201038892 六、發明說明： 【發明所屬之技術領域】 本發明係有關於一種與根據終排$ 课，、，口排虱的換氣同時進行、 在、、’σ排乳間的執交拖 > 姑准6 又換也被進仃般的熱交換換氣裝置。 【先前技術】 的換氣被重視。在這之 兩漲:而被廣泛利用。習 成將室内的空氣排氣至 氣至室内的給氣風路， 置给氣用送風機於給氣 叉部設置進行熱交換的 被熟知的。在此類的熱 至内的空氣B不混合， (例如，參考專利文獻 伴隨著住宅的高氣密化，住宅 Ο Ο 中，熱交換換氣裴置係由於省能的 知，在相體形狀的本體殼體内、形 室外的排氣風路和將室外的空氣給 設置排氣用送風機於排氣風路，設 風路，在排氣風路和給氣風路的交 熱父換器的構造的熱交換換氣裝置 交換換氣裝置中，室外的空氣Α和 在兩空氣間，熱能的交換被進行。 1) 專利文獻1 :日本特開2003-74936號公報 【發明内容】 [發明所欲解決之問題] 熱父換換氣裝置係，為了將室外的新鮮空氣給氣至室 内、將室内的3染空氣排出至室彳’給氣風路和排氣風路 的空氣不混合般’有確保氣密的必要。氣密不被充分確保 的隋开v，ϋ由在製品内部的空氣的洩漏，導致有效換氣比 201038892 率的降低’無法確實的換 褒 、 在習知的換氣裝置中，將排 乳風路和給氣風 . 虱_構化分別設置於吸入口被設置的 〜排氣用送風機的殼體的側面部。 差而二:在其構造上，有由於零件的尺寸偏差或組裝偏 差而使間隙容易發生的門 ,,6 勿發生的問喊。又’為了吸收這歧尺寸偏差、 組裝偏差，有在配合面配 一 丁偏差 零件數目# & 裝材的情形，但在此情形中， 岑件數目增加，同時有包 性亞化的Η靡 匕裝材的貼附作業成為必要、組裝 了：問題。因此，即使在有尺寸偏差、組裝偏差的情 f地確保氣密的送風機構造被 包裝材等、氣密可媒保的構造被要求。 不使用 又，熱交換換氣裝置的送 的交換容易為所希望 ’、馬達等的保養零件 部分地裝卸而可交換般，f=仏製品 係使用保持熱交換器的其他零風機的迭風機構造 備保持熱交換器的構造的情形，在交 ^機構造具 時，熱交換ϋ也有必須被、馬達等的保養零件 的零件數目增加而成本連帶增加的問題。又，品全體 加係連帶有使接合場所增加、氣密惡化的 件數目增 如上所述’習知，藉由減少零件 。 且氣密佳、馬達等的伴養 制製品成本、 W保蚕零件交換的作業性、、 佳的熱交換換氣裝置被要求。 以及保養性 本發明係，為了解、本μ ^ . ^ ^述問題，將提供氣密磕# 保養性提高、零件數目可減少的熱交換 ^確保改善、 [解決問題之技術手段] 、、/、裝置作為目的。 201038892 穿置上述問題、達成㈣，本發明的熱交換換氣 …括被形成於箱體形狀的本體殼體内而將室内 工風排I至室外的排氣風路以及將室外的空氣給氣至 内的給氣風路、被讯罟於M y η 〃 °又置於排氣風路的排氣用送風機、被設 Ρ 4料的給氣用送風機、以及被設置於排氣風路和 、二：路的交叉部而進行熱交換的熱交換器的換氣襞置 ’給氣用送風機和排氣用送風機係，分別將馬達内藏而 Ο
乂相同形狀的殼體將外殼覆蓋，個別的馬達的迴轉轴係相 :::而朝向相反方向般被配置，且殼體的外周面的至少 ρ刀形成排氣風路和給氣風路，排氣用送 :給：用送風機的個別的殼體係，分別藉由與馬達的迴轉 正乂的分割面在第-方向(迴轉轴方向)被分割為第-殼 =第—殼體’排氣用送風機㈣—殼體和給氣用送風機 =第r殼體係為相同形狀，排氣用送風機的第二殼體和給 ^送風機的第二殼體係為相同形狀，排氣用送風機的第 ^體及给氣用送風機的第二殼體係，從分割開口緣部沿 者面延伸至一邊的突出部分別被設置’被設置於給氣 、::：機的第—殼體的突出部和被設置於排氣用送風機的 —设體的突出部係1面對於第一方向的主面相互面接 而重疊，將給氣風路和排氣風路區隔。 [發明的效果] 減，丨s本發明的熱交換換氣裝置的話，零件種類數目被 以特別疋因為可減少將殼體成形用的模型的數目，所 乂了達到成本減少。在給氣用送風機、排氣用送風機、以 5 201038892 及構成給氣用送風機和排氣 不使用包裝材、可確保氣密 達等的保養零件交換時，因 所以作業性提高。 用送風機之間的風路的部分， 、可減少零件數目。又，在馬 $可不需包裝材的拆下作業， 【實施方式】 以下基於圖不詳細說明有關本發明的熱交換換氣裳置 的實施例。又，本發明並不限定於此實施例。 [實施例] 第1圖係為說明熱交換換氣裝置的空氣流動以及流通 路徑用的平面圖。帛2圖係為說明熱交換換氣裝置的内部 構以用的刀解立體圖。又，帛2圖係用以說明熱交換換氣 裝置的力以及構成的概略’例如，在專利文㉟1被舉出 的、知的熱父換換氣裝置；冑關本發明的熱交換換氣裝置 係’與在帛2圖中、給氣用送風機3、排氣用送風機*的 殼體的構造、以及包含熱交換器固定零件5的熱交換器2 的支持構造不同。其他構造係與在第2圖所示的習知物件 概略相同。 在第1圖中，A-A’係表示給氣的流動、或給氣風路， B-B係表示排氣的流動、或排氣風路。熱交換換氣裝置 係’被形成於箱體形狀的本體殼體1内，具備將室内的空 氣排氣至室外的排氣風路以及將室外的空氣給氣至室内的 給氣風路、被設置於排氣風路的排氣用送風機4、被設置 於給氣風路的給氣用送風機3、以及被設置於排氣風路和 201038892 給氣風路的交又部而進行熱交換的熱交換器2。 ::交換換氣裝置運轉的話，藉由排氣用送風機4, 如弟1圖的箭 口 '所不般，室内的空氣藉由排氣吸入 ，從熱交換器2的朝上的排氣流的流入側的面流 交換器2將室心氣…：朝向下方而通過，在熱 埶…。 乳包含的熱蓄熱’如第1圖所示般，從 熱父換器2的下部的、·*山工+ 部的抓出面流出，通過排氣用送風機4, Ο Ο 從排氣吐出口 24被排氣至室外。 _ 方面藉由給氣用送風機3,如第1圖的箭頭A-A， ::二’室外的空氣藉由給氣吸入口 21吸入，藉由被安裝 交換B 2的朝下的給氣流的流入側的面㈣濾器(未 圖不）、垃圾被除去後，流入至熱交換器2，經過熱交換器 2朝向上方而通過，將被蓄熱於熱交換器2的熱回收，如 ^圖所示般，從熱交換器2的上部的流出面流出，通過 …虱用送風機3 ’從給氣吐出口 22被給氣至室内。在此類 構成的熱交換換氣裴置中，室外的空氣A和室内的空氣B 不％合，在兩空氣之間、熱能交換被進行。 給氣用送風機3和排氣用送風機4係，分別將馬達内 藏且藉由殼體將外殼覆蓋。又，給氣用送風機3和排氣用 迗風機4係，個別的馬達的迴轉軸相互平行且朝向相反方 向叙’在本體殼體1内並列而被配設。給氣用送風機3和 排氣用送風機4的外周面係，構成給氣風路和排氣風路。 此’給氣用送風機3的殼體和排氣用送風機4的殼體係， 被乳密地連結。習知’給氣用送風機3的殼體和排氣用送 7 201038892 風機4的殼體係，將兩者的側面密著而保持氣密。因此， 間隙發生、為了防止此事必須要有包裝材。又，熱交換器 2係，藉由第2圖所示的大型且複雜構造的熱交換固定零 件5被固定於本體殼體1。 第3圖係為表示有關本發明的實施例的熱交換換氣裝 置的給氣用送風機3的分解立體圖。藉由f 3圖說明有關 給氣用送風機3的構成零件以及内部構造。在本實施例 中，給氣用送風機3的馬達殼體3〇1和排氣用送風機4的 馬達殼體401係為同—形狀的零件。χ，包含這些馬達殼 體301、401的給氣用送風機3和排氣用送風機4的構成零 件以及内部構造係相同。亦即，雖然在此說明有關給氣用 送風機3的構成零件以及内部構造，但排氣用送風機4也 相同。 給氣用送風機3(排氣用送風機4)係，在馬達3〇5的迴 轉軸具有圓筒狀的多翼風扇型的葉片3〇9的所謂西洛可 (sirocco)風扇型的送風機。在馬達殼體3〇1方面，藉由螺 絲303、馬達安裝304被固定。馬達3Q5係，藉由從馬 達殼體301的中央的孔被插入的螺絲3〇6、與馬達安裝板 304鎖附。葉片309係經由墊圈3〇8被插入於馬達3〇5的 迴轉軸，經由彈簧墊圈310而藉由鎖附螺帽311被固定。 說明有關馬達定位構造。在馬達殼體3〇1方面，馬達 定位用肋301c、301d、301e、301f被具備（第9圖）。這呰 馬達疋位用肋301c、301d、301e、301f係，從送風機中心 部以等距離被設置於四個場所，即使在馬達安裝面的直徑 201038892 以最大公差被製造的情形，以不干涉的尺寸被設計。有關 排氣用馬達殼體401也相同。 在本實施例的熱交換換氣裝置中，給氣用送風機3的 设體係，由在馬達的迴轉軸方向被大致二分割的馬達殼體 301和吸入形狀忒體302所構成，排氣用送風機4的殼體 係，同樣地由在馬達的迴轉軸方向被二分割的馬達殼體4〇1 和吸入形狀殼體402所構成。又，給氣用送風機3和排氣 ❹ 用送風機4係，和如第2圖所示的習知物件相同般，個別 的馬達的迴轉軸相互平行且朝向相反方向般，在本體殼體 1内並列而被配設。 第4圖係，表示有關本發明的實施例，表示分別被分 割的給氣用送風機3的殼體以及排氣用送風機4的殼體的 詳細的立體圖。給氣用送風機3的殼體係，在與馬達（未圖 示）的迴轉軸正交的分割面於迴轉軸方向被大致二分割的 馬達殼體301和吸入形狀殼體3G2構成。排氣用送風機4 Ο 的殼體係，同樣地在與馬達（未圖示）的迴轉軸正交的面於 迴轉軸方向被二分割的馬達殼體4〇1和吸入形狀殼體4〇2 構成。給氣用送風機3的馬達殼體(以下稱為給氣用馬達殼 體）301和排氣用送風機4的馬達殼體（以下稱為排氣用馬 達殼體）401係’為同—形狀的零件。給氣用送風機3的吸 入形狀殼體（以下稱為給氣用吸入形狀殼體）3〇2和排氣用 送風機4的吸入形狀殼體（以下稱為排氣用吸入形狀殼 體）4 0 2係，為同~形狀的零件。 第5圖係為在表示本發明的實施例的熱交換換氣裝置 9 201038892 側:剖面圖。第6圖係為第5圖的c部分的擴大 風機4的明在給氣用送風機3和排氣用送 H、 “狀I的位置關係。給氣用送風機3和排 棘达風機“系’在本體般體i的内部，個別的馬達的迴 互地平行且朝向相反方向般被配置。給氣用送風機 ^送風機4係’個別的殼體的分割面與本體般Μ 的厚度方向的中央一致般被配置(給氣用送…和排氣 用送風機4係’將各別的殼體在本體殼體i的厚度方向的 中央部被分割）。 如第6圖所示般，在給氣用馬達殼體3〇1的分割開口 緣的内面，向内使孔徑變窄的斜面橫跨全周而被形成的陰 型的印盒構造被形成。另一方面，在給氣用吸入形狀殼體 3〇2的分割開口緣的外面，向前方使外徑變小的斜面橫跨 全周而被形成的陽型的印盒構造被形成。兩者係將相互的 印盒構造被印盒結合而被組合。在排氣用馬達殼體401和 排氣用吸入形狀殼體4〇2的分割開口緣也相同。 在本體殼體1内被並列設置的給氣用送風機3和排氣 用送風機4係，將本體殼體i内的空間二分割而在本體殼 體1内形成給氣風路、排氣風路（在第5圖中，給氣風路 TA被形成於第5圖的上部，排氣風路Τβ被形成於第5圖 的下部）。室内的空氣B係，在熱交換器2進行熱能的交換 之後，通過排氣風路TB、被吸入至排氣用送風機4、從排 氣吐出口 24被排氣至室外。室外的空氣a係，在熱交換哭 2進行熱能的交換之後，通過給氣風路τα '被吸 、主給氣 201038892 . 用送風機3、從給氣吐出口 22被給氣至室内。 給氣用吸入形狀殼體302及排氣用馬達殼體4〇1係， 藉由螺絲被固定於本體殼體。此時，給氣用吸入形狀殼體 3〇2和排氣用馬達殼體4〇1係，在鄰接的兩者間、所定的 間隙（clearance)被形成般被定位。又，給氣用馬達殼體 301藉由螺絲被固定於給氣用吸入形狀殼體3〇2。又，排氣 用吸入形狀殼體402被固定於排氣用馬達殼體4〇1。各殼 0 體係，由於如上述般被固定，給氣用馬達殼體301和排氣 用吸入形狀殼體402之間的間隙係，成為和給氣用吸入形 狀殼體302和排氣用馬達殼體4〇1之間的間隙相等的大小。 第7圖係為從給氣用送風機及排氣用送風機的吸入形 狀殼體的殼體内側所看的立體圖。第8圖係為從給氣用送 風機及排氣用送風機的吸入形狀殼體的殼體外側所看的立 體圖。第9圖係為從給氣用送風機及排氣用送風機的馬達 殼體的殼體内側所看的立體圖。第1〇圖係為從給氣用送風 〇 機及排氣用送風機的馬達般體的殼體外側所看的立體圖。 藉由第5圖至第1〇圖說明被設置於各殼體的突出部以 及此突出部相互重疊的樣子。在給氣用吸入形狀殼體3〇2 方面在和吹出口 302e相反側的側邊中，從被形成於藉由 分割被切斷的切斷面的分割開口緣部沿著分割面延伸至一 邊的突出部302a被設置（第7、8圖）。又，在給氣用馬達 成體3 01，在與吹出口 3 〇 1 g相反側的邊部中，從分割開口 緣°卩/α著分割面延伸至一邊的突出部301h被設置（第9 圖）犬出邛302a和突出部301h係，將在馬達的迴轉車由的 11 201038892 轴方向（稱為第一方向）相對 名笙R园、 面相互面接觸（面抵接）而 重疊（第6圖）。同樣地，在 ^ _乳用吸入形狀殼體402方面， 從为J開口緣部沿著分割面 抓$ ( t Ί 0 ^ , 狎至-邊的突出部402a被 s又置（第、8圖）。又，在排氣 F乳用馬達殼體401，從分割開 口緣部沿著分割面延伸至— 、^ 運的犬出部401h也被設置（第 9圖）。穴出部402a和突出部4〇1 4Ulh係’將在第一方向相對 的主面相互面接觸（面抵接） 重疊（第6圖）。突出部302a 和突出部301h、以及突出部4〇 1 和突出部4〇lh係，分別 在殼體 302、301、402、4Π1 AAm 401的端部於垂直於第5、6圖的 紙面的方向延伸。 被設置於給氣用吸入形狀殼體3〇2的突出部驗係， 比被設置於給氣用馬達殼體斯的突出部難寬度廣而從 分割開口緣部突出至較遠處。亦即，突㈣_係，對於 突出部鳩更延長至一邊而突出(第6圖）。同樣地，突出 部302a係、，對於突出部3〇lh更延長至一邊而突出（第^ 圖)。又’延長至其一邊而突出的突出部3〇2a和突出部咐& 係，在延長至-邊而突出的部分中，將在第一方向相對的 相互的主面面接觸（面抵接）而重疊（第6圖）。 在此，如第5、6圖所示般，藉由突出部3〇2&和突出 β 402a被區隔的本體殼體i内的空間係，為上述給氣風路 Μ和排氣風路TB。給氣用送風機3和排氣用送風機$係， 藉由各別的殼體的相互面接觸（面抵接）的突出部3〇2&和 突出部402a，因為將給氣風路TA和排氣風路Τβ區隔，即 使沒有包裝材也確實地保持氣密。 12 201038892 又’在第6圖中，被設置於給氣用馬達殼體3〇1的突 出部30lh和被設置於排氣用吸入形狀殼體402的突出部 402a係’隔開第一間隙（c 1 earance) 1 〇 1而對頂。又，被突 設於突出部302a的主面的凸部302b被嵌合於此第一間隙 (clearance)lOl。同樣地，被設置於排氣用馬達般體4〇1 的突出部401h和被設置於給氣用吸入形狀殼體3〇2的突出 部3 02a係’隔開第二間隙（clearance)l 02而對頂，被突 設於突出部402a的主面的凸部402b被嵌合於第二間隙 Ο (clearance)102。第一間隙（clearance)lOl、第二間隙 (clearance) 102以及凸部302b、凸部402b係，和突出部 3028、30111、402&、40111相同’分別在殼體 302、30卜 402、 401的端部、在垂直於第5、6圖的紙面的方向延伸。藉由 此構成’給氣風路TA和排氣風路TB之間的氣密更被確實 地保持。 第一間隙（clearance) 101係，即使在有給氣用吸入形 〇 狀殼體302、排氣用馬達殼體401的成形偏差、給氣用吸 入形狀殼體302、與排氣用馬達殼體401的本體的組裝偏 差的情形，以嵌合的排氣用吸入形狀殼體402的凸部402b 不干涉的尺寸關係被設計。 第二間隙（c 1 earance) 1 02係，即使在有排氣用吸入形 狀殼體402、給氣用馬達殼體301的成形偏差、排氣用吸 入形狀殼體4 0 2朝排氣用馬達殼體4 01的組裝偏差、給氣 用馬達设體301朝給氣用吸入形狀殼體302的組裝偏差的 情形，以嵌合的給氣用吸入形狀殼體302的凸部3〇2b不干 13 201038892 涉的尺寸關係被設計。 藉由苐5圖說明在製品組裝狀態的給氣用送風機3和 排氣用送風機4的配合位置。送風機係，在將本體殼體丄 上下反轉的狀態下組裝。首先，將給氣用吸入形狀殼體3〇2 和排乳用馬達殼體401組裝於本體殼體此時，給氣用 吸入形狀殼體302和排氣用馬達殼體4〇1的組裝順序係為 任意的。其次，將給氣用馬達殼體3〇1和排氣用吸入形狀 殼體402組裝。此時，給氣用馬達殼體3〇1和排氣用吸入 形狀殼體402的組裝順序係為任意的。在製品組裝狀態 下，給氣用吸入形狀殼體302的突出部3〇2a、排氣用的吸 入形狀殼體402的突出部402a的相互突出部彼此在送風機 分割面面抵接。 藉由第6圖說明有關給氣用吸入形狀殼體3〇2的凸部 3〇2b。即使藉由成形偏差、組裝偏差，吸入給氣用吸入形 狀殼體302和排氣用馬達殼體4〇1的間隙（(：1咖啊）1〇1 變化的If形中’凸部3〇2b容易嵌入於此間隙丄〇丄般，凸部 3 0 2 b係剖面頂端細的台形形狀（剖面楔子形狀也可），在側 面有約1〇°的傾斜。又，凸部302b的高度係，成為和排 氣用馬達殼體401的里择法日丄 的厚度相專的大小。又，有關排氣用吸 入形狀殼體402的凸部402b也相同。 又’在相同目的下’即使藉由成形偏差、組裝偏差， 吸'口氣用吸入形狀殼體3〇2和排氣用馬達殼體仙的間 隙（clearance) 101蠻化的柃拟π 雙化的障形下’凸部302b容易嵌入此 間隙101般，突出Μ 4 η 9。, 4 402a和大出部3〇ih的相互對頂的頂 201038892 端部端面係，個別凸邱x & “ J£W 302b插入的側的間隔寬度變廣卜 成為約η。傾斜的斜面。突出部302a和突出部= 互對頂的頂端部端面也在同樣的目的下，成為約W 2 的斜面。頂端部端面的傾斜角度係更傾斜也可，但傾斜大 的話，端面形狀的—邊成為銳角，為了防正端面的邊緣傷 到作業者等，作為約1G。。 運”
如上述般，根據本實施例的熱交換換氣裝置的話，排 氣用送風機4的殼體以及給氣用送風機3的殼體係，分別 在與馬達305的迴轉軸正交的分割面、在第一方向（迴轉軸 方向）’被分割為馬達殼體301、401和吸入形狀殼體3〇2、 402’給氣用馬達殼體3〇1和排氣用馬達殼體4〇1係為相同 形狀，給氣用吸入形狀殼體302和排氣用吸入形狀殼體4〇2 係為相同形狀。 又’各殼體301、302、401、402係，從分割開口緣部 沿著分割面延伸至一邊的突出部301h、302a、401h、402a 分別被設置’設置於給氣用馬達殼體301的突出部3〇111和 設置於給氣用吸入形狀302的突出部302a係，將在第一方 向相對的主面相互面接觸而重疊，設置於排氣用馬達殼體 401的突出部401h和設置於排氣用吸入形狀殼體402的突 出部402a係，將在第一方向相對的主面相互面接觸而重 疊。 又，被設置於給氣用吸入形狀殼體302和排氣用吸入 形狀殼體402的突出部302a、402a係’比被設置於給氣用 馬達殼體301和排氣用馬達殼體401的突出部301h、40 lh 15 201038892 更延長至一邊而突出；被設置於給氣用吸入形狀殼體302 的突出部302a和被設置於排氣用吸入形狀殼體402的突出 部402a係’在延長至一邊而突出的部分中，將相互的主面 面接觸（面抵接）而重疊。又，因為藉由重疊的突出部3〇2a 和突出部402a、將排氣風路ΤΑ和排氣風路TB分隔，即使 沒有包裝材也可確實地保持氣密。 又’被設置於給氣用馬達殼體301的突出部3〇lh和被 設置於排氣用吸入形狀殼體402的突出部402a係，隔開第 一間隙1 ο 1而對頂，被設置於在給氣用吸入形狀殼體3〇2 被設置的突出部302a的主面的凸部別“係被嵌合於此第 1隙101，被5又置於排氣用馬達殻體4〇1的突出部4〇1乜 和被設置於給氣用吸入形狀殼體3〇2的突出部係，隔 ]隙10 2而對頂，被設置於在排氣用吸入形狀殼體 402被設置的突出部4_的主面的凸部繼b係被喪合於 第-間隙1G2;所以在各殼體，即使在有尺寸偏差、組裝 偏差ϋ If $ ’藉由面抵接構造和凸部|合的效果更確實地 且安定地保持氣密。 弟11圖係為在通過教交換 和排氣用送風機…的給氣用送風機 冑之間的面的側面剖面圖。第12圖係為第 圖的D 4分的擴大圖。藉由第6圖 換器2的保持槿i 士 胃弟11圖呪明熱父 本體殼體i的狀：氣用吸入形狀殼體302被組裝於 備大致橫跨全县怨下、成為熱交換器2側的-邊方面，具 7、8、12圖）剖面對於馬達軸傾斜45。的肋驗（第 又，此肋302c的-端係為了提高強度’連 16 201038892 結於垂直方向的補強肋3〇2d被設置（第7圖）。又，在成為 給氣用馬達殼體301的交換器2側的一邊方面，具備與肋 3 02c在相反方向傾斜45。的肋30la(第1〇、a圖）。又， 此301a的一端係為了提高強度，連結於垂直方向的補強肋 301b被設置（第1〇圖）。 Ο Ο 同樣地’肋402c和補強肋402d被設置於排氣用吸入 形狀般體402’肋401a和補強肋401b被設置於排氣用馬 達设體401。肋302c、301a、401a、402c的長度係可確實 地保持熱交換器2，且以防禦熱交換器2的風路的面積成 為最小的長度被設計。在組入完成狀態下，肋3〇2c和肋 301a、以及肋402c和肋401a係，對於馬達轴方向、形成 由+45 ' -45構成的90。的V字構造，具備將由熱交換 器2的邊2a和邊2b的兩邊構成的稜角2c固定的構造。 如上述，根據本實施例的熱交換換氣裝置的話，在排 氣用馬達殼體401和給氣用吸入形狀殼體3〇2的熱交換器 2側的端部大致橫跨全長而以45。傾斜突出的肋（第一 肋）40la、302c被形成，在排氣用吸入形狀殼體4〇2和給 氣用馬達殼體301的熱交換器2 4則的端部大致橫跨全長而 以45。傾斜突出、對於肋（第一肋）4〇1&、3〇託以9〇。張 開的肋（第二肋）被形成’排氣用送風機4和給氣用送風機 3係，將大⑽成長方體的熱交換器2的一邊部藉由肋 3〇2c和肋401a、302c挾入而支持。因此，在送風機η 側沒有新設支持熱交換器2的構造的必要，可使熱交換器 支持構件比習知的熱交換器支持構件5更簡單化。 201038892 如上述般，根據本實施例的熱交換換氣裝置的話，在 交換馬料的料零件之際，藉由《交㈣送風機的正 ，側的殼體拆下而可交換馬達（給氣用送風機3的馬達305 交換時係可將給氣用馬達殼冑3G1拆下而交換，排氣用送 風機4的馬達4G5交換時係可將排氣用吸入形狀殼體4〇2 拆下而交換）。 在給氣用送風機3、排氣用送風機4、以及構成兩者的 風路的部由於不使用包裝材而可確保氣密可減少零 件數目纟馬達等的保養零件交換時，不需拆下包裝材即 可作業，所以作業性提高。 由於不需保持熱交換器的其他零件，藉由零件數目減 >'，作業性、組裝性提高。 藉 精田苓件數目減少，接合 場所可減少，氣密提高。 夢 體的尺寸可縮小。 藉由零件數目減少，製品全 [產業上的可利用性] 且二上Γ㈣本發明的熱交換換氣裝置係，被適用於 =破形成於本體殼體内且將室内的空氣排氣至室外的排 氣風路以及將室外的空氣給氣 ^ ^ 鬥的給氣風路、被設置 於排氣風路的排氣用送風機、被設 ..π ^ 於給氣風路的給氣用 賴，、以及被設置於排氣風路和給氣風路的交叉部而進 行熱交換的熱交換器的換氣裝置是較佳地。 圖式簡單說明】 第1圖係為說明熱交換換氣裝置々 J二流動以及 201038892 路徑用的平面圖； 置的内部構造用的分解 第2圖係為說明熱交換換氣裝 立體圖； & 第3圖係為表〒> 古+ a 〃有關本發明的實施例的熱交換換氣裝 置的給氣用送風機的分解立體圖. 第4圖係為表示公为丨姑 被刀割的給氣用送風機的殼體以 及排氣用送風機的殼體的詳細的立體圖；
〇 第5圖係為在表示本發明的實施例的熱交換換氣裝置 馬達軸的侧面剖面圖； 第6圖係為第5圖的c部分的擴大圖； 第7圖係為從給氣用送風機及排氣用送風機的吸入形 狀殼體的殼體内側所看的立體圖； 第8圖係為從給氣用送風機及排氣用送風機的吸入形 狀殼體的殼體外側所看的立體圖； 第9圖係為從給氣用送風機及排氣用送風機的馬達殼 體的殼體内側所看的立體圖； 第10圖係為從給氣用送風機及排氣用送風機的馬達 殼體的殼體外側所看的立體圖； 第11圖係為在通過熱交換換氣裝置的给氣用送風機 和排氣用送風機之間的面的側面剖面圖；以及 第12圖係為第11圖的D部分的擴大圖。 【主要元件符號說明】 1本體殼體、 201038892 2熱交換器、 21給氣吸入口、 2 2給氣吐出口、 2 3排氣吸入口、 24排氣吐出口、 3給氣用送風機、 4排氣用送風機、 101第一間隙、 102第二間隙、 301給氣用送風機的馬達殼體（第一殼體）、 301a、401a 肋（第一肋）、 301b、401b 補強肋、 301c〜3 01f、401c~401f馬達定位用肋、 301g、401g 吹出口、 301h、401h 突出部、 302給氣用送風機的吸入形狀殼體（第二殼體）、 302a、402a 突出部、 302b、402b 凸部、 302c、402c 肋（第二肋）、 302d、402d 補強肋、 302e、402e 吹出口、 303、306 螺絲、 304馬達安裝板、 305、405 馬達、 20 201038892 3 0 6螺絲、 309、409 葉片、 310彈簧墊圈、 311鎖附螺帽、 401排氣用送風機的馬達殼體（第一殼體）、 402排氣用送風機的吸入形狀殼體（第二殼體）。
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