[go: up one dir, main page]

TR201820097A2 - Bi̇r bi̇ri̇nci̇ parmak ve bi̇r i̇ki̇nci̇ parmağa sahi̇p kavrama mekani̇zmasi - Google Patents

Bi̇r bi̇ri̇nci̇ parmak ve bi̇r i̇ki̇nci̇ parmağa sahi̇p kavrama mekani̇zmasi Download PDF

Info

Publication number
TR201820097A2
TR201820097A2 TR2018/20097A TR201820097A TR201820097A2 TR 201820097 A2 TR201820097 A2 TR 201820097A2 TR 2018/20097 A TR2018/20097 A TR 2018/20097A TR 201820097 A TR201820097 A TR 201820097A TR 201820097 A2 TR201820097 A2 TR 201820097A2
Authority
TR
Turkey
Prior art keywords
pin
clutch
finger
feature
clutch mechanism
Prior art date
Application number
TR2018/20097A
Other languages
English (en)
Inventor
Çakmak Tolga
Koray Pehli̇van Ahmet
Original Assignee
Valeo Otomotiv Sanayi Ve Ticaret A S
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Valeo Otomotiv Sanayi Ve Ticaret A S filed Critical Valeo Otomotiv Sanayi Ve Ticaret A S
Priority to TR2018/20097A priority Critical patent/TR201820097A2/tr
Priority to EP19213640.6A priority patent/EP3670953B1/en
Publication of TR201820097A2 publication Critical patent/TR201820097A2/tr

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16DCOUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D13/00Friction clutches
    • F16D13/22Friction clutches with axially-movable clutching members
    • F16D13/38Friction clutches with axially-movable clutching members with flat clutching surfaces, e.g. discs
    • F16D13/385Friction clutches with axially-movable clutching members with flat clutching surfaces, e.g. discs double clutches, i.e. comprising two friction disc mounted on one driven shaft
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16DCOUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D21/00Systems comprising a plurality of actuated clutches
    • F16D21/02Systems comprising a plurality of actuated clutches for interconnecting three or more shafts or other transmission members in different ways
    • F16D21/06Systems comprising a plurality of actuated clutches for interconnecting three or more shafts or other transmission members in different ways at least two driving shafts or two driven shafts being concentric

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Mechanical Operated Clutches (AREA)
  • Vehicle Step Arrangements And Article Storage (AREA)
  • Mechanical Control Devices (AREA)
  • Purses, Travelling Bags, Baskets, Or Suitcases (AREA)

Abstract

Buluş en bir kapak (20) bahsedilen kapak (20) üzerinde sağlanan en az bir birinci yan duvar (21) ve en az bir ikinci yan duvar (22), her bir birinci yan duvar (21) ve ikinci yan duvar (22) çifti arasında sağlanan birer orta duvar (23), birinci yan duvar (21) ile orta duvar (23) arasında konumlanan bir birinci parmak (30a), birinci yan duvar (21) ve orta duvar (23) üzerinde sağlanan birer birinci yataklama açıklığı (24) ile birinci parmak (30a) üzerinde sağlanan bir birinci pim açıklığı (33a) içerisinden geçen bir birinci pim (40a), ikinci yan duvar (22) ile orta duvar (23) arasında konumlanan bir ikinci parmak (30b), ikinci yan duvar (22) ve orta duvar (23) üzerinde sağlanan birer ikinci yataklama açıklığı (25) ile ikinci parmak (30b) üzerinde sağlanan bir ikinci pim açıklığı (33b) içerisinden geçen bir ikinci pim (40b), ihtiva eden bir kavrama mekanizması (10) ile ilgilidir.

Description

TARIFNAME BIR BIRINCI PARMAK VE BIR IKINCI PARMAGA SAHIP KAVRAMA MEKANIZMASI TEKNIK ALAN Bulus kuyruk miline sahip tasitlarda hareket aktarimini kontrol etmek üzere kullanilan kavramalar ile ilgilidir. ÖNCEKI TEKNIK Kavramalar içten yanmali motorlarda vites degisimleri sirasinda hareket aktariminin kesilmesi için kullanilmaktadir.
Bahsedilen kavramalarda saglanan parmaklar 'üzerlerine gelen kuvvet ile ayirma islevini yerine getirmektedir. Bunu saglamak üzere parmaklar kapak üzerine bir pim vasitasi ile dönme serbestligine sahip bir sekilde irtibatlanmaktadir. Kavramanin bir kapagi 'üzerinde saglanan duvarlarda olusturulan açikliklara bahsedilen pimler yataklanmaktadir. Pimler ile açikligin iç çeperi sürtünmeleri azaltmak üzere açiklik içerisine burç çakilmaktadir. Diger taraftan parmak ve pimin birlikte dönmesini saglamak 'üzere parmak ve pim 'üzerinde es merkezli olarak açilan bir delige çakilan bir sabitleme pimi bulunmaktadir. Dolayisi ile parmak ve pim burç içerisinde birlikte dönerek sürtünmeler azaltilmis olmaktadir. Ancak zamanla sabitleme pimleri asinmalar sebebiyle ve yerlerinden çikarak çalismaz hale gelebilmektedir.
Alternatif yapilanmalarda ise pim, kapagin duvarlarina rijit bir sekilde irtibatlanmakta ve parmagin pim 'üzerinde dönme hareketi yapmasi saglanmaktadir. Bu durumda pim ve parmak arasinda sürtünmeleri azaltmak `üzere parmak 'üzerine burç çakilmaktadir. Bahsedilen yapilanmada pim iki ucundan yerinden çikmasi ve dönmesi engellenir sekilde sabitlenmektedir.
Diger taraftan traktörlerde kullanilan çift kavramalar ise bir yandan vites degisimi sirasinda hareket aktariminin kesilmesini saglarken diger yandan da kuyruk miline aktarilan hareketin de ihtiyaç halinde kesilmesini saglamaktadir. Bunu saglamak üzere kavrama içerisinde saglanan iki 'ünite ile iliskilendirilen birbirlerinden bagimsiz çalisan parmaklar kullanilmaktadir. Bahsedilen parmaklarin kavrama artmamasini saglamak üzere parmaklar aralarinda saglanan bir orta duvari ortak kullanacak sekilde yapilandirilmaktadir. Diger bir deyisle bir orta duvara birden fazla parmak yataklanmaktadir. Bu durumda parmagin duvarlara montajini zorlastirmaktadir. Orta duvara sahip olmayan önceki tekniklerde pim yerine perçin kullanilmaktadir. Orta duvara iki parmagin ortak olarak yataklanmasi sebebiyle perçinin ezilmesi dolayisiyla parmaklarin montaji imkansiz olmaktadir.
Sonuç olarak, yukarida bahsedilen tüm sorunlar, ilgili teknik alanda bir yenilik yapmayi zorunlu hale getirmistir.
BULUSUN KISA AÇIKLAMASI Mevcut bulus yukarida bahsedilen dezavantajlari ortadan kaldirmak ve ilgili teknik alana yeni avantajlar getirmek 'üzere, bir kavrama mekanizmasi ile ilgilidir.
Bulusun bir amaci, çalisma ömrü uzatilmis ve montaji kolaylastirilmis bir kavrama mekanizmasi ortaya koymaktir.
Yukarida bahsedilen ve asagidaki detayli anlatimdan ortaya çikacak tüm amaçlari gerçeklestirmek üzere mevcut bulus, en bir kapak bahsedilen kapak üzerinde saglanan en az bir birinci yan duvar ve en az bir ikinci yan duvar, her bir birinci yan duvar ve ikinci yari duvar çifti arasinda saglanan birer orta duvar, birinci yari duvar ile orta duvar arasinda konumlanan bir birinci parmak, birinci yan duvar ve orta duvar `üzerinde saglanan birer birinci yataklama açikligi ile birinci parmak 'üzerinde saglanan bir birinci pim açikligi içerisinden geçen bir birinci pim, ikinci yari duvar ile orta duvar arasinda konumlanan bir ikinci parmak, ikinci yan duvar ve orta duvar saglanan bir ikinci pim açikligi içerisinden geçen bir ikinci pim, ihtiva eden bir çift kavramadir. Buna göre birinci pim ve ikinci pimin orta duvara irtibatlanan taraflarinda en az birer disli uç içermektedir. Böylece birinci pim ve ikinci pimin montaji yapildiktan sonra ilave bir operasyona ihtiyaç kalmadan hem dönme hareketi engellenmekte hem de lineer yer degistirmeleri engellenmektedir. Ayrica montaj sirasinda burç, pim ve parmak gibi unsurlara ilave delik açilmasi ihtiyaci kalmadigi için bu unsurlarin dayanimlarinin azalmasi engellenmektedir.
Bir kavrama kapagi, birinci kavrama kismini ayirmak için bir birinci ayirma aracina sahip olan ve birinci mile tork aktarmak için uyarlanmis bir birinci kavrama kismi, ikinci kavrama kismini ayirmak için bir ikinci ayirma aracina sahip olan ve ikinci mile tork aktarmak için uyarlanmis bir ikinci kavrama kismi, bahsedilen kavrama kapagi üzerinde saglanan en az bir birinci yan duvar ve en az bir ikinci yari duvar, içeren motorlu tasitta bir motordan bir birinci mil ve/veya bir ikinci mile tork aktarimi için ve bir dönme ekseni etrafinda dönebilen bir kavrama mekanizmasidir. Birinci ayirma aracinin birinci yan duvar ve bir orta duvar arasina yerlestirilmis bir birinci parmak ve birinci parmaginin 'üzerinde dönebilir olarak saglanmis bir birinci pim içermesi, ikinci ayirma aracinin ikinci yari duvar ve orta duvar arasina yerlestirilmis bir ikinci parmagi ve ikinci parmaginin 'üzerinde dbnebilir olarak saglanmis bir ikinci pim içermektedir. Buna göre en az birinci pim ve ikinci pimden birinin orta duvara baglan maktadir.
Bulusun mümkün bir yapilanmasinda, birinci yataklama açikligi ve ikinci yataklama açikliginin iç çeperleri ile disli uçlarin dis çeperleri arasinda saglanan en az bir yapistirici malzeme bulunmaktadir. Böylece birinci parmak ve ikinci parmaklarin çalismalari sirasinda pimlerin gevsemeleri engellenmektedir.
Bulusun mümkün bir yapilanmasinda, birinci parmak üzerinde saglanan birinci pim açikligi ve ikinci parmak 'üzerinde saglanan ikinci pim açikligi içerisinde sabitlenen en az birer burç bulunmaktadir. Böylece birinci pim ve ikinci pimlerin dis çeperlerinde sürtünme kaynakli asinmalar azaltilmaktadir.
Bulusun mümkün bir yapilanmasinda, birinci pim ve ikinci pimin disli uçlarina göre karsi uçlarinda saglanan en az birer tutma ucu bulunmaktadir. Böylece birinci pim ve ikinci pimin kolayca kavranip döndürülerek monte edilmeleri saglanmaktadir.
Bulusun mümkün bir yapilanmasinda, birinci kavrama kisminin bir birinci baski plakasi ve bir birinci kavrama diski içermesi ve birinci ayirma aracinin, birinci kavrama diskinin birinci baski plakasindan ayrilmasi için uyarlanmaktadir.
Bulusun mümkün bir yapilanmasinda, ikinci kavrama kisminin bir ikinci baski plakasi ve bir ikinci kavrama diski içermesi ve ikinci ayirma aracinin, ikinci kavrama diskinin ikinci baski plakasindan ayrilmasi için uyarlanmaktadir.
Bulusun mümkün bir yapilanmasinda, birinci pimin birinci yan duvar ve orta duvar arasina yerlestirilmektedir.
Bulusun mümkün bir yapilanmasinda, ikinci pimin ikinci yan duvar ve orta duvar arasina yerlestirilmektedir.
Bulusun mümkün bir yapilanmasinda, en az birinci pim ve ikinci piminden birinin orta duvara irtibatlanan taraflarinda bir disli uç içermektedir.
Bulusun mümkün bir yapilanmasinda, birinci pim ve ikinci pimlerin kavramanin dönme eksenine göre radyal olarak ofsetli olmaktadir.
Bulusun mümkün bir yapilanmasinda, birinci yan duvar 'üzerinde saglanan bir birinci yataklama açikligi, birinci parmak 'üzerinde saglanan bir birinci pim açikligi ve bir birinci pimin birinci yataklama açikligi, birinci pim açikligi ve orta duvarin disli deliginin içerisinden geçmektedir.
Bulusun mümkün bir yapilanmasinda, ikinci yan duvar üzerinde saglanan bir ikinci yataklama açikligi, ikinci parmak üzerinde saglanan bir ikinci pim açikligi ve bir ikinci pimin ikinci yataklama açikligi, ikinci pim açikligi ve orta duvarin disli deliginin içerisinden geçmektedir.
Bulusun mümkün bir yapilanmasinda, birinci ayirma aracinin kavramanin açili olarak dönme ekseni çevresinde yerlestirilen üç adet birinci parmak ve ikinci ayirma aracinin kavramanin açili olarak dönme ekseni çevresinde yerlestirilen üç adet ikinci parmak içermektedir.
Bulusun mümkün bir yapilanmasinda. kavrama kapaginin bir birinci kavrama diskine sürtünmek üzere uyarlanmis bir sürtünme yüzeyi içermektedir.
Bulusun mümkün bir yapilanmasinda, birinci yataklama açikligi ve ikinci yataklama açikliginin iç çeperleri ile disli uçlarin dis çeperleri arasinda en az bir yapistirici malzeme içermektedir.
Bulusun mümkün bir yapilanmasinda, ikinci pim açikligindan en az birinin içerisinde sabitlenen en az bir burç içermektedir.
Bulusun mümkün bir yapilanmasinda, ikinci pim açikligindan en az birinin içerisinde sabitlenen en az bir burç içermektedir.
Bulusun mümkün bir yapilanmasinda, birinci pim ve ikinci pimin en az birinin disli uçlarina göre karsi uçlarinda saglanan en az bir tutma ucu içermektedir.
Bulusun mümkün bir yapilanmasinda, tutma ucunun alti köse kafa yada torx kafa yada allen kafa yada dis torx kafa olmaktadir.
Bulusun mümkün bir yapilanmasinda, birinci pim ve ikinci pimin en az birinin kademeli civata olmaktadir.
Bulusun mümkün bir yapilanmasinda, birinci parmagin birinci kavrama diskine ve ikinci parmagin ikinci kavrama diskini ayirabilecek sekilde düzenlenmektedir.
SEKILLERIN KISA AÇIKLAMASI Sekil 1” de bulus konusu kavrama mekanizmasinin temsili bir izometrik görünümü verilmistir.
Sekil 2' de bulus konusu kavrama mekanizmasinin temsili bir izometrik detay görünümü verilmistir.
Sekil 3” de bulus konusu kavrama mekanizmasinin temsili bir parçali kesit görünümü verilmistir.
BULUSUN DETAYLI AÇIKLAMASI Bu detayli açiklamada bulus konusu kavrama mekanizmasi (10) sadece konunun daha iyi anlasilmasina yönelik hiçbir sinirlayici etki olusturmayacak örneklerle açiklanmaktadir.
Tercihen yukarida anlatilan kavrama mekanizmasi (10) bir traktörde motor ile disli kutusu arasinda konumlandirilmis olup bir dönme ekseni (X) etrafinda dönebilecek sekilde uyarlanmistir. Kavrama kapagi (20) üzerinde birinci ayirma araci (3a) ve ikinci ayirma araci (3b) saglanmistir. Birinci ayirma araci (Sa) ve ikinci ayirma aracindan (3b) biri araç tahrigi için tekerlere digeri kuyruk miline baglanan disli kutusunun birinci mili ve ikinci miliyle beraber dönebilen birinci kavrama diski ve ikinci kavrama disklerinin ayirma ve kavrama fonksiyonlarini kontrol etmektedir. Bu birinci kavrama diski ve ikinci kavrama diski, sirasiyla birinci baski plakasi ve ikinci baski plakasi sayesinde sikistirilmak suretiyle kavrama islevi saglanmaktadir.
Kavrama kapagi (20) tercihen birinci kavrama diskinin sürtünebilecegi bir sürtünme yüzeyi içermektedir. Kavrama mekanizmasinin (10) birinci baski plakasi ve birinci ayirma aracindan (3a) olusan kismi birinci kavrama kismi, ikinci baski plakasi ve ikinci ayirma aracindan (Ba) olusan kismi ise ikinci kavrama kismi olarak tanimlanmistir.
Sekil 1 ve 2'de görülebilecegi üzere bulus konusu kavrama mekanizmasi (10) bir kavrama kapagi (20) ve bahsedilen kapaga (20) irtibatlandirilan en az birinci parmak (30a) ve en az bir ikinci parmaga (30b) sahiptir.
Detayli bir anlatimla; kavrama kapagi (20) üzerinde kabartma seklinde saglanan bir birinci yan duvar (21) ve bir ikinci yan duvar (22) bulunmaktadir. Bahsedilen birinci yan duvar (21) ile ikinci yan duvarin (22) arasinda kalacak sekilde saglanan bir orta duvar (23) bulunmaktadir. Birinci yari duvar (21) ve orta duvar (23) üzerinde es merkezli olarak saglanan birer birinci yataklama açikligi (24) bulunmaktadir.
Benzeri sekilde ikinci yan duvar (22) ve orta duvar (23) 'üzerinde es eksenli olarak saglanan birer ikinci yataklama açikligi (25) bulunmaktadir.
Sekil 2 ve sekil 3'te görülebilecegi 'üzere birinci parmak (30a) 'üzerinde saglanan en az bir birinci pim açikligi (33a) ve ikinci parmak (30b) 'üzerinde saglanan en az bir ikinci pim açikligi (33b) bulunmaktadir. Bahsedilen birinci pim açikligi (33a) ve ikinci pim açikligi (33b) içerisine çakilarak sabitlenen birer burç (34) bulunmaktadir.
Birinci parmak (30a) ve ikinci parmagin (30b) kapaga (20) montaji yapilirken en az bir birinci pim (40a) ve en az bir ikinci pim (40b) bahsedilen burçlarin (34) içerisinden geçirilmektedir. Bahsedilen birinci pim açikligi (33a) ve ikinci pim açikligi (33b) üzerlerinde saglandiklari birinci parmak (30a) ve ikinci parmagin (30b) bir ucundan 'önceden belirlenen bir uzaklikta saglanmaktadir. Buna göre birinci parmak (30a) ve ikinci parmagin (30b) üzerlerindeki birinci pim açikliginin (333) ve ikinci pim açikliginin (33b) kapagin (20) dönme eksenine (X) yakin ucu bir kontrol ucu (31) kapagin (20) dönme eksenine (X) uzakta kalan ucu da bir tahrik ucu (32) olarak tanimlanmaktadir. Kontrol ucundan (31) uygulanan kuvvetler ile birinci parmak (30a) ve ikinci parmak (30b) birbirlerinden bagimsiz olarak birinci pim (40a) ve ikinci pim (40b) eksenlerinde dönme hareketi yapmakta ve tahrik ucunda (32) olusan hareketle kavrama ya da ayirma meydana gelmektedir. Birinci ayirma araci (3a); birinci parmak (30a), birinci pim açikligina (33a) yerlestirilen burç (34) ve birinci kavrama diskini ayirmak için gerekli parçalari içermektedir. Ikinci ayirma araci (3b); ikinci parmak (30b), ikinci pim açikligina (33b) yerlestirilen burç (34) ve ikinci kavrama diskini ayirmak için gerekli parçalari içermektedir.
Birinci pim (40a) ve ikinci pimin (40b) bir ucu bir tutma ucu (41), diger ucu ise bir disli uç (42) olarak tanimlanmaktadir. Buna göre tutma ucunda (41) anahtar agzi, torx ya da alien agzi benzeri bir yapi bulunurken disli ucun (42) dis çeperinde vida disleri saglanmaktadir.
Birinci parmagin (30a) kapaga (20) montajini saglamak 'üzere birinci parmak (30a) birinci yan duvar (21) ile orta duvar (23) arasinda konumlanmaktadir. Bu sirada birinci yataklama deligi (24) ile burcun (34) iç boslugu es eksenli olarak konumlandirilmistir. Sonrasinda birinci pim (40a) öncelikle disli ucu (42) birinci yan duvar (21) 'üzerinde saglanan birinci yataklama açikligindan (24) girerek burç (34) içerisinden geçmekte ve birinci pimin (40a) disli ucu (42) orta duvar (23) 'üzerinde saglanan birinci yataklama açikliginin (24) iç çeperine vidalanmaktadir. Bu islem sirasinda birinci pimin (40a) tutma ucundan (41) tornavida, çatal anahtar torx ya da allen anahtar benzeri bir alet kullanilarak dbndürülmesi saglanmaktadir. Birinci parmagin (303) montaji tamamlandiktan sonra ikinci parmak (30b) ikinci yari duvar (22) ile orta duvar (23) arasina konumlanarak ikinci yataklama açikliklari (25) ile burcun (34) iç boslugunun hizalanmasi saglanmaktadir. Sonrasinda ikinci pim (40b) öncelikle disli ucu (42) ikinci yan duvar (22) 'üzerinde saglanan ikinci yataklama açikligindan (25) girerek burç (34) içerisinden geçmekte ve ikinci pimin (40b) disli ucu (42) orta duvar (23) 'üzerinde saglanan ikinci yataklama açikliginin (25) iç çeperine vidalanmaktadir. Bu islem sirasinda ikinci pimin (40b) tutma ucundan (41) tornavidai çatal anahtar, torx ya da allen anahtar benzeri bir alet kullanilarak döndürülmesi saglanmaktadir. Bahsedilen yapi sayesinde birinci parmagin (30a) ve ikinci parmagin (30b) ortak bir orta duvar (23) 'üzerine montaji saglanmis olmaktadir. Ayrica bahsedilen uygulama sirasinda burçlar (34) ya da birinci parmak (30a) ve ikinci parmak (30b) üzerine fazladan bir pin için ilave bir delik açilmasi gerekmedigi için bu parçalarin mukavemetlerinin zayiflamasi engellenmis olmaktadir.
Ayrica birinci pim (40a) ve ikinci pimin (40b) vidalanarak takilmasi sayesinde montaj sonrasinda ilave bir operasyona ihtiyaç duymadan hem dönmeleri hem de eksenel bir hareketle yerlerinden çikmalari engellenmis olmaktadir.
Diger taraftan birinci pim (40a) ve ikinci pimin (40b) montajlari sirasinda disli kisimlar (42) üzerine yapistirici malzeme sürülerek montaj sonrasinda birinci pim (40a) ve ikinci pimin (40b) gevsemeleri dolayisiyla yerlerinden çikmalari engellenmis olmaktadir.
Bulusun koruma kapsami ekte verilen istemlerde belirtilmis olup kesinlikle bu detayli anlatimda 'örnekleme amaciyla anlatilanlarla sinirli tutulamaz. Zira teknikte uzman bir kisinin, bulusun ana temasindan ayrilmadan yukarida anlatilanlar isiginda benzer yapilanmalar ortaya koyabilecegi açiktir.

Claims (1)

  1. ISTEMLER Bir kavrama kapagi (20), birinci kavrama kismini ayirmak için bir birinci ayirma aracina (Ba) sahip olan ve birinci mile tork aktarmak için uyarlanmis bir birinci kavrama kismi, ikinci kavrama kismini ayirmak için bir ikinci ayirma aracina (3b) sahip olan ve ikinci mile tork aktarmak için uyarlanmis bir ikinci kavrama kismi, bahsedilen kavrama kapagi (20) üzerinde saglanan en az bir birinci yan duvar (21) ve en az bir ikinci yan duvar (22), içeren motorlu tasitta bir motordan bir birinci mil ve/veya bir ikinci mile tork aktarimi için ve bir dönme ekseni (X) etrafinda dönebilen bir kavrama mekanizmasi (10), birinci ayirma aracinin (Sa) birinci yan duvar (21) ve bir orta duvar (23) arasina yerlestirilmis bir birinci parmak (30a) ve birinci parmaginin (30a) ikinci ayirma aracinin (3b) ikinci yari duvar (22) ve orta duvar (23) arasina yerlestirilmis bir ikinci parmagi (30b) ve ikinci parmaginin (30b) üzerinde dönebilir olarak saglanmis bir ikinci pim (40b) içermesi, olup özelligi; en az birinci pim (40a) ve ikinci pimden (40b) birinin orta duvara (23) baglanmasidir. Istem 1'e göre bir kavrama mekanizmasi (10) olup özelligi; birinci kavrama kisminin bir birinci baski plakasi ve bir birinci kavrama diski içermesi ve birinci ayirma aracinin (Ba), birinci kavrama diskinin birinci baski plakasindan ayrilmasi için uyarlanmasidir. Istem 1'e göre bir kavrama mekanizmasi (10) olup özelligi; ikinci kavrama kisminin (16) bir ikinci baski plakasi ve bir ikinci kavrama diski içermesi ve ikinci ayirma aracinin (3b), ikinci kavrama diskinin ikinci baski plakasindan Istem 1'e göre bir kavrama mekanizmasi (10) olup özelligi; birinci pimin (40a) birinci yan duvar (21) ve orta duvar (23) arasina yerlestirilmesidir. Istem 1'e göre bir kavrama mekanizmasi (10) olup özelligi; ikinci pimin (40b) ikinci yan duvar (22) ve orta duvar (23) arasina yerlestirilmesidir. Istem 1'e göre bir kavrama mekanizmasi (10) olup özelligi; en az birinci pim (40a) ve ikinci piminden (40b) birinin orta duvara (23) irtibatlanan taraflarinda bir disli uç (42) içermesidir. Istem 1'e göre bir kavrama mekanizmasi (10) olup özelligi; birinci pim (40a) ve ikinci pimlerin (40b) kavramanin dönme eksenine göre radyal olarak ofsetli olmasidir. Istem 1'e göre bir kavrama mekanizmasi (10) olup özelligi; birinci yan duvar (21) üzerinde saglanan bir birinci yataklama açikligi (24), birinci parmak (30a) üzerinde saglanan bir birinci pim açikligi (33a) ve bir birinci pimin (40a) birinci yataklama açikligi (24), birinci pim açikligi (33a) ve orta duvarin (23) disli deliginin içerisinden geçmesidir. Istem 2”ye göre bir kavrama mekanizmasi (10) olup özelligi; ikinci yan duvar (22) üzerinde saglanan bir ikinci yataklama açikligi (25), ikinci parmak (30b) üzerinde saglanan bir ikinci pim açikligi (33b) ve bir ikinci pimin (40b) ikinci yataklama açikligi (25), ikinci pim açikligi (33b) ve orta duvarin (23) disli deliginin içerisinden geçmesidir. 10.0nceki istemlerden herhangi birine göre bir kavrama mekanizmasi (10) olup özelligi; birinci ayirma aracinin (Ba) kavramanin açili olarak dönme ekseni (X) çevresinde yerlestirilen üç adet birinci parmak (30a) ve ikinci ayirma aracinin (3b) kavramanin açili olarak dönme ekseni (X) çevresinde yerlestirilen üç adet ikinci parmak (30b) içermesidir. .Onceki istemlerden herhangi birine göre bir kavrama mekanizmasi (10) olup özelligi; kavrama kapaginin (20) bir birinci kavrama diskine sürtünmek üzere uyarlanmis bir sürtünme yüzeyi içermesidir. 12. Istem 1'e göre bir kavrama mekanizmasi (10) olup özelligi; birinci yataklama açikligi (24) ve ikinci yataklama açikliginin (25) iç çeperleri ile disli uçlarin (42) dis çeperleri arasinda en az bir yapistirici malzeme içermesidir. 13.Istem 1'e göre bir kavrama mekanizmasi (10) olup özelligi; ikinci pim açikligindan (33b) en az birinin içerisinde sabitlenen en az bir burç (34) içermesidir. 14.Istem 1'e göre bir kavrama mekanizmasi (10) olup özelligi; ikinci pim açikligindan (33b) en az birinin içerisinde sabitlenen en az bir burç (34) içermesidir. 15.Istem 'l'e göre bir kavrama mekanizmasi (10) olup özelligi; birinci pim (40a) ve ikinci pimin (40b) en az birinin disli uçlarina (42) göre karsi uçlarinda saglanan en az bir tutma ucu (41) içermesidir. 16.Istem 4'e göre bir kavrama mekanizmasi (10) olup özelligi; tutma ucunun (41) alti köse kafa yada torx kafa yada allen kafa yada dis torx kafa olmasidir. 17.0nceki istemlerden herhangi birine göre bir kavrama mekanizmasi (10) olup özelligi; birinci pim (40a) ve ikinci pimin (40b) en az birinin kademeli civata olmasidir. 18.0nceki istemlerden herhangi birine göre bir kavrama mekanizmasi (10) olup özelligi; birinci parmagin (SOa) birinci kavrama diskine ve ikinci parmagin (3%) ikinci kavrama diskini ayirabilecek sekilde düzenlenmesidir.
TR2018/20097A 2018-12-21 2018-12-21 Bi̇r bi̇ri̇nci̇ parmak ve bi̇r i̇ki̇nci̇ parmağa sahi̇p kavrama mekani̇zmasi TR201820097A2 (tr)

Priority Applications (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
TR2018/20097A TR201820097A2 (tr) 2018-12-21 2018-12-21 Bi̇r bi̇ri̇nci̇ parmak ve bi̇r i̇ki̇nci̇ parmağa sahi̇p kavrama mekani̇zmasi
EP19213640.6A EP3670953B1 (en) 2018-12-21 2019-12-04 Clutch mechanism having a first lever and a second lever

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
TR2018/20097A TR201820097A2 (tr) 2018-12-21 2018-12-21 Bi̇r bi̇ri̇nci̇ parmak ve bi̇r i̇ki̇nci̇ parmağa sahi̇p kavrama mekani̇zmasi

Publications (1)

Publication Number Publication Date
TR201820097A2 true TR201820097A2 (tr) 2020-07-21

Family

ID=68771572

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
TR2018/20097A TR201820097A2 (tr) 2018-12-21 2018-12-21 Bi̇r bi̇ri̇nci̇ parmak ve bi̇r i̇ki̇nci̇ parmağa sahi̇p kavrama mekani̇zmasi

Country Status (2)

Country Link
EP (1) EP3670953B1 (tr)
TR (1) TR201820097A2 (tr)

Family Cites Families (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3398821A (en) * 1966-02-18 1968-08-27 Walterscheid Kg Jean Double friction clutch for motor vehicles
FR2226038A6 (tr) * 1973-02-15 1974-11-08 Ferodo Sa
FR2492922A1 (fr) * 1980-10-24 1982-04-30 Valeo Mecanisme d'embrayage pour embrayage a deux disques de friction, notamment pour vehicule automobile

Also Published As

Publication number Publication date
EP3670953A1 (en) 2020-06-24
EP3670953B1 (en) 2021-10-13

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN1096918C (zh) 电动工具
CN1099941C (zh) 紧固装置
US6295910B1 (en) Clutch assembly for use with a circular saw
EP2251146B1 (en) Low profile wrench
DE69205262T2 (de) Antriebsbuchse für Propeller.
JP4943397B2 (ja) 流体作動トルクレンチ
DE3873584T2 (de) Ratschen-mechanismus.
JPH0657392B2 (ja) 密閉された可逆式のラチェットレンチ
SE534183C2 (sv) Motordriven vridmomentsförstärkare
WO2009008285A1 (ja) 工作機械の主軸ヘッド
US10974082B2 (en) Portable rescue tool
TR201820097A2 (tr) Bi̇r bi̇ri̇nci̇ parmak ve bi̇r i̇ki̇nci̇ parmağa sahi̇p kavrama mekani̇zmasi
EP1655502B1 (en) Power transmitting apparatus
EP3314138B1 (de) Antriebsstrang für ein kraftfahrzeug mit einer reibungskupplung und reibungskupplung für einen antriebsstrang eines kraftfahrzeugs
JP6657824B2 (ja) ロボットのハンド接続構造
GB2524825A (en) Torque wrench with reaction arm
FI114503B (fi) Momenttiohjatusti toimiva jarru
WO2016013192A1 (ja) 連結部材およびその連結部材を含む連結構造
CA3118937C (en) Zero lash torque transfer joint
US5607247A (en) Tool for manipulating multiple rotatable balanced bodies
JP4563337B2 (ja) 動力工具とその工具を用いたナットなどの移動方法
US12404904B2 (en) Clutch, industrial robot and the use thereof
WO2018126297A1 (en) A segmented nut and a device for use in releasing nut type fasteners
EP3427974B1 (en) Wheel drive unit for vehicle
US20160208840A1 (en) Fastener With Removable Head End