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TW201429773A - 可摺疊嬰兒車 - Google Patents

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TW201429773A
TW201429773A TW102133613A TW102133613A TW201429773A TW 201429773 A TW201429773 A TW 201429773A TW 102133613 A TW102133613 A TW 102133613A TW 102133613 A TW102133613 A TW 102133613A TW 201429773 A TW201429773 A TW 201429773A
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TW
Taiwan
Prior art keywords
stroller
axle
lever
rotatable
folding mechanism
Prior art date
Application number
TW102133613A
Other languages
English (en)
Inventor
Alf Vegard Fjelland
Josef Efraim Tangen
Original Assignee
Stokke As
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Stokke As filed Critical Stokke As
Publication of TW201429773A publication Critical patent/TW201429773A/zh

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    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62B—HAND-PROPELLED VEHICLES, e.g. HAND CARTS OR PERAMBULATORS; SLEDGES
    • B62B7/00—Carriages for children; Perambulators, e.g. dolls' perambulators
    • B62B7/04—Carriages for children; Perambulators, e.g. dolls' perambulators having more than one wheel axis; Steering devices therefor
    • B62B7/06—Carriages for children; Perambulators, e.g. dolls' perambulators having more than one wheel axis; Steering devices therefor collapsible or foldable
    • B62B7/10—Carriages for children; Perambulators, e.g. dolls' perambulators having more than one wheel axis; Steering devices therefor collapsible or foldable by folding down the body to the wheel carriage or by retracting projecting parts into the box-shaped body
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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    • B62B7/06—Carriages for children; Perambulators, e.g. dolls' perambulators having more than one wheel axis; Steering devices therefor collapsible or foldable
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    • B62B7/062—Coupling unit between front wheels, rear wheels and handle
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    • B62B7/14—Carriages for children; Perambulators, e.g. dolls' perambulators having more than one wheel axis; Steering devices therefor with detachable or rotatably-mounted body

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Carriages For Children, Sleds, And Other Hand-Operated Vehicles (AREA)
  • Handcart (AREA)

Abstract

本發明提供一種嬰兒車(2)，其包括一第一車輪總成(6)、一第二車輪總成(4)以及一手柄桿總成(10)。此等總成中之每一者建構成用於分別連接至一摺疊機構(18)之個別的第一(231)、第二(251)以及第三(21)可旋轉元件(231、251、21)。該等可旋轉元件係由一共同的輪軸(35)可旋轉地支撐。一槓桿元件(38)係由一槓桿輪軸(36)可旋轉地支撐，該槓桿輪軸係由該第三可旋轉元件(21)支撐且佈置成與該共同的輪軸(35)成平行關係；該槓桿元件進一步包括一輪軸槽(381)，該輪軸槽用於接納該共同的輪軸(35)之移動。該槓桿元件包括兩個銷(382、383)，其中第一銷(382)係由該第一可旋轉元件(231)可旋轉地支撐在一插孔(232)中，該插孔佈置成離該共同的輪軸(35)有一第一距離(d1)，且第二銷(383)係由該第二可旋轉元件(251)可旋轉地支撐在一第二插孔(252)中，該第二插孔離該共同的輪軸(35)有一第二距離(d2)。

Description

可摺疊嬰兒車
本發明係關於嬰兒車，且更特定而言係關於可摺疊嬰兒車。更具體而言，本發明係關於如申請專利範圍第1項之前言中所指定之具有摺疊機構的嬰兒車。
通常使用嬰兒車來運輸嬰兒或幼兒，嬰兒車亦被稱為手推車(push-chair)或嬰兒手推車(pram)。可摺疊嬰兒車提供的優點為，在不使用時易於儲藏。
技術現狀包含US 7,396,039 B2(Valdez等人)，該專利描述一種具有摺疊機構的全地形嬰兒車。該嬰兒車包括一可摺疊的管狀金屬框架，該框架具有一橫向延伸的後輪軸總成及一前輪。管狀框架包含左摺疊總成及右摺疊總成。該等摺疊總成中之每一者包含兩個可旋轉構件，每一構件具有一圓盤，該圓盤具有凹口及臂桿；一個臂桿連接至嬰兒車手柄且該臂桿連接至前輪框架。可旋轉構件連同對應的後輪支撐件係包含在外殼的兩半之間，該外殼的兩半允許臂桿伸出外殼。外殼之每一半的內壁具有一凹部，該凹部的大小及形狀經設定以使得當外殼之兩半定位在一起時，該等凹部形成一空腔來牢固地收容後輪支撐件之上部自由端部分。圓盤可繞共同的套管旋轉，且可藉由安裝在後輪支撐件上之彈簧加載的尖端聯鎖 起來。可藉由使尖端自凹口縮回且使圓盤相對於彼此旋轉來摺疊嬰兒車，以使得前輪支撐件及手柄支撐件移動至緊靠後輪支撐件處。
技術現狀亦包含US 7 632 035 B2(Cheng)，該專利揭露一種具有摺疊機構的嬰兒車。該摺疊機構包含一摺疊總成，該摺疊總成具有第一可旋轉構件及第二可旋轉構件，該等構件可旋轉地安裝在輪軸上以便相對於彼此旋轉。第一可旋轉構件經定位來在第一旋轉平面中旋轉且第二可旋轉構件經定位來在第二旋轉平面中旋轉，第一旋轉平面及第二旋轉平面係間隔開的。第一可旋轉構件具有第一齒輪且第二可旋轉構件具有第二齒輪。摺疊總成進一步具有第三齒輪及第四齒輪，該等齒輪建構成作為一個單元一起旋轉。第三齒輪定位成與第一齒輪形成傳動嚙合且第四齒輪定位成與第二齒輪形成傳動嚙合，以便第一可旋轉構件及第二可旋轉構件以齒輪傳動協調的方式相對於彼此旋轉。
技術現狀亦包含US 8,205,907 B2(Chicca)，該專利描述一種折疊式嬰兒車，其具有一框架，該框架具有兩個所謂的凸輪摺疊單元。每一凸輪摺疊單元包含一反凸輪，該反凸輪包括從動件及運動傳遞銷。凸輪摺疊單元中之每一者耦接至推桿手柄，且耦接至前輪總成及後輪總成。每一凸輪摺疊單元包含一凸輪支撐底座、一反凸輪以及一銷推進器，該反凸輪包含從動件及運動傳遞銷。凸輪支撐底座耦接至後輪總成。從動件耦接至前輪總成，以便在移動從動件時，前輪總成及後輪總成因運動傳遞銷及銷推進器的移動而相對於彼此移動。銷推進器耦接至推桿手柄，以便當使用者相對於後輪總成移動推桿手柄時，銷推進器相對於後輪總成移動，從而引起運動傳遞銷、從動件以及前輪總成相對於後輪總成的相對移動。
申請人已設計且體現本發明來克服先前技術之某些缺點且獲得進一步的優點。
在獨立項中闡述本發明且本發明之特徵為該獨立項，而附屬項描述本發明之其它特徵。
因此，本發明提供一種嬰兒車，該嬰兒車包括一第一車輪總成、一第二車輪總成以及一手柄桿總成；此等總成中之每一者建構成用於連接至一摺疊機構之個別的第一可旋轉元件、第二可旋轉元件以及第三可旋轉元件中之各別可旋轉元件；該等可旋轉元件係由一共同的輪軸可旋轉地支撐；該嬰兒車之特徵在於一槓桿元件，該槓桿元件係由一槓桿輪軸可旋轉地支撐，該槓桿輪軸係由該第三可旋轉元件支撐且佈置成與該共同的輪軸成平行關係；該槓桿元件進一步包括一輪軸槽，該輪軸槽用於接納該共同的輪軸之移動；該槓桿元件進一步包括兩個銷，其中第一銷係由該第一可旋轉元件可旋轉地支撐在一插孔中，該插孔佈置成離該共同的輪軸有一第一距離，且該第二銷係由該第二可旋轉元件可旋轉地支撐在一第二插孔中，該第二插孔離該共同的輪軸有一第二距離。
在一實施例中，該等輪軸被間隔開一輪軸距離。在一實施例中，該等可旋轉元件佈置成並排關係。
在一實施例中，該第一可旋轉元件包括一第一弧形槽且該第二可旋轉元件包括一第二弧形槽，兩個槽建構成用於接納該槓桿輪軸相對於該第一可旋轉元件及第二可旋轉元件之弧形移動。該槓桿元件係由該槓桿輪軸經由一槓桿槽可旋轉地支撐，該槓桿槽具有用於在該槓桿輪軸與該 槓桿元件之間傳遞力之兩側。
在一實施例中，該第二可旋轉元件包括一第二弧形切口，該第二弧形切口建構成且設定尺寸來允許該第一銷之移動；該切口具有末端止擋件，該等末端止擋件界定該第一銷之容許行程的範圍。
在一實施例中，該第三可旋轉元件包括兩半，該兩半佈置在該第一可旋轉元件及第二可旋轉元件以及該槓桿元件之並列總成之相對側上。
在一實施例中，該嬰兒車包括一第一鎖緊構件，該第一鎖緊構件可操作來鎖緊且解鎖該摺疊機構以防其繞該共同的輪軸旋轉，該第三可旋轉元件包括一第一鎖緊構件槽，該第一鎖緊構件可在該第一鎖緊構件槽中移動；該第一可旋轉元件及第二可旋轉元件包括各別的第一鎖緊凹口及第二鎖緊凹口，且該槓桿元件包括一第三鎖緊凹口；每一凹口建構成用於鎖緊且可釋放與該第一鎖緊構件之嚙合。
在一實施例中，該嬰兒車包括兩個摺疊機構，該嬰兒車之每一橫向側上有一個，且每一摺疊機構之第一鎖緊構件係由一致動器元件支撐，該致動器元件可滑動地收容在一摺疊機構外殼中。釋放機構建構成用於該兩個摺疊機構之各別的致動器元件之同時操作。在一實施例中，一外殼建構成用於容納該釋放機構且在兩個摺疊機構外殼之間延伸；該外殼亦提供一手柄桿，可藉由該手柄桿來提起該嬰兒車。
在一實施例中，該嬰兒車包括各別的座椅附接機構，該座椅附接機構與每一摺疊機構外殼相關聯且由該外殼的至少一部份可旋轉地支撐；每一座椅附接機構包括一用於座椅之插孔及一凹部，該凹部建構成用 於鎖緊與一第二鎖緊構件之嚙合，該第二鎖緊構件建構成用於選擇性地鎖緊各別的座椅附接機構以防其繞該外殼旋轉。該第二鎖緊構件可固定地連接至各別的摺疊機構之各別的致動器元件。
本發明之此等及其它特徵將自以下參照所附圖式對一較佳實施方式的描述而變得明顯，該實施方式係非限制性實施例，其中：圖1係本發明之嬰兒車之一實施方式的立體圖；圖2係類似於圖1之立體圖的視圖，但是其中座椅已經移除；圖3係嬰兒車的一部份的立體圖，其例示出座椅支撐區段及用於摺疊機構的外殼；圖4a係類似於圖3之立體圖的立體圖及局部剖面圖，但是其中某些組件已經移除；其展示本發明之摺疊機構之一實施方式；圖4b係展示圖4a中所例示之組件的一部分，且摺疊機構已經移除以便揭露致動器元件；圖4c及圖4d係座椅支撐區段的一部分的端剖視圖，且展示處於鎖緊位置(圖4c)以及處於未鎖緊及旋轉後的位置(圖4d)之座椅支架；圖5係本發明之摺疊機構的透視圖，所展示之摺疊機構處於對應於嬰兒車之未摺疊狀態之狀態；圖6係圖5中所展示之摺疊機構的分解圖；圖7a及圖7b係摺疊機構之相對側的側視圖，該摺疊機構處於對應於嬰兒車之未摺疊狀態之狀態(圖7b係透明視圖)；圖8a及圖8b係摺疊機構之相對側的側視圖，該摺疊機構處於對應於嬰 兒車之摺疊中間狀態之狀態(圖8b係透明視圖)；圖9a及圖9b係摺疊機構之相對側的側視圖，該摺疊機構處於對應於嬰兒車之已摺疊狀態之狀態(圖9b係透明視圖)；以及圖10a至圖10f例示出嬰兒車之摺疊順序，座椅係以面向後的構形來安裝。
首先參看圖1及圖2，在所例示之實施方式中，本發明之嬰兒車2包括一框架結構，該框架結構具有前輪總成4、後輪總成6以及手柄桿總成10。前輪總成4及後輪總成6包括各別對的撐桿24、22，且手柄桿總成10亦包括一對撐桿20，可藉由該手柄桿總成來移動及控制嬰兒車。一般而言，撐桿20、22、24及框架結構係由此項技術中公知的適合材料之管狀構件便利地製成。第一腳踏板8a連接在該對前部撐桿24之間，且第二較低的腳踏板8b在該對前部撐桿之較低端與該對前部撐桿聯結。圖2展示，在嬰兒車之相對的橫向側上，前部撐桿24、後部撐桿22以及手柄桿撐桿20係如何經由接合點相互連接的，該接合點具有參考數字18a。此接合點(嬰兒車之每一側上有一個)包括用於(下文所述之)機構的外殼，可藉由該機構來摺疊嬰兒車(如圖10d至圖10f中所展示)。
每一車輪總成4、6包括各別對的車輪5；前部總成的車輪可繞垂直軸樞轉以便使嬰兒車易於操縱。後部總成的車輪可裝配有使用者操作式煞車(未展示)。應理解，本發明不限於此車輪組配(其在此項技術中係眾所周知的)，而是同樣適合於例如其它已知的變體，諸如具有藉由習知的輪軸及/或三輪裝置連接起來之多對車輪的變體。
嬰兒車2包括座椅14，該座椅具有靠背14a及座椅部分14b。在圖1中以面向前的定向來展示嬰兒車，但是亦可將座椅定向成面向後(見圖10)，亦即，使得嬰兒面向推嬰兒車的人。座椅係可自嬰兒車拆卸的。
現參看圖2及3，座椅經由一對支架16可釋放地連接至嬰兒車。在所例示之實施方式中，每一支架16具有一插孔凹槽28，該插孔凹槽建構成用於與座椅之相對側上之對應的唇緣(未展示)之配合式嚙合。每一座椅支架16係經由套管162可樞轉地連接至摺疊機構及其外殼18a，該套管由管狀外殼12可旋轉地支撐。管狀外殼12容納鎖緊及釋放機構(未展示)，可藉由該機構來控制摺疊機構及座椅支架16。此控制係由使用者在同步的滑動及按壓操作(以防止無意中釋放)中操作釋放手柄30來完成的。
圖4a更詳細地展示摺疊機構18。在此圖中，在嬰兒車右手側(圖中的左手側)上，已經移除摺疊機構外殼之一部分以便曝露摺疊機構18。其它組件(諸如釋放手柄、嬰兒車左手側摺疊機構以及座椅附接支架16)已被完全省略。在圖4b(其展示圖4a中所例示之外殼的嬰兒車右手部分)中，已經移除摺疊機構以便揭露致動器元件39。藉由研究圖4b，應瞭解，此致動器元件在操作時係在外殼18a中佈置於外殼壁18b與摺疊機構之間。致動器元件39包括制動器栓32(亦在圖4a中展示)及旋鈕40，該制動器栓用於鎖緊摺疊機構以防其旋轉，該旋鈕用於鎖緊座椅支架16以防其旋轉。外殼壁18c中之凹槽(圖4b中未展示)允許旋鈕40穿過該壁延伸至可與座椅支架16相互作用之處。致動器元件39亦包括插口42，上文提及之鎖緊及釋放機構(未展示)的一部分延伸至該插口中。致動器元件39因此在使用者操作釋放手柄30時可(上下)移動。在圖4c及圖4d中指示 此情形，圖4c及圖4d例示：當旋鈕嚙合於支架上之凹部163中時致動器元件39如何鎖緊支架16以防其旋轉(圖4c)，且當致動器元件(以及因此旋鈕40)已被提起而離開凹部163時支架16係如何可旋轉的(圖4d)。
再次參看圖4a，以下描述將參考嬰兒車右手側的摺疊機構。應理解，此描述亦適用於嬰兒車之左手側摺疊機構(圖4a中未展示)，且此左手側摺疊機構之組件係佈置成與右手側摺疊機構之組件相比經橫向反轉。
現另外參看圖5，本發明之摺疊機構包括具有第一臂桿23之第一圓盤231及具有第二臂桿25之第二圓盤251。第一臂桿23建構成用於經由連接件22'連接至後部撐桿22中之一者，且第二臂桿25建構成用於經由連接件24'連接至前部撐桿24中之一者(見圖3)。圓盤231、251經佈置成並排關係且由共同的輪軸(圖5中未展示)可旋轉地支撐，該共同的輪軸具有末端凸緣34。可經由上文提及之可移動的制動器栓32來選擇性地鎖緊及釋放圓盤231、251之相對旋轉。
第三臂桿21建構成用於經由手柄桿連接件20'連接至手柄桿撐桿20(圖4及圖5中未展示)且亦由該共同的輪軸可旋轉地支撐。
另外參看圖6，在此所例示之實施例中，第三臂桿21係由右邊的第三臂桿部件21a及左邊的第三臂桿部件21b組成，該等部件佈置在第一圓盤231及第二圓盤251之相對側上。末端凸緣34及佈置在輪軸之另一末端上之類似的末端凸緣(未展示)頂住第三臂桿部件21a及21b中之每一者，以便將摺疊總成的組件保持在一起，如圖5中所展示。
板構件38，下文稱為差動板38，在所例示之實施例中係佈 置於右邊的第三臂桿部件21b與第二圓盤251之間且包括輪軸槽381，該輪軸槽建構成以使得共同的輪軸34可在此槽中來回移動。
差動板38包括第一槓桿銷382，該第一槓桿銷建構成用於由第一圓盤231中之第一插孔232旋轉支撐。第一插孔232與共同的輪軸35之間的距離表示為d1。
此外，差動板38包括第二槓桿銷383，該第二槓桿銷建構成用於由第二圓盤251中之第二插孔252旋轉支撐。第二插孔252與共同的輪軸35之間的距離表示為d2。
螺栓36延伸穿過右邊的第三臂桿部件21a中之第一孔隙211a、第一圓盤231中之第一弧形槽233、第二圓盤251中之第二弧形槽253、差動元件38中之差動槽384以及左邊的第三臂桿部件21b中之第二孔隙211b。在使用中，螺栓36係由已知的機構(未展示)鎖緊以防其軸向移動。螺栓36.及差動槽384經設定尺寸以便將第三臂桿部件21a、21b中之一者或兩者(繞中央輪軸35)的旋轉移動傳遞至差動板38，且反之亦然。此移動係藉由螺栓36與差動槽384之兩側中之一者之間的對接相互作用來傳遞的；但是提供足夠的餘隙以使得螺栓可在差動槽中來回自由移動。第一弧形槽233及第二弧形槽253建構成且設定尺寸來允許螺栓在各別槽中之對應的弧形往復移動。
螺栓36經佈置成與共同的輪軸35平行，且被間隔開一輪軸距離da。
藉由研究圖6(以及圖7a至圖9b)，應瞭解，處於操作模式中之差動板38係由第一槓桿銷382可旋轉地支撐在第一插孔232中。當經 由螺栓36與差動槽384之間的相互作用將力施加於差動板38上(螺栓36由第三臂桿21致動)時，差動板38在第一槓桿銷382上旋轉，且第二槓桿銷383緊靠著第二插孔252之一側，從而移動第二圓盤251。
第一圓盤231包括第一弧形切口234，該第一弧形切口建構成且設定尺寸來允許第二槓桿銷383在該切口中之對應的弧形往復移動。
第二圓盤251包括第二弧形切口254，該第二弧形切口建構成且設定尺寸來允許第一槓桿銷382在該切口中之對應的弧形往復移動。此第二切口的長度界定第一槓桿銷之所容許徑向行進程度，該程度受末端止擋件255a、255b限制。
如上文所提及，可藉由致動器元件39之操作來鎖緊摺疊機構之個別組件以防其繞共同的輪軸35相互旋轉，該致動器元件包括制動器栓32(上文參照圖4b描述)。如圖6中所指示，此鎖緊動作係藉由將第三臂桿部件21a、21b中之栓槽33中之制動器栓向下移動至第一圓盤231中之第一凹口235中、第二圓盤251之第二凹口256中以及差動板38之差動凹口385中(當此等三個凹口對準時)來達成的。此位置對應於處於未摺疊的操作狀態之嬰兒車，且亦在圖7a及圖7b中例示(未展示制動器栓)。
現將參照圖7a至圖9b來論述摺疊機構之各部件之間的功能性關係。圖7a及圖7b展示摺疊機構之相對側，該摺疊機構處於對應於嬰兒車之未摺疊(或打開)狀態之狀態。圖8a及8b展示摺疊機構之相對側，該摺疊機構處於對應於嬰兒車之摺疊中間狀態之狀態。圖9a及9b展示摺疊機構之相對側，該摺疊機構處於對應於嬰兒車之已摺疊狀態之狀態。
圖7a展示第一臂桿23與第二臂桿25之間的角度係如何小 於第一臂桿23與手柄桿第三臂桿21之間的角度的，角度差係表示為α的角度。因此，為將摺疊機構移動(且將嬰兒車摺疊)至圖9a、圖9b所例示之已摺疊位置，手柄桿第三臂桿21所行進之距離必須大於第二臂桿25所行進之距離(相對於第一臂桿23)以便將手柄桿第三臂桿摺疊至第一臂桿23上與其平行的位置。藉由相對於中央輪軸35適當定位第一槓桿銷382及第二槓桿銷383來適應此行進距離之差異。在所例示之實施例中，第一槓桿銷382及第二槓桿銷383以及螺栓36位於虛線L上(見圖7b及圖9b)。此線L因此與差動槽384之縱軸A重合(見圖9b)。
當摺疊機構處於未摺疊狀態時(圖7a)，第二槓桿銷383在第二圓盤251之第二插孔252中處於徑向向外的位置。當摺疊機構處於中間摺疊狀態時(圖8a)，第二槓桿銷383在第二插孔252中處於徑向更為向內的位置。此徑向行進在圖8a中係由字母R表示。
當摺疊機構處於已摺疊狀態時(圖9a)，臂桿21、23、25在此狀態下係平行的。在此實施例中，第二插孔252提供第二槓桿銷383之切向移動，進而提供摺疊機構中之餘隙P。當摺疊機構處於如圖9a、圖9b中所示之已摺疊狀態時，切向餘隙P允許摺疊機構使第二臂桿25朝向未摺疊的位置旋轉有限的程度，而不會影響第一臂桿23或第三臂桿21的旋轉。此有限的移動提供「富餘」，從而允許易於向外移動第二臂桿，以便使用者在啟用摺疊機構之前握好或抓好該臂桿(或相關聯的部件)，及/或允許相關聯的車輪在手推車之已摺疊位置中有更多空間。第二插孔252之圓形「對角線」邊緣連接至外部邊緣從而限制切向及徑向移動，此允許該機構自已摺疊位置直接展開，其中僅藉由稍微展開第二臂桿就可使用該富餘。
圖10a至圖10f例示出嬰兒車之摺疊順序。在圖10a中，向上且朝向靠背14a轉動座椅部分14b，從而為接近管狀外殼12上之釋放手柄30提供方便。使用者操作釋放手柄30以便自座椅支架16釋放旋鈕40(圖4b至圖4d)，從而允許座椅旋轉，如圖10b中所示。使用者隨後抓住管狀外殼12且提起嬰兒車(圖10d)，藉此由前輪總成及後輪總成以及對應的撐桿22、24來啟動摺疊機構，且嬰兒車摺疊至圖10f中所示之位置。
以上已描述了摺疊機構，其中第一臂桿建構成用於連接至後輪總成，第二臂桿建構成用於連接至前輪總成，且第三臂桿建構成用於連接至手柄桿。然而，本發明應不限於此構形。另外，圓盤之並排佈置可佈置成不同於上文所述之佈置。
21‧‧‧第三臂桿/第三可旋轉元件
23‧‧‧第一臂桿
25‧‧‧第二臂桿
35‧‧‧共同的輪軸
36‧‧‧槓桿輪軸
381‧‧‧輪軸槽
382‧‧‧第一銷
383‧‧‧第二銷
384‧‧‧槓桿槽

Claims (14)

  1. 一種嬰兒車(2)，其包括一第一車輪總成(6)、一第二車輪總成(4)以及一手柄桿總成(10)；此等總成中之每一者建構成用於分別連接至一摺疊機構(18)之個別的第一(231)、第二(251)以及第三(21)可旋轉元件(231、251、21)；該等可旋轉元件係由一共同的輪軸(35)可旋轉地支撐；該嬰兒車之特徵在於由一槓桿輪軸(36)可旋轉地支撐之一槓桿元件(38)，該槓桿輪軸係由該第三可旋轉元件(21)支撐且經佈置成與該共同的輪軸(35)成平行關係；該槓桿元件進一步包括一輪軸槽(381)，該輪軸槽用於接納該共同的輪軸(35)之移動；該槓桿元件進一步包括兩個銷(382、383)，其中該第一銷(382)係由該第一可旋轉元件(231)可旋轉地支撐在一插孔(232)中，該插孔佈置成距離該共同的輪軸(35)有一第一距離(d1)，且該第二銷(383)係由該第二可旋轉元件(251)可旋轉地支撐在一第二插孔(252)中，該第二插孔距離該共同的輪軸(35)有一第二距離(d2)。
  2. 如申請專利範圍第1項之嬰兒車，其中該等輪軸被間隔開一輪軸距離(da)。
  3. 如申請專利範圍第1項或第2項之嬰兒車，其中該等可旋轉元件配置成並排關係。
  4. 如申請專利範圍前述任一項之嬰兒車，其中該第一可旋轉元件(231)包括一第一弧形槽(233)，且該第二可旋轉元件(251)包括一第二弧形槽(253)，兩個槽(233、253)建構成用於接納該槓桿輪軸(36)相對於該第 一可旋轉元件及第二可旋轉元件之弧形移動。
  5. 如申請專利範圍前述任一項之嬰兒車，其中該槓桿元件(58)係由該槓桿輪軸(36)經由一槓桿槽(384)來可旋轉地支撐，該槓桿槽具有用於在該槓桿輪軸(36)與該槓桿元件(38)之間傳遞力之兩側(384a、384b)。
  6. 如申請專利範圍前述任一項之嬰兒車，其中該第二可旋轉元件(251)包括一第二弧形切口(254)，該第二弧形切口被建構且尺寸設定成允許該第一銷(382)的移動；該切口(254)具有末端止擋件(255a、255b)，該等末端止擋件界定該第一銷之容許行程的範圍。
  7. 如申請專利範圍前述任一項之嬰兒車，其中該第一可旋轉元件、第二可旋轉元件以及第三可旋轉元件係經由各別的臂桿(23、25、21)連接至各別的連接構件(22、22'、24、24'、20、20')。
  8. 如申請專利範圍前述任一項之嬰兒車，其中該第三可旋轉元件包括兩半，該兩半係佈置在該第一可旋轉元件及第二可旋轉元件以及該槓桿元件之並列總成之相對側上。
  9. 如申請專利範圍前述任一項之嬰兒車，其進一步包括一第一鎖緊構件(32)，該第一鎖緊構件可操作來鎖緊及解鎖該摺疊機構以防其繞該共同的輪軸(35)旋轉，該第三可旋轉元件包括一第一鎖緊構件槽(33)，該第一鎖緊構件可在該第一鎖緊構件槽中移動；該第一可旋轉元件及第二可旋轉元件包括各別的第一鎖緊凹口(235)及第二鎖緊凹口(256)，且該槓桿元件包括一第三鎖緊凹口(385)；每一凹口建構成用於鎖緊且可釋放與該第一鎖緊構件之嚙合。
  10. 如申請專利範圍前述任一項之嬰兒車，其中該嬰兒車包括兩個摺疊 機構(18)，該嬰兒車之每一橫向側上有一個，且每一摺疊機構之該第一鎖緊構件(32)係由一致動器元件(39)支撐，該致動器元件可滑動地收容在一摺疊機構外殼(18a)中。
  11. 如申請專利範圍第10項之嬰兒車，其進一步包括釋放機構(30)，該釋放機構建構成用於該兩個摺疊機構之該各別的致動器元件(39)之同時操作。
  12. 如申請專利範圍第11項之嬰兒車，其進一步包括一外殼(12)，該外殼建構成用於容納該釋放機構且在該兩個摺疊機構外殼(18a)之間延伸；該外殼亦提供一手柄桿，可藉由該手柄桿來提起該嬰兒車。
  13. 如申請專利範圍第12項之嬰兒車，其進一步包括各別的座椅附接機構(16)，該座椅附接機構與每一摺疊機構外殼(18a)相結合且由該外殼的至少一部份可旋轉地支撐；每一座椅附接機構包括一用於一座椅(14)之插孔(28)及一凹部(163)，該凹部建構成用於鎖緊與一第二鎖緊構件(40)之嚙合，該第二鎖緊構件經構形用於選擇性地鎖緊該各別的座椅附接機構以防其繞該外殼旋轉。
  14. 如申請專利範圍第13項之嬰兒車，其中該第二鎖緊構件(40)經固定地連接至該各別的摺疊機構之該各別的致動器元件(39)。
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