TW201447660A - 觸控顯示裝置及其驅動感測方法 - Google Patents

Abstract

一種觸控顯示裝置包括一觸控電極層、一顯示面板以及一驅動感測電路。觸控電極層具有複數驅動線及複數感測線。顯示面板具有複數圖框時間。驅動感測電路與觸控電極層電性連接，驅動感測電路驅動該等驅動線並接收來自該等感測線之複數感測訊號，驅動感測電路具有一全時驅動感測模式及一部分驅動感測模式。於顯示面板之第n個圖框時間，驅動感測電路操作於全時驅動感測模式，於顯示面板之第n+1個圖框時間，驅動感測電路操作於部分驅動感測模式，n定義為正整數。

Description

觸控顯示裝置及其驅動感測方法

本發明係關於一種觸控顯示裝置及其驅動感測方法。

隨著科技的日益進步，觸控技術已廣泛地應用於多種電子產品。針對觸控顯示裝置而言，由於使用者可透過碰觸觸控顯示裝置的顯示畫面，來執行各項功能，因而能夠簡化使用者在操作上的複雜度，也愈來愈受到消費者的喜愛。

現有的觸控顯示裝置中，對於觸控電極的驅動感測方式大致可分為兩種，一種為全時驅動感測模式(full time driving and sensing mode)及於空檔時間驅動感測模式(blanking time driving and sensing mode)。其中，全時驅動感測又可稱為快速非同步驅動感測，其係指觸控晶片發出驅動訊號並接收感應訊號；而空檔時間驅動感測則是指觸控晶片發出的驅動訊號與接收的感測訊號時間會落在顯示面板的空檔時間。

請參照圖1A所示，其係顯示進行全時驅動感測的示意圖。由於進行全時驅動感測時係連續性地驅動感測，故具有較高的訊號回報率，但為了避免被顯示面板中的顯示資料訊號干擾，全時驅動感測需要以較高的電壓來進行驅動，因此較耗電。此外，當顯示面板的第一條掃瞄線開啟時(如虛線a所示)，其所造成雜訊會影響全時驅動感測的準確度，故此時所對應接收的驅動感測訊號受到顯示雜訊的干擾不容易判斷觸控訊號(如斜線區域內所示)。再者，當顯示面板顯示特別的圖案，例如是黑白交錯的陣列圖案時，也會造成雜訊產生，所以對應的所有驅動感測訊號也都不正確，因而容易造成觸控顯示裝置誤動作。

另外，請參照圖1B所示，其係顯示進行空檔時間驅動感測的示意圖。於空檔時間b進行驅動感測較不會受到顯示資料訊號干擾，雖 然訊號回報率較低，但抗雜訊的能力較佳。然而，隨著顯示面板的解析度提高，空檔時間也會被縮短並壓縮了觸控晶片進行驅動感測的時間。若無法在空檔時間內完成驅動感測(如虛線處所示)，也會造成觸控顯示裝置的誤動作。

因此，如何提供一種觸控顯示裝置及其驅動感測方法，可同時兼具全時驅動感測及空檔時間驅動感測的優點，進而克服雜訊及空檔時間不足的挑戰，已成為重要的課題之一。

有鑑於上述課題，本發明之目的為提供一種可同時兼具全時驅動感測及空檔時間驅動感測的優點，進而克服雜訊及空檔時間不足的挑戰之觸控顯示裝置及其驅動感測方法。

為達上述目的，依據本發明之觸控顯示裝置包括一觸控電極層、一顯示面板以及一驅動感測電路。觸控電極層具有複數驅動線及複數感測線。顯示面板具有複數圖框時間。驅動感測電路與觸控電極層電性連接，驅動感測電路驅動該等驅動線並接收來自該等感測線之複數感測訊號，驅動感測電路具有一全時驅動感測模式及一部分驅動感測模式。於顯示面板之第n個圖框時間，驅動感測電路操作於全時驅動感測模式，於顯示面板之第n+1個圖框時間，驅動感測電路操作於部分驅動感測模式，n定義為正整數。

為達上述目的，依據本發明之一種觸控顯示裝置之驅動感測方法，觸控顯示裝置具有一觸控電極層、一顯示面板、一驅動感測電路及一雜訊偵測電路，觸控電極層具有複數驅動線及複數感測線，顯示面板具有複數圖框時間。驅動感測電路與觸控電極層電性連接，雜訊偵測電路與驅動感測電路電性連接，驅動感測方法包括：由驅動感測電路驅動該等驅動線，並接收來自該等感測線之複數感測訊號；以及由雜訊偵測電路依據該等感測訊號控制驅動感測電路，其中，於顯示面板之第n個圖框時間，驅動感測電路操作於一全時驅動感測模式，於顯示面板之第n+1個圖框時間，驅動感測電路操作於一部分驅動感測模式，n定義為一正整數。

在一實施例中，其係應用於一互感感應電容式觸控面板架構或一自感感應電容式觸控面板架構。

在一實施例中，觸控顯示裝置更包括一雜訊偵測電路，其與驅動感測電路電性連接，雜訊偵測電路依據該等感測訊號控制驅動感測電路。

在一實施例中，部分驅動感測模式係操作於顯示面板之一空檔時間。

在一實施例中，當該等感測訊號的訊號總和大於一閥值時，驅動感測電路由全時驅動感測模式切換至部分驅動感測模式。

在一實施例中，當兩兩相鄰感測訊號之訊號差值的總和大於一閥值時，驅動感測電路由全時驅動感測模式切換至部分驅動感測模式。

在一實施例中，各感測訊號分別與一閥值比較，當各感測訊號大於閥值的數量大於一預設值時，驅動感測電路由全時驅動感測模式切換至部分驅動感測模式。

在一實施例中，於部分驅動感測模式時，驅動感測電路於一空檔時間內驅動部分的該等驅動線並接收來自部分的該等感測線之部分的該等感測訊號，並於另一空檔時間內驅動另一部分的該等驅動線並接收來自另一部分的該等感測線之另一部分的該等感測訊號。

承上所述，因依據本發明之一種觸控顯示裝置及其驅動感測方法中，係於顯示面板相鄰圖框時間之驅動感測模式時，依據該等感測訊號控制驅動感測電路於一全時驅動感測模式以及一部分驅動感測模式中切換。其中，當雜訊干擾較大時，驅動感測電路可切換至部分驅動感測模式，藉以避開雜訊的干擾，並克服空檔時間不足的問題。另外，當雜訊干擾較小時，驅動感測電路可切換至全時驅動感測模式，以獲得較高的訊號回報率，提高觸控感測的可靠度。因此，本發明之觸控顯示裝置及其驅動感測方法可同時兼具全時驅動感測及空檔時間驅動感測的優點，進而克服雜訊及空檔時間不足的挑戰。

1‧‧‧觸控顯示裝置

11‧‧‧觸控電極層

12‧‧‧顯示面板

13‧‧‧驅動感測電路

14‧‧‧雜訊偵測電路

15‧‧‧訊號處理電路

16‧‧‧系統電路

a‧‧‧虛線

b‧‧‧空檔時間

AMP‧‧‧運算放大器

C1‧‧‧電容

D‧‧‧計數器

D1~D16‧‧‧訊號差值

G‧‧‧NOR邏輯閘

S01~S03‧‧‧步驟

S1‧‧‧第一訊號

S2‧‧‧第二訊號

Sc1~ScN‧‧‧感測訊號

T1‧‧‧顯示時間

T2‧‧‧V-空檔時間

T3‧‧‧圖框時間

T4‧‧‧H-空檔時間

Th‧‧‧閥值

Tx‧‧‧驅動訊號

R1、R2‧‧‧電阻

V1‧‧‧可變電壓

圖1A係顯示進行全時驅動感測的示意圖。

圖1B係顯示進行空檔時間驅動感測的示意圖。

圖2為本發明較佳實施例之一種觸控顯示裝置的功能方塊示意圖。

圖3A為圖2之顯示面板之一圖框訊號的波形示意圖。

圖3B為圖2之顯示面板之兩相鄰資料掃描訊號的波形示意圖。

圖4為驅動感測模式切換的示意圖。

圖5A及圖5B為第一種雜訊偵測方式的示意圖。

圖6A及圖6B為第二種雜訊偵測方式的示意圖。

圖7A及圖7B為第三種雜訊偵測方式的示意圖。

圖8為本發明之一種雜訊偵測電路的電路示意圖。

圖9為本發明較佳實施例之一種觸控顯示裝置之驅動感測方法的流程示意圖。

圖10為本發明較佳實施例之一種觸控顯示裝置之驅動感測方法的另一流程示意圖。

以下將參照相關圖式，說明依本發明較佳實施例之一種觸控顯示裝置及其驅動感測方法，其中相同的元件將以相同的參照符號加以說明。

請參照圖2所示，其為本發明較佳實施例之一種觸控顯示裝置1的功能方塊示意圖。觸控顯示裝置1可例如但不限於為一平板電腦、一智慧型手機、一全球定位系統(global positioning system)或一具有觸控螢幕的電子裝置。另外，觸控顯示裝置1可應用於一自感感應電容式觸控面板架構或一互感感應電容式觸控面板架構，並不加以限定。

觸控顯示裝置1包含一觸控電極層11、一顯示面板12、一驅動感測電路13以及一雜訊偵測電路14。另外，觸控顯示裝置1更包含一訊號處理電路15及一系統電路16。

觸控電極層11具有複數驅動線以及複數感測線(圖未顯示)。

顯示面板12可例如但不限於為一液晶顯示面板，或為一有 機發光顯示面板。於此，係以一液晶顯示面板為例。其中，觸控電極層11可設置於液晶顯示面板之一彩色濾光基板並位於彩色濾光基板之上，或位於彩色濾光基板與液晶顯示面板之一薄晶電晶體基板之間，使觸控顯示裝置成為一TOD(touch on display)之觸控裝置。不過，在其它的實施態樣中，觸控電極層11也可設置於液晶顯示面板之外，並位於另一基板上，使觸控顯示裝置1為具有一單片式玻璃觸控面板(One Glass Solution,OGS)之觸控裝置。另外，顯示面板12具有複數圖框時間(frame time)。

驅動感測電路13與觸控電極層11電性連接，其中，驅動感測電路13係驅動觸控電極層11的複數驅動線，並接收來自該等感測線的複數感測訊號Sc1~ScN，N定義為正整數。於此，驅動感測電路13係可包含一驅動電路以及一感測電路，驅動電路負責驅動該等驅動線，感測電路則負責接收該等感測訊號Sc1~ScN(觸控感測訊號)。其中，驅動感測電路13可工作於一全時驅動感測(driving and sensing all the time)模式或一部分驅動感測(partial driving and sensing)模式。於此，全時驅動感測模式之驅動複數驅動線及接收複數感測訊號係操作於顯示面板12之圖框時間內，其中，驅動複數驅動線以及接收複數感測訊號在圖框時間中並不限定如何分佈，在時間間隔上可以平均分佈，也可集中於某段時間，只要屬於圖框時間內皆可。另外，也不限定驅動複數驅動線及接收複數感測訊號的次數，如果時間許可，做越多次數的驅動複數驅動線及接收複數感測訊號的次數對於觸控的靈敏度更佳。而部分驅動感測模式之驅動複數驅動線及接收複數感測訊號係操作於顯示面板12之一空檔時間(blanking time)，其中，驅動複數驅動線及接收複數感測訊號可於不同的空檔時間內完成。顯示時間(display time)加上空檔時間即合稱為顯示面板12之一圖框時間。顯示時間係顯示面板12可顯示影像畫面的時間(傳送資料訊號)，而空檔時間係不顯示影像畫面的時間(未傳送資料訊號)。進一步來說，空檔時間可分為V-空檔時間(V-blanking time)及H-空檔時間(H-blanking time)。

以下，請分別參照圖3A及圖3B所示，以說明V-空檔時間及H-空檔時間。其中，圖3A為顯示面板12之一圖框訊號的波形示意圖，而圖3B為顯示面板12之兩相鄰資料掃描訊號的波形示意圖。

如圖3A所示，T3代表一圖框時間，T1代表一顯示時間。於顯示時間T1內，掃描線係依序由第一條導通至最後一條，以分別藉由資料線將資料訊號傳送至顯示面板12之各畫素的畫素電極。另外，T2即為一V-空檔時間(T1+T2=T3)，且V-空檔時間即為資料訊號未傳送之時間，也是顯示面板12顯示影像畫面時，複數掃描線都沒有導通的時間。

另外，如圖3B所示，H-空檔時間係指第N條掃描訊號結束之後，在第N+1條掃描訊號開始傳送之前的時間差(圖3之T4即為H-空檔時間)。因此，本發明之部分驅動感測模式可操作於顯示面板12之V-空檔時間及H-空檔時間，並不加以特別限定。

請再參照圖2所示，並請同時參照圖4所示，雜訊偵測電路14與驅動感測電路13電性連接。雜訊偵測電路14係接收並依據感測訊號Sc1~ScN控制驅動感測電路13的作動。其中，於顯示面板12相鄰圖框時間之驅動感測模式中，雜訊偵測電路14係依據該等感測訊號Sc1~ScN控制驅動感測電路13於全時驅動感測模式以及部分驅動感測模式中進行切換。換言之，如圖4所示，雜訊偵測電路14可根據感測訊號Sc1~ScN的訊號狀況(例如雜訊的影響)，控制驅動感測電路13的操作模式，例如當雜訊偵測電路14判斷感測訊號Sc1~ScN受到雜訊的影響太大時，將驅動感測電路13由全時驅動感測模式切換為部分驅動感測模式。反之，當雜訊偵測電路14判斷感測訊號Sc1~ScN內雜訊影響較小時，可將驅動感測電路13由部分驅動感測模式切換為全時驅動感測模式，以使觸控顯示裝置1同時兼具全時驅動感測及空檔時間驅動感測的優點，進而克服雜訊及空檔時間不足的挑戰。

以下舉三種雜訊偵測的方式，以進一步說明雜訊偵測電路14如何判斷感測訊號Sc1~ScN的訊號狀況。值得注意的是，以下只是舉例，並不可用以限定本發明。另外，於以下三種雜訊偵測時，驅動感測電路13係以操作於全時驅動感測模式為例，以得到較高的訊號回報率，然而當雜訊偵測電路偵測到高雜訊時於空檔時間切換到部分驅動感測模式。

第一種雜訊偵測的方式為：請參照圖5A及圖5B所示，雜訊偵測電路14依據感測訊號Sc1~ScN的訊號總和，例如是感測訊號Sc1 ~ScN的電壓值的總和，進行訊號狀況的判斷。其中，當所有的感測訊號Sc1~ScN的訊號總和大於一閥值時，表示觸控電極層11受到了干擾，雜訊偵測電路14即可控制驅動感測電路13於下一圖框時間之空檔時間時，由全時驅動感測模式切換至部分驅動感測模式。

如圖5A所示，每一個數字為一感測訊號，感測訊號的總和為459，閥值以800為例，由於感測訊號的總和小於閥值，故雜訊偵測電路14判斷此圖框時間內，感測訊號受雜訊干擾較小，而不進行驅動感測模式的切換。

另外，如圖5B所示，感測訊號的總和為1588，閥值以800為例，由於感測訊號的總和大於閥值，故雜訊偵測電路14判斷此圖框時間內，感測訊號受到雜訊的干擾較大，於是於下個圖框時間之空檔時間將驅動感測電路13由全時驅動感測模式切換為部分驅動感測模式。

換言之，當感測訊號Sc1~ScN的訊號總和大於閥值時，雜訊偵測電路14即判斷感測訊號Sc1~ScN係受到雜訊的影響而導致異常。其中，雜訊的來源例如是來自外部訊號干擾或特殊顯示資料訊號的電壓準位的改變，此時感測訊號Sc1~ScN便可能不是正常碰觸的訊號，於是雜訊偵測電路14即於下一圖框時間之空檔時間時，將驅動感測電路13的驅動感測模式進行切換，以由全時驅動感測模式切換至部分驅動感測模式，使於之後的顯示時間時，雜訊不會干擾到感測訊號Sc1~ScN，進而避開雜訊的影響。

另外，第二種雜訊偵測的方式為：請參照圖6A及圖6B所示，雜訊偵測電路14係依據兩兩相鄰感測訊號Sc1~ScN之訊號差值的總和，例如是兩兩相鄰感測訊號Sc1~ScN的電壓值之差的總和來判斷感測訊號Sc1~ScN是否再到雜訊的干擾。其中，當兩兩相鄰感測訊號Sc1~ScN之訊號差的總和大於一閥值時，雜訊偵測電路14即控制驅動感測電路13於下一圖框時間之空檔時間由全時驅動感測模式切換至部分驅動感測模式。於此，兩兩相鄰感測訊號之差係指兩兩相鄰的觸控電極層11之觸控電極所產生的感測訊號之電壓差，例如感測訊號Sc1與感測訊號Sc2之電壓差、感測訊號Sc2與感測訊號Sc3之電壓差等，以此類推，以數學方式表 示兩兩相鄰感測訊號之訊號差值係例如Sc2-Sc1、Sc3-Sc2、…、ScN-Sc(N-1)等。當感測訊號Sc1~ScN之間的所有訊號差的總和大於閥值時，雜訊偵測電路14即判斷感測訊號Sc1~ScN係受到雜訊的影響而導致異常，故可將驅動感測電路13的驅動感測模式進行切換，以避開雜訊的影響。以上敘述的兩兩相鄰的差值所述僅為舉例性，而非為限制性者，任何差值只要能夠增加判斷準確性都可在本實施例包含範圍中。

如圖6A所示，感測訊號的訊號差值Sc2-Sc1=0、Sc3-Sc2=0、Sc3-Sc2=D1、…、Sc12-Sc11=D6，其訊號差值的總和為0+0+D1+…+D6，若其總和小於閥值，雜訊偵測電路14則判斷感測訊號受雜訊干擾較小，而不切換驅動感測電路13的驅動感測模式。另外，如圖6B所示，感測訊號的訊號差值Sc2-Sc1=D7、Sc3-Sc2=D8、Sc3-Sc2=D9、…、Sc12-Sc11=D16，其訊號差值的總和為D7+D8+D9+…+D16，若其總和大於閥值，則雜訊偵測電路14判斷此圖框時間內，感測訊號受到雜訊的干擾較大，於是於下個圖框時間之空檔時間將驅動感測電路13由全時驅動感測模式切換為部分驅動感測模式。

此外，第三種雜訊偵測方式為：請參照圖7A及圖7B所示，雜訊偵測電路14係依據各個感測訊號Sc1~ScN，例如是各個感測訊號Sc1~ScN的電壓值判斷訊號狀況。其中，雜訊偵測電路14將各個感測訊號Sc1~ScN分別與一閥值比較，例如當各感測訊號Sc1~ScN之訊號電壓值大於閥值的數量大於一預設值時，雜訊偵測電路14則控制驅動感測電路13於下一圖框時間之空檔時間時，由全時驅動感測模式切換至部分驅動感測模式。

如圖7A所示，其中感測訊號Sc5及感測訊號Sc12係大於閥值(Th)，因而大於閥值的感測訊號的數量為2，若預設值以2為例，由於大於閥值的感測訊號的數量並未大於預設值，故雜訊偵測電路14判斷此圖框時間內，感測訊號受到雜訊的干擾較小，而不切換驅動感測電路13的驅動感測模式。

另外，如圖7B所示，其中大於閥值的感測訊號為Sc1、Sc2、Sc5、Sc9及Sc12，數量為5大於預設值，故雜訊偵測電路14判斷此圖框 時間內，感測訊號受到雜訊的干擾較大，於是於下個圖框時間之空檔時間將驅動感測電路13由全時驅動感測模式切換為部分驅動感測模式。換言之，雜訊偵測電路14計算感測訊號Sc1~ScN中發生異常的感測訊號的數量，當數量過多時，便將驅動感測電路13的驅動感測模式進行切換，以避開雜訊的影響。

其中，當操作於全時驅動感測模式下，驅動感測電路13於顯示時間及空檔時間內皆可執行傳送驅動訊號及接收感測訊號(以及訊號運算處理)等工作，因此，可具有較高的訊號回報率。另外，當操作於部分驅動感測模式下，驅動感測電路13於空檔時間內執行傳送驅動訊號及接收感測訊號等工作(訊號運算處理可於顯示時間中進行)，驅動感測電路13之驅動感測較不會受到顯示資料訊號干擾，因此，抗雜訊的能力較佳。

反之，當驅動感測電路13操作於部分驅動感測模式時，若雜訊偵測電路14依據感測訊號Sc1~ScN判斷沒有異常的雜訊發生時，則雜訊偵測電路14可控制驅動感測電路13於下一圖框時間之空檔時間，由部分驅動感測模式切換至全時驅動感測模式，以得到較高的訊號回報率，進而提高觸控感測的可靠度。因此，本發明之觸控顯示裝置1可同時兼具全時驅動感測模式及部分驅動感測模式的優點。

於本發明之部分驅動感測模式中，係於一空檔時間時，驅動感測電路13驅動部分的驅動線並接收來自部分的感測線的該等感測訊號，並於另一個(例如下一個)空檔時間時，再驅動另一部份的驅動線並接收來自另一部分的感測線的該等感測訊號。舉例而言，於部分驅動感測模式中，驅動感測電路13可以於第n圖框時間之空檔時間時驅動二分之一的驅動線並接收來自觸控電極層11中二分之一的感測線之感測訊號，並於第n+1圖框時間之空檔時間(第n圖框時間與第n+1圖框時間係相鄰，n為正整數)時驅動其餘二分之一的驅動線並接收來自觸控電極層11中其餘二分之一的感測線之感測訊號。再舉例來說，在另一實施態樣中，驅動感測電路13也可以於第n圖框時間之空檔時間內驅動三分之一的驅動線並接收來自觸控電極層11中三分之一的感測線之感測訊號，而於第n+1圖框時間之空檔時間內驅動其餘三分之二的驅動線並接收來自觸控電極層11中其 餘三分之二的感測線之感測訊號。又或者在又一實施態樣中，將觸控電極層11的所有觸控電極分為三等份，而驅動感測電路13於連續三個空檔時間內分別驅動三分之一的驅動線並接收來自三分之一的感測線之感測訊號。因此，本發明之部分驅動感測模式係將觸控電極層11之觸控電極區(驅動線、感測線)分為不同群組，並於不同的空檔時間驅動該等群組。對於尺寸較大的觸控電極層而言，因其觸控電極層11具有較多的觸控電極(驅動線、感測線)，故難以在單一個空檔時間內完成所有的觸控電極的驅動及感測，因此，可藉由本發明之部分驅動感測模式，藉由驅動感測電路13於不同的空檔時間時，分別驅動及感測一部分的觸控電極，以有效克服無法在一個空檔時間內完成所有的觸控電極之驅動感測的問題(可解決一個空檔時間不足的問題)。

另外，訊號處理電路15與驅動感測電路13、雜訊偵測電路14及系統電路16電性連接。於部分驅動感測模式時，訊號處理電路15於一圖框時間內處理部分的感測訊號，並於另一圖框時間內處理另一部分的感測訊號，藉以實現在不同圖框時間內驅動感測觸控電極層11的不同部分的觸控電極。於此，訊號處理電路15可於顯示時間及或空檔時間內進行訊號的處理，並不特別限制。

另外，系統電路16與顯示面板12及訊號處理電路15電性連接。系統電路16係包含顯示面板12之驅動及控制的主要電路(例如包含資料驅動電路、掃描驅動電路、時序控制電路...)。於此，系統電路16係依據訊號處理電路15的訊號處理結果輸出控制訊號控制顯示面板12產生對應作動。

另外，請參照圖8所示，其為本發明之一種雜訊偵測電路14的電路示意圖。

雜訊偵測電路14包含一運算放大器AMP、一可變電壓V1、一電容C1、二電阻R1、R2、一計數器D以及一NOR邏輯閘G。其中，運算放大器AMP的負輸入端係電性連接可變電壓V1，可變電壓V1為一參考電壓閥值，其正輸入端係接收感測訊號Sc1~ScN。於此，運算放大器AMP將感測訊號Sc1~ScN與參考電壓閥值(可變電壓V1)進行比較， 當感測訊號Sc1~ScN大於參考電壓時則輸出高準位，反之則輸出低準位。

計數器D與電阻R1、電容C1及運算放大器AMP的輸出端電性連接。計數器D可計算運算放大器AMP之輸出中，由高準位轉態為低準位的數量，或由低準位轉態為高準位的數量，並據以輸出一第一訊號S1來控制驅動感測電路13(圖未顯示)作動。例如當運算放大器AMP輸出由高準位轉態為低準位時，計數器D計數加1，當計數器D計數的數量大於一特定值時，即表示感測訊號Sc1~ScN的受到許多雜訊的干擾，因此，計數器D可輸出第一訊號S1，以通知驅動感測電路13進行驅動感測模式的切換(例如是由全時驅動感測模式切換至部分驅動感測模式)，其中，第一訊號S1為控制驅動感測電路13進行切換驅動感測模式的觸發訊號。

另外，NOR邏輯閘G的其中一個輸入端電性連接運算放大器AMP的輸出端、電容C1、電阻R1及電阻R2，其另一個輸入端接收驅動感測電路13輸出的一驅動訊號Tx。NOR邏輯閘G係依據運算放大器AMP的輸出及驅動訊號Tx而輸出一第二訊號S2，以控制驅動感測電路13何時可以準備切換驅動感測模式，其中，第二訊號S2為控制驅動感測電路13進行切換驅動感測模式的區間訊號。更詳細來說，當運算放大器AMP的輸出及驅動訊號Tx的電壓準位皆為低準位時，NOR邏輯閘G係輸出高準位的第二訊號S2，藉此表示第一訊號S1可以在此區間控制驅動感測電路13進行切換驅動感測模式。

舉例而言，於圖4中，當第一訊號S1輸出為1，則驅動感測電路13可進行驅動控制模式的切換(例如是由全時驅動感測模式切換至部分驅動感測模式)，但當第二訊號S2的輸出亦為1時(例如下一圖框時間之空檔時間時)，驅動感測電路13才真正可進入部分驅動感測模式(部分驅動感測模式操作於顯示面板12之空檔時間)，否則仍維持全時驅動感測模式的運作。

另外，請參照圖9所示，其為本發明較佳實施例之一種觸控顯示裝置之驅動感測方法的流程示意圖。於本實施例中，驅動感測方法係與上述之觸控顯示裝置1搭配應用，觸控顯示裝置1已於前文中詳細說 明，於此不再贅述。本發明之驅動感測方法包含步驟S01及步驟S02。

在步驟S01中，係由驅動感測電路13驅動該等驅動線，並接收來自該等感測線之複數感測訊號Sc1~ScN。

另外，在步驟S02中，由雜訊偵測電路14依據該等感測訊號Sc1~ScN控制驅動感測電路13，其中，於顯示面板12之第n個圖框時間，驅動感測電路13操作於一全時驅動感測模式，於顯示面板之第n+1個圖框時間，驅動感測電路操作於一部分驅動感測模式，n定義為一正整數。

另外，請參照圖10所示，其為本發明較佳實施例之一種觸控顯示裝置之驅動感測方法的另一流程示意圖。

除了上述之步驟S01及步驟S02之外，驅動感測方法更可包括步驟S03，步驟S03為：由訊號處理電路15於一圖框時間內處理部分的該等感測訊號，並於另一圖框時間內處理另一部分的該等感測訊號。

此外，觸控顯示裝置之驅動感測方法的其它技術特徵已於前文中詳述，本發明所屬技術領域具有通常知識者可據以無歧異地理解本發明之驅動感測方法，故不再贅述。

綜合上述，因依據本發明之一種觸控顯示裝置及其驅動感測方法中，係於顯示面板相鄰圖框時間之驅動感測模式時，依據該等感測訊號控制驅動感測電路於一全時驅動感測模式以及一部分驅動感測模式中切換。其中，當雜訊干擾較大時，驅動感測電路可切換至部分驅動感測模式，藉以避開雜訊的干擾，並克服空檔時間不足的問題。另外，當雜訊干擾較小時，驅動感測電路可切換至全時驅動感測模式，以獲得較高的訊號回報率，提高觸控感測的可靠度。因此，本發明之觸控顯示裝置及其驅動感測方法可同時兼具全時驅動感測及空檔時間驅動感測的優點，進而克服雜訊及空檔時間不足的挑戰。

以上所述僅為舉例性，而非為限制性者。任何未脫離本發明之精神與範疇，而對其進行之等效修改或變更，均應包含於後附之申請專利範圍中。

1‧‧‧觸控顯示裝置

11‧‧‧觸控電極層

12‧‧‧顯示面板

13‧‧‧驅動感測電路

14‧‧‧雜訊偵測電路

15‧‧‧訊號處理電路

16‧‧‧系統電路

Sc1~ScN‧‧‧感測訊號

Tx‧‧‧驅動訊號

Claims (10)

1. 一種觸控顯示裝置，包括：一觸控電極層，具有複數驅動線及複數感測線；一顯示面板，具有複數圖框時間；以及一驅動感測電路，與該觸控電極層電性連接，該驅動感測電路驅動該等驅動線並接收來自該等感測線之複數感測訊號，且具有一全時驅動感測模式以及一部分驅動感測模式；其中，於該顯示面板之第n個圖框時間，該驅動感測電路操作於該全時驅動感測模式，於該顯示面板之第n+1個圖框時間，該驅動感測電路操作於該部分驅動感測模式，n定義為一正整數。
2. 如申請專利範圍第1項所述之觸控顯示裝置，更包括：一雜訊偵測電路，與該驅動感測電路電性連接，該雜訊偵測電路依據該等感測訊號控制該驅動感測電路。
3. 如申請專利範圍第2項所述之觸控顯示裝置，其中該部分驅動感測模式係操作於該顯示面板之一空檔時間。
4. 如申請專利範圍第3項所述之觸控顯示裝置，其中當該等感測訊號的訊號總和大於一閥值時，該雜訊偵測電路控制該驅動感測電路由該全時驅動感測模式切換至該部分驅動感測模式。
5. 如申請專利範圍第3項所述之觸控顯示裝置，其中當兩兩相鄰感測訊號之訊號差值的總和大於一閥值時，該雜訊偵測電路控制該驅動感測電路由該全時驅動感測模式切換至該部分驅動感測模式。
6. 如申請專利範圍第3項所述之觸控顯示裝置，其中各該感測訊號分別與一閥值比較，當各該感測訊號大於該閥值的數量大於一預設值時，該驅動感測電路由該全時驅動感測模式切換至該部分驅動感測模式。
7. 如申請專利範圍第2項所述之觸控顯示裝置，其中於該部分驅動感測模式時，該驅動感測電路於一空檔時間內驅動部分的該等驅動線並接收來自部分的該等感測線之部分的該等感測訊 號，並於另一空檔時間內驅動另一部分的該等驅動線並接收來自另一部分的該等感測線之另一部分的該等感測訊號。
8. 一種觸控顯示裝置之驅動感測方法，該觸控顯示裝置具有一觸控電極層、一顯示面板、一驅動感測電路及一雜訊偵測電路，該觸控電極層具有複數驅動線及複數感測線，該顯示面板具有複數圖框時間，該驅動感測電路與該觸控電極層電性連接，該雜訊偵測電路與該驅動感測電路電性連接，該驅動感測方法包括：由該驅動感測電路驅動該等驅動線，並接收來自該等感測線之複數感測訊號；以及由該雜訊偵測電路依據該等感測訊號控制該驅動感測電路，其中，於該顯示面板之第n個圖框時間，該驅動感測電路操作於一全時驅動感測模式，於該顯示面板之第n+1個圖框時間，該驅動感測電路操作於一部分驅動感測模式，n定義為一正整數。
9. 如申請專利範圍第8項所述之驅動感測方法，其係應用於一互感感應電容式觸控面板架構或一自感感應電容式觸控面板架構。
10. 如申請專利範圍第8項所述之驅動感測方法，其中該部分驅動感測模式係操作於該顯示面板之一空檔時間。