TW200404036A - Gasket for door mirror - Google Patents

Description

200404036 五、發明說明（1) 發明所屬之技術領域： 車 本發明係關於一種置於一車門後視鏡之一鏡座斑 體間之一車門後視鏡之一氣墊。 ~ 先前技術：

一般而言’汽車車門後視鏡之安裝係將支撐一鏡體 一鏡座藉由如螺拾及螺帽等固定裝置固定於設置於一之 或車體上之相似物之一安裝底座上且於上述鏡座與束門 安裝底座間通常插入有一氣墊。以上類型之車門^、體之 氣墊係藉由如聚氣乙烯或其相似物之一彈性物質$鏡之 不過相對於上述車體之安裝底座間存在有些許空隙。’成’ 此，於下雨或洗車時，水氣便可能由上述空隙處進。因 内部。而於車輛運行間，車輛内空氣則可能自 ^車子 迫出而產生些許風聲。 上返空隙處 因此’上述類型之傳統車門後視鏡氣墊皆描 曰捉供有用以

密封相對於車體之安裝底座間空隙之一密封結構。第8圖 顯示了依據一傳統樣品之一車門後視鏡氣墊之密封於構"， 其中沿著氣墊G之週邊連續地延伸之一肋部R係突出=此氣 墊G之一相對面且將面對此車體之安裝基座。復蓋於此肋' 部R之密封海綿S則黏貼於此氣墊G之相對面上。 於上述車門後照鏡氣墊之傳統密封結構中，當氣 置於未顯示出之鏡座與車體之安裝底座間且為上述安裝底 座所擠壓時，上述密封海綿S便沿其厚度方向被壓縮而倒 塌，且特別地稀疏地倒塌於上述肋部R處，如此而密封了

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200404036 五、發明說明（2) 介於車體之安裝基座與上述氣墊之相對面之間的縫隙。 其他車門後視鏡用之習知密封結構如JPO8-〗88087A t之 具有用以替代上述密封海綿之一環狀包裝的密封縫隙結 構。 〇 發明内容： ^ 於第7圖中所示之前述車門用後視鏡氣墊需要泡沫樹 脂材料之昂貴密封海錦S且需要沿著肋部!^黏貼此密封 S之繁雜工作，進而增加了生產成本。 另一方面，前述官方公報中所描述之密封結構為無 使用密封海綿之一密封結構，然而其利用一環裝包裝用、以、 介=密封一外罩與穿透此外罩之一棍狀物間之密封週邊 的《、封結構，無法應用於密封如介於安裝於車體上之車 後照鏡之鏡座與車體間之平面區域之密封結構。 本發明提供了車門後視鏡用之一氣墊，適合於密 裝於車體上之車門後照鏡之鏡座與車體間之平面區域之 隙而無上述密封海綿之使用。 峻 依據本發明之一車門後視鏡之一氣 j於=體上車門之一鏡座及車體間之車門用後視女 延伸而形成於相對於車體之_相對面±，且 = 出氣墊相對面處之一尖端部係傾 封。凸 丨你傾向軋墊之週邊部分。 域密封唇之尖端部可能傾向遠離 方向。上述密封唇之尖端部之一邮八可丨刀之 口P刀T月匕傾向於氣塾之週

221〇.5831-PF(Nl).ptd 第6頁 200404036 五、發明說明（3) 邊部分’而其另一部份則可能傾向 於依據本發明之車門後視鏡氣 於連續地沿氣墊之週邊部分環狀地 強，如此，亦改善了將氣墊置於車 之裝配工作中對於氣墊的掌控性。 置於安裝於一車體上車門之一鏡座 擠壓，上述密封唇之尖端部更為·弯 封唇之尖端部則藉由其唇部之彈性 進，因此上述密封唇密封了介於氣 貫穿整個週邊之縫隙。 於依據本發明之車門後視鏡氣 槽之一縫隙槽係形成於沿著朝向傾 該相對面上。當上述密封唇被擠壓 最大偏斜時，上述縫隙槽可容納上 唇之根部的斷裂或類似情形的發生 連結於上述密封唇之一根部面 釋放槽較佳地形成於鄰近遠離上述 側之密封唇根部之相對面上，當上 偏斜量時，上述結構可消除位於密 的集中應力並有效地避免此密封唇 形的發生。 為了讓本發明之上述和其他目 明顯易懂，下文特舉一較佳實施例 詳細說明如下： 遠離氣墊之週邊部分。 墊中，氣墊之硬度可由 延伸而形成密封唇而加 體之安裝底座與鏡座間 當上述車門後視鏡氣墊 及車體間並朝向車體被 曲而傾斜。然後上述密 而彈性地面對車體而推 墊之相對面與車體間且 墊中，可容 向密封唇之 至其根部處 述密封唇以 納上述密封 密封唇側之 而偏斜至其 避免此密封 之一彎曲剖面之一應力 傾斜之密封 述密封唇偏 封唇之根部 之根部的斷 唇之密封唇 斜至其最大 之週邊部份 裂或類似情 的、特徵、和優點能更 ，並配合所附圖示，作

2210-5831-PF(Nl).ptd 第7頁 200404036 五、發明說明（4) 實施方式： 依據本發明之車門後視鏡之氣墊的解說實施例將透過 下列敘述加以說明並參考以下圖示。於圖示中，第丨圖為 依據本發明一實施例中車門後視鏡氣墊自其接頭面側至車 體處之一透視圖，而第2圖則為沿第1圖中11 - I I線段之車 門後視鏡氣塾之部分放大剖面圖。 如第1圖及第2圖所示，依據此實施例一車門後視鏡氣 墊1 (以下視情形將簡稱為氣墊）係預計置於一車門上之金 屬平板上或車體上之相似物上之一安裝底座2及經由螺检 與螺帽固定於上述安裝底座2上之一鏡座3間。上述氣墊1 係由一彈性物質所製成，例如為聚乙烯、聚氣乙烯、一彈 性體或其相似物。 於氣墊1之中央區域内，安裝於車體之安裝底座2上之 安裝基部1A係凸出於相對面1B而相對於安裝底座2。而於 氣墊1之週邊部分内則形成有用以檔住其兩側凸出物之唇 部1C 〇 上述安裝底座1 A具有相對於三個螺栓B之三個螺栓穿 透孔1D，其係用以固定車門後視鏡之鏡座3於車體之安裝 底座2上，並且可藉由一配線皮帶之導引將一穿透圓柱1E 由車門後視鏡通道之鏡體（未顯示）而穿透之。用以繁密地 安裝安裝底座2之底座面2A之内部密封唇1F係形成於安裝 基部1 A之邊緣區域内及各螺栓穿透孔1 D之邊緣區域内。 而將面對車體之安裝底座2之底座面2A之氣墊1的相對

2210-5831-PF(Nl).ptd 第8頁 200404036 五、發明說明（5) 面1B將設置有沿著氣墊i週邊部分之唇部1(：連續環狀地延 伸之一彈性密封唇丨G '可容納沿著密封唇丨G之外部週邊面 延伸之岔封唇1 G之一縫隙槽1 H以及連接於密封唇丨G之根部 之一内部面且沿密封唇1 G延伸之一應力釋放槽丨H。相對以 上之結構’鏡座3則於氣墊】之相對面丨β之對稱側表面内配 備一備用肋部3 A ’用以接觸相對於密封唇1 G位置之一部 分。 密封唇1G係沿著唇部1 c及氣墊1週邊部分之唇部丨c内 側約1 0〜3 0爱米處形成。如第3圖所示，密封唇丨G為自其根 部至其尖端部逐漸減少之一斷面形狀。密封唇丨G之尖端部 係向遠離氣墊1之相對面凸出，其初始狀態係朝向氣墊i之 週邊部分而傾斜約如30度之一角度。密封唇ig之凸出高度 至其相對面1 B則設定為約1爱米。 而縫隙槽1G則具有足夠容納密封唇1 於其最大偏斜時 之寬度與深度。為了防止於密封唇1G之最大偏斜時形成於 外部表面之應力集中，此縫隙槽1 Η之底面係透過曲面1 Η1 連接於密封唇1G根部之外部面。上述曲面1 η 1之曲率半徑 將設定如約0. 3釐米。 應力釋放槽1 J為具有連結於密封唇1 G根部之内部面之 一彎曲剖面之一槽以消除當密封唇1G於最大偏斜時形成於 其内部表面之應力集中情形，此應力釋放槽1 J之彎曲剖面 之曲率半徑將設定為如約〇. 5釐米。

如上所述之本實施例之車門用後視鏡氣墊1中，除了 形成於氣墊1之週邊部分内之唇部1 C外，由於沿著唇部1 C

2210-5831-F^(N1).ptd 第9頁 200404036 五、發明說明（6) 連續性形成之密封唇1G的存在進而力〇5金 此外’於將氣塾!置於車體之安裝底座 = 工作中，亦改善了其對於氣墊丨的掌控性。3間之女裝 如第2圖所示’於藉由螺栓及螺； 安裝底座2之工作中，氣墊}係置於並 3於車體之 裝底座2及鏡座3間。此時，氣塾！ '相擠壓之安 …之週邊部分而遍佈整個週邊心二^部分傾向氣 鏡座3之橫向偏移，使得鏡座3之外 了乳墊1相對於 置上之關係仍保持穩定。之外^週伽與唇部1C其位 如第4圖之放大圖中所示，為依據本實施例所 車門用後視鏡氣墊1，密封唇1G之尖端 — 之底座面2A擠壓以致於密封唇1G傾。、向女裝底座2 t嫩r 从从 〇 ^问於乳塾1之週邊部分 而考區。…、、後上述密封唇1G之尖端部則藉由复辰呷之彈性 朝向安裝底座2之安裝面2“隹進因此。密封㈣ 之底座面1A與安裝底座2之底座面2A間之 縫隙進且遍及了整個週邊。 八而ΐ ^ Ϊ封唇1G係處於其尖端部傾向氣塾1之週邊部 安裝底座2之气座面2A以確保防止雨水 所示之且右入八内部。如此之社、封效應可為如第5圖中 示之且^ ί =偏斜之密封唇1G情形或可為如第6圖中所 /、θ权大偏斜之密封唇i G情形所達成。 完全it至圖安所Λ，當處於最大偏斜時’密封唇1G之根部 穷封辰ir 基座2之安裝面2A，縫隙槽1H則容納了此 山 ° 。此時，由於應力釋放槽1J之底面連結於曲面 200404036 五、發明說明（7) 1H1與密封唇ig根部 ^^ 中並可為之消除。由 部面，於密封唇1 G根部之應力集 根部之内部面，上、成^應力釋放槽1 J係連結於密封唇1 G之 部面所消除。如此α:力集中亦可為密封唇1 G之根部之内 後視鏡之氣墊之资鉍本實施例中將可有效地避免於車門 生。 、ϋ G之根部的斷裂或類似情形的發 依據本發明之裘 加以限定。例如，密:ί視鏡之氣墊並非為前述實施例所 狀而適度改變。密6之輪廓可依據氣墊1之週邊形 出高度亦可視d1二自氣塾1之相對面1β所凸出之凸 儿肉疋而加以改變。 此外’於初始狀態時， 傾向遠離氣墊1之週邊邱八 子。1G可如第7圖中所示， 唇1G之内部週邊表面而。/成此時，縫隙槽1"，丨沿著密封 於密封祕根部之外而=力釋放槽"則沿著緊鄰 密封唇1G於初始狀態時亦可、、曰八 密封唇1G尖端部之一部分 b ^此口、杈式而傾斜： 封唇1G尖端部之另一部分則！向氣塾1之週邊部分而密 分。如下所述為Ϊ能；；；能傾向遠離氣墊1之週邊部 + , . 貝也例，例如：密封唇1G之一縱具 方向部分係傾向氣墊1之週邊邱 ^甘ρ t 長 離氣墊〗之週邊部分時；：ΐ:分密=== 1分係傾：遠離氣墊1之週邊部分，當其另外部分傾㈣ 墊1之週邊部分時。 刀π π孔 一因此’氣墊之硬度可為沿其週邊邊緣内側連續地存在 之岔封唇所加5金，依據本發明之車門用後視鏡氣塾提供了

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於安置氣墊於車體與鏡座間之安裝過程中之掌控性。合 車門用後視鏡氣塾置於車體及鏡座間並向車體擠壓時， 氣墊之尖端部係向車體擠壓使得此密封唇之尖 斜。當此密封唇之尖端部由於其彈性而更彈性地向ΐίί 被封了介於此氣墊相對面以及車體間整個週邊之 =此，依據本發明之車門用後視鏡氣墊 封海綿之狀態τ，密封安裝於車體上之車門後視鏡= 與^體間的平面區域内之縫隙，冑而除去密封海綿之使用 與其黏貼工作之需要，#而降低了製造成本。本發明亦適 度地改善了整個安裝工作中的掌控性。

If定Ϊ ί t毛:月f以較佳實施例揭露如上，然其並非用以 Π:當可作各種之更動與潤飾，因此本發明之Π 範圍當視後附之申請專利範圍所界 t月之保》蔓 200404036 圖式簡單說明 一 — --- 藝一" 第1圖為依據本發明一實施例中車門後視鏡氣墊自其 接頭面側至車體處之一透視圖； 第2圖為沿第丨圖中丨丨—丨丨線段之車門後視鏡氣墊之部 分放大剖面圖； 第3圖為第2圖中第π I部分中所示密封唇之初始狀態 之部分剖面圖； 用以顯示於第3圖中所示之密 用以顯示於第3圖中所示之密 用以顯示於第3圖中所示之密 用以顯示依據第3圖之一經修 第4圖為一部分剖面圖 封唇之一標準偏斜狀態； 第5圖為一部分剖面圖 封唇之一中等偏斜狀態； 第6圖為一部分剖面圖 封唇之一最大偏斜狀態； 第7圖為一部分剖面圖 正之例子； 視圖 苐8圖為依據第1圖中傳統例之一 相關符號說明： G〜氣墊； S〜密封海綿； 2〜安裝底座； 1 Α〜安裝基部； 1 C〜唇部； 1 E〜穿透圓柱； 1G〜彈性密封唇 1 J〜應力釋放槽 R〜肋部 1〜氣墊 3〜鏡座 1 B〜對稱面； 1 D〜螺栓穿透孔 1 F〜内部密封唇 U〜縫隙槽； B〜螺栓；

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Claims (1)

1. 200404036 —------- 六、申請專利範圍1 · 一種 上該車門之 地沿該氣墊 之一相對面 其特徵吕亥在、封 之週邊部分 2·—種 上該車門之 地沿該氣塾 之一相對面 處之一尖端 3 ·如中 容納該密封 之該密封唇 4 ·如申 之一底面係 5 ·如申 墊，其中連 力釋放槽係 之密封唇根 4門後 ~鏡座 之週邊 上， 在於： 唇凸出 而傾斜 車門後 視鏡之氣墊，其可被置於^ 及該車體間，於-車體 部分環狀地延伸而形後、封唇連= 成於相對於該車體 該氣塾相對面處之一尖端部係向該氣蟄 一鏡座 之週邊 上，且 部係向 晴專利 唇之一 側之該 請專利 自一曲 視鏡之氣墊，其可被置 及該車體間，其中一彈 部分環狀地延伸而形成 其特徵在於該密封唇凸 遠離該氣墊之周圍部分 範圍第1項或第2項所述 縫隙槽係形成於沿著朝 相對面上。 範圍第3項所述之氣墊, 面連結至該密封唇之根 範圍第1項至第4項中任 請專利 結於該密封唇之一根部面之 形成於 部之該 鄰近遠離該傾斜之密封 相對面上。 於安裝於一車體 性之密封唇連續 於相對於該車體 出该氣墊相對面 而傾斜。 之氣墊，其中可 向該傾斜密封唇 其中該縫隙槽 部表面。 一項所述之氣 彎曲剖面之一應 唇之該密封唇 >(則

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