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TW201703330A - 固體高分子形燃料電池之分隔件用金屬板 - Google Patents

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TW201703330A
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Takayoshi Yano
Shin Ishikawa
Chikara Kami
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Jfe Steel Corp
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Publication date
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Abstract

本發明係在金屬製基體上，經由擊噴鍍層被覆表面處理皮膜，並將該擊噴鍍層的附著量設為0.001~1.0g/m2。

Description

固體高分子形燃料電池之分隔件用金屬板
本發明係關於耐蝕性及密接性均優異的固體高分子形燃料電池之分隔件用金屬板。
近年，從地球環境保護的觀點，正朝發電效率優異、不會排出CO2的燃料電池開發進展。該燃料電池係由H2與O2利用電化學反應而產生電氣，其基本構造係具有如三明治般的構造，且由電解質膜(離子交換膜)、2個電極(燃料極及空氣極)、O2(空氣)與H2的擴散層、及2個分隔件構成。
此外，配合所使用電解質膜的種類，分類為磷酸形燃料電池、熔融碳酸鹽形燃料電池、固體氧化物形燃料電池、鹼形燃料電池及固體高分子形燃料電池[PEFC；proton-exchange membrane fuel cell(質子交換膜燃料電池)或polymer electrolyte fuel cell(高分子電解質燃料電池)]，且各有開發進展。
該等燃料電池中，固體高分子形燃料電池相較於其他燃料電池之下，具有下述優點：(a)發電溫度80℃左右、利用特別低的溫度便可發電；(b)燃料電池本體可輕量化、小型化；(c)短時間內便可啟動、且燃料效率、輸出密度較高等。
所以，固體高分子形燃料電池被期待利用作為電動汽車的搭載 用電源、家庭用或營業用定置型發電機、行動用小型發電機。
固體高分子形燃料電池係經由高分子膜從H2與O2取出電氣，如圖1所示，將膜-電極接合體1利用氣體擴散層2、3(例如碳紙等)與分隔件4、5夾置，並將此設為單一的構成要件(所謂的單元電池)。然後，使分隔件4與分隔件5之間產生電動勢。
另外，上述膜-電極接合體1通稱為MEA(Membrance-Electrode Assembly，薄膜電極組)，由高分子膜、與在該膜的表背面載持白金系觸媒的碳黑等電極材料形成一體化，厚度係數10μm~數100μm。又，氣體擴散層2、3與膜-電極接合體1成一體化的情況亦較多。
再者，固體高分子形燃料電池提供實用時，一般係將如上述單元電池串聯連接數十~數百個構成燃料電池組使用。
此處，對分隔件4、5除(a)作為隔開單元電池間的隔壁功用之外，尚要求下述功能：作為(b)運輸所產生電子的導電體、(c)使O2(空氣)與H2流通的空氣流路6、氫流路7、(d)排出所生成水或氣體的排出管路(兼具空氣流路6、氫流路7)，因而必需優異的耐久性或導電性。
此處，關於耐久性，使用作為電動汽車的搭載用電源時假設約5000小時。又，使用作為家庭用定置型發電機等時假設約40000小時。所以，對分隔件要求能承受長時間發電的耐蝕性。其理由係若因腐蝕而溶出金屬離子，會導致高分子膜(電解質膜)的質子傳導性降低。
再者，關於導電性，較理想係盡量降低分隔件與氣體擴散層間之接觸電阻。其理由係若分隔件與氣體擴散層間之接觸電阻增加，便會導致固體高分子形燃料電池的發電效率降低。即，可謂分隔件與氣體擴散層間之接觸電阻越小，則發電特性越優異。
截至目前為止，使用石墨作為分隔件的固體高分子形燃料電池已實用化。該由石墨構成的分隔件具有接觸電阻較低、且不會腐蝕的優點。然而，石墨製分隔件容易因衝擊而遭破損，因而不僅小型化困難，尚有為形成空氣流路、氫流路的加工成本較高之缺點。由石墨構成的分隔件具有的該等缺點，成為阻礙固體高分子形燃料電池普及的原因。
所以，作為分隔件的材料嘗試有取代石墨而應用金屬材料。特別係從耐久性提升的觀點，傾向於以不銹鋼或鈦、鈦合金等作為材料的分隔件之實用化，並進行各種檢討。
例如，專利文獻1揭示有：將不銹鋼或鈦合金等容易形成鈍化皮膜的金屬使用作為分隔件的技術。
再者，專利文獻2揭示有：藉由對沃斯田鐵系鋼板(SUS304)等金屬分隔件的表面施行鍍金，而降低接觸電阻，俾確保高輸出的技術。
[先前技術文獻] [專利文獻]
專利文獻1：日本專利特開平8-180883號公報
專利文獻2：日本專利特開平10-228914號公報
專利文獻3：日本專利特開2012-178324號公報
專利文獻4：日本專利特開2013-118096號公報
然而，專利文獻1所揭示的技術，隨鈍化皮膜的形成，會導致接觸電阻上升，造成發電效率降低。依此，專利文獻1所揭示金屬材料相較於石墨材料之下，會有接觸電阻大、且耐蝕性差等問題。
再者，專利文獻2的技術，若是薄鍍金則較難防止針孔發生，相反的，若是厚鍍金則會有成本增加的問題。
針對此點，發明者等首先在專利文獻3中提案：「一種固體高分子形燃料電池之分隔件用金屬板，係在金屬製基體表面上具有由Sn合金層構成的皮膜(以下亦稱為Sn合金層皮膜)，且該皮膜中含有導電性粒子」。藉由該專利文獻3所記載固體高分子形燃料電池之分隔件用金屬板的開發，可提升固體高分子形燃料電池之分隔件在使用環境下的耐蝕性。
但是，在固體高分子形燃料電池用分隔件的金屬材料表面上所形成Sn合金層皮膜等表面處理層的皮膜(以下亦簡稱為表面處理皮膜)，從確保既定耐蝕性、且降低表面處理成本或提升製造性(縮短表面處理層的形成時間)的觀點，要求更進一步的薄膜化。
緣是，發明者等在專利文獻4中提案有：一種燃料電池用分隔件之表面處理方法，係對高Cr不銹鋼製基體的生坯表面，於未施行中間層形成處理下，施行會產生Cr超鈍態溶解反應的陽極電解處理後，馬上施行Ni3Sn2層形成處理。藉此，即便將包含Ni3Sn2層等Sn合金層皮膜的表面處理皮膜施行薄膜化時，仍可獲 得具優異耐蝕性的固體高分子形燃料電池之分隔件。
但是，燃料電池的製造步驟中，為使表面處理皮膜不會從基體剝離，在基體與表面處理皮膜間需要高密接性。針對此點，上述專利文獻4所記載的技術，例如將分隔件加工為所需形狀的步驟或燃料電池單元的組裝步驟、使用時激烈振動的情況，會有密接性未必可謂充足的情況，會有表面處理皮膜出現剝離的顧慮。
依此，當作為固體高分子形燃料電池之分隔件的材料係使用不銹鋼等金屬材料時，在其表面上所形成的表面處理皮膜要求薄膜化，同時兼顧耐蝕性與密接性，但現況難謂該等兼顧已足夠。
本發明係有鑑於上述現況而開發，且目的在於提供：即便將表面處理皮膜施行薄膜化時，仍可同時獲得在固體高分子形燃料電池之分隔件使用環境下的優異耐蝕性、及基體與表面處理皮膜間之優異密接性的固體高分子形燃料電池之分隔件用金屬板。
發明者等為解決上述課題，使用各種金屬板作為固體高分子形燃料電池用分隔件的材料，並針對該等金屬板的各種表面處理皮膜之形成處理進行深入鑽研。
其結果獲得如下發現。
(1)首先，發明者等為達密接性提升，嘗試在表面處理皮膜形成之前，於金屬製基體表面上形成作為底層皮膜之包含Ni或Cu之類金屬層等的擊噴鍍層(strike plating layer)。其結果，得知藉由在金屬製基體表面上設置作為底層皮膜的擊噴鍍層，便可大幅提升表面處理皮膜的密接性。
(2)其次，發明者等在設有上述擊噴鍍層的前提下，嘗 試表面處理皮膜更進一步薄膜化。然而，若削薄表面處理皮膜，從表面處理皮膜通過生坯的缺陷會增加，透過該等缺陷會導致擊噴鍍層遭連續性腐蝕。隨此現象，擊噴鍍層上層的表面處理皮膜會剝離，導致金屬製基體暴露於分隔件使用環境下，結果得知造成耐蝕性大幅劣化。
(3)所以，更進一步發明者等為防止達上述表面處理皮膜薄膜化時所發生的耐蝕性劣化，而進行研究。
其結果，發現藉由將上述擊噴鍍層的附著量控制在較習知更少的0.001~1.0g/m2範圍內，便可抑制擊噴鍍層遭連續性腐蝕，其結果能有效地防止因表面處理皮膜剝離所衍生的耐蝕性劣化，且亦不會發生密接性劣化。
此處，發明者等認為藉由將上述擊噴鍍層的附著量控制於0.001~1.0g/m2範圍內，便可抑制擊噴鍍層遭連續性腐蝕的理由如下述。
即，藉由將擊噴鍍層的附著量控制於較習知更少的範圍，便在金屬製基體表面上產生擊噴鍍層未鍍敷區域的不連續部，該擊噴鍍層的不連續部具有阻止腐蝕進行區域的作用。其結果，認為即便削薄表面處理皮膜的情況，仍可抑制擊噴鍍層遭連續性腐蝕。
(4)再者，發明者等發現擊噴鍍層可設為Ni、Cu、Ag及Au等金屬層，進而可設為含有從該等元素中選擇至少一種的合金層，但其中由Ni與P之合金層所構成Ni-P擊噴鍍層的材料成本較低、且耐蝕性亦優異，因而適合作為擊噴鍍層。又，發明者等發現特別係 藉由將該Ni-P擊噴鍍層中的P含有量控制於5~22質量%範圍內，即便在分隔件環境下長時間暴露於高電位的情況，仍可更安定地維持優異耐蝕性。
發明者等認為其理由係藉由將Ni-P擊噴鍍層中的P含有量控制於5~22質量%範圍內，便形成在分隔件使用環境下更安定的Ni-P化合物，俾能更進一步抑制擊噴鍍層遭腐蝕。
(5)此外，發明者等發現當將上述表面處理皮膜設為Sn合金層皮膜時，利用含Sn的氧化物層被覆該皮膜的表面，藉此可更加提升耐蝕性。
發明者等認為其理由係含Sn之氧化物層在分隔件使用環境下極安定，因而利用含Sn之氧化物層被覆Sn合金層皮膜的表面，藉此可有效地抑制Sn合金層皮膜遭腐蝕。並且，認為藉由此項效果，能更加提升耐蝕性。
本發明係以上述發現為基礎。
即，本發明之主旨構成係如下。
1.一種固體高分子形燃料電池之分隔件用金屬板，係具備有：金屬製基體、以及在該基體表面上經由擊噴鍍層被覆的表面處理皮膜；該擊噴鍍層的附著量係0.001~1.0g/m2。
2.如上述1所記載的固體高分子形燃料電池之分隔件用金屬板，其中，上述擊噴鍍層係含有從Ni、Cu、Ag及Au之中選擇至少一種元素。
3.如上述1所記載的固體高分子形燃料電池之分隔件用金屬板，其中，上述擊噴鍍層係由Ni與P的合金層構成，且該P含有量係5~22質量%範圍。
4.如上述1~3項中任一項所記載的固體高分子形燃料電池之分隔件用金屬板，其中，上述表面處理皮膜係包含：金屬層、合金層、金屬氧化物層、金屬氮化物層、金屬碳化物層、碳材料層、導電性高分子層、含導電性物質之有機樹脂層、或該等的混合物層所成。
5.如上述1~3項中任一項所記載的固體高分子形燃料電池之分隔件用金屬板，其中，上述表面處理皮膜係由Sn合金層構成的皮膜，且在該皮膜的表面上更進一步具備有含Sn之氧化物層。
根據本發明，可獲得耐蝕性及密接性均優異的燃料電池用分隔件，且可依低成本獲得耐久性優異的固體高分子形燃料電池。
1‧‧‧膜-電極接合體
2、3‧‧‧氣體擴散層
4、5‧‧‧分隔件
6‧‧‧空氣流路
7‧‧‧氫流路
圖1係表示燃料電池基本構造的示意圖。
以下，具體說明本發明。
(1)使用作為基體的金屬板
本發明中，對於使用作為基體的金屬板並無特別的限制，耐蝕 性優異的不銹鋼板(肥粒鐵系不銹鋼板、沃斯田鐵系不銹鋼板、雙相不銹鋼板)、鈦板、鈦合金板等特別適用。
例如，不銹鋼板可適當地使用SUS447J1(Cr：30質量%、Mo：2質量%)、SUS445J1(Cr：22質量%、Mo：1質量%)、SUS443J1(Cr：21質量%)、SUS439(Cr：18質量%)、SUS316L(Cr：18質量%、Ni：12質量%、Mo：2質量%)等。特別係含有30質量%左右Cr的SUS447J1，由於耐蝕性高，因而特別適用作為在要求嚴格耐蝕性環境下使用的固體高分子形燃料電池分隔件基體。鈦板可適當地使用JIS 1種，鈦合金板可適當地使用JIS6 1種等。
再者，若鑒於燃料電池堆疊時的搭載空間或重量，則分隔件用金屬板的板厚較佳係設為0.03~0.3mm範圍。若分隔件用金屬板的板厚未滿0.03mm，則金屬板的生產效率會降低。另一方面，若超過0.3mm，則堆疊時的搭載空間或重量會增加。更佳係0.03~0.1mm範圍。
(2)表面處理皮膜
對於在上述基體表面上被覆的表面處理皮膜並無特別的限定，較佳係使用在固體高分子形燃料電池用分隔件的使用環境[pH：3(硫酸環境)、使用溫度：80℃]下，耐蝕性或導電性優異的材料。例如：設為金屬層、合金層、金屬氧化物層、金屬碳化物層、金屬氮化物層、碳材料層、導電性高分子層、含導電性物質之有機樹脂層、或該等的混合物層較為適當。
此處，金屬層係可舉例如：Au、Ag、Cu、Pt、Pd、W、Sn、Ti、Al、Zr、Nb、Ta、Ru、Ir及Ni等金屬層，其中Au 或Pt的金屬層較為適當。
再者，合金層係可舉例如：Ni-Sn(Ni3Sn2、Ni3Sn4)、Cu-Sn(Cu3Sn、Cu6Sn5)、Fe-Sn(FeSn、FeSn2)、Sn-Ag、Sn-Co等Sn合金層、或Ni-W、Ni-Cr、Ti-Ta等合金層，其中Ni-Sn或Fe-Sn的合金層較為適當。
再者，金屬氧化物層係可舉例如：SnO2、ZrO2、TiO2、WO3、SiO2、Al2O3、Nb2O5、IrO2、RuO2、PdO2、Ta2O5、Mo2O5及Cr2O3等金屬氧化物層，其中TiO2或SnO2的金屬氧化物層較為適當。
除此之外，金屬氮化物層及金屬碳化物層係可舉例如：TiN、CrN、TiCN、TiAlN、AlCrN、TiC、WC、SiC、B4C、氮化鉬、CrC、TaC及ZrN等金屬氮化物層或金屬碳化物層，其中TiN的金屬氮化物層較為適當。
再者，碳材料層係可舉例如：石墨、鑽石、非晶碳、類鑽碳、碳黑、富勒烯及碳奈米管等碳材料層，其中石墨或類鑽碳的碳材料層較為適當。
再者，導電性高分子層係可舉例如聚苯胺及聚吡咯等導電性高分子層。
除此之外，含有導電性物質的有機樹脂層係含有從構成上述金屬層、合金層、金屬氧化物層、金屬氮化物層、金屬碳化物層、碳材料層及導電性高分子層的金屬或合金、金屬氧化物、金屬氮化物、金屬碳化物、碳材料及導電性高分子所選擇之導電性物質至少1種，且含有從環氧樹脂、酚樹脂、聚醯胺醯亞胺樹脂、聚酯樹脂、聚伸苯硫脂、聚醯胺樹脂、胺甲酸乙酯樹脂、丙烯酸樹脂、聚乙烯樹脂、聚丙烯樹脂、碳二醯亞胺樹脂及酚環氧樹脂等所選擇之有機樹脂至少1種。此種含有導電性物質的有機樹脂層係例如分散著石 墨的酚樹脂或分散著碳黑的環氧樹脂等較為適當。
另外，上述導電性物質係金屬及碳材料(特別係石墨、碳黑)較為適當。又，導電性物質的含有量並無特別的限定，只要能獲得固體高分子形燃料電池用分隔件的既定導電性便可。
再者，上述混合物層係可舉例如分散著TiN的Ni-Sn合金等混合物層。
另外，在金屬製基體表面上形成上述表面處理皮膜時，只要配合所被覆表面處理皮膜的種類，再行使用電鍍法或物理氣相沉積法(PVD法)、化學氣相沉積法(CVD法)、電沉積、熔射、熔融處理、塗裝等方法便可。
例如，當設置金屬層或合金層的表面處理皮膜時，利用電鍍法較為適當，此情況只要利用習知公知的電鍍方法，將基體浸漬於經調整為既定組成的鍍浴中，並施行電氣電鍍或無電解電鍍、熔融電鍍便可。又，當設置該等表面處理皮膜時，表面處理皮膜的膜厚較佳係設為0.1~5μm範圍。其理由係若表面處理皮膜的膜厚未滿0.1μm，則電鍍缺陷會增加，容易導致耐蝕性劣化，另一方面，若超過5μm，則處理成本增加，且製造性降低。更佳係0.5~3μm範圍。
當設置金屬氧化物層、金屬氮化物層、金屬碳化物層及碳材料層時，利用物理氣相沉積法(PVD法)或化學氣相沉積法(CVD法)較為適當。又，當設置該等表面處理皮膜時，表面處理皮膜的膜厚從與上述同樣的理由，較佳係設為0.05~1μm範圍。
再者，當設置導電性高分子層時，利用電解聚合法較為適當。此情況，表面處理皮膜的膜厚從與上述同樣的理由，較佳係設為0.1~5μm範圍。
當設置含導電性物質之有機樹脂層時，利用塗裝(經塗佈既定處理液後再施行煅燒的方法)較為適當。又，當設置該等表面處理皮膜時，表面處理皮膜的膜厚從與上述同樣的理由，較佳係設為1~50μm範圍。更佳係1~10μm範圍。
(3)擊噴鍍層
再者，本發明藉由在金屬製基體與上述表面處理皮膜之間設置擊噴鍍層，而提升皮膜與基體間之密接性。此處，發明者等認為藉由在金屬製基體與表面處理皮膜之間設置擊噴鍍層，而提升表面處理皮膜與基體間之密接性的理由係如下述。
即，當沒有擊噴鍍層時，容易在金屬製基體表面上形成惰性的鈍化皮膜等，未必可獲得高密接性。另一方面，若設有擊噴鍍層，便會抑制上述鈍化皮膜等的形成，金屬製基體表面難以變成惰性，其結果可認為將提升基體與表面處理皮膜間之密接性。
另外，當擊噴鍍層具凹凸等的情況，藉由定錨效應便可更加提升密接性，故更為有利。
依此，本發明的固體高分子形燃料電池之分隔件用金屬板，在基體與表面處理皮膜之間可獲得優異密接性，因而有利於將需要密接性之分隔件加工為所需形狀的步驟或組裝燃料電池單元的步驟、使用時激烈振動的情況。
再者，本發明將上述擊噴鍍層的附著量控制於以下範圍之事係極重要。
擊噴鍍層的附著量：0.001~1.0g/m2
藉由將擊噴鍍層的附著量控制於上述範圍，即便削薄表面處理 皮膜的情況，仍可維持分隔件使用環境下的耐蝕性。發明者等認為其理由如下。
即，通常隨表面處理皮膜的膜厚減少，從表面處理皮膜通過基體的皮膜中缺陷會增加。其結果透過上述缺陷，在金屬製基體與表面處理皮膜之間的擊噴鍍層於平面方向連續性廣泛腐蝕，導致其上層的表面處理皮膜從金屬製基體剝離。若表面處理皮膜剝離，基體便會暴露於分隔件使用環境下，因而耐蝕性降低。
相對於此，若將擊噴鍍層的附著量控制於極少範圍，則擊噴鍍層在基體表面呈不連續形成，換言之，成為在基體表面的一部分出現所謂擊噴鍍層未鍍敷區域的不連續部。並且，該擊噴鍍層的不連續部作為阻止腐蝕進行的區域而發揮作用，即便削薄表面處理皮膜的情況，仍可抑制擊噴鍍層遭連續性腐蝕。然後，其結果可防止耐蝕性劣化。
此處，若擊噴鍍層的附著量未滿0.001g/m2，則金屬製基體與表面處理皮膜間之密接性會降低。另一方面，若擊噴鍍層的附著量超過1.0g/m2，則無法維持削薄表面處理皮膜膜厚時的耐蝕性。所以，擊噴鍍的附著量係控制於0.001~1.0g/m2範圍。較佳係0.003~0.5g/m2範圍、更佳係0.003~0.3g/m2範圍、特佳係0.005~0.05g/m2範圍。
再者，擊噴鍍層較佳係設為Ni、Cu、Ag及Au等金屬層，更佳係設為含有從該等元素中選擇至少一種的合金層。若考慮材料成本，則更佳係施行Ni擊噴鍍、或由Ni與P的合金層所構成Ni-P擊噴鍍。
特別係施行Ni-P擊噴鍍時，Ni-P擊噴鍍層中的P含有量更佳 係控制於5~22質量%範圍。
Ni-P擊噴鍍層中的P含有量：5~22質量%
藉由將Ni-P擊噴鍍層中的P含有量控制在上述範圍內，即便在分隔件環境中長時間暴露於高電位時，仍可更安定地維持優異耐蝕性。發明者等認為其理由如下。
即，藉由將Ni-P擊噴鍍層中的P含有量控制於5~22質量%範圍內，而在分隔件使用環境下形成更安定的Ni-P化合物，藉此可更長時間有效地抑制擊噴鍍層遭腐蝕。
此處，若Ni-P擊噴鍍層中的P含有量未滿5質量%，則Ni-P化合物的耐酸性提升效果不足，在屬於酸性的分隔件環境下長時間暴露於高電位時，從維持優異耐蝕性的觀點並不佳。又，若Ni-P擊噴鍍層中的P含有量超過22質量%，則Ni-P擊噴鍍的組成容易不均勻，仍是在屬於酸性的分隔件環境下長時間暴露於高電位時，從維持優異耐蝕性的觀點並不佳。所以，Ni-P擊噴鍍層中的P含有量較佳係控制於5~22質量%範圍。更佳係7~20質量%範圍、特佳係10~18質量%範圍。
另外，擊噴鍍層的形成方法係只要利用習知公知的電鍍方法，在經調整為適當組成的鍍浴中施行電氣電鍍或無電解電鍍便可。又，擊噴鍍層的附著量係可利用鍍浴中的滯留時間、即電鍍時間進行調整。
再者，Ni-P擊噴鍍層中的P含有量係可利用鍍浴中的P濃度、或電氣電鍍時的電流密度等進行調整。
(4)含Sn之氧化物層
再者，本發明分隔件用金屬板，當上述表面處理皮膜係由Sn合金層所構成皮膜(Sn合金層皮膜)的情況，更進一步將其表面利用含Sn之氧化物層被覆較為適當。藉此，可更加提升在分隔件使用環境下長時間使用時的耐蝕性。
此處，在Sn合金層皮膜的表面上所被覆含Sn之氧化物層，並非在大氣環境下形成的自然氧化皮膜，而是指藉由施行浸漬於酸性溶液等處理，而刻意形成的氧化皮膜。另外，自然氧化皮膜的膜厚通常係2~3nm左右。
上述含Sn之氧化物層的主成分較佳係SnO2。又，其膜厚較理想係在5~100nm範圍。更佳係10~30nm範圍。其理由係若含Sn之氧化物層過厚，則成為導電性降低的原因。另一方面，若含Sn之氧化物層過薄，則無法獲得分隔件在使用環境下的耐蝕性提升效果。
再者，藉由將含Sn之氧化物層被覆於Sn合金層皮膜表面，而提升分隔件在使用環境下長時間使用時之耐蝕性的理由，可認為如下。即，含Sn之氧化物層在分隔件使用環境下極安定，因而藉由將該含Sn之氧化物層形成於表面處理皮膜的表面上，便可有效地抑制表面處理皮膜遭腐蝕。
另外，並非藉由自然氧化皮膜，而是施行浸漬於酸性溶液等處理使刻意形成氧化皮膜的理由，係藉由施行此種處理，可在表面處理皮膜表面上均勻且緻密地形成氧化皮膜，便能極有效地抑制表面處理皮膜遭腐蝕。
在上述含Sn之氧化物層形成時，係可舉例如：浸漬 於過氧化氫、硝酸等具氧化性之酸性水溶液中的方法、或電化學方面施行陽極電解處理的方法等。
例如，藉由將已形成上述表面處理皮膜的分隔件用金屬板，在溫度60℃、pH：1硫酸水溶液中，依電流密度：+1mA/cm2通電5分鐘，便可形成上述含Sn之氧化物層。
另外，形成含Sn之氧化物層的手法並不侷限於上述所舉例的手法，亦可舉例如：物理氣相沉積法(PVD法)、化學氣相沉積法(CVD法)、塗佈法等。
(5)其他
再者，為提升分隔件要求特性之一的導電性，在金屬製基體表面上，經由擊噴鍍層被覆表面處理皮膜後，或經由擊噴鍍層被覆Sn合金層皮膜而形成含Sn之氧化物層後，於該表面處理皮膜上或含Sn之氧化物層上，更進一步被覆更低電阻的導電層。例如，在降低接觸電阻的目的下，亦可在上述表面處理皮膜上或含Sn之氧化物層上，被覆金屬層、導電性高分子層、含導電性粒子之合金層、或含導電性粒子之高分子層。
[實施例]
固體高分子形燃料電池之分隔件係在溫度：80℃、pH：3左右的嚴苛環境下使用，因而要求優異耐蝕性。又，在燃料電池的製造步驟中，例如將分隔件加工為所需形狀的步驟或組裝燃料電池單元的步驟中，為使表面處理皮膜不會從金屬製基體上剝離，要求金屬製基體與表面處理皮膜間之高密接性。此處，鑑於該等要求特性，針對後述試料實施以下2項評價。
(1)耐蝕性(分隔件使用環境下的安定性)評價
將試料浸漬於溫度：80℃、pH：3硫酸水溶液中，參考電極係使用Ag/AgCl(飽和KCl)，於0.9V(vs.SHE)電位保持20小時，測定經20小時的電流密度值。利用該經20小時的電流密度值，依照以下基準評價分隔件在使用環境下經20小時的耐蝕性。
◎(合格、特優)：經20小時的電流密度未滿0.015μA/cm2
○(合格)：經20小時的電流密度0.015μA/cm2以上且未滿0.2μA/cm2
×(不合格)：經20小時的電流密度0.2μA/cm2以上
(2)密接性評價
使用在金屬製基體的表面上已形成有表面處理皮膜的試料，使透明膠帶的黏貼面依20mm×20mm範圍密接於上述試料的表面，藉由剝離透明膠帶，依照以下基準評價密接性。
○(合格)：透明膠帶剝離後，表面處理層沒有剝離
×(不合格)：透明膠帶剝離後，表面處理層出現剝離
[實施例1]
將板厚0.05mm的SUS447J1(Cr：30質量%)、板厚0.05mm的鈦JIS 1種使用作為基體，經施行脫脂等適當前處理後，再依以下鍍浴組成及電鍍條件，於基體上形成成為表1所示附著量的擊噴鍍層。接著，在經施行上述擊噴鍍層的基體上，形成成為表1所示平均膜厚的表面處理皮膜，便獲得分隔件用金屬板。
另外，針對Au或Ni3Sn2之類的金屬層及合金層、以及TiN分散Ni3Sn2，依照以下的鍍浴組成及電鍍條件形成表面處理皮膜。又，針對TiO2或SnO2之類的金屬氧化物層，利用物理氣相沉積法(PVD法)形成表面處理皮膜。又，針對金屬氮化物層(TiN)係利用物理氣相沉積法(PVD法)形成表面處理皮膜，針對碳材料層(類鑽碳)係利用化學氣相沉積法(CVD法)形成表面處理皮膜，針對導電性高分子層(聚苯胺)係利用電解聚合法形成表面處理皮膜，針對含導電性物質的有機樹脂層(碳黑分散環氧樹脂及石墨分散酚樹脂)係經塗佈既定處理液後再施行煅燒而形成表面處理皮膜。
再者，No.29試料係將依上述方式獲得的分隔件用金屬板，在溫度：60℃、pH：1硫酸水溶液中，依電流密度：+1mA/cm2通電5分鐘，而在表面處理皮膜的表面上更進一步形成含Sn之氧化物層。
使用依此獲得的分隔件用金屬板，依照上述要領施行各種特性的評價。
另外，擊噴鍍層的附著量、表面處理皮膜的平均膜厚、及含Sn之氧化物層的平均膜厚，係藉由預先調查電鍍時間、陽極電解時間、物理氣相沉積法(PVD法)或化學氣相沉積法(CVD法)的成膜時間、及塗裝時的處理液塗佈量間之關係，再分別控制。又，為求比較，亦製作沒有設置擊噴鍍層的分隔件用金屬板，依照同上述的要領施行各種特性的評價。
此處，擊噴鍍層的附著量係依照下述手法測定。首先，將在基體(厚度：0.05mm)表面上已形成擊噴鍍層的試料，裁剪為約50mmW×50mmL，利用游標卡尺測定2邊長度，並計算出試料面積。其次，將試料在能溶解擊噴鍍層的溶液中(以下只要使用公 知剝離液便可，例如Ni、Ni-P及Cu擊噴鍍係使用30%硝酸；Ag擊噴鍍係使用90%硫酸+10%硝酸；Au擊噴鍍係使用氰化鈉30g/L+過氧化氫40mL/L)浸漬10分鐘，而使擊噴鍍層溶解，利用ICP(Inductively Coupled Plasma，感應耦合電漿)發光分光分析裝置定量溶解於溶液中的擊噴鍍層構成元素，經除以試料面積便計算得電鍍附著量(g/m2)。另外，針對未形成擊噴鍍的試料，在表1中擊噴鍍層附著量的欄位標示為「-」。
再者，表面處理皮膜的平均膜厚係依照下述手法測定。首先，針對平均膜厚成為1μm以上時的測定手法進行說明。將在基體(厚度：0.05mm)表面上已形成有擊噴鍍層及表面處理皮膜的試料，裁剪為約10mmW×15mmL。接著，將試料埋藏於樹脂中，將截面研磨之後，利用掃描式電子顯微鏡(SEM)觀察，而測得表面處理皮膜的膜厚。另外，表面處理皮膜的膜厚測定係分別針對從已形成有表面處理皮膜的同一試料裁剪為上述形狀之10個試料實施，並將該等的平均值設為各種表面處理皮膜的平均膜厚。
其次，針對表面處理皮膜的平均膜厚未滿1μm時的測定手法、以及含Sn之氧化物層的平均膜厚測定手法進行說明。針對在基體(厚度：0.05mm)的表面上形成擊噴鍍層及表面處理皮膜、針對No.29更進一步形成有含Sn之氧化物層的試料，利用聚焦離子束施行加工，而製得截面觀察用薄膜。其次，利用穿透式電子顯微鏡(TEM)觀察所製作截面觀察用薄膜，分別測定表面處理皮膜及含Sn之氧化物層的平均膜厚。另外，表面處理皮膜及含Sn之氧化物層的膜厚測定，係對所製作截面觀察用薄膜的表面處理皮膜、及含Sn之氧化物層分別測定3處的膜厚，再將該等的平均值 設為表面處理皮膜及含Sn之氧化物層的平均膜厚。
此處，表面處理皮膜及含Sn之氧化物層的組成係利用SEM觀察時或TEM觀察時所實施的能量散佈式X射線分光器(EDX)、X射線繞射裝置(XRD)、雷射拉曼分光裝置及/或傅立葉轉換紅外分光分析裝置進行鑑定。
(擊噴鍍層的鍍浴組成及電鍍條件)
<Ni擊噴鍍>
氯化鎳：240g/L
鹽酸：125ml/L
溫度：50℃
電流密度：5A/dm2
<Ni-P擊噴鍍>
硫酸鎳：1mol/L
氯化鎳：0.1mol/L
硼酸：0.5mol/L
亞磷酸鈉：0.05~5mol/L
溫度：50℃
電流密度：5A/dm2
<Cu擊噴鍍>
氰化銅：30g/L
氰化鈉：40g/L
氫氧化鉀：4g/L
溫度：40℃
電流密度：5A/dm2
<Ag擊噴鍍>
氰化銀鉀：2g/L
氰化鈉：120g/L
溫度：30℃
電流密度：3A/dm2
<Au>
氰化金鉀：8g/L
檸檬酸鈉：80g/L
磺胺酸鎳：3g/L
醋酸鋅：0.3g/L
溫度：30℃
電流密度：3A/dm2
(表面處理皮膜的鍍浴組成及電鍍條件)
<Au>
氰化金鉀：8g/L
檸檬酸鈉：80g/L
磺胺酸鎳：3g/L
醋酸鋅：0.3g/L
溫度：30℃
電流密度：1A/dm2
<Ni3Sn2>
氯化鎳：0.15mol/L
氯化錫：0.15mol/L
焦磷酸鉀：0.45mol/L
甘胺酸：0.15mol/L
溫度：60℃
電流密度：1A/dm2
<TiN分散Ni3Sn2>
氯化鎳：0.15mol/L
氯化錫：0.15mol/L
焦磷酸鉀：0.45mol/L
甘胺酸：0.15mol/L
溫度：60℃
電流密度：1A/dm2
所分散TiN的平均粒徑：1.5μm
另外，本發明中，即便係上述所示鍍浴組成以外者，只要能形成所需電鍍，亦可依照公知電鍍方法實施。
針對依上述方式所獲得各試料，評價耐蝕性(分隔件使用環境下的安定性)及密接性，將結果整理示於表1。
由同表中得知下述事項。
(a)發明例的試料均係在耐蝕性評價中經20小時的電流密度較小，即便在如分隔件使用環境的高電位環境下長時間暴露的情況，仍可獲得良好的耐蝕性。特別係No.29、30、32可獲得優異的耐蝕性。又，發明例的試料均可獲得優異的密接性。
(b)另一方面，比較例No.1、20的試料均沒有形成擊噴鍍層，因而無法獲得所需密接性。
(c)再者，比較例No.12~14、19、22、24、26、28、31、34、36、38的試料，擊噴鍍層的附著量超過適當範圍，因而在耐蝕性評價中經20小時的電流密度較大，無法獲得所需耐蝕性。

Claims (5)

  1. 一種固體高分子形燃料電池之分隔件用金屬板，係具備有：金屬製基體、以及在該基體表面上經由擊噴鍍層被覆的表面處理皮膜；該擊噴鍍層的附著量係0.001~1.0g/m2。
  2. 如請求項1之固體高分子形燃料電池之分隔件用金屬板，其中，上述擊噴鍍層係含有從Ni、Cu、Ag及Au之中選擇至少一種元素。
  3. 如請求項1之固體高分子形燃料電池之分隔件用金屬板，其中，上述擊噴鍍層係由Ni與P的合金層構成，且該P含有量係5~22質量%範圍。
  4. 如請求項1至3中任一項之固體高分子形燃料電池之分隔件用金屬板，其中，上述表面處理皮膜係包含金屬層、合金層、金屬氧化物層、金屬氮化物層、金屬碳化物層、碳材料層、導電性高分子層、含導電性物質之有機樹脂層、或該等的混合物層所成。
  5. 如請求項1至3中任一項之固體高分子形燃料電池之分隔件用金屬板，其中，上述表面處理皮膜係由Sn合金層構成的皮膜，且在該皮膜的表面上更進一步具備有含Sn之氧化物層。
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