TARIFNAME BIR KONTROL CIHAZI Teknik Alan Bu bulus, çogunlukla aydinlatma elemani olan parçalara akim vermeden ohm (Q) degerini ölçen, minimum ve maksimum ohm (Q) degerlerini tespit eden, maksimum-minimum degerler arasindaki farki (delta) hesaplayan ve farki kullanarak önceden tanimlanan bir delta degeri ile kiyasiayarak parçalarin iletkenlik problemlerinin tespitini saglayan bir kontrol cihazi ile ilgilidir. Önceki Teknik Otomotiv sektöründe, aydinlatma parçalarinda olusabilecek ampul yanip sönme, kesik kesik yanma ya da yanmama gibi iletkenlik problemleri bir sonraki müsteride fonksiyonel hatalara neden olmaktadir. Günümüzde iletkenlik problemlerinin çözümü için iletkenlik testi kullanilsa da söz konusu problemlerin tespiti tam olarak yapilamamaktadir. Sadece iletkenlik kontrolü ile parçanin iletkenlik testine maruz birakilmasi durumunda üründe Vibrasyona maruz kalma gibi durumlarda iletkenlikte yasanacak kopukluklar yakalanamamaktadir. Önceki teknikte yer almakta olan RU94036664 sayili Rus patent dokümaninda elektrik yükünün iyonize bir gaz kütlesi olan plazma üzerinden gönderimi ile isik elde edilmesini saglayan yapay bir isik kaynagi olan gaz bosalmali lambalarin erken ariza/problem teshisinden bahsedilmektedir. RU94036664 sayili Rus patent dokümaninda bahsi geçen yöntem lambalarin önceden yakilmasi ile parlaklik potansiyeli ve dinamik dirençlerinin ölçümünü gerçeklestinnektedir. Parlaklik potansiyeli ve rezistans degiskenligi büyüklügü belirlenmektedir. Lamba kalitesi takip eden esitsizlikler ile beiirienmektedir: AP, AP lamba içinde çalisan gaz basincinin izin verilebilen degiskeniigi; iZin verilebilen artik gaz basimci (Pai; AU,AR - test prosedürü esnasindaki voltaj (V) büyüklügündeki degiskenlik ve dinamik direnç degeri (Ohm); K, K- lamba uzunluguna bagli katsayi. Sonuç olarak dokümanda iletkenlik problemleri yasayan lambalarin tespit edilmesi ile iletkenlik problemi yasayan lambalarin yüksek güven orani ile reddedilmesinden elenmesinden bahsedilmektedir. Söz konusu patent dokümaninda lambalar önceden yakilmakta ve gerilim ile kontrol edilmektedir. Bunun yaninda Rus patent dokümani parlaklik potansiyeli ile ilgilenmektedir. Bu nedenle günümüzde iletkenligin saglanabildigi bir parça üzerine akim gönderilmeden, parçanin iletkenlige karsi gösterdigi direnç (R) degerlerini kontrol altinda tutarak direnç degisimlerine bagli iletkenlik problemlerinin belirlendigi çözümlere ihtiyaç duyulmaktadir. Bulusun Kisa Açiklamasi Bu bulusun amaci, aydinlatma parçalarina akim göndermeden parçalarin iletkenlige karsi gösterdigi direnci kontrol altinda tutarak direnç degisimlerine bagli iletkenlik problemlerini belirleyen bir kontrol cihazi gerçeklestirmektir. Bulusun diger amaci, aydinlatma parçalarinin ohm kontrolünü gerçeklestiren, ohm degerindeki minimum ve maksimum noktalari tespit eden, aralarindaki degisimlerin kaç birim oldugunu delta hesabi yaparak bulan ve önceden tanimlanan delta degeri ile karsilastirarak iletkenlik problemi olup olmadigina karar veren bir kontrol Cihazi gerçeklestirmektir. B ulusun baska amaci, ohm cinsinden çalisma perde araliginin belirlenmesi ile uygun ürün elde edilebilirliginin saglandigi, ayrica test süresi ve bekleme süresinin belirlenebildigi bir kontrol cihazi gerçeklestirrnektir. Bulusun diger amaci, belirlenen bekleme süresinin asilmasi ile teste baslanmasi için ve belirlenen test süresi boyunca teste devam edilmedigi durumda ise teste devam edilmesi için uyari veren bir kontrol cihazi gerçeklestirmektir. Bulusun bir baska amaci, çalisma araligi ve maksimum ve minimum ohm degeri farkinin belirlenerek aydinlatma parçalarindaki problemlerin ortaya çikarildigi bir kontrol cihazi gerçeklestirmektir. Bulusun bir diger amaci testi gerçeklestirilen aydinlatma parçalarin için verilen onay (OKJ ve ret (NOK-not Ok) sayilarini bir sayaç ile saklayarak aydinlatma parçalarinin üretim sonrasi analizi için veri olusturan bir kontrol cihazi gerçeklestirmektir. Bulusun Ayrintili Açiklamasi Bu bulusun amacina ulasmak için gerçeklestirilen "Bir kontrol cihazi" ekli sekilde gösterilmis olup bu sekil; Sekil 1 - Bulus konusu bir kontrol cihazinin görünüsüdür Sekilde görülen parçalar tek tek numaralandirilmis olup, bu numaralarin karsiligi asagida verilmistir. 1. Kontrol cihazi 2. Gövde 3. Giris ünitesi 4. Baglanti elemani . Kontrol birimi Aydinlatma parçasina akim vermeden, parçanin ohm kontrolünü gerçeklestiren bulus konusu bir kontrol cihazi (1), -en az bir gövde (2), -gövde (2) üzerinde yer alan, direnç degerlerinin girisinin yapilabildigi ve kontrol sonuçlarinin gösterilebildigi en az bir giris ünitesi (3), -gövde (2) üzerine takilip çikarilabilir özellikte olan, iletkenlige karsi direnç kontrolü gerçeklestirilecek aydinlatma parçasi Ile gövde (2) baglantisini gerçeklestiren en az bir baglanti elemani (4) ve -giris ünitesi (3] ile iletisimde olan, direnç kontrolü gerçeklestirilecek aydinlatma parçasi için maksimum ve minimum direnç degerlerinin tanimlandigi ve kayit altina alindigi, test süresince ölçtügü maksimum direnç degeri ile minimum direnç degeri arasindaki farki delta direnç degeri olarak hesaplayan ve kontrol süresince kullanicinin tanimladigi bir delta direnç degerini kullanarak test ettigi aydinlatma parçalarindaki maksimum ve minimum direnç degerlerini arasindaki degisimi tanimlanan delta direnç degeri ile karsilastiran, degisimin delta direnç degerinden küçük oldugu durumda parçayi onaylayan, delta direnç degerinden büyük oldugu durumda ise parçaya onay vermeyen en az bir kontrol birimi (5) içermektedir. Bulusun tercih edilen uygulamasinda gövde (2) üzerinde giris ünitesi (3) ve test edilecek aydinlatma parçasina yapilacak baglantida kullanilacak baglanti elemani (4) yer almaktadir. Gövde (2) tercihen dikdörtgenler prizmasi seklinde olup ön yüzeyinde giris ünitesini (3) bulundurmaktadir. Bulus konusu kontrol cihazinda (1) giris ünitesi (3), dokunmatik özellikte olan bir ekrandir. Giris ünitesi (3) üzerinden testi yapilacak aydinlatma parçalari için delta degeri, maksimum ve minimum direnç degerleri girilmektedir. Giris ünitesi (3) yardimi ile tanimlanan bu degerler kontrol biriminde (5) kayit altina alinmaktadir. Giris ünitesi (3), girilen verileri kullanan kontrol biriminin (5) yapmis oldugu kontroller sonucu aldigi kararlari kullanici ile paylasmaktadir. Alinan kararlar kontrol birimi (5) tarafindan derlenerek giris ünitesi (3) üzerinden tercihen, onay verilen parça sayisi, onay verilmeyen parça sayisi degerleri olarak kullanici ile paylasilmaktadir. Giris ünitesi (3) üzerinden kontrol biriminde (5) kayit altina alinan, kontrolü gerçeklestirilmesi planlanan toplam parça sayisi tanimlamasi yapilmaktadir. Bunun yaninda giris ünitesi (3] bütün testlerde onay alan ve onay alamayan parçalarin toplam sayisini kullanici ile paylasmaktadir. Bulusun tercih edilen bir uygulamasinda giris ünitesi (3) üzerinden kontrol biriminde (5) kayit altina alinmak ve kontrol biriminin (5) testi yapan kisiyi uyarabilmesi için hareketsizlik tespit süresi girisi yapilmaktadir. Bu sayede kontrol birimi (5) giris ünitesinden (3) girilen söz konusu süre kadar kullanici tarafindan test yapilmadigi durumda uyari vermektedir. Bulus konusu kontrol cihazinda (l) ayrica giris ünitesi (3) üzerinden, kontrol biriminde (5] kayit altina alinmak ve sorgulanmak üzere, test edilecek ürünlerin istenen süre kadar test edilmesini saglayacak kontrol süresi tanimlamasi yapilmaktadir. Bu sayede kontrol biriminin (5) gerçeklestirecegi süre kontrolü ile ürünlerin belirlenen süre kadar test kontrolüne maruz birakilmasi saglanmaktadir, Bulusun tercih edilen uygulamasinda giris ünitesi (3) üzerinden kontrol biriminde (5) kayit altina alinmak ve sorgulanmak üzere tel kopuk test süresi girilmektedir. Bu sayede testi yapilacak parçadan bir sensör yardimi ile belirlenen süre kadar sinyal alinamadigi durumda kontrol birimi (5) testi gerçeklestiren kullaniciyi uyarmaktadir. Bulus konusu kontrol cihazinda (l) baglanti elemaninin (4) bir ucunda gövde (2) diger ucunda ise araç karsilik soketi baglantisi yer almaktadir. Baglanti elemani (4) araç karsilik soketi baglantisi üzerinden bir aparat yardimi ile testin gerçeklestirilmesinin istendigi hatta baglanarak sabitlenmektedir. Baglanti elemaninin (4) yerlestirildigi araç soket karsiligina test edilecek ürün yerlestirilmektedir. Bulus konusu kontrol cihazinda (1]I araç soket karsiligina ürünün yerlestirilmesi sonrasinda ürünün test süresince kilitli tutulmasi için kontrol birimi (5) bir kilitleme pistonu ile haberlesmektedir. Bu sayede kilitleme pistonu kontrol biriminden (5] aldigi komuta bagli olarak ürüne kilitlenmekte ya da üründen ayrilmaktadir. Bulus konusu kontrol cihazinda (1) kontrol birimi (5) araç soket karsiligina ürünün yerlestirilmesi ve testin baslamasinin ardindan ürüne onay vermesi durumunda bir markalama pistonu ile iletisime geçerek ürünün onay aldiginin görsel olarak belli olmasi için ürün üzerine isaretleme yapilmaisni saglamaktadir. Bulus konusu kontrol cihazinda (1), test edilecek ürün ile baglanti elemanlari (4) arasinda baglanti aparati olarak kullanilan araç karsilik soketleri test edilecek ürüne bagli olarak degisebilmektedir. Kontrol birimi (5) kullanici ile giris ünitesi (3) üzerinden iletisim kuran ve ürünün iletkenlige karsi direncinin kontrol edilebilmesi için test edilecek parçaya akim göndermeyen birimdir. Kontrol birimi (5) test edilecek, araç üzerinde bulunan aydinlatma parçasina akim göndermeden olusturulan sistemin iletkenlige karsi gösterdigi direnci (R) kontrol altinda tutmaktadir. Bu sayede kontrol birimi (5) direnç degisimlerine bagli iletkenlik problemlerini kontrol altinda tutmaktadir. Kontrol birimi (Sl tercih edilen uygulamada otomasyon cihazi olan bir PLCidir. (Programmable Logic Controller-Programlanabilir Mantiksal Denetleyiei] Kontrol biriini (5) giris birimi (3) üzerinden tanimlanan delta direnç degerini ve maksimum-minimum direnç degerlerini kullanarak test sirasinda hareket ettirilen ürünün ohm degerindeki maksimum ve minimum noktalarini tespit etmekte ve maksimum ve minimum deger arasindaki farki kullanarak ürünün delta degerini asip asmadigina karar vermektedir. Kontrol birimi (5) test sirasinda buldugu maksimum direnç degerinden minimum direnç degerini çikararak buldugu delta degerinin kullanici tarafindan giris ünitesinde (3] tanimlanan delta degerinden az oldugu durumda test edilen parçaya onay vermekte, delta degerinden fazla oldugu durumda ISE test edilen parçaya onay vermemektedir. Kontrol birimi (5) delta degeri karsilastirmasi ile çikan onay ya da ret sonucunu kullanarak test asamasinda ve/veya bütün testlerde gerçeklesen onay ve ret sayisina ulasmaktadir. Bu sayede test edilen parçanin üretiini sonrasinda kullanilabilecek verilere ulasilabilmektedir. Kontrol birimi (5) tercih edilen uygulamasinda belirlenen bir test sayisini kullanarak, ilgili test sayisinda okunan minimum ve maksimum direnç ve delta direnç degerlerini kayit altina almaktadir. Kontrol birimi (5) giris birimi (3) üzerinden tanimlanan hareketsizlik süresi, kontrol süresi, tel kopuk süresi süreleri dogrultusunda test edilecek parçanin araç soket karsiligina baglantisinin ardindan süre kontrollerini gerçeklestirmektedir. Bu sayede kontrol birimi (5) hareketsizlik süresi içerisinde test baslamadigi ya da belirlenen kontrol süresi boyunca teste devam edilmedigi ya da telin kopuk oldugunun farkina varildigi durumda giris ünitesi (3) üzerinden uyari vermektedir. Kontrol birimi (5) giris ünitesi (3) yardimi ile tanimlanan, aslinda çalisma araligi olan maksimum ve minimum direnç degerleri ve maksimum ile minimum direnç farki olan delta direnç degeri ile test edilen ürünlerin degiskenliklerini kontrol altina almakta ve olusabilecek hatalari yakalamaktadir. Kontrol biriminin (5) yakaladigi hatalar arasinda; ampul yanmama. ampul kesik kesik yanma, ampul telinde kopukluk, ampul tutucu terminal agzinda açiklik, ampul telinde yamukluk, ampul tutucu terminal kaplamasmda cüruf ve tortu seklindedir. Bunun yani sira kontrol birimi (5) tanimlanan, çalisma araligi olan maksimum ve minimum direnç degerleri ile uygun ürün elde edilebilirligini saglamaktadir. Bulusu konusu kontrol cihazinda (1) kontrol birimi (5) ile ölçülen sistem direnci (R), tüm sistemde kullanilan baglanti ekipmanlarinin ayri ayri dirençlerinden etkilenmektedir. Kontrol biriminin (5) ohm kontrolü yaptigi parçanin terminalinde kullanilan kaplama malzemesinin öz direnci (p-resistivity), sistem direnç ve iletkenliginin sürekliligini saglayan ampul teli ile terminalin temas ettigi alanin kesiti (A-CrOSS sectional area), ohm kontörlünün pratikte parçanin araç karsilik soketine takilmasi ile yapilmasi nedenli kullanilan soketin boyunun uzunlugu (L- degismesine yol açmaktadir. Ayrica sistem direnci asagida verilen formülasyona bagli olarak dogru ya da ters orantili olarak degismektedir. Örnek olarak ampul telinin terminale degdigi alanin azaldigi durumda ohm degeri ters orantili olarak artarken, kullanilan terininalin cüruflu ya da tortulu oldugu durumda ise malzemenin sahip oldugu özdirenç artacagi için ohm degeri dogru orantili olarak artmaktadir. Bulus konusu kontrol cihazinda (1) giris ünitesi üzerinden (3) test edilecek ürünün çalisma araligini gösteren maksimum ve minimum ohm degerleri ve bununla beraber delta direnç degeri girilmektedir. Giris ünitesinde (3) bu girislerin yaninda hareketsizlik süresi, kontrol süresi ve tel kopuk süresi gibi tanimlamalar da yapilmaktadir. Girislerin tamamlanmasinin ardindan baglanti elemani yardimi ile test edilecek ürün için araç karsilik soket baglantisi yapilmaktadir. Baglantinin tamamlanmasinin ardindan kontrol cihazi (1) test islemine geçmekte ve akim vermeden ürünün hareket ettirilmesi ile gerçeklestirilen test isleminde ohm degerinde ölçülen maksimum ve minimum degerleri kullanarak delta (fark) direnç degerini hesaplamakta ve önceden tanimlanan delta direnci ile karsilastirarak tanimlanan delta direncinden az olmasi durumunda parçaya onay, fazla olmasi durumunda ise parçaya ret vermektedir. Bulus konusu kontrol cihazi (1) ile akim verilerek yapilan salt iletkenlik kontrolünün aksine testi gerçeklestirilen ürünün herhangi bir t aninda iletkenligi saglayacak baglanti ekipmanlari ile temassizlik yasamasi durumu kontrol altina alinmaktadir. Bulus konusu bir kontrol cihazinin (1) çok çesitli uygulamalarinin gelistirilmesi mümkün olup, bulus burada açiklanan Örneklerle sinirlandirilamaz, esas olarak istemlerde belirtildigi gibidir. TR TR TR TR TR TR TR TR TR TR TR TR TR TR TRDESCRIPTION A CONTROL DEVICE Technical Field This invention relates to a control device that measures the ohm (Q) value without applying current to components, mostly lighting elements, determines the minimum and maximum ohm (Q) values, calculates the difference (delta) between the maximum and minimum values, and compares this difference with a predefined delta value to detect conductivity problems in the components. Prior Art In the automotive industry, conductivity problems that may occur in lighting components, such as bulbs flashing, burning intermittently, or not lighting, lead to functional errors in the subsequent customer. Although conductivity tests are currently used to solve conductivity problems, these problems cannot be fully diagnosed. When a component is subjected to a conductivity test, conductivity control alone cannot detect discontinuities in conductivity that would occur in situations such as vibration. The Russian patent document numbered RU94036664, which is a prior art, describes the early diagnosis of malfunctions/problems in gas discharge lamps, which are artificial light sources that produce light by transmitting electric charge through plasma, an ionized gas mass. The method mentioned in the Russian patent document numbered RU94036664 measures the brightness potential and dynamic resistance of the lamps by pre-igniting them. The magnitude of the brightness potential and resistance variations are determined. Lamp quality is determined by the following inequalities: AP, AP is the permissible variation of the gas pressure operating inside the lamp; Allowable residual gas pressure (Pai; AU,AR - voltage (V) during the test procedure and dynamic resistance value (Ohm); K, K- coefficient depending on the lamp length. As a result, the document mentions the detection of lamps with conductivity problems and the elimination of lamps with conductivity problems with a high confidence rate. In the patent document in question, the lamps are pre-ignited and controlled with voltage. In addition, the Russian patent document deals with the brightness potential. Therefore, today, there is a need for solutions that determine the conductivity problems due to resistance changes by keeping the resistance (R) values of the part against conductivity under control without sending current to a part that can provide conductivity. Brief Description of the Invention The purpose of this invention is to control the resistance changes of the parts against conductivity without sending current to the lighting parts. The other purpose of the invention is to realize a control device that determines conductivity problems related to lighting parts, detects the minimum and maximum points in the ohm value, calculates the number of units of change between them by making a delta calculation and decides whether there is a conductivity problem by comparing it with a predefined delta value. Another purpose of the invention is to realize a control device that ensures the availability of suitable products by determining the working curtain range in ohms and also determines the test duration and waiting time. Another purpose of the invention is to realize a control device that gives a warning to start the test when the determined waiting time is exceeded and to continue the test if the test is not continued during the determined test time. Another purpose of the invention is to determine the working range and the maximum and minimum ohm value difference in lighting parts. Another purpose of the invention is to realize a control device that creates data for the post-production analysis of lighting parts by storing the approval (OKJ) and rejection (NOK-not Ok) numbers given for the tested lighting parts with a counter. Detailed Description of the Invention "A control device" realized to achieve the purpose of this invention is shown in the attached figure and this figure; Figure 1 - The view of a control device, which is the subject of the invention. The parts seen in the figure are numbered one by one and the correspondence of these numbers are given below. 1. Control device 2. Body 3. Input unit 4. Connection element. Control unit A control device, which is the subject of the invention, that performs ohm control of the part without applying current to the lighting part (1), - at least one body (2), - body (2) at least one input unit (3) on which resistance values can be entered and control results can be displayed, - at least one connection element (4) that is removable and attachable to the body (2) and connects the lighting part to be tested for resistance against conductivity to the body (2) and - in communication with the input unit (3), in which the maximum and minimum resistance values for the lighting part to be tested for resistance are defined and recorded, in which the difference between the maximum and minimum resistance values measured during the test is calculated as the delta resistance value and in which the change between the maximum and minimum resistance values in the lighting parts it tests using a delta resistance value defined by the user during the control period is compared with the defined delta resistance value, in case the change is smaller than the delta resistance value, it approves the part, It contains at least one control unit (5) that does not approve the part when it is greater than the delta resistance value. In the preferred embodiment of the invention, the input unit (3) and the connection element (4) to be used in the connection to the lighting part to be tested are located on the body (2). The body (2) is preferably in the shape of a rectangular prism and has the input unit (3) on its front surface. In the control device (1) subject to the invention, the input unit (3) is a touch-screen. The delta value, maximum and minimum resistance values for the lighting parts to be tested are entered through the input unit (3). These values, defined with the help of the input unit (3), are recorded in the control unit (5). The input unit (3) shares the decisions it makes as a result of the checks made by the control unit (5) using the entered data with the user. The decisions taken are compiled by the control unit (5) and entered into the input Preferably, the number of approved parts and the number of unapproved parts are shared with the user through the unit (3). The total number of parts planned to be checked, which is recorded in the control unit (5) through the input unit (3), is defined. In addition, the input unit (3) shares the total number of approved and unapproved parts in all tests with the user. In a preferred application of the invention, an inactivity detection time is entered in the control unit (5) through the input unit (3) so that the control unit (5) can warn the person performing the test. In this way, the control unit (5) gives a warning if the user has not performed the test within the said period entered from the input unit (3). The control device (l) in question also includes a control device that will ensure that the products to be tested are tested for the desired period, to be recorded and interrogated in the control unit (5) through the input unit (3). The duration is defined. In this way, the products are subjected to test control for a specified period of time by the control unit (5). In the preferred application of the invention, the wire break test time is entered to be recorded and queried in the control unit (5) via the input unit (3). In this way, if a signal cannot be received from the part to be tested for a specified period with the help of a sensor, the control unit (5) warns the user performing the test. In the control device (l) of the invention, the connection element (4) has a body (2) at one end and a vehicle socket connection at the other end. The connection element (4) is fixed by connecting it to the line where the test is desired to be performed with the help of an apparatus over the vehicle socket connection. The product to be tested is placed against the vehicle socket where the connection element (4) is placed. In the control device of the invention After the product is placed against the vehicle socket (1), the control unit (5) communicates with a locking piston to keep the product locked during the test. Thus, the locking piston is locked or released from the product depending on the command it receives from the control unit (5). In the control device (1) of the invention, the control unit (5) communicates with a marking piston in case the product is placed against the vehicle socket and the test is started, and after the product is approved, it ensures that the product is marked to visually indicate that it has been approved. In the control device (1), the sockets of the vehicle used as connection apparatus between the product to be tested and the connection elements (4) can be changed depending on the product to be tested. The control unit (5) communicates with the user through the input unit (3) and does not send current to the part to be tested in order to check the resistance of the product against conductivity. The control unit (5) keeps the resistance (R) of the system against conductivity under control without sending current to the lighting part on the vehicle to be tested. In this way, the control unit (5) keeps conductivity problems due to resistance changes under control. The control unit (S1) is a PLC (Programmable Logic Controller) which is an automation device in the preferred application. The control unit (5) determines the maximum and minimum points in the ohm value of the product moved during the test using the delta resistance value and maximum-minimum resistance values defined via the input unit (3). Using the difference between the maximum and minimum values, it decides whether the product exceeds the delta value. The control unit (5) subtracts the minimum resistance value from the maximum resistance value found during the test and determines whether the delta value found is less than the delta value defined by the user on the input unit (3). The test part is approved, and if it exceeds the delta value, the ISE does not approve the tested part. The control unit (5) uses the approval or rejection result obtained by comparing the delta value to determine the number of approvals and rejections achieved during the test phase and/or in all tests. This allows access to data that can be used after the production of the tested part. The control unit (5) records the minimum and maximum resistance and delta resistance values read in the relevant test number using a specified test number in its preferred application. The control unit (5) performs time checks after the part to be tested is connected to the vehicle socket in accordance with the inactivity time, control time, and wire break time defined via the input unit (3). In this way, the control unit (5) detects if the test has not started within the inactivity time, or if the test has not continued within the specified control time, or if a wire break is detected. In this case, it gives a warning via the input unit (3). The control unit (5) controls the variability of the tested products and detects any errors that may occur using the maximum and minimum resistance values, which are actually the operating range, and the delta resistance value, which is the difference between the maximum and minimum resistance values, defined by the input unit (3). Among the errors detected by the control unit (5) are; the bulb not lighting up, the bulb burning intermittently, a break in the bulb wire, an open bulb holder terminal opening, a bend in the bulb wire, slag and residue on the bulb holder terminal coating. In addition, the control unit (5) ensures that suitable products can be obtained with the maximum and minimum resistance values, which are the operating range. The system resistance (R), measured by the control unit (5) in the control device (1), which is the subject of the invention, is affected by the individual resistances of the connection equipment used in the entire system. The control unit (5) measures ohms at the terminal of the part it controls. The resistivity of the coating material used (p-resistivity), the section of the area where the bulb wire and the terminal come into contact (A-CrOSS sectional area), which ensures the continuity of the system resistance and conductivity, causes the length of the socket used (L-) to change because the ohm counter is practically made by inserting the part into the vehicle's corresponding socket. In addition, the system resistance changes directly or inversely depending on the formulation given below. For example, when the area where the bulb wire touches the terminal decreases, the ohm value increases inversely, while in the case of slag or sediment used, the resistivity of the material increases, so the ohm value increases directly. The maximum and minimum ohm values indicating the operating range of the product to be tested are displayed in the control device (1) via the input unit (3) and the delta resistance value. In the input unit (3), in addition to these inputs, definitions such as inactivity time, control time and wire break time are also made. After the inputs are completed, the socket connection for the product to be tested is made with the help of the connection element. After the connection is completed, the control device (1) starts the testing process and calculates the delta (difference) resistance value using the maximum and minimum values measured in ohms in the test process carried out by moving the product without applying current. It compares it with the predefined delta resistance and approves the part if it is less than the defined delta resistance, and rejects the part if it is more. Unlike the pure conductivity control performed by applying current with the control device (1) which is the subject of the invention, the situation of non-contact of the tested product is controlled with the connection equipment that will ensure conductivity at any time. The subject of the invention is a control device (1) It is possible to develop a wide variety of applications, and the invention cannot be limited to the Examples described herein, but is essentially as stated in the claims.