TW201300037A

TW201300037A - 拉鏈用滑件

Info

Publication number: TW201300037A
Application number: TW101105685A
Authority: TW
Inventors: Yuko Fujita; Kinue Yoshimoto
Original assignee: Ykk Corp
Priority date: 2011-06-28
Filing date: 2012-02-21
Publication date: 2013-01-01
Also published as: WO2013001597A1

Abstract

一種拉鏈用滑件，其係於拉片(20)之窗部(23)形成一對卡止片(24)，利用固定於上翼板(11)之罩體(2)之窄幅部(3b)覆蓋支撐拉片(20)之旋動軸(21)之拉片樞支部(14)。將自罩體(2)中之前端直至拉片樞支部(14)為止之寬幅部3a之俯視形狀構成為與該區域中之上翼板(11)之俯視形狀相同之形狀。自窄幅部(3b)延伸設置卡合於一對卡止片(24)間之被卡合部(4)。藉此，可將罩體(2)之頂板(3)構成為平坦之面，可以適當之操作力進行一對卡止片(24)與被卡合部(4)之扣卸。

Description

拉鏈用滑件

本發明係關於一種拉鏈用滑件。尤其係關於一種可順利地進行滑件之停止操作及滑動操作之切換之拉鏈用滑件。

目前，拉鏈係遍及如車之座部或風衣等便服、鞋帶之替代品等多方面而使用。然而，若因來自車之振動或運動時或步行時施加之振動等而對拉鏈施加力，則有時搖擺狀態之拉片接觸滑件主體而產生接觸聲，或者由於鏈布，而拉片自倒伏狀態豎立。若拉片自倒伏狀態豎立，則將使用停止棘爪之滑件之停止機構解除，使滑件產生滑動。

為了防止產生如上所述之接觸聲或滑件自停止狀態解除，提出有具有以於滑件停止時拉片不簡單地豎立之方式，將拉片之倒伏狀態卡止之構成之拉鏈用滑件。作為此種拉鏈用滑件，提出有例如專利文獻1~3中記載之發明。

將專利文獻1(日本專利登錄實用新案第3160840號公報)記載之拉鏈用滑件作為本發明中之先前例1，於圖13中表示使拉片向後方倒伏之狀態下之平面圖。如圖13所示，於上翼板51之上表面，配設有懸臂形狀之拉片安裝柱52。拉片安裝柱52之前端部52F係固定於上翼板51，後端部52R係作為自由端而構成。拉片54之軸部56係收納於拉片安裝柱52之拉片安裝空間53內。拉片安裝空間53係形成於拉片安裝柱52之前端部52F與後端部52R之中間部。

軸部56之兩端部與拉片54之抓持部55之間係藉由一對腳部57而連結。於一對腳部57之寬度方向內側面，分別形成有朝向寬度方向內側而突出之圓弧狀之凸部57a。於使拉片54向前方或後方倒伏時，各凸部57a抵接於拉片安裝柱52之側面，藉此於一對腳部57間擴大之方向上使一對腳部57彈性變形。繼而，可藉由凸部57a彈性地夾持拉片安裝柱52之側面。

藉由利用一對凸部57a夾持拉片安裝柱52之側面，可於使拉片54向前方或後方倒伏之狀態下保持。若使拉片54自倒伏狀態立起，則將利用各凸部57a之拉片54之保持狀態解除，而可藉由拉片54之操作使滑件50滑動。

將專利文獻2(日本專利國際公開第2009/130771號說明書)記載之拉鏈用滑件作為本發明中之先前例2，於圖14中表示使拉片立起之狀態下之立體圖。如圖14所示，於上翼板61之大致中央部上表面，豎立設置有左右一對樞支拉片65之旋動軸66之樞支部62。又，於一對樞支部62間形成有棘爪孔63，於拉片65倒伏時，突出設置於旋動軸66之停止棘爪片67係插入至棘爪孔63內。

於上翼板61之後端側上表面，豎立設置有保持拉片65之倒伏狀態之拉片扣卸柱部64。又，於拉片65之窗部69，朝向旋動軸66側而延伸設置一對懸臂卡止片68。一對懸臂卡止片68成為朝向旋動軸66平行地延伸之構成，於拉片扣卸柱部64，形成有扣卸於一對懸臂卡止片68間之扣卸頭部64a。作為扣卸頭部64a，構成為於滑件之左右方向上凸出之形狀，藉由拉片扣卸柱部64卡合於一對懸臂卡止片68 間，保持拉片65之倒伏狀態。

於使拉片65向後方側倒伏時，扣卸頭部64a係插入至產生彈性變形之一對懸臂卡止片68間。藉此，一對懸臂卡止片68與拉片扣卸柱部64成為卡合狀態，而保持拉片65之倒伏狀態。若使拉片65自倒伏狀態立起，則將一對懸臂卡止片68與拉片扣卸柱部64之卡合狀態解除。繼而，可藉由拉片65之操作使滑件60滑動。

將專利文獻3(日本專利國際公開第2010/070744號說明書)記載之拉鏈用滑件作為本發明中之先前例3，於圖15中表示滑件之組裝前之立體圖。保持專利文獻3之拉鏈用滑件中之拉片72之倒伏狀態之構成係構成為與專利文獻2中之構成相同。即，成為使豎立設置於上翼板71之後端側上表面之拉片扣卸部77扣卸於延伸設置於拉片72之窗部之一對懸臂卡止片78間之構成。

作為使用停止棘爪之滑件70之停止機構，於專利文獻2中，成為使用突出設置於旋動軸66之停止棘爪片67之構成，但於專利文獻3中，成為使用包含板彈簧之停止棘爪體73之構成。

先前技術文獻專利文獻

專利文獻1：日本專利登錄實用新案第3160840號公報專利文獻2：國際公開第2009/130771號說明書專利文獻3：國際公開第2010/070744號說明書

於專利文獻1記載之發明中，藉由利用一對凸部57a夾持拉片安裝柱52之各側面，而保持拉片54之倒伏狀態。然而，拉片安裝柱52係構成為自上翼板51之導入口直至嚙合口為止沿著滑件50之前後方向之突條之形狀，成為縱向覆蓋上翼板51之上表面中之一部分區域之配置構成。而且，成為利用一對凸部57a夾持縱向配置之拉片安裝柱52之側面之構成。

又，作為支撐拉片54之旋動軸之構成，代替使用豎立設置於上翼板51之上表面之一對樞支部之構成，而成為將旋動軸收納於形成於拉片安裝柱52之拉片安裝空間53之構成。

由於以上述之方式構成，故若使倒伏狀態之拉片54於立起方向上旋動，而解除利用凸部57a之夾持狀態，則拉片54可遍及180度之範圍自由地反轉。此時，拉片54之旋動軸一面於拉片安裝空間53內自由地旋動一面於前後方向上移動。因此，拉片54之搖擺量變大，容易產生因拉片54與拉片安裝柱52之接觸引起之接觸聲之產生。

於專利文獻2、3記載之發明中，豎立設置於上翼板61、71之上表面之拉片扣卸柱部64及拉片扣卸部77分別構成為突出至上方之形狀而暴露於外部。因此，對於滑件60、70之上表面之手感未成為良好之手感。又，於專利文獻2之發明中樞支拉片65之旋動軸66之樞支部62及於專利文獻3之發明中樞支拉片72之旋動軸之拉片保持部74分別成為自滑件60、70之上表面暴露之構成。因此，對於滑件60、70之上表面之手感係於此情形時亦未成為良好之手感。

進而，於專利文獻2、3記載之發明中，一旦解除拉片65、72之保持狀態，則無法限制拉片65、72之旋動量。因此，若將處於倒伏狀態之拉片65、72之保持狀態解除，則拉片成為可遍及180度之範圍自由地反轉之狀態。因此，拉片65、72之搖擺量變大，容易產生因拉片65、72與滑件主體等之接觸引起之接觸聲之產生。

又，於專利文獻2之發明中，於使拉片65向前方側倒伏時，突出設置於拉片65之旋動軸66之停止棘爪片67成為立起狀態。因此，於裝著者之手接觸成為立起狀態之停止棘爪片67時會對手帶來不適感。又，若某物碰撞立起狀態之停止棘爪片67，則亦會使停止棘爪片67產生缺損。

進而，於專利文獻3之發明中，於滑件70之上表面，設置有隆起部76或壓緊部75，該等隆起部76或壓緊部75係暴露於外部之構成。因此，會降低滑件70之設計性。

本發明係解決該等問題，並且其課題在於提供一種可防止旋動自如地支撐拉片之旋動軸之拉片樞支部暴露於外部，且可限制拉片之旋動量，可將使拉片轉移至倒伏時之保持狀態時之操作力及自保持狀態解除時之操作力構成為適當之操作力，進而外觀之設計性亦優異之拉鏈用滑件。

本發明之課題可藉由作為本發明之基本構成之以下之構成而達成。

即，本發明之拉鏈用滑件之最主要之特徵在於其係包含如下各機構者：滑件主體，其包含於上下方向上隔著間隔而分開，且前端部彼此經由導引柱而連結之上翼板及下翼板、及豎立設置於上述上翼板之上表面之左右之一對拉片樞支部；拉片，其包含由上述一對拉片樞支部旋動自如地支撐之旋動軸、及連接於上述旋動軸之兩端部之抓持部，且可於滑件之前後方向上旋動自如地設置於上述滑件主體；及罩體，其固定於上述上翼板上；利用上述罩體覆蓋上述一對拉片樞支部之上方，且包含形成於上述抓持部與上述旋動軸之間之窗部、自上述窗部之內緣部之1個朝向對向之上述內緣部延伸設置之卡止片、及形成於上述罩體且與上述卡止片扣卸之被卡合部。

又，本發明之主要特徵在於：上述罩體包含覆蓋自滑件之前端部至一對拉片樞支部為止之頂板，上述被卡合部係形成於覆蓋上述拉片樞支部之上述頂板之後端緣側。

進而，本發明之主要特徵在於：上述被卡合部係自覆蓋上述拉片樞支部之上述頂板之後端緣側向滑件後端部側突出之突出片，上述被卡合部之前端位置係相較上翼板後端部位於更前端側。

進而，本發明之主要特徵在於：上述被卡合部之上表面與上述頂板之上表面係形成為同一面。

又，本發明之主要特徵在於：上述頂板係包含形成於滑件前端側且形成為與上述上翼板相同之寬度尺寸之寬幅部及形成於上述寬幅部與上述被卡合部之間且相較上述寬幅部形成為窄幅之窄幅部而成，至少上述窄幅部具有將一對上述拉片樞支部間覆蓋之寬度尺寸，且形成為於上述拉片旋動時可插入至上述窗部內之形狀。

進而，本發明之主要特徵在於：上述被卡合部之上表面及使上述拉片向後方倒伏時之上述拉片之上表面係低於上述罩體之上表面而構成。

進而，本發明之主要特徵在於：於上述上翼板上表面中之至少相較上述拉片樞支部之前端側，形成有固定上述罩體之固定柱，上述罩體係形成有自上述罩體向下方延伸設置之罩體側壁，上述罩體係藉由上述罩體側壁之壓緊而固定於上述固定柱。

又，本發明之主要特徵在於：於上述上翼板之上表面中之上述一對拉片樞支部間形成有棘爪孔，自上述旋動軸之中間部突出設置有停止棘爪片，於上述拉片向後方倒伏時，上述停止棘爪片係插入至上述棘爪孔內，限制上述拉鏈用滑件之滑動，於上述拉片立起時，自上述棘爪孔退出之上述停止棘爪片抵接於上述被卡合部或上述頂板中至少任一者之內面，限制上述拉片之旋動。

進而，本發明之主要特徵在於：於上述上翼板之上表面中之上述一對拉片樞支部間形成有棘爪孔，於以跨過上述旋動軸之方式配置之板彈簧構件之一端部形成有停止棘爪，上述板彈簧構件之另一端部固定於上述上翼板，於上述旋動軸形成有於上述停止棘爪自上述上下翼板間之鏈齒導引路退出之方向上抬昇上述板彈簧構件之凸輪部。

進而，本發明之主要特徵在於：於上述被卡合部與上述卡止片相互扣卸成搭扣狀之面中至少一面形成有扣卸頭部。

又，本發明之主要特徵在於：上述卡止片係作為自上述窗部之周緣突出之左右一對懸臂卡止片而構成。

於本發明中，由於可利用罩體覆蓋旋動自如地樞支拉片之旋動軸之一對拉片樞支部，故一對拉片樞支部不會自滑件之上表面側暴露。因此，可提高滑件之外觀上之設計性，實現手感之提高、滑件之平坦感。

又，由於成為使延伸設置於拉片之窗部之卡止片與形成於罩體之被卡合部扣卸之構成，故於進行拉片之倒伏狀態之保持與自倒伏狀態之解除時，藉由以適當之操作力使拉片旋動而可簡單地進行。而且，即便不如專利文獻1般於拉片形成圓弧狀之凸部，亦可簡單地進行被卡合部與卡止片之扣卸。

於本發明中，可將罩體中之頂板設為覆蓋自滑件之前端部至一對拉片樞支部為止之構成，可於覆蓋拉片樞支部之頂板之後端緣側形成被卡合部。藉由以上述之方式構成，可將頂板作為平滑之平坦面而構成。繼而，可提高滑件之外觀上之設計性，實現手感之提高、滑件之平坦感。而且，藉由於頂板之後端緣側形成被卡合部，將容易進行與形成於窗部內之卡止片之間之扣卸。

於本發明中，作為被卡合部之構成，既可於覆蓋拉片樞支部之頂板之後端緣形成被卡合部，亦可作為自覆蓋拉片樞支部之頂板之後端緣側向滑件後端部側突出之突出片而構成。而且，作為構成為突出片之被卡合部之前端位置，可相較上翼板後端部位於更前端側。

藉由以上述之方式構成，被卡合部未自上翼板之外周突出，因此提高滑件之手感。又，可使被卡合部之突出長度構成為較短，而可提高自罩體延伸設置之被卡合部之安裝強度。而且，可防止因與卡止片之扣卸操作而被卡合部之一部分缺損，從而可長期進行使用。

於本發明中，可使被卡合部之上表面與頂板之上表面形成為同一面。藉由以上述之方式構成，可提高作為罩體上表面之頂板之平坦感，其結果可大幅度提高滑件之上表面之平坦感。

於本發明中，作為頂板之構成，可設為包含形成為與上翼板相同之寬度尺寸之寬幅部、與自寬幅部延伸設置且將一對拉片樞支部間覆蓋之窄幅部之構成。而且，可形成為於拉片旋動時可將窄幅部插入至上述窗部內之形狀。

藉由以上述之方式構成，可將罩體視認為宛如上翼板般，可作為具有新形態之拉鏈而構成。而且，藉由將一對拉片樞支部間覆蓋之窄幅部，可順利地進行拉片之旋動。

於本發明中，被卡合部之上表面及使拉片向後方倒伏時之拉片之上表面可以低於罩體之上表面之方式構成。藉由以上述之方式構成，可提高滑件之外觀上之設計性，實現手感之提高、滑件之平坦感。

於本發明中，可採用使用停止棘爪之滑件之停止機構。作為滑件之停止機構，可採用使停止棘爪片突出設置於拉片之旋動軸之中間部，將停止棘爪片插入至形成於上翼板之棘爪孔內，進行自棘爪孔之退出之停止機構。又，可採用使用板彈簧構件，將形成於板彈簧構件之一端部之停止棘爪插入至形成於上翼板之棘爪孔內，及進行自棘爪孔之退出之停止機構。

於採用於旋動軸突出設置有停止棘爪片之停止機構時，若使拉片旋動為立起狀態，則可使自形成於上翼板之棘爪孔退出之停止棘爪片抵接於罩體中之被卡合部之內面或頂板之內面。藉由停止棘爪片抵接於被卡合部之內面或頂板之內面，可限制拉片之旋動量，於拉片立起時亦可防止停止棘爪片自滑件之上表面暴露。而且，即便使拉片為立起狀態亦可防止對於滑件之手感變差。又，停止棘爪片係始終以不暴露於外部之方式由罩體覆蓋，因此可防止障礙物等接觸於停止棘爪片而產生破損。

於採用使用板彈簧構件之停止機構時，可於旋動軸設置使板彈簧之停止棘爪相對於棘爪孔露出之凸輪構件，可利用罩體覆蓋板彈簧。

於本發明中，可於被卡合部與懸臂卡止片相互扣卸成搭扣狀之面中至少一面形成扣卸頭部。藉由以上述之方式構成，可順利地進行被卡合部與卡止片之扣卸。而且，只要以適當之操作力使拉片旋動，則可容易地進行被卡合部與卡止片之扣卸。

於本發明中，可將卡止片作為自窗部之周緣突出之左右一對卡止片而構成。藉由以上述之方式構成，於左右一對卡止片產生彈性變形，而與被卡合部卡合時，被卡合部將會卡合於左右一對卡止片間。而且，拉片之停止位置係配置於滑件之中央，從而可於左右之平衡良好之狀態下保持拉片。

以下，根據隨附圖式具體說明本發明之較佳之實施形態。本發明之拉鏈用滑件除以下說明之形狀、構成以外，只要為可解決本發明之問題之形狀、構成，亦可採用其等形狀、構成。因此，本發明並不限定於以下說明之實施例，可進行多種變更。

再者，作為本發明之拉鏈用滑件(以下記作滑件)中之方向，將滑件以使鏈齒排嚙合之方式滑動之方向設為前方，將以使鏈齒排分離之方式滑動之方向設為後方。又，將與上下翼板正交之方向設為上下方向，將平行於上下翼板、且相對於滑件之滑動方向正交之方向規定為左右方向。

實施例1

於圖1中表示拉鏈用滑件之組裝前之立體圖。

如圖1所示，實施例1之滑件1成為包含滑件主體10、由豎立設置於滑件主體10之一對拉片樞支部14可旋動地支撐有旋動軸21之拉片20、及固定於滑件主體10之罩體2之構成。滑件主體10、拉片20及罩體2係藉由使用鋁合金、鋅合金等金屬材料之壓鑄成形而製成。

以下，以利用金屬材料構成滑件主體10、拉片20及罩體2之情形為例進行說明，構成滑件主體10、拉片20及罩體2之材料並不限定於金屬材料，亦可設為使用合成樹脂材料之構成。

又，作為使用本發明之滑件1之拉鏈之鏈帶，既可使用作為鏈齒排而等間隔地配設有複數個金屬製鏈齒或合成樹脂性之鏈齒之鏈帶或亦可使用將鏈齒排編入鏈布或織入鏈齒排而構成之鏈帶。而且，對於使用該等鏈帶之拉鏈，可較佳地應用本發明之滑件1。

滑件主體10包含上翼板11與下翼板12，作為上翼板11與下翼板12之導入口17a側之前端側之端部間係經由導引柱13而連結。而且，上翼板11與下翼板12係於藉由導引柱13分開特定間隔之狀態下平行地配置，由上翼板11與下翼板12所形成之通路係作為Y字狀之鏈齒導引路17c而構成。於上翼板11之上表面，豎立設置有左右一對拉片樞支部14，拉片樞支部14包含於前後方向上空出間隔而形成之2個突出部與形成於該2個突出部間之凹部14a，於凹部14a中，可收納並樞支拉片20之旋動軸21。

於上翼板11之左右側緣，分別延伸設置有朝向下翼板12之凸緣11a。又，於下翼板12之左右側緣，分別延伸設置有朝向上翼板11之凸緣12a。上翼板11之凸緣11a與下翼板12之凸緣12a之間隙係作為鏈布之導引路而構成。

於豎立設置於上翼板11之左右一對拉片樞支部14間，形成有使突出設置於拉片20之旋動軸21之停止棘爪片25插入、退出之棘爪孔16。棘爪孔16係形成為自一對拉片樞支部14間之位置向作為後方側之嚙合口17b側延伸之形狀。又，於作為前端側之導入口17a側之上翼板11之端緣附近，分別豎立設置有固定罩體2之左右一對固定柱15。

自罩體2之頂板3，設置有向下方延伸設置之罩體側壁7，於由罩體側壁7包圍之罩體2之背面側，形成有內包突出設置於上翼板11之上表面之固定柱15之收納部。又，於各固定柱15之下端部，形成有於壓緊罩體側壁7時，供罩體2之向內面側突出之突出部卡合之槽部15a。

而且，使固定柱15內包於上述收納部內，相對於蓋在固定柱15上之罩體2，使罩體側壁7向內側按壓變形，藉此可使向內方變形之罩體側壁7之部位壓入形成於固定柱15之槽部15a內。藉此，可經由固定柱15將罩體2固定於上翼板11之上表面。

再者，作為將罩體2固定於上翼板11之構成，對將罩體2蓋在固定柱15上，相對於形成於固定柱15之槽部15a壓緊罩體側壁7之構成進行了說明，但作為將罩體2固定於上翼板11之構成，亦可採用於固定柱15與罩體側壁7之間進行搭扣卡合等其他公知之固定方法。

又，壓緊位置並不限定於固定柱15之下端部之位置，只要為可固定罩體2之固定柱15之部位，則可將固定柱15中之適當之部位作為壓緊位置而構成。進而，並不限定於對於各固定柱15分別形成有1個槽部15a之構成，亦可於各固定柱15形成複數個槽部15a。例如，藉由分別於各固定柱 15之前方側之面及後方側之面形成槽部15a，可提高罩體2相對於各固定柱15之固定強度。

罩體2之頂板3成為包含寬幅部3a與自寬幅部3a延伸設置之窄幅部3b之構成。寬幅部3a係構成為覆蓋自導入口17a側直至一對拉片樞支部14近前為止之部位之形狀，作為寬幅部3a之俯視形狀，構成為與自作為上翼板11中之導入口17a側之前端側直至豎立設置有一對拉片樞支部14之部位之近前為止之俯視形狀大致相同之俯視形狀。即，於將罩體2固定於上翼板11之上表面之狀態下，覆蓋自滑件1之導入口17a側直至一對拉片樞支部14近前為止之區域之寬幅部3a成為相對於相同區域中之上翼板11重疊之配置構成。

窄幅部3b係自寬幅部3a延伸設置，構成為自寬幅部3a中之拉片樞支部14側之端緣將一對拉片樞支部14間覆蓋之形狀。窄幅部3b之寬度尺寸係窄於寬幅部3a之寬度尺寸而構成，而且，形成為於拉片20旋動時可插入至窗部23內之寬度尺寸。

自窄幅部3b之後端緣向滑件後端部側延伸之被卡合部4係作為懸臂狀之突出片而構成。被卡合部4之前端位置係相較上翼板後端部位於上翼板前端側，未相較上翼板外周突出至外側。又，被卡合部4之上表面與罩體2之上表面即頂板3係形成為同一面上。於被卡合部4之前端側之側面，形成有與形成於下述之拉片20之卡止片24之扣卸頭部24a扣卸之扣卸頭部5。扣卸頭部5係形成為自被卡合部4之前端側之側面凸出之形狀。

拉片20係構成為包含連接於旋動軸21之兩端之抓持部22之形狀。於抓持部22與旋動軸21之間，形成有窗部23。窗部23係形成為於拉片20中之上下方向上貫通之矩形狀，將形成於旋動軸21之內緣部23a、連接於旋動軸21之兩端之內緣部23b、23d及形成於抓持部22之本體側之內緣部23c作為窗框而構成。

於旋動軸21之中間部，突出設置有停止棘爪片25。作為突出設置停止棘爪片25之旋動軸21之中間部，可設為自旋動軸21之中央部向左右方向之任一個偏轉之部位。於圖示例中，於朝向旋動軸21自中央部向右方向偏轉之部位，突出設置有停止棘爪片25。

藉由以上述之方式構成，藉由插入至棘爪孔16內之停止棘爪片25，可自上方按壓鏈齒導引路17c內之鏈齒或芯線。以上述之方式，藉由插入至棘爪孔16內之停止棘爪片25按壓鏈齒或芯線等，可使滑件1無法滑動。

於窗部23之內緣部23c，延伸設置有朝向旋動軸21側突出設置、且相互平行地配置之一對卡止片24。一對卡止片24係形成為懸臂形狀，於各卡止片24之前端部，於相互對向之面形成有扣卸頭部24a。於使拉片20向後方倒伏時，扣卸頭部24a可與形成於罩體2之被卡合部4之扣卸頭部5卡合。而且，藉由所擴展之一對卡止片24之扣卸頭部24a間，彈性地夾持被卡合部4。

於圖示例中，一面滑接於被卡合部4一面越過被卡合部4之一對卡止片24之扣卸頭部24a位於被卡合部4之下方，於該狀態下保持拉片20之倒伏狀態。

作為扣卸頭部5、24a之構成，於圖示例中表示凸出至外側之構成，但作為扣卸頭部5、24a之構成，只要為可相互卡合之構成，則作為扣卸頭部5、24a之抵接部之面形狀，可構成為適當之面形狀。

於上述說明中，對一對卡止片24自窗部23之內緣部23c平行地向旋動軸21側延伸設置之構成進行了說明，但作為一對卡止片之構成可採用其他構成。即，亦可如圖7所示，自窗部23之內緣部23b、23d將一對卡止片38構成為前端部彼此相互接近而對向之配置構成。於使一對卡止片38對向之配設構成中，可於各卡止片38之前端部形成扣卸頭部38a。而且，可使一對卡止片38分別相對於形成於罩體2之被卡合部4之側面進行扣卸。

繼而，當使用圖1說明滑件1之組裝方法時，將拉片20之旋動軸21收納於分別形成於一對拉片樞支部14之凹部14a內。於將旋動軸21收納於凹部14a內後，以利用窄幅部3b自上方覆蓋一對拉片樞支部14之方式自上翼板11之上方蓋上罩體2。於蓋上罩體2後，自外面側朝向內面側按壓並壓緊罩體側壁7，將罩體2固定於固定柱15。可以上述之方式組裝滑件1。

將所組裝之滑件1之平面圖示於圖2。將圖2中之III-III剖面圖示於圖3，將滑件1之側視圖示於圖4。於圖6中，表示圖2中之VI-VI剖面圖。再者，圖5表示使拉片20自圖3所示之狀態旋動為立起狀態時之主要部分剖面圖。

如圖2所示，由頂板3之寬幅部3a覆蓋之區域中之俯視形狀係構成為與相同區域中之上翼板11之俯視形狀大致相同之形狀。藉此，可寬闊地構成寬幅部3a之俯視形狀中之面積，並且可使寬幅部3a宛如上翼板11之一部分而構成。又，窄幅部3b成為自寬幅部3a向後方延伸設置且覆蓋一對拉片樞支部14之構成，因此可將罩體2之上表面即包含寬幅部3a及窄幅部3b之頂板3作為平滑之平坦面而構成，可藉由窄幅部3b掩蓋一對拉片樞支部14暴露於外部。

又，於使拉片20向後方側倒伏之狀態下，藉由一對卡止片24與被卡合部4卡合，可保持拉片20之倒伏狀態。而且，如圖6所示，形成於一對拉片樞支部14之卡合面之扣卸頭部24a與形成於被卡合部4之卡合面之扣卸頭部5可越過滑接狀態而到達卡合狀態。為了越過扣卸頭部24a與扣卸頭部5之滑接狀態而成為卡合狀態，可僅藉由使適當之操作力作用於拉片20之旋動而進行。反之，即便於自卡合狀態解除之情形時，亦可僅藉由使適當之操作力作用於拉片20之旋動而進行。

為了使拉片20自倒伏狀態旋動成立起狀態，拉片20之窗部23中之內面形狀係形成為於拉片20旋動時可供罩體2之窄幅部3b插入之寬度尺寸。

又，如圖3、圖4所示，倒伏狀態下之拉片20之上表面及被卡合部4之上表面可低於罩體2之上表面而構成。藉由以上述之方式構成，可提高滑件1之外觀上之設計性，實現手感之提高、滑件1之平坦感。又，一對拉片樞支部14成為由罩體2之窄幅部3b覆蓋之構成，因此可防止一對拉片樞支部14自滑件主體10之上表面側暴露。

如上所述，由於可將覆蓋拉片樞支部14之罩體2之上表面構成為平滑之平坦面，故可實現手感之提高、滑件1之平坦感。而且，由於可使罩體2宛如上翼板11之一部分而顯露，故可大幅度提高滑件1之外觀上之設計性。

如上所述，於使拉片20為倒伏狀態時，可藉由一對卡止片24與被卡合部4之卡合，而保持拉片20之倒伏狀態，而且，與利用停止棘爪片25之滑件1之滑動停止功能相結合，可進一步限制滑件1之滑動。

又，如圖3所示，藉由罩體2之窄幅部3b阻擋拉片20之旋動軸21自一對拉片樞支部14之凹部14a內退出。藉由該構成，無需為了實現旋動軸21之止動，而設為將圖1所示之一對拉片樞支部14之頂部14b壓緊之構成。而且，作為收納旋動軸21之一對拉片樞支部14之高度位置，可構成為至少可收納旋動軸21之高度位置，因此與壓緊拉片樞支部之頂部之構成相比可更低地構成。其結果，可抑制包含罩體2之滑件1之高度尺寸變高。

如圖5所示，若使拉片20自倒伏狀態旋動為立起狀態，則插入至棘爪孔16內之停止棘爪片25係自棘爪孔16退出，而抵接於罩體2之被卡合部4之內面4a或頂板3之窄幅部3b中之內面。而且，藉由停止棘爪片25抵接於被卡合部4之內面4a或窄幅部3b之內面，可限制拉片20之旋動量。

而且，此時，停止棘爪片25成為由罩體2覆蓋之狀態，因此停止棘爪片25未暴露於外部。而且，藉由罩體2，可防止障礙物等接觸停止棘爪片25，因此可防止因停止棘爪片25接觸障礙物等而產生之破損等。

作為限制拉片20之旋動之構成，為藉由拉片20之一部分與罩體2之一部分抵接，可限制拉片20之旋動量之構成即可。例如，亦可利用構成拉片20之窗部23之窗框即窗部23之內緣部23b、23d抵接於罩體2之寬幅部3a中之拉片樞支部14側之端緣之構成而限制拉片20之旋動量。

實施例2

使用圖8、圖9進行本發明之實施例2之說明。於實施例1中，對作為使滑件1停止之機構，使用突出設置於拉片20之旋動軸21之停止棘爪片25之構成進行了說明，於實施例2中，代替使用停止棘爪片25，而成為使用包含板彈簧構件30之停止棘爪31之構成。

於實施例2中，除伴隨使用板彈簧構件30之構成之變更以外，具有與實施例1中之構成相同之構成。因此，將與實施例1中使用之構件符號相同之構件符號用作實施例2中之構件符號，藉此省略與上述構件相關之說明。

板彈簧構件30係使用不鏽鋼或銅合金等金屬材料藉由壓製成形而製成。又，作為板彈簧構件30，亦可視需要使用合成樹脂板而構成。

具有彈性之板彈簧構件30係於一端部形成有停止棘爪31，於另一端部形成有鉤部32。於板彈簧構件30之停止棘爪31與鉤部32之間，設置有自上方跨過拉片20之旋動軸21 及突出設置於旋動軸21之凸輪部26之剖面倒U字狀之蓋體部33。停止棘爪31係以經由形成於上翼板11之上表面之棘爪孔16，可插入至鏈齒導引路17c內或自鏈齒導引路17c內退出之方式構成。

於豎立設置於上翼板11之上表面之左右一對拉片樞支部14間，形成有供板彈簧構件30插入之插入槽18。於插入槽18之左右兩側，分別豎立設置有一對固定柱15及左右一對壓緊部18a。於固定柱15側之插入槽18，形成有卡止板彈簧構件30之鉤部32之卡止孔。

又，於上翼板11之嚙合口側，分別形成有卡止罩體35之後端側之保持部19、使形成於罩體35之後端之卡止片8卡合之卡合凹部19a。

覆蓋板彈簧構件30之蓋體部33之寬度尺寸係窄於左右一對拉片樞支部14間之間隔而構成，且構成為寬於插入槽18之槽寬之寬度尺寸。又，板彈簧構件30中之鉤部32側之寬度尺寸係構成為小於插入槽18之槽寬之寬度尺寸。

於拉片20，突出設置有左右一對卡止片24，懸臂形狀之左右一對卡止片24係於與自罩體35之後端延伸設置之被卡合部4之間進行扣卸。又，於旋動軸21，突出設置有凸輪部26，藉由旋動軸21之旋動而凸輪部26使跨過旋動軸21所配設之板彈簧構件30之蓋體部33上下移動。拉片20中之其他構成係與實施例1中之拉片20同樣地形成，因此省略實施例1中已說明之扣卸頭部之構成等之圖示。

於罩體35之左右側面，形成有拉片安裝凹部6，拉片安裝凹部6係使樞支於左右一對拉片樞支部14間之旋動軸21插穿。於罩體35之後端側即滑件1之嚙合口17b側，被卡合部4自罩體35朝向後端側延伸設置。自罩體35之後端側朝向下方，形成有卡合於形成於上翼板11之卡合凹部19a之卡止片8。

於罩體35之前方側端面之內面及後方側端面之內面，分別形成有卡合於豎立設置於上翼板12之固定柱15及保持部19之卡合部。分別形成於罩體35之前方側端面之內面及後方側端面之內面之卡合部係作為與分別形成於固定柱15及保持部19之卡合凹部卡合之突起部而形成。而且，卡合凹部與突起部可搭扣卡合。

將拉片20之旋動軸21收納於左右一對拉片樞支部14中之凹部14a內之後，於使板彈簧構件30之蓋體部33跨過旋動軸21之狀態下，將停止棘爪31插入至棘爪孔16內，將鉤部32插入至形成於插入槽18之固定柱15側之卡止孔。然後，藉由壓緊左右一對壓緊部18a，而將板彈簧構件30之鉤部32側固定於上翼板11。此時，停止棘爪31側係構成為自由端。

若自該狀態，使罩體35搭扣卡合於固定柱15及保持部19，則可構成滑件1。罩體35之寬度尺寸係窄於拉片20之窗部23中之內寬度尺寸而構成，當使拉片20於自倒伏狀態立起之方向上旋動時，拉片20之卡止片24抵接於罩體35之上表面，限制拉片20之旋動量。

又，此時，藉由突出設置於拉片20之旋動軸21之凸輪部 26，板彈簧構件30之蓋體部33向上方抬昇，卡合於鏈齒之停止棘爪31係自鏈齒分開並移動至上方。繼而，若操作拉片20則可使滑件1滑動。

對將拉片20之旋動軸21收納於一對拉片樞支部14之凹部14a內之構成進行了說明，但亦可藉由壓緊拉片樞支部14之頂部14b，而支承旋動軸21。即便為壓緊拉片樞支部14之頂部14b之構成，一對拉片樞支部14亦成為自上方由罩體35覆蓋之構成，因此一對拉片樞支部14未暴露於外部。

於圖8中，對罩體35之寬度尺寸構成為可插入至拉片20之窗部23內之寬度尺寸之情形進行了說明。然而，作為罩體35之形狀，並不限定於如圖8所示之形狀。例如，可如圖9所示，構成為於罩體36之頂板3具有寬幅部3a之形狀。即，可將自罩體36之前端側直至一對拉片樞支部14近前為止之區域中之寬幅部3a之俯視形狀形成為與相同區域中之上翼板11之俯視形狀大致相同之形狀。藉由以上述之方式構成，於將罩體36固定於上翼板11之上表面時，罩體2之寬幅部3a係配置成直接重疊於上翼板11上之狀態。又，藉由窄幅部3b，可自上方覆蓋一對拉片樞支部14。

於將罩體36形成為圖9所示之形狀時，可與實施例1中之罩體2同樣地，構成為於拉片20旋動時，可將罩體36之窄幅部3b插入至拉片20之窗部23內之形狀。限制拉片20之旋動量之構成可設為藉由構成拉片20之窗部23之窗框之內緣部抵接於罩體36之拉片樞支部14側之端緣，而限制拉片20之旋動量之構成。

實施例3

使用圖10~圖12進行本發明之實施例3之說明。於實施例1中，作為保持滑件1之倒伏狀態之構成，對使設置於拉片20之一對卡止片24與突出設置於罩體2之被卡合部4之兩側面卡合之構成進行了說明。於實施例3中，代替設置一對卡止片24，而成為於窗部23設置有1根卡止片39之構成。即，於實施例3中，成為使懸臂形狀之卡止片39之前端部與形成於罩體37之窄幅部3b中之後端緣之被卡合部9扣卸之構成。

於實施例3中，除伴隨使用1根卡止片39之構成之變更以外，具備與實施例1中之構成相同之構成。因此，將與實施例1中使用之構件符號相同之構件符號用作實施例3中之構件符號，藉此省略與上述構件相關之說明。

作為實施例3中之滑件1之構成，如實施例1中已說明般，成為於上翼板11上豎立設置左右一對拉片樞支部14，將拉片20之旋動軸21收納於各拉片樞支部14之凹部14a之後，自上翼板11之上方安裝罩體37之構成。藉由自外面側向內面側按壓蓋在固定柱15上之罩體37之罩體側壁7，可將罩體37壓緊而固定於固定柱15之槽部15a。

卡止片39係突出設置於拉片20之窗部23內，形成為突出設置方向朝向旋動軸21之懸臂形狀。於卡止片39之前端部，形成有扣卸頭部39a。於卡止片39之前端部卡合之罩體37之被卡合部9，形成有傾斜面。

如圖11、圖12所示，若使滑件1之拉片20向後方側倒伏，則可使卡止片39彈性變形，並且使卡止片39之前端部一面沿著形成於窄幅部3b之後端緣之傾斜面下降一面滑接。而且，可使卡止片39之前端部卡合於被卡合部9，而保持拉片20之倒伏狀態。此時，形成於卡止片39之前端部之扣卸頭部39a進入至被卡合部9之下表面側而保持拉片20之倒伏狀態。

對於保持拉片20之倒伏狀態之構成，對卡止片39之前端部進入至被卡合部9之下表面側之構成進行了說明，但作為保持拉片20之倒伏狀態之構成，亦可設為於在卡止片39之前端部按壓被卡合部9，而使卡止片39彈性變形之狀態下，保持拉片20之倒伏狀態之構成。

若使保持狀態之拉片20自倒伏狀態於立起方向上旋動，則卡止片39之前端部係藉由與被卡合部9之滑接而產生彈性變形，將卡止片39與被卡合部9之卡合狀態解除。若進一步使拉片20旋動，則拉片20抵接於窄幅部3b之後方側端面，而可限制拉片20進一步旋動。又，作為限制拉片20之旋動量之構成，亦可設為使突出設置於拉片20之旋動軸21之停止棘爪片25抵接於窄幅部3b之內面或被卡合部9之背面側之構成。

即，作為於使拉片20於立起方向上旋動時，限制拉片20之旋動量之構成，可採用拉片20與窄幅部3b之後方側端面抵接之構成、或停止棘爪片25與窄幅部3b之內面或被卡合部9之背面側抵接之構成。

產業上之可利用性

本發明可較佳地應用為拉鏈用之滑件。

1‧‧‧滑件

2‧‧‧罩體

3‧‧‧頂板

3a‧‧‧寬幅部

3b‧‧‧窄幅部

4‧‧‧被卡合部

5‧‧‧扣卸頭部

7‧‧‧罩體側壁

9‧‧‧被卡合部

10‧‧‧滑件主體

11‧‧‧上翼板

11a‧‧‧凸緣

12‧‧‧下翼板

12a‧‧‧凸緣

14‧‧‧拉片樞支部

14a‧‧‧凹部

14b‧‧‧頂部

15‧‧‧固定柱(罩體用)

15a‧‧‧槽部

16‧‧‧棘爪孔

17a‧‧‧導入口

17b‧‧‧嚙合口

17c‧‧‧鏈齒導引路

20‧‧‧拉片

21‧‧‧旋動軸

22‧‧‧抓持部

23‧‧‧窗部

23a‧‧‧內緣部

23b‧‧‧內緣部

23c‧‧‧內緣部

23d‧‧‧內緣部

24‧‧‧卡止片

24a‧‧‧扣卸頭部

25‧‧‧停止棘爪片

26‧‧‧凸輪部

30‧‧‧板彈簧構件

31‧‧‧停止棘爪

33‧‧‧蓋體部

35‧‧‧罩體

36‧‧‧罩體

37‧‧‧罩體

38‧‧‧卡止片

38a‧‧‧扣卸頭部

39‧‧‧卡止片

39a‧‧‧扣卸頭部

50‧‧‧滑件

51‧‧‧上翼板

52‧‧‧拉片安裝柱

54‧‧‧拉片

55‧‧‧抓持部

56‧‧‧軸部

57‧‧‧腳部

57a‧‧‧凸部

60‧‧‧滑件

61‧‧‧上翼板

62‧‧‧樞支部

63‧‧‧棘爪孔

64‧‧‧拉片扣卸柱部

65‧‧‧拉片

66‧‧‧旋動軸

67‧‧‧停止棘爪片

68‧‧‧懸臂卡止片

69‧‧‧窗部

70‧‧‧滑件

71‧‧‧上翼板

72‧‧‧拉片

73‧‧‧停止棘爪體

74‧‧‧拉片保持部

77‧‧‧拉片扣卸部

78‧‧‧懸臂卡止片

圖1係拉鏈用滑件之組裝前之立體圖。(實施例1)

圖2係拉鏈用滑件之平面圖。(實施例1)

圖3係圖2之III-III剖面圖。(實施例1)

圖4係拉鏈用滑件之側視圖。(實施例1)

圖5係使拉片自圖3之狀態為立起狀態時之主要部分剖面圖。(實施例1)

圖6係圖2之VI-VI剖面圖。(實施例1)

圖7係包含圖1中之其他構成之卡止片之立體圖。(實施例1)

圖8係使用板彈簧之停止機構之拉鏈用滑件之組裝前之立體圖。(實施例2)

圖9係包含圖8中之其他罩體之立體圖。(實施例2)

圖10係包含一根卡止片之拉鏈用滑件之組裝前之立體圖。(實施例3)

圖11係拉鏈用滑件之平面圖。(實施例3)

圖12係圖11之XII-XII剖面圖。(實施例3)

圖13係使拉片向後方倒伏之狀態之平面圖。(先前例1)

圖14係使拉片立起之狀態下之立體圖。(先前例2)

圖15係滑件之組裝前之立體圖。(先前例3)