TR201820097A2 - Bi̇r bi̇ri̇nci̇ parmak ve bi̇r i̇ki̇nci̇ parmağa sahi̇p kavrama mekani̇zmasi - Google Patents
Bi̇r bi̇ri̇nci̇ parmak ve bi̇r i̇ki̇nci̇ parmağa sahi̇p kavrama mekani̇zmasi Download PDFInfo
- Publication number
- TR201820097A2 TR201820097A2 TR2018/20097A TR201820097A TR201820097A2 TR 201820097 A2 TR201820097 A2 TR 201820097A2 TR 2018/20097 A TR2018/20097 A TR 2018/20097A TR 201820097 A TR201820097 A TR 201820097A TR 201820097 A2 TR201820097 A2 TR 201820097A2
- Authority
- TR
- Turkey
- Prior art keywords
- pin
- clutch
- finger
- feature
- clutch mechanism
- Prior art date
Links
- 230000007246 mechanism Effects 0.000 title claims abstract description 31
- 238000000926 separation method Methods 0.000 claims description 15
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 claims description 5
- 239000000853 adhesive Substances 0.000 claims description 4
- 230000001070 adhesive effect Effects 0.000 claims description 4
- 239000000463 material Substances 0.000 claims description 4
- 230000008878 coupling Effects 0.000 description 7
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 description 7
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 description 7
- 230000033001 locomotion Effects 0.000 description 7
- 238000000034 method Methods 0.000 description 3
- 238000005299 abrasion Methods 0.000 description 2
- 230000008859 change Effects 0.000 description 1
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 description 1
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 description 1
- 230000000670 limiting effect Effects 0.000 description 1
- 230000008569 process Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D13/00—Friction clutches
- F16D13/22—Friction clutches with axially-movable clutching members
- F16D13/38—Friction clutches with axially-movable clutching members with flat clutching surfaces, e.g. discs
- F16D13/385—Friction clutches with axially-movable clutching members with flat clutching surfaces, e.g. discs double clutches, i.e. comprising two friction disc mounted on one driven shaft
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D21/00—Systems comprising a plurality of actuated clutches
- F16D21/02—Systems comprising a plurality of actuated clutches for interconnecting three or more shafts or other transmission members in different ways
- F16D21/06—Systems comprising a plurality of actuated clutches for interconnecting three or more shafts or other transmission members in different ways at least two driving shafts or two driven shafts being concentric
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Mechanical Operated Clutches (AREA)
- Vehicle Step Arrangements And Article Storage (AREA)
- Mechanical Control Devices (AREA)
- Purses, Travelling Bags, Baskets, Or Suitcases (AREA)
Abstract
Buluş en bir kapak (20) bahsedilen kapak (20) üzerinde sağlanan en az bir birinci yan duvar (21) ve en az bir ikinci yan duvar (22), her bir birinci yan duvar (21) ve ikinci yan duvar (22) çifti arasında sağlanan birer orta duvar (23), birinci yan duvar (21) ile orta duvar (23) arasında konumlanan bir birinci parmak (30a), birinci yan duvar (21) ve orta duvar (23) üzerinde sağlanan birer birinci yataklama açıklığı (24) ile birinci parmak (30a) üzerinde sağlanan bir birinci pim açıklığı (33a) içerisinden geçen bir birinci pim (40a), ikinci yan duvar (22) ile orta duvar (23) arasında konumlanan bir ikinci parmak (30b), ikinci yan duvar (22) ve orta duvar (23) üzerinde sağlanan birer ikinci yataklama açıklığı (25) ile ikinci parmak (30b) üzerinde sağlanan bir ikinci pim açıklığı (33b) içerisinden geçen bir ikinci pim (40b), ihtiva eden bir kavrama mekanizması (10) ile ilgilidir.
Description
TARIFNAME
BIR BIRINCI PARMAK VE BIR IKINCI PARMAGA SAHIP KAVRAMA
MEKANIZMASI
TEKNIK ALAN
Bulus kuyruk miline sahip tasitlarda hareket aktarimini kontrol etmek üzere
kullanilan kavramalar ile ilgilidir.
ÖNCEKI TEKNIK
Kavramalar içten yanmali motorlarda vites degisimleri sirasinda hareket
aktariminin kesilmesi için kullanilmaktadir.
Bahsedilen kavramalarda saglanan parmaklar 'üzerlerine gelen kuvvet ile ayirma
islevini yerine getirmektedir. Bunu saglamak üzere parmaklar kapak üzerine bir pim
vasitasi ile dönme serbestligine sahip bir sekilde irtibatlanmaktadir. Kavramanin bir
kapagi 'üzerinde saglanan duvarlarda olusturulan açikliklara bahsedilen pimler
yataklanmaktadir. Pimler ile açikligin iç çeperi sürtünmeleri azaltmak üzere açiklik
içerisine burç çakilmaktadir. Diger taraftan parmak ve pimin birlikte dönmesini
saglamak 'üzere parmak ve pim 'üzerinde es merkezli olarak açilan bir delige
çakilan bir sabitleme pimi bulunmaktadir. Dolayisi ile parmak ve pim burç içerisinde
birlikte dönerek sürtünmeler azaltilmis olmaktadir. Ancak zamanla sabitleme
pimleri asinmalar sebebiyle ve yerlerinden çikarak çalismaz hale gelebilmektedir.
Alternatif yapilanmalarda ise pim, kapagin duvarlarina rijit bir sekilde
irtibatlanmakta ve parmagin pim 'üzerinde dönme hareketi yapmasi
saglanmaktadir. Bu durumda pim ve parmak arasinda sürtünmeleri azaltmak `üzere
parmak 'üzerine burç çakilmaktadir. Bahsedilen yapilanmada pim iki ucundan
yerinden çikmasi ve dönmesi engellenir sekilde sabitlenmektedir.
Diger taraftan traktörlerde kullanilan çift kavramalar ise bir yandan vites degisimi
sirasinda hareket aktariminin kesilmesini saglarken diger yandan da kuyruk miline
aktarilan hareketin de ihtiyaç halinde kesilmesini saglamaktadir. Bunu saglamak
üzere kavrama içerisinde saglanan iki 'ünite ile iliskilendirilen birbirlerinden
bagimsiz çalisan parmaklar kullanilmaktadir. Bahsedilen parmaklarin kavrama
artmamasini saglamak üzere parmaklar aralarinda saglanan bir orta duvari ortak
kullanacak sekilde yapilandirilmaktadir. Diger bir deyisle bir orta duvara birden
fazla parmak yataklanmaktadir. Bu durumda parmagin duvarlara montajini
zorlastirmaktadir. Orta duvara sahip olmayan önceki tekniklerde pim yerine perçin
kullanilmaktadir. Orta duvara iki parmagin ortak olarak yataklanmasi sebebiyle
perçinin ezilmesi dolayisiyla parmaklarin montaji imkansiz olmaktadir.
Sonuç olarak, yukarida bahsedilen tüm sorunlar, ilgili teknik alanda bir yenilik
yapmayi zorunlu hale getirmistir.
BULUSUN KISA AÇIKLAMASI
Mevcut bulus yukarida bahsedilen dezavantajlari ortadan kaldirmak ve ilgili teknik
alana yeni avantajlar getirmek 'üzere, bir kavrama mekanizmasi ile ilgilidir.
Bulusun bir amaci, çalisma ömrü uzatilmis ve montaji kolaylastirilmis bir kavrama
mekanizmasi ortaya koymaktir.
Yukarida bahsedilen ve asagidaki detayli anlatimdan ortaya çikacak tüm amaçlari
gerçeklestirmek üzere mevcut bulus, en bir kapak bahsedilen kapak üzerinde
saglanan en az bir birinci yan duvar ve en az bir ikinci yan duvar, her bir birinci yan
duvar ve ikinci yari duvar çifti arasinda saglanan birer orta duvar, birinci yari duvar
ile orta duvar arasinda konumlanan bir birinci parmak, birinci yan duvar ve orta
duvar `üzerinde saglanan birer birinci yataklama açikligi ile birinci parmak 'üzerinde
saglanan bir birinci pim açikligi içerisinden geçen bir birinci pim, ikinci yari duvar ile
orta duvar arasinda konumlanan bir ikinci parmak, ikinci yan duvar ve orta duvar
saglanan bir ikinci pim açikligi içerisinden geçen bir ikinci pim, ihtiva eden bir çift
kavramadir. Buna göre birinci pim ve ikinci pimin orta duvara irtibatlanan
taraflarinda en az birer disli uç içermektedir. Böylece birinci pim ve ikinci pimin
montaji yapildiktan sonra ilave bir operasyona ihtiyaç kalmadan hem dönme
hareketi engellenmekte hem de lineer yer degistirmeleri engellenmektedir. Ayrica
montaj sirasinda burç, pim ve parmak gibi unsurlara ilave delik açilmasi ihtiyaci
kalmadigi için bu unsurlarin dayanimlarinin azalmasi engellenmektedir.
Bir kavrama kapagi, birinci kavrama kismini ayirmak için bir birinci ayirma aracina
sahip olan ve birinci mile tork aktarmak için uyarlanmis bir birinci kavrama kismi,
ikinci kavrama kismini ayirmak için bir ikinci ayirma aracina sahip olan ve ikinci
mile tork aktarmak için uyarlanmis bir ikinci kavrama kismi, bahsedilen kavrama
kapagi üzerinde saglanan en az bir birinci yan duvar ve en az bir ikinci yari duvar,
içeren motorlu tasitta bir motordan bir birinci mil ve/veya bir ikinci mile tork aktarimi
için ve bir dönme ekseni etrafinda dönebilen bir kavrama mekanizmasidir. Birinci
ayirma aracinin birinci yan duvar ve bir orta duvar arasina yerlestirilmis bir birinci
parmak ve birinci parmaginin 'üzerinde dönebilir olarak saglanmis bir birinci pim
içermesi, ikinci ayirma aracinin ikinci yari duvar ve orta duvar arasina yerlestirilmis
bir ikinci parmagi ve ikinci parmaginin 'üzerinde dbnebilir olarak saglanmis bir ikinci
pim içermektedir. Buna göre en az birinci pim ve ikinci pimden birinin orta duvara
baglan maktadir.
Bulusun mümkün bir yapilanmasinda, birinci yataklama açikligi ve ikinci yataklama
açikliginin iç çeperleri ile disli uçlarin dis çeperleri arasinda saglanan en az bir
yapistirici malzeme bulunmaktadir. Böylece birinci parmak ve ikinci parmaklarin
çalismalari sirasinda pimlerin gevsemeleri engellenmektedir.
Bulusun mümkün bir yapilanmasinda, birinci parmak üzerinde saglanan birinci pim
açikligi ve ikinci parmak 'üzerinde saglanan ikinci pim açikligi içerisinde sabitlenen
en az birer burç bulunmaktadir. Böylece birinci pim ve ikinci pimlerin dis
çeperlerinde sürtünme kaynakli asinmalar azaltilmaktadir.
Bulusun mümkün bir yapilanmasinda, birinci pim ve ikinci pimin disli uçlarina göre
karsi uçlarinda saglanan en az birer tutma ucu bulunmaktadir. Böylece birinci pim
ve ikinci pimin kolayca kavranip döndürülerek monte edilmeleri saglanmaktadir.
Bulusun mümkün bir yapilanmasinda, birinci kavrama kisminin bir birinci baski
plakasi ve bir birinci kavrama diski içermesi ve birinci ayirma aracinin, birinci
kavrama diskinin birinci baski plakasindan ayrilmasi için uyarlanmaktadir.
Bulusun mümkün bir yapilanmasinda, ikinci kavrama kisminin bir ikinci baski
plakasi ve bir ikinci kavrama diski içermesi ve ikinci ayirma aracinin, ikinci kavrama
diskinin ikinci baski plakasindan ayrilmasi için uyarlanmaktadir.
Bulusun mümkün bir yapilanmasinda, birinci pimin birinci yan duvar ve orta duvar
arasina yerlestirilmektedir.
Bulusun mümkün bir yapilanmasinda, ikinci pimin ikinci yan duvar ve orta duvar
arasina yerlestirilmektedir.
Bulusun mümkün bir yapilanmasinda, en az birinci pim ve ikinci piminden birinin
orta duvara irtibatlanan taraflarinda bir disli uç içermektedir.
Bulusun mümkün bir yapilanmasinda, birinci pim ve ikinci pimlerin kavramanin
dönme eksenine göre radyal olarak ofsetli olmaktadir.
Bulusun mümkün bir yapilanmasinda, birinci yan duvar 'üzerinde saglanan bir
birinci yataklama açikligi, birinci parmak 'üzerinde saglanan bir birinci pim açikligi
ve bir birinci pimin birinci yataklama açikligi, birinci pim açikligi ve orta duvarin disli
deliginin içerisinden geçmektedir.
Bulusun mümkün bir yapilanmasinda, ikinci yan duvar üzerinde saglanan bir ikinci
yataklama açikligi, ikinci parmak üzerinde saglanan bir ikinci pim açikligi ve bir
ikinci pimin ikinci yataklama açikligi, ikinci pim açikligi ve orta duvarin disli deliginin
içerisinden geçmektedir.
Bulusun mümkün bir yapilanmasinda, birinci ayirma aracinin kavramanin açili
olarak dönme ekseni çevresinde yerlestirilen üç adet birinci parmak ve ikinci ayirma
aracinin kavramanin açili olarak dönme ekseni çevresinde yerlestirilen üç adet
ikinci parmak içermektedir.
Bulusun mümkün bir yapilanmasinda. kavrama kapaginin bir birinci kavrama
diskine sürtünmek üzere uyarlanmis bir sürtünme yüzeyi içermektedir.
Bulusun mümkün bir yapilanmasinda, birinci yataklama açikligi ve ikinci yataklama
açikliginin iç çeperleri ile disli uçlarin dis çeperleri arasinda en az bir yapistirici
malzeme içermektedir.
Bulusun mümkün bir yapilanmasinda, ikinci pim açikligindan en az birinin
içerisinde sabitlenen en az bir burç içermektedir.
Bulusun mümkün bir yapilanmasinda, ikinci pim açikligindan en az birinin
içerisinde sabitlenen en az bir burç içermektedir.
Bulusun mümkün bir yapilanmasinda, birinci pim ve ikinci pimin en az birinin disli
uçlarina göre karsi uçlarinda saglanan en az bir tutma ucu içermektedir.
Bulusun mümkün bir yapilanmasinda, tutma ucunun alti köse kafa yada torx kafa
yada allen kafa yada dis torx kafa olmaktadir.
Bulusun mümkün bir yapilanmasinda, birinci pim ve ikinci pimin en az birinin
kademeli civata olmaktadir.
Bulusun mümkün bir yapilanmasinda, birinci parmagin birinci kavrama diskine ve
ikinci parmagin ikinci kavrama diskini ayirabilecek sekilde düzenlenmektedir.
SEKILLERIN KISA AÇIKLAMASI
Sekil 1” de bulus konusu kavrama mekanizmasinin temsili bir izometrik görünümü
verilmistir.
Sekil 2' de bulus konusu kavrama mekanizmasinin temsili bir izometrik detay
görünümü verilmistir.
Sekil 3” de bulus konusu kavrama mekanizmasinin temsili bir parçali kesit
görünümü verilmistir.
BULUSUN DETAYLI AÇIKLAMASI
Bu detayli açiklamada bulus konusu kavrama mekanizmasi (10) sadece konunun
daha iyi anlasilmasina yönelik hiçbir sinirlayici etki olusturmayacak örneklerle
açiklanmaktadir.
Tercihen yukarida anlatilan kavrama mekanizmasi (10) bir traktörde motor ile disli
kutusu arasinda konumlandirilmis olup bir dönme ekseni (X) etrafinda dönebilecek
sekilde uyarlanmistir. Kavrama kapagi (20) üzerinde birinci ayirma araci (3a) ve
ikinci ayirma araci (3b) saglanmistir. Birinci ayirma araci (Sa) ve ikinci ayirma
aracindan (3b) biri araç tahrigi için tekerlere digeri kuyruk miline baglanan disli
kutusunun birinci mili ve ikinci miliyle beraber dönebilen birinci kavrama diski ve
ikinci kavrama disklerinin ayirma ve kavrama fonksiyonlarini kontrol etmektedir. Bu
birinci kavrama diski ve ikinci kavrama diski, sirasiyla birinci baski plakasi ve ikinci
baski plakasi sayesinde sikistirilmak suretiyle kavrama islevi saglanmaktadir.
Kavrama kapagi (20) tercihen birinci kavrama diskinin sürtünebilecegi bir sürtünme
yüzeyi içermektedir. Kavrama mekanizmasinin (10) birinci baski plakasi ve birinci
ayirma aracindan (3a) olusan kismi birinci kavrama kismi, ikinci baski plakasi ve
ikinci ayirma aracindan (Ba) olusan kismi ise ikinci kavrama kismi olarak
tanimlanmistir.
Sekil 1 ve 2'de görülebilecegi üzere bulus konusu kavrama mekanizmasi (10) bir
kavrama kapagi (20) ve bahsedilen kapaga (20) irtibatlandirilan en az birinci
parmak (30a) ve en az bir ikinci parmaga (30b) sahiptir.
Detayli bir anlatimla; kavrama kapagi (20) üzerinde kabartma seklinde saglanan bir
birinci yan duvar (21) ve bir ikinci yan duvar (22) bulunmaktadir. Bahsedilen birinci
yan duvar (21) ile ikinci yan duvarin (22) arasinda kalacak sekilde saglanan bir orta
duvar (23) bulunmaktadir. Birinci yari duvar (21) ve orta duvar (23) üzerinde es
merkezli olarak saglanan birer birinci yataklama açikligi (24) bulunmaktadir.
Benzeri sekilde ikinci yan duvar (22) ve orta duvar (23) 'üzerinde es eksenli olarak
saglanan birer ikinci yataklama açikligi (25) bulunmaktadir.
Sekil 2 ve sekil 3'te görülebilecegi 'üzere birinci parmak (30a) 'üzerinde saglanan en
az bir birinci pim açikligi (33a) ve ikinci parmak (30b) 'üzerinde saglanan en az bir
ikinci pim açikligi (33b) bulunmaktadir. Bahsedilen birinci pim açikligi (33a) ve
ikinci pim açikligi (33b) içerisine çakilarak sabitlenen birer burç (34) bulunmaktadir.
Birinci parmak (30a) ve ikinci parmagin (30b) kapaga (20) montaji yapilirken en az
bir birinci pim (40a) ve en az bir ikinci pim (40b) bahsedilen burçlarin (34)
içerisinden geçirilmektedir. Bahsedilen birinci pim açikligi (33a) ve ikinci pim
açikligi (33b) üzerlerinde saglandiklari birinci parmak (30a) ve ikinci parmagin
(30b) bir ucundan 'önceden belirlenen bir uzaklikta saglanmaktadir. Buna göre
birinci parmak (30a) ve ikinci parmagin (30b) üzerlerindeki birinci pim açikliginin
(333) ve ikinci pim açikliginin (33b) kapagin (20) dönme eksenine (X) yakin ucu bir
kontrol ucu (31) kapagin (20) dönme eksenine (X) uzakta kalan ucu da bir tahrik
ucu (32) olarak tanimlanmaktadir. Kontrol ucundan (31) uygulanan kuvvetler ile
birinci parmak (30a) ve ikinci parmak (30b) birbirlerinden bagimsiz olarak birinci
pim (40a) ve ikinci pim (40b) eksenlerinde dönme hareketi yapmakta ve tahrik
ucunda (32) olusan hareketle kavrama ya da ayirma meydana gelmektedir. Birinci
ayirma araci (3a); birinci parmak (30a), birinci pim açikligina (33a) yerlestirilen burç
(34) ve birinci kavrama diskini ayirmak için gerekli parçalari içermektedir. Ikinci
ayirma araci (3b); ikinci parmak (30b), ikinci pim açikligina (33b) yerlestirilen burç
(34) ve ikinci kavrama diskini ayirmak için gerekli parçalari içermektedir.
Birinci pim (40a) ve ikinci pimin (40b) bir ucu bir tutma ucu (41), diger ucu ise bir
disli uç (42) olarak tanimlanmaktadir. Buna göre tutma ucunda (41) anahtar agzi,
torx ya da alien agzi benzeri bir yapi bulunurken disli ucun (42) dis çeperinde vida
disleri saglanmaktadir.
Birinci parmagin (30a) kapaga (20) montajini saglamak 'üzere birinci parmak (30a)
birinci yan duvar (21) ile orta duvar (23) arasinda konumlanmaktadir. Bu sirada
birinci yataklama deligi (24) ile burcun (34) iç boslugu es eksenli olarak
konumlandirilmistir. Sonrasinda birinci pim (40a) öncelikle disli ucu (42) birinci yan
duvar (21) 'üzerinde saglanan birinci yataklama açikligindan (24) girerek burç (34)
içerisinden geçmekte ve birinci pimin (40a) disli ucu (42) orta duvar (23) 'üzerinde
saglanan birinci yataklama açikliginin (24) iç çeperine vidalanmaktadir. Bu islem
sirasinda birinci pimin (40a) tutma ucundan (41) tornavida, çatal anahtar torx ya da
allen anahtar benzeri bir alet kullanilarak dbndürülmesi saglanmaktadir. Birinci
parmagin (303) montaji tamamlandiktan sonra ikinci parmak (30b) ikinci yari duvar
(22) ile orta duvar (23) arasina konumlanarak ikinci yataklama açikliklari (25) ile
burcun (34) iç boslugunun hizalanmasi saglanmaktadir. Sonrasinda ikinci pim
(40b) öncelikle disli ucu (42) ikinci yan duvar (22) 'üzerinde saglanan ikinci
yataklama açikligindan (25) girerek burç (34) içerisinden geçmekte ve ikinci pimin
(40b) disli ucu (42) orta duvar (23) 'üzerinde saglanan ikinci yataklama açikliginin
(25) iç çeperine vidalanmaktadir. Bu islem sirasinda ikinci pimin (40b) tutma
ucundan (41) tornavidai çatal anahtar, torx ya da allen anahtar benzeri bir alet
kullanilarak döndürülmesi saglanmaktadir. Bahsedilen yapi sayesinde birinci
parmagin (30a) ve ikinci parmagin (30b) ortak bir orta duvar (23) 'üzerine montaji
saglanmis olmaktadir. Ayrica bahsedilen uygulama sirasinda burçlar (34) ya da
birinci parmak (30a) ve ikinci parmak (30b) üzerine fazladan bir pin için ilave bir
delik açilmasi gerekmedigi için bu parçalarin mukavemetlerinin zayiflamasi
engellenmis olmaktadir.
Ayrica birinci pim (40a) ve ikinci pimin (40b) vidalanarak takilmasi sayesinde
montaj sonrasinda ilave bir operasyona ihtiyaç duymadan hem dönmeleri hem de
eksenel bir hareketle yerlerinden çikmalari engellenmis olmaktadir.
Diger taraftan birinci pim (40a) ve ikinci pimin (40b) montajlari sirasinda disli
kisimlar (42) üzerine yapistirici malzeme sürülerek montaj sonrasinda birinci pim
(40a) ve ikinci pimin (40b) gevsemeleri dolayisiyla yerlerinden çikmalari
engellenmis olmaktadir.
Bulusun koruma kapsami ekte verilen istemlerde belirtilmis olup kesinlikle bu
detayli anlatimda 'örnekleme amaciyla anlatilanlarla sinirli tutulamaz. Zira teknikte
uzman bir kisinin, bulusun ana temasindan ayrilmadan yukarida anlatilanlar
isiginda benzer yapilanmalar ortaya koyabilecegi açiktir.
Claims (1)
- ISTEMLER Bir kavrama kapagi (20), birinci kavrama kismini ayirmak için bir birinci ayirma aracina (Ba) sahip olan ve birinci mile tork aktarmak için uyarlanmis bir birinci kavrama kismi, ikinci kavrama kismini ayirmak için bir ikinci ayirma aracina (3b) sahip olan ve ikinci mile tork aktarmak için uyarlanmis bir ikinci kavrama kismi, bahsedilen kavrama kapagi (20) üzerinde saglanan en az bir birinci yan duvar (21) ve en az bir ikinci yan duvar (22), içeren motorlu tasitta bir motordan bir birinci mil ve/veya bir ikinci mile tork aktarimi için ve bir dönme ekseni (X) etrafinda dönebilen bir kavrama mekanizmasi (10), birinci ayirma aracinin (Sa) birinci yan duvar (21) ve bir orta duvar (23) arasina yerlestirilmis bir birinci parmak (30a) ve birinci parmaginin (30a) ikinci ayirma aracinin (3b) ikinci yari duvar (22) ve orta duvar (23) arasina yerlestirilmis bir ikinci parmagi (30b) ve ikinci parmaginin (30b) üzerinde dönebilir olarak saglanmis bir ikinci pim (40b) içermesi, olup özelligi; en az birinci pim (40a) ve ikinci pimden (40b) birinin orta duvara (23) baglanmasidir. Istem 1'e göre bir kavrama mekanizmasi (10) olup özelligi; birinci kavrama kisminin bir birinci baski plakasi ve bir birinci kavrama diski içermesi ve birinci ayirma aracinin (Ba), birinci kavrama diskinin birinci baski plakasindan ayrilmasi için uyarlanmasidir. Istem 1'e göre bir kavrama mekanizmasi (10) olup özelligi; ikinci kavrama kisminin (16) bir ikinci baski plakasi ve bir ikinci kavrama diski içermesi ve ikinci ayirma aracinin (3b), ikinci kavrama diskinin ikinci baski plakasindan Istem 1'e göre bir kavrama mekanizmasi (10) olup özelligi; birinci pimin (40a) birinci yan duvar (21) ve orta duvar (23) arasina yerlestirilmesidir. Istem 1'e göre bir kavrama mekanizmasi (10) olup özelligi; ikinci pimin (40b) ikinci yan duvar (22) ve orta duvar (23) arasina yerlestirilmesidir. Istem 1'e göre bir kavrama mekanizmasi (10) olup özelligi; en az birinci pim (40a) ve ikinci piminden (40b) birinin orta duvara (23) irtibatlanan taraflarinda bir disli uç (42) içermesidir. Istem 1'e göre bir kavrama mekanizmasi (10) olup özelligi; birinci pim (40a) ve ikinci pimlerin (40b) kavramanin dönme eksenine göre radyal olarak ofsetli olmasidir. Istem 1'e göre bir kavrama mekanizmasi (10) olup özelligi; birinci yan duvar (21) üzerinde saglanan bir birinci yataklama açikligi (24), birinci parmak (30a) üzerinde saglanan bir birinci pim açikligi (33a) ve bir birinci pimin (40a) birinci yataklama açikligi (24), birinci pim açikligi (33a) ve orta duvarin (23) disli deliginin içerisinden geçmesidir. Istem 2”ye göre bir kavrama mekanizmasi (10) olup özelligi; ikinci yan duvar (22) üzerinde saglanan bir ikinci yataklama açikligi (25), ikinci parmak (30b) üzerinde saglanan bir ikinci pim açikligi (33b) ve bir ikinci pimin (40b) ikinci yataklama açikligi (25), ikinci pim açikligi (33b) ve orta duvarin (23) disli deliginin içerisinden geçmesidir. 10.0nceki istemlerden herhangi birine göre bir kavrama mekanizmasi (10) olup özelligi; birinci ayirma aracinin (Ba) kavramanin açili olarak dönme ekseni (X) çevresinde yerlestirilen üç adet birinci parmak (30a) ve ikinci ayirma aracinin (3b) kavramanin açili olarak dönme ekseni (X) çevresinde yerlestirilen üç adet ikinci parmak (30b) içermesidir. .Onceki istemlerden herhangi birine göre bir kavrama mekanizmasi (10) olup özelligi; kavrama kapaginin (20) bir birinci kavrama diskine sürtünmek üzere uyarlanmis bir sürtünme yüzeyi içermesidir. 12. Istem 1'e göre bir kavrama mekanizmasi (10) olup özelligi; birinci yataklama açikligi (24) ve ikinci yataklama açikliginin (25) iç çeperleri ile disli uçlarin (42) dis çeperleri arasinda en az bir yapistirici malzeme içermesidir. 13.Istem 1'e göre bir kavrama mekanizmasi (10) olup özelligi; ikinci pim açikligindan (33b) en az birinin içerisinde sabitlenen en az bir burç (34) içermesidir. 14.Istem 1'e göre bir kavrama mekanizmasi (10) olup özelligi; ikinci pim açikligindan (33b) en az birinin içerisinde sabitlenen en az bir burç (34) içermesidir. 15.Istem 'l'e göre bir kavrama mekanizmasi (10) olup özelligi; birinci pim (40a) ve ikinci pimin (40b) en az birinin disli uçlarina (42) göre karsi uçlarinda saglanan en az bir tutma ucu (41) içermesidir. 16.Istem 4'e göre bir kavrama mekanizmasi (10) olup özelligi; tutma ucunun (41) alti köse kafa yada torx kafa yada allen kafa yada dis torx kafa olmasidir. 17.0nceki istemlerden herhangi birine göre bir kavrama mekanizmasi (10) olup özelligi; birinci pim (40a) ve ikinci pimin (40b) en az birinin kademeli civata olmasidir. 18.0nceki istemlerden herhangi birine göre bir kavrama mekanizmasi (10) olup özelligi; birinci parmagin (SOa) birinci kavrama diskine ve ikinci parmagin (3%) ikinci kavrama diskini ayirabilecek sekilde düzenlenmesidir.
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| TR2018/20097A TR201820097A2 (tr) | 2018-12-21 | 2018-12-21 | Bi̇r bi̇ri̇nci̇ parmak ve bi̇r i̇ki̇nci̇ parmağa sahi̇p kavrama mekani̇zmasi |
| EP19213640.6A EP3670953B1 (en) | 2018-12-21 | 2019-12-04 | Clutch mechanism having a first lever and a second lever |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| TR2018/20097A TR201820097A2 (tr) | 2018-12-21 | 2018-12-21 | Bi̇r bi̇ri̇nci̇ parmak ve bi̇r i̇ki̇nci̇ parmağa sahi̇p kavrama mekani̇zmasi |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| TR201820097A2 true TR201820097A2 (tr) | 2020-07-21 |
Family
ID=68771572
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| TR2018/20097A TR201820097A2 (tr) | 2018-12-21 | 2018-12-21 | Bi̇r bi̇ri̇nci̇ parmak ve bi̇r i̇ki̇nci̇ parmağa sahi̇p kavrama mekani̇zmasi |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| EP (1) | EP3670953B1 (tr) |
| TR (1) | TR201820097A2 (tr) |
Family Cites Families (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US3398821A (en) * | 1966-02-18 | 1968-08-27 | Walterscheid Kg Jean | Double friction clutch for motor vehicles |
| FR2226038A6 (tr) * | 1973-02-15 | 1974-11-08 | Ferodo Sa | |
| FR2492922A1 (fr) * | 1980-10-24 | 1982-04-30 | Valeo | Mecanisme d'embrayage pour embrayage a deux disques de friction, notamment pour vehicule automobile |
-
2018
- 2018-12-21 TR TR2018/20097A patent/TR201820097A2/tr unknown
-
2019
- 2019-12-04 EP EP19213640.6A patent/EP3670953B1/en active Active
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| EP3670953A1 (en) | 2020-06-24 |
| EP3670953B1 (en) | 2021-10-13 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN1096918C (zh) | 电动工具 | |
| CN1099941C (zh) | 紧固装置 | |
| US6295910B1 (en) | Clutch assembly for use with a circular saw | |
| EP2251146B1 (en) | Low profile wrench | |
| DE69205262T2 (de) | Antriebsbuchse für Propeller. | |
| JP4943397B2 (ja) | 流体作動トルクレンチ | |
| DE3873584T2 (de) | Ratschen-mechanismus. | |
| JPH0657392B2 (ja) | 密閉された可逆式のラチェットレンチ | |
| SE534183C2 (sv) | Motordriven vridmomentsförstärkare | |
| WO2009008285A1 (ja) | 工作機械の主軸ヘッド | |
| US10974082B2 (en) | Portable rescue tool | |
| TR201820097A2 (tr) | Bi̇r bi̇ri̇nci̇ parmak ve bi̇r i̇ki̇nci̇ parmağa sahi̇p kavrama mekani̇zmasi | |
| EP1655502B1 (en) | Power transmitting apparatus | |
| EP3314138B1 (de) | Antriebsstrang für ein kraftfahrzeug mit einer reibungskupplung und reibungskupplung für einen antriebsstrang eines kraftfahrzeugs | |
| JP6657824B2 (ja) | ロボットのハンド接続構造 | |
| GB2524825A (en) | Torque wrench with reaction arm | |
| FI114503B (fi) | Momenttiohjatusti toimiva jarru | |
| WO2016013192A1 (ja) | 連結部材およびその連結部材を含む連結構造 | |
| CA3118937C (en) | Zero lash torque transfer joint | |
| US5607247A (en) | Tool for manipulating multiple rotatable balanced bodies | |
| JP4563337B2 (ja) | 動力工具とその工具を用いたナットなどの移動方法 | |
| US12404904B2 (en) | Clutch, industrial robot and the use thereof | |
| WO2018126297A1 (en) | A segmented nut and a device for use in releasing nut type fasteners | |
| EP3427974B1 (en) | Wheel drive unit for vehicle | |
| US20160208840A1 (en) | Fastener With Removable Head End |