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TW201336700A - 自行車的輪轂軸用轉接配件 - Google Patents

自行車的輪轂軸用轉接配件 Download PDF

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TW201336700A TW101114146A TW101114146A TW201336700A TW 201336700 A TW201336700 A TW 201336700A TW 101114146 A TW101114146 A TW 101114146A TW 101114146 A TW101114146 A TW 101114146A TW 201336700 A TW201336700 A TW 201336700A
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Abstract

[課題]其目的要提供一種自行車的輪轂軸用轉接配件，能將輪轂軸用轉接配件，對於輪轂軸進行固定。[解決手段]本發明的自行車的輪轂軸用轉接配件，是插通於：具有中空的輪轂軸的自行車用輪轂；具備有：輪轂軸用轉接配件主體(11)、以及在輪轂軸用轉接配件主體(11)的外周面，與輪轂軸的內周面相接的卡止構件(12)。

Description

自行車的輪轂軸用轉接配件
本發明是關於輪轂軸用轉接配件，是插通於：具有中空的輪轂軸的自行車用輪轂。
在登山車等的行駛於野外的自行車，為了強化輪轂的剛性，往往使用直徑較大的輪轂軸。在這種自行車，由於要進行車輪的更換或拆卸，很多使用者希望有快拆機構，而分別具有專用的快拆機構。而習知的快拆機構的緊固軸其主流是直徑較小的緊固軸，而會有與使用者希望的習知的快拆機構沒有互換性，而不能安裝在直徑較大的輪轂軸的問題。
為了解決這種問題，而有用來插入到習知的快拆機構的緊固軸、與大直徑的輪轂軸之間的空間的輪轂軸用轉接配件。在第6圖顯示這種輪轂軸用轉接配件的一個例子。
該輪轂軸用轉接配件20，具有：框架抵接部20b、輪轂軸抵接部20c、及凹部20e。框架抵接部20b，插入到：在自行車框架的後終端或前終端設置的下降終端(未圖示)，而與自行車框架抵接。輪轂軸抵接部20c，其外周面20d與輪轂軸的內周面抵接。凹部20e，是設置用來達成輪轂軸用轉接配件的輕量化，形成於兩個輪轂軸抵接部20c之間。凹部20e的直徑的長度，小於輪轂軸抵接部20c的直徑的長度。框架抵接部20b、輪轂軸抵接部20c、 及凹部20e為一體成型。在從輪轂軸方向觀察的框架抵接部20b、輪轂軸抵接部20c、及凹部20e的中央部，開設有：讓緊固軸(未圖示)插通的插通孔20a。
可是在習知的輪轂軸用轉接配件20，只讓輪轂軸抵接部20c的外周面20d面接觸於輪轂軸的內周面，所以會有難以將車輪對於輪轂軸方向固定的問題。而輪轂軸用轉接配件20也有會對於輪轂軸相對旋轉的問題。
本發明鑑於上述課題，其目的要提供一種自行車的輪轂軸用轉接配件，能將輪轂軸用轉接配件，對於輪轂軸進行固定。
用以解決上述課題的自行車用輪轂軸用轉接配件，是插通於：具有中空的輪轂軸的自行車用輪轂；具備有：輪轂軸用轉接配件主體、以及在輪轂軸用轉接配件主體的外周面，與輪轂軸的內周面相接的卡止構件。
在上述輪轂軸用轉接配件主體的外周，具備有：用來保持上述卡止構件的保持溝。
上述卡止構件，設置在上述輪轂軸用轉接配件主體的兩端部附近。並且卡止構件，是由彈性體所構成的O型環。上述卡止構件，是由彈性體所構成的O型環，O型環卡 合於上述的保持溝。
上述的輪轂軸用轉接配件，在其兩端具備有：與自行車框架抵接的框架抵接部。
上述的輪轂軸用轉接配件，在其內周具備有：讓緊固軸插通的插通孔。
藉由本發明，能提供一種輪轂軸用轉接配件，能將輪轂軸用轉接配件，對於輪轂軸進行固定。
第1A圖，是顯示本發明的輪轂軸用轉接配件的一個例子的右側視圖。第1B圖為本發明的輪轂軸用轉接配件的從輪轂軸方向觀察的圖面。該輪轂軸用轉接配件10，是由：輪轂軸用轉接配件主體11、與卡止構件12所構成。
第2A圖為顯示本發明的輪轂軸用轉接配件主體11的一個例子的右側視圖。第2B圖為本發明的輪轂軸用轉接配件11之從輪轂軸方向觀察的圖面。輪轂軸用轉接器主體11，具備有：框架抵接部11b及輪轂軸抵接部11c。輪轂軸抵接部11c，具備有保持溝11d。框架抵接部11b、輪轂軸抵接部11c、及保持溝11d為一體成型。在從輪轂軸方向觀察的框架抵接部11b、輪轂軸抵接部11c、及保持溝11d的中央部，開設有：讓緊固軸插通的插通孔11a。
框架抵接部11b，插入到：在自行車框架的後終端或 前終端設置的下降終端(未圖示)，而與自行車框架抵接。輪轂軸抵接部11c，除了保持溝11d之外的外周面與輪轂軸內周面抵接。保持溝11d，為用來保持後述的卡止構件12所形成的溝部。保持溝11d，形成在：與框架抵接部11b接近的輪轂軸抵接部11c的端部附近較佳，如第2A圖所示，形成在輪轂軸抵接部11c的兩端較佳。可是，保持溝11d，不形成在端部，而形成在中央部分也可以，而形成一個或三個以上的保持溝11d也可以。
卡止構件12，是具有彈性的O型環，藉由與保持溝11d卡合，而被保持在輪轂軸抵接部11c的特定位置。卡止構件12，如第1A圖，在輪轂軸用轉接配件10具備有兩個也可以，而希望在輪轂軸用轉接配件10具備有與保持溝11d同樣數量的卡止構件12。
接著針對如何將輪轂軸用轉接配件10，與快拆機構及輪轂軸連接來說明。第4圖是將本發明的輪轂軸用轉接配件10連同快拆機構一起安裝於輪轂軸的方法的說明圖。第5圖是從橫方向來觀察：安裝有本發明的輪轂軸用轉接配件及快拆機構的輪轂的視圖。
快拆機構，具有：由緊固槓桿1a與緊固軸1b所構成的第一部分1、藉由旋入於緊固軸1b的螺紋狀的端部，而與第一部分1連結的第二部分5、以及用來按壓輪轂軸用轉接配件10的螺旋狀彈簧2、4。
緊固軸1b，插通於輪轂軸用轉接配件10的插通孔11a。緊固槓桿1a與第二部分5，在端部，抵接於：自行 車框架的後終端、前終端等的框架。螺旋狀彈簧4、5，用來按壓輪轂軸用轉接配件10的框架抵接部11b，防止輪轂軸用轉接配件10朝輪轂軸方向移動。
輪轂軸用轉接配件10，以讓第一部分1與螺旋狀彈簧2連接的形式而插入到輪轂軸3。然後對從輪轂軸用轉接配件10突出的緊固軸1b的螺紋狀的端部，將螺旋狀彈簧4插入，藉由將第二部分5旋入，則形成：安裝有輪轂軸用轉接配件10及快拆機構的輪轂。
輪轂軸3的內周面與輪轂軸用轉接配件主體11的外周面，分別具有大致相同直徑D1、D’1，而面接觸。因此，藉由摩擦阻力，輪轂軸用轉接配件10難以朝輪轂軸方向移動。在本發明，進一步藉由將具有彈性的卡止構件12，插入到輪轂軸用轉接配件主體11與輪轂軸3的內周面，能更提高摩擦阻力，所以輪轂軸用轉接配件10更難朝輪轂軸方向移動。尤其當車輪裝卸時，即使第一部分1與第二部分5的螺紋固定脫落，輪轂軸用轉接配件10也不會從輪轂軸脫落、或偏移位置，所以能更提高使用者的方便性。
<變形例>
在第1A圖、第2A圖，雖然揭示了輸轂軸用轉接配件主體11，除了保持溝11d之外具有相同直徑，而並不限於這種構造。例如，如第3A圖、第3B圖的輪轂軸用轉接配件主體13所示，除了第1A圖、第2A圖的輪轂軸用轉 接配件主體11的構造之外，也可具備有凹部11e。該凹部11e，是具備用來達成輕量化，希望形成在稍微離開保持溝11d的部位。而第3A圖所圖示的凹部11e為一個例子，其形狀，也可如第6圖所示為朝向中央部直徑漸漸變小的形狀，而其他形狀也可以。
在本發明，輪轂軸3、快拆機構(第一部分1、第二部分5、螺旋狀彈簧2、4)的形狀或材質，只要能達到輪轂功能及快拆機構功能，可以是任何形狀、材質。而快拆機構也可不具備螺旋狀彈簧2、4。
1‧‧‧第一部分
1a‧‧‧緊固槓桿
1b‧‧‧緊固軸
2、4‧‧‧螺旋狀彈簧
3‧‧‧輪轂軸
5‧‧‧第二部分
10、20‧‧‧輪轂軸用轉接配件
11、13‧‧‧輪轂軸用轉接配件主體
11a、20a‧‧‧插通孔
11b、20b‧‧‧框架抵接部
11c、20c‧‧‧輪轂軸抵接部
11d‧‧‧保持溝
11e、20d‧‧‧凹部
第1A圖為本發明的輪轂軸用轉接配件的側視圖。
第1B圖為本發明的輪轂軸用轉接配件之從輪轂軸方向觀察的圖面。
第2A圖為本發明的輪轂軸用轉接配件的側視圖。
第2B圖為本發明的輪轂軸用轉接配件之從輪轂軸方向觀察的圖面。
第3A圖為本發明的輪轂軸用轉接配件的另外一個例子的側視圖。
第3B圖為本發明的輪轂軸用轉接配件的另外一個例子之從輪轂軸方向觀察的圖面。
第4圖是將本發明的輪轂軸用轉接配件連同快拆機構一起安裝於輪轂軸的方法的說明圖。
第5圖是從橫方向來觀察：安裝有本發明的輪轂軸用 轉接配件及快拆機構的輪轂的視圖。
第6圖為習知的輪轂軸用轉接配件的側視圖。
10‧‧‧輪轂軸用轉接配件
11‧‧‧輪轂軸用轉接配件主體
11a‧‧‧插通孔
11b‧‧‧框架抵接部
11c‧‧‧輪轂軸抵接部
12‧‧‧卡止構件

Claims (7)

  1. 一種輪轂軸用轉接配件，是插通於：具有中空的輪轂軸的自行車用輪轂；該輪轂軸用轉接配件，具備有：輪轂軸用轉接配件主體、以及在上述輪轂軸用轉接配件主體的外周面，與上述輪轂軸的內周面相接的卡止構件。
  2. 如申請專利範圍第1項的輪轂軸用轉接配件，其中在上述輪轂軸用轉接配件主體的外周，具備有：用來保持上述卡止構件的保持溝。
  3. 如申請專利範圍第1項的輪轂軸用轉接配件，其中上述卡止構件，設置在上述輪轂軸用轉接配件主體的兩端部附近。
  4. 如申請專利範圍第1項的輪轂軸用轉接配件，其中上述卡止構件，是由彈性體所構成的O型環。
  5. 如申請專利範圍第2項的輪轂軸用轉接配件，其中上述卡止構件，是由彈性體所構成的O型環，上述O型環卡合於上述保持溝。
  6. 如申請專利範圍第1項的輪轂軸用轉接配件，其中上述輪轂軸用轉接配件，在其兩端具備有：與自行車框架抵接的框架抵接部。
  7. 如申請專利範圍第1項的輪轂軸用轉接配件，其中上述輪轂軸用轉接配件，在其內周具備有：讓緊固軸插通的插通孔。
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