TW204421B - - Google Patents

Description

044¾ A6 B6 ^：1明#齒;k線〕性感應電動機。 經濟部中央標準局3工消費合作社印製 線性慼應電動機在許多應用中發現增多的用途。當避 免需經由車輸來傳輪轉矩，所以降低軌道和条統之輪子的 磨損率時，其用途對於加軌車輛的推進特別有利。 用於蓮輸条统之線性慼應電動機的一次線圈傳統上由 車輛承載，由在芯上之齒具有繞组的叠層芯所组成，以在 条统的一次和二次線圈之間産生磁場。二次線圈固定於軌 道，所以在車輛與軌道之間建立推力。 芯叠層由横向穿過芯的螺栓而互相夾住。這些螺栓可 建立賦予線性感應m動機之作用的二次橫向電迴路。.所以 ,當螺栓柄穿過叠層且在螺栓頭和螺帽之下需絶緣墊片時 ，若螺栓固定於支持框，則螺栓柄絶線。提供绝緣墊片使 其難以施加充足轉矩以有效將叠層互夾。此外，因為螺栓 必須與叠層絶緣，所以在叠層的螺栓孔中必須提供間隙。 這些顧廉導致芯結構中，芯叠層具有設施以彼此相對 移動。使用時，電動機承受極嚴酷的加熱和冷卻循環，與 車輛所承載之電動機所施加的激烈運動一起，會引發在螺 栓之叠層的相對蓮動。此蓮動在某些情形造成螺栓絶緣和 穿過齒之繞組之絶緣的磨損。因此，大髏而言，雖然習知 線性感應電動機已成功使用，但必須注意一次線圈的組合 和維修。 因此，本發明的目標是提供防止上述缺點之線性感應 電動機的一次線圈。 大體而言，本發明要提供一次線圈的β層（主體部具 (請先閲讀脊面之"意事項再塡寫本頁) —裝. 訂 本纸張又度適用中國S家標準（CMS)甲4規格（210 X 297公釐）-3 ~ 81.9.25.000 044¾ A6 B6 以容纳绣组）來克服逭些缺黏。凸起形成 於反側，具有孔以容納螺栓。因此，螺栓位於磁通貫穿路 徑之外。當螺栓所建立的二次横向迴路與整個磁通路徑比 較相當小時，這毋需螺栓的絶緣。因為螺栓不再絶線，所 以可提供與叠層的密配合，也可轉到足以防止叠層間之相 對蓮動的程度。 現在參照附園來說明本發明的實施例，圖中： 圖1是線性感應電動機之一次線圈的前視圖，在圖2 的線1一1呈部分截面； 圖2是在圖1之線2—2的視圖；以及 圖3是在圖1之線3—3的放大圖。 參照圖式，標為10之線性感應電動機的一次線圈包 含支持框12,用來將一次線圈10固定於車輛（未圖示 框1 2包含一對縱向側軌1 4。 承力支架18從侧軌14横向延伸，支撑電動機10 之繞組22的端匝20。承力支架18也支撑包圍端匝 2 0的上下側蓋24。 芯2 6位於侧軌1 4之間，由延伸一次線圈1 0之長 度的多數値叠層28組成。一對指盤30介於叠層28與 側軌14之間，叠層由横向螺栓32固定於側軌。各指盤 30盪向其下端，因而盤30的下端線接觭叠層。 從圖2和3可知，各叠層28由主體部34组成，沿 著一邊形成多數個齒36。齒36界定容纳繞組22的槽 請 先 閱 讀 背 面 之 意· 事 項 再 蜞 寫 本 頁 裝 訂 線 經濟部中央標準局8工消費合作钍印製 衣紙張尺度適用中囿國家櫺準（CNS)甲4規格（210 X 297公犛）一 4 — 81.9.25,000 044¾ A6 B6 經濟部中央標準局8工消費合作社印製 b 2由楔形物4 0固定於槽内。齒36、繞组 22和楔形物40的置放為習知者，詳述説明在美國專利 4642493號。繞组的進一步說明並不需要。 位於主髏部34對齒3 6之反側的是多數値直立散熱 片42。散熱片42用來增加芯26的表面積，藉以增加 從芯2 6到周園大氣的熱轉移。在這方面，從圓2注意軌 14包含多數個孔44和交錯的散熱Η42,因而冷卻空 氣可導在散熱Η42之間之芯26的上表面，並經由孔 44而離開。此配置詳細說明在申請案4642493號 。螺栓孔位於孔44之間的軌14,容纳螺栓32。 當激勵繞组22時，經由芯26建立磁通路徑。主體 部34位於空隙和反應軌（配合一次線圈10)所完成的 磁通路徑。 在主饈部34對齒3 6之反側的是多數個凸起4 6 , 鄰近被選擇之散熱片42的根部。凸起46形成一孔48 ，容納其中一値螺栓32。螺栓32在孔48之内密配合 ,在螺栓32與叠層之間不提供絶線。 孔48位於在主體部流動之磁通的主路徑之外，因而 使螺栓3 2承受的磁通密度最小。因此，可經相鄰螺栓和 介入側框的二次磁流同樣最小，不廉重傷害電動機的效率 Ο 實際上，疊層相叠而形成芯26。然後指盤30位於 相反的外表面，指盤的下端撞擊外叠層。然後芯2 6插在 侧框14之間，直到孔48對正框14中的對應孔為止。 (請先閱讀背面之.注意事項再填寫本頁) 裝· 訂. .線. 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS)甲4規格（210 X 297公釐）-5 - 81.9.25,000 A6 B6 (充棼弄緊螺检3 2， 以夾住叠層。當螺栓弄緊 時，指盤下盤抵住叠層下部，防止叠層向外擴張。 因為螺栓32未與框和叠層绝綠，所以可在叠層内密 配合，並可施加充分的轉矩，將叠層有效互夾。這確保叠 層在正常使用時不彼此相對移動。大為避免過去在線圈上 之絶綠所承受的磨損。 當然可提供螺栓32之外的其它固定裝置，諸如永久 鉚釘結構，但螺栓對於電動機的拆裝最方便。同樣地，視 服務和芯26的冷卻要求而定，不一定要提供散熱片42 ，在此情形，凸起46只形成於主體部34的上綠，成為 齒形。 因此，可看出以更有效的方式克服習知線性感應電動 機的缺點。 若需進一步降低二次磁流，則可提供在圖3標為50 的不連绩或槽，從孔48延伸到凸起46的周邊。不連缠 在磁通路徑中提供磁性開路，因此，進一步降低會流經凸 起46的磁通。同時，不連缠對β層的結構完整沒有不良 影響。 ——----------------------装------，玎------線 . - , (請先閱讀·背面之、注意事項再塡寫本頁) 經濟部中央標準局員工消費合作社印製 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS)甲4規格（210 X 297公釐）一 6 - 81.9.25,000

Claims (1)

1. ,044^ Α7 Β7 C7 D7 經濟部中央標準局RX消费合作社印製 六、申請專利範团 1. 一種線性感應電動機的一次線圈，具有由多數値 並列薄片所形成的芯，各具有主體部和從主饉部一端延伸 的齒，線圈繞在該齒以感應通過該芯的磁通路徑，以及固 定裝置穿過該薄片以互夾該薄片，該主鳢部在該主體部與 該齒相反的一端包含多數値凸起，以及在每一該凸起中的 孔以容納該固定裝置，該固定裝置大致在該芯中的該磁通 路徑之外。 2. 如申請專利範圍第1項的一次線圈，其中該凸起 包含從該孔延伸到該凸起之周邊的不連缠。 3. 如申請專利範圍第1項的一次線圈，其中多數傾 散熱片形成於該反端，該凸起位於所選擇的該散熱片内。 4·如申請專利範圍第1項的一次绦圈，其中該薄片 位於一對軌構件之間，該固定裝置穿過該軌構件。 5. 如申請專利範圍第4項的一次線圈，其中多數値 散熱片形成於該反端，該凸起位於所選擇的該散熱片内。 6. 如申請專利範圍第5項的一次線圈，其中該軌構 件包含多數孔，各叠上多數値該散熱片，該固定裝置位於 相鄰對的孔之間。 7. 如申請專利範圍第1項的一次線圈，其中該固定 裝置是螺栓。 8. 如申請專利範圍第4項的一次線圈，其中板位於 每一該軌構件與該芯之間，每一該板具有遠離該固定裝置 的向内部，以抵住外面的該薄片。 本紙張尺度適用中國國家橒準（CNS)甲4規格（210 X 297公釐）一 η _ 81.9.10,000 (請先閲讀‘背面之.注意事項再填寫本頁) --装· 訂- 丨線.