TR201905004T4 - Patlak tekerler i̇çi̇n aci̇l tami̇r ki̇ti̇ - Google Patents
Patlak tekerler i̇çi̇n aci̇l tami̇r ki̇ti̇ Download PDFInfo
- Publication number
- TR201905004T4 TR201905004T4 TR2019/05004T TR201905004T TR201905004T4 TR 201905004 T4 TR201905004 T4 TR 201905004T4 TR 2019/05004 T TR2019/05004 T TR 2019/05004T TR 201905004 T TR201905004 T TR 201905004T TR 201905004 T4 TR201905004 T4 TR 201905004T4
- Authority
- TR
- Turkey
- Prior art keywords
- sealant
- pipe
- bottle
- passage
- control valve
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
- B29C73/00—Repairing of articles made from plastics or substances in a plastic state, e.g. of articles shaped or produced by using techniques covered by this subclass or subclass B29D
- B29C73/16—Auto-repairing or self-sealing arrangements or agents
- B29C73/166—Devices or methods for introducing sealing compositions into articles
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
- B29C73/00—Repairing of articles made from plastics or substances in a plastic state, e.g. of articles shaped or produced by using techniques covered by this subclass or subclass B29D
- B29C73/02—Repairing of articles made from plastics or substances in a plastic state, e.g. of articles shaped or produced by using techniques covered by this subclass or subclass B29D using liquid or paste-like material
- B29C73/025—Repairing of articles made from plastics or substances in a plastic state, e.g. of articles shaped or produced by using techniques covered by this subclass or subclass B29D using liquid or paste-like material fed under pressure
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29L—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASS B29C, RELATING TO PARTICULAR ARTICLES
- B29L2030/00—Pneumatic or solid tyres or parts thereof
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Vehicle Cleaning, Maintenance, Repair, Refitting, And Outriggers (AREA)
- Check Valves (AREA)
- Coating Apparatus (AREA)
Abstract
Genel olarak bir sızdırmazlık maddesi dağıtıcıya (11) ve büyük bir taban yüzeyi içeren ve patlak bir tekerin şişirilmesi ve tamir edilmesi için sızdırmazlık maddesi dağıtıcısının bir sızdırmazlık maddesi çıkışı bağlantı borusundan (34) şişe içerisinde bulunan bir kimyasal sızdırmazlık maddesinin dışarıya akmasını sağlamak için sızdırmazlık maddesi dağıtıcısının bir hava girişi bağlantı borusu (32) vasıtasıyla sızdırmazlık maddesi dağıtıcısının bir şişesine sıkıştırılmış hava tedarik eden bir kompresör birimini içinde bulundurulan bir kutuya (9) haiz olan teker patlakları için bir acil tamir kiti anlatılmaktadır. Bir sepet (8) sızdırmazlık maddesi dağıtıcısını kutuya ayrılabilir bir şekilde birleştirmek üzere kullanılmaktadır, böylece sızdırmazlık maddesi dağıtıcısı bir yüzey üzerinde daha sağlam durabilmektedir. Bu nedenle, sızdırmazlık maddesi dağıtıcısının titreşimlerden dolayı yerinin değişmesi veya altüst olması engellenebilmektedir, böylece acil tamir kiti daha güvenli ve rahat bir şekilde uygulanabilmektedir.
Description
TARIFNAME
PATLAK TEKERLER IÇIN ACIL TAMIR KITI
(a) Bulusun Teknik Alani
Mevcut bulus, patlak tekerler için bir acil tamir kiti ile ve
daha özellikle sisebilen ve patlak tekeri tamir edebilen bir
(b) Önceki Teknigin Açiklanmasi
Geleneksel olarak patlak tekerlerin sisirilmesi ve tamir
edilmesi için acil tamir kitleri bir kutu ve bir sizdirmazlik
maddesi dagiticisi içermekte olup, burada bu kutu bir kompresör
birimi içermekte ve söz konusu sizdirmazlik maddesi dagitici
kimyasal bir sizdirmazlik maddesi içermektedir. Bazi tamir
kitleri kutu içerisinde sizdirmazlik maddesi dagiticisi ve
kompresör arasinda bagli olan bir hortum kullanmakta ve
sizdirmazlik maddesi dagiticisi ve patlak teker arasinda bagli
olan diger bir hortum kullanmaktadir. Islem sirasinda
titresimler sizdirmazlik maddesinin yerinin degismesi veya
altüst olmasina neden olabilmektedir. Kullanimda olan bazi tamir
kitleri için söz konusu sizdirmazlik maddesi dagitici, kompresör
birimi içeren kutunun üstünde konumlandirilmaktadir.
Ayrica stabilite sorununa da tabi tutulmaktadir.
Patlak tekerlerin sisirilmesi ve tamir edilmesi için bir acil
tamir kitinin diger geleneksel bir tasarimi, istem 1'in girisine
bilinmektedir ve burada söz konusu acil tamir kiti bir kompresör
biriminin yerlestirilmesi için bir kutu ve kompresör biriminden
tedarik edilen sikistirilmis havanin alinmasi için bir
sizdirmazlik elemani dagiticisi sisesi içermekte ve kimyasal
sizdirmazlik maddesini patlak tekere iletmektedir, burada söz
konusu dagitici sise, kutuya sabitlenen bir kutu baglama kismi
ve kutu baglama kismina baglanan dagitici alim kismi içeren bir
emniyet yapisi ile söz konusu kutuya ayrilabilir bir sekilde
birlestirilmekte ve bu dagitici sisenin alinmasi için konfigüre
edilmektedir. Fakat, bu geleneksel tasarim oldukça büyük bir
depo ve kurulum alani gerektirmektedir.
Bu durum göz önüne alindiginda, basvuru sahipleri, patlak bir
tekerin daha güvenli ve etkin bir sekilde sisirilip, tamir
edilebilmesi için, bir sizdirmazlik maddesi dagiticisinin zemin
üzerinde daha saglam durmasina imkân veren diger bir acil tamir
kiti gelistirmeyi amaçlamaktadir.
BULUSUN ÖZETI
Mevcut bulusun bir amaci, bir kutu ve bir sizdirmazlik maddesi
dagiticisi içeren patlak tekerler için bir acil tamir kiti
saglamak olup, burada söz konusu kutu içerisine bir kompresör
birimi alinmakta ve bahsi geçen sizdirmazlik maddesi dagiticisi
bir kimyasal sizdirmazlik maddesi içermektedir. Sizdirmazlik
maddesi bir zemin üzerinde daha siki bir sekilde durabilmesi ve
böylece titremeden Ötürü yer degisimi veya altüst olma durumunu
engellemesi için sizdirmazlik maddesi dagiticisi bir sepet
vasitasiyla söz kutuya ayrilabilir sekilde baglanabilmektedir,
böylece sizdirmazlik maddesi dagiticinin stabilitesini ve
güvenligini artirmakta ve ayni zamanda acil tamir kitinin
kullanimini kolaylastirmaktadir.
Mevcut bulusun bir özelligine göre, sizdirmazlik maddesi
dagiticisi kullanilmazken, bir hortum adaptörü olan bir
sizdirmazlik maddesi hortumu sepete depo edilebilmekte ve söz
konusu hortum adaptörü döner bir kol tarafindan disli bir sekilde
sizdirmazligi saglanabilmektedir, böylece kutu üzerinde saglanan
anahtar bilinçsiz olarak açildigi durumda, sizdirmazlik maddesi
dagiticisinin içine konulan kimyasal sizdirmazlik maddesinin,
sizdirmazlik maddesi hortumunun hortuni adaptöründen disariya
akmasi önlenebilmektedir. Patlak bir tekerin tamir edilmesi için
sizdirmazlik maddesi dagiticisina gerek oldugu zaman, bu
sizdirmazlik maddesi hortumu sepetten çikartilabilmekte ve döner
kol disli bir sekilde sizdirmazlik maddesi hortumunun hortum
adaptöründen sökülebilmekte ve daha sonra sizdirmazlik maddesi
dagiticisina monte edilebilmektedir.
Mevcut bulusun diger bir özelligine göre, sizdirmazlik maddesi
dagiticisi genel olarak bir sise ve bu sisenin üst açikligi
üzerine monte edilen bir kapak içermekte olup, burada söz konusu
kapak, sepetin sizdirmazlik maddesi dagiticisina baglanmasi için
sepetin bir deligi ile irtibatlanmasi üzere bir çikinti ile
saglanmaktadir.
Mevcut bulusun ayrica bir özelligine göre, islem esnasinda,
döner kol uzatilmis ve kola sahip olan ve sisede saglanan bir
kontrol valfine basacak olan bir kullanici tarafindan
döndürülebilmektedir, böylece kompresör biriminden tedarik
edilen sikistirilmis hava, kimyasal sizdirmazlik maddesinin
siseden çikmasina zorlamak üzere siseye akabilmektedir.
Mevcut bulusun diger bir özelligine göre, söz konusu kapak kisa
bir dikme ile saglanmakta olup, burada kisa dikmenin çapraz
kesitinin komsu iki taraflari sag açili bir kisma
dönüstürülmektedir. Bu döner kol, silindirik gövdesi boyunca bir
hareket rotasi tanimlamaktadir. Bu hareket rotasi, döner kolun
silindirik gövdesinin tabaninda tanimlanan bir giris
açikligindan daha yuksek bir konumdaki sonlandirma ucuna kadar
uzanmaktadir. Döner kolun silindirik gövdesi, hareket rotasinin
sonlandirma ucuna yakin olan bir irtibat pimi ile
saglanmaktadir. Döner kol, kendi nihai konumuna döndügünde,
irtibat pimi kisa dikmenin sag açili kismi ile
irtibatlanabilmektedir, böylece döner kol nihai konumunda
sabitlenebilmektedir.
Ekli istemler tarafindan tanimlanan mevcut bulusun diger
amaçlari, avantajlari ve yeni özellikleri, ekli olan çizimler
dogrultusunda göz önünde bulundurulursa, takibi detayli tarif
daha açik bir sekilde anlasilacaktir.
ÇIZIMLERIN KISA AÇIKLAMASI
Sekil 1 mevcut bulusun bir düzenlemesine göre patlak tekerler
için bir acil tamir kitinin 3 boyutlu bir görünüsünü
göstermektedir.
Sekil 2 acil tamir kitinin patlatilmis bir görünüsünü
göstermektedir.
Sekil 3 acil tamir kitinin kesit bir görünüsünü
göstermektedir.
Sekil 4 acil tamir kitinin sizdirmazlik maddesi dagiticisina
baglanan bir sepetin 3 boyutlu bir görünüsünü
göstermektedir.
Sekil 5 sizdirmazlik maddesi dagiticisinin, sepetin ve acil
tamir kitinin sizdirmazlik maddesi hortumunun
patlatilmis bir görünüsünü göstermektedir-
Sekil 6 acil tamir kitinin sizdirmazlik maddesi dagiticisina
baglanan sepetin bir plan görünüsünü göstermektedir.
Sekil 7 acil tamir kitinin sepetine baglanan sepetin ikinci
bir düzenlemesinin 3 boyutlu bir görünüsünü
göstermektedir.
Sekil 8 sizdirmazlik maddesi dagiticisinin ve acil tamir
kitine ait sepetin ikinci düzenlemesinin patlatilmis
Sekil 9 sizdirmazlik maddesi dagiticisinin ve acil tamir
kitine ait sepetin ikinci düzenlemesinin patlatilmis
diger bir görünüsünü göstermektedir.
Sekil 10 acil tamir kitinin sizdirmazlik maddesi dagiticisinin
kesit bir görünüsünü göstermektedir.
Sekil 11 bir kapak, bir kontrol valfi ve sizdirmazlik maddesi
dagiticisinda kullanilan bir döner koldan meydana
gelen montajli bir yapinin plan görünüsünü
göstermektedir.
Sekil 12 sekil 11'deki çizgi A-A boyunca alinan montajli
yapinin kesitsel görünüsünü göstermektedir.
Sekil 13 sizdirmazlik maddesi dagiticisinin sematik bir
görünüsünü göstermekte olup, burada. döner kol
sizdirmazlik maddesi dagiticisini çalistirmak için
döndürülmektedir.
Sekil 14 baslangiç durumunda olan sizdirmazlik maddesi
dagiticisinin sematik bir görünüsünü göstermektedir.
Sekil 15 döner kol nihai konumuna dönerek. gelmesinden sonra
hava akisini ve sizdirmazlik maddesi akisini sunan
sizdirmazlik maddesi dagiticisinin sematik bir
görünüsünü göstermektedir.
TERCIH EDILEN DÜZENLEMELERIN DETAYLI AÇIKLAMASI
Sekiller 1, 2 ve 3 referans alinarak, genel anlamda bir kutu 9,
bir sepet 8 ve bir sizdirmazlik maddesi dagiticisi 1 içeren,
mevcut bulusun bir düzenlemesine göre patlak tekerler için bir
acil tamir kiti gösterilmektedir. Tercihli olarak büyük bir
taban yüzeyli kutu 9 bir rocker tipi bir anahtar 91 ile
saglanmakta ve üst yüzeyinde bir yarigi 92 tanimlamaktadir.
Kompresör* birimi (gösterilmiyor) kutunun 9 içine tesis
edilmektedir. Ek olarak, söz konusu kutu 9, kutunun 9 içinde
sizdirmazlik maddesi dagiticisi 1 ve kompresör birimi arasinda
baglanan bir hava borusunun 11 muhafaza edilmesi için bir
muhafaza yeri 94 tanimlamak üzere kutunun 9 içerisinde uzanan,
bir tarafindan bir açiklik 93 tanimlamaktadir. Bir sisirme ve
tamir islemi gerekli oldugunda, hava borusu ll sizdirmazlik
maddesi dagiticisinin 1 bir hava girdi baglantisi borusuna 32
irtibatlanmasi üzere açikliktan› 93 çikartilabilmektedir. Bir
sizdirmazlik maddesi borusu 12, bir ucunda sizdirmazlik maddesi
dagiticisinin 1 bir sizdirmazlik maddesi çikis baglantisi
borusuna 34 irtibatlandirilmakta olup, burada sizdirmazlik
maddesi borusunun 12 diger ucu, bir patlak tekerin bir hava
nozülü ile irtibatlandirilabilir olan bir nozül adaptörü 121 ile
saglanmaktadir. Anahtar 91 açildiginda, kutu 9 içindeki
kompresör` biriminde üretilen sikistirilmis hava sizdirmazlik
maddesi dagiticisinin 1 içerisine dogru akabilmekte ve daha
sonra tekerin sisirilmesi ve tamir edilmesi için sizdirmazlik
maddesi borusu 12 vasitasiyla patlak tekere akabilmektedir.
Sizdirmazlik maddesi dagiticisini ]_ kutuya. 9 ayrilabilir bir
sekilde birlestirmek üzere kullanilabilir olan sepet 8,
sizdirmazlik maddesi borusunu 12 muhafaza etmek için bir alim
alani 80 tanimlamaktadir (bk. sekiller 4 ve 6). Söz konusu sepet
8, sizdirmazlik. maddesi dagiticisina 1 uygunluk gösteren ve
dairesel olmayan bir delik 83 tanimlayan bir ince plakada 82
sona eren bir tarafindan yukarida dogru uzanan kivrimli bir kayis
81 içermektedir. Bu sepet 8, bir açik tabanli 840 karsi tarafta
bir üst yatay kayis 84 içermektedir. Ayrica, bu sepet 8, sekiller
2 ve 3'te gösterildigi üzere, üst yatay kayistan 84 asagiya dogru
uzanan ve kutunun 9 yarigindan 92 girebilen bir irtibat kayisi
85 içermektedir, böylece söz konusu sepet 8 bir tarafinda kutuya
Sekiller 4 KM: 5 referans alinarak, sizdirmazlik dagiticisi 1
genel olarak bir sise 2 ve bir kapak 3 içermekte olup, burada
söz konusu kapak 3 bir çikinti 301 ile saglanmaktadir. Bu sepet
8, söz konusu çikintiyi 301 sepetin 8 deligi 83 ile
irtibatlandirarak sizdirmazlik maddesi dagiticisina 1
baglanabilmektedir, böylece sepet 8 diger tarafinda sizdirmazlik
maddesi dagiticisina 1 baglanabilmektedir. Kutu 9 ve
sizdirmazlik maddesi dagiticisi 1 arasinda baglanan sepet 8 ile,
söz konusu sizdirmazlik maddesi dagiticisi 1 titresimlerden
dolayi yer degisimi veya altüst olma durumunu engellemek için
bir zemin üzerinde daha siki bir sekilde durabilmektedir.
Sekiller 9 ve 10 referans alinarak, sise 2 içerisinde bir iç
alan 23 ile tanimlanmaktadir. Bu sise 2, bir tepe açikligi 21
tanimlayan bir boyun kismi ve tepe açikligina 21 karsi duran bir
düz taban 25 içermektedir. Sisenin 1 boyun kismi dis disler 22
ile saglanmaktadir. Girintili bir alan 24 düz taban 25 üzerinde
tanimlanmaktadir. Patlak tekerleri tamir edebilen kimyasal
sizdirmazlik maddesi 26, sisenin 2 iç alaninda 23 depo
edilmektedir.
Kapak 3, tepe açikligini 21 tanimlayan sisenin 2 boyun kismina
disli bir sekilde monte edilmektedir. Bu kapak 3, iç yüzeyinde
daha uygun bir sekilde kapagin 3 siseye 2 ait tepe açikliginin
21 sizdirmazligini saglamasina imkân veren bir conta 6 ile
uyusturulacak olan dairesel bir kanal 30 tanimlamaktadir. Kapak
3 ile integral olarak olusturulan bir üst boru 31, kapagin 3
üstünden yukarida dogru uzanmaktadir. Kapak 3 ile integral
olarak olusturulan bir alt boru 36, kapagin 3 üç yüzeyinden
asagiya dogru uzanmaktadir. Alt boru 36 bir iç geçit 361
tanimlarken, üst boru 31 bir iç geçit 313 tanimlamaktadir. Üst
iletisime geçmektedir. Yatay bir kisa dikme 311 üst boruda 31
saglanmaktadir. Bu kisa dikme 311, iki tarafi da bir sag açili
kisma 312 (bk. sekil 11) dönüstürülen dairesel olmayan bir çapraz
kesit içermektedir. Ek olarak, üst boru 31 bir hava giris
baglanti borusu 32 ve bir sizdirmazlik maddesi çikis baglanti
borusu 34 ile saglanmaktadir.
Bu hava giris baglanti borusu 32 bir hava geçidi 33
tanimlamaktadir. Kapagin 3 iç yüzeyi, kapakta 3 tanimlanan bir
orta kanal 39 ile iletisime geçen bir kisa boru 38 ile
saglanmaktadir. Bu hava geçidi 33, kisa boru 38 ile iletisime
geçen orta kanal 39 vasitasiyla sisenin 2 iç alani 23 ile
iletisime geçebilmektedir. Söz konusu sizdirmazlik maddesi çikis
baglanti borusu 34, üç borunun 31 iç geçidi 313 ile iletisime
geçen bir sizdirmazlik maddesi geçidi 35 tanimlamaktadir. Üst
bir iç konik yüzeyi 37 olusturulacak sekilde, üst borunun 31 iç
geçidi 313 alt borunun 36 iç geçidinden 361 daha küçük bir çapa
sahiptir.
Dairesel olmayan uzatilmis çubuk 7, bir O-ring 74 ile uyusmak
üzere bir dairesel kanal 73 tanimlayan büyütülmüs bir tepe uç 72
içermektedir. Ek olarak, uzatilmis çubuk 7, birden fazla
çukurluklar 710 tanimlayan bir çikinti 71 ile tepe ucun 72
altinda saglanmaktadir. Uzatilmis çubuk 7, alt borunun 36 alt
ucundan iç geçitlere 313, 361 girebilmekte olup, burada iç konik
yüzey 37, O-ring 74 ile uzatilmis çubugun 7 tepe ucunun 72 üst
borunun 31 iç geçidine 313 girmesini kolaylastirabilmektedir. Ek
olarak, konik yüzey 37 tarafindan engellenen uzatilmis çubugun
7 çikintisindan 71 dolayi, uzatilmis çubugun 7, üst borunun 31
iç geçidinden 313 kayarak çikmasi engellenebilmektedir.
Kontrol valfi 5 bir boru ve bir gövde 55 içermektedir. Kontrol
valfine 5 ait bu boru, bir tepe açikliginda 50 açilan bir merkezi
delgiyi 54 içinde tanimlamaktadir. Ek olarak, kontrol valfinin
borusu birden fazla seritle 51 kendi tabaninda saglanmakta ve
seritler 51 arasinda birden fazla bosluklar 52 tanimlamaktadir.
Bir asamali is tipa 53 seritlerin 51 alt uçlarina
birlestirilmekte ve birden fazla bosluklar 52 çevrelenmektedir.
Gövde 55 ise tepe açikligi 50 tanimlayan borunun ucundan yukariya
dogru uzanmaktadir. Gövdenin 5 uzak ucu, merkezi bir pim 58
tanimlayan bir üst tipa 56 içine olusturulmakta ve merkezi pim
58 etrafinda dairesel bir kavite 57 tanimlamaktadir. Alt borunun
36 bir alt ucu asamali iç tipaya 53 örtüsecek ve böylece alt
borunun 36 iç geçidini 361 yaklastiracak sekilde alt boru 36
tepe açikligi 50 vasitasiyla kontrol valfinin 5 borusuna ait
olan merkezi delgiye 54 girilebilmektedir ve uzatilmis çubugun
7 alt ucu asamali tipa 53 ile temas halindedir. Üst tipanin 56
merkezi pimi 58 hava giris baglanti borusunun 32 hava geçidi 33
ile iletisime geçen orta kanali 39 bloke etmek için kisa boruya
38 sokulabilmektedir. Ayni zamanda, dairesel kavite 57 kisa
borunun 38 etrafina örtüsebilmektedir.
Kapak biçimli döner kol 4, uzatilmis çubuga 7 temas etmesi üzere
üst boru 31 üzerine monte edilebilmektedir. Döner kol 4 kapali
bir üste sahip bir silindirik gövde, silindirik gövdede saglanan
karsit iki biçak 41 ve kapali üstün bir iç yüzeyinden asagiya
dogru uzanan ve uzatilmis çubugun 7 üst ucuna 72 temas edebilen
merkezi bir dikme 42 içermektedir. Döner kol 4, silindirik
gövdesi boyunca bir hareket rotasi 43 tanimlamakta olup, burada
söz konusu hareket rotasi 43, döner kolun 4 silindirik gövdesinin
tabaninda tanimlanan bir giris açikligindan 431 daha yüksek bir
konumda bulunan sonlandirma ucuna 432 uzanmaktadir. Ek olarak,
döner kolun 4 silindirik gövdesi, hareket rotasinin 43
sonlandirma ucuna yakin olarak, kisa dikmenin 311 sag açili kismi
312 ile irtibatlanmasi üzere bir irtibat pimi 44 ile
saglanmaktadir. Sizdirmazlik maddesi dagiticisi l kullanimda
degilken, döner kol 4, sizdirmazlik. maddesi dagiticisini 1
hareket ettirirken üst borudan 31 düsmesini engellemek üzere
sizdirmazlik maddesi borusunun 12 nozül adaptörüne disli bir
sekilde takilabilmektedir.
Sizdirmazlik maddesi dagiticisi 1 kullanimda degilken, söz
konusu sizdirmazlik maddesi borusu 12 sepette 9 muhafaza
edilebilmekte ve sizdirmazlik maddesi borusunun 12 nozül
adaptörün 121 döner kol 4 tarafindan disli bir sekilde
sizdirmazligi saglanabilmekte olup, böylece anahtar 91
yanlislikla açildigi durumda, kimyasal sizdirmazlik maddesinin
26, sizdirmazlik maddesi borusunun 12 nozül adaptöründen 121
akmasi engellenebilmektedir.
Sekil 14, sizdirmazlik maddesi dagiticisinin 1 baslangiç
durumunu göstermekte olup, burada orta kanal 39 kontrol valfinin
üst tipasi 56 tarafindan bloke edilmekte, alt boru 36 kontrol
valfinin 5 asamali iç tipasi 53 tarafindan bloke edilmekte ve
uzatilmis çubuk 7 asamali iç tipa 53 ile temas halindedir.
Gösterildigi üzere, orta kanal 39 sisenin 2 iç alani 23 ile
irtibata geçmemekte ve üst ve alt borularin 31, 36 iç geçitleri
313, 361 de sisenin 2 iç alani 23 ile irtibata geçmemektedir.
Çalisir durumda, döner kol 4 ust boru 13 üzerine monte edilmesi
üzere sizdirmazlik maddesi borusunun 12 boru adaptöründen 121
disli bir sekilde çikartilabilmekte olup, burada kisa dikme 311
kapagin 3 üst borusu 31 üzerine monte edilen döner kola 4 sahip
olacak sekilde hareket rotasinin 43 giris açikligi 431 ile
hizalanabilmektedir. Daha sonra, döner kol 4, irtibat piminin 44
üst boruda 31 saglanan kisa dikmenin 311 sag açili kismi 312 ile
irtibatlanabildigi sonlandirma ucuna 432 ulasmasi için hareket
rotasi boyunca kisa dikmenin 311 döner kola 4 daha bagil olarak
hareket etmesine izin vermesi amaciyla döndürülebilmektedir (bk.
Sekil 13), böylece kisa dikme 311 hareket rotasinin 43
sonlandirma ucunda 432 tutturulabilmekte (bk. Sekil 15) ve
böylece döner kol 4, döner konumda sabitlenebilmektedir. Kisa
dikme 311 sabit oldugundan, bagil hareket esnasinda döner kol 4
asagiya dogru hareket etmektedir. Ek olarak, uzatilmis çubuga 7
ait olan tepe ucuna 72 temas etmesi üzere yerlestirilen döner
kolun 4 merkezi dikmesinden 42 dolayi, döner kolun 4 asagiya
dogru hareketi uzatilmis çubugun 7 asagiya dogru hareket
etmesine neden olacaktir. Böylece, uzatilmis çubugun 7 alt ucu
ile temas halinde olan asamali iç tipa 53, kontrol valfini 5
asagiya dogru hareket ettirmek için döner kolun 4 merkezi dikmesi
42 tarafindan zorlanabilmektedir, böylece kontrol valfinin 5 üst
tipasi 56 kapagin 3 kisa borusundan 38 çikartilabilmekte ve
ayrica söz konusu asamali iç tipa 53 alt borudan 36
çikartilabilmektedir. Sonuç olarak, orta kanal 39 ve üst ve alt
irtibata geçebilmektedir, böylece sikistirilmis hava kimyasal
sizdirmazlik maddesinin 26 yüzeyinde harekete geçmesi üzere hava
giris baglanti borusunun 32 hava geçidi 33 ve orta kanal 39
vasitasiyla sisenin 2 iç alanina 23 akabilmektedir, böylelikle
kimyasal sizdirmazlik maddesi 26 kontrol valfinin 5 bosluklari
52 vasitasiyla alt borunun. 36 iç geçidine 361 akmasi üzere
sikistirilmis hava tarafindan zorlanabilmektedir (bk. Sekil 15)
ve daha sonra iç boruya 31 ait olan iç geçide 313 girmesi için
uzatilmis çubugun 7 çikintisina 71 ait olan çukurluklardan 710
akabilmektedir (bk. ayrica Sekil 12). Son olarak, kimyasal
sizdirmazlik maddesi 26, sizdirmazlik çikis baglanti borusu 34
ve patlak tekerin hava nozülü arasinda baglanan bir hortum
yordamiyla patlak tekere girmek için sizdirmazlik maddesi
geçidinden 35 akabilmektedir. Özellikle, sizdirmazlik maddesi
dagiticisi bir süre kullanildiktan sonra, sise 2 içerisindeki
kimyasal sizdirmazlik maddesinin 26 miktarinin azalmasina
ragmen, siseye 2 ait düz tabanin 25 üzerindeki girintili alan
24, sisenin 2 tabanindaki geriye kalan sizdirmazlik maddesinin
toplanmasi kolaylastirmakta, böylece geriye kalan sizdirmazlik
maddesi etkin bir sekilde artakalan olmadan kontrol valfi 5
tarafindan kullanilabilmektedir.
Sekiller 7 ve 8 mevcut bulusun sepetine 8 ait ikinci bir
düzenlemeyi göstermekte olup, burada sepetin 8 önceki
düzenlemesinde saglanan ince plaka 82 (bk. sekil 5) yatay bir
lup 86 tarafindan yer degistirilmektedir. Spesifik olarak,
sepete 8 ait olan kivrimli kayis 81, iç kenari boyunca birçok
girintiler 861 tanimlayan yatay lup 86 ile olusturulmaktadir.
Diger yandan, söz konusu sise 2, bu girintilere 861 karsilik
gelen birden fazla çikintilar 221 ile boyun kisminin tabaninda
saglanmaktadir. Sepet 8, uzatilmis çubugun 7 ve kontrol valfinin
tesis edilmesinden önce siseye 2 monte edilmektedir (bk. sekil
9). Bu lup 86, sisenin 2 boyunca kisminin etrafina uyabilmekte
olup, burada siseye 2 ait olan çikintilar 221 sirasiyla lupun 86
girintileri 861 ile irtibatlanabilmektedir, böylece sepetin 8
ikinci düzenlemesi siseye 2 baglanmaktadir.
Sonuç olarak, mevcut bulusa ait acil tamir kiti bir kutu, bir
sepet ve bir sizdirmazlik maddesi dagiticisi l içermektedir.
Sizdirmazlik maddesi dagiticisinin 1_ bir hava giris baglanti
borusu 32, sikistirilmis havanin aktarilmasi için bir hava
borusu ll vasitasiyla kutu 9 içerisindeki bir kompresör birimi
ile baglanabilmektedir. Sizdirmaz maddesi dagiticisi l, sepet 8
tarafindan kutuya 9 ayrilabilir bir sekilde birlestirilmekte
olup, böylece söz konusu sizdirmazlik maddesi dagiticisi 1 bir
yüzey üzerinde daha saglam durabilmektedir. Çalisir durumda,
kompresör birimi çalistirildiginda, kompresör birimde üretilen
sikistirilmis hava, sizdirmazlik maddesi çikis baglanti
borusundan 34 disari akmasi için sizdirmazlik maddesi
dagiticisinda l bulunan kimyasal sizdirmazlik maddesini 26
zorlamak üzere hava hortumu ll vasitasiyla sizdirmazlik maddesi
dagiticisina l akabilmekte ve son olarak tekerin sisirilmesi ve
tamir edilmesi için sizdirmazlik maddesi hortumu 12 vasitasiyla
patlak tekere akabilmektedir.
Claims (10)
1.Içinde bir kompresör birimi ve kompresör biriminde tedarik edilen sikistirilmis havanin alinmasi için bir hava geçidi (33) tanimlayan bir hava girisi baglanti borusu (32) ile ve patlak bir tekelere sizdirmazlik maddesi dagiticisinda (1) bulunan bir kimyasal sizdirmazlik maddesinin (26) iletilmesi için bir sizdirmazlik maddesi geçidi (35) tanimlayan bir sizdirmazlik maddesi çikisi baglanti borusu (34) ile saglanan bir sizdirmazlik maddesi dagiticisi (l) içeren patlak tekerler için bir acil tamir kiti, burada söz konusu dagitici (1) bir sepet (8) tarafindan kutuya (9) ayrilabilir bir sekilde birlestirilmekte, burada kutu (9) bir anahtar (91) ile saglanmakta ve burada bir nozül adaptörü (121) içeren bir sizdirmazlik maddesi borusu (12), sizdirmazlik maddesi çikisi baglanti borusuna (34) irtibatlandirilmakta olup, özelligi Bir sisirme ve tamir islemi gerekli oldugunda, kutunun (9) kendi tepe yüzeyinde bir yarik (92) tanimlamasidir ve kutu (9) içinde hava girisi baglanti borusu (32) ve kompresör birimi arasinda irtibatlandirilabilir olan bir hava borusunu (11) muhafaza etmek için kutunun (9) içine dogru uzanan bir tarafinda bir açiklik (93) tanimlamasidir, burada sepet (8), sizdirmazlik maddesi hortumunun (12) muhafaza edilmesi için bir alim alani (80) tanimlamaktadir, ayrica söz konusu sepet (8), bir tarafindan yukari dogru uzanan kivrimli bir kayis (81), bir açik taban (840) ile ters tarafta üst yatay bir kayis (84) ve üst yatay kayistan (84) asagiya dogru uzanan ve kutunun (9) yarigindan (92) girebilen bir irtibat kayisi (85) içermektedir.
2.Istem 1'e göre acil tamir kiti olup, burada kivrimli kayis (81) dairesel olmayan bir delik (83) tanimlayan bir ince plakada (82) son bulmaktadir.
3.Istem l'e göre acil tamir kiti olup, burada sizdirmazlik maddesi dagiticisi (1) bir sise (2), bir kapak (3) bir kontrol valfi (5) ve bir döner kol (4) içermektedir, burada sise (2) bir kimyasal sizdirmazlik maddesi (26) ile doldurulmakta ve bir tepe açikligi (21) tanimlamaktadir, burada kapak (3) sisenin (2) tepe açikligi (21) üzerine monte edilmektedir, burada bir kontrol valfi (5) hava geçidi (33) ve sizdirmazlik maddesi geçidini (35) kontrol etmek üzere sisede (2) monte edilmektedir, burada sizdirmazlik maddesi dagiticisi (1) kullanimda olmadiginda, hava geçidi (33) ve sizdirmazlik geçidi (35) kontrol valfi (5) tarafindan kapatilmaktadir, burada döner kol (4) hava geçidini (33) ve sizdirmazlik maddesi geçidini (35) açmak için kontrol valfinin (5) aktif edilmesi adina sise (2) üzerine ayrilabilir bir sekilde monte edilmektedir, böylece sikistirilmis hava, sizdirmazlik maddesi geçidi (35) vasitasiyla patlak tekere kimyasal sizdirmazlik maddesini (26) iletmek üzere sisenin (2) içine akabilmektedir, burada, sizdirmazlik maddesi dagiticisi (1) kullanimda olmadiginda, sizdirmazlik maddesi borusu ( 12) sepet içine (8) muhafaza edilebilmekte ve sizdirmazlik maddesi borusunun (12) boru adaptörün (121) döner kol (4) tarafindan disli bir sekilde sizdirmazligi saglanabilmektedir, böylece anahtar (91) kasitsiz olarak açildigi durumda, kimyasal sizdirmazlik maddesinin (26), sizdirmazlik maddesi borusunun (12) boru adaptöründen (121) disari akmasi önlenmektedir.
.Istem 3'e göre acil tamir kiti olup, burada sise (2) bir düz taban (25) içermekte ve tepe açikliginda (21) açilan bir iç alani (23) içinde tanimlamaktadir, burada kimyasal sizdirmazlik maddesi (26) sisenin iç alaninda (23) bulunmaktadir, burada kapak (3) üzerinde bir üst boru (31) ve altinda bir alt boru (36) ile integral olarak olusturulmaktadir, burada üst ve alt borular (31, 36) sirasiyla birbirleriyle irtibatlanan bir iç geçit (313,361) tanimlamaktadir, burada üst boru (31) bir hava geçidi (33) tanimlayan bir hava girisi baglanti borusu (32) ile ve bir sizdirmazlik maddesi geçidi (35) tanimlayan bir sizdirmazlik maddesi çikisi baglanti borusu (34) ile saglanmaktadir, burada kapak (3) tepe açikligini (21) tanimlayan sisenin (2) bir boyun kismina disli bir sekilde monte edilmektedir, burada dairesel olmayan uzatilmis bir çubuk (7) üst ve alt borularin (31,36) iç geçitlerine (313,361) sigmaktadir, burada kontrol valfi (5) bir tepe açikliginda (50) açilan içinde bir merkezi delgi (54) tanimlayan bir boru içermektedir, burada tepe açikligina (50) karsi duran asamali bir iç tipa (53) ile kendi tabaninda saglanmakta ve asamali iç tipasi (53) etrafinda kendi tabaninda çoklu bosluklar (52) tanimlamaktadir, burada alt boru (36) kontrol valfinin (5) üst açikligi (50) vasitasiyla kontrol valfinin (5) borusuna ait merkezi delgiye (54) girmektedir, öyle ki alt borunun (36) alt ucu asamali iç tipa (53) üzerine örtüsmektedir ve böylece kontrol valfinin (5) bosluklarini (52) yakinlastirmaktadir ve uzatilmis çubugun (7) bir alt ucu kontrol valfinin (5) asamali iç tipasi (53) ile temas halindedir, burada döner kol (4) uzatilmis çubuga (7) temas etmesi üzere kapagin (3) üst borusuna (31) ayrilabilir bir sekilde monte edilmektedir, dolayisiyla döner kolun (4) rotasyonu uzatilmis çubugun (7) asagiya dogru hareket etmesine (5) izin vermektedir, böylece kontrol valfinin (5) bosluklari (52), kimyasal sizdirmazlik maddesinin (26) alt boruya ait akmasina imkan vermek üzere açilabilmekte ve son olarak patlak tekerin sisirilmesi ve tamir edilmesi için sizdirmazlik maddesi geçidinden (35) ve sizdirmazlik maddesi borusundan (12) patlak tekere girebilmektedir.
5.Istem 4'e göre acil tamir kiti olup, burada sisenin (2) boyun kismi dis disler (22) ile saglanmakta ve bir girintili alan (24) sisenin (2) düz tabanin (25) üzerinde tanimlanmaktadir, burada kapak (3) iç yüzeyinde bir kisa boru (38) ile saglanmakta ve conta (6) ile sigmasi üzere iç yüzeyinde dairesel bir kanal (30) tanimlamaktadir, burada kapak (3) hava geçidinin (3) kisa boru (38) ile irtibatlanmasini saglayan bir orta kanali (39) içinde tanimlamaktadir, burada üst boru (31) bir kisa dikme (311) ile saglanmaktadir, burada kisa dikmeye (311) ait olan bir Çapraz kesitin komsu iki tarafi bir sag açili kisma (312) dönüstürülmektedir, burada hava girisi baglanti borusuna (32) ait hava geçidi (33) kisa boru (38) ile irtibatlandirilan orta kanal (39) vasitasiyla siseye (2) ait olan iç alani (34) ile irtibatlanmaktadir, burada sizdirmazlik maddesi geçidi (35) üst borunun (31) iç geçidi (313) ile irtibatlanmaktadir, burada konik bir iç yüzey (37) aralarinda olusturulacak sekilde üst borunun (31) iç geçidi (313) alt borunun (36) iç geçidinden (361) daha küçük bir çapa sahiptir.
. Istem 5'e göre acil tamir kiti olup, burada uzatilmis çubuk (7) bir O-ring (74) ile sigmasi üzere bir dairesel kanal (73) tanimlayan genisletilmis bir tepe ucu (72) içermektedir ve burada uzatilmis çubuk (7) büyütülmüs tepe ucun (72) altinda birden fazla çukurluklar (710) tanimlayan bir çikinti (71) ile saglanmaktadir, burada çikinti (71) uzatilmis çubugun (7) üst borudan (31) kayarak çikmasini önlemek üzere konik iç yüzey (37) tarafindan engellenmektedir, burada çikintiya (71) ait olan çukurluklar (710) kimyasal sizdirmazlik› maddesinin (26) uzatilmis çubugun (7) çikintisindan (71) akmasina izin vermektedir.
7. Istem 5'e göre acil tamir kiti olup, burada kontrol valfinin (5) borusunun tabani birden fazla seritler (51) ile olusturulmaktadir ve burada birden fazla bosluklar (52) bu seritlerin (51) arasinda tanimlanmaktadir, burada asamali iç tipa (53) seritlerin (51) alt uçlarina birlestirilmektedir, burada kontrol valfi (5) ayrica tepe açikligini (50) tanimlayan borunun ucundan yukariya dogru uzanan bir gövde (55) içermektedir, burada gövdenin (55) uzak ucu merkezi bir pimi (58) olan bir üst tipaya (56) dönüstürülmekte ve merkezi pim (58) etrafinda dairesel bir kavite (57) tanimlamaktadir, burada merkez pim (58) hava girisi baglanti borusunun (32) hava geçidi (33) ile irtibatlanan orta kanali (39) bloke etmek için kisa boruya (38) girilebilmektedir, ve burada dairesel kavite (57) kisa boru (38) etrafina örtüsebilmektedir.
.Istem 4'e göre acil tamir kiti olup, burada döner kol (4) kapali bir tepeye sahip silindirik bir gövde, silindirik gövdede saglanan karsilikli iki biçak (41) ve uzatilmis çubuga (7) temas etmesi için kapali tepenin bir iç yüzeyinden asagiya dogru uzanan 'merkezi bir dikme (42) içermektedir, burada döner kol (4), döner kolun (4) silindiril gövdesinin tabaninda tanimlanan, hareket rotasinin. bir giris açikligindan (431) daha yüksek. bir konumda bulunan bir sonlandirma ucuna (432) uzandigi, silindirik gövdesi boyunca bir hareket yolu (43) tanimlamaktadir, burada döner kolun (4) silindirik gövdesi hareket rotasinin (43) sonlandirma ucuna yakin olan bir irtibat pimi (44) ile saglanmaktadir.
. Istem.5'e göre acil tamir kiti olup, burada kapak (3) sepete (8) ait delik (83) ile irtibatlanmasi için bir çikinti (301) ile saglanmaktadir, böylece sepet (8) sizdirmazlik maddesi dagiticisina (1) baglanmaktadir.
10.Istem 5'e göre acil tamir kiti olup, burada sepetin (8) kivrimli kayisi (81) iç kenari boyunca birden fazla girintiler (861) tanimlayan bir yatay lup (86) ile olusturulmaktadir, burada sise (8) boyun kisminin tabaninda yatay lupun (86) girintilerine (861) karsilik gelen birden fazla çiktilar (221) ile saglanmaktadir, burada lup (86) sisenin (2) boyun kisminin etrafina uygun durumdadir, burada sisenin (2) çikintilari (221) sirasiyla lupun (86) girintileri (861) ile irtibatlandirilmakta olup, böylece sepet (8) sizdirmazlik maddesi dagiticisina (1) baglanmaktadir.
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| TW103139969A TWI583572B (zh) | 2014-11-18 | 2014-11-18 | 汽車破損輪胎之急救裝置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| TR201905004T4 true TR201905004T4 (tr) | 2019-05-21 |
Family
ID=54608363
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| TR2019/05004T TR201905004T4 (tr) | 2014-11-18 | 2015-11-18 | Patlak tekerler i̇çi̇n aci̇l tami̇r ki̇ti̇ |
Country Status (11)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US9545763B2 (tr) |
| EP (1) | EP3023239B1 (tr) |
| JP (2) | JP3202333U (tr) |
| KR (1) | KR101738969B1 (tr) |
| CN (2) | CN205168068U (tr) |
| DE (1) | DE202015106283U1 (tr) |
| DK (1) | DK3023239T3 (tr) |
| HU (1) | HUE043874T2 (tr) |
| PL (1) | PL3023239T3 (tr) |
| TR (1) | TR201905004T4 (tr) |
| TW (1) | TWI583572B (tr) |
Families Citing this family (20)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US10150266B2 (en) * | 2014-01-29 | 2018-12-11 | Tek Global S.R.L. | Sealant liquid container |
| TWI587924B (zh) * | 2014-11-05 | 2017-06-21 | 周文三 | 補膠器構造 |
| TWI583572B (zh) * | 2014-11-18 | 2017-05-21 | 周文三 | 汽車破損輪胎之急救裝置 |
| TWI559978B (en) * | 2014-12-04 | 2016-12-01 | Wen-San Jhou | Sealant dispenser |
| TWI647129B (zh) * | 2015-04-23 | 2019-01-11 | 周文三 | 空氣壓縮機裝置 |
| JP6586913B2 (ja) * | 2016-03-28 | 2019-10-09 | 横浜ゴム株式会社 | パンク修理キット |
| ITUA20162982A1 (it) * | 2016-04-28 | 2017-10-28 | Tek Global Srl | Compressore portatile perfezionato per un kit di riparazione per pneumatici |
| USD823365S1 (en) * | 2017-03-31 | 2018-07-17 | Wong Wai Kan | Tire repair kit |
| JP6900786B2 (ja) * | 2017-05-26 | 2021-07-07 | 横浜ゴム株式会社 | パンク修理キット用容器 |
| EP3687778A4 (en) * | 2017-09-25 | 2021-05-26 | Active Tools International (HK) Ltd. | TIRE REPAIR SYSTEM |
| JP7163953B2 (ja) * | 2018-02-15 | 2022-11-01 | 横浜ゴム株式会社 | パンク修理キット |
| TWI690370B (zh) * | 2018-05-10 | 2020-04-11 | 已久工業股份有限公司 | 補膠罐構造 |
| WO2020006744A1 (zh) * | 2018-07-06 | 2020-01-09 | 冠翔(香港)工业有限公司 | 车载补胎充气装置 |
| CN110682892A (zh) * | 2018-07-06 | 2020-01-14 | 东莞冠翔电机有限公司 | 车载补胎充气装置 |
| CN109159439B (zh) * | 2018-10-29 | 2023-09-22 | 梅胜旺 | 用于汽车真空轮胎的免拆补胎枪 |
| TWI709500B (zh) * | 2019-05-30 | 2020-11-11 | 周文三 | 車載用空氣壓縮機之串接軟管的防噴發接頭結構 |
| TWI721503B (zh) * | 2019-07-19 | 2021-03-11 | 周文三 | 可變換充氣及補膠功能之空氣壓縮機裝置 |
| TWI722566B (zh) * | 2019-09-12 | 2021-03-21 | 周文三 | 汽車輪胎氣嘴與空氣壓縮機軟管接頭相結合之防噴構造 |
| TWI732292B (zh) * | 2019-09-12 | 2021-07-01 | 周文三 | 輪胎氣嘴與空氣壓縮機軟管相連結之防噴出接頭構造 |
| TWI789787B (zh) * | 2021-06-16 | 2023-01-11 | 周文三 | 一種使用方法可對汽車輪胎進行多樣化充氣及補胎的急救裝置 |
Family Cites Families (21)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE19549592C5 (de) | 1995-07-11 | 2006-12-14 | Sumitomo Rubber Industries Ltd., Kobe | Vorrichtung zum Abdichten und Aufpumpen von Reifen bei Pannen |
| CN2301316Y (zh) * | 1997-04-18 | 1998-12-23 | 李忠 | 热胶补胎装置 |
| DE19846451C5 (de) | 1998-10-08 | 2018-08-23 | Sumitomo Rubber Industries Ltd. | Vorrichtung zum Abdichten aufblasbarer Gegenstände, insbesondere Reifen |
| US6904932B1 (en) * | 2002-10-01 | 2005-06-14 | Trek Bicycle Corporation | Pump valve adapter |
| ATA352003A (de) * | 2003-01-13 | 2005-04-15 | Ventrex Automotive Gmbh | Gerät für die provisorische reparatur eines schadhaften reifens eines kraftfahrzeuges |
| ITTO20040121A1 (it) * | 2004-02-27 | 2004-05-27 | Tek Srl | Contenitore per un liquido sigillante per la riparazione di oggetti gonfiabili, in particolare pnematici, e kit di riparazione provvisto di tale contenitore |
| ITTO20060166A1 (it) * | 2006-03-07 | 2007-09-08 | Tek Srl | Kit automatico di riparazione e gonfiaggio per oggetti gonfiabili provvisto di una valvola selettrice |
| ITTO20060662A1 (it) * | 2006-09-18 | 2008-03-19 | Tek Srl | Kit per la riparazione e il gonfiaggio di articoli gonfiabili |
| JP5376754B2 (ja) * | 2006-12-21 | 2013-12-25 | 株式会社ブリヂストン | シーリング装置 |
| CN201198199Y (zh) * | 2008-03-03 | 2009-02-25 | 大捷达实业(深圳)有限公司 | 轮胎补胎装置 |
| JP5353280B2 (ja) * | 2008-03-25 | 2013-11-27 | 横浜ゴム株式会社 | タイヤパンク修理用装置 |
| IT1391874B1 (it) | 2008-11-13 | 2012-01-27 | Tek Global Srl | Kit per la riparazione e il gonfiaggio di articoli gonfiabili provvisto di una valvola di selezione |
| JP2010158870A (ja) * | 2009-01-09 | 2010-07-22 | Bridgestone Corp | シーリング・ポンプアップ装置 |
| EP2497628B1 (en) * | 2009-11-04 | 2019-01-02 | Sumitomo Rubber Industries, Ltd. | Puncture repair kit |
| HK1210101A1 (en) * | 2012-02-02 | 2016-04-15 | 冠翔(香港)工业有限公司 | Supply apparatus for integrating gas and rubber compound |
| TWI495585B (zh) * | 2012-03-22 | 2015-08-11 | Wen San Chou | 車載用空氣壓縮機裝置 |
| US9289953B2 (en) * | 2012-04-16 | 2016-03-22 | The Yokohama Rubber Co., Ltd. | Tire repair device and tire repair method using the same |
| JP5929459B2 (ja) * | 2012-04-18 | 2016-06-08 | 横浜ゴム株式会社 | パンク修理液収容容器及びそれを用いたパンク修理方法 |
| TWI490132B (zh) * | 2012-04-27 | 2015-07-01 | 周文三 | 車載用空氣壓縮機之串接軟管的接頭結構 |
| US9302654B2 (en) * | 2013-01-25 | 2016-04-05 | Illinois Tool Works Inc. | Device for dispensing tire sealant |
| TWI583572B (zh) * | 2014-11-18 | 2017-05-21 | 周文三 | 汽車破損輪胎之急救裝置 |
-
2014
- 2014-11-18 TW TW103139969A patent/TWI583572B/zh active
-
2015
- 2015-11-05 CN CN201520875057.6U patent/CN205168068U/zh not_active Withdrawn - After Issue
- 2015-11-05 CN CN201510743312.6A patent/CN105599545B/zh active Active
- 2015-11-12 KR KR1020150158985A patent/KR101738969B1/ko not_active Expired - Fee Related
- 2015-11-12 US US14/940,011 patent/US9545763B2/en active Active
- 2015-11-17 JP JP2015005848U patent/JP3202333U/ja not_active Expired - Lifetime
- 2015-11-17 JP JP2015224766A patent/JP6105707B2/ja active Active
- 2015-11-18 TR TR2019/05004T patent/TR201905004T4/tr unknown
- 2015-11-18 HU HUE15195237A patent/HUE043874T2/hu unknown
- 2015-11-18 EP EP15195237.1A patent/EP3023239B1/en active Active
- 2015-11-18 DE DE202015106283.4U patent/DE202015106283U1/de not_active Expired - Lifetime
- 2015-11-18 PL PL15195237T patent/PL3023239T3/pl unknown
- 2015-11-18 DK DK15195237.1T patent/DK3023239T3/en active
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| KR20160059426A (ko) | 2016-05-26 |
| US20160136906A1 (en) | 2016-05-19 |
| CN105599545B (zh) | 2018-05-04 |
| DK3023239T3 (en) | 2019-04-15 |
| JP6105707B2 (ja) | 2017-03-29 |
| CN205168068U (zh) | 2016-04-20 |
| EP3023239A1 (en) | 2016-05-25 |
| HUE043874T2 (hu) | 2019-09-30 |
| TWI583572B (zh) | 2017-05-21 |
| US9545763B2 (en) | 2017-01-17 |
| EP3023239B1 (en) | 2019-01-09 |
| CN105599545A (zh) | 2016-05-25 |
| JP3202333U (ja) | 2016-01-28 |
| PL3023239T3 (pl) | 2019-07-31 |
| JP2016097683A (ja) | 2016-05-30 |
| TW201618977A (zh) | 2016-06-01 |
| KR101738969B1 (ko) | 2017-05-23 |
| DE202015106283U1 (de) | 2016-01-11 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| TR201905004T4 (tr) | Patlak tekerler i̇çi̇n aci̇l tami̇r ki̇ti̇ | |
| EP1931509B1 (en) | Improvements in sealing apparatus | |
| KR101674230B1 (ko) | 손상된 팽창 가능 물품을 수리 및 팽창시키기 위한 장치 | |
| US9550333B2 (en) | Sealant dispenser | |
| US9227369B2 (en) | Air compressor equipment for vehicles | |
| DE602005002034T2 (de) | Behälter für abdichtungsflüssigkeit zur reparatur von aufblasbaren artikeln, insbesondere reifen und solch einen behälter enthaltender reparatursatz | |
| TWI490132B (zh) | 車載用空氣壓縮機之串接軟管的接頭結構 | |
| US9682520B2 (en) | Sealant dispenser | |
| WO2008075719A1 (ja) | シーリング装置 | |
| KR102516631B1 (ko) | 팽창 가능한 물품을 밀봉하기 위한 수단을 적용하기 위한 방법 및 장치 | |
| JP7015550B2 (ja) | パンクしたタイヤのような損傷した膨張可能物品の密閉および膨張のための改善された装置 | |
| US8327897B2 (en) | Automatic tire sealing and inflating system | |
| ATE409139T1 (de) | Deckellos verschliessbarer stutzenabschluss für einen einfüllstutzen eines tanks eines kraftfahrzeugs | |
| EP2877292B1 (en) | System for dispensing a foam of a fluid product | |
| KR100575084B1 (ko) | 화장품용기 | |
| WO2008086910A1 (de) | Vorrichtung zum abdichten und aufpumpen aufblasbarer gegenstände | |
| KR200482771Y1 (ko) | 가스 및 사이징 통합 공급 장치 | |
| TWI460089B (zh) | Air compressor for vehicle | |
| JP2008183796A (ja) | シーリング・ポンプアップ装置 | |
| JP5015445B2 (ja) | シーリング・ポンプアップ装置 | |
| CN101244631A (zh) | 补胎罐 | |
| JP6505099B2 (ja) | 姿勢依存弁を備えた、膨らまし可能な物体を封止および空気充填するための装置 | |
| JP5261272B2 (ja) | シーリング・ポンプアップ装置 | |
| WO2017068549A1 (en) | A method and apparatus for applying a means for sealing an inflatable object | |
| JP5032297B2 (ja) | シーリング・ポンプアップ装置 |