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TW201713915A - 碟式剎車裝置之來令片的測量工具 - Google Patents

碟式剎車裝置之來令片的測量工具 Download PDF

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TW201713915A
TW201713915A TW104133940A TW104133940A TW201713915A TW 201713915 A TW201713915 A TW 201713915A TW 104133940 A TW104133940 A TW 104133940A TW 104133940 A TW104133940 A TW 104133940A TW 201713915 A TW201713915 A TW 201713915A
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TW
Taiwan
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tube
base
rod
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English (en)
Inventor
Pi-Liang Wu
Original Assignee
Auto Skill Industrial Co Ltd
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Publication date
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Abstract

一種碟式剎車裝置之來令片的測量工具，包含一基座、一第一管、一第二管、一前桿、一測桿及一彈簧，其中，第一管設於基座前端，第一管於管壁貫穿一窺孔，第一管於窺孔的一側形成一尺標，第二管軸樞於第一管，第二管於中段外部形成一標記，標記位於窺孔的兩端之間，前桿設於第二管前端，前桿於軸心貫穿一樞孔，前桿前端凸伸一凸出部，凸出部凹陷一導槽與樞孔連通，前桿於凸出部前端凸伸一抵靠部，用於側向抵靠碟式剎車裝置的剎車碟，測桿穿樞前桿、第二管及第一管，測桿後端軸入基座前端軸心，測桿前端側向彎延一觸腳，觸腳與凸出部前端抵靠，彈簧設於第二管內部，彈簧的兩端分別抵靠於前桿及基座，用於對基座及前桿分別提供推抵作用力。 使用所述碟式剎車裝置之來令片的測量工具，不需要卸除車輪，即可簡易且快速地測量來令片與剎車碟之間的距離。

Description

碟式剎車裝置之來令片的測量工具
本發明係與汽車碟式剎車裝置檢修所使用的工具有關，詳而言之，尤指一種碟式剎車裝置之來令片(BRAKE PAD)的測量工具，所述的測量工具用於測量來令片與剎車碟之間的距離。
汽車的碟式剎車裝置裝設於汽車的輪軸，並與車輪相鄰，碟式剎車裝置用於使汽車減速剎車。
碟式剎車裝置主要是利用一對彼此相對的來令片分設於一剎車碟的兩側，剎車碟與汽車的輪軸相接並與輪軸同步旋轉，各來令片分別於鄰向剎車碟的表面設有一磨擦塊，各來令片相對夾制剎車碟時，各磨擦塊分別與剎車碟的兩側面接觸，藉由各磨擦塊與剎車碟之間的相對磨擦，降低輪軸轉速，達到減速剎車的目的，而磨擦塊與剎車碟接觸磨擦，將使得磨擦塊耗損，造成磨擦塊的厚度逐漸降低，當磨擦塊的厚度降低至等於或小於一預設的安全值時，若未更換來令片，將引發減速剎車有效性降低，影響行車安全性的風險。
來令片與剎車碟彼此相鄰表面之間的距離，可作為判斷磨擦塊厚度的依據，藉此決定是否更換來令片。
欲檢測來令片與剎車碟之間的距離，需要將車輪自輪軸卸下，使碟式剎車裝置顯露，再利用厚度/間隙規，檢測來令片與剎車碟之間 的距離，此種檢測方法，需要將車輪卸下，耗費時間長且繁瑣。
本發明主要目的在於提供一種碟式剎車裝置之來令片的測量工具，在不需要卸除車輪的情況下，所述的測量工具用於測量來令片與剎車碟之間的距離。
為滿足預期目的，本發明係一種碟式剎車裝置之來令片的測量工具，包含一基座、一第一管、一第二管、一前桿、一測桿及一彈簧，其中：基座係圓形的柱體，基座於外周沿徑向螺設一止動螺釘；第一管係設於基座前端的圓管，且第一管後端與基座前端相接，第一管於管壁貫穿一長形的窺孔，窺孔於長形的兩端分別指向第一管的兩端，第一管的外部於窺孔的一側形成一尺標，尺標係由數組刻度及數字所組成，用於標示長度尺寸；第二管係軸樞於第一管的圓管，且第二管後端位於第一管內部，據使第一管沿著第二管的軸向往復位移，第二管於中段外部環繞第二管的圓周形成一圓形的標記，標記位於窺孔的兩端之間；前桿係設於第二管前端的桿體，前桿前端位於第一管前端外部，前桿後端插入第二管，前桿於軸心貫穿一樞孔，前桿前端凸伸一凸出部，凸出部於頂緣凹陷一導槽，導槽與樞孔連通，凸出部前端於導槽兩側形成二限止面，前桿於凸出部前端凸伸一抵靠部，用於側向抵靠於碟式剎車裝置的剎車碟的側面，抵靠部於前端形成一抵靠面；測桿係長形的圓桿，測桿穿樞前桿之導槽及樞孔、第二管及 第一管，測桿後端軸入基座前端軸心，止動螺栓抵掣於測桿的一側，據使基座連動測桿同步旋轉及直線往復位移，測桿前端側向彎延形成一觸腳，觸腳與二限止面中的任一限止面抵靠，觸腳的最大外徑小於限止面與抵靠面之間的距離；彈簧係設於第二管內部的螺旋彈簧，彈簧的前端抵靠於前桿後端，彈簧的後端抵靠於基座的前端，且測桿穿套彈簧，彈簧受基座及前桿相對壓縮，彈簧用於對基座及前桿分別提供推抵作用力。
如前所述之碟式剎車裝置之來令片的測量工具，其中，標記係第二管於外表面凹陷形成的狹槽。
如前所述之碟式剎車裝置之來令片的測量工具，其中，基座於鄰近前端的外周凹陷一環狀的嵌槽，基座於嵌槽嵌扣一具有彈性的扣環，第一管的內管壁於鄰近後端處凹陷一環槽，扣環的外周嵌伸於環槽，據使基座與第一管樞接。
如前所述之碟式剎車裝置之來令片的測量工具，其中，基座於前端軸心形成一螺孔，測桿後端螺入螺孔。
使用所述碟式剎車裝置之來令片的測量工具，不需要卸除車輪，即可簡易且快速地測量來令片與剎車碟之間的距離。
(1)‧‧‧基座
(11)‧‧‧螺孔
(12)‧‧‧嵌槽
(13)‧‧‧扣環
(14)‧‧‧止動螺釘
(2)‧‧‧第一管
(21)‧‧‧環槽
(22)‧‧‧窺孔
(23)‧‧‧尺標
(3)‧‧‧第二管
(31)‧‧‧標記
(4)‧‧‧前桿
(41)‧‧‧樞孔
(42)‧‧‧凸出部
(43)‧‧‧導槽
(44)‧‧‧限止面
(45)‧‧‧抵靠部
(46)‧‧‧抵靠面
(5)‧‧‧測桿
(51)‧‧‧觸腳
(6)‧‧‧彈簧
(9)‧‧‧碟式剎車裝置
(91)‧‧‧來令片
(92)‧‧‧剎車碟
(93)‧‧‧側面
(94)‧‧‧表面
(95)‧‧‧磨擦塊
第一圖係本發明實施例的立體圖。
第二圖係本發明實施例的立體分解圖。
第三圖係本發明實施例的軸向剖視圖。
第四圖係本發明實施例的使用示意圖(一)。
第五圖係本發明實施例的使用示意圖(二)。
如第一圖至第三圖所示，本發明碟式剎車裝置之來令片的測量工具的實施例，包含一基座(1)、一第一管(2)、一第二管(3)、一前桿(4)、一測桿(5)及一彈簧(6)，其中：
基座(1)係圓形的柱體，基座(1)於前端軸心形成一螺孔(11)，基座(1)於鄰近前端的外周凹陷一環狀的嵌槽(12)，基座(1)於嵌槽(12)嵌扣一具有彈性的扣環(13)，基座(1)於外周沿徑向螺設一止動螺釘(14)。
第一管(2)係設於基座(1)前端的圓管，且第一管(2)後端與基座(1)前端相接，第一管(2)的內管壁於鄰近後端處凹陷一環槽(21)，扣環(13)的外周嵌伸於環槽(21)，據使基座(1)與第一管(2)樞接，並藉由扣環(13)限制基座(1)及第一管(2)無法於長軸方向上相對位移，第一管(2)於管壁貫穿一長形的窺孔(22)，窺孔(22)於長形的兩端分別指向第一管(2)的兩端，第一管(2)的外部於窺孔(22)的一側形成一尺標(23)，尺標(23)係由數組刻度及數字所組成，尺標(23)係壓印手段形成，用於標示長度尺寸，尺標(23)亦可選擇置換為蝕刻法或雕刻法形成的凹痕構成。
第二管(3)係軸樞於第一管(2)的圓管，且第二管(3)後端位於第一管(2)內部，據使第一管(2)於第二管(3)外部沿著第二管(2)的軸向往復位移，第二管(3)於中段外部環繞第二管(3)的圓周形成一圓形的標記(31)，標記(31)係第二管(3)於外表面(32)凹陷形成的狹槽，標記(31)亦可選擇置換為壓印手段形成於第二管(3)的外表面(32)的圖形記號，標記(31)位於窺孔(22)的兩端 之間，據此，使用者通過窺孔(22)目視標記(31)，並藉標記(31)相鄰的尺標(23)判讀碟式剎車裝置的來令片與剎車碟之間的距離。
前桿(4)係設於第二管(3)前端的桿體，前桿(4)前端位於第一管(2)前端外部，前桿(4)後端由第二管(3)前端插入第二管(3)，前桿(4)於軸心貫穿一樞孔(41)，前桿(4)前端凸伸一凸出部(42)，凸出部(42)於頂緣凹陷一導槽(43)，導槽(43)與樞孔(41)連通，凸出部(42)前端於導槽(43)兩側形成二限止面(44)，前桿(4)於凸出部(42)前端凸伸一抵靠部(45)，用於側向抵靠於碟式剎車裝置的剎車碟(圖中未示)的側面，抵靠部(45)於前端形成一抵靠面(46)。
測桿(5)係長形的圓桿，測桿(5)穿樞前桿(4)之導槽(43)及樞孔(41)、第二管(3)及第一管(2)，測桿(5)後端螺入基座(1)之螺孔(11)，止動螺栓(14)的一端抵掣於測桿(5)的一側，據使基座(1)連動測桿(5)同步旋轉及直線往復位移，測桿(5)前端側向彎延形成一觸腳(51)，觸腳(51)選擇性地與二限止面(44)中的任一限止面(44)抵靠，觸腳(51)的最大外徑小於限止面(44)與抵靠面(46)之間的距離。
彈簧(6)係設於第二管(3)內部的螺旋彈簧，彈簧(6)的前端抵靠於前桿(4)後端，彈簧(6)的後端抵靠於基座(1)的前端，且測桿(5)穿套彈簧(6)，彈簧(6)受基座(1)及前桿(4)相對壓縮，藉由彈簧(6)的彈力，使彈簧(6)用於對基座(1)及前桿(4)分別提供推抵作用力。
如第一圖、第二圖、第六圖及第七圖所示，在未卸除車輪(圖中未示)的前提下，使用前述測量工具測量碟式剎車裝置(9)的來令片(91)與剎車碟(92)之間的距離時，使用者持握著基座(1)，將測量工具於來令片(91)相鄰處的空間移向剎車碟(92)，並使前桿(4)前端的抵靠部(45)藉由抵靠面(46) 抵觸剎車碟(92)的一側面(93)，在抵靠部(45)與剎車碟(92)保持抵觸的情形下，旋轉基座(1)，此時，彈簧(6)對前桿(4)的推抵作用力，前桿(4)與剎車碟(92)之間形成靜摩擦力，第二管(3)及前桿(4)不會隨同基座(1)旋轉，而測桿(5)隨同基座(1)旋轉，當觸腳(51)由於測桿(5)的旋轉而不受限止面(44)的限止時，彈簧(6)對基座(1)的推抵作用力，使基座(1)、第一管(2)及測桿(5)向後位移，據此，第一管(2)與第二管(3)形成相對位移，待觸腳(51)接觸來令片(91)鄰向剎車碟(92)的表面(94)時，觸腳(51)受到來令片(91)的止擋，基座(1)、第一管(2)及測桿(5)停止向後位移，此時，通過窺孔(22)讀取尺標(23)與標記(31)相鄰的刻度及數字，即可判讀來令片(91)與剎車碟(92)之間的距離，並依據來令片(91)與剎車碟(92)之間的距離，作為判斷磨擦塊(95)厚度的依據，藉此決定是否需要更換來令片(91)。
據前所述，不需要先行卸除車輪，本發明可輕易且快速地測量來令片(91)與剎車碟(92)之間的距離。
(1)‧‧‧基座
(2)‧‧‧第一管
(22)‧‧‧窺孔
(23)‧‧‧尺標
(3)‧‧‧第二管
(4)‧‧‧前桿
(42)‧‧‧凸出部
(43)‧‧‧導槽
(44)‧‧‧限止面
(45)‧‧‧抵靠部
(46)‧‧‧抵靠面
(5)‧‧‧測桿
(51)‧‧‧觸腳

Claims (4)

  1. 一種碟式剎車裝置之來令片的測量工具，包含一基座、一第一管、一第二管、一前桿、一測桿及一彈簧，其中：基座係圓形的柱體，基座於外周沿徑向螺設一止動螺釘；第一管係設於基座前端的圓管，且第一管後端與基座前端相接，第一管於管壁貫穿一長形的窺孔，窺孔於長形的兩端分別指向第一管的兩端，第一管的外部於窺孔的一側形成一尺標，尺標係由數組刻度及數字所組成，用於標示長度尺寸；第二管係軸樞於第一管的圓管，且第二管後端位於第一管內部，據使第一管沿著第二管的軸向往復位移，第二管於中段外部環繞第二管的圓周形成一圓形的標記，標記位於窺孔的兩端之間；前桿係設於第二管前端的桿體，前桿前端位於第一管前端外部，前桿後端插入第二管，前桿於軸心貫穿一樞孔，前桿前端凸伸一凸出部，凸出部於頂緣凹陷一導槽，導槽與樞孔連通，凸出部前端於導槽兩側形成二限止面，前桿於凸出部前端凸伸一抵靠部，用於側向抵靠於碟式剎車裝置的剎車碟的側面，抵靠部於前端形成一抵靠面；測桿係長形的圓桿，測桿穿樞前桿之導槽及樞孔、第二管及第一管，測桿後端軸入基座前端軸心，止動螺栓抵掣於測桿的一側，據使基座連動測桿同步旋轉及直線往復位移，測桿前端側向彎延形成一觸腳，觸腳與二限止面中的任一限止面抵靠，觸腳的最大外徑小於限止面與抵靠面之間的距離；彈簧係設於第二管內部的螺旋彈簧，彈簧的前端抵靠於前桿後端，彈簧 的後端抵靠於基座的前端，且測桿穿套彈簧，彈簧受基座及前桿相對壓縮，彈簧用於對基座及前桿分別提供推抵作用力。
  2. 如申請專利範圍第1項所述之碟式剎車裝置之來令片的測量工具，其中，標記係第二管於外表面凹陷形成的狹槽。
  3. 如申請專利範圍第1項所述之碟式剎車裝置之來令片的測量工具，其中，基座於鄰近前端的外周凹陷一環狀的嵌槽，基座於嵌槽嵌扣一具有彈性的扣環，第一管的內管壁於鄰近後端處凹陷一環槽，扣環的外周嵌伸於環槽，據使基座與第一管樞接。
  4. 如申請專利範圍第1項所述之碟式剎車裝置之來令片的測量工具，其中，基座於前端軸心形成一螺孔，測桿後端螺入螺孔。
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