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TW201118001A - Adjustable handlebar elevation device of bicycle - Google Patents

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TW201118001A
TW201118001A TW98139413A TW98139413A TW201118001A TW 201118001 A TW201118001 A TW 201118001A TW 98139413 A TW98139413 A TW 98139413A TW 98139413 A TW98139413 A TW 98139413A TW 201118001 A TW201118001 A TW 201118001A
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TW
Taiwan
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tube
bicycle
hollow
screw
handle
Prior art date
Application number
TW98139413A
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English (en)
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TWI379791B (zh
Inventor
wei-zhen Ceng
Original Assignee
wei-zhen Ceng
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Publication date
Application filed by wei-zhen Ceng filed Critical wei-zhen Ceng
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Publication of TW201118001A publication Critical patent/TW201118001A/zh
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Description

201118001 、發明說明: 【發明所屬之技術領域】 本發明係、有關—種自行車可調式把手增高器,特 別是指提供腳踏車把手的高度得以方便調整,而且不 會因為在腳踏車灯進時因路面顛跛而鬆動下滑者;同 時’確保把手與前輪維持9〇度,不因施加外力不均 或調整過程導致把手角度偏斜後校正困難。
【先前技術】 ^按,傳統腳踏車由於把手的高度為固定式,無g »周整,不同身高的騎乘者於騎乘同—高度腳踏車時 ’、=以身體來屈就既定的把手高度,但此等因為把_ =同度為固疋式以致騎乘者需隨時彎腰騎乘腳沟 、而久之即會影響到騎乘者的身體外形及健康 近年,隨著腳踏車的發展快速蓬勃發展,把手凑
2=為可調式,如申請人向鈞局提出之* 220248號「腳踏車控向軸伸縮結構之改良」專矛 :二,即是提供騎乘者在騎腳踏車時,在毋需將码 ::止的情況下’得以隨時調整把手的高度,而經 欠的實驗和實地操作,更加證實其確具方便使 用控制之功效。 目 管僅依 體重量 I售可調整把手高度之自行車,由於伸縮内 罪j拆束緊與固定,當把手長時間承受騎士身 ,前輪行經坑洞或顛簸路面的瞬間下壓力,左 201118001 ::::ΐ 1 jV' 功讀低,導致把羊轉或下 t 飞余M 激烈之運動騎乘或操控。 ,1 A 1 ,.. 再厲’·針對腳踏車結構提出研究改 y'良心以可改善以上碧知支枘 卬所九改 .:Θ .丨..:p 1:: 容】、;‘:::〜: 3明雜細—種自行車可調式把手焫 鎖位置來調整,而不會因為路面颠疲即產生下ζ對螺 ^本發^自行切H把切高€ 安裝’亦可方便取下,無需破壞前又束管: 構,具有彈性使用之功效,為本發明之次一目束的h 至於本發明之詳細構造、應用原理、作用 ^則參照下列依附圖所作之說明即可得到完㈣了力 【實施方式】 圖所本發明之自行車可調式抱手增高器,如第^2 :車可供把手100固定之微調管I-聊 之快拆機“及一可同時束緊微調管和固定管 、機構3,並且,又設有一中空螺管4 5、一可膨脹式束管6、和一中空螺絲7; 系杯 其中,微調管1係設於腳踏車前又上管2 ,主要提供把手之固定管得以固定,以提供把手的 201118001 的下段部外側設有間隔的直凹 穩定支撐;該微調管2 槽10 ; 山錢拆機構3,主要為—套管型束缚裝置,其-側端形成縱A pq /、 32,上’Λ 0汗口,並且分成上束段31和下束段 丰又31主要用以束缚微調管1,下束段32主 用乂束、·#腳踏車前又上管2,該上束段Μ和下束 段32並利用# # _ 用幵y成一端之橫向貫穿孔33、34、35、36,
心由在貝穿孔34、35 ' 36穿入螺絲3A、3B、3C, 將穿過其中的管件束緊固^ ;而上束段31之貫穿孔 =上則又搭配一束緊器37(如第3圖所示),該束緊 盗37與習知者相同,主要利用一橫向貫穿的桿件 3J1 ’ If由束緊器37為偏心設置,使其旋動時達到束
緊作用;而該快拆機構3之上束段31的内壁係又設 有數個間隔凸柱38 ; 〇X 如圖所示,當快拆機構3設置在微調管2和腳踏 ^又上管2之間時’可利用上段束部31鎖固微調 官1 ’利用下段束部32鎖固腳踏車前又上管2,而且 藉由其上段束部31的凸柱38提供微調管1之直凹槽 嵌入固定’進而避免微調管2因外力作用而轉動a; 該腳踏車前又上管2的内部係穿設中空螺管4, 該中空螺管4的内部設有上段螺牙41和下段螺牙 42 ’其下段位置外側並設有一呈錐面凸出之環錐部 43 ’該環錐部43的端面可供抵接微調管1 ; 中空螺管4於環錐部43的下方外側則套設可臉 201118001 脹式束管6’該可膨脹式束 :,絲7從中空螺管4的底部 和腳二迫緊中一空螺管4下段部、可膨脹式束營6 ° θ刖又上管2 ’進而使中空螺管4迫緊固定 腳踏車前又上管2的内部; ’、弋於 一螺桿5’係從微調管:的上端伸人, 接至中空螺管4的上段螺牙 /、而螺 Τ 1八上柒部和微調管工 =厂軸承7,螺桿5凸出軸承7的部份形成外螺 紋51 ’以便套設一螺帽52。 ” 藉由上述構成’由於螺桿5和微調管!藉軸 5迫二I當螺桿5被轉動時’微調管1可跟著螺桿 上下㈣,進而可調整把手固定管及把手的高戶, 如此’把手的高度即不會因為路面巔跛而鬆動下=; 柱ΙΓ'Ι微調管1的直凹槽10嵌入快拆機構3 = 也可避免微調管1在腳踏車行進時會因 外力而轉動,進而得確保把手的穩定。 盆、=上所述,本發明之自行車可調式把手增高器, 真,未…開使用,合於專利法之規定 專利’實為德便。 * 明較佳具體的實 ’其產生之功能 之精神時,均應 需陳明者,以上所述者乃是本發 施例’若依本發明之構想所作之改變 作用’仍未超出說明書與圖示所涵蓋 在本發明之範圍内,合予陳明。 201118001 【圖式簡單說明】 第1圖為本發明之組合剖面圖。 第2圖為本發明之立體分解圖。 第3圖為本發明之快拆機構束緊示意圖。
【主要元件符號說明】 1 ·微調管 3 :快拆機構 5 :螺桿 7 :中空螺絲 31 :上束段 33 、 34 、 35 、 36 :橫 3A、3B、3C :螺絲 371 :桿件 41 :上段螺牙 43 :環錐部 51 :外螺紋 100 :把手 2:腳踏車前叉上管 4 :中空螺管 6 :可膨脹式束管 工〇 :直凹槽 32 :下束段 向貫穿孔 37 :束緊器 38 .凸柱 42 :下段螺牙 61 :斷溝 52 :螺帽

Claims (1)

  1. 201118001 七、申請專利範圍·· 腳踏車前又上管、 1. 一種自行車可調式把 - 于s巧态,包括一微調管、 快拆機構、一中空螺管和 上管之門,=拆機構係設於微調管和聊踏車前叉 管的上;:::=微調管束縛於腳踏車前叉上 m^ A “g,主要提供把手之固定管的 螺供把手的穩定支榡,其内部穿設有一 该腳踏車前又上管的内部則穿設一中空 管螺接; “周…伸入後與該中空螺 +曰11铋凋s可藉由螺桿和中空螺管的相對 位置而調整其高度者。 2·”:專利範圍第1項之自行車可調式把手增高 中所述快拆機構,為一套管型束缚裝置, 其i端形成縱向開口’該快拆機構設有上束段 °下束& ’上束段用以束缚微調管,下束段用以 束缚腳踏車前叉上管’上束段和下束段主要利用 ^成一端之橫向貫穿孔以螺絲穿入鎖固,而上束 段之一貫穿孔上並設有一束緊器。 申請專利範圍第2項之自行:可調式把手增高 器其令所述快拆機構,其上段束部的内壁又設 有數個間隔凸柱,而微調管的外管壁則設有可供 嵌入該凸柱之直凹槽。 201118001 4.如申請料㈣第3項之自行車可調式 〜 器,其甲所述+空螺管’其内部設有上 W向 =螺::其上段螺牙供螺接螺桿,其二、:: 可供一中空螺絲鎖入, 「仅螺牙 套設有一1斷查夕 且令二螺管的下段外部 ㈣溝之可膨脹式束管,當中空蟫“ 管固定。 用以边1'束官和腳踏車前又上 5·如申請專利範圍第 器’其中所述中空螺式把手增高 出之環錐部,的下段又設有一呈錐面凸 6.如申請專利二部的端面抵接微調管的下端。 器,其中所、a圍第5項之自行車可調式把手增高 述螺桿上端和微調管之間設有一軸承。
TW98139413A 2009-11-20 2009-11-20 Adjustable handlebar elevation device of bicycle TW201118001A (en)

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2013131254A1 (zh) * 2012-03-07 2013-09-12 Tseng Sanf 自行车把手快速升降机构

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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WO2013131254A1 (zh) * 2012-03-07 2013-09-12 Tseng Sanf 自行车把手快速升降机构

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