56、制動彈簧57、彈簧殼體58、旋轉中轉板59、輸入軸部件60、以及殼體部件55a、55b。

輸出軸部件56具有外側呈六邊形的筒狀的軸部561和大致圓筒狀的圓筒軸562，其中，該圓筒軸562位於該軸部561之末端側（驅動傳遞輸入側），且經由形成有筒狀的軸部568的凸緣部567而突出，並且，在該圓筒軸562之部分外周上設有突起部564，該突起部564在相對於該圓筒軸562之軸中心呈規定角度（後述角度α1）之範圍內朝向驅動傳遞輸入側突起。該輸出軸部件56上的軸部568和凸緣部567分別以能夠相對旋轉之方式被支撐在殼體部件55a、55b之一側面（驅動傳遞輸出側）的圓形開口部559c和開口側面559a中。本例中，圓筒軸562和突起部564被形成為以相互連結之形狀突出，但也可以形成為圓筒軸562和突起部564以相互分離之方式突出。圓筒軸562外周之突起部564以外的凹部區域被形成為卡合承受部563，其作為後述旋轉中轉板59上的突起片592之可動區域。另外，軸部561和圓筒軸562上形成有軸孔565，驅動軸11能夠以非卡合之狀態穿過該軸孔565。另外，外側呈六邊形的筒狀軸部561與障礙物檢測停止裝置53之具有六角狀軸孔531a的筒狀凸輪軸531以能夠呈一體旋轉之方式卡合（參照圖4），從而能夠將輸出軸部件56之旋轉傳遞至障礙物檢測停止裝置53的凸輪軸531，以使輸出軸部件56與障礙物檢測停止裝置53的凸輪軸531同步旋轉（參照圖2中的（b））。

制動彈簧57和彈簧殼體58作為抑制從輸入軸部件60傳遞來的旋轉以外的旋轉、例如來自輸出軸部件56的旋轉的制動部件而發揮作用。更為具體而言，制動彈簧57和彈簧殼體58對於從障礙物檢測停止裝置53的凸輪軸531傳遞至輸出軸部件56的旋轉施加規定的制動力。即，由該制動彈簧57和彈簧殼體58構成之制動部件，作為鎖定驅動軸11的旋轉以防葉片4和下樑8因自重而下降的制動裝置發揮作用。

為使捲繞軸52在不進行昇降操作時呈穩定狀態，以便穩定地維持葉片4之昇降位置，而將線圈狀的制動彈簧57之一對端部571分別卡合固定在輸出軸部件56的突起部564之兩側邊上。另外，線圈狀的制動彈簧57以縮徑狀態被收納在彈簧殼體58內，由此，由於制動彈簧57始終擠壓彈簧殼體58之內周面，因此，雖然制動彈簧57能夠相對於彈簧殼體58進行旋轉，但產生規定的制動力。另一方面，由於彈簧殼體58以設置於其一部分上的一對凹部582分別與設置於殼體部件55a、55b上的凸部557卡合而不能旋轉之方式被嵌合固定在殼體部件55a、55b各自的收納部556中，因而彈簧殼體58以不能旋轉之狀態被固定。

旋轉中轉板59由外徑與呈縮徑狀態收納在彈簧殼體58中的制動彈簧57之直徑大致相同的大致圓筒狀部件構成，且形成有直徑與輸出軸部件56的軸孔565之直徑大致相同的軸孔591。因此，驅動軸11能夠以非卡合之狀態穿過軸孔591。旋轉中轉板59由大致圓筒狀部件構成，但進一步詳而言之，在旋轉中轉板59前端面之靠近外周邊緣的位置處，設有在相對於其軸中心呈規定角度（後述角度α2）的範圍內突起的突起片592。旋轉中轉板59在該旋轉中轉板59之前端面穿過制動彈簧57內側與輸出軸部件56之末端面抵接的配置狀態（參照圖2中的（b））下，以能夠相對旋轉之方式被收納在殼體部件55a、55b各自的收納部555內。因此，旋轉中轉板59之前端面側的突起片592在輸出軸部件56之突起部564以外的凹部區域、即卡合承受部563的範圍內能夠相對旋轉，即，即使旋轉中轉板59進行旋轉，在其突起片592經由制動彈簧57之端部571而與輸出軸部件56的突起部564抵接之前，旋轉中轉板59之旋轉也不會被傳遞至輸出軸部件56，但在突起片592與輸出軸部件56的突起部564抵接之後，旋轉中轉板59的旋轉被傳遞至輸出軸部件56。

另外，在旋轉中轉板59之末端面且軸孔591的周圍，除了一部分的旋轉承受部594之外還形成有槽狀的卡合承受部593。旋轉承受部594形成在相對于軸孔591之軸中心呈規定角度（後述角度α3）的範圍內。在本例中，為了形成旋轉承受部594而形成為槽狀的卡合承受部593，但只要是能夠發揮同樣的作用，也可以不是槽狀。

輸入軸部件60經由凸緣部604而形成有筒狀的軸部601和突起片603，其中，軸部601直接連結在驅動軸11上且具有大致四角孔狀的軸孔602，突起片603在相對於該軸部601之軸中心呈規定角度（後述角度α4）的範圍內與軸部601並排突起，凸緣部604上形成有筒狀的軸部606。輸入軸部件60的軸部606和凸緣部604在輸入軸部件60的凸緣部604之驅動傳遞輸出側面與旋轉中轉板59之驅動傳遞輸入側面抵接的配置狀態（參照圖2中的（b））下，分別以能夠相對旋轉之方式被支撐在殼體部件55a、55b之驅動傳遞輸入側端部的圓形開口部559d和收納部555中。另外，軸部601能夠支撐輸出軸部件56的軸孔565、以及旋轉中轉板59的軸孔591。

因此，輸入軸部件60的突起片603在旋轉中轉板59的卡合承受部593的範圍內能夠相對旋轉，即，即使直接連結在驅動軸11上的輸入軸部件60進行旋轉，在其突起片603與旋轉中轉板59的旋轉承受部594抵接之前，輸入軸部件60之旋轉也不會被傳遞至旋轉中轉板59，但在突起片603與旋轉中轉板59的旋轉承受部594抵接之後，輸入軸部件60之旋轉被傳遞至旋轉中轉板59。

因此，實施例1之延遲單元5a在將輸入軸部件60之旋轉傳遞至輸出軸部件56之前產生延遲量，該延遲量為輸入軸部件60與旋轉中轉板59之間的延遲量和旋轉中轉板59與輸出軸部件56之間的延遲量之和。

例如，如圖5中的（a）所示，旋轉中轉板59與輸出軸部件56之間的延遲量為：在角度α1的範圍內突起的突起部564與在角度α2的範圍內突起的突起片592之間的延遲量β。例如，若α1≈60度、α2≈90度，則延遲量β≈210度。另外，如圖5中的（b）所示，輸入軸部件60與旋轉中轉板59之間的延遲量為：角度α3的範圍內的旋轉承受部594與在角度α4的範圍內突起的突起片603之間的延遲量γ。例如，若α3≈60度、α4≈60度，則延遲量γ≈240度。另外，截止輸入軸部件60之旋轉被傳遞至輸出軸部件56為止的延遲量為β+γ≈450度。因此，透過將利用延遲單元5a所產生之旋轉延遲量設定為葉片4之角度調整範圍以上，從而能夠實現各種延遲量，旋轉中轉板59作為以規定的延遲量傳遞旋轉的延遲調整部件而發揮作用。

另外，在實施例1之延遲單元5a的構成部件中，與驅動軸11直接連結而隨之旋轉的部件只有輸入軸部件60，只要將該實施例1之延遲單元5a並排設置在驅動軸11上，便能夠經由障礙物檢測停止裝置53而使捲繞軸52以規定的延遲量與傾斜滾筒51之旋轉相連動進行旋轉（參照圖4和圖2中的（b））。

尤其是如圖4所示，實施例1之延遲單元5a的殼體部件55a、55b分別在驅動傳遞輸出側的側壁部上形成有爪部558，該爪部558抓持繩支撐單元5b的支撐殼體50上所設有的突起部50b。由此，能夠將實施例1之延遲單元5a在驅動軸11上以容易拆裝之形態穩定地組裝至繩支撐單元5b上。另外，透過使延遲單元5a的輸出軸部件56的軸部561與障礙物檢測停止裝置53的凸輪軸531的軸孔531a卡合，而將延遲單元5a與障礙物檢測停止裝置53以能夠呈一體旋轉之方式連結，但是，儘管障礙物檢測停止裝置53發揮作用仍對驅動軸11之旋轉施加過量負荷，則會產生使障礙物檢測停止裝置53脫離支撐殼體50的所不希望的作用力，也會產生使該連結狀態分離的方向的所不希望的作用力，因而有可能導致故障。因此，如圖4所示，較佳為：在支撐殼體50上設置用於抑制凸輪軸531朝向上方移動的抑制壁50j，以便緩和上述過量負荷時所產生之使該連結狀態分離的所不希望的作用力。

另外，也可以構成為：省略旋轉中轉板59而使輸入軸部件60與輸出軸部件56直接連結，從而僅在輸入軸部件60與輸出軸部件56之間產生延遲量，由此能夠共用相同的輸出軸部件56、制動彈簧57、彈簧殼體58以及輸入軸部件60而產生不同的延遲量，關於該情況，作為實施例2之後進行說明。

例如，如圖5中的（c）所示，不使用旋轉中轉板59時輸入軸部件60與輸出軸部件56之間的延遲量為：在角度α1的範圍內突起的突起部564與在角度α4的範圍內突起的突起片603之間的延遲量η。例如，若α1≈60度、α4≈60度，則延遲量η≈240度。因此，透過將利用延遲單元5a所產生之旋轉延遲量設定為葉片4之角度調整範圍以上，從而能夠實現各種延遲量。

進而，透過準備突起片592之形狀（角度α2）或旋轉承受部594之形狀（角度α3）不同而能夠產生多種延遲量的旋轉中轉板59，僅透過變更旋轉中轉板59便能夠實現多種延遲量。

殼體部件55a、55b被形成為在與驅動軸11垂直的方向（本例中為前後方向）上相互嵌合，從而收納輸出軸部件56、制動彈簧57、彈簧殼體58、旋轉中轉板59以及輸入軸部件60。更為具體而言，在殼體部件55a之頂面和底面上分別形成有具有突起部553的嵌合承受部551，在殼體部件55b之頂面和底面上分別形成有嵌合片552，該嵌合片552與嵌合承受部551卡合且具有能夠與突起部553嵌合的孔部554。即，在使用兩個殼體部件透過嵌合而形成一個殼體時，若是在與驅動軸11平行的方向上嵌合形成，則會因為驅動軸11之旋轉而導致該嵌合力變弱，從而有可能產生品質問題，因而需要利用螺釘等形成為一個整體，但是，透過如本實施例那樣構成為在與驅動軸11垂直的方向上嵌合形成，由於具有能夠承受驅動軸11之旋轉的嵌合力，因而無需利用螺釘等形成為一個整體，總而言之有助於提高組裝性和降低成本。

另外，在本實施例中，對於輸出軸部件56的軸部561與障礙物檢測停止裝置53的凸輪軸531之軸孔531a以六邊形狀卡合的例子進行了說明，但從提高其組裝性之觀點出發，形成為更多邊的卡合形狀更佳。即，透過將輸出軸部件56的軸部561構成為多邊形狀，且以能夠與輸出軸部件56的軸部561卡合之方式構成障礙物檢測停止裝置53的凸輪軸531之軸孔531a，由此能夠透過微小的旋轉操作進行組裝，其組裝性提高。

另外，圖1所示之適用具有實施例1之延遲單元5a的繩支撐裝置5的橫式百葉窗構成為：能夠透過一個驅動軸11而進行傾斜滾筒51和捲繞軸52之旋轉操作，但在不希望因為傾斜操作而使葉片4上昇或下降時，不會因為該傾斜操作而使下樑8上昇或下降。另外，在下樑8並非處於下限位置之情況下，進行傾斜操作時也不會發生葉片4之折疊部分在上昇後傾斜這樣的有損操作性的情況。

例如，在呈圖6中的（a）所示之靜止狀態且水平狀態的葉片4在下樑8上堆疊規定數量之情況下，即使如圖6中的（b）所示透過傾斜操作而調節葉片4之角度，下樑8也不會上昇或下降。另外，如圖6中的（c）所示，在進行傾斜操作時，也不會發生葉片4之折疊部分上昇後傾斜這樣的有損操作性的情況。

進而，如圖3所示，殼體部件55a、55b上形成有呈四角狀凹陷的上角部550a。因此，在將延遲單元5a設置於上樑1內時，由下角部550b支撐的延遲單元5a之上角部550a分別與上樑1之上端卡合（參照圖6），從而能夠抑制延遲單元5a在前後方向和上下方向上晃動。另外，由於延遲單元5a的殼體部件55a、55b上形成有爪部558，因此，透過使該爪部558抓持繩支撐單元5b的支撐殼體50上的突起部50b，從而也能夠抑制延遲單元5a在左右方向上晃動。

另外，在本實施例中，對於使輸出軸部件56的軸部561與障礙物檢測停止裝置53的凸輪軸531之軸孔531a卡合的例子進行了說明，但是，在形成為輸出軸部件56的軸部561直接與捲繞軸52卡合而不經由障礙物檢測停止裝置53這一形態的情況下，也能夠發揮本發明所涉及之作用和效果。

（實施例2） 接著，對具有實施例2之延遲單元5a的繩支撐裝置5進行說明。圖7中的（a）、（b）分別係顯示具有本發明實施例2所涉及之延遲單元5a的繩支撐裝置5之大概構成的立體圖和剖視圖。圖8係顯示本發明實施例2所涉及之延遲單元5a之大概構成的分解立體圖。另外，圖9係說明具有本發明實施例2所涉及之延遲單元5a的繩支撐裝置5之組裝方法的立體圖。另外，在實施例2中，對於與實施例1具有相同功能的構成要素賦予相同的參考符號。

圖7中的（a）所示之具有實施例2之延遲單元5a的繩支撐裝置5，與實施例1同樣透過將延遲單元5a與繩支撐單元5b並排設置而構成。另外，與實施例2之延遲單元5a並排設置的繩支撐單元5b，與實施例1同樣透過支撐殼體50將傾斜滾筒51和捲繞軸52以能夠將驅動軸11作為旋轉軸進行旋轉之方式加以支撐。從傾斜滾筒51垂下的方向控制繩9和從捲繞軸52垂下的昇降繩10從支撐殼體50之底面上所設有的導出口50a被引出。

但是，與實施例2之延遲單元5a並排設置的繩支撐單元5b的捲繞軸52，能夠以複數層捲繞之方式捲繞帶狀的昇降繩10、或者進行解繞，傾斜滾筒51透過安裝由扭力盤簧形成的懸掛部件511而懸掛支撐方向控制繩9。上述繩支撐單元5b之構成適用於要求其小型化的橫式百葉窗。

懸掛部件511由扭力盤簧構成，該扭力盤簧之兩端彎曲而形成環狀的方向控制繩固定部511a和卡定端部511b。前後一對的方向控制繩9之上端固定在方向控制繩固定部511a而被懸掛支撐。另外，懸掛部件511被緊緊地纏繞固定在傾斜滾筒51上，在卡定端部511b與形成於支撐殼體50上的壁部抵接之前，懸掛部件511與傾斜滾筒51呈一體地旋轉，當卡定端部511b與形成於支撐殼體50上的壁部抵接時，其緊固力變弱而相對於傾斜滾筒51空轉。因此，能夠透過傾斜滾筒51之旋轉經由方向控制繩9而呈同相位地調節各葉片4之角度。

相對於與該實施例2之延遲單元5a並排設置的繩支撐單元5b，也可以使用圖3所示之實施例1的延遲單元5a，但是，為了實現小型化之目標，實施例2之延遲單元5a如圖8所示那樣構成。

參照圖8，與實施例1相比較，實施例2之延遲單元5a省略了旋轉中轉板59，使殼體部件55a、55b之形狀小型化，其他的輸出軸部件56、制動彈簧57、彈簧殼體58以及輸入軸部件60與實施例1通用。

另外，關於殼體部件55a、55b之形狀，與實施例1相比，未形成收納旋轉中轉板59的收納部555，輸入軸部件60的軸部606和凸緣部604分別以能夠相對旋轉之方式被支撐在殼體部件55a、55b之驅動傳遞輸入側端部上的圓形開口部559d和開口側面559b，從而有助於小型化，除了這一點之外，其他的作用效果與實施例1相同。

即，實施例2之延遲單元5a被構成為：省略旋轉中轉板59而使輸入軸部件60與輸出軸部件56直接連結，從而僅在輸入軸部件60與輸出軸部件56之間產生延遲量，並且，與實施例1共用相同的輸出軸部件56、制動彈簧57、彈簧殼體58以及輸入軸部件60，但能夠產生不同的延遲量。

例如，如以上參照圖5中的（c）所述，不使用旋轉中轉板59時輸入軸部件60與輸出軸部件56之間的延遲量為：在角度α1的範圍內突起的突起部564與在角度α4的範圍內突起的突起片603之間的延遲量η。例如，若α1≈60度、α4≈60度，則延遲量η≈240度。因此，透過將利用延遲單元5a所產生之旋轉延遲量設定為葉片4之角度調整範圍以上，從而能夠實現各種延遲量。

另外，在實施例2中，如圖7中的（b）所示，傾斜滾筒51也以不能相對旋轉之方式連結在驅動軸11上，且被支撐在支撐殼體50中。另外，捲繞軸52以與驅動軸11未連結（未卡合）之狀態被支撐在支撐殼體50中。另外，捲繞軸52之前端側設有障礙物檢測停止裝置53，該障礙物檢測停止裝置53用於在未對昇降繩10施加朝向引出方向的張力時阻止支撐該昇降繩10的捲繞軸52旋轉，並且，該障礙物檢測停止裝置53也以與驅動軸11未連結（未卡合）之狀態被支撐在支撐殼體50中。障礙物檢測停止裝置53之外殼主體被固定在捲繞軸52之前端側，障礙物檢測停止裝置53之被收納在外殼主體內的筒狀的凸輪軸531能夠與捲繞軸52呈一體地進行旋轉，且具有在葉片4下降的過程中下樑8碰到障礙物時，使昇降繩10停止解繞而使葉片4和下樑8停止下降，並預防昇降繩10反向捲繞所需之空轉間隙。

另外，在實施例2之延遲單元5a中，與驅動軸11直接連結而隨之旋轉的部件也只有輸入軸部件60，只要將該實施例2之延遲單元5a並排設置在驅動軸11上，便能夠經由障礙物檢測停止裝置53而使捲繞軸52以規定的延遲量與傾斜滾筒51之旋轉相連動進行旋轉（參照圖9和圖7中的（b））。

尤其是如圖9所示，實施例2之延遲單元5a的殼體部件55a、55b分別在驅動傳遞輸出側的側壁部上形成有爪部558，該爪部558抓持設置於繩支撐單元5b的支撐殼體50上的突起部50b。由此，能夠將實施例2之延遲單元5a在驅動軸11上以容易拆裝之形態穩定地組裝至繩支撐單元5b上。

另外，在實施例2中，殼體部件55a、55b也被構成為在與驅動軸11垂直的方向上嵌合，具有能夠承受驅動軸11之旋轉的嵌合力，因而無需利用螺釘等形成為一個整體，總而言之有助於提高組裝性和降低成本。

進而，如圖8所示，在實施例2中，在殼體部件55a、55b上也形成有呈四角狀凹陷的上角部550a。因此，在將延遲單元5a設置於上樑1內時，由下角部550b支撐的延遲單元5a之上角部550a分別與上樑1之上端卡合（與上述圖6相同），從而能夠抑制延遲單元5a在前後方向和上下方向上晃動。另外，由於延遲單元5a的殼體部件55a、55b上形成有爪部558，因此，透過使該爪部558抓持繩支撐單元5b的支撐殼體50上的突起部50b，從而也能夠抑制延遲單元5a在左右方向上晃動。

另外，在本實施例中，也將輸出軸部件56的軸部561構成為多邊形狀，且以能夠與輸出軸部件56的軸部561卡合之方式構成障礙物檢測停止裝置53的凸輪軸531之軸孔531a，由此能夠透過微小的旋轉操作進行組裝，其組裝性提高。

另外，在適用具有實施例2之延遲單元5a的繩支撐裝置5的橫式百葉窗中，即使在構成為能夠透過一個驅動軸11而進行傾斜滾筒51和捲繞軸52之旋轉操作之情況下，當不希望因為傾斜操作而使葉片4上昇或下降時，也不會因為該傾斜操作而使下樑8上昇或下降。另外，在下樑8並非處於下限位置之情況下，在進行傾斜操作時也不會發生葉片4之折疊部分在上昇後傾斜這樣的有損操作性的情況。

另外，在本實施例中，對於使輸出軸部件56的軸部561與障礙物檢測停止裝置53的凸輪軸531卡合的例子進行了說明，但是，在形成為輸出軸部件56的軸部561直接與捲繞軸52卡合而不經由障礙物檢測停止裝置53這一形態的情況下，也能夠發揮本發明所涉及之作用和效果。

另外，實施例1、2之延遲單元5a也可以保持其形狀和結構不變地適用于利用螺旋捲繞式的螺旋軸52C捲繞繩狀的昇降繩10的繩支撐單元5b，從而構成繩支撐裝置5。

例如，圖10中的（a）、（b）分別係顯示具有本發明實施例2所涉及之延遲單元5a的螺旋捲繞式繩支撐裝置5之大概構成的立體圖和剖視圖。 另外，圖11係說明具有本發明實施例2所涉及之延遲單元5a的螺旋捲繞式繩支撐裝置5之組裝方法的立體圖。另外，在圖10和圖11中，對於與實施例1具有相同功能的構成要素賦予相同的參考符號。

圖10中的（a）所示之螺旋捲繞式繩支撐裝置5，與上述同樣地透過將延遲單元5a與繩支撐單元5b並排設置而構成。但是，圖10中的（a）所示之繩支撐單元5b中的螺旋軸52C之表面上形成有螺旋狀的螺合凸條，且驅動軸11以非卡合（非連結）之狀態穿過其大致圓筒狀的主體，昇降繩10之上端被固定在螺旋軸52C之前端附近的該凹狀部分中，從而能夠進行昇降繩10之捲繞和解繞。

該螺旋軸52C之螺旋狀的螺合凸條能夠與設置於支撐殼體50內周面上的螺旋狀的被螺合凸條50d螺合，隨著螺旋軸52C（捲繞軸52）進行旋轉，螺旋軸52C本身沿著軸向相對於其殼體部51C進行移動。

殼體部51C上形成有傾斜滾筒51，該傾斜滾筒51透過安裝由扭力盤簧構成的懸掛部件511而懸掛支撐方向控制繩9。

懸掛部件511透過將扭力盤簧之兩端彎曲而形成環狀的方向控制繩固定部511a和卡定端部511b，並且，懸掛部件511被緊緊地纏繞固定在傾斜滾筒51上。另外，在卡定端部511b與形成於支撐殼體50上的壁部抵接之前，懸掛部件511與傾斜滾筒51呈一體地旋轉，當卡定端部511b與形成於支撐殼體50上的壁部抵接時，懸掛部件511之緊固力變弱而相對於傾斜滾筒51空轉。因此，能夠透過傾斜滾筒51之旋轉經由方向控制繩9而呈同相位地調節各葉片4之角度。

在圖10中的（a）所示之例子中，也透過支撐殼體50將傾斜滾筒51和捲繞軸52以能夠將驅動軸11作為旋轉軸進行旋轉之方式加以支撐。從傾斜滾筒51垂下的方向控制繩9和從捲繞軸52垂下的昇降繩10從支撐殼體50之底面上所設有的導出口50a被引出。

另外，如圖10中的（b）所示，殼體部51C（傾斜滾筒51）以不能相對旋轉之方式連結在驅動軸11上，且被支撐在支撐殼體50中。另外，捲繞軸52以與驅動軸11未連結之狀態被支撐在支撐殼體50中。

另外，如圖10中的（a）、（b）所示，實施例2之延遲單元5a被構成為：經由固定在螺旋軸52C（捲繞軸52）之前端且呈圓板狀的支撐輔助部件70進行安裝。

在實施例2之延遲單元5a中，與驅動軸11直接連結並隨之旋轉的部件只有輸入軸部件60，只要將該實施例2之延遲單元5a並排設置在驅動軸11上，便能夠使螺旋軸52C（捲繞軸52）以規定的延遲量與傾斜滾筒51之旋轉相連動而進行旋轉（參照圖11和圖10中的（b））。

尤其是如圖11所示，實施例2之延遲單元5a的殼體部件55a、55b的爪部558能夠抓持設置於繩支撐單元5b的螺旋軸52C（捲繞軸52）上的圓板狀的支撐輔助部件70。由此，能夠將實施例2之延遲單元5a在驅動軸11上以容易拆裝之形態穩定地組裝在螺旋式的繩支撐單元5b上。

〔其他實施例〕 在上述實施例1、2之延遲單元5a中，對於透過將延遲單元5a並排設置在各種支撐殼體50之外側而構成繩支撐裝置5，從而使組裝性得到改善，有助於繩支撐裝置5之小型化、通用化、部件管理負擔之減輕以及低價化，且實用性出色這一點進行了說明。尤其是在實施例1、2之延遲單元5a中，重視有助於部件管理負擔之減輕和低價化這一點，從而盡可能地增加共用部件之數量。

由於繩支撐裝置5在前後方向或上下方向上大型化也會導致遮蔽裝置本身大型化，因此，關於這一點，實施例1、2之延遲單元5a能夠避免該大型化，從而產生有效的作用和效果。

另外，對比圖3所示之實施例1的延遲單元5a與圖8所示之實施例2的延遲單元5a可知，與實施例2之延遲單元5a相比，圖3所示之實施例1的延遲單元5a的殼體部件55a、55b之左右方向寬度大。因此，在例如上樑1內的設置空間不足時，則會希望能夠進一步縮小該實施例1之延遲單元5a的殼體部件55a、55b之左右方向寬度。

因此，作為相比有助於部件管理負擔之減輕和低價化這一點，而更重視進一步縮小該延遲單元5a本身之左右方向尺寸這一點的構成例，以下對實施例3、4依次進行說明。總而言之，實施例1、2構成為具備在驅動軸11之軸向上產生規定延遲量的旋轉傳遞部位，而在實施例3、4中，透過構成為具備在與驅動軸11垂直的方向上產生該規定延遲量的旋轉傳遞部位，從而使該實施例3、4之延遲單元5a的殼體部件55a、55b之左右方向寬度變得更小。

（實施例3） 圖12係顯示本發明實施例3所涉及之延遲單元之大概構成的分解立體圖。另外，對於與上述實施例1具有相同功能的構成要素賦予相同的參考符號。如圖12所示，本實施例之延遲單元5a與上述實施例1同樣具備：輸出軸部件56、制動彈簧57、彈簧殼體58、旋轉中轉板59、輸入軸部件60以及殼體部件55a、55b。

本實施例之輸出軸部件56具有外側呈八邊形的筒狀的軸部561和突起部564，其中，該突起部564經由形成有筒狀軸部568的凸緣部567而設置於該軸部561之末端側（驅動傳遞輸入側），且以在相對於凸緣部567之軸中心呈規定角度（後述角度α1）的範圍內朝向驅動傳遞輸入側突起之方式設置於凸緣部567之部分外周附近。該輸出軸部件56的軸部568和凸緣部567分別以能夠相對旋轉之方式支撐在殼體部件55a、55b之一側面（驅動傳遞輸出側）的圓形開口部559c和開口側面559a上。另外，在本實施例之輸出軸部件56中，在凸緣部567之末端側（驅動傳遞輸入側）的面上，形成有呈階梯狀凹陷的卡合承受部563a、563b。另外，軸部561上形成有軸孔565，驅動軸11能夠以非卡合之方式穿過該軸孔565。另外，外側呈八邊形的筒狀軸部561與障礙物檢測停止裝置53之具有八角狀的軸孔531a的筒狀凸輪軸531以能夠呈一體地旋轉之方式卡合，從而能夠將輸出軸部件56之旋轉以同步旋轉之方式傳遞至障礙物檢測停止裝置53的凸輪軸531（與上述圖2中的（b）相同）。

制動彈簧57和彈簧殼體58之直徑大於實施例1、2中的制動彈簧57和彈簧殼體58之直徑，以便將後述之本實施例的旋轉中轉板59收納於內側，但能夠與上述實施例1、2同樣地作為抑制從輸入軸部件60傳遞來的旋轉以外的旋轉、例如來自輸出軸部件56的旋轉的制動部件而發揮作用。即，對於從障礙物檢測停止裝置53的凸輪軸531傳遞至輸出軸部件56的旋轉產生規定的制動力。 為使捲繞軸52在不進行昇降操作時呈穩定狀態，以便穩定地維持葉片4之昇降位置，而將線圈狀的制動彈簧57之一對端部571分別卡合固定在輸出軸部件56的突起部564之兩側邊上。另外，線圈狀的制動彈簧57以縮徑狀態被收納在彈簧殼體58內，由此，由於制動彈簧57始終擠壓彈簧殼體58之內周面，因此，雖然制動彈簧57能夠相對於彈簧殼體58進行旋轉，但產生規定的制動力。另外，由於彈簧殼體58以設置於其一部分上的一對凹部582分別與設置於殼體部件55a、55b上的凸部557卡合而不能旋轉之方式被嵌合固定在殼體部件55a、55b各自的收納部556中，因而彈簧殼體58以不能旋轉之狀態被固定。

本實施例之旋轉中轉板59與上述實施例1大不同。本實施例之旋轉中轉板59由大致圓筒狀部件構成，其外徑小於呈縮徑狀態收納於彈簧殼體58中的制動彈簧57之直徑，且外周面之一部分上具有突起部592a，內周面之一部分上具有旋轉承受部594，並且，旋轉中轉板59上形成有直徑與輸出軸部件56的軸孔565之直徑大致相同的軸孔591。因此，驅動軸11能夠以非卡合之狀態穿過軸孔591。該旋轉中轉板59之驅動傳遞輸出側面具有能夠穿過制動彈簧57內側並與輸出軸部件56之驅動傳遞輸入側面中的卡合承受部563a、563b抵接的形狀，並且，在該抵接配置之狀態下，旋轉中轉板59位於呈縮徑狀態收納於彈簧殼體58內的制動彈簧57內側，且以能夠相對旋轉之方式被收納在殼體部件55a，55b內。因此，旋轉中轉板59的突起部592a在輸出軸部件56之突起部564以外的凹部區域、即卡合承受部563b的範圍內能夠相對旋轉，即，即使旋轉中轉板59進行旋轉，在其突起部592a經由制動彈簧57的端部571而與輸出軸部件56的突起部564抵接之前，旋轉中轉板59之旋轉也不會被傳遞至輸出軸部件56，而在突起片592與輸出軸部件56的突起部564抵接之後，旋轉中轉板59之旋轉被傳遞至輸出軸部件56。

另外，在旋轉中轉板59之內周面上，在軸孔591周圍除了一部分的旋轉承受部594之外還形成有凹狀的卡合承受部593。旋轉承受部594形成在相對于軸孔591之軸中心呈規定角度（後述角度α3）的範圍內。在本例中，示出了旋轉承受部594和突起部592a形成於相同的旋轉角度範圍內的例子，但是，也可以根據用途而改變旋轉承受部594和突起部592a之大小和配置。

輸入軸部件60具有筒狀的軸部601和突起片603，其中，軸部601直接連結在驅動軸11上且具有大致四角孔狀的軸孔602，突起片603形成于形成有筒狀軸部606的凸緣部604之驅動傳遞輸出側面上，且在相對於該軸部601之軸中心呈規定角度（後述角度α4）的範圍內與軸部601並排突起。在輸入軸部件60的凸緣部604之驅動傳遞輸出側面與旋轉中轉板59之末端面抵接的配置狀態下，輸入軸部件60的軸部606和凸緣部604分別以能夠相對旋轉之方式被支撐在殼體部件55a、55b的收納部556之驅動傳遞輸入側端部的圓形開口部559d和開口側面559b中。另外，軸部601能夠支撐輸出軸部件56的軸孔565、以及旋轉中轉板59的軸孔591。

因此，輸入軸部件60的突起片603在旋轉中轉板59的卡合承受部593的範圍內能夠相對旋轉，即，即使直接連結在驅動軸11上的輸入軸部件60進行旋轉，在其突起片603與旋轉中轉板59的旋轉承受部594抵接之前，輸入軸部件60之旋轉也不會被傳遞至旋轉中轉板59，但在突起片603與旋轉中轉板59的旋轉承受部594抵接之後，輸入軸部件60之旋轉被傳遞至旋轉中轉板59。

因此，實施例3之延遲單元5a在將輸入軸部件60之旋轉傳遞至輸出軸部件56之前，產生輸入軸部件60與旋轉中轉板59之間的延遲量和旋轉中轉板59與輸出軸部件56之間的延遲量之和的延遲量。

例如，如圖14中的（a）所示，旋轉中轉板59與輸出軸部件56之間的延遲量為：在角度α1的範圍內突起的突起部564與在角度α2的範圍內突起的突起部592a之間的延遲量β。另外，如圖14中的（b）所示，輸入軸部件60與旋轉中轉板59之間的延遲量為：在角度α3的範圍內的旋轉承受部594與在角度α4的範圍內突起的突起片603之間的延遲量γ。因此，截止輸入軸部件60之旋轉被傳遞至輸出軸部件56為止的延遲量為β+γ。因此，本實施例之延遲單元5a能夠實現與實施例1之延遲單元5a相同的功能，旋轉中轉板59作為以規定的延遲量中轉旋轉的延遲調整部件而發揮作用。

尤其是，本實施例之延遲單元5a被構成為：旋轉中轉板59位於彈簧殼體58內側且被收納在殼體部件55a、55b內，因此，能夠實現與實施例1之延遲單元5a相同的前後方向和上下方向寬度，並且與實施例1之延遲單元5a相比能夠縮小左右方向寬度。

另外，在實施例3之延遲單元5a的構成部件中，與驅動軸11直接連結而隨之旋轉的部件只有輸入軸部件60，只要將該實施例3之延遲單元5a並排設置在驅動軸11上，便能夠經由障礙物檢測停止裝置53而使捲繞軸52以規定的延遲量與傾斜滾筒51之旋轉相連動進行旋轉（與上述圖4相同）。

另外，在本實施例中，也在殼體部件55a、55b之驅動傳遞輸出側的側壁部上分別形成有爪部558，該爪部558抓持設置於繩支撐單元5b的支撐殼體50上的突起部50b。由此，能夠將實施例3之延遲單元5a在驅動軸11上以容易拆裝之形態穩定地組裝至繩支撐單元5b上。

另外，在適用具有實施例3之延遲單元5a的繩支撐裝置5的橫式百葉窗中，在不希望因為傾斜操作而使葉片4上昇或下降時，不會因為該傾斜操作而使下樑8上昇或下降。另外，在下樑8並非處於下限位置之情況下，進行傾斜操作時也不會發生葉片4之折疊部分在上昇後傾斜這樣的有損操作性的情況（與上述圖6相同）。

進而，如圖12所示，在實施例3中，殼體部件55a、55b上也形成有呈四角狀凹陷的上角部550a。因此，在將延遲單元5a設置於上樑1內時，由下角部550b支撐的延遲單元5a之上角部550a分別與上樑1之上端卡合（與上述圖6相同），從而能夠抑制延遲單元5a在前後方向和上下方向上晃動。另外，由於延遲單元5a的殼體部件55a、55b上形成有爪部558，因此，透過使該爪部558抓持繩支撐單元5b的支撐殼體50上的突起部50b，從而也能夠抑制延遲單元5a在左右方向上晃動。

（實施例4） 接著，對具有實施例4之延遲單元5a的繩支撐裝置5進行說明。圖13係顯示本發明實施例4所涉及之延遲單元之大概構成的分解立體圖。另外，對於與上述實施例3具有相同功能的構成要素賦予相同的參考符號。如圖13所示，本實施例之延遲單元5a與上述實施例3同樣具備：輸出軸部件56、制動彈簧57、彈簧殼體58、輸入軸部件60以及殼體部件55a、55b。

參照圖13，與實施例3相比，實施例4之延遲單元5a保持殼體部件55a、55b之形狀小型化不變，且省略旋轉中轉板59，伴隨於此改變了輸入軸部件60之形狀，其他的輸出軸部件56、制動彈簧57以及彈簧殼體58與實施例3通用。

實施例4之延遲單元5a中的輸入軸部件60具備筒狀的軸部601、筒狀的中轉軸部605以及突起片603a，其中，軸部601直接連結在驅動軸11上且具有大致四角孔狀的軸孔602；中轉軸部605與該軸部601之末端側相連且直徑大於該軸部601，並且具有四角孔狀的軸孔602；突起片603a形成於凸緣部604上，且在相對於該軸部601和中轉軸部605之軸中心呈規定角度（後述的角度α5）的範圍內與中轉軸部605並排突起。

軸部601能夠支撐輸出軸部件56的軸孔565。另外，在中轉軸部605與軸部601之分界面穿過制動彈簧57內側並與輸出軸部件56末端面上的卡合承受部563a抵接的配置狀態下，輸入軸部件60的軸部606和凸緣部604分別以能夠相對旋轉之方式被支撐在殼體部件55a、55b的收納部556之驅動傳遞輸入側端部的圓形開口部559d和開口側面559b中。此時，中轉軸部605位於呈縮徑狀態收納在彈簧殼體58內的制動彈簧57內側，且以能夠相對旋轉之方式被收納在殼體部件55a、55b內。

因此，輸入軸部件60的突起片603a在輸出軸部件56末端面上的卡合承受部563b的範圍內能夠相對旋轉，即，即使直接連結在驅動軸11上的輸入軸部件60旋轉，在突起片603a與輸出軸部件56的突起部564抵接之前，輸入軸部件60之旋轉也不會被傳遞至輸出軸部件56，而在突起片603a與輸出軸部件56的突起部564抵接之後，輸入軸部件60之旋轉被傳遞至輸出軸部件56。

另外，殼體部件55a、55b之形狀也維持有助於進一步小型化之形態，從而能夠產生與實施例3相同的作用效果。

例如，如圖14中的（c）所示，不使用旋轉中轉板59時輸入軸部件60與輸出軸部件56之間的延遲量為：在角度α1的範圍內突起的突起部564與在角度α5的範圍內突起的突起片603a之間的延遲量η。

另外，與實施例2同樣地（與上述圖7中的（b）相同），實施例4中的傾斜滾筒51也以不能相對旋轉之方式連結在驅動軸11上，且被支撐在支撐殼體50中。 另外，捲繞軸52以與驅動軸11未連結（未卡合）之狀態被支撐在支撐殼體50中。另外，捲繞軸52之前端側設有障礙物檢測停止裝置53，該障礙物檢測停止裝置53用於在未對昇降繩10施加朝向引出方向的張力時阻止支撐該昇降繩10的捲繞軸52旋轉，並且，該障礙物檢測停止裝置53也以與驅動軸11未連結（未卡合）之狀態被支撐在支撐殼體50中。障礙物檢測停止裝置53之外殼主體被固定在捲繞軸52之前端側，障礙物檢測停止裝置53之被收納在外殼主體內的筒狀的凸輪軸531能夠與捲繞軸52呈一體地進行旋轉，且具有在葉片4下降的過程中下樑8碰到障礙物時，使昇降繩10停止解繞而使葉片4和下樑8停止下降，並預防昇降繩10反向捲繞所需之空轉間隙。

另外，在實施例4之延遲單元5a中，與驅動軸11直接連結而隨之旋轉的部件也只有輸入軸部件60，只要將該實施例4之延遲單元5a並排設置在驅動軸11上，便能夠經由障礙物檢測停止裝置53而使捲繞軸52以規定的延遲量與傾斜滾筒51之旋轉相連動進行旋轉（與上述圖9相同）。

另外，在實施例4之延遲單元5a中，也在殼體部件55a、55b之驅動傳遞輸出側的側壁部上分別形成有爪部558，該爪部558抓持設置於繩支撐單元5b的支撐殼體50上的突起部50b。由此，能夠將實施例4之延遲單元5a在驅動軸11上以容易拆裝之形態穩定地組裝至繩支撐單元5b上。

另外，與實施例1、2時同樣地，實施例3、4之延遲單元5a也能夠適用於透過螺旋捲繞式螺旋軸52C捲繞細繩狀昇降繩10的繩支撐單元5b中，從而構成繩支撐裝置5（參照上述圖10）。 尤其是與上述圖11同樣地，實施例4之延遲單元5a的殼體部件55a、55b上的爪部558，能夠抓持設置於繩支撐單元5b的螺旋軸52C（捲繞軸52）上的圓板狀的支撐輔助部件70。由此，能夠將實施例4之延遲單元5a在驅動軸11上以容易拆裝之形態穩定地組裝在螺旋式的繩支撐單元5b上。

進而，如圖13所示，在實施例4中，在殼體部件55a、55b上也形成有呈四角狀凹陷的上角部550a。因此，在將延遲單元5a設置於上樑1內時，由下角部550b支撐的延遲單元5a之上角部550a分別與上樑1之上端卡合（與上述圖6相同），從而能夠抑制延遲單元5a在前後方向和上下方向上晃動。另外，由於延遲單元5a的殼體部件55a、55b上形成有爪部558，因此，透過使該爪部558抓持繩支撐單元5b的支撐殼體50上的突起部50b，從而也能夠抑制延遲單元5a在左右方向上晃動。

（關於延遲單元在上樑內的組裝構成） 圖15係顯示將本發明一實施例所涉及之延遲單元5a組裝至上樑1內的構成的俯視圖。尤其在圖15中，以上述實施例1至4之延遲單元5a中的圖13所示之延遲單元5a為代表例，對於上樑1內的組裝構成進行說明，但需要注意的是，在上述實施例1至4中任一實施例中都是相同的。

上樑1之頂面具有前後方向上的長度為L1的開口，其內部具有前後方向上的長度大致為L2（＞L1）的收納空間。由傾斜滾筒51、捲繞軸52以及障礙物檢測停止裝置53構成的繩支撐單元5b被收納在支撐殼體50內，且以前後方向和上下方向上的晃動被限制之方式設置在上樑1內的該長度為L2的收納空間中。因此，在將被收納在支撐殼體50內的繩支撐單元5b設置在上樑1內時，透過使上樑1之頂面擴大而進行設置、或者從上樑1之左右方向兩端的開口（未圖示）插入而進行設置。

另外，如圖15所示，從上方來看，延遲單元5a的殼體部件55a、55b之驅動傳遞輸入側的側面與軸部561之驅動傳遞輸出側的側面之間的長度d小於上樑1之頂面上的開口長度L1。因此，能夠容易地將延遲單元5a設置在上樑1之收納空間內的期望位置處。即，在將延遲單元5a設置在上樑1內時，無需使上樑1之頂面擴大而進行設置、或者從上樑1之左右方向兩端的開口（未圖示）插入而進行設置。

另外，如圖15所示，從上方來看，延遲單元5a之外形形狀呈：延遲單元5a位於以其重心Op為圓心、直徑為D（≤L2）的圓S內。因此，在將延遲單元5a設置在上樑1內之後，可以透過使延遲單元5a例如以重心Op為軸進行旋轉，從而使延遲單元5a與連結對象、即收納在支撐殼體50內的繩支撐單元5b相對置。

更為具體而言，在將延遲單元5a組裝至上樑1內時，首先如圖16中的（a）所示，將延遲單元5a設置在上樑1的收納空間內靠近連結對象、即收納在支撐殼體50內的繩支撐單元5b之位置處。接著，如圖16中的（b）所示，在上樑1的收納空間內，使延遲單元5a進行旋轉，從而使其與連結對象、即收納在支撐殼體50內的繩支撐單元5b相對置。

另外，如圖17中的（a）的俯視圖所示，根據橫式百葉窗之規格而在上樑1內配置有複數個延遲單元5a和複數個繩支撐單元5b。 另外，如圖17中的（a）所示，根據昇降繩10之垂下位置而分別配設複數個繩支撐單元5b之朝向，並根據各個作為連結對象的繩支撐單元5b之朝向而配設延遲單元5a之朝向。另外，如圖17中的（a）所示，也可以根據該橫式百葉窗之規格在適當位置處配置方向控制繩支撐部件6。

接著，如圖17中的（b）的俯視圖所示，在將驅動軸簡單地11從上樑1之左右方向兩端的開口（未圖示）插入配置在上樑1內的複數個延遲單元5a和複數個繩支撐單元5b、以及方向控制繩支撐部件6中，並配置操作單元2等的功能部件之後，利用側蓋1c塞住上樑1之左右方向兩端。

此時，利用本發明之參考符號對現有技術之組裝步驟說明如下：在將驅動軸11插入複數個繩支撐單元5b中時，需要一邊使所有捲繞軸52上的昇降繩10之固定位置（各捲繞軸52之初始捲繞量和固定位置）同時對準一邊進行插入。另一方面，上述本發明之實施例1至4所涉及之延遲單元5a能夠與複數個繩支撐單元5b自由地組合和分離，在插入驅動軸11時能夠容易地插入驅動軸11，因而能夠削減該組裝花費的成本（負擔）。

即，在本發明所涉及之組裝步驟中，可以在插入驅動軸11之後再使所有捲繞軸52上的昇降繩10之固定位置（各捲繞軸52之初始捲繞量和固定位置）對準。

更為具體而言，在如上所述簡單地插入驅動軸11之後，如圖17中的（c）之俯視圖所示，針對複數個延遲單元5a之設置，為了使各延遲單元5a之狀態初始化，利用操作繩3簡單地使驅動軸11旋轉數圈（兩圈左右）。即，為了使狀態初始化而使各延遲單元5a內部的突起部和突起片（例如，在圖12所示之例子中為輸入軸部件60上的突起片603、旋轉中轉板59上的突起部592a、594、以及輸出軸部件56上的突起部564）之位置一致，而利用操作繩3簡單地使驅動軸11旋轉數圈（兩圈左右）。

接著，如圖17中的（d）之俯視圖所示，在使各個繩支撐單元5b中能夠相對於驅動軸11空轉的捲繞軸52上的昇降繩10之固定位置（圖示S）一致之後，透過左右方向的滑動操作而使各個延遲單元5a和與其相對置的各個連結對象、即繩支撐單元5b相連。在上述各實施例1至4之延遲單元5a中，由於在具有下角部550b的殼體部件55a、55b上形成有呈四角狀凹陷的上角部550a，且該上角部550a與上樑1之上端卡合，因而能夠抑制延遲單元5a滑動時在前後方向和上下方向上晃動。由此，能夠容易地使各延遲單元5a之狀態初始化，且使各個繩支撐單元5b中的捲繞軸52之位置一致，並能夠實現左右方向保持平衡的葉片4之昇降動作。

另外，由於延遲單元5a的殼體部件55a、55b上形成有爪部558，因此，透過使該爪部558抓持繩支撐單元5b的支撐殼體50上的突起部50b，從而也能夠抑制延遲單元5a在左右方向上晃動。尤其是，由於延遲單元5a之爪部558形成於能夠從上樑1之頂面開口觀察到其抓持作為連結對象之繩支撐單元5b的突起部50b之狀態的位置（長度在圖16中的（b）所示長度L1的範圍內的位置）處，因而能夠容易地使延遲單元5a與作為連結對象之繩支撐單元5b連結。在現有技術中，需要一邊確認驅動軸11與捲繞軸52之連結狀態一邊進行組裝，但無法觀察該連結狀態，因而組裝時的成本（負擔）大，而從這一點來看，各實施例1至4之延遲單元5a也能夠削減其組裝成本（負擔）。

另外，在各實施例1至4之延遲單元5a中，對於如圖18中的（a）所示，透過使上述爪部558與支撐殼體50的突起部50b嵌合而進行抓持，從而使延遲單元5a的輸出軸部件56的軸部561（在圖示例子中為八角軸）與障礙物檢測停止裝置53的凸輪軸531的軸孔531a（在圖示例子中為八角軸孔）軸連結的例子進行了說明，但是，也可以構成為：透過使該軸部561與凸輪軸531直接進行抓持（嵌合）而實現該軸連結。

例如，如圖18中的（b）所示，也可以構成為：透過使該軸部561與凸輪軸531直接進行抓持（嵌合）而實現該軸連結。參照圖18中的（b），在延遲單元5a中，取代設置爪部558而將輸出軸部件56之軸部561形成為圓筒狀，且在其內周面561a之相互對置的兩個位置處設有凸部561b。另外，在軸部561的內周面561a之與相互對置的兩個凸部561b垂直相交的兩個位置處，以不妨礙驅動軸11穿過之狀態設置有兩個能夠彈性變形的卡合片561d。各卡合片561d之與內周面561a之軸中心呈相反側的外表面上設有嵌合用突起部561c。另外，取代將障礙物檢測停止裝置53的凸輪軸531之連結部位形成為圖18中的（a）所示的軸孔531a，而將凸輪軸531之外周面形狀形成為具有部位5310和部位5319的雙層階梯狀，且在部位5319之相互對置的兩個位置處設有凹部531b。另外，凸輪軸531之連結部位的面上設有嵌合壁531c，該嵌合壁531c之直徑小於構成凸輪軸531之軸孔5313的內周壁之直徑，且驅動軸11能夠穿過該嵌合壁531c。

另外，軸部561之相互對置的兩個凸部561b能夠與凸輪軸531的部位5319之相互對置的兩個凹部531b卡合，在透過該卡合而連結之狀態下，軸部561之該連結側前端部位於幾乎與凸輪軸531之部位5310抵接的位置處，軸部561之能夠彈性變形的卡合片561d之嵌合用突起部561c與凸輪軸531之嵌合壁531c嵌合並抓持，由此構成將延遲單元5a之該軸部561卡定於凸輪軸531的卡定部。在該透過卡合而連結之狀態下，支撐殼體50將輸出軸部件56之圓筒狀的軸部561以能夠旋轉之方式加以支撐。另外，圖18中的（b）僅表示一個例子，也可以實施將凸部561b與凹部531b之形狀彼此互換等各種各樣的變形例。

透過如圖18中的（b）所例示那樣構成該軸部561和凸輪軸531並使其相互連結，無需設置圖18中的（a）所示之爪部558和突起部50b，便能夠將該軸部561和凸輪軸531以不能相對旋轉之方式加以連結，另外，也能夠以不會在左右方向上晃動之狀態使延遲單元5a與繩支撐單元5b卡合。

（實施例5） 接著，對具有實施例5之延遲單元5a的繩支撐裝置5進行說明。圖19係顯示本發明實施例5所涉及之延遲單元5a之大概構成的分解立體圖。另外，圖20和圖21分別係顯示具有本發明實施例5所涉及之延遲單元5a的變形例的繩支撐裝置5之組裝方法及其大概構成的立體圖。另外，圖19至圖21所示之實施例5的延遲單元5a和繩支撐裝置5作為上述實施例1之變形例而進行圖示。另外，也可以從實施例2至4構成同樣的變形例。另外，對於與上述各實施例相同的構成要素賦予相同的參考符號。

在上述實施例1至4中，對於將延遲單元5a並排設置於繩支撐裝置5的支撐殼體50外側的例子進行了說明，而實施例5構成為：延遲單元5a被支撐在繩支撐裝置5的支撐殼體50內側，且在驅動軸11上使捲繞軸52以規定的延遲量與傾斜滾筒51之旋轉相連動進行旋轉。

如圖19所示，實施例5之延遲單元5a與上述實施例1（參照圖3）同樣具備：輸出軸部件56、制動彈簧57、彈簧殼體58、旋轉中轉板59以及輸入軸部件60，但收納上述部件的殼體部件55之形狀和輸入軸部件60之形狀與實施例1相比部分不同。

參照圖19，與實施例1相比，實施例5之延遲單元5a的殼體部件55被構成為適於支撐在繩支撐裝置5的支撐殼體50內側的形狀，伴隨於此，對輸入軸部件60之形狀進行了改變，輸出軸部件56、制動彈簧57以及彈簧殼體58在各種繩支撐裝置5中通用。

實施例5之延遲單元5a中的輸入軸部件60具有與實施例1大致相同的形狀，但是，從輸入軸部件60的凸緣部604之驅動傳遞輸入側面以及直接連結在驅動軸11上且具有大致四角孔狀的軸孔602的筒狀軸部606之形狀不同。

在延遲單元5a被支撐於繩支撐裝置5的支撐殼體50內側時，如圖20和圖21所示，輸入軸部件60的軸部606以能夠旋轉之方式被支撐在繩支撐裝置5的支撐殼體50的軸承部50c中。

另外，輸出軸部件56、制動彈簧57、彈簧殼體58以及旋轉中轉板59具有與實施例1相同的形狀，在將輸入軸部件60之旋轉傳遞至輸出軸部件56之前，產生輸入軸部件60與旋轉中轉板59之間的延遲量和旋轉中轉板59與輸出軸部件56之間的延遲量之和的延遲量。

實施例5之延遲單元5a中的殼體部件55被構成為適於支撐在繩支撐裝置5的支撐殼體50內側的形狀，在本例中，在具有用於收納輸出軸部件56、制動彈簧57、彈簧殼體58、旋轉中轉板59以及輸入軸部件60的收納部556之圓筒狀主體上，設有用於形成下角部550b的支腳部550c，該支腳部550c之剖面呈大致E字狀且朝向下方延伸。

殼體部件55的收納部556之內周面以能夠旋轉之方式支撐輸入軸部件60的凸緣部604之周緣，並且，設置於收納部556之內周面上的凸部557與設置於彈簧殼體58之一部分上的一對凹部582卡合，從而將彈簧殼體58固定為不能旋轉。另外，輸出軸部件56的軸部568和凸緣部567分別以能夠相對旋轉之方式被支撐在殼體部件55之一側面（驅動傳遞輸出側）的圓形開口部559c和開口側面559a中。因此，輸出軸部件56的軸部561從殼體部件55的圓形開口部559c突出，從而能夠與障礙物檢測停止裝置53的凸輪軸531卡合而呈一體地旋轉。

關於如上所述構成之實施例5的延遲單元5a，首先如圖20所示，將延遲單元5a插入由傾斜滾筒51、捲繞軸52以及障礙物檢測停止裝置53構成之繩支撐單元5b中，而使延遲單元5a之輸出軸部件56的軸部561與障礙物檢測停止裝置53之凸輪軸531的軸孔531a卡合，從而使其一體化。接著，將延遲單元5a、障礙物檢測停止裝置53、捲繞軸52以及傾斜滾筒51，分別載置收納於支撐殼體50之各收納部位50d、50e、50f、50g中，從而構成繩支撐裝置5。然後，如圖21所示，將驅動軸11插入該繩支撐裝置5中。

由此，如圖21所示，實施例5之延遲單元5a在驅動軸11上經由障礙物檢測停止裝置53而與捲繞軸52連結，從而使捲繞軸52以規定的延遲量與傾斜滾筒51之旋轉相連動進行旋轉，並且，延遲單元5a被收納在繩支撐裝置5的支撐殼體50內。

另外，在實施例5之延遲單元5a的殼體部件55中，支腳部550c之下角部550b以不會在左右方向和前後方向上發生偏移之方式被穩定地支撐在繩支撐裝置5的支撐殼體50內側。而且，在被支撐於上樑1內的繩支撐裝置5中插通有驅動軸11，從而使延遲單元5a在上下方向（和左右方向）上也不會產生偏移。

即使如上述那樣對實施例1之延遲單元5a和繩支撐裝置5進行變形，如實施例5那樣構成為將延遲單元5a支撐在繩支撐裝置5的支撐殼體50內側，也能夠透過一個驅動軸11而進行傾斜滾筒51和捲繞軸52之旋轉操作，並且能夠解決如下問題，即：在不希望因為傾斜操作而使葉片4上昇或下降時，因為該傾斜操作而導致下樑8上昇或下降。尤其能夠解決如下問題，即：當下樑8並非處於下限位置時，在進行傾斜操作時葉片之折疊部分在上昇後傾斜。

因此，本發明所涉及之延遲單元5a係用於構成能夠透過一個驅動軸11而進行葉片4之昇降和傾斜操作的繩支撐裝置5的裝置，其在驅動軸11上並排設置於將傾斜滾筒51和捲繞軸52分別以能夠將一個驅動軸11作為旋轉軸中心進行旋轉之方式支撐的支撐殼體50之外側或內側，以使該捲繞軸52以規定的延遲量與該傾斜滾筒51之旋轉相連動進行旋轉。

尤其是，本發明之繩支撐裝置5中的延遲單元5a具有以規定的延遲量與驅動軸11之旋轉相連動進行旋轉的輸出軸部（輸出軸部件56的軸部561），且以該輸出軸部與捲繞軸52之軸承部直接或間接連結之方式進行配置。

另外，本發明所涉及之橫式百葉窗構成為：能夠透過一個驅動軸11之旋轉，並利用構成繩捲繞裝置的複數個捲繞軸52進行昇降繩10之捲繞或解繞，從而進行葉片4之昇降操作，並且，方向控制繩9從複數個傾斜滾筒51（或者方向控制繩支撐部件6的傾斜滾筒51a）垂下，並能夠透過驅動軸11之旋轉而使複數個傾斜滾筒51（或者方向控制繩支撐部件6的傾斜滾筒51a）旋轉，從而調整由方向控制繩9支撐的葉片4之角度，在該葉片4之昇降操作後葉片4反轉時，將驅動軸11之旋轉傳遞至傾斜滾筒51（或51a），並阻止捲繞軸52在葉片4之角度調整期間旋轉，且驅動軸11和捲繞軸52在規定的相對旋轉後相互連動進行旋轉，另外，與該繩捲繞裝置分開設置制動装置（延遲單元5a的殼體部件55a、55b、制動彈簧57、以及彈簧殼體58），該制動装置以不能旋轉之方式被支撐在收容該繩捲繞裝置和傾斜滾筒51（或者51a）的上樑1中，從而阻止捲繞軸52在葉片4之角度調整期間旋轉。

由此，能夠透過一個驅動軸11而進行傾斜滾筒51和捲繞軸52之旋轉操作，且能夠解決在不希望因為傾斜操作而使葉片4上昇或下降時，因為該傾斜操作而使下樑8上昇或下降這一問題。尤其能夠解決下樑8並非處於下限位置之情況下，進行傾斜操作時葉片之折疊部分在上昇後傾斜這一問題，並且，有助於組裝性之改善、小型化、通用化、部件管理負擔之減輕以及低價化，而且實用性出色。

以上，列舉特定實施方式的例子對本發明進行了說明，但本發明並不限定於上述實施方式的例子，在不脫離其技術思想之範圍內可以進行各種變形。例如，在上述實施方式的例子中，主要說明了經由障礙物檢測停止裝置53進行連結的例子，但並不限定於此，只要是與捲繞軸52直接或間接地卡合之形態，便能夠發揮本發明所涉及之作用和效果。

另外，在上述實施方式的例子中，主要對根據繩支撐單元5b之種類而選擇使用延遲單元5a的例子進行了說明，但是，例如也可以構成為：不對圖7所示之繩支撐單元5b使用實施例2之延遲單元5a，取而代之準備不會產生延遲量的旋轉中轉板59並使用於實施例1之延遲單元5a，從而得到與使用實施例2之延遲單元5a時相同的延遲量，該情況下，可以共用殼體部件55a、55b。

（具備懸掛上端部呈環狀的方向控制繩的繩支撐裝置的橫式百葉窗） 接著，參照圖22對具備本發明所涉及之繩支撐裝置5L、5M、5R的橫式百葉窗進行說明。

首先，在圖22所示之橫式百葉窗中，在上樑1內的左端側、中央側以及右端側，分別配設有本發明所涉及之繩支撐裝置5L、5M、5R。

各繩支撐裝置5L、5M、5R分別經由從室內側和室外側垂下的一對細繩狀的方向控制繩9而懸掛支撐複數層葉片4，各方向控制繩9之下端懸掛支撐有下樑8。上樑1經由托架7固定於天花板側的安裝面上。

另外，細繩狀的昇降繩10從各繩支撐裝置5L、5M、5R起穿過上樑1底面之前後方向大致中央部而垂下，昇降繩10之下端穿過設置於各葉片4之前後方向大致中央部的插通孔（未圖示）後被固定在下樑8上。另外，昇降繩10之垂下位置也可以設置在各葉片4之前後方向端部。

即，本例之各繩支撐裝置5L、5M、5R被構成為：將懸掛從室內側和室外側垂下的一對方向控制繩9的傾斜滾筒51、和能夠捲繞或解繞昇降繩10且呈外周面傾斜的長筒狀的捲繞軸52並排設置在四角棒狀的驅動軸11上，並由支撐殼體50進行支撐。另外，在捲繞軸52之前端側設有障礙物檢測停止裝置53。

尤其是，在本例之各繩支撐裝置5L、5M、5R中，透過將從室內側和室外側垂下的一對方向控制繩9之上端部形成為環狀並掛裝在傾斜滾筒51上而使方向控制繩9垂下，透過傾斜滾筒51之旋轉而使方向控制繩9之橫繩所支撐的葉片4進行轉動。另外，在最頂層的葉片4上設有葉片壓板12，該葉片壓板12用於保持由方向控制繩9之橫繩所支撐的葉片4。 葉片壓板12引導從室內側和室外側垂下的一對方向控制繩9之垂下，並且從下方卡合固定在葉片4上，以將支撐最頂層葉片4的方向控制繩9之橫繩與葉片4一同加以保持。另外，在葉片壓板12上設有切口或者插通孔（未圖示），以防妨礙昇降繩10之移動。

因此，分別從室內側和室外側垂下的一對方向控制繩9各自的上端以形成環狀上端部之方式被連結，傾斜滾筒51具有以規定的摩擦力掛裝該環狀上端部的V字槽，關於該詳細情況之後進行說明。

在此，在圖22所示之各繩支撐裝置5L、5M、5R中，未設有上述圖2等所示之延遲單元5a，傾斜滾筒51和捲繞軸52以不能相對旋轉之方式連結在驅動軸11上。

但是，各繩支撐裝置5L、5M、5R也可以與上述圖2所示之繩支撐裝置5同樣地構成，即，也可以構成為：傾斜滾筒51以不能相對旋轉之方式連結在驅動軸11上，而捲繞軸52與驅動軸11並未連結（未卡合），並設置以使捲繞軸52以規定的延遲量與傾斜滾筒51之旋轉相連動進行旋轉之方式進行工作的延遲單元5a。

另外，在本例中，示出了橫式百葉窗中設置有繩支撐裝置5L、5M、5R這三個繩支撐裝置的例子，但是，也可以構成為設置有兩個繩支撐裝置、或者設置有四個以上的繩支撐裝置。另外，後述本發明所涉及之繩支撐裝置也可以構成為如圖1所示之方向控制繩支撐部件6那樣僅支撐傾斜滾筒51a的裝置，其中，該傾斜滾筒51a具有掛裝分別從室內側和室外側垂下的一對方向控制繩9的V字槽。

上樑1內的右端側設有操作單元2。在圖示之手動式之情況下，操作單元2具有能夠掛裝環形繩狀的操作繩3（或者，也可以為環狀的珠鏈）的滑輪（未圖示），且能夠透過從上樑1內朝向外側引出操作繩3而旋轉操作驅動軸11。

或者，在操作單元2為電動式之情況下，可以使用能夠根據外部操作訊號而旋轉操作驅動軸11的電動機。因此，關於操作單元2之形態，只要是能夠根據操作者的操作而向驅動軸11傳遞旋轉之形態，便可以為任意形態。

因此，在圖22所示之橫式百葉窗中，透過對操作繩3進行操作而使驅動軸11旋轉，伴隨該驅動軸11之旋轉而使各繩支撐裝置5L、5M、5R的傾斜滾筒51旋轉，從而能夠進行調節葉片4之角度的傾斜操作。另外，在使驅動軸11旋轉超過該傾斜操作所需圈數時，能夠在維持透過該傾斜操作而使葉片4轉動後的狀態之同時，進行使葉片4上昇或下降的昇降操作。

以下，就各繩支撐裝置5L、5M、5R中代表性的繩支撐裝置5M之結構和動作，主要從方向控制繩9之繩配置觀點出發，依次對現有技術和本發明所涉及之技術（實施例1至4）更加具體地進行說明。

（基於現有技術的方向控制繩之繩配置） 圖23中的（a）係顯示根據現有技術懸掛具有一個環狀上端部的方向控制繩9的繩支撐裝置5M周圍的局部主視圖，（b）係顯示懸掛該具有一個環狀上端部的方向控制繩9的繩支撐裝置5M周圍的側視圖（省略昇降繩10之記載）。

首先，如圖23中的（a）所示，在載置於上樑1內的繩支撐裝置5M中，捲繞軸52（以非剖視圖之形態圖示）和傾斜滾筒51（以剖視圖之形態圖示）以不能相對旋轉之方式設置在驅動軸11上，且分別由支撐殼體50進行支撐。捲繞軸52呈外周面傾斜的長筒狀形狀，昇降繩10之上端固定在捲繞軸52上，從而能夠進行昇降繩10之捲繞或解繞，昇降繩10之下端穿過例如設置於各葉片4之前後方向大致中央部的插通孔（未圖示）後被固定於下樑8上（參照圖22）。

複數層葉片4分別透過以規定間隔設置的一根或兩根橫繩9a支撐在從室內側和室外側垂下的一對方向控制繩9之間。另外，最頂層的葉片4上設有用於保持由方向控制繩9之橫繩9a所支撐的葉片4的葉片壓板12。

另外，在現有技術中，如圖23中的（b）所示，分別從室內側和室外側垂下的一對方向控制繩9各自的上端91F、91R透過卡定部件（例如鉚接金屬部件）13而被連結，以形成一個環狀的上端部。在圖23中的（b）所示之例子中，卡定部件13被配置在葉片4之上方且不會妨礙葉片4轉動的範圍內。

如圖23中的（a）所示，傾斜滾筒51具有隨著朝向傾斜滾筒51之中心軸而寬度逐漸變窄的V字槽51V，V字槽51V的槽底51b之寬度小於方向控制繩9之剖面直徑。另外，通常方向控制繩9之剖面並非完全呈圓形，而呈具有長邊和短邊的大致正方形的剖面形狀，槽底51b之寬度小於該短邊之寬度。

即，傾斜滾筒51透過V字槽51V而以產生規定摩擦力之狀態掛裝方向控制繩9之該環狀上端部。

由此，具備傾斜滾筒51的繩支撐裝置5M中，傾斜滾筒51隨著驅動軸11之旋轉而進行旋轉，從而能夠使由方向控制繩9之橫繩9a所支撐的複數層葉片4進行轉動，其中，該傾斜滾筒51被構成為：透過V字槽51V而以產生規定摩擦力之狀態掛裝方向控制繩9之該一個環狀上端部。

尤其是，與如上述圖7所示利用懸掛部件511懸掛方向控制繩9之結構相比，被構成為利用V字槽51V懸掛方向控制繩9的傾斜滾筒51，在能夠大幅減輕透過操作繩3使驅動軸11旋轉之操作中的負荷這一點上有利。

即，如圖7所示，在利用懸掛部件511懸掛方向控制繩9之構成中，懸掛部件511由扭力盤簧構成，該扭力盤簧之兩端彎曲而形成環狀的方向控制繩固定部511a和卡定端部511b。前後一對方向控制繩9之上端固定在方向控制繩固定部511a而被懸掛支撐。另外，懸掛部件511被緊緊地纏繞固定在傾斜滾筒51上，在卡定端部511b與形成於支撐殼體50上的壁部抵接之前，懸掛部件511與傾斜滾筒51呈一體地旋轉，當卡定端部511b與形成於支撐殼體50上的壁部抵接時，其緊固力變弱而相對於傾斜滾筒51空轉。由此，能夠透過傾斜滾筒51之旋轉且經由方向控制繩9而呈同相位地調節各葉片4之角度。但是，此時會對操作繩3施加與削弱該懸掛部件511之緊固力的力相當的負荷，因而從減輕操作力之觀點來看，如圖2所示構成為利用V字槽51V懸掛方向控制繩9的傾斜滾筒51更為有利。

但是，作為橫式百葉窗之形態，由於葉片4之長度和寬度各不相同，而且葉片4之層數也各不相同，因而施加於方向控制繩9上的負荷也各不相同。因此，作為橫式百葉窗之一形態，有時透過V字槽51V對方向控制繩9施加的摩擦阻力不足，雖然操作繩3之操作力減輕，但方向控制繩9在V字槽51V中移動時會嚴重打滑，從而導致操作性變差。為了改善這一點，也可以根據橫式百葉窗之形態而改變V字槽51V之形狀，但期望一種能夠更加簡單地變更或調整該摩擦阻力的技術。

另外，在相對於方向控制繩9另外設置摩擦部件之技術中，該摩擦部件在傾斜滾筒51之旋轉之作用下在接觸狀態與非接觸狀態之間變化，因此，該摩擦部件與傾斜滾筒51之接觸會因為方向控制繩9之擺動等而變得不充分，從而有可能使葉片4之轉動不佳。

因此，本發明所涉及之繩支撐裝置5M構成為：利用形成於傾斜滾筒51上的外周面（本例中為V字槽51V），以產生規定摩擦力之狀態掛裝方向控制繩9之複數個環狀上端部，方向控制繩9隨著傾斜滾筒51之旋轉而旋轉，從而使葉片4進行轉動，以下，對該實施例1至4之繩支撐裝置5M進行說明。

（實施例1之繩支撐裝置） 圖24中的（a）係顯示本發明實施例1所涉及之繩支撐裝置5M周圍的局部側視圖，（b）係顯示其繩配置的示意圖。另外，圖24中的（a）以能夠與圖23中的（b）對比的方式進行圖示，省略捲繞軸52和昇降繩10之圖示。另外，也可以形成為不設置捲繞軸52而僅具備傾斜滾筒51的裝置。

如圖24中的（a）、（b）所示，在載置於上樑1內的繩支撐裝置5M中，以相對於驅動軸11不能旋轉之方式設有傾斜滾筒51，且傾斜滾筒51由支撐殼體50進行支撐。

複數層葉片4分別透過以規定間隔設置的一根或兩根橫繩9a支撐在從室內側和室外側垂下的一對方向控制繩9之間。另外，最頂層的葉片4上設有用於保持由方向控制繩9之橫繩9a支撐的葉片4的葉片壓板12。

與圖23中的（a）所示同樣地，圖24中的（a）、（b）所示之傾斜滾筒51具有隨著朝向傾斜滾筒51之中心軸而寬度逐漸變窄的V字槽51V，且V字槽51V的槽底51b之寬度小於方向控制繩9之剖面直徑。另外，通常方向控制繩9之剖面並非完全呈圓形，而呈具有長邊和短邊的大致正方形的剖面形狀，槽底51b之寬度小於該短邊之寬度。

另外，如圖24中的（b）所示，從室內側垂下的方向控制繩9之上端91F，在從室內側掛裝於傾斜滾筒51的V字槽51V中之後，透過卡定部件（例如鉚接金屬部件）13a而被卡定於從室外側垂下的方向控制繩9上。另外，從室外側垂下的方向控制繩9之上端91R，在從室外側掛裝於傾斜滾筒51的V字槽51V中之後，透過卡定部件（例如鉚接金屬部件）13b而被卡定於從室內側垂下的方向控制繩9上。在圖24中的（a）、（b）所示之例子中，卡定部件13a、13b被配置在葉片4之上方且不會妨礙葉片4轉動的範圍內，但也可以形成為：卡定部件13a、13b位於葉片4之下方且不會妨礙葉片4轉動的範圍內。

由此，形成兩個環狀上端部的方向控制繩9被掛裝於V字槽51V中，使方向控制繩9隨著傾斜滾筒51之旋轉而旋轉，從而能夠增大葉片4轉動時的摩擦阻力。

另外，在形成兩個環狀的上端部時，關於室內側的方向控制繩9之繩配置和室外側的方向控制繩9之繩配置，可以使任意一方位於上側（或下側），並利用卡定部件13a、13b以在葉片4之轉動範圍內未發生扭曲之狀態加以卡定。通常方向控制繩9之剖面形狀呈具有長邊和短邊的大致正方形狀，因此，為了防止在形成兩個環狀的上端部時發生扭曲，只要使方向控制繩9之面彼此對應並利用卡定部件13a、13b卡定即可。

（實施例2之繩支撐裝置） 圖25中的（a）係顯示本發明實施例2所涉及之繩支撐裝置5M周圍的局部側視圖，（b）是其繩配置的示意圖。另外，圖25中的（a）以能夠與圖23中的（b）對比的方式進行圖示，省略捲繞軸52和昇降繩10之圖示。另外，也可以形成為不設置捲繞軸52而僅具備傾斜滾筒51的裝置。

如圖25中的（a）、（b）所示，在載置於上樑1內的繩支撐裝置5M中，以相對於驅動軸11不能旋轉之方式設有傾斜滾筒51，且傾斜滾筒51由支撐殼體50進行支撐。

複數層葉片4分別透過以規定間隔設置的一根或兩根橫繩9a支撐在從室內側和室外側垂下的一對方向控制繩9之間。另外，最頂層的葉片4上設有用於保持由方向控制繩9之橫繩9a支撐的葉片4的葉片壓板12。

與圖23中的（a）所示同樣地，圖25中的（a）、（b）所示之傾斜滾筒51具有隨著朝向傾斜滾筒51之中心軸而寬度逐漸變窄的V字槽51V，且V字槽51V的槽底51b之寬度小於方向控制繩9之剖面直徑。另外，通常方向控制繩9之剖面並非完全呈圓形，而呈具有長邊和短邊的大致正方形的剖面形狀，槽底51b之寬度小於該短邊之寬度。

另外，如圖25中的（b）所示，從室內側垂下的方向控制繩9之上端91F，在從室內側掛裝於傾斜滾筒51的V字槽51V中之後，透過卡定部件（例如鉚接金屬部件）13而被卡定於從室外側垂下的方向控制繩9上。另外，從室外側垂下的方向控制繩9之上端91R，在從室外側掛裝於傾斜滾筒51的V字槽51V中之後，沿最頂層的橫繩9a進行配置，並透過上述卡定部件（例如鉚接金屬部件）13與該上端91F一起被卡定於從室外側垂下的方向控制繩9上。 在圖25中的（a）、（b）所示之例子中，卡定部件13配置在葉片4之上方且不會妨礙葉片4轉動的範圍內，但也可以形成為：卡定部件13位於葉片4之下方且不會妨礙葉片4轉動的範圍內。

由此，形成兩個環狀上端部的方向控制繩9被掛裝於V字槽51V中，使方向控制繩9隨著傾斜滾筒51之旋轉而旋轉，從而能夠增大葉片4轉動時的摩擦阻力。

另外，在圖25所示之實施例2中，與圖24所示之實施例1相比較，由於卡定部件13位於室外側，因而不會損害設計性，且能夠增大該摩擦阻力。

在本例中，在形成兩個環狀的上端部時，關於室內側的方向控制繩9之繩配置和室外側的方向控制繩9之繩配置，也可以使任意一方位於上側（或下側），並利用卡定部件13以在葉片4之轉動範圍內未發生扭曲之狀態加以卡定。由於通常方向控制繩9之剖面形狀呈具有長邊和短邊的大致正方形狀，因此，為了防止在形成兩根環狀的上端部時發生扭曲，只要使方向控制繩9之面彼此對應並利用卡定部件13進行卡定即可。

（實施例3之繩支撐裝置） 圖26中的（a）係顯示本發明實施例3所涉及之繩支撐裝置5M周圍的局部側視圖，（b）是其繩配置的示意圖。另外，圖26中的（a）以能夠與圖23中的（b）對比的方式進行圖示，省略捲繞軸52和昇降繩10之圖示。另外，也可以形成為不設置捲繞軸52而僅具備傾斜滾筒51的裝置。

如圖26中的（a）、（b）所示，在載置於上樑1內的繩支撐裝置5M中，以相對於驅動軸11不能旋轉之方式設有傾斜滾筒51，且傾斜滾筒51由支撐殼體50進行支撐。

複數層葉片4分別透過以規定間隔設置的一根或兩根橫繩9a支撐在從室內側和室外側垂下的一對方向控制繩9之間。另外，最頂層的葉片4上設有用於保持由方向控制繩9之橫繩9a支撐的葉片4的葉片壓板12。

與圖23中的（a）所示同樣地，圖26中的（a）、（b）所示之傾斜滾筒51具有隨著朝向傾斜滾筒51之中心軸而寬度逐漸變窄的V字槽51V，且V字槽51V的槽底51b之寬度小於方向控制繩9之剖面直徑。另外，通常方向控制繩9之剖面並非完全呈圓形，而呈具有長邊和短邊的大致正方形的剖面形狀，槽底51b之寬度小於該短邊之寬度。

另外，如圖26中的（b）所示，從室內側垂下的方向控制繩9之上端91F，在從室內側掛裝於傾斜滾筒51的V字槽51V中之後，透過卡定部件（例如鉚接金屬部件）13a而被卡定於從室外側垂下的方向控制繩9上。另外，從室外側垂下的方向控制繩9之上端91R，在從室外側掛裝於傾斜滾筒51的V字槽51V中之後，沿最頂層的橫繩9a進行配置，進而透過另一個卡定部件（例如鉚接金屬部件）13b被卡定於從室外側垂下的方向控制繩9上。在圖26中的（a）、（b）所示之例子中，兩個卡定部件13a、13b分別被配置在葉片4之上方和下方且不會妨礙葉片4轉動的範圍內，但也可以形成為：兩個卡定部件13a、13b均位於葉片4之下方（或上方）且不會妨礙葉片4轉動的範圍內。

由此，形成兩個環狀上端部的方向控制繩9被掛裝於V字槽51V中，使方向控制繩9隨著傾斜滾筒51之旋轉而旋轉，從而能夠增大葉片4轉動時的摩擦阻力。

另外，在圖26所示之實施例3中，與圖24所示之實施例1相比較，由於卡定部件13a、13b都位於室外側，因而與圖25所示之實施例2同樣，不會損害設計性，且能夠增大該摩擦阻力。

另外，在上述圖25所示之實施例2中，由於是利用卡定部件13卡定三根方向控制繩9，因而其作業負擔有可能變大，而在圖26所示之實施例3中，由於各卡定部件13a、13b所卡定的繩數量為兩根，因而能夠減輕作業負擔。

在本例中，在形成兩個環狀的上端部時，關於室內側的方向控制繩9之繩配置和室外側的方向控制繩9之繩配置，也可以使任意一方位於上側（或下側），且透過兩個卡定部件13a、13b以在葉片4之轉動範圍內未發生扭曲之狀態進行卡定。由於通常方向控制繩9之剖面形狀呈具有長邊和短邊的大致正方形狀，因此，為了防止在形成兩個環狀的上端部時發生扭曲，只要使方向控制繩9之面彼此對應並利用卡定部件13a、13b卡定即可。

（實施例4之繩支撐裝置） 圖27中的（a）係本發明實施例4所涉及之繩支撐裝置5M周圍的局部側視圖，（b）是其繩配置的示意圖。另外，圖27中的（a）以能夠與圖23中的（b）對比的方式進行圖示，省略捲繞軸52和昇降繩10之圖示。另外，也可以形成為不設置捲繞軸52而僅具備傾斜滾筒51的裝置。

如圖27中的（a）、（b）所示，在載置於上樑1內的繩支撐裝置5M中，以相對於驅動軸11不能旋轉之方式設有傾斜滾筒51，且傾斜滾筒51由支撐殼體50進行支撐。

複數層葉片4分別透過以規定間隔設置的一根或兩根橫繩9a支撐在從室內側和室外側垂下的一對方向控制繩9之間。另外，最頂層的葉片4上設有用於保持由方向控制繩9之橫繩9a支撐的葉片4的葉片壓板12。

與圖23中的（a）所示同樣地，圖27中的（a）、（b）所示之傾斜滾筒51具有隨著朝向傾斜滾筒51之中心軸而寬度逐漸變窄的V字槽51V，且V字槽51V的槽底51b之寬度小於方向控制繩9之剖面直徑。另外，通常方向控制繩9之剖面並非完全呈圓形，而呈具有長邊和短邊的大致正方形的剖面形狀，槽底51b之寬度小於該短邊之寬度。

另外，如圖27中的（b）所示，從室內側垂下的方向控制繩9之上端91F，在從室內側第一次掛裝於傾斜滾筒51的V字槽51V中之後，沿最頂層的橫繩9a進行配置，然後再次掛裝於V字槽51V中，然後透過卡定部件（例如鉚接金屬部件）13b而被卡定於從室外側垂下的方向控制繩9上。 另外，從室外側垂下的方向控制繩9之上端91R，透過另一個卡定部件（例如鉚接金屬部件）13a而被卡定於從室內側垂下的方向控制繩9之第一次掛裝於V字槽51V時的繩部位上。

由此，形成兩個環狀上端部的方向控制繩9被掛裝於V字槽51V中，使方向控制繩9隨著傾斜滾筒51之旋轉而旋轉，從而能夠增大葉片4轉動時的摩擦阻力。

另外，在圖27所示之實施例4中，與圖24所示之實施例1相比較，由於卡定部件13a、13b都位於室外側，因而與圖25和圖26所示之實施例2、3同樣，不會損害設計性，且能夠增大該摩擦阻力。

另外，在上述圖25所示之實施例2中，由於是利用卡定部件13卡定三根方向控制繩9，因而其作業負擔有可能變大，而在圖27所示之實施例4中，由於各卡定部件13a、13b所卡定的繩數量為兩根，因而能夠減輕作業負擔。

在本例中，在形成兩個環狀的上端部時，關於室內側的方向控制繩9之繩配置，可以使任意一根位於上側（或下側），且透過兩個卡定部件13a、13b以在葉片4之轉動範圍內未發生扭曲之方式進行卡定。

以上，參照圖24至圖27，並列舉特定實施例對本發明進行了說明，但本發明並不限定於上述實施例，在不脫離其技術思想之範圍內可以進行各種變形。例如，在上述實施例中，主要對於在圖22所示之橫式百葉窗中，對於位於左右方向中央位置處的繩支撐裝置5M適用圖24至圖27所示之繩配置的例子進行了說明，但是，所有繩支撐裝置5L、5R、5M都能夠適用圖26所示之繩配置。

但是，也可以僅對繩支撐裝置5M適用圖24至圖27所示之繩配置，而對其他繩支撐裝置5L、5R適用圖23中的（b）所示之繩配置。或者，也可以僅對繩支撐裝置5L、5R適用圖24至圖27所示之繩配置，而對繩支撐裝置5M適用圖23中的（b）所示之繩配置。即，包括設有更多繩支撐裝置之情況在內，均可以以左右方向保持平衡之狀態適用圖24至圖27所示之繩配置。由此，能夠在各種橫式百葉窗中變更或調整該掛裝中的摩擦阻力。

進而，透過將圖24至圖27所示之實施例1至4之繩支撐裝置適當地加以組合，從而能夠在更多種橫式百葉窗中變更或調整該掛裝中的摩擦阻力。

另外，在上述圖24至圖27所示之實施例1至4之繩支撐裝置的例子中，對於針對室內側和室外側的一對方向控制繩9形成兩個環狀的上端部並掛裝於V字槽51V中的例子進行了說明，但是，也可以構成為形成三個以上的環狀上端部並掛裝於V字槽51V中之形態。

進而，在上述例子中，對於為了對室內側和室外側的一對方向控制繩9形成複數個環狀上端部而利用卡定部件13（或13a、13b）進行卡定的例子進行了說明，但也可以形成為利用粘接、熔接、縫製等任意的卡定方法進行卡定之形態。

進而，在上述例子中，對於方向控制繩9之剖面形狀呈大致正方形狀，傾斜滾筒51之外周面形成為V字槽51V的特定形狀的例子進行了說明，但並不一定限定於此，只要是能夠產生規定摩擦力的形狀，則可以將方向控制繩9之剖面形狀形成為任意形狀，且將掛裝該方向控制繩9的傾斜滾筒51之外周面形成為任意形狀。 [工業上的可利用性]

根據本發明，能夠以實用性出色的形態構成延遲單元和繩支撐裝置，因此，能夠有效適用於可透過一個驅動軸而進行葉片之昇降和傾斜操作的橫式百葉窗的用途中。

另外，根據本發明，關於具備構成為掛裝方向控制繩之環狀上端部的傾斜滾筒的繩支撐裝置，能夠在各種橫式百葉窗中變更或調整該掛裝中的摩擦阻力，因此，能夠有效適用於需要變更或調整該摩擦阻力的橫式百葉窗的用途中。

1‧‧‧上樑
4‧‧‧葉片
5、5L、5M、5R‧‧‧繩支撐裝置
5a‧‧‧延遲單元
5b‧‧‧繩支撐單元
6‧‧‧方向控制繩支撐部件
8‧‧‧下樑
9‧‧‧方向控制繩
10‧‧‧昇降繩
11‧‧‧驅動軸
12‧‧‧葉片壓板
13、13a、13b‧‧‧卡定部件
50‧‧‧支撐殼體
51、51a‧‧‧傾斜滾筒
52‧‧‧捲繞軸
53‧‧‧障礙物檢測停止裝置
55a、55b‧‧‧殼體部件
56‧‧‧輸出軸部件
57‧‧‧制動彈簧
58‧‧‧彈簧殼體
59‧‧‧旋轉中轉板
60‧‧‧輸入軸部件
70‧‧‧支撐輔助部件

圖1係顯示本發明一實施方式所涉及之橫式百葉窗之大概構成的主視圖。 圖2中的（a）、（b）分別係顯示具有本發明實施例1所涉及之延遲單元的繩支撐裝置之大概構成的立體圖和剖視圖。 圖3係顯示本發明實施例1所涉及之延遲單元之大概構成的分解立體圖。 圖4係說明具有本發明實施例1所涉及之延遲單元的繩支撐裝置之組裝方法的立體圖。 圖5中的（a）、（b）、（c）分別係說明本發明實施例1所涉及之延遲單元之相關動作的圖。 圖6中的（a）、（b）、（c）分別係說明具有本發明實施例1所涉及之延遲單元的橫式百葉窗之相關動作的概略側視圖。 圖7中的（a）、（b）分別係顯示具有本發明實施例2所涉及之延遲單元的繩支撐裝置之大概構成的立體圖和剖視圖。 圖8係顯示本發明實施例2所涉及之延遲單元之大概構成的分解立體圖。 圖9係說明具有本發明實施例2所涉及之延遲單元的繩支撐裝置之組裝方法的立體圖。 圖10中的（a）、（b）分別係顯示具有本發明實施例2所涉及之延遲單元的另一例繩支撐裝置之大概構成的立體圖和剖視圖。 圖11係說明具有本發明實施例2所涉及之延遲單元的另一例繩支撐裝置之組裝方法的立體圖。 圖12係顯示本發明實施例3所涉及之延遲單元之大概構成的分解立體圖。 圖13係顯示本發明實施例4所涉及之延遲單元之大概構成的分解立體圖。 圖14中的（a）、（b）分別係說明本發明實施例3所涉及之延遲單元之相關動作的圖，（c）係說明本發明實施例4所涉及之延遲單元之相關動作的圖。 圖15係顯示將本發明一實施例所涉及之延遲單元組裝至上樑內的組裝構成的俯視圖。 圖16中的（a）、（b）分別係說明將本發明一實施例所涉及之延遲單元組裝至上樑內的組裝方法的俯視圖。 圖17中的（a）、（b）、（c）分別係說明將本發明一實施例所涉及之複數個延遲單元組裝至上樑內的組裝方法的俯視圖。 圖18中的（a）、（b）分別係顯示本發明一實施例所涉及之延遲單元與繩支撐裝置內的障礙物檢測停止裝置之連結結構的例子的立體圖。 圖19係顯示本發明實施例5所涉及之延遲單元之大概構成的分解立體圖。 圖20係說明具有本發明實施例5所涉及之延遲單元的變形例的繩支撐裝置之組裝方法的立體圖。 圖21係顯示具有本發明實施例5所涉及之延遲單元的變形例的繩支撐裝置之大概構成的立體圖。 圖22係顯示本發明一實施方式所涉及之具備懸掛具有環狀上端部的方向控制繩的繩支撐裝置的橫式百葉窗之大概構成的主視圖。 圖23中的（a）、（b）分別係基於現有技術而懸掛具有一個環狀上端部的方向控制繩的繩支撐裝置周圍的局部主視圖和側視圖。 圖24中的（a）係本發明實施例1所涉及之繩支撐裝置周圍的局部側視圖，（b）係顯示其繩配置的示意圖。 圖25中的（a）係本發明實施例2所涉及之繩支撐裝置周圍的局部側視圖，（b）係顯示其繩配置的示意圖。 圖26中的（a）係本發明實施例3所涉及之繩支撐裝置周圍的局部側視圖，（b）係顯示其繩配置的示意圖。 圖27中的（a）係本發明實施例4所涉及之繩支撐裝置周圍的局部側視圖，（b）係顯示其繩配置的示意圖。

1‧‧‧上樑

2‧‧‧操作單元

3‧‧‧操作繩

4‧‧‧葉片

5‧‧‧繩支撐裝置

5a‧‧‧延遲單元

5b‧‧‧繩支撐單元

6‧‧‧方向控制繩支撐部件

7‧‧‧托架

8‧‧‧下樑

9‧‧‧方向控制繩

10‧‧‧昇降繩

11‧‧‧驅動軸

50‧‧‧支撐殼體

51、51a‧‧‧傾斜滾筒

52‧‧‧捲繞軸

53‧‧‧障礙物檢測停止裝置

Claims (23)

1. 一種延遲單元，其使用於能夠透過一個驅動軸而進行葉片之昇降和傾斜操作的繩支撐裝置中，所述延遲單元之特徵在於， 所述延遲單元在所述驅動軸上並排設置於支撐殼體之外側或內側，以使捲繞軸以規定的延遲量與傾斜滾筒之旋轉相連動進行旋轉，其中，所述支撐殼體將所述傾斜滾筒和所述捲繞軸分別以能夠將一個驅動軸作為旋轉軸中心進行旋轉之方式加以支撐。
2. 一種繩支撐裝置，其特徵在於，具備如請求項1所述之延遲單元。
3. 一種繩支撐裝置，其能夠透過一個驅動軸而進行葉片之昇降和傾斜操作，所述繩支撐裝置之特徵在於，具備： 傾斜滾筒，其以一個驅動軸作為旋轉軸中心且直接連結在所述驅動軸上； 捲繞軸，其與所述驅動軸並未直接連結；以及 延遲單元，其具有以規定的延遲量與所述驅動軸之旋轉相連動進行旋轉的輸出軸部，並且，所述延遲單元被配置為所述輸出軸部與所述捲繞軸之軸承部直接或間接相連。
4. 如請求項2或3所述之繩支撐裝置，其中， 所述延遲單元被構成為：具備在所述驅動軸之軸向上產生所述規定的延遲量的旋轉傳遞部位。
5. 如請求項2或3所述之繩支撐裝置，其中， 所述延遲單元被構成為：具備在與所述驅動軸垂直的方向上產生所述規定的延遲量的旋轉傳遞部位。
6. 如請求項2至5中任一項所述之繩支撐裝置，其中， 所述延遲單元具備： 輸入軸部件，其直接連結在所述驅動軸上； 輸出軸部件，其具有輸出軸部，所述輸出軸部以規定的延遲量與所述輸入軸部件之旋轉相連動進行旋轉，從而傳遞所述輸入軸部件之旋轉，並且，所述輸出軸部件以存在規定旋轉角度的空轉間隙之方式與所述輸入軸部件卡合； 制動部件，其用於抑制從所述輸入軸部件傳遞來的旋轉以外的、來自所述輸出軸部件的旋轉；以及 殼體部件，其用於收納所述輸入軸部件、所述輸出軸部件以及所述制動部件。
7. 如請求項6所述之繩支撐裝置，其中， 所述制動部件包括： 線圈狀的制動彈簧，其具有與所述輸出軸部件之一部分卡合的一對端部，且允許從所述輸入軸部件向所述輸出軸部件傳遞旋轉；和 彈簧殼體，其被卡定在所述延遲單元的殼體部件中，並且，所述制動彈簧以縮徑狀態被收納在所述彈簧殼體中。
8. 如請求項6或7所述之繩支撐裝置，其中， 在所述輸入軸部件與所述輸出軸部件之間還具備以規定的延遲量中轉旋轉的旋轉中轉板，從而能夠改變透過所述輸入軸部件與所述輸出軸部件之卡合所產生之延遲量。
9. 如請求項2至8中任一項所述之繩支撐裝置，其中， 所述延遲單元之殼體部件係由複數個部件在與所述驅動軸垂直的方向上嵌合而形成。
10. 如請求項2至9中任一項所述之繩支撐裝置，其中， 所述延遲單元被配置為：經由障礙物檢測停止裝置而與所述捲繞軸之軸承部連結。
11. 如請求項2至10中任一項所述之繩支撐裝置，其中， 透過所述延遲單元而產生的旋轉的延遲量被設定為所述葉片之角度調整範圍以上。
12. 如請求項2至11中任一項所述之繩支撐裝置，其中， 所述延遲單元之殼體部件具有抓持所述繩支撐裝置的支撐殼體、或者所述捲繞軸的支撐輔助部件的爪部。
13. 如請求項2至10中任一項所述之繩支撐裝置，其中， 所述延遲單元之輸出軸部具有用於與所述捲繞軸之軸承部直接或間接連結的卡定部。
14. 一種橫式百葉窗，其特徵在於，具備請求項2至12中任一項所述之繩支撐裝置。
15. 一種橫式百葉窗，其透過一個驅動軸之旋轉，並利用構成繩捲繞裝置的複數個捲繞軸而進行昇降繩之捲繞或解繞，從而進行葉片之昇降操作，並且，方向控制繩從複數個傾斜滾筒垂下，透過所述驅動軸之旋轉而使複數個傾斜滾筒旋轉，從而調節由所述方向控制繩支撐的葉片之角度， 所述橫式百葉窗之特徵在於， 在所述葉片之昇降操作後葉片反轉時，將所述驅動軸之旋轉傳遞至傾斜滾筒，且阻止捲繞軸在葉片的角度調整期間旋轉，所述驅動軸與所述捲繞軸在規定的相對旋轉後相連動進行旋轉；並且，與所述繩捲繞軸裝置分開設置有制動装置，所述制動装置以不能旋轉之方式被支撐在收納所述繩捲繞裝置和所述傾斜滾筒的上樑內，從而阻止所述捲繞軸在所述葉片的角度調整期間旋轉。
16. 一種橫式百葉窗，其透過一個驅動軸之旋轉，並利用構成繩捲繞裝置的複數個捲繞軸而進行昇降繩之捲繞或解繞，從而進行葉片之昇降操作，並且，方向控制繩從複數個傾斜滾筒垂下，透過所述驅動軸之旋轉而使複數個傾斜滾筒旋轉，從而調節由所述方向控制繩支撐的葉片之角度， 所述橫式百葉窗之特徵在於， 具備複數個延遲單元，複數個所述延遲單元在所述驅動軸上分別與複數個所述捲繞軸並排設置，以使所述捲繞軸以規定的延遲量與所述傾斜滾筒之旋轉相連動進行旋轉； 複數個所述延遲單元分別具有如下形狀，即：在組裝至收納所述捲繞軸和所述傾斜滾筒的上樑內時，能夠從設置於所述上樑之頂面上的開口插入且無需使所述上樑變形。
17. 一種橫式百葉窗，其透過一個驅動軸之旋轉，並利用構成繩捲繞裝置的複數個捲繞軸而進行昇降繩之捲繞或解繞，從而進行葉片之昇降操作，並且，方向控制繩從複數個傾斜滾筒垂下，透過所述驅動軸之旋轉而使複數個傾斜滾筒旋轉，從而調節由所述方向控制繩支撐的葉片之角度， 所述橫式百葉窗之特徵在於， 具備複數個延遲單元，複數個所述延遲單元在所述驅動軸上分別與複數個所述捲繞軸並排設置，以使所述捲繞軸以規定的延遲量與所述傾斜滾筒之旋轉相連動進行旋轉； 收納所述捲繞軸和所述傾斜滾筒的上樑之頂面上具有在前後方向呈第一長度的開口，所述上樑的內部具有呈第二長度的收納空間，其中，所述第二長度大於所述第一長度； 複數個所述延遲單元分別具有如下形狀，即：在組裝至所述上樑內時，能夠從具有所述第一長度的開口的所述上樑之頂面插入，並且，在使複數個所述延遲單元旋轉，以使複數個所述延遲單元在所述驅動軸上與作為連結對象的複數個所述捲繞軸分別以並排設置的朝向相對置時，透過所述上樑內的所述第二長度的收納空間而抑制複數個所述延遲單元相對於所述上樑在前後方向和上下方向發生偏移。
18. 一種橫式百葉窗，其透過一個驅動軸之旋轉，並利用構成繩捲繞裝置的複數個捲繞軸而進行昇降繩之捲繞或解繞，從而進行葉片之昇降操作，並且，方向控制繩從複數個傾斜滾筒垂下，透過所述驅動軸之旋轉而使複數個傾斜滾筒旋轉，從而調節由所述方向控制繩支撐的葉片之角度， 所述橫式百葉窗之特徵在於， 具備複數個延遲單元，複數個所述延遲單元在所述驅動軸上分別與複數個所述捲繞軸並排設置，以使所述捲繞軸以規定的延遲量與所述傾斜滾筒之旋轉相連動進行旋轉； 複數個所述延遲單元分別被構成為：在組裝至收納所述捲繞軸和所述傾斜滾筒的上樑內時，在將所述驅動軸簡單地插入複數個所述延遲單元、複數個所述捲繞軸以及複數個所述傾斜滾筒之軸中心之後，簡單地使所述驅動軸旋轉規定圈數以上，從而分別使複數個所述延遲單元之狀態初始化，為了使所有捲繞軸上的所述昇降繩之固定位置對準，使複數個所述延遲單元分別與複數個所述捲繞軸分離，且在使所述昇降繩之固定位置對準之後，在所述上樑內使各個所述延遲單元沿左右方向滑動，從而使各個所述延遲單元與各個所述捲繞軸相互連結且並排設置。
19. 一種橫式百葉窗，其透過使傾斜滾筒旋轉而使方向控制繩進行旋轉，從而使葉片進行轉動， 所述橫式百葉窗之特徵在於具備繩支撐裝置； 所述繩支撐裝置構成為：將室內側和室外側的一對方向控制繩上形成的複數個環狀的上端部，以規定的摩擦力掛裝在形成於傾斜滾筒的外周面上。
20. 如請求項19所述之橫式百葉窗，其中， 從室內側垂下的方向控制繩之上端，在從室內側掛裝於所述傾斜滾筒之外周面上之後，被卡定在從室外側垂下的方向控制繩上， 從室外側垂下的方向控制繩之上端，在從室外側掛裝於所述傾斜滾筒之外周面上之後，被卡定在從室內側垂下的方向控制繩上。
21. 如請求項19所述之橫式百葉窗，其中， 從室內側垂下的方向控制繩之上端，在從室內側掛裝於所述傾斜滾筒之外周面上之後，被卡定在從室外側垂下的方向控制繩上， 從室外側垂下的方向控制繩之上端，在從室外側掛裝於所述傾斜滾筒之外周面上之後，沿著設置於該一對方向控制繩之間的最頂層的橫繩進行配置，並被卡定在從室外側垂下的方向控制繩上。
22. 如請求項19所述之橫式百葉窗，其中， 從室內側垂下的方向控制繩之上端，在第一次從室內側掛裝於所述傾斜滾筒之外周面上之後，沿著設置於該一對方向控制繩之間的最頂層的橫繩進行配置，並再次掛裝於所述外周面上，然後被卡定在從室外側垂下的方向控制繩上， 從室外側垂下的方向控制繩之上端，被卡定在從室內側垂下的所述方向控制繩之第一次掛裝時的繩部位上。
23. 如請求項21或22所述之橫式百葉窗，其中， 所述室內側和室外側的一對方向控制繩之各上端的卡定位置設置於室外側。